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航道整治CAD系统开发

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水利水电科技进展　２００２年８月　第２２卷第４期　
航道整治ＣＡＤ系统开发　
龚邦勋　
（河海大学交通与海洋工程学院，江苏南京２１００９８）　

摘要：根据航道整治的设计要求与设计方法，对航道整治ＣＡＤ系统进行研究，实现数据采集、设　
计、计算、图形生成一体化．阐述数据处理、数据搜索和数据管理模式，以及等高线的拟合方法．　
关键词：航道整治；ＣＡＤ；ＧＰＳ；等高线；绘图系统　
中图分类号：Ｕ６９７．１；ＴＰ３９１．７２　文献标识码：Ａ　文章编号：１００６—７６４７（２００２）０４—００３６—０２　

随着计算机技术的飞速发展，特别是ＧＰＤ卫星　定位系统运用的普及，人们对实现航道设计自动化　的要求越来越迫切．受福建省航道局勘测设计中心　委托，笔者对航道整治ＣＡＤ系统进行了开发．　１系统目标及功能设计　１．１系统目标　航道工程设计涉及多种学科和一些不确定因　素，根据委托方要求，我们把系统目标定位于航道整　治的辅助设计，主要是根据通航要求，实现数据采　集、设计、计算、图形生成一体化的计算机设计工作　环境．其具体目标为：①实现水深数据采集整理及数　图、图数的自动转换；②实现航道整治总平面图的设　计及自动分图；③实现航道疏浚设计与工程量计算；　④实现电缆通道的设计与工程量计算；⑤实现炸礁　的工程量计算；⑥实现炸礁炮孔平面图的设计；⑦实　现航道整治建筑物的结构设计与工程量计算；⑧实　现港区、锚地内相关水深点的自动检索．　１．２系统功能设计　随着改革开放的不断深人，我国海洋及内河的　运量突飞猛进，航道整治的要求越来越高，范围越来　越广，因此系统的功能应考虑满足近海、内河及峡谷　等不同地理环境下的航道整治要求．　ａ．在航道数据的采集与表达上，内河与近海往　往不同，习惯上内河用高程，近海用水深，系统功能　应方便两类数据的相互转换，由设计者自主选择数　据的采集与表达方式．　ｂ．总平面图的设计一般范围较大，图形往往不　规则，要用多张图纸来拼接表达，系统应满足不同坐　标系下的总平面图的自动裁图与拼接．　ｃ．在航道设计中，设计人员对设计做局部修改　是不可避免的，系统必须提供友好的交互界面，以满　
足设计者修改的需要．系统应根据通航要求，实现自　
动裁弯，设定助航标志．　
ｄ．断面图的绘制应考虑设计中的加宽、加深要　
求，对断面水深数据的采集应满足设计者对最大水　
深、最小水深、平均水深等的设计选型要求，对出现　
的过深或过高（陡岸）的数据，应进行处理，以控制断　
面图的大小，在搜索不到水深数据的情况下，应自动　
扩大搜索范围或进行插值处理．　
ｅ．断面间距应通过工程量大小的比较，在允许范　
围内确定断面的最大设计间距，使图面更加简洁．　
ｆ．炸礁区域采用人机对话方式输入，钻孔深度　
与装药量实现自动设计．　
ｇ．航道整治结构建筑物的设计应满足多种形　
式的设计需要．　

２系统设计思想　
为便于系统的推广运用，系统选用Ａｕｔｏ　ＣＡＤ为　
操作平台，用Ａｕｔｏ　ｌｉｓｐ语言编程，用ＤＣＬ语言编制　
操作对话框，整个系统用ＶＢ语言打包．系统会自动　
启动Ａｕｔｏ　ＣＡＤ运行环境，实现与Ａｕｔｏ　ＣＡＤ资源共　
享，在Ａｕｔｏ　ＣＡＤ系统内增添系统专用下拉菜单（图　
１），让熟悉Ａｕｔｏ　ＣＡＤ的用户备感亲切．　
系统采用开放式模块结构，有利于用户的补充、　
完善和模块移植，系统模块与调用关系见图２．　

３数据处理与管理　
航道整治设计，不仅要面对海量的水深数据，还　
有派生出来的航道数据、断面数据、地形线绘制数据　
等，因此进行数据处理，实现数据目标管理是本系统　
的核心．　

