机床各部位精度检测知识汇总，⼲货！
1、对不同形状的导轨，各表⾯应分别控制哪些平⾯的直线
度误差？
答：机床导轨常见形状有矩形导轨和V形导轨。矩形导轨的⽔平表⾯控制导轨在垂直平⾯内
的直线度误差。矩形导轨的两侧⾯控制导轨在⽔平⾯内的直线度误差。对V形导轨，因为组成导
轨的是两个斜表⾯，所以两个斜表⾯既控制垂直平⾯内的直线度误差，同时也控制⽔平⾯内的
直线度误差。
2、导轨直线度误差常⽤检测⽅法有哪些?
答：导轨直线度误差常⽤检测⽅法有：研点法、平尺拉表⽐较法、垫塞法、拉钢丝检测法
和⽔平仪检测法、光学平直仪（⾃准直仪）检测法等。
3、什、什么叫研点法么叫研点法?
答：⽤平尺检测导轨直线度误差时，在被检导轨表⾯均匀涂上⼀层很薄的红丹油，将平尺
覆在被检导轨表⾯，⽤适当的压⼒作短距离的往复移动进⾏研点，然后取下平尺，观察被检导
轨表⾯的研点分布情况及研点最疏处的密度。研点在导轨全长上均匀分布，则表⽰导轨的直线
度误差已达到平尺的相应精度要求。这种⽅法叫做研点法。
研点法所⽤平尺是⼀根标准平直尺，其精度等级则根据被检导轨的精度要求来选择，⼀般
不低于6级。长度不短于被检导轨的长度（在精度要求较低的情况下，平尺长度可⽐导轨短1/4)。
4、研点法适⽤于哪⼏类导轨直线度误差的检测?
答：采⽤刮研法修整导轨的直线度误差时，⼤多采⽤研点法。研点法常⽤于较短导轨的检测，
因为平尺超过2000mm时容易变形，制造困难，⽽且影响测量精度。刮研短导轨时，导轨的直线
度误差通常由平尺的精度来保证，同时对单位⾯积内研点的密度也有⼀定的要求，可根据机床
的精度要求和导轨在本机床所处地位的性质及重要程度，分别规定为每25mm×25mm内研点不
少于10~20点（即每刮⽅内点⼦数）。
⽤研点法检测导轨直线度误差时，由于它不能测量出导轨直线度的误差数值，因⽽当有⽔
平仪时，⼀般都不⽤研点法作最后检测。但是，应当指出，在缺乏测量仪器(⽔平仪，光学平直
仪等)的情况下，采⽤三根平尺互研法⽣产的检验平尺，可以较有效地满⾜⼀般机床短导轨直线
形状位置公差符号
形状公差用形状公差带表达。形状公差带包括公差带形状、方向、位置和大小等四要素。 形状公差项目有：直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度、面轮廓度等6项。
位置公差位置公差是指关联实际要素的位置对基准所允许的变动全量。
• 定向公差 定向公差是指关联实际要素对基准在方向上允许的变动全量。这类公差包括平行度、垂直度、倾斜度3项。
• 定位公差 定位公差是关联实际要素对基准在位置上允许的变动全量。这类公差包括同轴度、对称度、位置度3项。
• 跳动公差 跳动公差是以特定的检测方式为依据而给定的公差项目。跳动公差可分为圆跳动与全跳动。
零件的形位公差共14项，其中形状公差6个，位置公差8个，列于下表。
分类 项目 符号 简要描述
形状公差 直线度 直线度是表示零件上的直线要素实际形状保持理想直线的状况。也就是通常所说的平直程度。 直线度公差是实际线对理想直线所允许的最大变动量。也就是在图样上所给定的，用以限制实际线加工误差所允许的变动范围。
平面度 平面度是表示零件的平面要素实际形状，保持理想平面的状况。也就是通常所说的平整程度。 平面度公差是实际表面对平面所允许的最大变动量。也就是在图样上给定的，用以限制实际表面加工误差所允许的变动范围。
圆度 圆度是表示零件上圆的要素实际形状，与其中心保持等距的情况。即通常所说的圆整程度。 圆度公差是在同一截面上，实际圆对理想圆所允许的最大变动量。也就是图样上给定的，用以限制实际圆的加工误差所允许的变动范围。
圆柱度 圆柱度是表示零件上圆柱面外形轮廓上的各点，对其轴线保持等距状况。 圆柱度公差是实际圆柱面对理想圆柱面所允许的最大变动量。也就是图样上给定的，用以限制实际圆柱面加工误差所允许的变动范围。 线轮廓度 线轮廓度是表示在零件的给定平面上，任意形状的曲线，保持其理想形状的状况。 线轮廓度公差是指非圆曲线的实际轮廓线的允许变动量。也就是图样上给定的，用以限制实际曲线加工误差所允许的变动范围。
分类
项目符号简要描述
