集装箱船舶图纸设计阶段的成本控制

船舶建造成本影响因素及控制对策分析摘要：船舶建造行业的有序发展，需要重视建造成本控制。

船舶建造成本关系到船舶企业的经济效益，是船舶企业更好地参与市场竞争的重要基础。

在船舶建造中，需要对成本影响因素进行全面深入的分析，总结出成本要素情况，进而为建造成本控制提供重要的依据。

关键词：船舶建造；成本因素；工程变更；价格波动船舶建造过程中，船舶建造设计、变更以及材料等因素，都会影响到船舶建造成本情况。

通过优化船舶建造设计、加强船舶建造控制以及强化船舶材料管理等方式，可以保障船舶建造获得良好的经济效益。

一、船舶建造成本影响因素（一）船舶建造设计因素船舶建造工程复杂，涉及到船舶的设计环节和制造环节等。

船舶建造设计，是对船舶整体结构、布局、规模以及工艺流程的一种设计，船舶设计方案和图纸，是船舶生产制造的重要依据。

船舶建造设计对于成本的影响是非常大的，不同的设计方案也会呈现出不同的成本情况。

船舶建造成本分析中，要重视对设计阶段的重点分析[1]。

由于船舶工程非常复杂，是一个系统性的建造过程，设计环节中对于材料的选择、工艺技术的支持，船舶体量和类型等的呈现，都与成本发生直接关系。

（二）船舶建造变更因素船舶建造中，如果有遇到工程变更情况，往往会增加建造成本。

船舶建造过程中，受到很多因素的影响，使得工程设计难以按照预先方案或者图纸进行，这就需要通过变更来使建造过程得以顺利开展。

工程变更一般与船舶建造的工程要求、工程质量等因素相关，如在船舶建造过程中，对船舱设计方案提出了新的意见，对该项工程内容就要进行修改。

如船舱原有的设计体积不能满足要求，需要扩大船舱，或者对船舶通风能力要进一步提高等，这些变更需要对已经完成的项目重新进行制造，增加了成本投入，同时后续的成本也会随之增加[2]。

船舶建造中，如果在检查验收中发现质量存在缺陷，也需要进行返工，从而增加了成本。

（三）船舶建造材料因素船舶建造成本中，材料成本占据较大比例。

在船舶建造过程中，由于对材料消耗量非常巨大，材料性能质量也对船舶整体质量产生直接影响，因此船舶建造材料方面要严格控制。

船舶制造项目的质量管理及成本控制措施探讨关键词：船舶制造项目；质量管理；成本控制；措施探讨引言在当前的时代背景下，针对船舶制造项目的建设提出了更高的要求。

船舶制造项目的数量和规模也都在不断加大。

因此，面对日益严峻的船舶制造项目市场竞争环境，如何做好船舶制造项目中的质量管理和成本控制是十分重要的。

企业和工作人员还需要进一步完善船舶制造项目的管理模式，构建起系统化的船舶制造项目管理体系，从而不断推动船舶制造项目的持续稳定发展。

但是从目前船舶制造项目管理的实际情况来看，仍存在一些问题，包括船舶制造项目管理中的质量问题、船舶制造项目管理中的成本问题等。

企业和工作人员要进一步落实好船舶制造项目管理的具体要求，结合问题成因，制定更为有效的优化措施，从而不断提高工作展开的效率和质量。

因此，本文针对问题，探讨船舶制造项目的质量管理及成本控制措施。

一、船舶制造项目的质量管理特点与成本控制特点（一）船舶制造项目的质量管理特点在船舶制造项目管理的过程中，首先需要企业和工作人员明确船舶制造项目的质量管理特点，那么从具体的特点表现来看，主要体现在以下几个方面：（1）首先，在船舶制造项目中，不仅仅是会对人们的日常生活造成影响，也会对社会各个行业的发展造成影响。

因此，这就对船舶制造项目的产品提出了高标准的质量要求。

如果船舶制造项目产品的质量偏离了标准要求，一方面是会给人们带来健康安全方面的威胁，另一方面也会给海洋环境造成污染；（2）其次，在船舶制造项目建设的过程中，往往会涉及到多个方面，会受到多方因素的影响，这就体现出了船舶制造项目在自身结构和建造过程上的复杂性。

同时，对船舶制造项目的质量管理本身也是一项工作量十分巨大的任务；（3）最后，从船舶制造项目的产品角度来看，目前的标准化程度是比较低的。

因此，船舶制造项目建设中能够借鉴的经验也比较少，这就在客观上使得船舶制造项目的质量信息重复率十分低下。

（二）船舶制造项目的成本控制特点在组织开展船舶制造项目建设成本控制工作的过程中，仍是需要把握好以下几个方面：（1）首先，从传统的船舶制造项目成本控制来看，主要是建立在生产导向型基础上的。

船舶制造项目的质量管理及成本控制措施探讨船舶制造过程质量管理与成本控制对项目整体发展有着重要影响，直接关系到船舶企业的经济效益。

针对当前存在的问题对质量管理与成本控制措施展开探讨。

标签：船舶制造;质量管理;成本控制;控制措施引言当前，是市场调整后的回暖之年，企业如何抓住这一有利时机，促进船舶产品质量升级并取得较大的发展，船厂要在进一步提高技术水平的要求下，创建先进理念，提升自身的质量管理水平。

这就要求企业能够做好质量管理，有效降低生产成本，增加竞争能力。

1 船舶制造质量控制与成本管理的重要性现代化的船舶已经远远超出了原有的交通工具的范畴，在很多情况下也是一种生产工具，经营工具。

优化船舶质量管理，不仅可以提高船舶制造企业的生产效益，还可以满足现代化经济发展对于船舶产品高质量的需求，避免不合格的产品进入到交通运输领域以及生产经营领域，对人们的生命财产安全构成威胁。

同时，现代化的船舶通常通航能力都比较强，在远航的过程当中，如果船舶质量不合理，就有可能会造成海洋环境的污染，例如燃料油泄漏。

机械产品遗失，都会对含环境和海洋生物造成伤害。

但是，现代化的船舶制造涉及的因素非常广，船舶本身的结构越来越复杂，具体的船舶制造质量受到天气因素，生产材料因素，生产人员因素的多方面复杂影响，对其进行质量控制具有一定的难度。

随着国际化生产在船舶制造当中所占的比重越来越大，分散在全球各地的工程制造项目管理水平不同、人员素质不同、质量信息控制标准不同，很有可能会由于某一个地区的生产水平质量不达标而造成船舶整体的质量控制效果达不到规范[1]。

2 船舶制造项目的质量管理及成本控制现状2.1人员水平不高船厂生产设计人员专业水平不高，设计的图纸表述不清楚，信息不完整，导致施工人员理解错误，施工过程中出现很多问题。

