2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前检测（I卷） (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、检查现浇混凝土与构件接槎以及分层浇注施工缝连接、错牙情况，属于（）的督查内容。
A.施工工序B.施工工艺C.实体质量D.质量管理行为2、高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（）的方法。
A.严格按设计桩位下桩B.严格按设计桩位下桩并削坡C.恰当偏离桩位按顺序沉桩D.恰当偏离桩位，削坡并分区跳打3、下列土工织物中，具有防止液体渗漏作用的是（）。
A．编织土工织物B．机织土工织物C．土工膜D．无纺土工织物4、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（）。
(注：结构箍筋直径为6ram)A. 30mmB. 40mmC. 55mmD. 65mm5、管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（）。
A.增加土体的重量B.疏通渗径C.减弱渗透力D.缩短渗径6、承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（）通知监理人进行验收。
A.8hB.12hC.24hD.48h7、整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、（）、集中水流冲刷航槽。
A.固定和加高边滩B.减小曲率C.改善汇流条件D.堵汊并洲8、航道整治水下炸礁工程，为保证药柱不浮出钻孔的正确做法是（）。
A．选用粒径大于等于2.5cm的卵石、碎石堵塞，堵塞长度0.4mB．选用粒径小于2cm的碎石堵塞，堵塞长度0.8mC．选用粒径大于2cm的卵石堵塞，堵塞长度0.4mD．选用粒径小于2cm的卵石和沙堵塞，堵塞长度0.4m9、港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A．水泥用量B．用水量C．水灰比D．细骨料用量10、南方某港口航道疏浚工程，挖槽长度32km，采用自航耙吸挖泥船施工，在编制工程预算费用时，开工展布、收工集合费按（）次计算。
A、1B、2C、3D、411、下列关于水下裸露爆破施工的说法，错误的是（）。
A.宜采用船投法B.从深水到浅水C.由下游向上游D.宜采用单串药包12、《沿海港口水工建筑工程定额》是沿海港口建设工程编制（）的主要依据。
A、生产经营计划B、年度计划目标值C、概算、预算目标值D、工程结算款值13、采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（）倍。
A.0.70B.0.75C.0.80D．10.8514、在防台风工作中，施工船舶撤离工地的时间计算原则是：确保自航船舶在8级大风范围半径到达工地（）前抵达防台锚地。
A.5hB.8hC.12hD.24h15、绞吸挖泥船采用锚艇抛锚的钢桩横挖法和三缆横挖法施工的分条宽度以钢桩或三缆柱中心到绞刀前端水平投影长度的（）为宜。
A.0．9倍B.1．0倍C.1．1倍D.1．2倍16、港口工程质量检验中，码头工程按（）划分单位工程。
A.泊位B.主要部位C.工程材料D.施工顺序17、港航工程混凝土的配制强度公式为：ƒcu，o=ƒcu，k=+1．645，式中ƒcu，o为( )。
A.混凝土的后期强度B.混凝土的施工配制强度C.混凝土的换算强度D.设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值18、对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道打设深度至少应超过最危险滑动面（）m左右。
A、1B、5C、2D、319、如概算超过投资估算，则必须分析原因或修改设计，经修改后仍超过投资估算（）以上时，应重新上报可行性研究报告。
A. 8%B. 10%C. 12%D. 15%20、根据《沿海港口建设工程概算预算编制规定》施工辅助费属于（）。
A．定额直接费B．其他直接费C．间接费D．专项费用二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）1、为保证混凝土的耐久性，用于混凝土的砂、石骨料（）。
A.应该粒径均匀，尽量一致B.杂质含量低C.氯离子含量低D.压碎指标低E.尽可能选用针片状2、疏浚工程预算工程费中间接费应包括（）。
A.专项费用B.企业管理费C.财务费用D.扫海费E.调遣费3、港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（）。
A.含水量W(％)B.孔隙比eC.塑性指数IPD.液性指数ILE.孔隙率n(％)4、进行使船舶航行能力受到限制的（）物品拖带作业，必须事先向所涉及的海区区域主管机关申请发布海上航行警告、航行通告。
A.易燃B.超长C.易爆D.笨重E.超高5、航道整治工程施工部署的内容和侧重点在航道整治工程施工中一般应包括（）。
A. 确定工程主要项目程序B. 编制主要工程项目的施工方案C. 企业生产经营能力D. 编制施工总进度计划E. 划分项目施工阶段界线，确定分期交工项目组成6、港口与航道工程项目技术管理的作用有（）。
A.保证施工全过程符合规范要求B.保证施工组织设计及时直接报送监理C.不断提高项目施工和管理的技术水平D.开展项目的技术攻关E.积极推广新技术7、港口工程施工合同规定，属于（）的情况，承包商可以获得工程延期。
A. 建设单位延误施工现场移交B. 施工单位施工设备出现故障C. 工程师延误图纸移交D. 不利于施工的自然条件和障碍影响E. 暂时停工8、码头施工区挖泥应按下列要求进行：（）。
A. 挖泥前，测量挖泥区水深断面B. 按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖C. 按设计或施工要求进行逐层开挖D. 挖泥完毕后，复测开挖范围的水深断面E. 挖泥施工中，勤测挖泥区水深断面9、混凝土结构物的环境类别划分为（）。