项目符号简要描述直线度是表示零件上的直线要素实际形状保持理想直线的状况。也就是通常所说的平直程度。平行度是表示零件上被测实际要素相对于基准保持等距离的状况。也就是通常所说的保持平行的程度。分类点击此处：以获得带文本搜索器的该文页面零件在加工过程中，由于机床－夹具－刀具系统存在几何误差，以及加工中出现受力变形、热变形、振动和磨损等影响，使被加工零件的几何要素不可避免地产生误差。这些误差包括尺寸偏差、形状误差(包括宏观几何误差、波度和表面粗糙度)及位置误差。形状公差形状公差是指单一实际要素的形状所允许的变动全量。形状公差用形状公差带表达。形状公差带包括公差带形状、方向、位置和大小等四要素。形状公差项目有：直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度、面轮廓度等6项。位置公差位置公差是指关联实际要素的位置对基准所允许的变动全量。定向公差定向公差是指关联实际要素对基准在方向上允许的变动全量。这类公差包括平行度、垂直度、倾斜度3项。定位公差定位公差是关联实际要素对基准在位置上允许的变动全量。这类公差包括同轴度、对称度、位置度3项。跳动公差跳动公差是以特定的检测方式为依据而给定的公差项目。跳动公差可分为圆跳动与全跳零件的形位公差共14项，其中形状公差6个，位置公差8个，列于下表。直线度公差是实际
线对理想直线所允
许的最大变动量。也就是在图样上所给定的，用以限制实际线加工误差所允许的变动范围。平行度公差是：被测要素的实际方向，与基准相平行的理想方向之间所允许的最大变动量。也就是图样上所给出的，用以限制被测实际要素偏离平行方向所允许的变动范围。平面度是表示零件的平面要素实际形状，保持理想平面的状况。也就是通常所说的平整程度。垂直度是表示零件上被测要素相对于基准要素，保持正确的90°夹角状况。也就是通常所说的两要素之间保持正交的程度。直线度
定向平行度平面度公差是实际
表面对平面所允许
的最大变动量。也就是在图样上给定的，用以限制实际表面加工误差所允许的变动范围。垂直度公差是：被测要素的实际方向，对于基准相垂直的理想方向之间，所允许的最大变动量。也就是图样上给出的，用以限制被测实际要素偏离垂直方向，所允许的最大变动范围。圆度是表示零件上圆的要素实际形状，与其中心保持等距的情况。即通常所说的圆整程度。倾斜度是表示零件上两要素相对方向保持任意给定角度的正确状况。圆度公差是在同一截面上，实际圆对理想圆所允许的最大变动量。也就是图样上给定的，用以限制实际圆的加工误差所允许的变动范围。倾斜度公差是：被测要素的实际方向，对于基准成任意给定角度的理想方向之间所允许的最大变动量。形状公差平面度
形位公差
一，形状和位置公差
零件要素是指零件上的特征部分，即为点，线，面。这些要素是实际存在的。也可以是由实际要素取得的轴线或者中心平面。
（1）零件单一实际要素的形状所允许的变动全量，我们称为形状公差。
（2）关联实际要素（指对其他要素有方向或位置功能关系的实际要素）的位置对基准所允许的变动全量称为位置公差。
形状和位置公差我们简称为形位公差。 二，要素的分类
（1）理想要素：是指具有几何学意义的要素，它们不存在任何误差
（2）实际要素：是指零件上实际存在的要素，通常用测得的要素来代替，它们一般存在着误差
（3）组成要素：是指零件外形上可触及的点，线，面各要素
（4）导出要素：是指由轮廓要素 导出的不可触及的中心对称部分，如球心，轴心线，对称面等。
（5）被测要素是指在图样上给出了形状或位置公差要求的要素，是检测的对象。
（6）基准要素是指用来确定被测要素的方向或者位置的参考要素，我们简称基准。(它是一个理想要素）
（7）单一要素是指给出了形状公差要求的要素，它没有基准。
（8）关联要素是指给出了位置公差要求的要素，它与基准有关。
三，几何公差特征项目及符号
四，误差如何产生的
零件在加工过程中由于受各种因素的影响，它的几何要素不可避免地会产生形状误差和位置误差。形状误差对零件的使用功能有很大的影响，如在车削圆柱面表面时，刀具的运动轨迹若与公交的旋转轴不平行，会使得完工零件表面产生圆柱度误差，从而影响圆柱结合要素的配合均匀性；
铣轴上的键槽时，若铣刀杆轴线的运动轨迹相对于零件的轴线有倾斜，则会使得键的安装困难和安装后的受力状况恶化；加工螺纹时，轴承盖上各螺钉孔加工位置不准确，从而使轴承盖上往机座上安装时无法顺利装配等。因此，对零件的形状和位置精度进行合理的设计，规定适当的几何公差是十分重要的。
五，几何公差带
几何公差带是用来限制被测要素变动的区域。只要被测要素完全落在给定的公差带内，就表示该要素的形状和位置符合要求
