润滑油添加剂基本知识
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润滑油添加剂
润滑油是由基础油和添加剂严格按一定比例调配而成。
主要的添加剂有:抗磨剂、抗氧化剂、清洁分散剂等。
(1)清净分散剂:吸附氧化产物,将其分散在油中。
由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成
(2)抗氧抗腐剂:提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性
(3)抗磨剂:在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低,
(4)油性剂:都是带有极性分子的活性物质,能在金属表面形成牢固的吸附膜,在边界润滑的条件下,可以防止金属磨擦面的直接接触。
(5)增粘剂:又称增稠剂,主要是聚俣型有极高分子化合物,增粘剂不仅可以增加油品的粘度,并可改善油品的粘温性能。
(6)防锈剂:是一些极性化合物,对金属有很强的吸附力,能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀;防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成,从而起到防锈的作用。
(7)抗泡剂:使气泡能迅速地溢出油面,失去稳定性并易于破裂,从而缩短了气泡存在的时间。
润滑油添加剂的基本情况比如能够介绍各种添加剂的类型、用途及作用和用量要求摘要机油添加剂是增加机油功能特性的一种化学添加剂,它通常包含抗磨损剂、抗氧化剂、抗泡沫剂、防锈剂、渗透性改善剂及界面活性剂等成分,目的在于改善机油的润滑性、抗磨性、抗氧化性、抗锈性及渗透性等性能。
本文主要对润滑油添加剂的种类、特性、用途及用量要求进行介绍。
首先介绍了润滑油添加剂的种类,其次介绍了润滑油添加剂的性能特点,包括抗磨损能力、抗氧化能力、抗泡沫能力等,然后介绍了润滑油添加剂的主要用途,包括减少摩擦、降低内部温度、改善机油渗透性、防止烟尘等,最后介绍了润滑油添加剂的用量要求,包括添加剂使用量和添加剂使用周期,这将有助于确保机油在使用过程中的安全性和可靠性。
关键词:润滑油添加剂;抗磨损剂;抗氧化剂;抗泡沫剂;防锈剂;渗透性改善剂IntroductionLubricating oil additives are chemical additives that enhance the functional characteristics of lubricants. Theyusually contain anti-wear additives, anti-oxidants, anti-foam agents, rust inhibitors, penetration improvers and surfactants, and they are used to improve the lubricity, wear resistance, oxidation resistance, rust resistance and penetration of oils. This paper mainly introduces the types, characteristics, usage and dosage requirements of lubricating oil additives.Types of Lubricating Oil AdditivesLubricating oil additives can be divided into two categories, namely, metal detergents and organic additives.。
