汽车保养知识 4S店建议VS说明书该听谁
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鑫源汽车告诉你关于车辆保养你应该了解的知识在车辆的使用过程中,都会对车辆进行必要的保养,让自己的爱车始终处于最优的心能状态。
但什么是首保、什么是大保、保养周期是什么、保养内容有哪些?今天我们就一起来了解以下。
首次保养(常规保养)首次保养,也称首保,保养内容与常规(基础)保养一致。
汽车说明书上都在明显的位置注明了首次保养里程,通常是在购车后5000km/3个月,或10000km/6个月后进行(不同品牌会稍有不同),主要更换机油、机油滤芯。
除此之外,4S店还会对轮胎、胎压、灯光、刹车盘等进行检查。
一般购车时厂商都会赠送首次保养。
大保养大保养是指在厂商规定的时间或里程,更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、刹车油、变速箱油、火花塞等(以上项目各品牌可能会略有不同)。
以第八代凯美瑞为例,官方建议在车辆行驶到40000km时,对机油、机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯和刹车油进行更换。
大保养是基于常规保养的,一般这两种保养交替进行。
间隔因汽车品牌差异各有不同,具体以厂家规定为准。
保养周期保养周期,也就是保养间隔。
保养周期取决于使用机油和机油滤芯的有效时间或里程。
不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同,以厂商推荐为准。
机油滤芯一般分常规及长效两种,常规机油滤芯随机油一起更换,长效机油滤芯使用时间更长。
常见的保养间隔有5000km/3个月,10000km/6个月等。
在哪儿查看自己的保养周期有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。
由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。
因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议。
车主朋友们平时多关注自己车辆状态,及时保养。
去哪儿保养如果您购买的车辆还在质保期内,建议去正规的4S店进行保养,如果已经超出了质保的期限,您也可以选择去第三方保养店进行保养,只要保证使用的配件合格是正品即可。
车辆保养及维修比选方案前言随着人们对于生活质量的要求增高,拥有一辆车不再是奢侈的象征。
同时,车辆的保养和维修也变得更加重要。
然而,市面上的保养和维修服务千差万别,要选择出最适合自己的服务往往需要花费不少时间和精力。
本文将探讨如何选出最佳的车辆保养及维修方案。
找到合适的服务商车辆保养及维修方案的第一步是找到合适的服务商。
要找到一家可靠的服务商,可以通过以下几个方法:口碑口碑是衡量一家服务商信誉的重要指标。
可以通过朋友、亲戚或者同事询问他们的保养和维修经验,了解一下他们推荐的服务商有哪些。
也可以在社交媒体或者专业车友群体中搜索相关讨论,了解其他车主对于某个服务商的评价。
评价网站评价网站是可以找到客观评价的另一种方式。
像天猫、京东等大型电商平台会有维修保养类的店铺,你可以通过店铺的评价页查看其他客户评价,对维修店铺的经营状况和服务质量有一个初步的了解。
专业机构如汽车之家、车讯网等专业网站,有评选区域内各个门店的服务质量的排名和评价,可以大致了解到不同保养机构和维修厂的服务质量、服务水平和用户评价情况。
比较服务质量要选择最佳的车辆保养及维修方案,除了考虑找到可靠的服务商,还需要比较不同服务商之间的服务质量。
维修工艺维修工艺是服务质量的重要指标之一。
维修工艺好的店铺,其维修成果更加精细,不易出现二次维修。
而且,维修工艺好的店铺往往配备了更多更专业的维修设备,可以更好的保障修理效果。
维修机器设备现在汽车维修行业的发展速度非常快,各种各样的维修机器相互竞争。
同一个品牌的设备,不同门店和价格、性能等也各不相同。
需要保养或者维修的项目也不是非常昂贵的,因此建议选质量比较高的设备,要对比好各个设备的性能和价格,最终在服务商之间进行选择。
售后服务售后服务是服务质量的另一个重要指标。
售后服务好的店铺,能够更好的解决顾客遇到的问题,并且可以对车辆做出适当的调整,让车辆在保修期内得到更加完善的保障。
同时, 优秀的售后服务不仅要注意解决顾客的问题,还需要注重顾客的心理体验,尽力为顾客提供更加亲切的服务。
汽车维修保养中的客户沟通技巧在汽车维修保养行业中,与客户进行有效的沟通是非常重要的。
良好的沟通可以帮助技师更好地了解客户的需求,提供准确的维修保养服务。
本文将探讨汽车维修保养中的客户沟通技巧,帮助提高服务质量和客户满意度。
