架空线路有哪些组成

架空线路的结构与敷设架空线路在供电区域之外的电源引人线路及部分供电区域内(例如一般工厂)得到广泛应用，因为相对电缆线路而言，架空线路的成本低，投资少，安装容易，维护和检修比较方便，容易发现和排除故障；但它易受环境(如气温、大气质量和雨雪大风、雷电等)影响，一旦发生断线或倒杆事故，将可能引发次生灾害；而且，架空线路要占用一定的地面和空间，有碍观瞻、交通和整体美化，因此其使用受到一定的限制。

目前，现代化的城市和工厂有减少架空线路、采用电缆线路的趋势。

1.架空线路的结构架空线路由导线、电杆、绝缘子和线路金具等主要元件组成，如图1所示。

为了防止雷击的侵害，有的架空线路上还架设避雷线(架空地线)。

为了加强电杆的稳固性，有的电杆还安装拉线或扳桩。

图1 架空线路的结构1－低压导线 2－针式绝缘子 3、5－横担4－低压电杆 6－高压悬式绝缘子 7－线夹8－高压导线 9－高压电杆 10－避雷线(1) 架空线路的导线导线是架空线路的主体，担负着输送电能的任务。

它架设在电杆上，须承受自重和各种外力作用，并受到环境中各有害物质的侵蚀。

因此，导线必须考虑导电性能、截面、绝缘、防腐性、机械强度等要求；此外，还要求重量轻、投资省、施工方便、使用寿命长。

架空导线按电压分，有低压导线和高压导线两类。

常用低压架空导线电压为220／380V，高压架空导线大多为10kV及以上。

按导线材料分，有铜、铝、和钢三种。

铜线的导电性能好，机械强度高，耐腐蚀，但价格贵。

我国铜资源缺乏，应尽量节约。

铝导线的导电性能、机械强度和耐腐蚀性虽比铜导线差，但它质轻价廉，因此在可以以铝代铜的场合，应优先采用。

钢的机械强度很高，且价廉，但导电性差，功率损耗大，并且易生锈，所以，钢线一般只用作避雷线，而且必须镀锌、其最小使用截面不得小于25。

按导线结构分,有裸导线和绝缘导线。

高压架空导线一般采用裸导线，低压架空导线大多采用绝缘导线。

裸导线又有单股线和多股绞线两种。

架空线路的分类、构成及主要材料架空线路的分类、构成及主要材料一、架空线路的分类1.输电线路(又称供电线路)发电厂生产的电能，经升压变压器把电压升高(通常在110kv及以上)通过架空线路或电缆线路输送到距离很远的降压变电站(系统降压站或工厂、矿山专用降压站)，用来输送电能的架空线路或电缆线路称为输电线路。

2.配电线路通过降压变电站把电压变为10kv及以下，然后通过架空线路或电缆把电能输送到各个用户的线路称为配电线路。

3kv~10kv线路称为高压配电线路，又称一次配电线路；1kv及以下(380V/220V)的线路称为低压配电线路。

以下将主要介绍10kv及以下配电线路。

3.直配线路由发电机不经过变压器，直接把10kv电经电缆或架空线路输送给用户的线路称为直配线路。

二、架空线路的构成架空线路主要由避雷线、导线、金具(包括线夹等)、绝缘子、杆塔(包括电杆和铁塔)拉线和基础等元件组成，如图7-1所示。

这些元件的用途如下。

（1）避雷线：用来保护架空线路免遭雷电大气过电压的损害。

往往输电线路不装设避雷线。

避雷线大多采用镀锌钢铰线。

个别线路或线段由于特殊需要，有时采用钢心铝绞线或铝镁合金绞线等良导体。

（2）导线:是线路的主要组成部分,用以传输电流。

一般线路多采用单根导线。

对于超高压大容量输电线路，由于输电容量大，间时为了减小电晕损失和电晕干扰，常采用相分裂导线，每相采用2根、3根、4根或更多甩导线。

（3）金具:用来把导线连接在绝缘子串上，并将绝缘子固定在杆塔上的金属零件。

（4）绝缘子:用来支承或悬吊导线并使导线与杆塔绝缘，它应保证有足够的电气绝缘强度和机械强度。

（5）杆塔:支承导线、避雷线及其辅助设施，并使导线、避雷线、杆塔三者之间保持一定的安全距离（10kv及以下采用电杆）。

（6）拉线和基础:拉线的作用是用来加强电杆的强度和稳定性，平衡电杆受力。

某础适将杆塔固定在地下，以保证杆塔不发牛倾斜或倒塌的设施。

三、主要材料1.导线输电及高压配电线路采用多股裸导线,低压配电架空线路有时使用单股裸铜导线，用电单位厂区内的配电架空电力线路常采用绝缘导线。

架空电⼒线路组成第三章架空电⼒线路组成第⼀节导线和避雷线架空线路的导线、避雷线架设在野外，常年在露天情况下运⾏，不仅经常承受⾃⾝张⼒作⽤，还受各种⽓象条件的影响，有时还会受⼤⽓中各种化学⽓体和杂质的侵蚀。

