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润滑油分散剂的作用与用途润滑油分散剂是一种添加到润滑油中，用于在润滑油中分散和稳定沉淀物的添加剂。
润滑油分散剂的作用是将非溶解或不稳定的物质分散到润滑油中，防止其在油中沉淀并形成沉积物，从而提高润滑油的使用寿命和性能，并保护机器或设备的工作正常。
润滑油分散剂主要通过表面活性剂的作用来实现对沉淀物的分散。
表面活性剂可以通过在物质表面形成一层分子膜来降低沉淀物的黏附性，并增加其悬浮性，使沉淀物分散在润滑油中形成稳定的分散液，避免其沉积在机器或设备的表面。
润滑油分散剂的使用可以提供以下几个方面的好处：1. 抗氧化性：润滑油中的沉淀物和沉积物可能会导致油品氧化，从而降低润滑油的性能和寿命。
润滑油分散剂可以将这些沉淀物稳定分散在油中，减少氧化反应的发生，延长润滑油的使用寿命。
2. 抗腐蚀性：某些沉淀物具有腐蚀性，会对机器或设备的金属表面产生腐蚀作用，导致设备损坏。
润滑油分散剂可以将这些沉淀物分散在润滑油中，阻止它们直接接触金属表面，降低腐蚀的发生。
3. 清洁性：沉积在机器或设备表面的沉淀物会逐渐形成污垢，降低机器或设备的工作效率，甚至引发故障。
润滑油分散剂能够将这些沉积物有效地分散在油中，保持机器或设备的清洁，提高其工作效率。
4. 粘度控制：沉淀物在润滑油中沉积会导致油品的粘度增加，并对机器或设备的正常运行产生不良影响。
润滑油分散剂可以将沉淀物分散在油中，防止其沉积，保持油品的正常粘度，确保机器或设备的正常运行。
5. 热稳定性：某些沉淀物在高温条件下容易分解或聚合，影响润滑油的性能和寿命。
润滑油分散剂可以将这些沉淀物稳定分散在油中，提高润滑油的热稳定性，减少高温下的沉淀物形成。
润滑油分散剂主要应用于各种机械设备的润滑油中，如发动机润滑油、工业润滑油、航空润滑油等。
在这些设备中，由于使用环境的不同，油品中可能会产生各种沉淀物，如炭黑、金属粉末、杂质等。
润滑油分散剂可以有效地将这些沉淀物分散在油中，保持油品的清洁和卓越的润滑性能。
润滑油添加剂的研发及特性分析随着工业的发展，润滑油也越来越广泛地应用于各种机械设备中。
然而，润滑油的性能与寿命也受制于其添加剂的质量和配比。
因此，润滑油添加剂的研发和特性分析至关重要。
一、润滑油添加剂一种优质润滑油需要添加各种特定的添加剂，以提升其长期使用过程中的各种性能。
润滑油添加剂的种类繁多，包括极压剂、抗氧化剂、防腐剂、清洗剂、消泡剂等等。
其中，极压剂用于增强润滑油的极压性能，预防设备在高压、高温、高速条件下发生磨损及失效；抗氧化剂用于减缓润滑油的老化过程，延长其使用寿命；防腐剂用于减少润滑油在储存在大气中过程中的腐蚀，以延长其使用寿命；清洗剂用于清除设备中的杂质，以保证润滑油的纯净度；消泡剂用于减少泡沫的形成，以稳定润滑油泡沫的高度。
以上几种添加剂在实现润滑油多种功能的同时，也需要考虑它们之间的配比，否则就会影响润滑油性能以及使用寿命。
二、润滑油添加剂研发如果添加剂无法有效地发挥其应有的作用，就会导致设备失效或者生产效率低下。
因此，润滑油添加剂的研发显得尤为重要。
通过研究各种材料的物理化学特性和反应机制，可以逐渐确定各种添加剂的最佳配比，以实现更好的性能。
例如，可以将一种抗氧化剂与一种极压剂添加到基础润滑油中，根据它们在高温高压下的化学反应机制，找到最佳的配比。
最终将添加剂与润滑油混合，制成符合设备要求的润滑油。
此外，还可以通过对各种添加剂之间的协同作用进行研究，来优化润滑油配方。
这样可以更好地解决特定设备在特定环境条件下的润滑问题，提高润滑油的使用寿命，减少设备出现问题的可能性。
三、润滑油添加剂的特性分析在使用润滑油时，需要根据设备的特点，使用润滑油的环境条件，来选择合适的润滑油类型和添加剂配比。
壳牌润滑油公司此前曾发布一份润滑油添加剂手册，详细介绍了各种润滑油添加剂的主要特性和适用范围。
例如，常使用的磷酸酯类极压剂具有极强的极压性能，但会对黄铜和铜等金属材质产生腐蚀，因此适用于不含铜材质。
润滑油添加剂分类及用途润滑油添加剂是一种能够提高润滑油性能的化学物质，广泛应用于汽车、工业机械、船舶和航空等领域。
润滑油添加剂可以分为多个不同的分类，每种分类都有不同的用途和功能。
1. 抗氧剂：抗氧剂是润滑油添加剂中最主要的一类，其主要作用是防止润滑油受到氧化的影响，延长润滑油的使用寿命。