船厂施工人员缺乏专业知识，施工能力参差不齐，人员流动性较大，管理效能低下[1]。

2.2质量管理不到位在企业内部，质量管控和缩短生产周期貌似是一对矛盾，生产现场多有类似抱怨：“质量要求又提高了，影响我们出活”。

船舶船舶与与海洋海洋工程工程工程成本控制体系实施方案成本控制体系实施方案海洋工程项目周期较长，通常需要3 5年的时间，再加上建造工艺复杂，并且大家成本意识较为薄弱，使得海洋工程成本管控成为一项非常复杂的系统工程。

针对这种情况，我们认为成本可细分为具体模块，针对各个小的模块进行监督、考核、控制成本，从而达到整船的成本控制。

具体的实施方案如下：1、技术方面技术方面：：♦ MEO 的精确控制，具体建议如下流程精确确定物料采购申请数量，基础设计阶段确定大致物料需求时间及数量，该信息供采购做采购前准备（包括多方询价比价，进行供应商资质评审等），在详细设计阶段根据设计要求细化物料采购信息，并在施工设计阶段根据实际情况做出修订，该流程能够保障MEO 精确控制。

♦ MEO 下发前严格核对现有库存，MEO 下发前需仔细同物流部库管员核对现有库存状况，优先利用积压物资或现有剩余库存。

♦ 设计思路严格贯彻成本节约理念，设计过程仔细核对船级社或技术协议等规范要求，材料及设备等满足设计技术要求即可。

同时通过优化管路、电缆布置达到节省材料成本的目的。

♦ 减少产后修改数量，设计过程严格进行三级审批，同时各专业严肃执行干涉检查，减少设计图纸的误作率。

对于因船东原因造成的修改，认真记录及时形成Change Order ，为项目争取收益或延长交付周期。

♦ 通过增加与生产沟通完善图纸设计计划，通过完善图纸设计计划，为生产提供一定的缓冲期，避免生产因为缺图、缺料造成怠工。

以上可以通过对技术人员建立相应的考核制度，对于设计失误要追究责任，给予相应的罚款。

2、采购方面采购方面：：♦ 严格控制采购预算，采购过程中必须满足三家以上供应商询价比价，采购过程中及时同技术及生产人员沟通，如可由进口转国内采购，高规格转适合规格采购等。

♦ 消化战略物资，公司目前存在大量无项目的战略采购物资，采购部门可牵头市场拓展部及研发设计中心逐步予以消化，采购部门可通过取消采购订单，重新与供应商谈判降低采购价格，延长交付时间等方式降低战略采购物资产生的各项费用。

船舶建造成本常见影响因素及控制措施摘要：船舶建造成本控制指的是船舶厂家在建造船舶时，根据成本管理目标，对全环节所有的费用展开系统的分析、计算、调整及监督等，及时掌握现实成本与既定目标的误差，采用合理手段，确保船舶建造费用处在预期范围内。

成本控制是企业成本管理必不可少的部分，成本是否能够有效控制对企业发展目标的实现有着直接性的影响。

关键词：船舶建造；成本；影响因素；控制措施伴随国内经济的迅猛发展，船舶建造行业的市场竞争日益加剧，企业想要在市场中维持绝对的竞争优势，则应不断加大成本控制力度。

所谓“船舶建造成本控制”，主要是指船舶建造企业在日常生产及运营环节，根据预设的成本目标，针对船舶全部的生产及运营费用加以详细地分析、计算以及监督，及时发现、解决问题，确保船舶建造成本被控制在相应的范畴内。

成本是否能够有效控制对船舶建造企业成本计划及成本目标的实现有决定性影响，进而关乎着企业经济效益目标的达成。

1船舶建造成本常见影响因素1.1设计变更的影响在船舶建造过程中，设计变更对其成本有着极大的影响。

设计变更主要由以下因素造成：1）船舶设计者的失误，此类失误通常具备极强的主观性。

设计失误的成因主要是设计者专业素质较低、设计过程粗心大意、并未根据船舶实际进行设计，进而造成船舶设计存在误差。

2）受客观因素影响导致的设计变更，此种因素主要包括对部分细节进行深度优化、采纳更加合理的建议等，进而做出有益于船舶建造的变更。

3）补充设计造成的变更，如果研发单位在绘制图纸的过程中发生较大的设计疏忽，则会造成后续大面积的修改调整，对整个设计有着极大的负面影响。

1.2工程变更的影响船舶建造工程变更具有易传播和非线性等诸多特征，某个工程变更可能会导致建造作业做出较大的调整，或对已完成部分产生影响。

比如：船东对机舱环境温度提出降低的要求，那么就需增加机舱的通风量，现有的风机选型较小，需要增大风道截面积，其包含船舶管系，需重新对机舱的通风管路进行设计，将安装好的通风管等设备拆除，重新采购各种零部件，重新进行安装和调试作业，导致船舶建造成本大大增加。

一、船舶建造成本的基本构成
启示四
盈利能力是企业发展的核心竞争力，过去我们 对盈利能力高低的判断主要是利润总额这个单一指 标上。实际上，利润总额只是盈利能力在财务上的 反映之一，从企业持续发展和抵御风险角度看，我 们更应该从企业整体上对盈利能力进行综合评估， 包括企业的管理水平、资金状况、应收帐款等等。
一、船舶建造成本的基本构成
启示五
从前面的比较可以看出，由于采购成本和人工费 用较高，日本造船企业毛利水平最低，仅在1-2%，如 果算上期间费用，肯定会亏损。在这种情况下，日本 企业如何能够生存下来？关键在于生产效率、技术水 平、管理水平、产品质量以及和日本国内航运公司建 立的长期合作关系等。目前，日本造船业虽然在能力 设施方面明显落后，但是其遭遇的撤单规模远远小于 中韩，其精细化管理水平、生产效率和综合技术实力 仍处于领先地位。实际上，本次金融危机对日本企业 的冲击最小，当前船板价格的下滑甚至可能使日本造 船企业扭亏为盈。
一、船舶建造成本的基本构成
启示二
中国船舶和广船国际都是上市公司，从管理水平 和盈利能力看，都属于集团内相对优良的资产，在船 市极度兴旺的条件下，这两家上市公司的毛利水平可 以达到20%以上，其他企业能达到这个水平吗？当前， 市场形势已经急转直下，船价大幅下跌已是必然趋势， 未来两年的毛利到底会下降多少？我们的生存底线到 底是多少？这些问题都需要我们尽快找出答案。
二、成本分析与控制工作的特性
❖ 必要性
当前，市场需求萎靡，新船价格跳水， 企业面临交船难、接单难、盈利难的严峻 考验 ，引发了资金紧张、效益下滑等一系 列问题 。只有以强化成本分析与控制为突 破口，利用成本控制这种倒逼机制，加快 提高效率，转变增长方式，以降本促管理， 向管理要效益，才能确保企业能够平稳、 安全地穿越“寒冬”。