因此导线和避雷线除了要求有良好的导电性能外，还要求有较⾼的机械强度。

对导线的具体要求，⼀是导电率⾼；⼆是耐热性好；三是机械强度好；四是具有良好的耐振、耐磨、耐化学腐蚀性能；五是质量轻，价格低，性能稳定。

⼀、架空导线的分类1．裸导线（1)铜导线铜导线具有优良的导电性能[γ=53m/（Ω·mm2）]和较⾼的机械强度（σ=382N/ mm2），耐腐蚀性强，铜的密度为9.8g/cm3，是⼀种理想的导线材料。

但由于铜在⼯业上⽤途极其⼴泛，资源少⽽价格⾼，因此，铜线⼀般只⽤于电流密度较⼤或化学腐蚀较严重地区的配电线路。

（2）铝导线铝导线的导电性能和机械强度不及铜导线，铝和铜⽐较，铝的导电系数[γ=32m/（Ω·mm2）]⽐铜⼩1.6倍。

铝的机械强度（σ=157N/ mm2）也⽐较⼩，抗化学腐蚀能⼒也⽐较差。

但铝的质量⼩，铝的密度为2.7g/mm3，并且铝的储量⾼⽽价格低，因此，铝也是⼀种⽐较理想的导线材料。

铝的性质决定了铝线⼀般⽤于档距较⼩的架空配电线路，但在沿海地区或化⼯⼚附近不宜采⽤铝线。

（3）钢芯铝绞线为了充分利⽤铝和钢两种材料的优点以补其不⾜，⽽把它们结合起来制成钢芯铝绞线。

钢芯铝绞线具有较⾼的机械强度，它所承受的机械应⼒是由钢芯线和铝芯共同承担的，并且交流的集肤效应可以使钢芯线中通过的电流⼏乎为零，电流基本上是由铝线传导的。

因此，钢芯铝绞线的导电和机械性能均⽐较良好，适⽤于⼤档距架空电⼒线路。

钢芯铝绞线的结构见图3-1 所⽰。

通型LGJ、轻型LGJQ和加强型LGJJ钢芯铝绞线三种。

普通钢芯铝绞线，铝钢截⾯⽐S L:S G=5.3:6.1;轻型钢芯铝绞线，铝钢截⾯⽐S L:S G=7.6:8.3;图3-1 钢芯铝绞线结构加强型钢芯铝绞线，铝钢截⾯⽐S L:S G=4:4.5;（4）防腐型钢芯铝绞线（LGJF）防腐型钢芯铝绞线（LGJF），其结构形式及机械性能、电⽓性能与普通钢芯铝绞线相同，它可分为轻防腐型(仅在钢芯上涂防腐剂)、中防腐型(仅在钢芯及内层铝线上涂防腐剂)和重防腐型(在钢芯和内外层铝线均涂防腐剂)三种。

架空配电线路的结构介绍摘要：电力线路按架设方式可分为架空电力线路和电缆线路两大类。

目前我国送电线路基本是架空电力线路，而配电线路则是以架空电力线路为主，电缆线路一般只应用在城市中心地带、线路走廊狭窄和变、配电所进出困难的地段，或因过电压保护需要而设置的一般电缆。

