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目录第一章总则.......................................................第1.0.1条区划的目的 .............................................................................................................. - 2 -第1.0.2条区划的原则和方法 .................................................................................................. - 2 -第1.0.3条区划的分级.............................................................................................................. - 2 -第1.0.4条标准适用范围.......................................................................................................... - 3 -第1.0.5条区划的采用.............................................................................................................. - 3 -第二章一级区划 ..............................................................................................................................................第2.0.1条一级区划的主要依据与指标................................................................................... - 4 -第2.0.2条一级区划的主要指标.............................................................................................. - 4 -第2.0.3条一级自然区划.......................................................................................................... - 5 -第三章二、三级区划.......................................................................................................................................第3.0.1条二级区划的主导因素与标志................................................................................... - 7 -第3.0.2条二级自然区 ............................................................................................................. - 8 -页脚内容- 1 -第3.0.3条三级区划的方法...................................................................................................... - 9 -附录一一级区划的自然条件和对公路设计的要求.........................................................................................附录二潮湿系数K值及蒸发力E的计算 ......................................................................................................T附录三各二级区自然条件对公路工程的影响 ................................................................................................第一章总则第1.0.1条区划的目的为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数，以保证路基、路面的强度和稳定性，特制定本标准。
公路自然区划标准公路自然区划标准是指根据自然地理条件对公路进行划分和分类的标准，其目的是为了更好地规划、建设和管理公路，以提高公路运输的效率和安全性。
自然区划标准的制定需要考虑地形、气候、土壤、植被等自然因素，以及交通需求、资源开发利用等人文因素，综合考虑各种因素的影响，确定公路自然区划标准，对于公路建设和管理具有重要的指导意义。
首先，根据地形因素进行自然区划。
地形是公路自然区划的重要依据之一，不同的地形条件对公路的建设和管理都有着不同的要求。
一般来说，山地地区的公路建设需要考虑山体稳定性、地质灾害等因素，而平原地区的公路建设则更注重路基的稳定性和排水系统的设计。
因此，根据地形的不同特点，可以将公路划分为山地公路、平原公路、丘陵公路等不同类型，以便于制定相应的建设和管理标准。
其次，根据气候因素进行自然区划。
气候条件对公路的建设和维护也有着重要的影响。
例如，在寒冷地区，需要考虑路面的防冻和排雪措施，而在炎热地区，则需要考虑路面的防晒和降温措施。
因此，可以根据不同的气候条件将公路划分为寒冷地区公路、炎热地区公路、湿润地区公路等类型，以便于制定相应的建设和管理标准。
再次，根据土壤和植被进行自然区划。
土壤和植被的条件对公路的路基设计、绿化和防护等方面有着重要的影响。
例如，在沙漠地区，需要考虑路基的稳定性和防风措施，而在湿地地区，则需要考虑路基的排水和防渗措施。
因此，可以根据不同的土壤和植被条件将公路划分为沙漠公路、湿地公路、草原公路等类型，以便于制定相应的建设和管理标准。
最后，根据交通需求和资源开发利用进行自然区划。
交通需求和资源开发利用是公路自然区划的重要考虑因素之一，不同的交通需求和资源开发利用对公路的规划和建设都有着不同的要求。
例如，在经济发达地区，需要考虑公路的通行能力和运输效率，而在资源开发区，则需要考虑公路的连接性和可达性。
因此，可以根据不同的交通需求和资源开发利用将公路划分为经济发达地区公路、资源开发区公路、边远地区公路等类型，以便于制定相应的建设和管理标准。
![[实用参考]公路自然区划标准](https://img.taocdn.com/s1/m/80304dc14693daef5ef73dc9.png)
目录第一章总则 (2)第1.0.1条区划的目的 (2)第1.0.2条区划的原则和方法 (2)第1.0.3条区划的分级 (2)第1.0.4条标准适用范围 (2)第1.0.5条区划的采用 (2)第二章一级区划 (3)第2.0.1条一级区划的主要依据与指标 (3)第2.0.2条一级区划的主要指标 (3)第2.0.3条一级自然区划 (3)第三章二、三级区划 (5)第3.0.1条二级区划的主导因素与标志 (5)第3.0.2条二级自然区 (5)第3.0.3条三级区划的方法 (6)附录一一级区划的自然条件和对公路设计的要求 (13)附录二潮湿系数K值及蒸发力E的计算 (14)T附录三各二级区自然条件对公路工程的影响 (16)优质参考文档第一章总则第1.0.1条区划的目的为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数，以保证路基、路面的强度和稳定性，特制定本标准。
第1.0.2条区划的原则和方法自然区划以自然气候因素的综合性和主导性相结合为原则，采用地理相关分析为基础的主导标志法，从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发，选出具有分区意义的主导标志。
在确定区界时，还需进行地理相关分析对区界进行修正，以求其同一区内有相似的公路工程自然环境。
但综合性或主导因素原则，均应遵循地带性和分地带性理论。
第1.0.3条区划的分级为使自然区划便于在实践中应用，结合我国地理、气候特点，将全国的公路自然区划分为三个等级。
一级区划首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻三大地带，再根据水热平衡和地理位置，划分为冻土、湿润、干湿过渡、湿热、潮暖、干旱和高寒七个大区。
二级区划是在一级区划的基础上以潮湿系数为主进一步划分。
三级区划是在二级区划内划分更低一级的区域或类型单元。
本标准仅规定一、二级区划，其具体划分详见”中华人民共和国公路自然区划图“。
第1.0.4条标准适用范围本标准为在公路规划、设计中考虑不同地理区域的自然条件对公路工程的影响，特别为在路基、路面的设计、施工、养护中确定技术措施和设计参数提供了依据，适用于新建和改建的公路工程。
公路自然区划标准2018
公路自然区划标准是为了对公路进行科学规划、建设和管理而制定的一套具体指导性文件。
根据公路所处的地貌、气候、土壤等自然条件的差异，将公路划分为不同的区段，以便更好地指导公路的设计、建设和管理工作。
1. 划分原则：公路自然区划应坚持综合性、可操作性和适用性原则。
根据公路所处地区的自然条件以及公路工程所需的技术指标，将公路划分为不同的自然区段，以便对其进行有针对性的建设和管理。
划分不应过于细化，以免导致工作过于复杂。
2. 划分依据：公路自然区划应根据各地区的自然环境特征进行划分，包括但不限于地形地貌、气候条件、土壤条件、植被状况等。
以地形地貌为例，可以将公路划分为山区、丘陵区、平原区等。
以气候条件为例，可以将公路划分为寒冷地区、温暖地区、潮湿地区等。