作者简介：龚邦勋（１９４７一），男，江苏南京人，副教授，主要从事图形、图像及工程ＣＡＤ研究　
－
３６・　

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图１系统专用下拉菜单　
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启动模块Ｈ水深数据采集模块　
航道整治设计初始化模块　
航道整治总图模块　数据处理模块　
断面水深数据采集模块　
航　
道　
疏　
浚　
模　块　电　缆　信　道　模　
块　炸　礁　计　算　模　块　整　治　建　筑　物　模　
块　

水深数据图数、　
数图转换模块　

图２系统模块与调用关系　
ａ．数据的预处理．为提高检索速度，系统首先　
将杂乱的海量水深数据根据设计的边界要求分割整　
理成数据区、数据片、数据块３个层次，按树状结构　
进行管理，使水深数据的搜索简化为对数据区域边　
界的搜索，使数据的搜索速度有了极大地提高．　
ｂ．数据的目标管理．为满足设计者对水深数据　
类型进行自主选型的需求，系统通过数据转型模块　
对水深数据实现多目标管理，这既能满足设计精度　
要求，在出图时还能根据绘图比例自动调整水深点　
的网格间距和水深取值，使图面更加整洁、美观．　
为便于数据的调用和计算处理，对航道整治设　
计中其它相关数据依据其作用和相互关联关系，建　
立相应的数据库，实现分类目标管理．　

４水深数据搜索　
断面图的水深数据搜索，采用构造小块地形曲　
面的方法；锚地与港区水深数据检索，采用几何方　
法．如图３所示，以检索点　为角顶点，顺序求解点　
与多边形各边的夹角之和ａ，若Ｉ　ａ　Ｉ＿３６０￣，则点　
在多边形内，若ａ＝０，则点　在多边形外．　

５等高线的绘制　
航道整治设计的等高线绘制，主要用于疏浚区　
域的描述，其疏浚工程量与疏浚的要求在断面图中　
已精确表达．因此在等高线绘制中，为避免图形过于　
杂乱，对小于一定范围的地形起伏予以忽略．系统的　
等高线绘制模块，依据断面图计算的数据，进行等高　
线拟合．在航道转向处，往往出现断面位置交叉情　
况，此时，必然会造成等高线绘制的混乱．为此，等高　
线绘制模块对转向处的等高线拟合采用剖面间逐级　
求交比较，舍去交点外次要的断面数据，使等高线得　
到光滑准确地拟合．　
两平行断面间的等高线拟合方法通过区域搜　
索，决定等高线的拟合方式，经设计单位的反复验　
证，证明等高线计算机绘制比手工拟合更准确．　

６结语　
ａ．系统采用导航方式，并设置帮助按钮，在操　
作过程中，会弹出提示信息，使未接触过本系统的设　
计人员，能很快熟悉操作．　
ｂ．系统界面友好，交互窗口图文并茂．图４为　
丁坝设计的交互窗口，其中右边的图形窗口可逐页　
显示丁坝类型图，供操作者选择；上部图形窗口标注　
出结构设计中相关数据的位置及含义；左上部为数　
据文件管理区，使设计者对数据文件的调用，结构的　
选形，数据的含意一目了然．　

图３水深数据检索几何方法示意图　

图４丁坝设计交互窗口　
ｃ．系统的数据录入、计算和绘图均在Ａｕｔｏ　ＣＡＤ　
环境下实现，既避免了操作系统切换和数据文件的　
通讯连接，又方便用户对设计的跟踪与编辑．　
（收稿日期：２００１—０６—２２编辑：张志琴）　
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基于AutoCAD平台的地下管线数据处理系统开发

基于AutoCAD平台的地下管线数据处理系统开发

基于AutoCAD平台的地下管线数据处理系统开发郑康贵【摘要】结合城市地下管线普查实践,在通用图形软件AutoCAD平台进行二次开发,采用2010版软件开发工具进行自主开发,就城市地下管线数据处理系统的开发进行了探讨和阐述.【期刊名称】《北京测绘》【年(卷),期】2015(000)004【总页数】3页(P79-81)【关键词】地下管线;数据处理系统;AutoCAD;二次开发【作者】郑康贵【作者单位】广东省地质物探工程勘察院,广东广州410800【正文语种】中文【中图分类】P2081 引言地下管线是城市基础设施的重要组成部分，是城市赖以生存和发展的物质基础，亦是城市基础设施建设管理工作中最重要的部分［1］。

