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水运工程三检制度水运工程三检制度，即自检、互检和专检，是工程建设过程中质量控制的基本程序。
这一制度要求施工单位在工程施工的各个环节进行自我检查（自检），在此基础上，不同工种或工序之间相互进行检查（互检），最终由专业质量检查人员进行专项检查（专检）。
这三级检查层层递进，形成了严密的质量管理体系。
自检是基础。
施工单位需要在每个工序完成后，对照工程质量标准和技术规范，自行检查工程的质量情况。
自检的内容包括但不限于材料的质量、施工工艺的正确性、成品的尺寸和形状等。
自检的目的是及时发现问题并加以纠正，避免错误的累积和放大。
互检作为自检的补充，是由不同工种或工序的工作人员相互进行的检查。
例如，混凝土浇筑后，钢筋工和模板工需要检查混凝土的表面是否平整、有无蜂窝麻面等现象。
互检可以发现自检可能遗漏的问题，增加检查的广度和深度。
专检则是关键的一环。
由专业的质量检查人员对工程进行全面细致的检查，这些人员通常具备更高的专业知识和经验。
专检不仅涵盖了自检和互检的内容，还会对工程的安全性、耐久性和功能性等方面进行评估。
专检的结果往往具有权威性，是工程质量合格的最终确认。
在实际操作中，三检制度的实施需要遵循一定的流程和规范。
施工单位应制定详细的三检制度实施细则，明确各级检查的职责、标准和程序。
同时，还需要建立完整的记录系统，对检查结果进行详细记录，以便于追踪和回溯。
值得注意的是，三检制度并非一成不变。
随着技术的发展和工程实践的积累，三检制度也在不断地优化和升级。
例如，现代水运工程可能会引入更多的高科技检测设备和方法，提高检查的效率和准确性。
水运工程三检制度是确保工程质量的有效手段。
通过自检、互检和专检的有机结合，构建起一道道质量防线，为水运工程的顺利实施提供了坚实的保障。
对于施工单位而言，严格执行三检制度，不仅是对自身负责，更是对社会和历史的负责。
水运工程质量监督规定【法规类别】工程质量监督【发文字号】中华人民共和国交通部令2000年第3号【失效依据】公路水运工程质量监督管理规定【发布部门】交通部(已撤销)【发布日期】2000.06.22【实施日期】2000.07.01【时效性】失效【效力级别】部门规章中华人民共和国交通部令(2000年第3号)《水运工程质量监督规定》，已于2000年2月13日经第2次部长办公会议通过，现予发布，自2000年7月1日起施行。
部长黄镇东二○○○年六月七日水运工程质量监督规定（２０００年６月２２日交通部）目录第一章总则第二章质监机构和质监人员第三章质监机构的职责第四章质量监督内容第五章质量监督程序第六章罚则第七章附则第一章总则第一条为加强水运工程质量监督，提高水运工程质量，保证水运工程监督工作客观、公正、高效，根据《建设工程质量管理条例》，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内实施水运工程质量监督，适用本规定。
本规定所称水运工程，是指港口、航道、航标、通航建筑物、海岸防护、修造船水工建筑物及支持系统、辅助和附属设施的新建、改建、扩建和大修工程。
本规定所称水运工程质量，是指有关法律、行政法规、规章、技术标准、设计文件以及合同对水运工程的安全、适用、经济、美观等特性的综合要求。
本规定所称水运工程质量监督，是指县级以上人民政府交通主管部门（以下简称交通主管部门）及其委托的水运（交通）工程质量机构（以下简称质监机构）对水运工程质量实施的强制性行政监督。
第三条水运工程的建设单位、勘察设计单位、施工单位、工程监理单位应当按国家有关规定建立完善质量保证体系，依法对水运工程质量负责。
第四条各级交通主管部门应当采取有效措施，加强水运工程质量监督的行业管理。
第五条各级交通主管部门、质监机构实施水运工程质量监督应当依据有关法律、行政法规、规章和强制性技术标准进行，并遵循客观公正、注重效率的原则。
第六条各级交通主管部门、质监机构依照本规定规定的职权和程序，实施水运工程质量监督。
