线路中修主要内容

第2.2.11条 线路、道岔经常保养基本内容：一、根据轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的状态，成段整修线路。

二、整治道床翻浆冒泥，均匀道碴，整理道床。

三、更换和修理轨枕。

四、调整轨缝，锁定线路。

五、焊补、打磨钢轨，整治接头病害。

六、有计划地成段整修扣件，螺栓涂油。

七、无缝线路应力放散或调整。

八、更换伤损钢轨，断轨焊复。

九、整修防沙、防雪设备，整治冻害。

十、整修道口，疏通排水设备，清除道床杂草和路肩大草。

十一、季节性工作、周期短于综合维修的其他单项工作。

八、整修、更换和补充联结零件，并有计划地涂油。

九、整修路肩，疏通排水设备，清除道床杂草和路肩大草。

十、修理、补充和刷新线路标志，整修道口及其排水设备，收集旧料。

28第一节 路 基29第3.7.1条实设最大超高，在单线上不得大于125 mm，在双线上不得大于150 mm。

30第3.7.4条 曲线超高顺坡。

3132第3.8.1条 线路大、中修时，应改善线路坡度。

如既有线路坡度超过限制坡度且改善困难时，可保持原状。

线路大、中修纵断面设计，应符合下列规定：一、应设计长坡段。

允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于600m，特别困难条件下最小坡段长度不应小于400m；其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于200 m。

二、相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为抛物线型或圆曲线型竖曲线。

1．允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。

20 m范围内竖曲线的变坡率，凸形不应大于1‰，凹形不应大于0.5‰。

采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线。

竖曲线半径应为20000～10000 m，困难地段不应小于5000 m。

2.允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000 m，且长度不应小于25m。

线路维修工作的基本任务
一、线路维修工作的基本任务
1、定期维护电力线路工程：完成线路日常检查、维修、改造及定期检测工作；
2、线路维修：负责线路故障的维修，免受恶劣环境影响，减少停电时间及及时处理线路缺陷；
3、新建工程护理：负责新建线路工程全过程跟踪管理，保证新建工程质量及进度；
4、定期维护配电设备：定期维护配电设备，保证其正常运行，检查及更换绝缘物质；
5、定期检测线路：及时发现线路及架空索的缺陷并及时处理，保证安全可靠运行；
6、疏散指挥：疏散辐射场所及处置事故场所，保证安全可靠运行；
7、信息管理：管理线路及配电设备的相关信息，充分利用现有资源，节省费用；
8、辅助安全管理：加强安全宣传，开展安全检查及指导，降低危险因素，保障安全。

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线路维护工作主要内容线路维护工作是指对各类线路设施进行检修、维护和保养的工作。

线路维护工作的主要内容包括线路设施的巡视、检修、故障处理、设备更新、安全监控以及相关记录和报告等方面。

下面将从这些方面对线路维护工作的主要内容进行详细介绍。

一、线路设施的巡视线路设施的巡视是线路维护工作的重要组成部分。

巡视内容包括线路沿线的铁路轨道、供电系统、信号系统、通信系统、隧道、桥梁、涵洞等各种设施的检查，以及线路周边的环境情况等。

在巡视中要及时发现和解决线路设施的异常和困难情况，确保线路运行的安全和畅通。

二、线路设施的检修线路设施的检修是线路维护工作的核心任务。

检修内容包括各种设备的定期检查、定期维护、定期更换和定期保养等。

包括对铁路轨道、供电系统、信号系统、通信系统等各类设备的检查、清洁、润滑、调试等工作。

检修工作是确保线路设施正常运行和延长设备寿命的重要保障。

三、故障处理线路维护工作中不可避免会出现故障情况，对线路设施的各种故障情况进行及时有效的处理是线路维护工作的重要内容。

包括对各种设备故障的分析和诊断、紧急抢修和故障恢复、故障原因排查和处理等一系列工作。

只有对各种故障情况进行有效处理，才能保证线路设施的正常运行。

四、设备更新随着科学技术的发展和社会经济的进步，线路设施的设备也需要不断更新。

线路维护工作的内容之一就是对设备的更新和替换。

包括对旧设备的淘汰和新设备的引进，对老旧设施的改造升级等工作。

设备更新是线路维护工作的重要任务，只有不断更新并适应新技术，才能保证线路设施的安全和高效运行。

五、安全监控线路维护工作涉及到众多安全方面的问题，而安全监控是线路维护工作的基础。

安全监控的内容包括对各类线路设施进行安全评估、安全隐患排查、安全警示教育等工作。

还需要建立健全的安全监控体系，包括监控设备的安装、安全报警系统的建设等。

只有加强安全监控，才能保证线路设施的安全运行。

六、相关记录和报告线路维护工作的最后一个主要内容是相关记录和报告。

线路维护工作主要内容一、概述线路维护工作是指对铁路、电力、通信、石油、天然气、水厂管道等线路设施进行定期检修、维护和修复的工作。

线路维护工作的主要目的是确保线路设施的安全、高效运行，延长设施的使用寿命，降低维护成本，提高设施的可靠性和稳定性。

本文将主要介绍线路维护工作的主要内容。

二、线路维护工作的主要内容1. 定期巡检定期巡检是线路维护工作的基础工作，其主要内容包括对线路设施的各项参数进行检查，如铁路的道岔、轨道、电力设施的导线、开关设备，通信设施的光缆等，对这些设施的工作状态进行全面的检测。