3. 划分标准：对于各个自然区段，公路自然区划标准应提供相应的设计、建设和管理要求。
以地形地貌为例，山区和平原区的公路设计和建设要求会存在较大的差异。
在山区，公路需要考虑陡坡、弯线、隧道等因素，而在平原区，则需要考虑平直度、坡度、道路宽度等因素。
4. 划分结果：公路自然区划的划分结果应在地图上进行标明，并提供相应的技术文档和解释说明，方便相关部门和人员进行理解和应用。
同时，划分结果应定期进行评估和调整，以适应地区的发展和变化。
公路自然区划标准的制定是为了在公路建设过程中更好地适应和利用自然条件，提高公路的设计、建设和管理水平。
通过划分自然区段，并给出相应的设计、建设和管理要求，可以减少不必要的资源浪费，提高公路的安全性和舒适度。
因此，公路自然区划标准的制定和应用对于公路行业的发展具有重要意义。
公路工程自然区划标准
公路工程自然区划是指按照自然地理条件、生态环境特征、经济发展状况等因素，将公路所在地区划分为若干具有相似自然条件和发展特征的区域，为公路建设和管理提供科学依据和指导。
其标准一般包括以下方面：
1.自然地理条件：涉及地形地貌、气候条件、水文地貌、岩土地质等自然地理条件因素。
2.生态环境特征：包括植被资源、动物资源、水域资源等自然资源丰富程度、生态环境质量等因素。
3.经济发展状况：包括人口分布与密度、主要经济类型、产业结构、物流需求等因素。
4.交通地位和道路网络：涉及该地区所处的交通要素地位、交通流量和组成特征、道路网络结构和级别等。
5.管理要求：包括行政区划、经济区域划分、环保要求、交通规划和管理要求等相关规定。
公路工程自然区划标准旨在规划和指导公路建设及相关管理工作，以合理利用资源、保护生态环境、促进经济发展、提高公路建设管理效率和质量。
公路自然区划标准目录第一章总则........................................................................................................ - 2 -第条区划的目的............................................................................ - 2 -第条区划的原则和方法...................................................................... - 2 -第条区划的分级............................................................................ - 2 -第条标准适用范围.......................................................................... - 2 -第条区划的采用............................................................................ - 2 -第二章一级区划................................................................................. - 3 -第条一级区划的主要依据与指标.............................................................. - 3 -第条一级区划的主要指标.................................................................... - 3 -第条一级自然区划.......................................................................... - 3 -第三章二、三级区划............................................................................. - 5 -第条二级区划的主导因素与标志.............................................................. - 5 -第条二级自然区............................................................................ - 5 -第条三级区划的方法........................................................................ - 6 -附录一一级区划的自然条件和对公路设计的要求 ................................................... - 13 -附录二潮湿系数K值及蒸发力E的计算........................................................... - 14 -T附录三各二级区自然条件对公路工程的影响 ....................................................... - 16 -第一章总则第1.0.1条区划的目的为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数，以保证路基、路面的强度和稳定性，特制定本标准。