第1篇第一章总则第一条为加强水运工程试验管理，确保工程质量，提高水运工程建设水平，根据《中华人民共和国水运法》、《中华人民共和国质量法》等法律法规，结合水运工程实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于中华人民共和国境内从事水运工程建设的试验活动，包括试验设计、试验组织、试验实施、试验报告编制和试验成果应用等全过程。
第三条水运工程试验管理应当遵循科学、规范、严谨、高效的原则，确保试验数据的真实、准确、可靠。
第四条水运工程试验管理应当严格执行国家有关法律法规、技术标准和规范，确保试验活动的合法性和规范性。
第五条水运工程试验管理应当加强试验队伍建设，提高试验人员素质，确保试验质量。
第六条水运工程试验管理应当建立健全试验管理制度，明确试验责任，确保试验工作有序进行。
第二章试验设计第七条试验设计是试验工作的基础，应当充分考虑工程特点、技术要求、环境因素等因素，确保试验设计的科学性和合理性。
第八条试验设计应当包括以下内容：（一）试验目的和依据；（二）试验方法和技术指标；（三）试验设备和仪器；（四）试验样品的采集、制备和保存；（五）试验实施程序；（六）试验数据采集和处理方法；（七）试验报告编制要求。
第九条试验设计应当由具备相应专业知识和技能的试验人员编制，并经试验负责人审核批准。
第十条试验设计应当及时报上级主管部门审批，并按照审批意见进行修改和完善。
第三章试验组织第十一条试验组织是试验工作的重要环节，应当明确试验责任，确保试验工作的顺利进行。
第十二条试验组织应当包括以下内容：（一）试验项目负责人；（二）试验技术负责人；（三）试验实施人员；（四）试验监督人员；（五）试验样品管理员。
第十三条试验项目负责人负责试验工作的全面协调和组织实施，确保试验工作按照设计要求进行。
第十四条试验技术负责人负责试验技术指导、试验方案制定和试验质量控制，确保试验数据的准确性和可靠性。
第十五条试验实施人员负责试验样品的采集、制备、试验操作和试验数据记录。
水运工程质量验收规范是怎么规定的？水运工程质量验收规范：1、混凝土结构工程；(1)一般规定：①混凝土结构工程质量检验应包括模板、钢筋、混凝土、预应力和混凝土附加外防腐蚀等分项工程的质量检验和混凝土构件的质量检验。
②混凝土结构及构件的质量检验应在模板、钢筋、预应力、混凝土等分项工程质量检验合格的基础上进行。
在我国的交通运输事业当中水运是非常重要的组成部分，我国的水运工程的技术经济年来不断取得了新的进展，很多新的技术成果的开发目前都是处于国际领先水平的。
至于说水运工程质量上的验收规范，这是对水运工程修建的一个最基础的要求了。
那么，水运工程质量验收规范是怎么规定的?一、水运工程质量验收规范是怎么规定的?1、检验批的合格质量应符合下列要求：(1)主控项目和一般项目的质量经抽样检查合格。
(2)具有完整的施工操作依据，质量检查记录。
2、水利分项工程的合格质量应符合下列要求：(1)分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定。
(2)分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。
3、水利分部工程的合格质量应符合下列要求：(1)分部工程(子分部)所含的分项工程均应符合合格质量的规定。
(2)质量控制资料应完整(3)地基与基础，主体结构和设备安装等分部工程有关工程安全和功能的检验和抽样检测结果应符合有关规定。
(4)观感质量验收应符合要求4、水利单位工程的合格质量应符合下列要求：(1)单位工程(子单位)所含的分部工程(子分部)均应符合合格质量的规定。
(2)质量控制资料应完整(3)单位工程(子单位)所含的分部工程有关工程安全和功能的检测资料应完整(4)主要功能项目的抽查结果应符合相关质量验收规范的规定(5)观感质量验收应符合要求二、水利工程验收的程序是怎样的?1、检验批和分项工程应该由监理工程师(建设单位项目技术负责人)组织施工单位项目专业质量(技术)负责人等进行验收。
2、分部工程应该由总监理工程师(建设单位项目负责人)组织施工单位项目负责人和技术，质量负责人等进行验收。
