LNG基础知识、工艺流程

LNG超详细介绍——精读第一章液化天然气液化天然气(LNG)已成为目前无法使用管道天然气城市的主要气源之一，也是许多使用管道天然气城市的补充气源或调峰气源。

本章主要介绍与液化天然气有关的基础知识，从接收LNG到气化的工艺流程、LNG气化站常见主要设备、运行维护和抢修等。

第一节液化天然气基础知识天然气在常压下，当冷却至约-162℃时，则由气态变成液态，称为液化天然气（英文Liquefied Natural Gas, 简称LNG）。

LNG 的主要成份为甲烷，还有少量的乙烷、丙烷以及氮等。

天然气在液化过程中进一步得到净化，甲烷纯度更高，几乎不含二氧化碳和硫化物，且无色、无味、无毒。

一、L NG的性质（一）密度LNG的密度取决于其组分和温度，通常在430 kg／m3～470 kg ／m3之间，但是在某些情况下可高达520kg／m3。

密度随温度的变化梯度约为1．35 kg／（m3·℃）。

LNG的体积约为同量气态天然气体积的1/600。

（二）沸点沸腾是在一定温度和压力下液体内部和表面同时发生汽化的现象。

液体沸腾时候的温度被称为沸点。

LNG的沸点取决于其组分和压力，在常压下通常在－166℃到～－157℃之间。

（三）L NG的蒸发LNG是在沸腾状态下储存于绝热储罐中的。

任何传导至储罐中的热量都会导致部分LNG蒸发为气体，这种气体称为蒸发气，其组分与LNG的组分有关。

当LNG蒸发时，由于氮和甲烷的沸点较低，因此氮和甲烷首先从液体中气化。

一般情况下，蒸发气中包括约20％的氮、80％的甲烷和微量的乙烷，蒸发气含氮量是LNG中含氮量的20倍。

（四）闪蒸在一密闭容器中把液体加热，由于液相的蒸发，气相的压力不断升高，当液体和气体达到平衡状态时，若突然把容器的气相与一低压的外界连通，气相压力立刻降低，液体迅速沸腾，大量液体蒸发到气相中去的现象称为闪蒸。

当容器或管道中的LNG压力突然降至其饱和蒸汽压以下时，也会发生闪蒸现象。

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一. LNG的基本性质
泄露特性：LNG泄漏到地面，起初迅速蒸发，当热量平衡后便降到某一 固定的蒸发速度。当LNG泄漏到水中会产生强烈的对流传热，在一定的 面积内蒸发速度保持不变，随着LNG流动泄漏面积逐渐增大，直到气体 蒸发量等于漏出液体所能产生的气体量为止。泄漏的LNG以喷射形式进 入大气，同时进行膨胀和蒸发，与空气进行剧烈的混合。
）。 4）化学-物理吸收法（联合吸收法） 使用的溶剂是醇胺、物理溶剂和水的混合液； 砜胺法:烷醇胺和环丁砜； 净化程度高，能耗低，腐蚀小，可脱除有机硫化合物。
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三. 天然气液化技术介绍
5）净化方法的选择 常用的方法：醇胺法，砜胺法，热钾法 对于酸性气体含量低，酸气分压小于350KPa的原料气，适宜采
常用的天然气脱水方法有冷却法、吸附法、和吸收法等。
1）冷却法
天然气中的饱和含水量取决于天然气的温度，压力和组成。一般来说 ，天然气中的饱和含水量随压力升高，温度降低而减少。冷却脱水就 是利用一定的压力下，天然气含水量随温度降低而减少的原理来实现 天然气脱水。
24Βιβλιοθήκη 24三. 天然气液化技术介绍
LNG基本知识及液化 技术介绍
北帕斯天然气液化项目组 设计管理部
目录
一、LNG的基本性质 二、LNG产业链 三、天然气液化技术介绍 四、北帕斯天然气液化工艺简介
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一. LNG的基本性质
1. LNG的物理性质
主要成分：甲烷 临界温度：190.58K 在常温下，不能通过加压将其液化，而是经过预处理，脱除重烃、 硫化物、二氧化碳和水等杂质后，深冷到-162OC，实现液化。 主要物理性质如表1-1所示：
膜分离法。其中以醇胺法为主的化学吸收法和以砜胺法为代表的化学 -物理吸收法是采用最多的方法。