浅析船舶制造企业的成本控制【摘要】船舶制造企业是一个重资产、高风险的行业，对成本控制至关重要。

本文从船舶制造企业成本控制的主要内容、成本控制策略与方法、人力成本管理、材料成本控制以及装备采购与维护成本控制等方面进行了分析。

通过合理控制成本，可以提高企业的竞争力，实现可持续发展。

人力成本管理和材料成本控制是成本控制的重要环节，需要企业采取相应的策略和方法进行管理。

装备采购与维护成本控制也是企业需重点关注的方面。

船舶制造企业应该重视成本管理，在不影响质量的前提下尽可能降低成本，以提高企业竞争力和市场占有率。

成本控制不仅是企业的内部管理问题，更是企业可持续发展的重要保障。

【关键词】船舶制造企业, 成本控制, 成本控制策略, 人力成本管理, 材料成本控制, 装备采购, 维护成本控制, 可持续发展, 竞争力.1. 引言1.1 船舶制造企业对成本控制的重要性船舶制造企业对成本控制的重要性可谓是至关重要的。

在当今竞争激烈的市场环境下，有效地控制成本可以帮助企业提高竞争力，实现更好的经济效益。

船舶制造涉及到的各个环节都离不开成本，如人力成本、材料成本、装备采购与维护成本等。

只有通过合理的成本控制，企业才能保持竞争力，提高盈利水平。

成本控制对船舶制造企业来说不仅仅是为了减少开支，更是为了提升生产效率、提高产品质量。

通过合理控制人力成本，企业可以确保拥有足够的人员保障生产进程的顺利进行；通过控制材料成本，企业可以降低生产成本，提高产品的价格竞争力；通过控制装备采购与维护成本，企业可以延长设备的使用寿命，减少维修费用。

船舶制造企业对成本控制的重要性不言而喻。

只有通过有效的成本管理，企业才能更好地应对市场竞争，实现可持续发展，成为行业领先者。

2. 正文2.1 船舶制造企业成本控制的主要内容1. 成本核算体系的建立：船舶制造企业应建立健全的成本核算体系，对每一个生产环节和成本要素进行详细核算。

通过明细核算，可以清晰地了解不同环节的成本构成，从而有针对性地进行成本控制。

船舶制造项目中的成本控制分析1. 引言1.1 背景介绍船舶制造项目是一个复杂而庞大的工程，涉及到许多不同领域的知识和技术。

随着船舶制造技术的不断发展和进步，船舶制造项目的成本也在不断增加。

良好的成本控制对于确保船舶制造项目的顺利进行至关重要。

近年来，随着国内外市场需求的不断增长，船舶制造行业面临着巨大的发展机遇。

与此竞争也变得异常激烈，成本控制成为企业的重要课题。

船舶制造项目中的成本控制不仅能够帮助企业提高生产效率，降低生产成本，还可以提高企业的竞争力，为企业的发展打下良好的基础。

本文将探讨船舶制造项目中的成本控制方法、成本控制的重要性以及影响成本控制的因素。

通过案例分析，分析控制成本的关键措施，提出成本控制的建议，并展望未来研究方向。

希望通过本文的研究，可以为船舶制造企业提供一些有益的参考，促进行业的健康发展和持续进步。

1.2 研究目的研究目的是对船舶制造项目中的成本控制进行深入分析和探讨。

通过对现有成本控制方法的总结和比较，找出最有效的成本控制策略，并探讨如何在实际项目中应用这些方法。

本文旨在揭示成本控制在船舶制造项目中的重要性，以及影响成本控制的各种因素。

通过案例分析，可以更直观地了解成本控制的实际应用情况，并总结出控制成本的关键措施。

最终，为船舶制造项目的成本控制提出建议，并展望未来研究的方向，以期能够为船舶制造行业的发展贡献一份力量。

2. 正文2.1 船舶制造项目中的成本控制方法船舶制造项目中的成本控制方法是确保项目能够按时按质完成并在预算范围内运作的关键步骤。

在船舶制造项目中，成本控制方法包括但不限于以下几种：1. 制定详细的成本预算计划：在项目启动阶段，制定详细的成本预算计划是非常重要的。

这样可以确保整个项目团队对成本预算有清晰的认识，并可以根据预算制定后续的工作计划。

2. 确定成本控制标准：确定项目中的成本控制标准，包括预算、实际成本、成本偏差等指标。

通过对这些指标的监控和分析，可以及时发现并纠正成本超支的问题。

船舶成本在设计阶段的控制船舶成本的绝大部分在设计阶段都会确定。

据统计，其中合同/基本设计阶段决定了约60%的船舶成本，送审/详细设计阶段决定了约20%的船舶成本，生产设计阶段决定了约10%的船舶成本，设计阶段决定了船舶总成本的90%左右，只有10%左右的成本控制在建造阶段。

韩日等先进造船强国对船舶产品的成本控制基本实现通过设计成本或标准成本来控制，这是韩日等过造船技术特别是技术设计方面先进性的体现，我国造船设计成本明显高于韩日。

我国船舶制造企业长期以来一直以船舶的定额成本或目标成本作为船舶制造成本的控制目标，但效果并不理想。

国内船厂目前对船舶成本的理解还处于船舶建造成本以及事后控制阶段，对设计阶段产生的成本无法参与和控制，事中成本、事前成本控制相对较弱，造成成本不可控性较大。

虽然也有一些船厂进行了船舶成本的测算，但是已经是基于已有的设计状态下进行的，无法真正做到设计和建造一艘低建造费用、低运营费用的船舶。

天海防务具有强大的设计团队和下属的船舶建造厂，可以充分利用EPC项目的总包特点，综合考虑设计和建造的关系，树立船舶全生命周期内成本控制理念，为业主提供性价比高的船舶产品，同时也获得合理的船舶建造受益。

a、合同/基本设计成本控制点：1.选择合适的船级社，控制审图成本，应特别注意避免选择因要求较高导致的成本增加的船级社，例如DNV，GL等；2.根据船舶用途和使用环境，确定合适的船级符号，避免不必要的船级符号要求引起的船舶设计、建造和使用成本的增加；3.确定船舶推进方式，是螺旋桨推进还是全回转桨推进或其他推进方式，尽可能采取定距螺旋桨这类的常规推进装置；4.确定推进系统的动力源方式，是主机直接或间接推进还是电力推进，尽可能采用主机直接推进的方式；5.选择适合的船舶主尺度，船舶的主尺度决定了船舶结构的重量（一般为适当减小长宽比值），但同时会影响快速性，应与主机选型综合考虑；6.合理布置主船体的液体舱室，应尽量减少船舶空载时压载水容量，避免发生满载情况下也需压载的情况发生；7.舱壁数量应在满足规范的情况下尽量少，合理分舱，减少不必要的隔离空舱；8.根据需要布置上层建筑，房间数量满足使用需要，船员住舱要满足MLC要求，但也不宜过大导致住舱面积增加，避免增加钢材消耗；9.上建内壁除A级防火要求的，其他住舱之间的隔断可以采用内装板来达成；10.舱室布置时考虑远离震动和噪声源，避免因采取减振降噪措施导致成本增加；11.按照使用要求，确定船舶需要配置的主要设备，对使用率不高的配置应考虑替代方案，减少设备的投资和后期维护保养费用；12.合理确定主要设备的重要参数，如主机功率、发电机功率和数量、吊机的安全工作负荷以及工作半径、侧推推力，这些参数应与船东充分沟通后确定；13.合理选择主要设备的动力源，应综合考虑船舶配电情况、配套设备费用、使用成本以及维护保养费用，一般情况下电动的成本较低；14.合理选择主要设备的类型，如同属中速机的情况下，通常转速更高一些的会缸径、外形尺寸更小一些，相应会降低一些采购成本；吊车是否需要变幅、不同的变幅形式等均会影响设备的采购成本；15.合理选择设备配套厂商，尽量选择同等档次的厂商作为候选进入最后的厂商表，避免应设备商的档次不同造成竞争性不足，降低采购成本；16.各设计专业应根据专业特点制定对应的船舶成本控制措施。