由于润滑油在长期使用过程中会受到空气中的氧气的氧化作用，产生酸和沉积物，导致润滑油性能下降，抗氧剂能够抑制氧化反应的发生，保持润滑油的稳定性。
2. 清净剂：清净剂是一类可以清洁发动机内润滑系统的添加剂，其作用是清除内部的积碳沉积和沉淀物，保持发动机内部的清洁。
积碳会增加摩擦和磨损，降低发动机的效率，清净剂可以清除不良沉积物，减少积碳的产生。
3. 抗磨剂：抗磨剂是一种可以减少金属间接触的润滑油添加剂，其主要作用是降低摩擦和磨损，延长润滑油和机械设备的使用寿命。
当金属部件在高压、高温和高速下相互接触时，摩擦会导致磨损和材料的剥离，抗磨剂可以在金属表面形成一层保护膜，减少金属间的直接接触。
4. 极压剂：极压剂是一类可以提高润滑油在高负荷和极限压力下的性能的添加剂。
当机械设备在高负荷和低速条件下工作时，润滑油容易被挤压出来，产生金属间直接接触，引起磨损。
极压剂可以在金属表面形成一层极薄的保护膜，减少摩擦和磨损。
5. 降温剂：降温剂是一类可以降低润滑油温度的添加剂，其主要作用是吸收和传导热量，保持润滑油的稳定性和效能。
在高温环境下，润滑油的黏度会降低，摩擦和磨损增加，降温剂可以通过吸收和传导热量，降低润滑油的温度，提高润滑油的性能和使用寿命。
6. 抗泡剂：抗泡剂是一种可以防止润滑油产生气泡的添加剂，其主要作用是提供更有效的润滑和保护。
在机械设备工作过程中，润滑油容易产生气泡，气泡的存在会导致润滑油的性能下降，抗泡剂能够有效地抑制气泡的形成，提高润滑油的效能。
7. 乳化剂：乳化剂是一种可以将液体分散在润滑油中的添加剂，其主要作用是防止润滑油和水混合，形成乳化液。
润滑油是工业中常常用到的机油，很多人都知道润滑油却不知道润滑油中的各种添加剂，下面小编为大家详细介绍下。
1：清净剂 Detergents通过化学反应或吸附在沉淀物的母体上，中和并保持其在油中的溶解状态。
如：各种磺酸盐、酚盐、水扬酸盐、磺酸钡、磺酸钙、BA-50等。
2：分散剂 Dispersants借助极性基团的吸附与油泥和烟灰结合，防止其聚集，保持分散在油中。
如：各种丁二酰亚胺、丁二酸酯、曼尼希碱等。
3：抗氧剂 Antioxidants中断氧化反应初期的自由链反应或分解过氧化物，终止自由基反应，从而延缓润滑油的氧化。
如：ZDDP、屏蔽酚、硫化烷基酚、芳胺、有机酸铜盐、Elco 108等。
4：金属钝化剂 Metal deactivators在金属表面与金属离子络合形成钝化薄膜，以减少金属对油品氧化的催化作用。
如：含氮和含硫式有机胺类、硫化物、亚磷酸酯盐等螯合剂。
5：防腐和防锈剂Anticorrosive and Antirust是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀；防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，从而起到防锈的作用。
能防止非铁金属表面腐蚀和铁类金属表面锈蚀。
如：ZDDP、碱性金属磺酸盐、脂肪酸和胺、硼酸胺、羧酸胺。
6：摩擦改进剂 Friction modifiers agents也叫油性剂，都是带有极性分子的活性物质，优先吸附在金属表面，形成牢固的吸附膜，在接近边界润滑条件下，防止金属磨擦面而减少摩擦。
如：有机脂肪酸、胺类、硫磷酸铝、硫化烯烃、动植物油、磷酸酯、硫化猪油等。
7：极压添加剂 Extreme pressure additives在很高负荷或冲击负荷下通过化学反应在微信gh_29f8639a263f金属表面形成具有低剪切强度的固体膜，防止金属间表面擦伤或熔焊。
如：ZDDP、亚磷酸酯、硫化烯烃、硫化脂肪酸、硼酸盐、含S、P、N化合物、磷酸酯等。
润滑油中氢氧化钙的作用原理标题：润滑油中氢氧化钙的作用原理引言：润滑油在机械设备中起着至关重要的作用，它能减少摩擦和磨损，保护机械零件，并提高设备的工作效率和寿命。
在润滑油中添加氢氧化钙是一种常见的改善润滑效果的方法。
本文将探讨氢氧化钙在润滑油中的作用原理，并对其效果进行评估。
一、氢氧化钙的基本介绍：氢氧化钙，化学式为Ca(OH)2，是一种白色固体粉末。
它具有良好的碱性，能与酸性物质反应生成盐和水。
氢氧化钙通常以粉末的形式存在，其微粒能够有效地分散在润滑油中。