《水运工程质量检验标准》1.《标准》的主要内容一、第1篇水运工程质量检验统一规定（一）取消了将工程质量分为“优良”和“合格”两个等级的做法。
规定单位工程、分部工程、分项工程及检验批的施工质量必须达到合格标准，“不合格”的工程不得验收，不得使用；（二）适当提高了分项工程、分部工程和单位工程“合格”的质量标准，分项工程允许偏差的合格率不仅由原来的70%以上改为80%及其以上，而且对最大偏差值进行了限制（不大于规定偏差值的1.5倍）；（三）在分部工程和单位工程检验中，增加了对质量控制资料核查和对有关工程安全和主要使用功能项目进行抽样检验的规定。
第6章水运工程质量检验的程序和组织在保留原有规定的基础上，进一步明确了建设、设计、施工、监理等工程建设行为主体单位的质量责任，以及质量监督机构在水运工程质量检验与验收中的责任。
二、第2篇通用工程质量检验混凝土结构章中增加的混凝土构件表面缺陷及分级标准、构件分项质量标准、混凝土构件表面防腐蚀和混凝土结构实体质量检测规定等，是本次整合修订所做的重大修订。
三、第3篇疏浚与吹填工程质量检验基本沿用《疏浚与吹填工程质量检验标准》（JTJ324-2006）的内容。
四、第4篇码头与岸壁工程质量检验对有关分项工程的质量检验标准进行了同步修订，还针对几年来个别工程所发生的位移滑坡事故，对码头的接岸结构和后方回填的施工及检验原则、施工程序、施工观测和现场监测等提出了明确要求。
五、第5篇防波堤与护岸工程质量检验增加了半圆体结构型式防波堤和护岸的标准，并结合深水防波堤和有景观要求护岸的施工经验及资料，对有关分项工程的质量要求进行了适当调整。
六、第6篇道路堆场与翻车机房地下结构工程质量检验增加了地下管网和堆场主要构筑物的质量标准。
其中，翻车机房地下结构（包括地下廊道）的质量标准是本次整合新增加的。
七、第7篇设备安装工程质量检验增加了观感质量的要求。
八、第8篇干船坞、船台与滑道工程质量检验对船坞的部分分项工程质量标准进行了修订，对船台与滑道的质量检验标准进行了大量增补。
水运工程三检制度一、日常检查1. 日常检查的重要性水运工程是长期运行的设施，日常检查是保障其运行安全和正常的必要手段。
通过日常检查，可以及时发现和解决运行中的故障和问题，保障水运工程的正常运行，同时也可以提高设施的使用寿命和运行效率。
2. 日常检查的内容（1）设施设备的运行状态：包括泵站、闸门、堤坝、疏浚设备等设施的运行状态和运行参数是否正常。
（2）设备设施的清洁和维护：及时清理设施设备的污物和杂物，保证设备的正常使用。
（3）设备设施的润滑和保养：定期对设备设施进行润滑和保养，延长设备的使用寿命。
（4）设备设施的安全监测：对设施设备的安全监测，包括设施设备的温度、振动、电流等数据的监测和记录。
3. 日常检查的方法（1）巡查法：定期巡查水运工程设施设备，发现故障和问题及时处理。
（2）动态监测法：通过动态监测设施设备运行状态和数据参数，及时发现异常。
（3）常规检查法：定期对设施设备进行常规的检查和维护，确保设施设备的正常运行。
二、定期检修1. 定期检修的重要性水运工程是长期运行的设施，经常要面对各种磨损和老化问题。
为了确保设施设备的正常运行和延长使用寿命，需要进行定期的检修和维护。
定期检修可以及时发现设施设备的磨损和故障，及时维修和更换受损部件，保障设施设备的安全运行。
2. 定期检修的内容（1）设施设备的磨损和老化情况：检查设施设备的各个零部件和关键部位，判断其磨损和老化情况。
（2）设备设施的维护和保养：对设施设备进行润滑、清洁和保养，延长设备的使用寿命。
（3）设备设施的更换和维修：对受损和老化的部件进行更换和修理，确保设备设施的正常运行。
3. 定期检修的方法（1）计划检修法：制定定期的检修计划，包括检修的时间、内容和工作程序等，确保检修工作的有序进行。
（2）专业维修法：由专业的技术人员进行设施设备的检修和维修工作，确保检修质量。
（3）设备替换法：对受损和老化的设备进行及时更换和更新，保障设施设备的长期运行。
水运工程质量验收规范是怎么规定的？