简述船舶制造项目质量管理与成本控制摘要：对于我国船舶行业的发展而言，不仅迎来新的发展机遇，而且也面临着不小的挑战，其中提高船舶制造项目的质量管理水平以及做好成本控制工作，是促进我国船舶行业进一步发展的重要推动力。

为此，需要采取合理的措施来有效落实船舶制造项目的质量管理与成本控制工作。

关键词：船舶制造项目；质量管理；成本控制；特点；分析引言：随着经济全球化的不断发展，国际竞争日趋激烈，船舶制造业也代表着国家的工业发展水平。

由于近代西方国家的冲击，我国的船舶制造业逐渐没落。

随着改革开放的发展，虽然我国的船舶制造业再次兴起，却仍然与西方国家有一些差距。

要在不懈的努力中追赶西方国家，必须对船舶制造的质量管理和成本控制进行改善，以此减少与西方国家的差距，并向着世界先进水平迈进。

一、现代船舶制造项目管理体系随着世界经济的发展及科学技术进步，欧洲造船定位于高端市场，日本造船业定位于中高端市场，韩国造船业定位于中高端市场，中国造船业在中低端市场具有较强竞争力，并逐渐向高端市场挺进。

我国船舶工业产业关联度特别大，进入世纪以来，在国民经济体系中占有重要战略地位，产业规模和竞争地位不断提高，国家高度重视船舶工业发展，船舶工业整体水平迈上了一个新台阶。

船舶行业己成为机电产品出口的支柱产业之一，但船舶行业结构性矛盾依然突出，整体水平仍然落后，还可能带来投资过剩，船用柴油机行业缺口大。

进入世纪，随着世界经济整体发展，目前世界造船业处于群雄争霸的局面，国际贸易量将大增，全球船舶需求量正在增加，世界造船业将有很大发展。

我国造船技术储备薄弱，在项目管理技术应用方面，应能力落后于日韩等先进造船国家，其项目管理模式也越来越不能适应企业发展的需要了。

二、船舶制造项目质量管理与成本控制的特点1.质量管理的特点船舶制造项目的质量管理，首先需要明确的是船舶制造项目的质量管理特点，这些特点主要表现在以下几个方面：第一，船舶制造项目不仅用于人们的日常生活之中，而且也用于社会各个行业的发展之中，由此可见，船舶制造项目最终形成的船舶产品要具有高质量的特点。

浅谈船舶建造成本的控制摘要：成本控制已经成为企业生存和发展的重要环节，也是使企业在竞争中保持领先优势的关键因素，成本控制效果的好坏直接影响到企业的利润。

本文通过阐述成本控制的含义，分析造船企业成本控制中存在的问题，并提出改进建议。

关键词：船舶建造；成本控制；存在问题；改进建议1 引言随着我国市场经济的不断发展，船舶建造企业船价的竞争越来越激烈，企业要想在市场中保持竞争优势，必须加强对成本的控制。

造船成本控制，是指造船企业在生产经营和建造过程中，按照既定的成本管理目标，对构成产品成本的一切生产成本和经营管理费用进行严格的计算、分析、调节和监督，及时发现实际成本、费用与目标的偏差，并采取有效措施，保证产品实际成本和经营管理费用被控制在预定的标准范围之内的一种管理行为。

它在企业成本管理的过程中处于核心地位，成本控制是否有效，直接关系到企业的成本目标、成本计划的实现，从而直接影响企业利润目标的实现。

2 成本控制存在的问题2.1 事前的成本控制不力事前控制主要包括产品设计成本、加工工艺成本、物资采购成本、生产组织方式与劳动定额水平。

通常企业只注重生产过程的成本控制，对成本控制的认识只限于企业内部，认为降低成本就是降低材料成本和人工成本，较少从企业整体方面来考虑，特别是没有树立起全面成本控制的理念，导致了产品成本较高，缺乏市场竞争力。

2.2 原材料成本控制不力（1）物资采购环节控制不力。

一是没有建立采购价格体系。

采购人员不按计划采购，造成采购价格偏高，质量也难以保证。

二是未建立供应商诚信档案，每次采购都要花费精力重新选择新的供应商并对其诚信度进行考察。

（2）生产领料环节控制不力。

生产过程中没有按工程项目规定领用材料，没有执行退料制度，造成核算的项目成本不真实。

边角余料没有充分利用，造成材料浪费严重。

（3）库存控制不力。

仓库保管员对物资的库存量不了解，不能及时为采购部门提供信息，造成材料库存与实际需求不符，影响生产的进行。

船舶项目全过程成本控制方法探讨船舶项目全过程成本控制方法探讨摘要：“第一造船大国”的目标不仅仅是产量上的第一，更要求有好的经济效益。

船舶是复杂产品系统之一，具有复杂特性，船舶的定制性等复杂特性使船舶企业面临着很多风险，严重影响着企业效益，也使得用于大批量生产产品的成本控制理论无法在船舶企业中发挥作用。

如何规避风险、有效地控制成本，保证在承接订单时的目标利润，对船舶企业有着非常重要的意义。

论文对船舶的复杂性进行了分析，针对船舶成本的控制难点，提出了基于产品流程的船舶项目全过程成本控制模型，并对模型的应用进行了讨论。

关键词：船舶制造业；船舶；产品流程；成本控制；复杂产品系统一、问题的提出中国船舶制造业正面临着良好的发展机遇，但“第一造船大国”的目标不仅仅是产量上的第一，更要求有好的经济效益，这样中国船舶制造业才能持续地发展壮大。

船舶是复杂产品系统之一，定制性等复杂性使船舶企业面临着很多风险，如船价波动、人民币升值、原材料价格波动等，这些都直接严重影响着企业效益，也使得用于大批量生产产品的成本控制理论无法在船舶企业中发挥作用。