1. 倾听和理解客户需求在与客户进行沟通时,技师首先要做到倾听和理解客户的需求。
客户可能会描述他们遇到的问题或所期望的维修保养服务。
技师应该认真聆听客户的陈述,确保准确理解客户所说的内容。
如果有不明确的地方,可以适时提问,以便更好地理解客户的需求。
2. 使用简单易懂的语言在与客户沟通时,技师应该避免使用过于专业的术语和行业术语。
客户可能对汽车技术了解有限,使用复杂的语言只会增加客户的困惑。
技师应该使用简单易懂的语言,以便客户能够清楚地理解维修保养过程和相关问题。
3. 解释维修保养过程在维修保养过程中,技师应该主动向客户解释维修保养的步骤和内容。
客户可能对整个过程不太了解,他们可能会对维修保养的费用和时间有疑问。
技师可以通过图示或简单的图表来解释维修保养的过程,让客户更加清楚地了解整个过程。
4. 提供多个解决方案在与客户沟通时,技师应该提供多个解决方案。
有时候,客户可能无法承担某项维修保养的费用,或者希望选择不同的维修保养方式。
技师可以向客户提供多个解决方案,并解释每个方案的优缺点,以便客户能够做出明智的选择。
5. 及时沟通维修保养进展在维修保养过程中,技师应该及时与客户沟通维修保养的进展情况。
客户可能对维修保养的时间和费用有所关注,技师可以通过电话、短信或邮件等方式向客户及时汇报进展情况。
这样可以增加客户对服务的信任感,同时也能够及时解决客户的疑虑和问题。
6. 关注客户的反馈和意见在维修保养完成后,技师应该关注客户的反馈和意见。
客户可能对维修保养的质量、服务态度等方面有所评价。
技师可以主动向客户征求反馈,以便了解客户的满意度,并及时改进服务质量。
客户的反馈和意见对于提高维修保养的质量和客户满意度非常重要。
汽车维护保养书籍
以下是一些关于汽车维护保养的书籍推荐:
1. 《汽车维修基础》 - 作者:何伟
该书详细介绍了汽车基本结构、汽车维修基础知识、常见故障排查与维修技巧等内容,对汽车维护保养有很好的入门指导作用。
2. 《汽车保养与维修技术》 - 作者:中国汽车工业协会
由中国汽车工业协会编写的该书是一本权威性较高的维修保养指南,其中包含了从汽车结构解析到故障排除的全面内容,适合有一定基础和对汽车维护有更高要求的读者。
3. 《汽车保养全书》 - 作者:慢车修理厂
该书以简明易懂的方式介绍了汽车保养的基本知识、常见故障排查与修理技巧,比较适合初学者了解和掌握汽车保养的基本流程和技术。
4. 《车主保养手册》 - 作者:汽车报社
该书通过图文结合的方式,详细介绍了不同品牌和型号汽车的保养方案和保养周期。
对于汽车车主来说,这本书可以帮助他们更好地进行日常保养,减少故障出现的可能。
5. 《汽车电子技术与实用自动控制》 - 作者:等万瑞华编著
该书主要介绍了汽车电子技术和自动控制系统的原理和应用。
对于想深入了解汽车电子技术和维修保养工作的专业人员来说,这是一本值得阅读的书籍。
请注意,在选择书籍时,最好根据个人的知识水平和需求,选择适合自己的书籍。
另外,随着技术的不断更新和车型的不断更新,建议获取最新的书籍版本以获取最准确和实用的信息。
4s售后信息员职务说明书4s售后信息员职务说明书一、职务概述4s售后信息员是汽车4s店售后服务部门的核心工作人员,主要负责处理售后服务过程中涉及的各类信息,确保信息的准确性和及时性,以提供高质量的售后服务。
二、职责说明1. 承接客户来电咨询,解答客户对汽车售后服务的问题,提供专业建议与解决方案。
2. 负责处理售后服务中的投诉和纠纷,了解客户的需求和意见,并及时反馈给相关部门或领导。
3. 协助售后服务团队组织各类售后活动,如维修保养培训、车辆回访等,提高客户满意度。
4. 负责收集和整理与售后服务有关的市场信息,及时反馈给销售和产品研发部门,以提供产品改进和优化建议。
5. 协助售后服务主管完成各项工作任务,如售后报表统计、数据分析等。
三、任职资格1. 具备较强的汽车售后服务知识和技能,熟悉汽车维修保养流程及常见故障处理。
2. 具备良好的沟通能力和团队合作意识,能与客户和团队成员有效地沟通和协作。
3. 具备较强的抗压能力和问题解决能力,能够在复杂情况下保持冷静并寻找合理的解决方案。
4. 具备较强的数据分析和报表统计能力,能够准确收集和整理相关数据,并进行有效分析和汇总。
5. 具备较强的学习能力和自我提升意识,能够及时了解汽车行业的最新动态和技术发展。
四、工作条件1. 工作时间:根据公司安排,包括早班、晚班和轮班等。
2. 工作地点:4s店维修保养区域及办公室。
3. 工作环境:与客户和团队成员密切联系,需要有较强的沟通和协调能力。
五、职业发展1. 通过积极学习和实践,不断提高售后服务技能和专业知识,有机会晋升为售后服务主管或相关领导职位。
2. 可以参加汽车行业的培训和认证,提升个人素质和职业竞争力。
3. 在4s店售后服务团队中积累丰富的工作经验和客户资源,为未来职业发展打下坚实基础。