公路自然区划标准随着社会的发展和经济水平的提高，公路的建设日趋繁荣，公路自然区划也逐渐成为了公路建设中不可或缺的一环。
公路自然区划是指按照自然界的相似性或差异性，将自然物理要素、自然经济要素等划分为具有一定相似性和差异性的各级自然区，以便于公路建设及其管理。
本文将从公路自然区划的基本原则、方法以及标准等方面进行探讨。
一、公路自然区划的基本原则1. 预防为主原则公路自然区划应当以预防为主，采取措施避免自然灾害对公路建设和运营所可能造成的危害。
同时，应充分考虑自然条件对公路的影响，科学合理地规划公路自然区划，避免人类因对自然的不合理利用，而带来的环境破坏和资源损失等问题。
2. 层次性原则公路自然区划应当按照层次性原则进行划分，不同层次之间应当相互联系、相互依存，以便于公路建设的科学规划和有序实施。
同时，不同层次之间应当充分考虑自然条件的差异性和相似性，以便于科学合理地编制公路自然区划的标准和规划。
3. 综合性原则公路自然区划应当采取综合性原则，把自然、经济、文化、社会等方面的因素纳入考虑范围，充分考虑各种因素对公路建设和运营的影响。
同时，公路自然区划的编制也应当充分考虑各种资源和环境的利用和保护，以保持各区之间的生态平衡。
二、公路自然区划的划分方法1. 层次划分法层次划分法是公路自然区划中最常用的方法之一，它主要根据自然条件差异的程度，将自然要素进行层次划分。
按照这种方法划分，可以将自然区分为自然环境要素区、自然景观区、自然景观保护区等。
通过这种方式，可以使公路建设和运营与自然环境相协调，避免自然灾害的发生。
2. 集合划分法集合划分法是公路自然区划中另一种常用的方法，它主要是通过将自然要素分类，并将它们按照自然条件的相似性或差异性分类，进而构建具有相似性的自然区。
这种方法更关注的是各种自然资源在科学规划和利用中的相互关系，包括生态环境、人类文化遗产等要素。
3. 综合划分法综合划分法是公路自然区划中一种比较复杂的方法，它主要是在层次划分和集合划分的基础上，添加一些经济、社会和生态等方面的因素，更好地反映出综合因素对公路建设和运营的影响和制约。
目录第一章总则 (2)第1.0.1条区划的目的 (2)第1.0.2条区划的原则和方法 (2)第1.0.3条区划的分级 (2)第1.0.4条标准适用范围 (2)第1.0.5条区划的采用 (2)第二章一级区划 (3)第2.0.1条一级区划的主要依据与指标 (3)第2.0.2条一级区划的主要指标 (3)第2.0.3条一级自然区划 (3)第三章二、三级区划 (5)第3.0.1条二级区划的主导因素与标志 (5)第3.0.2条二级自然区 (5)第3.0.3条三级区划的方法 (6)附录一一级区划的自然条件和对公路设计的要求 (13)附录二潮湿系数K值及蒸发力E的计算 (14)T附录三各二级区自然条件对公路工程的影响 (16)第一章总则第1.0.1条区划的目的为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数，以保证路基、路面的强度和稳定性，特制定本标准。
第1.0.2条区划的原则和方法自然区划以自然气候因素的综合性和主导性相结合为原则，采用地理相关分析为基础的主导标志法，从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发，选出具有分区意义的主导标志。
在确定区界时，还需进行地理相关分析对区界进行修正，以求其同一区内有相似的公路工程自然环境。
但综合性或主导因素原则，均应遵循地带性和分地带性理论。
第1.0.3条区划的分级为使自然区划便于在实践中应用，结合我国地理、气候特点，将全国的公路自然区划分为三个等级。
一级区划首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻三大地带，再根据水热平衡和地理位置，划分为冻土、湿润、干湿过渡、湿热、潮暖、干旱和高寒七个大区。
二级区划是在一级区划的基础上以潮湿系数为主进一步划分。
三级区划是在二级区划内划分更低一级的区域或类型单元。
本标准仅规定一、二级区划，其具体划分详见”中华人民共和国公路自然区划图“。
第1.0.4条标准适用范围本标准为在公路规划、设计中考虑不同地理区域的自然条件对公路工程的影响，特别为在路基、路面的设计、施工、养护中确定技术措施和设计参数提供了依据，适用于新建和改建的公路工程。