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在我国的交通运输事业当中水运是非常重要的组成部分，我国的水运工程的技术经济年来不断取得了新的进展，很多新的技术成果的开发目前都是处于国际领先水平的。
至于说水运工程质量上的验收规范，这是对水运工程修建的一个最基础的要求了。
那么，水运工程质量验收规范是怎么规定的？
一、水运工程质量验收规范是怎么规定的？
1、检验批的合格质量应符合下列要求：
(1)主控项目和一般项目的质量经抽样检查合格。
(2)具有完整的施工操作依据，质量检查记录。
2、水利分项工程的合格质量应符合下列要求：
(1)分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定。
(2)分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。
3、水利分部工程的合格质量应符合下列要求：
(1)分部工程(子分部)所含的分项工程均应符合合格质量的规定。
(2)质量控制资料应完整
(3)地基与基础，主体结构和设备安装等分部工程有关工程安全和功能的检验和抽样检。
第 1篇水运工程质量检验统一规定1.1 总则1.1.0.1为统一水运工程质量检验技术要求,加强水运工程质量管理，保证工程质量，制定本标准。
1.1.0.2本标准适用于港口工程、航道工程和修造船厂水工工程等水运工程质量的检验。
1.1.0.3 水运工程建设的招投标文件、合同文件和工程技术文件对工程质量的要求不得低于本标准的规定。
1.1.0.4 水运工程质量检验除应符合本标准规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
1.２术语1.2.0.1建设项目按照同一个总体设计进行建设，全部建成后才能发挥所需综合生产能力或效益的基本建设单位。
1.2.0.2单项工程建设项目的组成部分，在施工图设计阶段一般具有独立设计文件，建成后能够独立发挥生产能力和效益的工程。
1.2.0.3单位工程单项工程的组成部分，一般指具备独立施工条件，建成后能够发挥设计使用功能的工程。
1.2.0.4分部工程单位工程的组成部分，一般指构成工程结构的主要组成部位。
1.2.0.5分项工程分部工程的组成部分，一般指工程施工的主要工序或工种。
1.2.0.6工程质量反映工程施工过程或实体满足相关标准规定或合同约定要求的程度，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。
1.2.0.7 质量验收工程质量在施工单位自行质量检查的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量进行抽样复验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认的活动。
1.2.0.8进场验收对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验，对产品达到合格与否做出确认的活动。
1.2.0.9检验批按同一生产条件或按规定方式汇总起来供检验的由一定数量样本组成的检验体。
1.2.0.10 检验对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。
1.2.0.11见证监理单位或建设单位现场监督施工单位某过程完成情况的活动。
第1篇一、水运工程施工质量管理的特点1. 专业性强：水运工程施工涉及多个专业领域，如土建、安装、装饰等，对专业技术要求较高。
2. 施工环境复杂：水运工程施工场地通常位于海边、内陆水域等特殊环境，施工条件较为复杂。
3. 工程量大：水运工程建设项目往往规模较大，施工周期较长，工程质量问题较为突出。
4. 质量要求严格：水运工程作为国家重点建设项目，其质量直接关系到国家安全、人民生命财产安全，因此质量要求严格。
二、水运工程施工质量管理措施1. 制定严格的施工方案：根据工程特点，制定科学合理的施工方案，确保施工过程有序进行。
2. 加强施工现场管理：施工现场是工程质量管理的核心，要加强对施工现场的监督和管理，确保施工质量。