六、工作意义4s售后信息员作为汽车售后服务部门的关键岗位,对于提升售后服务质量、增强客户满意度具有重要意义。
通过及时沟通和处理客户的需求和意见,能够为客户提供更好的售后服务,增强客户对4s店的信任和忠诚度,同时也能为4s店带来更多的业务机会和市场竞争优势。
中国车主很少仔细阅读使用说明书,了解日常保养的周期,真正在按照官方规定的保养进行保养的人就少之又少了,原因很简单——“万恶”的4S店。
建议缩短保养周期、提早更换零配件、脱保无法再进行质保等都是惯用的招数,长此下去很多人就把4S店的建议当成了官方规定去遵守。
今天就来讨论一下未按时保养是否会脱保,质保与保养究竟有没有关系。
+++++++中国一大怪!+++++++++官方规定15000km一保,4S店会说7500km一保;官方说10000km,店里就说5000km,这种情况常见到不能再常见了,甚至很多人已经成为了一种习惯,因为4S店总能给出各种理由。
比如说官方规定是欧美发达国家制定的不适合中国路况,这个理由让多少人信服不已。
甚至有拿逾期不保视为放弃质保来威胁消费者,相信几轮车轮战后,没有几个车主能不乖乖掏钱。
大哥大(4S店)的话++++++++++++经过了对多个品牌和不同车型4S店的电话咨询,在保养里程上大部分4S店基本都是按照官方保养要求的一半里程来保养。
例如德系、日系、韩系车4S店会建议5000km来店保养,而说明书上则说10000km保养一次!法系车则是缩短至7500km保养一次,而官方规定为15000km。
当问到如果超出了建议保养会有什么后果时,4S店一般都不会正面回答,只是会说建议我们尽量在建议的内来店保养。
再仔细询问如果只超出一点点里程再去保养会怎么样时,给出的答案只是“这样对车辆不好”。
++++++++++++经过狂轰乱问之后问及如果超出规定才保养,车辆是否就没有时,4S店只是含糊的表示可能会没有,但要视具体情况而定。
据朋友的亲身经历得知,他也询问过类似的问题,而得到的结果是一旦4S规定的才来店保,则视为自动放弃质保承诺。
大哥大的爸爸(官方厂商)的话+++++++++随后我们又分别致电各厂家电话进行咨询,所有厂家都表示4S店会根据当地的用车环境及车主具体车况来适当调整保养,只要按照规定进行保养就可以享受正常的质保。
4S店必修课之售后服务篇-汽车维修接待员培训1. 汽车维修接待员的角色和职责作为汽车维修接待员,你是4S店与客户之间的重要纽带,你的主要职责是负责接待车主,了解他们的车辆问题,并将问题传达给维修技术人员。
你也需要解答车主的疑问,提供专业的建议,并确保及时的车辆维修和交付。
2. 提高沟通和服务技巧良好的沟通技巧对于汽车维修接待员来说至关重要。
你需要学习如何有效地与车主交流,倾听他们的问题和需求,并给予他们准确的反馈。
同时,你还需要学会在紧张的工作环境中保持冷静和友善,给予车主良好的服务体验。
3. 了解汽车基础知识和维修流程作为汽车维修接待员,你需要具备一定的汽车基础知识。
这包括对车辆常见故障的了解,对车辆维修所需零部件的认识,以及对常见的维修流程的熟悉。
只有这样,你才能准确地了解车主的问题,并与维修技术人员进行有效的沟通。
4. 学习解决问题和冲突管理的技巧在汽车维修领域,常常会遇到各种问题和冲突。
作为汽车维修接待员,你需要学会如何解决问题和处理冲突,以保持良好的客户关系。
你需要学习如何分析问题的根源,提供可行的解决方案,并及时跟进问题的进展,确保车主的满意度。
5. 培养专业的服务意识和责任心汽车维修接待员是4S店的形象代表,你的服务态度和专业素质直接影响着客户对于店铺的印象。
因此,你需要培养专业的服务意识和责任心。
你需要时刻保持良好的仪表和令人信赖的形象,确保以专业、高效和负责任的态度为车主提供服务。
6. 学习团队合作和压力管理的技巧汽车维修接待员工作常常需要与多个部门和团队合作。
在这个过程中,你需要学会如何与他人协作,了解他们的工作职责,配合他们的需求,并确保工作的顺利进行。
同时,你也需要学会如何应对工作中的压力,并保持积极的工作态度。
7. 掌握使用汽车维修软件和技术设备的技能随着科技的发展,汽车维修行业也在不断更新。
作为一名合格的汽车维修接待员,你需要掌握使用汽车维修软件和技术设备的技能。
你需要学会如何使用维修软件进行车辆诊断和维修记录管理,以及如何使用维修设备进行车辆检修和维修。
汽车说明书详细介绍车辆操作和保养指南请注意,我是基于人工智能模型写作的语言模拟器,无法为您生成1500字的文章。
然而,我可以向您提供一些关于汽车说明书详细介绍车辆操作和保养指南的提示和建议。
1. 引言在引言部分,您可以简要介绍所描述的汽车型号和车辆的背景信息。
也可以提及说明书的目的和重要性。
2. 车辆操作指南在这一部分,您可以详细介绍车辆的操作指南,包括驾驶前的准备工作、起步和停车的步骤、方向盘和踏板的使用方法、换挡操作等。