润滑油添加剂主要成分润滑油添加剂是一种用于改善润滑油性能的化学物质。
它们通常是由多种不同的化合物组成,每种化合物都有特定的功能和作用。
本文将介绍润滑油添加剂的主要成分及其功能。
1. 抗氧化剂抗氧化剂是润滑油添加剂中的重要成分之一。
由于润滑油在使用过程中会受到热、氧化和污染等因素的影响,抗氧化剂的作用是防止润滑油氧化,延长其使用寿命。
常见的抗氧化剂有二苯胺类、酚醛类和腈类等。
2. 清净分散剂清净分散剂是用来清洁和分散发动机内部的沉积物和杂质的成分。
它们能够有效地清除发动机内部的积碳、油泥和杂质,并将它们分散在润滑油中,以防止其再次沉积。
清净分散剂通常是由磷酸盐、磺酸盐和多元醇等化合物组成。
3. 防磨剂防磨剂是一种能够减少金属之间摩擦和磨损的成分。
它们能够在金属表面形成一层保护膜,减少金属间的直接接触,从而减少摩擦和磨损。
常见的防磨剂有磷酸酯类、硫化物类和磺酸盐类等。
4. 析乳剂析乳剂是一种能够将润滑油中的水分析出并分散的成分。
它们能够有效地防止润滑油中的水分对润滑性能的影响,同时还能够防止水分引起的腐蚀和氧化。
常见的析乳剂有乙醇胺、磺酸盐和聚乙二醇等。
5. 抗泡剂抗泡剂是一种能够抑制润滑油产生气泡和泡沫的成分。
它们能够破坏润滑油中的气泡,并防止泡沫的形成。
抗泡剂通常是由硅酸盐、聚硅氧烷和磺酸盐等化合物组成。
6. 降低摩擦系数剂降低摩擦系数剂是一种能够减少摩擦力的成分。
它们能够在金属表面形成一层润滑膜,降低金属间的摩擦系数,从而减少能量损失和磨损。
常见的降低摩擦系数剂有硫化物、磺酸盐和磷酸酯等。
润滑油添加剂的主要成分包括抗氧化剂、清净分散剂、防磨剂、析乳剂、抗泡剂和降低摩擦系数剂等。
它们各自具有不同的功能和作用,共同提高润滑油的性能,延长其使用寿命。
了解润滑油添加剂的成分及其功能对正确选择和使用润滑油具有重要意义。
润滑油添加剂润滑油添加剂是一种特殊的化学物质,用于改善润滑油的性能,从而使发动机运转更加平稳。
它能够减少发动机磨损、延长发动机寿命,并提高发动机的耐久性和可靠性。
润滑油添加剂在车辆维修保养过程中扮演着重要的角色,如果使用不当或选择不正确的产品,可能会导致油泥和积碳的产生,引起发动机失效。
润滑油添加剂作用原理润滑油添加剂能够提高润滑油的性能,主要是通过多种机理来实现的。
一方面,它可以在摩擦表面形成一层保护膜,以减少摩擦和磨损的产生。
另一方面,它可以清除发动机内部的沉积物和油泥,从而改善油的流动性和抗氧化性能。
润滑油添加剂的种类润滑油添加剂一般可以分为增压剂、减摩剂、清净剂和抗氧化剂等多种类型。
其中,增压剂可以提高发动机的压力,增加发动机动力和扭矩;减摩剂可以减少磨损和摩擦,使发动机运作更加平稳;清净剂可以清洗发动机内部的沉积物和污垢,防止污染进一步发展;抗氧化剂可以延长油的使用寿命、防止油品氧化,同时还能够降低发动机噪声和振动。
润滑油添加剂的使用方法在使用润滑油添加剂之前,必须先了解不同品牌和不同种类的添加剂之间的区别。
根据车辆使用的发动机类型和油品要求来选择合适的添加剂。
在使用润滑油添加剂的过程中,应该确保添加剂的用量正确,一般会在润滑油说明书上列出使用方法和用量范围。
在加入添加剂的时候,需要仔细检查油量和油质是否正确,避免加入过多或过少的添加剂导致发动机过早磨损。