如何规避风险、有效地控制成本，保证在承接订单时的目标利润，对中国船舶企业和中国船舶制造业有着非常重要的意义。

船舶企业成本控制中存在的问题有：①设计不经济。

设计阶段的成本失控、设计水平不高、裕量大、设计差错所致的修改和追加工作量大[1]；②目标成本方法应用困难。

成本目标和利润目标缺乏可行性[1]；对主要设备、材料的成本控制很难实现，在采购时设备、材料的价格常超出估价时的价格；③标准成本难以应用[2]。

标准成本多有效应用于少品种大批量生产的产品，在船舶企业中制订标准成本难度很大；④对经营风险没有控制机制和方法。

造船存在着很多经营风险，如果这些风险不能得到规避，势必会对成本控制的实现带来隐患。

二、船舶的复杂特性及其对成本控制的影响（一）船舶是复杂产品系统船舶是复杂产品系统[3]。

复杂产品系统（Complex Product and System,CoPS）是由美国军事开发系统中大型技术系统演化而来的，即使在西方，复杂产品系统也是一个较新的概念。

集装箱船舶图纸设计阶段的成本控制作者：王明樑来源：《集装箱化》2013年第01期在集装箱船舶图纸设计阶段进行成本控制十分重要，因为这会影响船舶出厂后的运营收支状况。

本文围绕集装箱船舶图纸设计阶段的吨位、尺寸设计与船舶运营成本的关系，分析集装箱船舶图纸设计阶段的成本控制方案。

1集装箱船舶图纸设计阶段的成本控制依据1.1总吨位和净吨位设计是实现船舶成本控制的基础船舶图纸设计阶段的成本控制与船舶的总吨位和净吨位设计密切相关。

总吨位和净吨位不属于载质量概念范畴，而是容积概念，是各国为船舶注册规定的特定单位，由船舶相关容积除以3得出，仅代表船舶围蔽空间容积的大小，而不能以此来核定船舶的载质量。

船舶总吨位是对船舶所有围蔽处所容积的计量，又称总容积；船舶净吨位指在船舶总吨位的基础上扣除机舱、锅炉间、地轴弄、物料间、船员住舱、驾驶台、海图室、压载舱等容积之后的有效容积，即船舶所能载运旅客及货物的空间容积吨位。

船舶总吨位和净吨位的丈量和计算依据《1969年国际船舶吨位丈量公约》附则“测定船舶总吨位和净吨位规则”下的条款进行，只要正确理解条款的规定和精神，测量准确，计算无误，无论船舶的注册地在何处，船舶的总吨位和净吨位数据均相差无几，并被记载于船舶的《国际吨位证书》中。

船舶总吨位主要用于国家和船公司对船舶拥有量的统计，国际公约和船舶规范对船舶等级的划分，以及造船、租船、保险、登记检验等费用的计算；净吨位主要用作缴纳船舶吨税的依据，以及对船舶操纵、通行、停靠等方面的收费标准等。

集装箱船舶的总吨位与净吨位相差悬殊，通常净吨位约为总吨位的一半。

目前，绝大多数港口的收费项目均与船舶的总吨位和净吨位有关，因此在船舶图纸设计阶段对船舶总吨位和净吨位进行控制显得尤为必要，这是船公司实施低成本战略、赢在起跑线上的基础。

1.2在船舶图纸设计阶段进行成本控制的可行性和必要性在建造船舶之前，造船厂首先根据其与船公司签订的合同，按照船公司所选择船级社的要求办理船舶入级申请，并按该船级社公布的《海船入级规则与建造规范》进行技术设计；在船舶设计图纸得到船级社认可后，造船厂才能进行施工设计和下料施工。

浅析船舶制造企业的成本控制【摘要】船舶制造企业在市场竞争中，良好的成本控制是保持竞争力和盈利能力的关键因素。

本文从制造成本控制策略、劳动力成本控制、原材料成本控制、设备维护成本控制和管理费用控制等方面深入探讨了船舶制造企业的成本控制方法和策略。

通过对各种成本控制手段的分析和比较，可以帮助船舶制造企业有效降低生产成本，提高生产效率和企业竞争力。

成本控制不仅可以实现企业效益最大化，还可以为企业未来的发展提供更多的机遇和空间。

成本控制对船舶制造企业来说是至关重要的。

未来，随着科技的不断创新和市场的不断变化，船舶制造企业需要不断调整和改进成本控制策略，以适应新的市场环境，实现长远发展。

【关键词】船舶制造企业、成本控制、制造成本、劳动力成本、原材料成本、设备维护成本、管理费用、影响、未来发展方向。

1. 引言1.1 船舶制造企业的重要性船舶制造企业是制造行业中的重要组成部分，在国民经济发展中扮演着重要角色。

船舶被广泛应用于海洋运输、资源开发、国防建设等领域，对国家的经济发展和国家安全具有重要意义。

船舶制造企业的发展不仅能够促进相关产业的发展，还能够提高我国在海洋领域的话语权和国际竞争力。

船舶制造企业的发展与国家的经济发展密不可分。

随着全球化趋势的持续发展，船舶贸易成为各国间经济联系的重要纽带，而船舶制造企业作为承载船舶贸易的重要力量，其发展水平直接关系到国家经济的发展水平。

在目前全球贸易竞争日益加剧的环境下，船舶制造企业需要不断提高自身竞争力，不断提升产品质量和服务水平，以适应市场的需求变化，实现可持续发展。

船舶制造企业在国防建设方面也发挥着不可替代的作用。

随着我国海洋权益的不断扩大和海洋经济的蓬勃发展，船舶制造企业承担着打造强大海军力量的重要任务。

只有具备雄厚的船舶制造实力，我国才能够在海军建设方面保持领先地位，确保国家海上安全和海洋权益的维护。

船舶制造企业在国家安全和国防建设中具有不可替代的地位和作用。

关于船舶制造企业成本管控模式的研究2300字摘要：随着市场经济体制的不断深入，行业之间的竞争变得异常激烈，船舶行业也不例外。

而通过控制成本来实现控制价格的方法是提高企业核心竞争力的有效手段，这已经成为船舶行业备受瞩目的项目。

本文试图在分析造船企业成本控制的现状，借鉴国内外先进的成本管理理念，实现造船企业全生命周期成本控制。

关键词：成本管控;效能提升;船舶制造企业;成本控制体系对于当前影响我国造船业的总体效益，阻碍其快速发展的最关键因素就是造船成本，为此加强对造船企业中成本的控制是实现企业经济效益的提升、提升市场力的首要工作。

再全球新经济秩序下，世界上一些在造船业较为领先的国家和地区看重了我国国内发展劳动密集型产业良好的内部环境，纷纷将一些生产工艺环节放在中国进行，为此对我国本土的造船产业形成了巨大的冲击，使得我国造船企业在发展过程中不仅要与国内的同行之间进行竞争，同时还受到国外其他企业的挑战。

但是从总体上看，由于国内科学技术水平相对较低，造船业的信息化水平起步较晚，使得当前国内造船企业对于其自身的成本管理还存在很多问题，不能够对企业运转的全过程加以监管，使得当前成本高、管理混乱成为我国造船企业中普遍存在的现象，为此必须通过一套科学、有效、完善的成本管理的机制，去对国内造船企业的成本控制环节加以规范，进而能够有效保证企业能够在竞争激烈的市场环境下获得一席之地。