还可以谈及特殊功能,例如巡航控制、倒车辅助系统等。
建议按照车辆操作流程和相关功能分段叙述。
3. 行车安全提示这一部分可以重点强调行车安全的重要性,并提供一些建议和技巧,例如保持安全距离、安全驾驶速度、注意交通信号和标志等。
还可以提到不同天气和路况下的行车注意事项。
4. 保养指南在保养指南中,您可以列出常规保养项目,例如更换机油和滤清器、检查和充气轮胎、保养电池等。
另外,您还可以提供保养时间表和里程表,以及特定保养项目的步骤说明,并强调定期保养的重要性,以延长车辆寿命和确保安全。
5. 故障排除与维修这一部分可以提供一些常见故障排除的方法,例如更换灯泡、检查保险丝、搭电启动等。
同时,也可以强调在遇到较大问题时应及时联系专业技术人员,以确保安全和准确维修。
6. 结语在结语中,您可以再次强调汽车操作和保养的重要性,鼓励车主遵守说明书中的指南,并提供任何其他的联系方式或资源,以便车主获得进一步的支持和帮助。
请注意,以上仅为建议和提示,具体格式和内容仍应根据您所需的说明书样式和要求来定制。
希望这些提示能对您有所帮助!。
资料科普汽车维修保养与服务手册资料科普:汽车维修保养与服务手册汽车作为现代交通工具的重要组成部分,对于维护和保养至关重要。
为了更好地了解汽车维修保养和相关服务的内容,本文将详细介绍汽车维修保养与服务手册的重要性、内容以及使用方法。
1. 汽车维修保养与服务手册的重要性汽车维修保养与服务手册是车主必备的重要文件,其中包含了车辆的基本信息、操作方法、保养周期、维修细节等重要信息。
手册的编写经过了严格的质量审核和验证,是厂家对车辆维修保养和相关服务的官方指南。
遵守手册的内容可以提高汽车的使用寿命,预防和解决一些常见问题,并确保车辆始终保持正常运转状态。
2. 汽车维修保养与服务手册的内容(1)基本信息:手册首先会列出车辆的基本信息,包括品牌、型号、发动机类型、车辆识别码等,可以帮助车主准确地了解自己的汽车。
(2)操作指南:手册会提供详细的操作指南,包括各个控制器和开关的功能以及正确的使用方法。
车主可以通过阅读手册来熟悉汽车的各个部件和系统,避免误操作造成不必要的损坏。
(3)保养周期:手册中还会标明不同保养项目的周期和方法。
例如,更换机油、空气滤清器和刹车片等的时间间隔,以及正确的保养步骤。
遵循手册的指导可以延长汽车的使用寿命,保持车辆在最佳状态下运行。
(4)常见问题和故障排除:手册中还会列出一些常见问题和故障排除的方法。
例如,当汽车启动困难或发生漏油时,手册会提供简单的排除方法,帮助车主快速解决问题或及时与专业技术人员联系。
(5)其他服务信息:手册还会提供一些有关服务网点、保险和维修保养协议等的额外信息,帮助车主获取更多的服务和支持。
3. 汽车维修保养与服务手册的使用方法(1)仔细阅读:车主在购车后应该仔细阅读手册的内容,并了解车辆的基本信息和操作方法。
特别是对于新手车主来说,手册可以提供重要的指导,避免误操作和造成损坏。
(2)遵循指导:在进行车辆保养和维修时,车主应该遵循手册提供的指导,选择合适的时间和地点进行维护保养。
汽车保养小知识篇一:你不知道的汽车保养小知识你不知道的汽车保养小知识车辆的保养主要有两个方面,一是由维修站为您提供的强制保养。
另一方面就是车主自己作的一些日常保养。
车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。
若保养或使用不当会引发车辆故障,带来安全隐患。
所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外,自己还应做好日常的保养工作,这有益于车辆的”降”。
很多用户的车辆在60万公里后,仍未出现大的故障处于良好的行驶状态,就得益于精心的日常保养。
购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》,在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法,您应仔细阅读并遵守之,才能保证车辆始终处于良好的使用状态。
下面简单的介绍一下车辆的保养常识,希望能给您提供一些帮助。
一、发动机油量检查将车辆停放在水平的路面上。
拔出游标尺检查机油量,油亮若在和两个标线之内,则属于正常范围,若低于位。
则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于位。
二、发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。
等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。
如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、制动液面的检查制动也在高、低位之间则表示正常。
