齿轮油
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润滑油齿轮油的分类及用途润滑油是一种用于润滑摩擦表面的液体或半固体材料。
齿轮油是一种特殊用途的润滑油,用于润滑和保护齿轮系统。
根据其化学成分、性质和用途的不同,齿轮油可以分为几个主要分类。
1. 矿物油:矿物油是一种由石油提炼而来的润滑油。
它可以分为不同的粘度等级,如SAE 75W-90、SAE 80W-90和SAE 85W-140等。
这些粘度等级表示了油的黏稠度,不同等级的矿物油适用于不同的操作温度范围。
2. 合成油:合成油是通过化学合成或重整合成的润滑油,其性能优于矿物油。
合成齿轮油具有更高的耐高温能力和更好的氧化稳定性,适用于高温高速运行的齿轮系统。
常见的合成齿轮油包括聚α烯烃、酯类和硅基合成物。
3.生物降解油:生物降解油是一种环境友好型的齿轮油,它可以在自然环境中迅速分解而不对环境造成污染。
生物降解齿轮油通常使用可再生原料制成,如植物油和动物油。
这些油具有良好的润滑和减摩性能,对环境友好。
根据齿轮应用的类型和要求的不同,齿轮油可以分为以下几种用途。
1. 工业齿轮油:工业齿轮油用于工业设备中的齿轮系统,如齿轮箱、轴承和齿轮传动。
它们广泛应用于造纸、化工、钢铁、能源和矿业等工业领域。
2. 汽车齿轮油:汽车齿轮油用于汽车变速器和传动系统。
它们提供变速器齿轮间的润滑和保护,确保汽车变速器顺畅运行。
3. 船舶齿轮油:船舶齿轮油用于船舶齿轮系统,如主机、推进器和转向装置。
这些油具有良好的润滑性能,可以在海洋环境中运行。
4. 风力发电齿轮油:风力发电齿轮油用于风力发电设备中的齿轮箱。
这些油需要具有耐高温、高速和重负荷的特性,以确保风力涡轮机的正常运行。
5. 导轨齿轮油:导轨齿轮油用于火车、地铁和电梯等轨道系统中的齿轮系统。
它们需要具有良好的抗磨、降噪和防锈性能,以确保轨道系统的稳定运行。
总结起来,齿轮油是润滑和保护齿轮系统的重要润滑剂。
根据化学成分、性质和用途的不同,齿轮油可以分为矿物油、合成油和生物降解油。
isovg220齿轮油参数齿轮油是一种用于润滑齿轮和传动装置的润滑油,其参数的合理选择对于齿轮的正常运行和延长使用寿命至关重要。
下面将按照列表的方式详细介绍isovg220齿轮油的参数。
一、粘度指数:isovg220齿轮油的粘度指数范围为90-100,这意味着在不同温度下,其粘度变化较小,能够保证齿轮在不同工况下的正常运行。
二、闪点:isovg220齿轮油的闪点一般在200°C左右,这是指在外部火源的作用下,齿轮油挥发出可燃气体混合物所需的最低温度。
闪点越高,表明齿轮油的耐热性能越好。
三、凝固点:isovg220齿轮油的凝固点通常在-15°C以下,也就是说,在低温环境下,齿轮油不易凝固,能够保证齿轮在恶劣的低温条件下顺畅工作。
四、氧化安定性:isovg220齿轮油的氧化安定性好,能够有效抑制齿轮油因受高温、氧气和金属表面活性物质的作用而发生氧化分解的现象,从而延长齿轮油的使用寿命。
五、极压性能:isovg220齿轮油在高载荷和震动环境下具有较好的极压性能,能够有效防止齿轮表面因为压力而发生磨损和脱落,保证传动顺畅。
六、抗腐蚀性:isovg220齿轮油具有良好的防锈、抗腐蚀性能,能够保护齿轮和传动装置的金属表面免受水分、酸碱和氧化介质的腐蚀,延长设备使用寿命。
七、沉积物形成:isovg220齿轮油的沉积物形成较低,不会在传动装置内部产生大量的残留物,不会对齿轮和轴承造成堵塞和磨损。
八、杂质含量:isovg220齿轮油的杂质含量应低于规定的标准,以保证齿轮油的纯净度,避免杂质对设备的损害。
以上是关于isovg220齿轮油的参数介绍,合理选择齿轮油的参数有助于提高齿轮的工作效率和使用寿命,确保设备的正常运行和安全性。
齿轮油齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。
以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率,减少功率损失。
齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。
此外,还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。
