轨检车运行检测基本操作流程
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轨检车运行检测基本操作流程一、出车前准备工作1、检测准备工作根据路局下达的检测任务，编制轨检车月度检查计划，编写轨检车运行电报，经工务处审核，有关部门认可并请领导签字后到电报所发当月轨检车运行电报。
2、检测相关资料轨检车运行电报、线路基本资料（设备台帐、施工限速情况等）。
二、登车后前期工作1、车体情况检查注意：当在车下作业时，要作好安全防护，白天插红色信号旗，夜间需挂红色信号灯。
车辆停放在站场内时，还应注意邻线来车。
(1)、轨距梁检查检查连接件、紧固件有无松动；遮光罩是否完好，安装是否牢固；清理梁体杂物；清洁激光器及镜头面罩。
(2)、检查轨距梁监视摄像头、照明灯具清洁是否牢固。
(3)、车下、车顶探照灯及车顶摄像头安装是否牢固，位置是否合适。
定期清洁探照灯面罩，保持良好的照明效果。
清洁瞭望窗玻璃，保持良好的瞭望效果。
(4)、车下各类箱体盖板是否锁闭。
(5)、检查车下油箱油位，确保油量充足。
2、车内检查(1)、为配电柜控制系统供电(依次合上“电池电压”、“一般输出”两闸)，启动发电机，检查其运行状况，确认正常后给车辆供电。
正常情况下，电源供电转换开关置于“自动”位。
车上发电机启动：①、旋转控制钮，启动发电机；②、供电状态选择“供电”；③、配电柜内供电状态选择“车上”。
车下发电机启动：①、配电柜内电锁旁“电源”闸合上；②、将发电机启动选择开关置于“车上”(车上/风冷机组/车下)；③、旋转钥匙启动发电机，注意预警，提醒车下作业人员；④、“电压测量”选择“风冷”；⑤、旋转旋扭，将发电机输出频率升至>50Hz；⑥、将“供电选择”开关置于“风冷”，开始供电。
(2)、空调机组启动正常情况下，空调机组控制转换开关SA2置于“自动”位，电源供电开始后，PLC控制空调机组自动进入“自动”运行，PLC根据车厢里温度传感器检出值与预先设定的“制冷”、“制暖”温度值进行比较后，进行空调机组的“自动”运转。
必要时，可按下主画面上的（空调控制）触摸开关，调出空调控制键盘，人工强制选择空调工况。
三、运行检测前检查准备工作1、进站后给水箱注水，检查管路有无跑、冒、滴、漏；冬季检测时，燃油炉使用操作程序：上水时排尽水暖管路内空气，2、检查气路控制箱内各控制阀位置是否正确，确认风管是单风管还是双风管供风(由所编挂客车供风类型决定，单机牵引时由机车供风类型决定)。
使用方法：总风管供风时(接双风管)，阀1、阀2打开，阀3、阀4关闭。
总风管无风时(接单风管)，阀1、阀2关闭，阀3、阀4打开。
3、启动UPS 电源(注意通路选择)(1)、合上门板上的Ⅰ(Ⅱ)路电池开关，断开Ⅱ(Ⅰ)路电池开关，将电源选择开关打到UPS Ⅰ(UPS Ⅱ)位。
(2)、打开门板，按下UPS Ⅰ(UPS Ⅱ)(左边)的开机键“ON ”1秒以上，UPS Ⅰ(UPS Ⅱ)进行自检，几秒钟后UPS Ⅰ(UPS Ⅱ)开始运行，输出正常灯亮。
4、启动检测系统：确认激光器控制钥匙处于OFF 状态，启动ALD 电源→开启VME 电源开关→开启服务器电源→开启车体计算机→开启波磨计算机→激光器→台式计算机主机启动→摄像头启动。
(注：有时由于操作原因，先启动了VME 系统，这样再启动ALD电源会造成ALD 接收不到信号，所以通常使ALD 电源处于开启状态。
)5、检测系统进行标定当进行过检测梁维护操作后进行系统标定：a 、激光钥匙扭向OFF 位置，将钥匙从钥匙孔拔出；b 、将激光/摄像梁从运行位置向上翻转90度到维护位置并且锁定；c 、在激光/摄像梁左边的尾槽标定面上插入标定夹具；d 、插入激光钥匙，扭向ON 位置；VME 底盘 视频监视器 系统计算机环境监视器 ALD 系 统 机 柜 Server 计算机e、在Laserail 3000操作系统的主菜单中，点击“Calibrate”进入Laserail 3000标定菜单；f、点击摄像机选择键Cam<F1-F10>,选择1号摄像机。
然后1号摄像机的图像出现在黑白监视器上；g、用“↑”、“↓”键调整摄像机光圈，使所有目标销子获得一致的照明，不要漏掉任何一个标桩；h、按“Calibrate”键标定1号摄像机，显示标定装置菜单；i、用“↑”、“↓”、“←”、“→”键调整小方框位置使其标桩亮点居于小方框中心，点击“P”键固定标桩图像位置然后开始下一个标桩的标定。
按“Cancel”键会取消标定操作并回到标定菜单；j、当最后一个标桩被标定完后，软件会自动进行矩阵矫正计算，随后显示器上会出现标定接收菜单，RMS error值为0.002或更小为有效。
点击“Yes”键保留新的标定结果。
否则，点击“No”键取消标定操作然后返回Laserail 3000标定菜单重新进行标定；k、重复上面步骤e—j，对2、3、4、9号摄像机进行标定；l、将激光钥匙扭到OFF位置，拔出钥匙，将标定夹具安装到梁右边的尾槽中，插入钥匙，扭向ON位置；m、重复上面步骤e—j，对其它摄像机进行标定；n、按Go back键回到主菜单；o、将激光钥匙扭到OFF位置，拔出钥匙，取下标定夹具放好，将梁旋转到原来运行的位置；p、插入激光钥匙，扭向ON位置；注意事项：作业前做好安全防护；6、检查网络中各计算机工作状态是否正常(ALD通常将阈值调节在-2～-3间)。