目录第一章总则............................................................第条区划的目的 ...................................................................................................................第条区划的原则和方法 .......................................................................................................第条区划的分级 ...................................................................................................................第条标准适用范围 ...............................................................................................................第条区划的采用 ...................................................................................................................第二章一级区划............................................................第条一级区划的主要依据与指标 .......................................................................................第条一级区划的主要指标 ...................................................................................................第条一级自然区划 ...............................................................................................................第三章二、三级区划........................................................第条二级区划的主导因素与标志 .......................................................................................第条二级自然区 ...................................................................................................................第条三级区划的方法 ...........................................................................................................附录一一级区划的自然条件和对公路设计的要求................................附录二潮湿系数K值及蒸发力E的计算........................................T附录三各二级区自然条件对公路工程的影响....................................第一章总则第1.0.1条区划的目的为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数，以保证路基、路面的强度和稳定性，特制定本标准。
第1.0.2条区划的原则和方法自然区划以自然气候因素的综合性和主导性相结合为原则，采用地理相关分析为基础的主导标志法，从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发，选出具有分区意义的主导标志。
在确定区界时，还需进行地理相关分析对区界进行修正，以求其同一区内有相似的公路工程自然环境。
但综合性或主导因素原则，均应遵循地带性和分地带性理论。
第1.0.3条区划的分级为使自然区划便于在实践中应用，结合我国地理、气候特点，将全国的公路自然区划分为三个等级。
一级区划首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻三大地带，再根据水热平衡和地理位置，划分为冻土、湿润、干湿过渡、湿热、潮暖、干旱和高寒七个大区。
二级区划是在一级区划的基础上以潮湿系数为主进一步划分。
三级区划是在二级区划内划分更低一级的区域或类型单元。
本标准仅规定一、二级区划，其具体划分详见”中华人民共和国公路自然区划图“。
第1.0.4条标准适用范围本标准为在公路规划、设计中考虑不同地理区域的自然条件对公路工程的影响，特别为在路基、路面的设计、施工、养护中确定技术措施和设计参数提供了依据，适用于新建和改建的公路工程。
第1.0.5条区划的采用各级自然区划在具体使用时应结合当地特点，特别在各区的分界处，应根据本标准的有关规定论证确地，三级自然区划由各地按有关规定自行划分。
第二章一级区划第2.0.1条一级区划的主要依据与指标以全国性的纬向地带性和构造区域性为依据，根据对公路工程具有控制作用的地理、气候因素来拟定。
对纬向性的，特别是东部地区的界线，采用了气候指标；对非纬向性的，特别是在西部地区的界限，则较多地强调构造和地貌因素；中部个别地区则采用土质为指标。