一、船舶制造项目中的成本控制体系根据目前我国的船舶成本控制的状况，用项目进行管理是成本管理思想的指导，应该使用新型的成本控制方法基于现在高成本的控制，形成完整的控制体系结构。

鉴于目前船舶结构中的成本控制方面出现的问题，构建一系列完整的体系。

船舶制造项目的成本控制体系包括以下方面。

（一）采取目标成本的制定和分解方式依据合同款项、预期的利润等对船舶的整体的成本进行控制，又是为了更好的完成目标，可以按照中间产品的制作时间对成本总量进行分解，使船舶产品成本更加的明确具体，也可以将这些责任落实到车间、分包商等外协单位。

船舶建造成本控制摘要：现代造船，船舶建造的成本控制，决定着船舶建造的利润。

成本控制，已经成为企业生产和发展的重要保障。

关键词：船舶建造成本控制，图纸设计的准确率，原材料采购成本降低措施，材料的利用率，施工工艺，人员素质引言船舶在建造的时候，成本的控制，对于决定船舶建造的利润起到了决定作用。

本文从船舶的设计阶段，原材料、设备等采购，以及施工阶段等着手。

探讨船舶建造成本控制的可行性。

1.船舶建造成本的构成：船舶建造的成本构成，具体由船舶设计费用，原材料设备采购、制造成本、以及销售管理费用等构成。

具体详见图1.11..1由上图我们可以分析得出，材料设备的采购，约占造船成本的一半以上。

因此，应从源头入手，减少和降低原材料设备的采购成本。

在建立合格供应方机制的同时，根据原材料供应方市场行情，综合判断，适时采购。

1..2制造的成本以及船舶设计和销售管理等，合约占船舶建造成本的30%，需逐项分解控制船舶建造成本，下文详述。

2.船舶建造准备阶段：2.1船舶在建造前，须与船东及船检确认。

在满足船东在船舶提出船舶使用性能的同时也需满足船检部门，对船舶的检验要求。

在满足上述条件下，同时签订《船舶设计任务书》。

2.2船舶设计部门，通过同类型母型船，通过优化设计。

在完成基本设计，详细设计，以及方案设计，施工设计等环境后，向采购部门提出材料（板材、型材、管材）设备等采购计划。

2.3船舶设计结束后，将进行原材料及设备的采购，可以通过批量采购、货比三家、以及招标等方式，从而降低原材料的采购成本。

3.船舶建造阶段：3.1船舶的建造也就是船舶的制造阶段。

受设计的准确性、施工工艺、制造能力等众多因素影响。

3.2船舶设计阶段的图纸准确性，对于船舶建造起到了决定性的作用。

图纸的准确，以及合理的下料，对于提高原材料的利用率起到了至关重要的作用。

3.3船厂设备的制造能力也对造船的成本起到了一定的影响作用。

船厂在现有设备制造能力的同时，为满足造船需求。

浅谈船舶建造过程中的成本控制孙彦交通运输部烟台打捞局山东烟台 264000ʌ摘要ɔ分析船舶建造过程中的成本控制对企业效益及发展的影响,并通过对船舶建造过程中的成本控制的分析,提出具体措施,达到提升利润目的㊂ʌ关键词ɔ成本;控制;船舶建造ʌ中图分类号ɔU673.5ʌ文献标识码ɔB ʌ文章编号ɔ2095-588X(2019)-03-0175-01引言常规船舶建造工程多呈现工程项目复杂㊁生产周期长㊁人力投入多㊁涉及资金大等特点,对生产管理要求相对较高㊂船舶建造项目报价主要取决于航运市场及建造市场行情,在此情况下想要获得更大造船利润,有效降低建造成本是最行之有效的方式㊂因此如何在保证建造质量和工期的前提下有效降低建造成本,成为各大船厂急需解决的问题㊂一㊁船舶建造成本控制主要意义成本控制管理是企业在市场竞争中取胜的关键战略之一,是所有企业都要面对的重要管理课题,其主要指按照成本限额分配,以实际与限额比较,运用各种方法,有效控制支出,并通过成本核算衡量经营活动的成绩和效果㊂就船厂而言,造船成本分配主要指依据船舶建造报价,进行归集㊁分配控制限额,成本控制主要包括人工成本控制㊁材料成本控制㊁间接成本控制三方面㊂人工成本控制主要包括劳务用工费用和各项零部件加工费用控制;材料成本控制主要包括设备采购成本㊁船舶建造辅助材料成本以及耗材成本的控制;间接成本控制主要是船厂营运等分摊成本控制㊂成本控制是企业完成成本管理的重要手段,企业是否能够盈利,是否能够取得市场竞争优势,成本控制水平是主要影响因素㊂二㊁船厂造船成本控制管理过程中主要面临的几个问题1.对成本控制认识较浅㊂船厂自2002年开始就正式涉足造船业务,但成本管理工作起步较晚,职工对成本控制没有建立足够的认识,更多的精力聚焦在如何以较短的工期将船舶建造完工㊂随着近几年船厂加大造船力度,甚至承接到新加坡㊁挪威等国外造船订单,成本控制的重要性逐渐显现㊂2.成本控制管理体系建立不完善㊂目前船厂已制定了部分成本控制措施,并逐步推进实施,但未形成完整的制度体系,成本控制依据不健全,落实效果不佳㊂3成本目标制定不准确㊂目前船厂在成本控制限额确定上比较粗放,即成本控制目标提取多以经营报价为基础,按比例设定,在科学性与准确性上存在较大偏差㊂由于经营报价时往往不具备详细图纸,所以在报价过程中部分小型设备或附件的费用可能会遗漏,其次一些常用附件的预算,够认识到微信对思想政治工作的影响,认清微信的发展形势,促进医院的进一步发展㊂一㊁微信对医院开展思想政治工作的影响1.积极影响1.1信息传播速度快当前智能手机的广泛应用和功能的快速完善,手机已经成为人们日常生活中不可缺少的一部分,是人们接触时间最长的通讯工具,也成为人们日常生活中不可或缺的一部分,为人们的日常生活带来很大的便利㊂利用微信客户端进行信息的沟通和交流,打破了传统信息传播的形式,提高了信息传播的效率和速度,也能够充分满足人们日常的沟通和交流,也提高了对新闻事件㊁热点话题的传播速度[1]㊂1.2确保信息的有效性微信的广泛应用,能够实现信息的快速传播和分享,信息开始被广泛关注,网络信息主要是通过微信朋友之间相互转发,使得信息被广泛传播,网络信息也能够被进一步推广㊂而且在网络技术中,人们都是相信朋友推荐的网络信息,这就在一定程度上增强了信息的有效性㊂1.3实现交流与互动在医院各项体制的不断完善中,由于医院的整体范围比较大,部门多,各个层级之间的交流也是比较少,思想政治工作的传统工具书本㊁杂志㊁电视广播的效果受到了严重的冲击,医院的的舆论引导能力下降㊂管理者要将工作指令传达给基层也是比较困难的,受到一定条件的制约,中间也会出现信息的误传或者是重要信息的丢失,医院的管理层也不能及时了解到基层的一些实际情况[2]㊂微信客户端的应用,能够将医院各个层级的人员有机联系到一起,成为基层职工行使知情权和参与权的重要渠道,能够有效贯彻和落实相关的工作内容,进一步加强部门之间的联系,促进医院的进一步发展㊂2.