A.湿热环境B.海水环境C.淡水环境D.冻融环境E.化学腐蚀环境10、先张法预应力工艺(相对后张法)的优点是（）。
A. 工序少B. 效率高C. 质量易保证D. 工艺较简单E. 适用于大断面构件的现场预制三、案列分析题（共5题，每题24分）1、一级建造师考试科目中我国南方某码头工程，采用Φ1200mmPHC桩作为桩基。
桩身混凝土强度为C80。
管桩设置钢桩尖，在粘性土中沉桩。
问题：1.简述PHC桩工艺特点及材料特点。
2.简述PHC桩的生产工艺流程。
3.简述PHC桩张拉控制要点和张拉应力，高速离心的控制指标，常压和高压蒸养的控制指标等主要数据。
4.沉桩前要做哪些准备工作?5.简述打桩裂损控制。
6.如何控制沉桩极限承载力?出现异常情况如何处理?2、南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。
胸墙断面尺寸为4m× 6m，分段长度为10m。
施工单位进场后，项目经理部在编制好施工组织设计后，报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。
扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。
胸墙为素混凝土结构，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在混凝土配合比设计中掺入了Ⅱ级粉煤灰，超量取代15%的水泥，超量取代系数为1.3;该配合比的水胶比为0.6，拌合水用量为180kg/m3。
胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土入模温度为38℃，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄膜，采用洒淡水潮湿养护7d。
施工时，胸墙内部设置了测温系统，根据测温记录显示，胸墙混凝土内部最高温度为82℃，表面最高温度为52℃。
后经检查发现，每段胸墙均出现了1～3条贯通性裂缝。
工程完工后，整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。
问题1.本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。
2.扭王字决安装方法是否正确?说明理由。
3.计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。
要求列出计算过程。
4.分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因，并说明应采取的防裂措施。
5.本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。
3、某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。
该承台的平面尺寸为10m×10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，6根直径2.0m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。
工程所处海域属规则半日潮，周期为12小时25分钟。
施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土，封底混凝土厚1.0m。
施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝土，混凝土分灰、振捣等操作时间为0.5h。
问题1.港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?2.事先要安排怎样的试验项目，获取满足趁低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据(计算中取该指标为1.5h)。
3.何时开始浇筑混凝土最为有利?4.假定潮水为均匀升降，通过计算，判断趁低潮位施工是否可行。
4、某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1:5，计划施工工期24个月。
施工单位选用12000m?自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。
疏浚土质自上而下分别为：淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。
12000m?自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1，泥舱施工舱容可连续调节。
本工程疏浚土质物理指标与12000m自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2（海水密度按1.025t/m计）。
本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。
问题：1．计算本工程12000m?自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。
（列出主要计算过程，结果四舍五入取整数）2．简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。
3．写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。
4．若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些？5．根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。
并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。
（列出主要计算过程）5、某航道疏浚工程设计挖槽长6km，设计底宽200m，设计底标高-15.0m。
计算超深0.5m，计算超宽5m，边坡1:7。
原泥面平均标高-10.0m。
泥土处理为外抛，抛泥区中心点在挖槽下游一端处10km处。