2. 设备维护根据定期巡检的结果，对线路设施的各项设备进行维护和保养，包括清洁、润滑、松动部位的紧固等，确保设备的正常运行。

3. 检修维护对于定期巡检中发现的设备故障、损坏等问题，需要进行及时的检修维护，确保线路设施的安全和稳定运行。

4. 设施更新改造随着科技的发展和设施使用寿命的延长，线路设施也需要进行更新改造，以适应新技术的应用和设施的发展需求。

5. 安全管理线路维护工作中，安全管理是至关重要的，包括对工作人员进行安全培训、安全防护装备的配备、安全操作规程的制定和执行等。

6. 紧急抢修在线路设施出现故障、事故时，需要立即组织紧急抢修，尽快恢复设施的正常运行状态。

7. 数据管理对线路维护中的巡检、维护、检修等工作进行数据化管理，建立设施档案和故障记录，以便于对线路设施的运行状态进行监测和分析，为设施的维护提供数据支持。

8. 环境保护线路维护工作中，要注重对周边环境的保护，防止因施工作业和设施运行对环境造成污染和破坏。

三、线路维护工作的重点和难点1. 技术更新线路设施的维护工作需要适应新技术的发展和应用，需要对维护人员进行技术培训和学习，以适应线路设施的更新改造和维护需求。

2. 设备维护线路设施中包含各种设备，对这些设备的维护需要耗费大量的人力和物力，需要建立科学的维护体系和流程，提高维护效率和质量。

3. 安全管理线路维护工作中，安全管理是至关重要的，需要加强对工作人员的安全培训和管理，确保工作的安全进行，避免发生人员伤亡和设施事故。

TG/GW102-2019中国铁路总公司普速铁路线路修理规则2019年3月前言2006年铁道部发布的《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号）对指导线路修理，保证线路质量，确保铁路运输安全生产起到了重要作用。

十多年来，铁路管理体制发生了较大的变化，工务“线桥结构现代化、施工作业机械化、企业管理科学化”取得了长足进步，工务维修体制改革收到了显着成效，现行《铁路线路修理规则》已不适应铁路改革和运输发展的要求。

为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，不断提高普速铁路线路维护管理水平，提升线路设备质量和设备修理效率效益，中国铁路总公司工电部组织对《铁路线路修理规则》进行了修订，并更名为《普速铁路线路修理规则》。

本规则共分十一章和八个附录，主要规定了线路设备修理工作内容及工作组织、线路设备标准和修理要求、线路设备修理主要作业要求、线路设备大修设计及预算、线路设备修理标准、线路质量评定、线路设备检查、道口看守、平面和高程控制网、附则等内容。

本规则体现了进一步深化工务维修体制改革，实行检养修分开、车间组织生产、设备分级管理以及“集中修、专业修、机械修”的精神，吸收了近年工务维修体制改革和相关科研课题研究成果，吸纳了各铁路局集团公司线路维护管理经验，在确保安全的前提下，按照设备分级管理以及周期修与状态修相结合的原则，对设备修程修制、维护标准、检查评价等进行优化调整，以提高线路修理的科学性、经济性。

请各单位在执行本规则过程中认真总结经验，及时将意见反馈给中国铁路总公司工电部（北京市海淀区复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。

本规则技术总负责人：康高亮、王保国本规则主要起草人：赵文芳、曾宪海、郭战伟、吕关仁、吴细水、张晓阳、田新宇、杨飞、马战国、肖俊恒、王树国、蒋金洲、姜子清、田常海、胡玉堂。

本规则主要审查人：李育宏、牛道安、万坚、杨忠吉、姚冬、杨桉、孙晓南、贾跃军、冯文波、邱金帅、罗国伟、刘丙强、涂文靖、刘维帧、刘秀波、唐文龙、孟亮、江广坤、马生、闵国石、李明、雷重振、代永波、奚绍良、詹文华、陈福宾、许圣强、赵英超、谭丙磊、康庆涛、支洋、张启峰、魏刚、贾桂良。

线路维修工作的基本任务
一、线路维修工作的主要任务
1、检查线路的物理状况，包括电缆、架空线路的支柱、接头等；
2、检查电缆线穿通处的箱、管等夹缆的配置情况；
3、检查电缆穿通处的受电点，确认接地装置的情况；
4、检查架空线路支柱与下缆端头的接地装置情况；
5、检查线路的支柱水平、垂直，以及其中的杆位和配置情况；
6、检查线路的支柱周围的环境，防止草坪、植物等覆盖支柱；
7、检查架空线路的拉线配置情况；
8、检查电力电缆的延伸情况；
9、检查线路熔断器的配置情况；
10、检查电力线路上的支吊线情况。