二、氢氧化钙在润滑油中的作用原理：1. 中和酸性物质：润滑油中可能含有一些酸性物质，它们会对机械设备造成腐蚀和磨损。
氢氧化钙能够与酸性物质中和反应，形成盐和水，从而减少酸性物质的腐蚀和磨损作用。
2. 中和产生的酸性物质：在机械设备的工作过程中，润滑油会因温度和压力的变化而分解产生酸性物质。
氢氧化钙作为一种碱性物质，能够中和这些产生的酸性物质，防止它们对设备的腐蚀和磨损。
3. 形成润滑膜：当润滑油中添加氢氧化钙后，它能与其他添加剂或添加物发生反应，产生一层细腻的润滑膜。
这种润滑膜能够附着在机械零件的表面，减少摩擦和磨损，提高机械设备的工作效率和寿命。
4. 增加润滑效果：氢氧化钙能够改善润滑油的润滑效果。
它能够减少润滑油的黏度，使其更易于在机械设备中流动，形成润滑膜，并减少摩擦和磨损。
三、氢氧化钙在润滑油中的应用：1. 机械设备的润滑：氢氧化钙通常用于汽车、船舶、工程机械等各类机械设备的润滑油中。
通过减少摩擦和磨损，氢氧化钙能够延长机械设备的使用寿命。
2. 高温润滑：由于氢氧化钙具有较高的热稳定性，它在高温条件下的润滑效果更为显著。
因此，在高温环境下使用氢氧化钙改善润滑效果是一个有效的选择。
结论：氢氧化钙在润滑油中的添加能够中和酸性物质、形成润滑膜以及提高润滑效果。
作为一种常见的润滑剂添加剂，它在多种机械设备中发挥着重要作用。
深入理解氢氧化钙在润滑油中的作用原理，有助于我们选择适合的润滑油和改善机械设备的使用效果。
润滑油添加剂主要成分润滑油添加剂是一种用于改善润滑油性能的化学物质。
它们通常是由多种不同的化合物组成，每种化合物都有特定的功能和作用。
本文将介绍润滑油添加剂的主要成分及其功能。
1. 抗氧化剂抗氧化剂是润滑油添加剂中的重要成分之一。
由于润滑油在使用过程中会受到热、氧化和污染等因素的影响，抗氧化剂的作用是防止润滑油氧化，延长其使用寿命。
常见的抗氧化剂有二苯胺类、酚醛类和腈类等。
2. 清净分散剂清净分散剂是用来清洁和分散发动机内部的沉积物和杂质的成分。
它们能够有效地清除发动机内部的积碳、油泥和杂质，并将它们分散在润滑油中，以防止其再次沉积。
清净分散剂通常是由磷酸盐、磺酸盐和多元醇等化合物组成。
3. 防磨剂防磨剂是一种能够减少金属之间摩擦和磨损的成分。
它们能够在金属表面形成一层保护膜，减少金属间的直接接触，从而减少摩擦和磨损。
常见的防磨剂有磷酸酯类、硫化物类和磺酸盐类等。
4. 析乳剂析乳剂是一种能够将润滑油中的水分析出并分散的成分。
它们能够有效地防止润滑油中的水分对润滑性能的影响，同时还能够防止水分引起的腐蚀和氧化。
常见的析乳剂有乙醇胺、磺酸盐和聚乙二醇等。
5. 抗泡剂抗泡剂是一种能够抑制润滑油产生气泡和泡沫的成分。
它们能够破坏润滑油中的气泡，并防止泡沫的形成。
抗泡剂通常是由硅酸盐、聚硅氧烷和磺酸盐等化合物组成。
6. 降低摩擦系数剂降低摩擦系数剂是一种能够减少摩擦力的成分。
它们能够在金属表面形成一层润滑膜，降低金属间的摩擦系数，从而减少能量损失和磨损。
常见的降低摩擦系数剂有硫化物、磺酸盐和磷酸酯等。
润滑油添加剂的主要成分包括抗氧化剂、清净分散剂、防磨剂、析乳剂、抗泡剂和降低摩擦系数剂等。
它们各自具有不同的功能和作用，共同提高润滑油的性能，延长其使用寿命。
了解润滑油添加剂的成分及其功能对正确选择和使用润滑油具有重要意义。
各种添加剂作用添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。
市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。
现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂，而且不同品牌以不同的作用机理进行宣传。
下面简单介绍几种类型：(1)石墨、二硫化钼类固体悬浮型主要起减摩抗磨作用，但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备，当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。
另外，它在润滑油中的状态不稳定，在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。