第2.0.2条一级区划的主要指标根据我国地理、地貌、气候等因素，以均温等值线和三阶梯的两条等高线作为一级区划的标志。
一、全年均温-2℃等值线。
在一般情况下，地面大气温度达到-2℃时，地面土开始冻结。
因此，它大体上是区分多年冻土和季节冻土的界线。
二、一月份均温0℃等值线，是区分季节冻土和全年不冻的界线。
三、我国地势的三级阶梯的两条等高线。
1.1000m等高线：走向北偏东，自大兴安岭，南下太行山、伏牛山、武当山、雪峰山、九万山、大明山至友谊关而达国境。
2.3000m等高线：走向自西向东，后折向南。
西起帕米尔、沿昆仑山、阿尔金山、祁连山，南下西倾山、岷山、邛崃山、夹金山、大小相邻、锦屏山、雪山、云岭而达国境。
由于三级阶梯的存在，通过地形的高度和阻隔，使其气候具有不同的特色，也成为划分一级区划的主要标志。
第2.0.3条一级自然区划根据不同地理、气候、构造、地貌界线的交错和叠合，将我国划分为七个一级自然区，即：Ⅰ、北部多年冻土区、Ⅱ、东部温润季冻区、Ⅲ、黄土高原干湿过渡区、Ⅳ、东南湿热区、Ⅴ、西南潮暖区、Ⅵ、西北干旱区、Ⅶ、青藏高寒区。
区划的特征与指标如表2.0.3，一级区的自然条件和公路设计的要求见附录一。
一级区划的特征与指标表2.0.3第三章二、三级区划第3.0.1条二级区划的主导因素与标志二级区划仍以气候和地形为主导因素，但具体标志与一级区划有显着差别。
一级自然区有其共同标志，即：气候因素是潮湿系数K值，地形因素是独立的地形单元。
二级区的划分则需因区而异，将上述标志具体化或加以补充，其标志是以潮湿系数K为主的一个标志体系。
潮湿系数K值按全年的大小分为六个等级：过湿区K＞中湿区≥K＞湿润区≥K＞润干区≥K＞中干区≥K＞过干区K＜有关潮湿系数K值和蒸发力的计算公式规定如下：K=R/Z （3.0.1-1）式中R——年降水量（mm）；Z——年蒸发量（mm）。
年蒸发量Z无法直接测定，只能用蒸发力（可能的蒸发量）ET来代替Z计算。
蒸发力ET的计算，采用H﹒L彭曼公式（详细内容见附录二）：ET=F﹒E0 （3.0.1-2）式中 F——季节系数，见附录二：E0——水面蒸发量（mm）。
第3.0.2条二级自然区根据二级区划的主导因素与标志，在全国七个一级自然区划内又分为33个二级区和19个副区（亚区），共有52个二级自然区。
它们的区界与名称如下（各二级区自然条件对公路工程的影响见附录三）。
Ⅰ北部多年冻土区中有：Ⅰ1 连续多年冻土区，Ⅰ2岛状多年冻土区，区划的特征与指标如表3.0.2.-1。
Ⅱ东部温润季冻区中有：Ⅱ1东北东部山地润湿冻区，Ⅱ1a三江平原副区，Ⅱ2东北中部山前平原重冻区，Ⅱ2a辽河平原冻融交替副区，Ⅱ3东北西部润干冻区，Ⅱ4海滦中冻区，Ⅱ4a冀北山地副区，Ⅱ4b旅大丘陵副区，Ⅱ5鲁豫轻冻区，Ⅱ5a山东丘陵副区。
区划的特征与指标如表3.0.2.-2。
Ⅲ黄土高原干湿过渡区中有：Ⅲ1 山西山地、盆地中冻区，Ⅲ1a 雁北张宣副区，Ⅲ2陕北典型黄土高原中冻区，Ⅲ2a楡林副区，Ⅲ3甘东黄土山地区，Ⅲ4黄渭间山地、盆地轻冻区。
区划的特征与指标如表3.0.2.-3。
Ⅳ东南湿热区中有：Ⅳ1长江下游平原润湿区，Ⅳ1a盐城副区，Ⅳ2江淮丘陵、山地润湿区，Ⅳ3长江中游平原中湿区，Ⅳ4浙闽沿海山地中湿区，Ⅳ5江南丘陵过湿区，Ⅳ6武夷南岭山地过湿区，Ⅳ6a武夷副区，Ⅳ7华南沿海台风区，Ⅳ7a台湾山地副区，Ⅳ7b海南岛西部润干副区，Ⅳ7c南海诸岛副区，区划的特征与指标如表3.0.2.-4。
Ⅴ西南潮暖区中有：Ⅴ1秦巴山地润湿区，Ⅴ2四川盆地中湿区，Ⅴ2a 雅安、乐山过湿副区，Ⅴ3 三西、贵州山地过湿区，Ⅴ3a滇、南桂西润湿副区，Ⅴ4 川、滇、黔高原干湿交替区，Ⅴ5滇西横断山地区，Ⅴ5a大理副区。
区划的特征与指标如表3.0.2.-5。
Ⅵ西北干旱区中有：Ⅵ1内蒙草原中干区，Ⅵ1a河套副区，Ⅵ2绿洲——荒漠区，Ⅵ3阿尔泰山地冻土区，Ⅵ4天山——界山山地区，Ⅵ4a塔城副区，Ⅵ4b伊黎河谷副区。
区划的特征与指标如表3.0.2.-6。
Ⅶ青藏高寒区中有：Ⅶ1祁连——昆仑山地区，Ⅶ2柴达木荒漠区，Ⅶ3河源山原草甸区，Ⅶ4羌塘高原冻土区，Ⅶ5川藏高山峡谷区，Ⅶ6藏南高山台地区，Ⅶ6a拉萨副区，区划的特征与指标如表3.0.2.-7。
第3.0.3条三级区划的方法三级区划是二级区划的进一步划分。
三级区划的方法有两种，一种是按照地貌、水温和土质类型将二级区进一步划分为若干类型单位的类型区别；另一种是继水热、地理和地貌等为标志将二级区进一步划分为若干更低级区域的区域划分。
各地可根据当地的具体情况选用。
二级区划的特征与指标表3.0.2-1二级区划的特征与指标表3.0.2-2二级区划的特征与指标表3.0.2-3二级区划的特征与指标表3.0.2-4二级区划的特征与指标表3.0.2-5二级区划的特征与指标表3.0.2-6二级区划的特征与指标表3.0.2-6附录一一级区划的自然条件和对公路设计的要求附表 1附录二 潮湿系数K 值及蒸发力TE 的计算衡量气候、热量、水分状况的综合指标是年降水量R （mm ）与年蒸发量Z （mm ）的比值，这一比值称为潮湿系数K ：ZRK（附2-1） 式中 R ——年降水量（mm ）；Z ——年蒸发量（mm ）。