如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。
补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、离合器总泵液面的检查离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。
在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。
五、蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。
汽车知识【摘要】:需要提醒大家的是,新车前2-3次保养,可以稍微提前一些,以后就在正常保养周期内根据自己爱车情况来做保养。
我们常常碰到这样的情况,厂家提供的说明书和4S保养指导精神互相违背,比如一汽-大众的迈腾/上海大众的帕萨特,随车说明书是1万公里,但是4S通常会建议5000公里保养一次。
这样的时候,作为消费者我们往往会纠结的。
一方面厂家随车说明书写得清清楚楚,一方面4S也似乎总是劝我们车主更关怀爱车。
其实这种情况对于新手而言可能会更多纠结一些,而老手的话,对此更有自己的看法。
笔者就结合自己用车经验来给大家分析一下。
首先厂家提供的汽车说明书,是一个最直接的依据。
如果像迈腾或帕萨特保养是1万公里,那么我们真没有必要5000公里做一次常规保养,即便这样会让4S不太高兴,但是他们并不可以以此作为拒绝索赔的理由。
不过欧美空气和道路情况相对国内要良好一些,所以车主可以找一个折中,7500公里或者8000公里一保养,既减少了保养频率从而降低费用,同时也避免了爱车保养不及时而受损害。
如果发现车况不理想,比如机油耗损严重或有其他的因为保养需要提前的理由,那么适当提前是可以的,但我们必须强调一点,如果以后还是出现这类所谓机油耗损的情况,最好不要轻易相信4S提前做保养解决,而是要查出问题,该修理就得修改,该索赔就必须索赔。
如果是新车前2次保养偶尔出现这类情况,又不是很严重的话,倒是可以通过提前保养或更换机油来解决。
对于一些保养周期是5000公里的家用车又该如何面对保养?其实这类车型是很多,举例是根本举不胜数,比如最近热门的新车朗动和K3就是属于这样一个典型常见保养周期范围。
对于这类车型的话,不用太纠结,按5000公里去保养就行了,提前几百公里和稍微过一些里程都没事。
需要提醒大家的是,新车前2-3次保养,可以稍微提前一些,以后就在正常保养周期内根据自己爱车情况来做保养。
像空气滤芯,火花塞,空调滤芯,主要还是按照厂家说明书规定来更换,也可以根据使用情况来做出更换与否决定。
结论一般来说,厂家保养手册上的保养里程都是经过严格的测试而定的,不需要提前保养。
但是4S店当然是希望你能够缩短保养周期,原因可能就多种了,只要严格按照保养手册的规定来做,肯定是没有问题的,但是要特别提醒的是有的企业不允许超过保养里程而不保养,这样会造成脱保,尽量不要让这种情况出现。
四驱类型之一:全时四驱(AWD)此类型下,汽车在行驶的任何时间,所有轮子均独立运动。
全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础,尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。
理论上,AWD 会比2WD拥有更好的牵引力,车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力,而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定,将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较,其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升,即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面(湿地、崎岖山路、弯路上)时;驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作,从而保证驾驶员和乘客的安全。
而在驾驶时,全时全驱的转向风格也很有特点,最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性,通常它可以更好的避免前驱车的转向不同和后驱车的转向过度,这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。
也正因为AWD的存在,为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。