其析出物会造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。
(2)特氟龙树脂微粒型作为抗磨剂曾在美国应用广泛，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加速油泥的形成，现在美国很少推荐使用。
(3)含铜、铅等重金属微粒的镀膜类能在摩擦表面形成一层金属膜，起抗磨及抗极压作用，但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器，否则会被被过滤出来，堵塞机油泵及油路。
再有，长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物，造成两者粘结，易出现粘环等现象。
(4)磁性油精类是一种表面金属磁化剂，主要起减摩、抗磨作用。
该类产品有效作用时间太短，需不断添加，费用较高，而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。
(5)含氯型“氯”是一种良好的极压剂，但不适合发动机高温高速的工作环境，而且会在适宜条件下产生酸，对发动机中的金属产生潜在危险。
此外，氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题，引起其他副作用。
(6)无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。
由于它在金属表面形成的化学反应膜作用持久，因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。
润滑油的添加剂(1) 清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中。
氢氧化钙在润滑油中的应用原理润滑油是一种用于减少摩擦、磨损和热量生成的物质，以确保机械设备的正常运行。
氢氧化钙（Ca(OH)2）作为一种常见的添加剂，被广泛用于润滑油中。
它在润滑油中的主要作用是中和酸性物质，保持润滑油的碱度。
本文将详细解释氢氧化钙在润滑油中的应用原理。
1. 润滑油酸碱平衡润滑油的酸碱平衡对润滑效果和机械设备的寿命有重要影响。
润滑油通常含有一定量的酸性物质，如有机酸、氧化物和其他酸性成分。
这些酸性物质会降低润滑油的酸碱平衡，使其变得酸性。
酸性润滑油会引起腐蚀、变质和油膜破裂，从而降低润滑效果，加快机械设备的磨损。
2. 氢氧化钙中和酸性物质氢氧化钙是一种碱性物质，它可以与酸性物质反应，将其中和并转化成盐和水。
因此，将氢氧化钙添加到润滑油中，可以中和润滑油中的酸性物质，提高润滑油的酸碱平衡。
氢氧化钙与酸性物质的反应方程式如下：Ca(OH)2 + 2HA → Ca(A)2 + 2H2O其中，Ca(OH)2表示氢氧化钙，HA表示酸性物质，Ca(A)2表示反应生成的盐，H2O表示水。
3. 提高润滑油的抗腐蚀性能润滑油中酸性物质的存在会导致金属部件的腐蚀。
氢氧化钙可以中和这些酸性物质，减少其对金属部件的腐蚀作用，从而提高润滑油的抗腐蚀性能。
此外，氢氧化钙还能抑制酸性物质的生成，减少润滑油的酸度，进一步降低腐蚀的风险。
4. 改善润滑油的高温性能在高温条件下，润滑油中的酸性物质会进一步加速机械设备的磨损。
氢氧化钙的添加可以中和润滑油中的酸性物质，降低润滑油的酸度，从而改善润滑油在高温条件下的性能。
正常情况下，润滑油具有一定的酸值，但通过添加氢氧化钙，可以有效控制润滑油的酸度。
5. 提高润滑油的抗乳化性能润滑油在运行过程中，容易与机械设备中的水分混合形成乳化液。
乳化液会影响润滑油的润滑性能，加速机械设备的磨损。
氢氧化钙的添加可以中和润滑油中的酸性物质，降低润滑油的酸度，从而改善润滑油的抗乳化性能，减少润滑油与水分发生乳化的机会。
船用润滑油添加剂的作用和种类随着柴油机强化程度的提高和劣质燃油的使用，滑油的工作条件越来越差，直链纯矿物油不再能满足柴油机的工作需要。
近几十年来随着化学工业的发展，多种添加剂被加入到纯矿物油（基础油）中，形成了一种由基础油和添加剂组成的新型油品。
所谓添加剂系指凡是能改善和提高石油产品的质量和给予新的性质，以满足使用及贮存性能的要求而添加的少量物质。
石油添加剂的种类很多，用途也很广泛。
其主要作用是：（1）减少发动机部件上有害沉积物的形成和聚积。