润滑油添加剂的注意事项在实际使用过程中,需要注意以下几点:1、避免混用不同品牌或不同种类的润滑油添加剂,否则可能会引起不良反应,从而损坏发动机;2、应该根据油、气、水和露点等因素的特点来选择适当的添加剂;3、应该在发动机冷却后再添加润滑油添加剂,否则可能会引起燃烧或污染环境;4、应该定期更换润滑油和添加剂,以避免过期使用或过长时间使用的现象。
总结润滑油添加剂在车辆维修保养过程中扮演着越来越重要的角色,能够有效改善润滑油的性能和延长发动机的使用寿命。
润滑油添加剂Ⅰ静态混合器加工方法有关“润滑油添加剂”的基础知识1、什么是抗泡剂?内燃机油及工业用油在发动机等设备中使用时,往往要喷散成雾状,这样就使润滑油中混进一部分空气,而形成比较稳定的泡沫流入曲轴箱内和润滑油箱内,结果就会使发动机不能正常操作。
加入抗泡剂便可破坏润滑油与空气所形成的泡沫,降低泡沫吸附膜的稳定性,缩短泡沫存在的时间,从而保证设备的正常运转。
常用抗泡剂有:甲基砖坯油、丙烯酸酯与醚共聚物等。
抗泡剂的统一符号为:“T9XX”。
2、什么是降凝剂?润滑油中一般均含有少量的石蜡,当油品温度下降到一定程度后,由于石蜡结晶析出,油就要失去流动性面凝固。
降凝剂的作用主要是降低油品的凝点。
降凝剂是一种化学合成的聚合物或缩合产品,其分子中一般含有极性基团和与石蜡烃结构相似的烷基链,通过在蜡结晶表面的吸附或与其共晶的作用,改变蜡结晶的形状和尺寸,防止蜡晶粒间粘结形成三维网状结构,从而保持油品在低温下的流动性。
但是,如果润滑油中石蜡含量过多,大大超过了降凝剂所能起到的作用,那么即使加了降凝剂也起不到降凝作用。
我国降凝剂有:烷基萘、聚α-烯烃、聚丙烯酸酯等。
降凝剂的统一符号为:“T8XX”。
3、什么是防锈剂?防锈剂能在金属表面形成牢固的吸附膜,以抑制氧及水、特别是水对金属表面的接触、使金属不致锈蚀。
防锈剂的分子结构应对金属有充分的吸附性,并对油的溶解性也好。
常用的防锈剂有:烯基丁二酸、十七烯基咪唑烯基丁二酸盐、环烷酸锌、二壬基萘磺酸钡、苯骈三氮唑、石油磺酸钡等。
防锈剂的统一符号为:“T7XX”。
4、什么是抗氧剂和金属减活剂?润滑油在使用过程中,在氧的存在下,受热、光、金属的催化作用,油品分子中结构最不牢的碳氢键受到破坏,发生自由基连锁反应,生成氧化物、过氧化物、水等。
而后进一步聚合、缩合,形成胶质、油泥、漆膜等,使润滑油的使用性能变坏,使用寿命缩短。
抗氧剂的作用在于抑制油品的氧化、钝化金属的催化作用,减少油品的败坏,延长油品的使用寿命。
曹工讲座---润滑油添加剂基本知识一润滑油添加剂基本知识普及一、清净分散剂随着工业技术的发展,现代设备所要求的高速度、高性能、高自动化、高效率和长寿命,在润滑方面单纯用矿物油润滑材料已难以满足。
在润滑材料中加入少量其他物质就能改善其性能,赋予它新的特性。
这些物质叫做润滑油的添加剂。
在油品中增加不同添加剂是改善油质的最经济最有效的手段。
一般地说,润滑油的品种多少,质量好坏往往取决于添加剂的品种和质量,因而发展添加剂的生产和使用,已成为合理有效利用资源,提高设备性能和节约能源的一个重要途径。
润滑油添加剂按作用可分为清净分散剂、抗氧抗腐剂、极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂、抗氧剂和金属减活剂、黏度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡沫剂等分组,下面来介绍常用润滑油添加剂的作用机理。