3. 严格选用原材料和设备：选用符合国家标准的原材料和设备，确保工程质量。
4. 严格执行施工工艺：按照施工规范和工艺要求进行施工，确保施工质量。
5. 加强质量检验和验收：对施工过程中的关键工序进行质量检验和验收，确保工程质量。
6. 做好工程资料管理：建立健全工程资料管理制度，确保工程资料的真实、完整、准确。
7. 强化人员培训：加强施工人员、监理人员、管理人员等的专业培训，提高质量意识。
8. 实施质量奖惩制度：对工程质量好的单位和个人给予奖励，对质量问题的单位和个人进行处罚。
三、水运工程施工质量行业标准1. JTS 257-2008《水运工程质量检验标准》：规定了水运工程建设的质量检验标准和方法。
2. JTJ 221-98《港口工程质量检验评定标准》：规定了港口工程建设的质量检验评定标准。
3. JTJ 244-2005《港口设备安装工程质量检验标准》：规定了港口设备安装工程的质量检验标准。
4. JTJ/T 257-96《塑料排水板质量检验标准》：规定了塑料排水板的质量检验标准。
5. JTJ 288-93《船闸工程质量检验评定标准》：规定了船闸工程建设的质量检验评定标准。
6. JTJ 314-2004《航道整治工程质量检验评定标准》：规定了航道整治工程的质量检验评定标准。
第 1篇水运工程质量检验统一规定1.1 总则1.1.0.1为统一水运工程质量检验技术要求,加强水运工程质量管理，保证工程质量，制定本标准。
1.1.0.2本标准适用于港口工程、航道工程和修造船厂水工工程等水运工程质量的检验。
1.1.0.3 水运工程建设的招投标文件、合同文件和工程技术文件对工程质量的要求不得低于本标准的规定。
1.1.0.4 水运工程质量检验除应符合本标准规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
1.２术语1.2.0.1建设项目按照同一个总体设计进行建设，全部建成后才能发挥所需综合生产能力或效益的基本建设单位。
1.2.0.2单项工程建设项目的组成部分，在施工图设计阶段一般具有独立设计文件，建成后能够独立发挥生产能力和效益的工程。
1.2.0.3单位工程单项工程的组成部分，一般指具备独立施工条件，建成后能够发挥设计使用功能的工程。
1.2.0.4分部工程单位工程的组成部分，一般指构成工程结构的主要组成部位。
1.2.0.5分项工程分部工程的组成部分，一般指工程施工的主要工序或工种。
1.2.0.6工程质量反映工程施工过程或实体满足相关标准规定或合同约定要求的程度，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。
1.2.0.7 质量验收工程质量在施工单位自行质量检查的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量进行抽样复验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认的活动。
1.2.0.8进场验收对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验，对产品达到合格与否做出确认的活动。
1.2.0.9检验批按同一生产条件或按规定方式汇总起来供检验的由一定数量样本组成的检验体。
1.2.0.10 检验对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。
1.2.0.11见证监理单位或建设单位现场监督施工单位某过程完成情况的活动。
1.2.0.12见证抽样检验在监理单位或建设单位监督下，由施工单位有关人员现场抽样，并送至具备相应能力等级的检测单位所进行的检测活动。
1.2.0.13平行检验监理单位利用一定的检查或检测手段，在施工单位自检的基础上，按照一定比例独立进行的检查或检测活动。
1.2.0.14验证性检验由质量监督机构或建设单位提出，由通过计量认证并具备相应能力等级的检测单位对涉及结构安全或主要功能项目进行的复核性抽样检验。
1.2.0.15主要检验项目分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。