（2）中和酸性物质，减少其对设备的腐蚀。
（3）防止设备及部件受到锈蚀。
（4）减少设备及部件的摩擦和磨损，延长设备及部件的使用寿命。
（5）使润滑剂的氧化和热分解延缓，延长其使用寿命。
（6）改变润滑剂的物理性质，如提高其粘度指数，改善粘温特性；降低其倾点，改善低温使用性能；减少泡沫形成等。
目前常用的添加剂按其使用性能大体分为如下几类：1．清净分散剂（清净浮游添加剂）在柴油机中由于工作条件恶劣，即使采用热氧化安定性很好的滑油也难免在活塞、气缸上形成积炭、漆膜等沉积物。
清净分散剂有两个方面的作用，一方面，由于它具有增溶作用和抑凝分散作用，因此能阻止润滑油和燃油的氧化产物进一步缩合形成漆膜、积炭、油泥，同时能将已形成的积炭、漆膜等从零件表面洗涤下来，分散成小颗粒而悬浮在油中，保持零件的清洁。
另一方面，由于它具有碱性，能中和含硫燃油燃烧后生成的硫酸及润滑油氧化产生的有机酸。
由于清净分散剂对提高润滑油使用性能有很好的效果，因此，它在内燃机润滑油中得到广泛应用。
通常润滑油使用性能等级越高，该添加剂的含量越大。
API分类的CD级滑油添加剂含量达7～8.5%，而超CD级则达12～14%。
（后面将介绍的气缸润滑油，添加剂含量更高，TBN70的气缸油达20～30%。
）这些添加剂中大部分是清净分散添加剂。
清净分散添加剂的种类较多，可分为有灰与无灰两大类。
如有灰的石油磺酸钙、烷基酚钙、烷基水杨酸钙，无灰的丁二酰亚胺。
机械设备润滑油的添加剂经过分馏、精制、脱蜡和补充精制得到的基础油并不是成品润滑油，在很多情况下是满足不了各种设备的润滑要求的。
因此，为了使润滑油具有设备所需要的性能，人们研制或选用多种具有特殊性能的化合物，并添加到基础油中去。
这些化合物就是本节所介绍的润滑油添加剂。
润滑油品质量的优劣决定于基础油的精制水平和添加剂的品种、质量。
润滑油添加剂大多是各种有机化合物，为了达到应有的效能，添加剂必须能很好地溶于（或分散于）油中，在储存及使用时稳定，不易发生变化，并且不损坏润滑油的其他性能。
一、清净分散剂清净分散剂亦可细分为清净剂、分散剂，它是润滑油添加剂中最主要的添加剂之一，更是发动机油必需的添加剂。
发动机在工作过程中，其内部总会出现一些污垢。
这些污垢主要是燃料（甚至包括部分进入燃烧室的发动机油）的不完全燃烧产物以窜气形式通过活塞环及缸壁的间隙，进入曲轴箱和发动机油箱；另一部分则是润滑油在发动机内苛刻的工况条件下生成的氧化产物。
它们以漆膜、积炭和油泥的形式吸附于活塞上，并粘附、沉积于曲轴箱和机油箱。
清净剂在高温运转条件下能够防止或抑制机油氧化而生成沉积物，并且能够把在活塞及气缸壁上形成的漆膜和积炭"洗涤"下来，从而使发动机内部表面保持清洁。
分散剂能够吸附在较低的运转温度下形成的油泥，防止其凝聚成油泥沉积物，并使其分散开来，悬浮于机油中。
这时虽然机油的颜色会变深（黑）.但却不会堵塞机油管路和滤清器，也不会使油的粘度上升。
清净剂多半是金属有机化合物，而分散剂则多为不含金属的有机聚合物（即所谓的无灰分散剂）。
无论是清净剂或是分散剂，几乎都是一些油溶性的皂类化合物。
它们的化学结构都是一些具有长的烃基链的某种酸的盐类物质。
从它们的阳离子看，基本上是钙、钡、钠、镁、锌和胺的盐类；从它们的酸的类型来看，又可分为磷酸盐、硫代磷酸盐、酚盐和水杨酸盐、丁二酸的胺盐（主要是它的酰亚胺）。
此外，清净剂多是高碱性物质。
润滑油内的各类添加剂有什么用途润滑剂添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。
添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂（又名油性剂）极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。
市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。
（１）清净分散剂的作用有增溶作用、分散作用、酸中和作用、吸附作用四种。
（２）抗氧和抗氧抗腐添加剂的作用是抑制油品的氧化过程，钝化金属对氧化的催化作用，达到延长油品使用和保护机器的目的。
（３）降凝剂的作用是降低油品的凝点，使油品在低温时保持良好的流动性，提高发动机的低温起动性能。