消极影响2.1负面消息快速传播微信传播信息方便快捷,使得一些不切实际的信息或负面信息快速传播,对医院造成不良的影响,微信上缺乏相关的审核机制,医院能够借助微信开展思想政治工作,推进医院各项制度的有效实施,将党的一些政治观点和理论以及相关及时传播,但是一些职工对相关的理论理解偏差,会形成负面言论,微信的快速传播,会使负面消息很难控制[3]㊂一些职工对相关的舆论没有进行辨别和确认,增加负面舆论的可信度,使负面舆论进一步传播,导致信息的严重失真,医院的管理工作也很难推进,也会影响到利用微信进行思想政治工作教育㊂2.2管理者的能力也会面临挑战微信在医院发展中的应用为管理者提供了很大的便利,同时也对管理者的能力提出很大的挑战,在当前的新媒体发展中,对管理者的管理能力要求越来越高,需要具备对科技应用的能力,具备决策的能力等,在信息技术发展的时代,将微信应用到对医院的管理中,能够实现管理者与职工之间的交流和沟通,能够实现对职工的思想政治教育,成为管理者与职工之间进行沟通的桥梁㊂但是管理者在用微信进行沟通和交流的过程中,对管理者的沟通方式和交流技巧提出更大的要求㊂二㊁微信应用到医院开展思想政治工作的措施1.充分发挥微信的优势㊂微信的主要功能包括传播文字㊁图片和视频等,传播的速度快,信息也较为丰富,对思想政治工作者有着较大的作用,通过即时语音和视频的手段进行快速交流和沟通,实时掌握职工的工作进度情况,利用微信这个较大的客户端,既要宏扬主弦律,又要考虑职工的兴趣点,要关注职工的诉求,更要贴近职工的所思所想所盼㊂选择热点话题㊁医改话题㊁反腐倡廉案例以及业务交流等,第一时间推送医院的相关活动和动态情况,能够将思想政治工作等相关工作任务信息及时传播给职工,方便职工的阅读和学习,改变 灌输 和 说教 ,而是 选择 和 影响 ㊂另外,如果医院发生紧急情况,也能够及时发布权威消息,收到准确的官方信息,快速化解各种矛盾,有效提高工作效率㊂2.提升思想政治工作者的能力㊂微信的产生和发展推动了人与人之间更多的交流和沟通,而且发展速度也是比较快,需要思想政治工作者能够认识到微信的重要性,倡导一些主流文化和思想,不断传播正能量,不断引导医院职工树立正确的人生观和价值观,不断摒弃一些腐朽的思想,学习新的思想政治理论,掌握微信的各项功能,充分利用微信开展各项思想政治活动,控制不良舆论的传播㊂3.建立专门的微信公众号㊂针对医院思想政治工作的开展,可以通过建立专门的微信公众号,做好相关内容的传播,开展思想政治工作需要通过建立微信公众号发表相关的思想政治文章,利用微信公众号进行传播,让职工关注微信公众号,阅读发表的相关文章进行学习[4]㊂例如,微信公众号管理者需要采集相关的社会新闻和医院的信息进行发布,职工能够通过在关注微信公众号表达自己的意见,展开相关的讨论群,收集相关的数据信息及时反馈给上一级部门进行处理,确保各项工作的和谐进行㊂结语综上所述,微信的广泛应用是社会发展的一种必然趋势,微信在医院思想政治工作教育中的应用起到十分重要的作用,有利于增强医院职工之间的交流与互动,使职工能够及时了解医院的动态情况,进一步推动医院的发展,将思想政治教育工作推向高潮㊂参考文献[1]粟乐平.开展医院思想政治工作的形式和途径探讨[J].管理观察,2019(01):187-188.[2]刘军卫.浅谈思想政治工作在医院管理中的作用[J].世界最新医学信息文摘,2018,18(93):181.[3]王辉.思想政治工作对医院安全管理作用探究[J].智库时代,2018(31):41+44.[4]朱恺崎.微信对医院开展思想政治工作的影响和对策[J].中国卫生产业,2017,14(05):63-64.571探究实验室危险化学品的安全管理要点邴素霞武威市质量计量检验检测中心甘肃武威 733000ʌ摘要ɔ实验室危险化学品的种类繁多,不同化学品存放和使用方式不同㊂由于使用人员较多,如果操作不当就会引起安全事故发生,给人们带来危害㊂目前,国家对实验室危险化学品的安全管理做出相应的法律法规,加强对危险化学品的安全管理,必须要先完善危险化学品的安全管理规章制度,加强检查和整改制度,加强安全教育,确保科研实验等活动顺利进行㊂本文围绕实验室危险化学品的安全管理要点进行分析㊂ʌ关键词ɔ实验室;危险化学品;安全管理;要点ʌ中图分类号ɔG637ʌ文献标识码ɔB ʌ文章编号ɔ2095-588X(2019)-03-0176-01目前,我国检验机构实验室危险化学品从生产销售㊁存储运输㊁购买使用等方面都面临着一些安全问题,检验工作人员在实验室危险化学品的使用㊁流通中对安全隐患没有足够的认识,安全意识淡薄㊂对有关危险化学品的安全教育和培训使用没有正真落实到实际工作中,没有一定的保障㊂为了保障科研㊁生产的正常进行,必须对危险化学品的正确使用㊁保存和管理做出相应规定,减少或杜绝危险事故的发生㊂1实验室危险化学品的类别实验室危险化学品的种类很多,大致分为九类:1.压缩气体和液化气体㊁2.爆炸品㊁易燃液体㊁4.自燃物品和遇湿易燃物品㊁5.易燃固体㊁6.氧化剂和有机过氧化物㊁7.放射性物品㊁8.有毒品㊁9.