本文对架空配电线路的结构做了简单介绍。

关键词：架空；配电线路；结构；介绍架空配电线路主要由杆塔、横担、绝缘子、导线、金具、拉线等组成。

1．杆塔、横担和拉线架空电力线路中架设导线的支持物有木杆和钢筋混凝土杆等，总称为杆塔。

杆塔应具有足够的机械强度和耐用、廉价、便于运输和架设等特点。

杆塔类型与线路的额定电压、导线及安装方式、回路数、线路所经过的自然条件、线路的重要性有关。

一般杆塔有以下几种：（1）按杆塔的作用分1）直线杆塔。

直线杆塔又称为中间杆塔，用于线路直线中间部分，在平坦地区，这种杆塔占总数的80%左右。

直线杆塔的导线用线夹河悬式绝缘子串挂在横担上一级用针式绝缘子固定在横担上，它仅承受导线的质量。

2）耐张杆塔。

又称承力杆塔，与直线杆塔相比较，其强度较大，导线用耐张夹和耐张绝缘子固定在杆塔上，耐张绝缘子串的位置几乎与地面平行。

它承受导线的拉力，耐张杆塔将线路分割成若干耐张段，以便于线路的施工和检修。

3）转角杆塔。

用于线路的转角处，有直线和耐张两种。

转角杆塔的型式是根据转角的角度与导线截面的大小而确定的。

4）终端杆塔。

它是耐张杆塔的一种，用于线路的首端和终端，承受导线、地线的拉力和质量，机械强度要求较大。

5）跨越杆塔。

用于线路与铁路、道路、桥梁、河流、湖泊、山谷及其他交叉跨越之处，要求有较大的高度和机械强度。

6）换位杆塔。

用于线路中为改变电容分布，需要更换位置之处。

（2）按架设的回路数分1）单回路杆塔。

在杆塔上只架设一回路的三相线路。

2）双回路杆塔。

在同一杆塔上架设两个回路的--*线路。

3）多回路杆塔。

在同一杆塔上架设两个以上的线路，一般用于出线回路较多、地面拥挤的发电厂、变电所及工矿企业的出线段。

架空线路施工架空电力线路由电杆、导线、横担、金具、绝缘子和拉线等组成。

架空电力线路的施工主要项目包括线路的勘测定位、基础施工、立杆、拉线的制作和安装、横担的安装、导线架设及驰度观测等。

1、电杆的安装（1）电杆的定位和挖坑首先根据当地电力部门技术人员到现场确定线路的起点、转角点和终端点的电杆位置，然后定出中间点的电杆位置。

同时，顺线路方向划出长1～1.5 m、宽0.5 m的长方形杆坑线。

直线杆的拉线与线路中心线平行或垂直；转角杆的拉线位于转角的角平分线上（电杆受力的反方向），拉线与电杆中心线夹角一般为45°，现场受地形的限制时，夹角可减小到30°。

杆坑的形状一般分为圆形坑和梯形坑两种。

对于杆身较重、较高及带卡盘或底盘的电杆，为立杆方便，可挖成梯形坑。

杆坑深度随电杆长度和土质好坏而定，一般为杆长的1/6。

混凝土杆的埋入深度可参见下表。

混凝土杆埋入深度为确保坑位正确、尺寸符合要求，杆坑深度偏差不得超过5%，横向偏移不得超过0.1 m。

（2）立杆立杆的方法有汽车起重机立杆、三脚架立杆、倒落式立杆、叉杆立杆等。

汽车起重机立杆比较安全，效率也高，适用于交通方便的地点。

立杆前，先将汽车起重机的钢丝绳结在距电杆底部1/3～1/2处，再在距杆顶500 mm处结3根调整绳。

电杆竖起后，要调整电杆的中心，使其与线路中心的偏差不超过50 mm。

直线杆的轴线应与地面垂直，其倾斜度不得大于电杆梢径的1/4。

（3）主杆校正电杆立好后，四方拉绳掌牢，用吊线头将电杆校正，然后将四方拉绳固定，将电杆洞四周用石头和泥土混合夯实，再用吊线头复校一次。

（4）埋杆当电杆竖起并调整好后，即可用铁锹沿电杆四周将挖出的土填回坑内，边填边夯实。

夯实时，应在电杆两侧交叉进行，以防挤动杆位。

多余的土应推在电杆根部周围，形成土台，最好高出地面300 mm左右。

（5）拉线的制作和安装拉线又称为扳线，用来平衡电杆，使电杆不因导线的拉力或风力等影响而倾斜。

名词解释架空输电线路的概念全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：架空输电线路是一种常见的电力传输方式，通常用于高压输电。