（４）粘度指数改进剂可以增加油品的粘度，特别是能满足油品的低温使用性能要求。
（５）油性剂和极压抗磨剂能与金属表面起化学反应生成化学反应膜，防止金属表面的磨损、擦伤和熔焊。
（６）防锈剂的作用包括在金属表面形成吸附性保护层、防止腐蚀介质与金属接触、起到防锈作用。
（７）抗泡剂的主要作用是抑制泡沫的产生，以免形成安定的泡沫，它能吸附在泡膜上，形成不安定的膜，从而达到破坏泡沫的目的。
（８）抗乳化剂能改变油/水界面的张力，使油水分离，达到改善油品的抗乳化性能的目的。
什么是倾点？答：油品在标准规定的条件下冷却时，能够继续流动的最低温度称为倾点。
选用润滑油时通常要考虑润滑油的倾点，润滑油的倾点应该比使用环境的最低温度低５至１０度。
什么是闪点？答：在规定的条件下，加热润滑油，当油温达到某温度时，润滑油的蒸气和周围空气的混合气，一旦与火焰接触，即发生闪火现象，最低的闪火温度，称为润滑油的闪火点。
选用林源商贸福斯润滑油时，应根据使用温度考虑润滑油的闪点高低，一般闪点应比使用温度高２０至３０度，以保证使用安全和减少挥发损失。
车用机油系列的闪点都很高，一般都在２００度以上。
润滑脂常用功能添加剂简介在润滑脂中，除了稠化剂和基础油外，还会有各种不同的功能添加剂。
用脂肪酸制成的钙基脂中，含有一定数量的甘油，这是一种自然存在的附加成分。
甘油的存在能增强皂油结构，而使胶体分散体系更加稳定，被称为胶溶剂或结构改进剂。
水也是钙基脂不可缺少的组成部分，无水的钙基皂不吸收矿物油，也不能在矿物油中分散。
吸收一定量的水而形成水合钙基皂具有良好的亲油性和膨胀能力（即吸收矿物而膨胀的能力），从而使钙皂和矿物油形成一种具有稳定结构的润滑脂。
因此，水也被称为结构改进剂。
像甘油和水这样的胶溶剂或结构改进剂，是由制造润滑脂的基本原料带进来的。
因此一般都不把它当作添加剂来看待，通常所说的添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质（如抗氧剂、抗腐蚀剂等）。
润滑脂常用添加剂有下列类型：胶溶剂、抗氧化剂、极压抗磨剂、防锈、防腐蚀剂、抗水剂、拉丝性增强剂。
润滑脂中的添加剂的类型及作用机理和润滑油是一样的，但是由于润滑脂自身流动性比不上润滑油，所以润滑脂中加入添加剂的量比较大一些。
另外，润滑脂是胶体分散体，有许多添加剂是极性化合物，加入时会造成润滑脂胶体体系的破坏，影响润滑脂稠度、滴点、分油、机械安定性等性能的变化。
因此，在润滑中评选一种理想的添加剂还是不容易的事情。
一、胶溶剂胶溶剂又称结构改善剂或稳定剂，它的作用是改善润滑脂的胶体结构，从而达到改善润滑脂的某些性能的目的。
胶溶剂是一些极性较强但分子比较小的化合物，如有机酸、甘油、醇、胺等。
水也是一种常用的结构改善剂。
胶溶剂的作用机理是：由于它含有极性基因，能吸附在皂分子极性端间，使皂纤维中的皂分子的排列距离就相应增大，使基础油膨化到皂纤维内的量增大。
此外，皂纤维内外表面增大，皂油间的吸附也就增大。
因此，在胶溶剂存在时，可使皂和基础油形成较稳定的胶体结构。
胶溶剂的类型随稠化剂和基础油而不同，如甘油是一些皂基润滑脂的结构改善剂。
锂基润滑脂中常见微量的环烷酸皂；钙基润滑脂中加少量水或乙酸钙；钡基润滑脂中加乙酸钡；膨润土润滑脂中加微量水；铝基润滑脂中加油酸等。
润滑油中各种添加剂的作用机理粘度指数改进剂粘度指数改进剂又称增粘剂或粘度剂，其产量仅次于清净分散剂。
粘度指数改进剂是油溶性的链状高分子聚合物，其分子量由几万到几百万大小不等。
粘度指数改进剂溶解在润滑油中，在低温时它们以丝卷状存在，对润滑油的粘度影响不大，随着润滑油温度升高，丝卷伸张，有效容积增大，对润滑油流动阻力增大，导致润滑油的粘度相对显著增大。
由于不同温度下粘度指数改进剂具有不同形态并对粘度产生不同影响，它可以增加粘度和改进粘温性能，故粘度指数改进剂主要用于提高润滑油的粘度指数、改善粘温性能、增大粘度。
粘度指数改进剂可用来配制稠化机油，使配制的油品具有优良的粘温性能，使油品的低温起动性好、油耗低和具有一定的抗磨作用。
粘度指数改进剂广泛用于内燃机油料中，主要用于生产多级汽柴油机油，另外液压油和齿轮油也要使用。
常用的粘度指数改进剂有：聚异丁烯、聚甲基丙烯酸酯、乙烯/丙烯共聚物、苯乙烯与双烯共聚物和聚乙烯正丁基醚等。
油性和极压抗磨剂1、极压抗磨添加剂是指在高温、高压的边界润滑状态下，能和金属表面形成高熔点化学反应膜，以防止发生熔结、咬粘、刮伤的添加剂。