城市地下管线现状资料是城市规划、建设和管理的基础资料，也是地下管线安全运行的保证［2］。

地下管线的普查是指对规定范围内的地下管线进行全面探查和测绘，并建立地下管线数据库。

探查是指在现场对地下管线进行测量和图件编绘。

所以，地下管线普查需要现况调绘、实地探查、测量、成图、建立数据库和信息系统等多工种、多工序的合作［3］。

地下管线数据处理系统是地下管线普查的重要组成部分，涵盖数据采集、数据处理和数据应用等多方面，并要对管线数据的可靠性和逻辑性进行把关。

管线数据处理工作是一项繁琐、复杂的工作，数据量庞大，涉及到物探、测量和计算机等多方面的知识［4］。

地下管线数据主要为空间数据和属性数据［5］。

空间数据主要指管线所处的空间地形信息；属性数据主要指管线点类别及特征，管线材质，管径或横断面，管线连接关系等管线特殊信息。

一个功能完善的数据处理系统对管线普查工作的顺利进行起到不可或缺的作用。

本文首先对地下管线数据处理系统开发平台的选择进行分析，接着具体阐述系统的目标和具体系统功能，并建立管线图形与管线数据库信息联系机制，从而实现了它们在AutoCAD平台上图库联动功能。

2 软件平台的选择2.1 对开发环境的选择原则（1）开发环境要充分考虑到系统目标与系统总体结构，要方便实现“普查成图与数据入库相结合、图形和数据库互动”的目标。

基于Web的铁路站场CAD系统的设计与开发

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Ｄ技术 的进一步突破面 临 计算机辅助设计 （ ｏ ｕｅ Ａｉｅ ｅｉｎ Ｃ Ｃ ｍｐ ｔ ｄｄＤ ｓ ， ＡＤ） 析可知 ，我 国铁路站场 ＣＡ ｒ ｇ 是 以 计 算 机 系统 为 工具 ，综 合应 用 多学 科 专 业 知 两个 挑战 ：（ ）从单机 版到 网络化 的发展 ；（ ）从 １ ２ 识 ，根据 实际 问题的 需要进 行模 型设计 、分析 和优 图形 的绘 制到 智能辅 助决 策的 发展 。本 文 阐述 的 基
计 算 机 辅 助 设 计
ｔ《 、 ｌｌ ¨ Ｋ 、 Ｉ¨ ）Ｉ ｌ ｌ－ ｌ） 】 Ｉ． 【Ｎ
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； ：１０ —４ １（ ｏ ８ １－ｏ ６ｏ ０ ５８ ５ ２ ｏ ） ｏ ４ －４ １
基于 Ｗｅ ｂ的铁路站场 Ｃ Ｄ系统的设计 与开发 Ａ
化等过程 的数字化 信息处理技 术。Ｃ ＡＤ技 术在铁路 于 Ｗｅ ｂ的铁 路站场 Ｃ ＡＤ 系统正 是基 于这种 思想设
站场 设计方 面也得到 了广泛普及 和应用 ，采用 Ｃ 计和 开 发的 ，并在 这两 个 问题 上做 了一 些前期研 究 ＡＤ
技术 是提 高站场 设计 质量 ，减 轻设 计强 度 ，实现站 和 技 术积 累。
场 设 计直 观化 和标 准 化 的重要 手 段 。
在我 国，站场 设计采用 Ｃ ＡＤ技 术经历 了由单 纯 数 值 计算 到辅 助 设 计决 策 的发 展过 程 。许 多专 家 、
１ 膳 ＪＷｅ ｂ的 铁路站 场 Ｃ ＡＤ 系统 架 设｝ Ｉ
在传统的单机 用户 系统 中 ，Ｃ ＡＤ 系统 各个功能 学 者和 科研人 员都开 展 了计算机 辅 助站场 设计方 面 的研究 ，并在设计实践中取得 了一些 成果 。 目前 ，国 模块 是 位于 同一 台计算机 上的 不 同进程 ， 因而是 封 内的大部 分站场 Ｃ ＡＤ应用软 件都是在 ＡｕｏＣ ｔ ＡＤ环 闭的 。而利用 目前 已经广泛 应用 的 Ｉ ｔ ｒ ｅ 相关 技 ｎｅ ｎ ｔ
AutoCAD二次开发在高速公路勘察中的应用分析