架空输电线路是指将输电线路的导线悬挂在支架上，通常是在电杆或者电塔上，利用这些支架来支撑和固定输电线路的导线，以便将电能从发电站传输到用户所在地。

架空输电线路一般由导线、绝缘子、支架等组成。

导线是用来传输电能的主要部分，通常是由铝合金或者铜制成的，具有良好的导电性能和机械强度。

绝缘子用于支撑和固定导线，同时起到隔离导线与支柱之间的绝缘作用，以防止电流通过导线流到支架上。

支架是用来支撑导线和绝缘子的结构，一般是由木杆、钢塔或者混凝土电杆构成。

架空输电线路在电力传输中起着至关重要的作用。

相比于地下输电线路，架空输电线路的安装和维护成本更低，施工周期更短，维修更加便捷。

架空输电线路还具有耐高温、耐大风等优点，适用于各种恶劣环境下的电力传输需求。

架空输电线路的设计和建设需要充分考虑地形、气候、负载等因素，以确保输电线路的安全性、可靠性和经济性。

在设计过程中，需要考虑导线的选材和断面，绝缘子的选型和布置，支架的结构和布置等因素，并根据输电距离和负载大小确定输电线路的电压等级。

在架空输电线路的建设和运营中，需要定期进行巡视和维护，以确保输电线路的正常运行和安全稳定。

特别是在恶劣天气条件下，如大风、雷雨等情况下，需要加强巡视和维护工作，及时处理输电线路的故障和异常，以确保电力供应的连续性和稳定性。

架空输电线路是一种常见且有效的电力传输方式，具有成本低、施工便捷、运行稳定等优点，广泛应用于电力系统中。

随着电力需求的不断增长和技术的不断发展，架空输电线路的设计和建设将会更加科学化和智能化，为电力系统的稳定运行和可持续发展提供更好的支撑。

第二篇示例：架空输电线路是指将输电线路的导线悬挂在电力铁塔上，通过电力铁塔将电力传输到不同地点的一种输电方式。

在架空输电线路中，导线通常由金属制成，如铜、铝等，用来传输电能。

第三章架空电力线路组成第一节导线和避雷线架空线路的导线、避雷线架设在野外，常年在露天情况下运行，不仅经常承受自身张力作用，还受各种气象条件的影响，有时还会受大气中各种化学气体和杂质的侵蚀。

因此导线和避雷线除了要求有良好的导电性能外，还要求有较高的机械强度。

对导线的具体要求，一是导电率高；二是耐热性好；三是机械强度好；四是具有良好的耐振、耐磨、耐化学腐蚀性能；五是质量轻，价格低，性能稳定。

一、架空导线的分类1．裸导线（1)铜导线铜导线具有优良的导电性能[γ=53m/（Ω·mm2）]和较高的机械强度（σ=382N/ mm2），耐腐蚀性强，铜的密度为9.8g/cm3，是一种理想的导线材料。

但由于铜在工业上用途极其广泛，资源少而价格高，因此，铜线一般只用于电流密度较大或化学腐蚀较严重地区的配电线路。

（2）铝导线铝导线的导电性能和机械强度不及铜导线，铝和铜比较，铝的导电系数[γ=32m/（Ω·mm2）]比铜小1.6倍。

铝的机械强度（σ=157N/ mm2）也比较小，抗化学腐蚀能力也比较差。

但铝的质量小，铝的密度为2.7g/mm3，并且铝的储量高而价格低，因此，铝也是一种比较理想的导线材料。

铝的性质决定了铝线一般用于档距较小的架空配电线路，但在沿海地区或化工厂附近不宜采用铝线。

（3）钢芯铝绞线为了充分利用铝和钢两种材料的优点以补其不足，而把它们结合起来制成钢芯铝绞线。

钢芯铝绞线具有较高的机械强度，它所承受的机械应力是由钢芯线和铝芯共同承担的，并且交流的集肤效应可以使钢芯线中通过的电流几乎为零，电流基本上是由铝线传导的。

因此，钢芯铝绞线的导电和机械性能均比较良好，适用于大档距架空电力线路。

钢芯铝绞线的结构见图3-1 所示。

通型LGJ、轻型LGJQ和加强型LGJJ钢芯铝绞线三种。

普通钢芯铝绞线，铝钢截面比S L:S G=5.3:6.1;轻型钢芯铝绞线，铝钢截面比S L:S G=7.6:8.3;图3-1 钢芯铝绞线结构加强型钢芯铝绞线，铝钢截面比S L:S G=4:4.5;（4）防腐型钢芯铝绞线（LGJF）防腐型钢芯铝绞线（LGJF），其结构形式及机械性能、电气性能与普通钢芯铝绞线相同，它可分为轻防腐型(仅在钢芯上涂防腐剂)、中防腐型(仅在钢芯及内层铝线上涂防腐剂)和重防腐型(在钢芯和内外层铝线均涂防腐剂)三种。