目前应有这种技术的厂家已经有不少,这其中包含我们熟悉的奥迪Quattro、大众4motion、奔驰4MATIC、讴歌SH-AWD 等等。
四驱类型之二:适时四驱(Real-Time)单纯从字面来理解,就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。
相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。
由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优势,如更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小等等。
这些优点对于小型SUV,特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。
当然,适时四驱的缺点仍然是存在的,目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大;同时相比分时四驱,它在应对恶劣路面时,四驱的物理结构极限偏低。
四驱类型之三:分时四驱(PART-TIME 4WD)这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统,由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式,这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。
分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。
它的优点是结构简单,稳定性高,坚固耐用,但缺点是必须车主手动操作,有些甚至结构复杂,不止是一个步骤,同时还需要停车操作,这样不仅操作起来比较麻烦,而且遇到恶劣路况不能迅速反应,往往错过了脱困的最佳时机;二是因为分时四驱没有中央差速器,所以不能在硬地面(铺装路面)上使用四驱系统,特别是在弯道上不能顺利转弯。
一般情况下,车辆并不是长时间处于四驱状态,正常行使状况下,采用的是两轮驱动,当需要通过恶劣路面时,驾驶员可以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动,让四个车轮都提供驱动力,从而提高车辆的通过性能。
四驱类型之一:全时四驱(AWD)此类型下,汽车在行驶的任何时间,所有轮子均独立运动。
全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础,尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。
理论上,AWD 会比2WD拥有更好的牵引力,车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力,而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定,将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较,其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升,即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面(湿地、崎岖山路、弯路上)时;驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作,从而保证驾驶员和乘客的安全。
而在驾驶时,全时全驱的转向风格也很有特点,最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性,通常它可以更好的避免前驱车的转向不同和后驱车的转向过度,这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。
也正因为AWD的存在,为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。
目前应有这种技术的厂家已经有不少,这其中包含我们熟悉的奥迪Quattro、大众4motion、奔驰4MATIC、讴歌SH-AWD 等等。
四驱类型之二:适时四驱(Real-Time)单纯从字面来理解,就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。
相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。