它的作用是分解的产物在摩擦高温下能与金属起反应，生成剪切应力和熔点都比纯金属低的化合物，从而防止接触表面咬合和焊熔，有效地保护金属表面。
极压抗磨剂主要用于工业齿轮油、液压油、导轨油、切削油等有极压要求的润滑油中，以提高油品的极压抗磨性能。
极压抗磨剂一般分为有机硫化物、磷化物、氯化物、有机金属盐和硼酸盐型极压抗磨剂等。
极压磨剂的主要品种有：氯化石蜡、酸性亚磷酸二丁脂、硫磷酸含氮衍生物、磷酸三甲酚酯、硫化异丁烯、二苄基二硫、环烷酸铅、硼酸盐等。
2、凡是能使用润滑油增加油膜强度，减小摩擦系数，提高抗磨损能力，降低运动部件之间的摩擦和磨损的添加剂都叫油性剂。
油性剂是一种表面活性剂，分子的一端带有极性基团，另一端为油溶性的烃基基团。
含有这种极性基团的物质对金属表面具有很强的亲和力，它能牢固地定向吸附在金属表面上，在金属之间形成一种类似于缓冲垫的保护膜，防止金属表面的直接接触，减小摩擦和磨损。
油性剂具有很高的界面活性，它们在金属表面产生物理吸附或化学吸附。
物理吸附是可逆的，在温度较低、负荷较小的情况下，物理吸附起作用;在高温高负荷下吸附剂会脱附而失去作用。
脂肪酸型的油性剂除了物理吸附外，还有化学吸附，在较低的温度下与金属表面生成金属皂，提高抗磨性。
常用的油性剂为高级脂肪酸(如硬脂酸、软脂酸、油酸、月桂酸、棕榈酸、蓖麻油酸等)，脂肪酸的酯(如硬脂酸乙酯、油酸丁酯等)，脂肪酸胺或酰胺化合物(如硬脂酸胺、N，N-二(聚乙二醇)十八胺、硬脂酰胺等)，硫化鲸鱼油、硫化绵籽油，二聚酸、苯三唑脂肪胺盐及酸性磷酸酯类等。
油性剂主要用于工业润滑油、液压油、导轨油、齿轮油等。
清净分散剂清净分散剂包括清净剂和分散剂两类。
主要用于内燃机油(汽油机油、柴油机油、铁路内燃机车用油、二冲程汽油机油和船用发动机油)。
其主要作用是使发动机内部保持清洁，使生成的不溶性物质呈胶体悬浮状态，不致于进一步形成积炭、漆膜或油泥。
具体说来，其作用可分为酸中和、增溶、分散和洗涤等四方面。
(1)酸中和作用：清净分散剂一般都有一定的碱性，有的甚至是高碱性，它可以中和润滑油氧化生成的有机酸和无机酸，阻止其进一步缩合，因而使漆膜减少，同时还可以防止这些酸性物质对发动机部件的腐蚀。
(2)增溶作用：清净分散剂都是一些表面活性剂，它能将本来在油中不能溶解的固体或液体物质增溶于由5-20个表面活性剂分子集合而成的胶束中心，在使用过程中，它将含有羟基、羰基、羧基的含氧化合物、含有硝基化合物、水分等，增溶到胶束中，形成胶体，防止进一步氧化与缩合，减少在发动机部件上有害沉积物的形成与聚集。
(3)分散作用：能吸附已经生成的积炭和漆膜等固体小颗粒，使之成为一种胶体溶液状态分散在油中，阻止这些物质进一步凝聚成大颗粒而黏附在机件上，或沉积为油泥。
(4)洗涤作用：能将已经吸附在部件表面上的漆膜和积炭洗涤下来，分散在油中，使发动机和金属表面保持清洁。
清净分散剂的结构，基本上是由亲油、极性和亲水三个基团组成，由于结构的不同，导致清净分散剂的性能有所不同，一般来说，有灰添加剂的清净性较好，无灰添加剂的分散性突出。
清净分散剂的典型代表有石油磺酸盐、烷基酚盐、水杨酸盐、丁二酰亚胺、丁二酸酯和聚合物。
前三种也称有灰清净分散剂，后三种称无灰清净分散剂。
抗氧剂抗氧剂和抗氧抗腐剂可以抑制油品氧化，主要用于工业润滑油、内燃机和工艺用油等。
抗氧化添加剂按其作用原理可分为二种类型：(1)链反应终止剂;(2)过氧化物分解剂。
常用的屏蔽酚型和胺型化合物抗氧剂，属于链反应终止剂，可以和过氧化基(ROO.)生成稳定的产物(ROOH或ROOA)，从而防止润滑油中烃类化合物的氧化反应，如2，6-二叔丁基对甲酚、4，4-亚甲基双酚、a-萘胺、N，N-二仲丁基对苯二胺等。
过氧化物分解剂能分解油品氧化反应中生成的过氧化物，使链反应不能继续发展而起到抗氧作用;能在热分解过程中产生无机络合物，在金属表面形成保护膜而起到抗腐作用;能在极压条件下在金属表面发生化学反应形成具有承载能力的硫化膜而起到抗磨作用，所以它是多效添加剂。
抗氧抗腐剂的主要品种有二烷基二硫代磷酸锌盐(ZDDP)、硫磷烷基锌盐、硫磷丁辛基锌盐及其系列产品。
酚型和胺型抗氧剂多用于变压器油、工业润滑油、汽轮机油和液压油等。
而二烷基二硫代磷酸锌盐等以及其它含硫、磷类或含有机硒类化合物常用于手工业润滑油、内燃机油及工艺用油。