腐蚀品等㊂2健全实验室危险化学品安全管理规范实验室危险化学品安全管理要坚持 安全第一,预防为主 的方针,严格贯彻执行 谁使用,谁负责 谁主管,谁负责 的原则,实行管理责任制,把安全管理责任到人,设置专人负责日常管理的工作,宣传国家有关危险化学品安全管理的法规制度,制订有关实验室危险化学品安全管理规章制度,设立专人对其进行监督检查,检查是否把各项制度落实到工作当中去,做好实验室危险化学品的管理,避免安全事故的发生㊂没有规矩不成方圆,任何管理都是离不了规章制度的制约使其规范㊂必须结合实际建立完善各种规章制度,使实验室化学品安全管理有法可依,有章可循㊂实验室要贯彻国家的法律法规,结合实验室的实际情况和工作中出现的问题,不断的完善实验室危险化学品安全管理制度,并且制定出采买㊁领取使用㊁保存㊁废弃物的处理等环节都要制定出相应的管理章程㊂3实验室危险化学品的存放要求实验室危险化学品的存放必要遵守国家的法律法规的相关政策为主要原则㊂凡能相互能起化学作用的化学品都要隔离,特别注意能产生化学反应的危险化学品,有害气体,爆炸品等必须隔离㊂对化学危险品的存放仓库必须经过公安部门的批准审核,存放危险化学品的仓库必须配备有专业知识的技术人员并设有专人管理,管理人员必须配备个人安全防护用品㊂存储危险化学品应该有明显的标识,标志应符合国家相关规定㊂同一区域存储两种或两种以上的不同级别的化学品,应悬挂危险品标志㊂实验室危险化学品也要对化学品的性能进行分类保存,不同类别的危险品不能与禁忌物料混合存放㊂危险化学品的存放建筑物区域内要严禁使用明火和吸烟,并悬挂相应警示标志㊂4加强实验室工作人员的安全教育危险化学品的种类繁多,特性也不同,不同危险化学品出现的安全事故也不同,所以实验室的工作人员要从不同方面入手,对工作人员进行安全知识的培训㊂实验室工作人员能正确使用安全标签和说明书,实验室要设有具备基本的危险化学品管理专业知识和管理能力的专职的安全管理员㊂实验室工作人员上岗前应接受专业的危险化学品安全使用和危险化学品事故的紧急处置能力的培训,考试及格后方可上岗㊂实验室工作人员要熟悉实验室危险化学品安全管理制度和应急处置能力,掌握危险化学品的特性和安全操作流程㊂实验室外来实习人员或者短期工作人员上岗前都应对危险化学品相关的安全管理制度和安全教育知识进行培训之后方可上岗㊂企业单位应该聘请外部危险化学品管理的专业人员举行讲座,对实验室工作人员进行危险化学品安全教育培训㊂包括管路附件和电缆附件等均通过估算报价,存在一定偏差,也会造成控制目标提取不准确㊂4㊁成本控制执行不到位㊂目前职工对成本控制意识淡薄,实际生产过程中对成本控制责任心不强,执行力较差,也导致了成本控制工作只敷于表面㊂三㊁加强船舶建造成本控制的几项措施1.建立科学㊁完整的成本控制管理体系㊂完善相关制度与程序文件,编制科学合理的成本目标指标提取方法㊂通过人工工时㊁材料㊁耗材等统计㊁分析,将各相关专业工作内容细化㊁量化,不断提升指标提取的准确性㊂2.加强船舶建造成本控制工作执行力度,增强员工责任心,提高主观能动性㊂以成本控制专题会㊁生产调度会㊁造船班会等途径,加大成本控制宣贯与落实,对于在工作中发现的问题及时总结㊁整改㊂其次,将成本控制与职工收入适当挂钩,形成正向引导效果㊂3.做好人工㊁材料成本的控制及仓库管理等过程控制(1)人工成本的控制㊂一是根据详细船舶建造技术资料,由设计室核算准确工作量;由造船车间参考船厂以往造船经验,编制详细建造工程清单;结合市场用工水平以及建造报价情况,签订价格合理的建造承包合同㊂二是科学合理制定生产计划,统筹安排施工,保证生产顺畅,减少窝工浪费,节约工时劳务费支出㊂三是在过程中应加强零工和修改追加费用的控制,修改追加项目须严格以书面追加单为准,明确修改原因㊁施工范围㊁费用承担等内容㊂零工项目须严格以合同为依据,确保与施工队分清工作界面,责任明确㊂(2)材料成本的控制㊂材料成本控制主要是设备㊁原材料采购成本控制和施工过程中材料使用控制及余料利用的控制㊂一是采购过程中的设备及材料成本控制㊂由技术部门根据船舶技术资料统计准确材料明细,并制定合理的采购计划,避免材料积压㊂对于钢板㊁角钢㊁管材㊁电缆类材料应根据基本结构图㊁管路放样图㊁电缆放样图等技术资料进行详细统计,考虑现场研配㊁切割等工序,适当增加15%左右采购量,并分批采购㊂设备㊁灯具㊁门窗等部件采购应保证一次采购到位㊂对于易损件和耗材,由采购人员根据实际库存情况确定㊂二是施工过程中的材料成本控制㊂设计部门要制定合理的施工工艺,并对施工用的材料进行跟踪㊂造船车间要监督材料合理使用,避免浪费㊁人为破坏情况发生㊂检验部门应对设计部门下达的工艺进行落实,确保施工队伍严格按照工艺进行施工,避免出现返工或重复施工现象造成材料浪费㊂根据以往造船经验,施工过程中出现成本差异的主要材料为钢板和电缆,对于钢板来讲,设计室应首先核对设计公司提供的数控套料图是否合理,应尽可能提高材料利用率,其次,避免钢板重复出库情况发生,仓库要根据设计室下发的领料计划进行出库及预料退库,余料情况每周向设计室反馈㊂对于电缆来讲,为确保电缆的有效利用,可要求施工部门在电缆出库后,按件进行编号,并记录电缆起始端数码,按长度推算出终端数码,施工时,按电缆编号记录所用电缆起始端数码和终端数码,以便技术部门进行电缆长度统计㊂三是仓库管理工作提升㊂仓库管理同样是成本控制的重要环节,应制定全面的库存物料管理办法及措施,严格出入库手续,仓库人员应根据船舶建造过程中材料的使用情况及时统计,和技术部门及采购部门建立沟通渠道,及时反映仓库的材料短缺或剩余情况,以便及时减少库存而补充缺少的材料,避免出现库存积压导致浪费的情况,对物料消耗做到事前㊁事中控制㊂另外,仓库应做好退库工作,对于退库的材料应及时和技术部门沟通,确认以后不需要的材料应及时和厂家联系,能退货的尽量退回厂家㊂4.坚持做好成本核算分析工作㊂成本核算分析是指每艘船舶建造完工后进行的单船成本核算统计,将实际成本核算的结果与经营报价的目标成本进行比较分析,找出差异发生的原因,及时进行总结,并作为下次制定经营报价的依据,同时成本核算分析也是提高员工成本管理意识,提高船厂成本控制管理水平的重要手段㊂四㊁总结成本控制管理是船厂从整体经营视角,寻求改善成本控制的有效防范,为决策层提供关键有效的成本数字支持的有效途径㊂要做好成本控制管理工作,不仅要强调成本控制目标的提取,更应重视目标成本的落实,以实现利润最大化,在激烈竞争与需求多变的市场中占有一席之地㊂参考文献[1]‘船舶工程造价计价编制与造船工时定额对照应用及成本核算控制手册“游大明中国科技文化出版社2006年11月出版㊂671。