01清净分散剂清净分散剂包括清净剂和分散剂两类。
主要用于内燃机油(汽机油、柴机油、铁路内燃机车用油、二冲程汽机油和船用发动机油)。
其主要作用是使发动机内部保持清洁,使生成的不溶性物质呈胶体悬浮状态,不致于进一步形成积碳、漆膜或油泥。
具体说来,其作用可分为酸中和、增溶、分散和洗涤等四方面。
酸中和作用:清净分散剂一般都有一定的碱性,有的甚至是高碱性,它可以中和润滑油氧化生成的有机酸和无机酸,阻止其进一步缩合,因而使漆膜减少,同时还可以防止这些酸性物质对发动机部件的腐蚀。
增溶作用:清净分散剂都是一些表面活性剂,它能将本来在油中不能溶解的固体或液体物质增溶于由5-20个表面活性剂分子集合而成的胶束中心,在使用过程中,它将含有羟基、羰基、羧基的含氧化合物、含有硝基化合物、水分等,增溶到胶束中,形成胶体,防止进一步氧化与缩合,减少在发动机部件上有害沉积物的形成与聚集分散作用:能吸附已经生成的积碳和漆膜等固体小颗粒,使之成为一种胶体溶液状态分散在油中,阻止这些物质进一步凝聚成大颗粒而黏附在机件上,或沉积为油泥。
洗涤作用:能将已经吸附在部件表面上的漆膜和积碳洗涤下来,分散在油中,使发动机和金属表面保持清洁。
润滑油解码一、汽车润滑油添加剂添加剂主要分类1、清净分散剂如T154、T152、T106、T104、T105、T122等;清净分散剂主要作用起到清净分散作用。
磺酸盐目前是使用比较广泛的清净剂,磺酸盐能够对油中的烟炲起到很好的分散作用。
特别是高碱值磺酸盐高温清净性好,酸中和性能好。
磺酸盐的主要缺陷是抗氧化性能较差,在严苛条件下酸中和速度比烷基酚盐较差。
硫化烷基酚盐高温清净性好,能够有效抑制柴油机油积碳。
与磺酸盐分配后可以互补缺点。
分散剂提供的油溶性基团比清净剂大,能有效抑制积碳和胶状物互相聚集。
分散剂在润滑油中又起到表面活性剂的作用,将一些油溶或不油溶的固体和液体溶解到润滑油当中,起到增溶作用。
2、抗氧抗腐剂如T202、T203等;抗氧抗腐剂的主要主要品种是二烷基二硫代磷酸锌,能够抑制发动机油漆膜、油泥的产生,抑制油品粘度增长。
但是发动机油中磷含量主要来自于抗氧抗腐剂,磷元素能使汽车尾气转化器中三元催化剂中毒。
因此在高档发动机油限制了磷含量。
实现低磷化对策就意味着减少ZDDP的用量,会对油品抗氧和抗磨性能产生大的影响。
目前科技人员正着手开发研制低磷或无灰添加剂,以取代或部分取代ZDDP。
3、挤压抗磨剂如T321等;挤压抗磨剂一般为含有硫、磷、氯等活性元素的有机化合物。
当滑动的两个表面压力增大,便面膜变薄,两个表面凸起处相互接触,产生局部高温高压,此时极压剂的活性元素与金属发生反应,生成剪切强度较低的的固体保护膜。
4、摩擦改进剂,如T406等;摩擦改进剂吸附膜大多数为物理吸附膜,物理吸附膜是可逆的,温度升高后吸附膜将会消失,因此摩擦改进剂只有在温度较低,负荷较小的情况下有效。
摩擦改进剂用于汽车自动传动液中,可改善油品摩擦系数,改善换挡舒适性。
发动机油和齿轮油中使用摩擦改进剂具有降低边界润滑的摩擦系数的作用,提高燃料经济性。
5、抗氧剂,如T512、T534等;抗氧剂能有效防止油品氧化,能延长其使用和储存寿命。
润滑油添加剂的种类和应用1.抗氧化剂:润滑油在接触空气时会氧化,导致油的性能下降。
抗氧化剂的添加可以延长润滑油的使用寿命,提高其氧化稳定性。
常见的抗氧化剂有酚类、二硫化物和羰基化合物等。
2.清洁剂:润滑油在使用过程中会积累杂质和沉淀物,影响其性能。
清洁剂的添加可以有效清除油中的杂质,保持油的清洁度。
常见的清洁剂有分散剂、溶剂和界面活性剂等。