1.2.0.16一般检验项目主要检验项目以外的检验项目。
1.2.0.17抽样检验按照规定的抽样方案，从进场的材料、构配件、设备或检验项目中，按检验批随机抽取一定数量的样本所进行的检验。
1.2.0.18观感质量通过观察和必要的量测反映的工程外在质量。
1.2.0.19一般缺陷对结构构件的受力、使用性能或耐久性无决定性影响的缺陷。
1.2.0.20严重缺陷对结构构件的受力、使用性能或耐久性有决定性影响的缺陷。
1.３基本规定1.3.0.1水运工程施工应建立质量管理体系。
工程开工前应按附录A的要求进行检查和记录。
1.3.0.2水运工程施工应按下列规定进行质量控制。
1.3.0.2.1施工单位应对工程采用的主要材料、构配件和设备等进行现场验收，并经监理工程师认可。
对涉及结构安全和使用功能的有关产品，施工单位应按本标准的有关规定进行抽样检验，监理单位应按本标准的规定进行见证抽样检验或平行检验。
1.3.0.2.2各工序施工应按施工技术标准的规定进行质量控制，每道工序完成后，应进行检查。
1.3.0.2.3工序之间应进行交接检验，并形成记录。
专业工序之间的交接应经监理工程师的认可。
未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。
1.3.0.3水运工程质量应按下列要求进行检验和验收。
1.3.0.3.1工程施工应符合工程合同和设计文件的要求。
1.3.0.3.2工程质量的检验应在施工单位自行检验合格的基础上进行。
1.3.0.3.3隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知有关单位进行验收，并形成验收文件。
1.3.0.3.4涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，施工单位应按规定进行检验，监理单位应按规定进行见证抽样检验或平行检验。
1.3.0.3.5分项工程及检验批的质量应按主要检验项目和一般检验项目进行检验。
1.3.0.3.6涉及结构安全和使用功能的重要分部工程应按相应规定进行抽样检验或验证性检验。
1.3.0.3.7承担见证抽样检验及有关结构安全检验的单位应具有相应能力等级。
1.3.0.3.8工程的观感质量应由验收人员通过现场检查，并应共同确认。
1.４水运工程质量检验的划分1.4.0.1 水运工程质量检验应按单位工程、分部工程和分项工程及检验批进行划分。
1.4.0.2单位工程应按工程使用功能和施工及验收的独立性进行划分。
1.4.0.2.1疏浚与吹填工程的单位工程可按下列规定划分：（1）港口工程中的航道、港池、泊位和锚地的疏浚工程各为一个单位工程；（2）内河航道整治工程中的疏浚工程按河段划分单位工程；（3）长度较长的航道疏浚工程按合同标段或节点要求划分单位工程；（4）分期实施的疏浚工程按施工阶段划分单位工程；（5）陆域形成的吹填工程按合同或设计文件划分的区域划分单位工程。
1.4.0.2.2 码头工程的单位工程可按下列规定划分：（1）码头按泊位或座划分单位工程；（2）两侧靠船的栈桥或窄突堤码头按主靠船侧泊位划分单位工程；（3）宽突堤码头的横头作为一个单位工程；（4）长度超过500m的附属栈桥或引堤作为一个单位工程。
1.4.0.2.3防波堤和护岸工程的单位工程可按下列规定划分：（1）防波堤、导流防砂堤和独立护岸按座或合同标段划分单位工程，长度较长时以长度为1000～2000m划分单位工程；（2）兼做码头的防波堤和独立护岸，其码头部分按码头工程的规定划分单位工程；（3）码头、船坞、船台和滑道等工程的附属护岸作为所属工程的一个分部工程。
1.4.0.2.4堆场与道路工程的单位工程可按下列规定划分：（1）港区堆场按设计单元划分单位工程；（2）港区或厂区内的道路按设计单元划分单位工程；（3）工程量较小的附属堆场与道路作为所属工程的一个分部工程。
1.4.0.2.5 码头配套接卸及输送系统构筑物的单位工程可按下列规定划分：（1）翻车机房按座划分单位工程，翻车机房地下廊道作为一个单位工程；（2）输送转运机房按座或系统划分单位工程；（3）输送廊道、刚架和设备与支架的基础按系统、结构类别或转运区段划分单位工程。