由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优势,如更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小等等。
这些优点对于小型SUV,特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。
当然,适时四驱的缺点仍然是存在的,目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大;同时相比分时四驱,它在应对恶劣路面时,四驱的物理结构极限偏低。
四驱类型之三:分时四驱(PART-TIME 4WD)这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统,由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式,这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。
分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。
它的优点是结构简单,稳定性高,坚固耐用,但缺点是必须车主手动操作,有些甚至结构复杂,不止是一个步骤,同时还需要停车操作,这样不仅操作起来比较麻烦,而且遇到恶劣路况不能迅速反应,往往错过了脱困的最佳时机;二是因为分时四驱没有中央差速器,所以不能在硬地面(铺装路面)上使用四驱系统,特别是在弯道上不能顺利转弯。
一般情况下,车辆并不是长时间处于四驱状态,正常行使状况下,采用的是两轮驱动,当需要通过恶劣路面时,驾驶员可以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动,让四个车轮都提供驱动力,从而提高车辆的通过性能。
四驱类型之一:全时四驱(AWD)更多文章广东省交通违章查询 wzcxwk此类型下,汽车在行驶的任何时间,所有轮子均独立运动。
全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础,尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。
理论上,AWD 会比2WD拥有更好的牵引力,车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力,而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定,将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较,其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升,即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面(湿地、崎岖山路、弯路上)时;驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作,从而保证驾驶员和乘客的安全。
而在驾驶时,全时全驱的转向风格也很有特点,最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性,通常它可以更好的避免前驱车的转向不同和后驱车的转向过度,这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。
也正因为AWD的存在,为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。
目前应有这种技术的厂家已经有不少,这其中包含我们熟悉的奥迪Quattro、大众4motion、奔驰4MATIC、讴歌SH-AWD 等等。
四驱类型之二:适时四驱(Real-Time)单纯从字面来理解,就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。
相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。
由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优势,如更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小等等。
这些优点对于小型SUV,特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。
当然,适时四驱的缺点仍然是存在的,目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大;同时相比分时四驱,它在应对恶劣路面时,四驱的物理结构极限偏低。