(1)、在钢轨断面显示界面下模拟运行进行标定：将硬件模式置为sim位，确认好车体运行方向，调节模拟速度值，判断规矩、水平值是否与实际一致，若差距较大则需进行标定。
日常检查前的轨距和超高标定：在断面处理菜单上选择“G”键a、Super bias:为几何系统设置超高置偏●用轨距尺测量离检测梁最近处轨道超高。
●按下Super bias按钮。
●当出现数字输入键盘时，输入所测的轨道超高。
●按回车键，完成标定过程。
b、Gauge bias: 为几何系统设置轨距置偏●用轨距尺测量离检测梁最近处轨道轨距。
●按下Gauge bias按钮。
●当出现数字输入键盘时，输入所测的轨道轨距。
●按回车键，完成标定过程。
注意事项：、测量轨距时先检查钢轨是否存在肥边，水平测量以左股钢轨高为正，先调零判断左、右股高低情况，再旋转刻度盘调至气泡居中，读取刻度值。
(2)、查看半断面显示器输出是否正常F1～F4+F9控制轨距梁左侧摄像头，F5～F8+F10控制轨距梁右侧摄像头；键盘“↑”、“↓”键用于调节摄像头光圈(当显示异常，可能是摄像头被遮挡)。
左右(3)、查看VME系统主显示器显示是否正常显示内容：a、钢轨断面图界面b、LESERALL GEOMETRY STRIPCHART(初始设置)c、ROAMES Corrugation system(波磨检测程序)d、ROAMES Carbody Measurement system(车体加速度检测程序)显示界面切换键：切换键GPS天线(注：若波磨、车体加速度检测程序未加载，先退出两者操作系统，再重启车体和波磨计算机。
)(4)、环境监视显示器［摄像和照明(夜间运行时)电源已开启］显示内容：a、左、右侧轨距梁悬挂架b、车体前方、后方线路环境四、设定检测线路及相关参数运行server显示器上contrlconsole程序进行相关参数设置：1、在Subdivision菜单下选择Database Editor项，在打开的界面中输入(或选择)所检测线路及进行速度等级设置。
(注：速度等级也可在Subdivision Editor中设置或在Editor 计算机C：\IIC\Speedset程序中设置，注意保存。
还可在Editor 计算机“轨道检测数据集成处理环境”程序“设置”菜单下进行设置)。
单击键进入新线输入界面。
单击键编辑所选线路数据。
单击键删除所选线路数据。
例：---京哈线---Subdivision Code(输入线路代码)---JHAS(京哈线上行)Subdivision Name(输入线名)---Haerbin-Beijing Lian Tong From Mp(线路起始里程)------- 0To Mp(线路终止里程)------- 9999Subdivision class / speed viewFrom To Class Freight speed Passengerspeedspeed0 32 1 100 100 0 23 46 1 120 120 02、在Contrlconsole程序主界面中进行参数设置Subdivision (选择线名)Kilometer Direction(里程方向):○Ascending(增里程) ○Descending(减里程)Car Orientation(车体方向): ○Forward(正挂) ○Rrverse(反挂)Initial Kilometer(初始里程):车体正挂车体反挂运行方向运行方向[注：检测梁位于轨检车二位端，定义二位端方向至一位端方向为轨检车正向，轨检车行驶方向与轨检车正向一致时为正向检测，反之为反向检测。
]当车体反向检测时，为使检测系统输出的左股钢轨数据与列车行驶方向上的左股钢轨对应，需选择“Options”菜单项下“swap rails”选项。
3、在Contrlconsole程序主界面中单击“Start”开始记录数据。
通常在启动Contrlconsole程序后将程序界面最小化，以免因误操作而使程序停止运行或关闭。
五、主要应用程序启动1、workstation 计算机启动WINDBC及Teriflex程序(1)、WINDBC程序简单操作：a、输出波形：“文件”→“打开实时几何参数文件”(如需对照历史文件，点击“打开历史几何参数文件”，在弹出的对话窗中选择需打开的文件。
若要回放波形文件，点击“打开几何参数文件”，在弹出的对话窗中选择需打开的文件。
)。
b、“历史波形”与“实时波形”对应：“工具”→“调节历史数据偏移值”，在弹出的对话框中设定或键盘控制左右移动(ctrl + ←或→，ctrl + page up或page down，shift + page up 或page down)。
c、显示通道的相关设置：详细项目在“设置”菜单项下选择，以下为简单操作：在波形图右侧相应的通道名上双击，在弹出的对话框中进行参数设置，包括波形颜色、单位刻度、通道名称、是否显示等。
“Pair”功能的应用：――对于轨向、高低等左、右股对应的项目，通过Pair功能可互换其在波形图上的输出通道。
――方法为在波形图右侧相应的通道名上双击，在弹出的对话框中单击“channel map”，在列表中选择通道名(轨向、高低等成对选中)，单击“pair”，单击“ok”退出。
d、在“视图”菜单中可进行显示设置。
e、波形图上测量值的显示：选中波形图工具栏上Measure复选框(或按快捷键M)，单击需查询项目的通道名称，在其输出的波形图上单击需要取值的位置，在弹出的对话框中即可显示。