1.4.0.2.6 船闸工程的单位工程可按下列规定划分：（1）船闸主体作为一个单位工程；（2）上、下游引航道各作为一个单位工程；（3）闸阀门制作与安装和启闭机安装组成一个单位工程；（4）船闸的电气与控制系统安装组成一个单位工程。
1.4.0.2.7干船坞、船台与滑道的单位工程可按下列规定划分：（1）干船坞、船台主体和独立滑道按座划分单位工程；（2）坞门、防水闸门的制作与安装各组成一个单位工程；（3）船坞、船台与滑道的设备安装工程各作为一个单位工程。
1.4.0.2.8 航道整治工程的单位工程可按下列规定划分：（1）堤坝、护岸、固滩和炸礁工程按座或合同标段划分单位工程；（2）较长的整治建筑物按合同标段或以长度2～5km划分单位工程；（3）分期实施的整治建筑物和炸礁工程按合同规定的施工阶段划分单位工程；（4）长河段航道整治工程按单滩划分单位工程。
1.4.0.2.9 航标工程的单位工程可按下列规定划分：（1）塔型标按座划分单位工程；（2）杆形岸标和立标、浮标、信号标志和航行水尺等按航道管理区段、系统类别或合同标段划分单位工程，工作量较小的组成一个单位工程；（3）遥测监控系统按一个遥测监控中心及遥测终端组成单位工程。
1.4.0.2.10码头设备安装工程的单位工程可按下列规定划分：（1）起重、装卸设备按台划分单位工程；（2）输送设备和管道工程等按类别和系统划分单位工程；（3）电气、控制、消防和环保设备等按系统划分单位工程，当工作量较小时，组成一个单位工程。
1.4.0.3 分部工程应按工程的部位进行划分。
设备安装工程可按专业类别划分分部工程。
1.4.0.4分项工程应按施工的主要工种、工序、材料、施工工艺和设备的主要装置等进行划分。
施工范围较大的分项工程宜将分项工程划分为若干检验批。
检验批可根据施工及质量控制和检验的需要按结构变形缝、施工段或一定数量等进行划分。
1.5 水运工程质量检验合格标准1.5.0.1检验批质量合格应符合下列规定。
1.5.0.1.1主要检验项目的质量经检验应全部合格。
1.5.0.1.2一般检验项目的质量经检验应全部合格。
其中允许偏差的抽查合格率应达到80%及其以上，且不合格点的最大偏差值对于影响结构安全和使用功能的不得大于允许偏差值的1.5倍，对于机械设备安装工程不得大于允许偏差值的1.2倍。
1.5.0.2分项工程质量合格应符合下列规定。
1.5.0.2.1分项工程所含的检验批均应符合质量合格的规定。
1.5.0.2.2分项工程所含检验批的质量检验记录应完整。
1.5.0.2.3当分项工程不划分为检验批时，分项工程质量合格标准应符合第1.5.0.1条的规定。
1.5.0.3分部工程质量合格应符合下列规定。
1.5.0.3.1分部工程所含分项工程的质量均应符合质量合格的规定。
1.5.0.3.2质量控制资料应完整。
1.5.0.3.3地基与基础、主体结构和设备安装等分部工程有关安全和功能的检验和抽样检测结果应符合有关规定。
1.5.0.4 单位工程质量合格应符合下列规定。
1.5.0.4.1所含分部工程的质量均应符合质量合格的规定。
1.5.0.4.2质量控制资料和所含分部工程有关安全和主要功能的检验资料应完整。
1.5.0.4.3主要功能项目的抽查结果应符合本标准的相应规定。
1.5.0.4.4观感质量应符合本标准的相应要求。
1.5.0.5 建设项目和单项工程质量合格应符合下列规定。
1.5.0.5.1所含单位工程的质量均应符合质量合格的规定。
1.5.0.5.2工程竣工档案应完整。
1.5.0.6 质量控制资料核查、安全和主要功能的检验资料核查、主要功能抽查记录和观感质量检查应符合本标准的相应规定。
1.5.0.7当分项工程及检验批和分部工程的质量不符合本标准质量合格标准要求时，应按下列规定进行处理。
1.5.0.7.1经返工重做或更换构配件、设备的应重新进行检验。
1.5.0.7.2经检测单位检测鉴定能够达到设计要求的，可认定为质量合格；经检测鉴定达不到设计要求但经原设计单位核算认可能够满足结构安全和使用功能的，可认定为质量合格。