LNG液化天然气基本知识课件 (一)LNG液化天然气基本知识课件是一份全面介绍LNG的基础知识和相关信息的学习资料。

它包含了从LNG的来源和生产到存储和运输等各方面的知识点，对于需要了解LNG和LNG工业的人士和企业具有重要的参考价值。

一、LNG的来源和生产LNG是通过将天然气压缩、冷却、液化而成的。

它是化石燃料-天然气的一种形式。

天然气通过在极低的温度下压缩成液态，它的体积将减少到原来的1/600。

这样一来，LNG就可以储存和运输得更方便。

LNG 的净化通常在LNG生产过程中完成。

二、LNG的优势LNG比天然气的密度高得多，干燥和纯净，因此它的燃烧过程会更加完全、可以产生更多的能量，同时它的运输成本也会更低。

此外，LNG的性质也决定了其应用广泛，包括热能、发电、交通运输、钢铁等众多领域。

三、LNG的存储LNG的存储是在极低的温度下完成的，一般存储在特殊的LNG存储船或LNG储罐中。

LNG存储具有很多优点，比如独特的压力承载能力和高度的绝缘性、气化后产生的气体是轻重油等固体燃料的无害替代品。

四、LNG的运输LNG运输是很特别的，是通过特殊的LNG存储船和LNG储罐进行的。

LNG运输可以通过船舶、汽车、集装箱和管道进行，但主要是通过船舶进行的。

LNG运输需要考虑到船舶和设备的运转环境，如测力、力矩、自由流等，保证LNG的安全和成功输送。

LNG液化天然气基本知识课件的作者为读者详细回答了LNG产生的基础知识、其优势、存储方式、运输方式等内容，并结合具体的实例和应用，让读者对LNG作为替代燃料的众多优势和广泛应用有了更深入的了解。

本知识课件也是向读者普及一种方便、经济、环保的新型能源的重要资料。

LNG 加气站的工艺流程LNG 加气站的工艺流程一、LNG 加气站工艺流程设计LNG 加气站的工艺流程分四个步骤：卸车流程、调压流程、加气流程、卸压流程1）卸车流程：把集装箱或汽车槽车内的LNG 转移至LNG 加气站储罐内。

此过程可以通过三种方式实现。

〔1〕通过卸车增压器卸车〔2〕通过浸没式加气泵卸车〔3〕通过增压器和泵联合卸车。

本加气示范站承受第三种方式。

选用设备规格为：卸车增压200Nm3/h，浸没式泵流量40～200l/min，压力0.2～1.2Mpa.实际工作时卸一台标准集装箱的时约为1.8 小时。

该方式优点是缩短了卸车时间，缺点是耗能、在卸液快完时如不留意泵简洁遭害、工艺流程相对简单。

笔者认为：三种卸车方式中应首选第一种，承受储罐上、下进液同时进展的方式。

该方式优点是：简洁、不耗能。

缺点是卸车时间长，卸一台标准集装箱时间约为2.5～3.0 小时。

建议在加气站场地许可的状况下，加大卸车增压器。

如选用300NmVh 的卸车增压器，则卸一台标准集装箱的时间约为2.0 小时。

其次种卸车方式不建议承受。

2）调压流程：由于目前汽车上的车载瓶本身不带增压器，因此车载瓶中的液体必需是饱和液体。

为此在给汽车加液之前首先对储罐中的LNG 进展调压，使之成为饱和液体方可给汽车加气。

调压方式也有三种。

〔1〕通过储罐压力调整器调压〔2〕通过泵低速循环进展调压〔3〕通过储罐压力调整器与泵低速循环联合使用进展调压。

第一种方式优点是工艺、设备简洁、不耗能。

缺点是调压时间长。

LNG 加气站储罐调压与LNG 气化站储罐调压原理不同，LNG 气化站储罐调压承受气相调压，目的是只要得到所需压力的LNG 即可。

而LNG 加气站储罐调压是要得到肯定压力的饱和液体，只能进展液相调压。

故承受同规格的压力调整器对同样的储罐调整同样的压力需要的时间却大不一样。

实际工作时测得：承受200Nm 讥的压力调整器对50m3 的储罐调整饱和液体压力，到达0.5Mpa 时所需时间为8～10 小时，依外界气候的温度不同而异。