二、线路维修的其他任务
1、更换或修理线路上的支柱、电缆、接头等；
2、修理因受到气象灾害等影响而导致线路电压过高或过低的故障；
3、建设新的架空线路或新增电缆的施工；
4、调整架空线路的支柱和拉线的数量以适应发电负荷的变化；
5、定期检查线路的设备，维修或更换；
6、定期检查电缆的消火器设备，确保它们能够正常使用；
7、定期检查电缆的夹套，确保其可靠性和质量；
8、定期检查线路的接地装置，确保其安全可靠；
9、定期检查架空线路的绝缘水平，确保其能够抵抗环境带来的影响。

10、定期检查电缆线夹的质量，确保其可靠性和耐用性。

铁道部关于铁路线路设备大修规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1989.07.27•【文号】铁工务[1989]93号•【施行日期】1989.07.27•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】铁路正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁道部铁路线路设备大修规则（1989年7月27日铁工务（1989）93号）第一章总则第1．0．1条为适应铁路运输生产的发展，不断改善线路设备质量并进一步提高线路设备大修工作水平，特制订本规则。

第1．0．2条铁路线路设备大修的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，周期性地、有计划地对损耗部分更新和修理，恢复和提高设备强度，延长设备使用寿命，恢复和增强轨道承载能力。

第1．0．3条铁路线路设备大修必须全面规划，适当超前于需要。

安排大修计划和施工顺序时，应整区段配套进行，并尽可能采用无缝线路。

铁路线路大、中修周期相应的通过总重，一般情况按表1．0．3（略）规定执行。

但在小半径曲线、大坡道或隧道等集中地段；轨型与所承担运营条件不匹配地段；煤、砂、矿建等散装货物运输集中地段；以及风砂为害地段等，铁路局可根据特殊情况，做适当调整。

第1．0．4条铁路线路设备大修必须有正常的工作条件，应设置大修设计和施工专业队伍，装备必要的施工机械和工程运输车辆，在列车运行图中，安排施工“天窗”，同时应密切各有关部门的协作配合，为大修的正常进行创造条件。

第1．0．5条铁路线路设备大修必须加强管理，积极发展施工机械化，采用新技术，改革施工方法，开展标准化作业，不断提高职工素质，提高劳动生产率和施工质量，降低成本，减轻劳动强度，改善职工生活条件。

第1．0．6条铁路线路设备大修，除按本规则办理外，还应按照《铁路技术管理规程》、《铁路线路维修规则》、《铁路路基大修维修规则》及《铁路工务安全规则》等的有关规定办理。

线路的检修工作包括线路的检修工作是电力行业中非常重要的一项工作，它主要是为了确保电力线路的安全运行和稳定供电。

下面将详细介绍线路检修工作的内容和重要性。

一、线路检修工作的内容1. 巡视检查：定期巡视线路，检查线路杆塔、绝缘子、导线等设备的状况，及时发现和排除安全隐患。

2. 清扫除草：定期清理线路沿线的杂草，防止杂草对导线的破坏，避免因杂草导致的短路事故。

3. 绝缘子清洗：定期对绝缘子进行清洗，保持其绝缘性能，防止因绝缘子污秽而引发的设备故障。

4. 接地检测：定期检测线路的接地装置，确保接地电阻符合安全要求，防止雷击和漏电事故。

5. 线路测量：定期对线路进行测量，检测线路的电阻、电压等参数，判断线路运行情况并及时处理异常。

6. 设备维护：对线路设备进行定期维护，如更换老化的电缆、绝缘子等，确保设备的正常运行。

7. 故障处理：及时处理线路的故障，如短路、断路等，确保电力供应的连续性和稳定性。

二、线路检修工作的重要性1. 保障供电可靠性：线路是电力传输的重要通道，线路的良好运行直接关系到供电的可靠性。

通过定期的线路检修工作，可以及时发现和处理线路的故障，保障供电的连续性和稳定性。

2. 预防事故发生：线路检修工作可以及时发现和排除线路的安全隐患，如杆塔倾斜、绝缘子破损等，防止这些隐患演变为事故，保障人员和设备的安全。

3. 提高线路的运行效率：定期的线路检修工作可以确保线路设备的正常运行，减少设备故障的发生，提高线路的运行效率，降低能耗和维修成本。

4. 延长设备寿命：线路设备经过定期的检修和维护，可以延长设备的使用寿命，减少设备更换的频率，降低维修和投资成本。

5. 保护环境：线路检修工作可以清除线路周围的杂草，防止杂草引发的火灾事故，保护自然环境的安全和稳定。

三、线路检修工作的挑战和解决方案1. 天气因素：恶劣的天气条件会给线路检修工作带来很大的困难，如在雨雪天气下进行绝缘子清洗和设备维护。

解决方案是合理安排工作时间，避开恶劣天气，确保工作安全和质量。