3.极压剂:在重负荷和高温下,润滑油容易失去润滑性能,造成金属间的摩擦和磨损。
极压剂的添加可以形成一层保护膜,减少金属间的直接接触,提高润滑性能。
常见的极压剂有磷酸盐、硫化物和酚醛树脂等。
4.减摩剂:润滑油的主要功能之一就是减少金属间的摩擦和磨损。
减摩剂的添加可以在金属表面形成一层润滑膜,减少摩擦力和磨损。
常见的减摩剂有有机化合物、硅油和聚合物等。
5.抗磨剂:润滑油在金属表面形成抗磨膜,减少金属间的磨损。
抗磨剂的添加可以增强润滑油的抗磨性能,延长机械设备的使用寿命。
常见的抗磨剂有磷酸盐、硫化物和铜酮等。
6.乳化剂:润滑油的乳化剂可以将其与水混合形成乳液,用于冷却和润滑。
乳化剂的添加可以增强润滑油的乳化性能,提高润滑效果。
常见的乳化剂有界面活性剂和聚合物等。
7.抗泡剂:润滑油在使用过程中容易产生气泡,影响其润滑效果。
抗泡剂的添加可以减少气泡的产生和稳定,提高润滑油的泡沫抑制性能。
常见的抗泡剂有硅油、聚合物和界面活性剂等。
以上是润滑油添加剂的一些常见种类和应用。
润滑油添加剂可以根据不同的润滑要求进行配置和使用,以提高润滑油的性能和寿命。
在选择和使用润滑油添加剂时,应根据具体的应用条件和要求进行合理的选择,以确保润滑系统的正常运行和机械设备的可靠性。
润滑油解码
一、汽车润滑油添加剂
添加剂主要分类
1、清净分散剂如T154、T15
2、T106、T104、T105、T122等;
清净分散剂主要作用起到清净分散作用。
磺酸盐目前是使用比较广泛的清净剂,磺酸盐能够对油中的烟炲起到很好的分散作用。
特别是高碱值磺酸盐高温清净性好,酸中和性能好。
磺酸盐的主要缺陷是抗氧化性能较差,在严苛条件下酸中和速度比烷基酚盐较差。
硫化烷基酚盐高温清净性好,能够有效抑制柴油机油积碳。
与磺酸盐分配后可以互补缺点。
分散剂提供的油溶性基团比清净剂大,能有效抑制积碳和胶状物互相聚集。
分散剂在润滑油中又起到表面活性剂的作用,将一些油溶或不油溶的固体和液体溶解到润滑油当中,起到增溶作用。
2、抗氧抗腐剂如T202、T203等;
抗氧抗腐剂的主要主要品种是二烷基二硫代磷酸锌,能够抑制发动机油漆膜、油泥的产生,抑制油品粘度增长。
但是发动机油中磷含量主要来自于抗氧抗腐剂,磷元素能使汽车尾气转化器中三元催化剂中毒。
因此在高档发动机油限制了磷含量。
实现低磷化对策就意味着减少ZDDP的用量,会对油品抗氧和抗磨性能产生大的影响。
目前科技人员正着手开发研制低磷或无灰添加剂,以取代或部分取代ZDDP。
3、挤压抗磨剂如T321等;
挤压抗磨剂一般为含有硫、磷、氯等活性元素的有机化合物。
当滑动的两个表面压力增大,便面膜变薄,两个表面凸起处相互接触,
产生局部高温高压,此时极压剂的活性元素与金属发生反应,生成剪切强度较低的的固体保护膜。
4、摩擦改进剂,如T406等;
摩擦改进剂吸附膜大多数为物理吸附膜,物理吸附膜是可逆的,温度升高后吸附膜将会消失,因此摩擦改进剂只有在温度较低,负荷较小的情况下有效。
摩擦改进剂用于汽车自动传动液中,可改善油品摩擦系数,改善换挡舒适性。
发动机油和齿轮油中使用摩擦改进剂具有降低边界润滑的摩擦系数的作用,提高燃料经济性。
5、抗氧剂,如T512、T534等;
抗氧剂能有效防止油品氧化,能延长其使用和储存寿命。
酚类和胺类抗氧剂能捕捉自由基,是氧化反应自由基终止剂,而ZDDP主要是氧化反应产生的过氧化物的分解剂。
6、粘度指数改进剂,如T602、T603等;
粘指剂是一种油溶性高分子聚合物,加入粘度较低的基础油中能显著提高油品粘度和改善黏温性能,适应宽温度范围对油品粘度的要求。