但含二硫代磷酸盐的润滑油不适合用于镀银肘节销的内燃机车及润滑发动机的连杆顶部钢套上，二烷基二硫代氨基甲酸盐能满足有镀银部件的机器使用要求。
Top抗乳化剂油品在使用过程中会受到水的污染，如机械设备漏水、为了冷却加工件而必须喷淋大量冷却水等情况，均会在油中进入一定水分，这就要求油品具有一定的分水性和不被水乳化成W/O(水/油)型乳化体。
因为润滑油在乳化后或其抗乳化性差，会丧失流动性(W/O型乳化体会使油的粘度成倍地增加)和损失润滑性，也会引起金属腐蚀和磨损。
工业齿轮油、汽轮机油、液压油(如含锌盐的油品)均易受水的污染，所以这些油品对抗乳化性能有较高的要求。
造成润滑油分水性差或发生乳化的原因是多方面的。
1、高粘度油中会含有一些极性组分;2、在工业润滑油中加有各种添加剂，特别是清净分散剂、防锈剂、极压抗磨剂，这些添加剂大部分均属表面活性剂，加入后要降低油品的抗乳化性;3、油品在使用中被氧化生成了羧酸等易乳化的化合物，使油抗乳化性变坏。
加深基础油的精制深度，选择适宜的各种添加剂固然是一种应首先考虑的问题，但是加入抗乳化剂是提高润滑油抗乳化性的主要途径。
在油品中加入抗乳化剂后能改变油/水界面张力，以达到改善油品的抗乳化性的目的。
因为加入抗乳剂后可以消除分散相液滴结合的障碍(即消除液滴外面的保护膜)，使液滴容易结合在一起。
另外，抗乳化剂能使乳化液发生转相作用，是W/O型变成O/W型，达到分水的目的。
较常用的抗乳化剂有聚氧丙烷型的衍生物如D114等。
抗泡沫剂润滑油基础油经过精致后仍会残存少量极性物质，且随着润滑油使用各种各样的添加剂来满足各种机械设备的高性能要求，便会在循环润滑系统中，产生发泡现象，不但影响润滑油的泵送，也破坏了油膜强度和稳定性，造成不应有的磨损事故，或使机器无法正常运转，诸如断油、气阻、烧结等现象便会不断发生。
抗泡剂的作用是抑制泡沫的产生，以免形成稳定的泡沫，它能吸附在泡膜上，形成不安定的膜，从而达到破坏泡沫的目的。
最常用的抗泡剂是甲基硅油抗泡剂。
它不溶于油，通过胶体磨等手段使之呈高度分散状态而分布于油中。
它的用量一般为1—100ppm。
另外还有一种非硅抗泡剂，属于聚丙烯酸酯型的高分子酯。
它和硅油相比，能有效地改善油品的空气释放性。
降凝剂油品温度下降到一定程度后，就要失去流动性而凝固，降凝剂的作用主要是降低油品的凝固点，并保证油品在低温下能够流动。
油中含有蜡，在低温下，高熔点的石蜡烃，常以针状或片状结晶析出，并相互联结成立体网络结构，形成结晶骨架，将低熔点油吸附并包围其中，尤如吸水的海绵，致使整个油品丧失流动性。
降凝剂有吸附和共晶两个作用，降凝剂虽不能阻止蜡晶的析出，但可以改变蜡的结构。
降凝剂通过在蜡结晶表面的吸附或与其形成共晶，改变蜡结晶的形状和尺寸，防止蜡晶粒联结形成三维网状结构，从而保持油品在低温下的流动性。
降凝剂广泛应用于各类润滑油中，典型代表是烷基萘、聚甲基丙烯酸酯和聚a烯烃。
防锈剂防锈剂的作用是在金属表面形成牢固的吸附膜，以抑制氧及水特别是水对金属表面的接触，使金属不致锈蚀。
作为石油添加剂的防锈剂，必须对金属有充分的吸附性和对油的溶解性，因此防锈剂均由很强的极性基和适当的亲油基组成。
目前使用较广、效果较好的有以下几类：磺酸盐(磺酸钙、磺酸钠和磺酸钡)、羧酸及其盐类(十二烯基丁二酸、环烷酸锌、N-油酰肌氨酸十八胺盐)、有机磷酸盐类、咪唑啉盐、酯型防锈剂(羊毛脂及羊毛脂皂、司苯-60或80、氧化石油脂)、杂环化合物(苯并三氮唑)、有机胺类等。
水溶性防锈剂主要有：亚硝酸钠、重铬酸钾、磷酸三钠、磷酸氢二铵、苯甲酸钠、三乙醇胺等。
防锈剂主要用于工业润滑油和金属加工冷却润滑液、金属防护油等。
复合添加剂随着油品质量等级的提高，功能添加剂也逐渐由单剂向复合剂转变。
复合添加剂的性能不仅要靠添加剂单剂质量的提高，还要通过添加剂复合规律研究确定添加剂相互协合作用的本质，以获得综合性能最佳的复合剂。
使用复合添加剂可以减化配方筛选的难度，降低润滑油生产的成本并且稳定油品生产质量。
现在，复合添加剂在润滑油中的地位愈来愈重要。
复合添加剂的种类有：汽油机油复合剂、柴油机油复合剂、通用内燃机油复合剂、二冲程汽油机油复合剂、铁路机车复合剂、船用发动机油复合剂、工业齿轮油复合剂、车辆齿轮油复合剂、通用齿轮油复合剂、液压油复合剂、工业润滑油复合剂、防锈油复合剂等。