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请输入插入点<0,0>”); //通过交戸获取插入点 optPoint.AllowNone = true; PromptPointResult resPoint = ed.GetPoint(optPoint); if (resPoint.Status == PromptStatus.Cancel) return; Point3d InsertPnt; //定义插入点 if (resPoint.Status == PromptStatus.None) //使用默认数据 InsertPnt = new Point3d(0, 0, 0); else InsertPnt = resPoint.Value; //使用用戸输入的数据 double[] dipInfor = new double[2]; //存储倾向、倾角数据 Point3d tempPnt; //临时数据存放 PromptPointOptions optOcc = new PromptPointOptions(“\n
引言 地质调查是高速公路勘察过程中必不可少的一环，在地调
工作中，往往会测得大量的岩层、裂隙产状数据，这些数据在 现场是记录在野外记录簿中或是地质平面图中，但最终都要在 CAD图中予以描述。通常这些数据量都比较大，如逐个上图， 耗时耗力，效率不高且易出错，本文通过对AutoCAD软件进行 二次开发，大大优化这一输入过程，提升工作效率。
组成CAD图形数据库的元素。 Autodesk.AutoCAD.EditorInput命名空间提供了与用戸交互
有关的类，这也是获取绘图数据的主要途径之一。
4 程序实现 根据岩层、裂隙的产状标注格式，及上述二次开发方法，
程序有要代码实现如下： PromptPointOptions optPoint = new PromptPointOptions(“\n
高标准基本农田规划设计中的AutoCAD二次开发技术

高标准基本农田规划设计中的AutoCAD二次开发技术

高标准基本农田规划设计中的AutoCAD二次开发技术摘要：为了保证高标准基本农田建设项目圆满竣工，基于AutoCAD平台采用C语言进行二次开发，实现针对基本农田的高标准规划和设计。

试用软件发现，该方法不仅可以提高基本农田规划设计的准确性和高效性，而且能达到农田改造要求的各项指标，满足现代农业发展的需求，同时为后期的施工建设提供了可靠的技术保障。

关键词：AutoCAD；二次开发；规划设计；高标准基本农田近年来，粮食安全问题愈益成为国际社会关注的焦点问题。

中国虽是传统的农业大国，但是中国农业发展方式还存在一系列与粮食增产不相适应的环节。

例如，土地利用方式粗放，水利基础设施陈旧，一家一户的生产组织方式落后，粮食流通体系滞后，科技支撑能力不足等。

粮食是特殊而敏感的产品，粮食供给即使出现一些细小的问题都可能引发人们的恐慌，导致市场剧烈波动，进而影响社会稳定。

当前，国际粮食形势严峻，中国粮食供给能力需要进一步提高。

粮食安全是治国安邦的头等大事，必须采取战略措施增加粮食供给能力和保障国家粮食安全。

高标准基本农田是指在一定时期内，通过土地整治建设形成的集中连片、设施配套、高产稳产、生态良好、抗灾能力强，与现代农业生产和经营方式相适应的基本农田。

包括经过整治的原有基本农田和经整治后划入的基本农田[1]。

高标准基本农田建设则是以建设高标准基本农田为目标，依据土地利用总体规划和土地整治规划，在农村土地整治重点区域及重大工程、基本农田保护区、基本农田整备区等开展的土地整治活动。

按照全国土地整治规划，中国将投资6 000亿元建设2 667万hm2高标准基本农田，提高粮食产量，保证国家粮食安全。

高标准农田建设项目的前期规划设计工作是搞好项目建设的基础，是项目顺利实施的重要保证，高标准农田建设靠的是高标准的规划设计[2]。

规划设计一般都采用AutoCAD等设计软件，但在复杂的CAD问题或特殊用途的规划设计中，依据原有软件的功能往往难以较好地解决问题，在此情况下，只是会使用软件的基本功能是不够的，根据客户的特殊用途进行软件的客户化定制和二次开发，往往能够大大提高企业的生产效率和技术水平。