7、防锈剂如T701等;
防锈剂主要作用机理与其分子中极性一段吸附于金属表面,烃基一段伸向油层,形成分子定向排列的致密分子膜,以阻止水分与氧渗入金属表面产生锈蚀。
8、降凝剂如T803等。
降凝剂虽然不能改变油品析出石蜡的数量,但能够吸附在蜡表面或共
晶,对蜡晶的增长方向及形状产生作用,从而阻止蜡晶粒之间的粘接作用,抑制了蜡形成三维网状结构,使倾点降低。
二、内燃机油
内燃机油的主要作用:润滑与摩擦、冷却、密封、清洁、防锈防腐、缓冲。
内燃机油应具备适宜的粘度和良好的黏温性能,充分的清净分散性,优良的抗磨性,有效的酸中和性,抗氧化及热安定性能好,良好的抗泡性和优良的剪切安定性。
名称所在部位温度/℃生成的部位
漆膜150-200 活塞裙部、内腔和缸套上部
目前国际上内燃机油粘度等级均执行美国SAE J300标准。
我国内燃机油黏度标准执行GB/T 14906-94,参照SAE J300-1987执行,对标准中的测定方法做了修改,以适应SAE J300的新变化。
车用润滑油的性质由添加剂、黏度等级和质量等级所决定。
尽管车用润滑油的台架评定是润滑油行业和OEM已经接受的规则,但是新的车用润滑油规格推出越来越快,发动机台架评定的项目越来越多,费用越来越贵,例如CH-4级别油台架一次全部通过的费用近30万美元!
API汽油机油性能等级
API柴油机油性能等级
内燃机油油品质量的优劣是通过一系列测试评定方法来确定的,每个测试结果反映了油品的某一性能油品从研制到定型生产一般需要理化试验、仪器分析试验、性能试验(台架试验)、使用试验。
内燃机油中汽油机和柴油机的点燃方式不同,这使得在油品配方组成上有较大差异。
柴油机点燃方式为压燃式,运转时产生的烟炲较多,引
起机油粘度增长、磨损加剧。
且柴油中硫含量较高燃烧后产生的酸性物质多,易引起腐蚀磨损。
柴油机热负荷比汽油机大燃烧室温度高,机油易变质。
汽油机油低温油泥比较突出故添加剂配方中分散剂比例较大。
柴油机油要解决高温清净性,加入的清净剂比例较高。
为了改善油品的高温氧化性,还要加入胺类、酯类辅助抗氧剂。
典型的内燃机油复合剂配方
添加剂组分SJ汽油机油% CF-4柴油机油%
高碱值磺酸镁9.8 -
高碱值硫化烷基酚钙8.7 25
磺酸钙8.7 17
ZDDP 13.0 12 复合抗氧剂7.6 4
内燃机油复合剂由关键三部分,清净剂、分散剂和ZDDP。
内燃机油配方复杂仅清净剂就包括磺酸盐、酚盐、水杨酸盐,柴油机油中添加磺酸盐清净剂的成为磺酸盐配方,添加水杨酸盐的成为水杨酸盐配方。
这两种添加剂相容性差,通常不同一使用。
如果每一个配方,欲更换其中某一两个种类完全相同、只是厂家不同的添加剂时,则必须是在确认他们的质量水平相当的情况下才可不经评定既与更换。
三、添加剂发展趋势
1、排放
为了进一步减少环境污染,发达国家出台了更换更严格的汽油机
和柴油机排放法规。
虽然市场对低SAPS含量的润滑油有需求,但实际上,此类润滑油产品在市场上还不多见,而中等SAPS含量的润滑油产品的市场需求,特别是欧洲市场的需求已经比较稳定。
低SAPS 含量的润滑油的配方技术非常复杂,开发成本相当高,其要在市场上占据更高的份额还需要相当长的时间。
因此,目前市场上低SAPS含量的润滑油还比较少,仍以全SAPS和中等SAPS含量的润滑油为主。
燃料经济性和延长换油期也是目前添加剂所面临的挑战。
降低发动机油中的SAPS,通过模拟试验降低成本,处理毒素,倾向采用全球发动机规格也是添加剂未来发展趋势。