抓住内河水运发展黄金机遇期加快 实现长江港口发展方式转变

依 托 长 江 航 道 系统 治 理 、 加 快 港 口 规 模 化 现 代 化 进 程
《 见 》 提 出 要 建 设 畅 通 的 内 河 高 等 意
级 航 道 ，加 快 长 江 干 线 航 道 系 统 治 理 。根
拓 展港 口腹地 范 围、创 新港 口
发 展 模 式
长 江 港 口 ，特 别 是 南 京 以下 港 口 ，港 区 密 布 ，腹 地 交 叉 ，竞 争 激 烈 ， 由 于货 源 有 限 ，有 时 还 会 导 致 恶 性 竞 争 ，港 口行 业
米 水深由武汉延伸至 宜昌的可行性研究 。 这 表 明 南 京 以 下 港 口 可 以 靠 泊 ５ １ ～Ｏ 万 吨 级 以上 船 舶 ，南 京 至 芜 湖 段 港 Ｖ 可 以 １ 靠 泊 ３ ５万 吨 级 以 上 船 舶 ，芜 湖 至 安 庆段 ～ 港 口可 以靠 泊 ｌ ２万 吨 级 以 上 船 舶 ，安 庆 ～
长 江 上 游 三 峡 库 区 ，由 于 库 区 航 道 有 了 很 大 改 变 ，库 区沿 江 经 济 社 会 的 快 速 发
展 ，除 了 建 设 ５千 吨 级 港 区 外 ，要 加 快 推 进 旅 游 码 头 提 档 升级 ，积 极 打 造 长 江 上 游 邮 轮母 港 ，建 设 精 品旅 游 码 头 。
挥 港 口 自身 的 优 势 ，做 到 差 异 化 发 展 。
有 利 于促 进 区域 经 济 协 调 发 展 ；有 利 于促 进 节 能 减 排 等方 面 ，指 出 加 快 长 江 等 内河
水 运发展 的重大意 义 。提出要用 １ Ｏ年 左 右 的时 间 ，建 成 畅 通 、高 效 、平 安 、绿 色
输 枢 纽 和 实 现 客 货 联 程 联 运 。 这 些 变 化 和
快长江等 内河水运 发展 的意见 》 ，这是 建
国 以 来 内 河 航 运 发 展 史 上 前 所 未有 的 ，标
至 武 汉 段 港 口 可 以 靠 泊 ５千 ～ １万 吨 级 以 上 船 舶 。 目前 ， 长江 干 线 船 舶 运输 组 织 已
的新阶段 。
高 的 要 求 ，长 江 港 口 的 发 展 需 要 有 符 合 构
建 综 合 交 通 运 输 的 新 思 路 、新 理 念 。港 口 枢 纽 的规 划 和建 设 必 须 处 理 好 与 综 合 运输 体 系 建 设 的关 系 ，处 理 好 港 口规 划 与 城 市 规 划 、产 业 布 局 的 关 系 ，特 别 要 重 视 港 口 集 疏 运 体 系 的建 设 ，加 强 在 港 口 中 多 种 运
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。 ｎ 国务院 《 关于加快长江等内河水运发展的意见》 的正式颁布 ，内河水运迎 来了发
展黄金机遇期 ，长江港 Ｉ作为其中重 要一环 ，应加快发展方式的转变 ，抓 紧机 遇 ，实 １
现港 口的大发展 。
抓住 内河水 运发展黄金 机遇 期 加快 实现长 江港 口发展 方式转变
展 绿 色经 济 ，水运 的 地 位 和 作 用 被 重 新 定
位 ，赋 予 了更 多 更 新 的 内 涵 ，在 综 合 运 输 体 系 中 将 发挥 更 加 重 要 的 作 用 。
今 年 初 ，国 务 院 正 式 颁 布 了 《 于 加 关
段 。 一 体 化 发 展 的 重 点 将 转 向 构 建 交 通 运
基础 。
特 征 为 沿 江 港 口物 流枢 纽 建 设 和 发 展 提 供
了 不 可 多 得 的机 遇 ， 同 时 也 提 出 了 更 新 更
志 着 长 江 等 内河 水 运 发 展 已经 上 升 为 国 家 战 略 ，也 为 长 江 航 运 带 来 了第 一 次 真 正 意
义 上 的 发 展 机 遇 ，长 江 航 运将 进 入 发 展 质 量 更 高 、速 度 更 快 、环 境 更 好 、政 策 更 优
《 见 》 从 有 利 于优 化 交 通 运 输 结 构 、 意 降 低 社 会 综 合 物 流 成本 ，转 变 交 通 运 输 发 展 方 式 ；有 利 于 调 整 沿 江 地 区 产 业 布 局 ；
输 方 式 的有 机 衔 接 ，与 安 全 监 管 和 应 急 保 障 体 系 的 衔 接 。 做 到 综 合 发 展 、 协 调 发 展 、安 全 发 展 、可 持 续 发 展 ，并 且 注 意 发
的 现 代 内河 水 运 体 系 ，长 江 干 线 航 道 得 到 治 理 ，成 为综 合 运 输 体 系 的 骨 干 ，对 外 开
放 的通 道 和优 势 产 业 集 聚 的 依 托 。长 江 等 内河 主要 港 口和 部 分 地 区 重 要 港 口建 成 规 模 化 、专 业 化 、现 代 化 港 区 ，运 输 船 舶 实 现 标 准 化 、大 型 化 。 因 此 ，我 们 必 须 紧 紧 抓 住 内河 水 运 发 展 黄 金 机 遇 期 ，加 快 实 现 长 江港口发展方式转变 。
经 发 生 很 大 变 化 ， 自航 船 数 量 已 占 绝 对 优 势 ，驳 船 队 即 将 退 出 长 江 干 线 水 运 市 场 。 因此 ， 长 江 港 口基 础 设 施 的建 设 ，包 括 泊 位 等 级 、后 方 陆 域 、堆 场 、集 疏 运 网 络 等 ，均 要 与 航 道 升 等 ，船 舶 大 型 化 ，船 型 变 化 相 适 应 ，或 适 度 超 前 ，形 成 规 模 化 、 专 业 化 港 区 ，为 今 后 港 口 可 持 续 发 展 奠 定
文 Ｉ 民敏 陆
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当今 ，世 界 各 国 提倡 减 少 碳 排 放 ，发
并 重 转 变 ； 由 以 通 道 建 设 为 主 向通 道 与 枢
纽 建 设并 举 转 变 。 交 通 运 输 正 在 进 入 有 效 整 合 交通 运 输 资 源 ，实 现 多种 运 输 方 式 由 分 散 、各 自发 展 向 一 体 化 发展 的 历 史 新 阶