内蒙古公路三级自然区划交通工程1001班赵瑞玲201000449内蒙古公路三级自然区划三级区划的原则和方法：自然区划以地貌，水文，土质等因素的综合性和主导性相结合为原则，采用地貌和水文相关分析为基础的主导标志发，从分析地貌，水文，土质的综合情况与公路工程的设计，施工，养护的实际出发，选出具有区分意义的主导标志。
一级区划显以均湿等直线和三阶梯的两条等高线作为标志1、全年均温-2摄氏度等值线，在一般情况下，地面大气温度达到-2摄氏度时，地面土开始冻结。
因此，它大体上是区划多年冻土和季节冻土的。
2、一月份均温0摄氏度等值线，是区分季节性冻土和全年不冻的界限。
3、我国地势的1000米等高线和3000米的等高线三阶梯的两条等高线，在均温等值线和三阶梯等高线的基础上，结合地理，地貌，气候等因素，把全国划分为7个一级区划。
二级区划是在一级区划的基础上，以潮湿系数为主要指标，还结合考虑气候特征。
地貌类型。
自然病害等因素，将全国分为33个二级区和19个副区，共52个二级自然区。
三级区划按照二级自然区内气候，地貌。
水文和土质等方面的差异，进一步划分为更低一级的区域单位和类型单位，三级自然区可由各地根据当地具体情况自行划定。
三级区划的目的：为了区分不同的气候，地形，水文和土质条件对公路工程的影响的差异性，并在路面设计，施工和养护中采取合适的技术措施和趋于准确的技术参数，以保证路面的使用质量。
特制定三级区划三级区划的主导因素：三级自然区划是以地貌、水文和土质等因素的综合性和主导性相结合的原则，采用地貌，水文和土质相关分析为基础的主导标志法，从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发，选出具有分区意义的主导标志。
在确定区界时以相关分析为方法，对区界进行了修正，以求得同一区内有相识的公路工程自然环境。
三级自然区划遍界的确定：根据以上原则, 为揭示地方性自然规律,使公路建设更具有科学依据,我们在20世纪90年代对内蒙古境内所属的8个二级公路自然区,按不同的工程地理类型,进行第三级分区,通过以乌兰察布市为试点区,对工作的原则方法进行探索,并在试点区总结出经验的基础上,提出了划区的指导思想、工作原则及划区指标。