由于齿轮负荷一般都在490兆帕(MPa)以上,而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤,在齿轮油中常加入极压抗磨剂,普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。
齿轮油的用量约占润滑油总量的6%~8%。
性能齿轮油一般要求具备以下6条基本性能:1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。
粘度大,形成的润滑油膜较厚,抗负载能力相对较大。
2、足够的极压抗磨性极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。
是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。
抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上,而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤,在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂,以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。
目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
3、良好的抗乳化性齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
4、良好的氧化安定性和热安定性良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。
5、良好的抗泡性生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成,夹带泡沫使实际工作油量减少,影响散热。
6、良好的防锈防腐蚀性腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态,腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质,产生恶性循环。
齿轮油还应具备其他-些性能,如粘附性、剪切安定性等。
齿轮油粘度等级对照表齿轮油粘度等级对照表粘度是衡量润滑剂的重要性能参数,它决定了润滑油的流动能力及在齿轮上的污染物的排出,因此,选择正确的齿轮油的粘度很重要。
1. GB/T265-1996齿轮油粘度等级对照表标准分类:号码粘度等级粘度(mm2/s)40℃ 100℃2 GB-L-CKB 6.9~123 GB-L-CCKB 4.1~6.84 GB-L-CDKB 2.6~45 GB-L-CEKB 1.45~2.556 GB-L-CFKB 0.83~1.447 GB-L-CGKB 0.44~0.828 GB-P-AJB 200~4009 GB-P-BJB 150~32010 GB-P-CJB 110~22011 GB-P-DJB 60~11012 GB-P-EJB 40~7013 GB-P-FJB 21~4014 GB-P-GJB 14~2115 GB-P-HJB 5~82.SAE粘度等级对照表标准分类:号码粘度等级粘度(mm2/s)40℃ 100℃1 SAE 0 >6152 SAE 10 206~6153 SAE 20 87~2074 SAE 30 38~805 SAE 40 13~366 SAE 50 5.8~12.57 SAE 60 2.9~5.88 SAE 80 1.39~2.99 SAE 90 0.84~1.3810 SAE 140 0.28~0.833.美标齿轮油粘度等级对照表标准分类:号码粘度等级粘度(mm2/s)40℃ 100℃1 AGMA 2EP >18302 AGMA 3EP 610~18303 AGMA 4EP 310~6094 AGMA 5EP 182~3095 AGMA 6EP 115~1816 AGMA 7EP74~1147 AGMA 8EP42~738 AGMA 9EP26~419 AGMA 10EP 14~2510 AGMA 11EP 6~13。
减速机齿轮油的加油标准应该遵循以下几点:
1. 油的种类:应该使用专门为减速机设计的齿轮油,而不是其他类型的润滑油。
2. 油的规格:应该根据减速机的规格和要求来选择适当的齿轮油规格。
3. 加油量:加油量应该根据减速机的规格和要求来确定,一般来说,加油量应该在减速机箱体的油标尺范围内。
4. 加油频率:加油频率应该根据减速机的使用情况来确定,一般来说,加油频率应该在每半年或每年进行一次。
5. 加油方法:加油时应该使用适当的工具,如油枪或漏斗,避免油溅出或浪费。
6. 检查油位:加油后应该检查油位,确保油位在油标尺范围内。
7. 油的质量:应该定期检查油的质量,确保油的清洁和稳定性。
总之,在加油减速机齿轮油时,应该根据减速机的规格和要求,选择适当的齿轮油规格,并按照规定的加油量和加油频率进行加油。
同时,应该定期检查油的质量和油位,确保减速机的正常运行。
CKD220工业齿轮油是一种重负荷工业齿轮油,其性能要求和标准主要包括以下几个方面:
1. 黏温性能和低温性能:与矿物油相比,CKD220工业齿轮油具有更好的黏温性能和低温性能,可满足更宽温度范围的使用要求。
2. 热稳定性:CKD220工业齿轮油的热稳定性好,抗氧化性强,能减少各类有害氧化物的产生,延长油品使用寿命。
3. 油水分离性能:CKD220工业齿轮油具有更好的油水分离性能,可满足更苛刻工况的使用要求,减少油品消耗。
4. 抗腐蚀性能:CKD220工业齿轮油具有较好的抗腐、防锈性能和抗泡性能,有效抑制部件的腐蚀磨损发生,对设备提供更好的防护。
5. 承载能力:CKD220工业齿轮油具有非常好的承载能力,保证重载齿轮运转顺畅,减少齿面擦伤,有效降低运转噪音。
CKD220工业齿轮油的技术规格符合我国GB 5903-2011(L-CKD)和AGMA 9005-E02(EP)等标准。
齿轮油粘度等级对照表齿轮油粘度等级对照表是由粘度测试测量的油品粘度与其所处的技术等级之间的关系,是国际标准提出的粘度分类方法。
以下是齿轮油粘度等级对照表:ISO VG室温粘度等级:其粘度等级可以在32℃~70℃范围内有很好的物理性能表现,粘度等级2~1000,单位是mm2/s。
SAE J300温度等级:飞轮油的对应的SAE J300温度等级有SAE10W、SAE 20W、SAE 30、SAE 40、SAE 50、SAE 60六个等级,温度等级由低温时的粘度测量而来,粘度越高,在低温下的流动性越佳。
AGMA室温粘度等级:这是美国精密齿轮制造协会(AGMA)推出的一种粘度等级,它把齿轮油粘度分为9个等级,室温粘度分别为7.5、10、12、14、16、18、20、22和25 mm2/s。
DIN 51515室温粘度等级:这是德标粘度等级,其温度范围是25℃至400℃,有L-HM、L-HV、M-HM、M-HV、H-HM、H-HV、HL-HM、HL-HV8个等级,粘度值由低到高依次为 8.4、16.6、22.1、28.4、36.6、45.6、60.6、78.6 mm2/s。
JIS K 2204室温粘度等级:JIS K 2204是日本钢管工业协会推出的室温粘度等级系统,它将齿轮油分为3个粘度等级,分别为:K No. 1(粘度值32 mPa.s)、K No. 2(粘度值50 mPa.s)和 K No. 3(粘度值100 mPa.s)。
GL-4/GL-5室温粘度等级:这是API(American Petroleum Institute)推出的粘度等级,GL-4粘度等级可以满足SUS 90及以下的用途,而GL-5则可以满足SUS 140以上的用途。
减速箱齿轮油标准一、粘度等级减速箱齿轮油的粘度等级通常是根据使用环境温度和齿轮运转速度等因素来选择的。
一般而言,在常温下,减速箱齿轮油的粘度应该较低,以便于润滑和冷却。
而在高温下,粘度应该较高,以保持润滑和防止齿轮磨损。
因此,选择合适的粘度等级对于保证减速箱的正常运转至关重要。
二、性能要求减速箱齿轮油应具备以下性能要求:1. 良好的润滑性能:能够形成均匀的润滑膜,减少齿轮摩擦和磨损。
2. 良好的抗氧化性:能够抵抗氧化和老化,保持油的品质和寿命。
3. 良好的抗乳化性:能够抵抗水和杂质的乳化作用,保持油的清洁度和稳定性。
4. 良好的抗泡性:能够抵抗泡沫的产生,保持油的平静和稳定性。
5. 良好的抗磨损性:能够减少齿轮摩擦和磨损,延长齿轮的使用寿命。
6. 良好的抗水性:能够抵抗水的侵蚀,保护齿轮不受锈蚀和腐蚀。
7. 良好的耐高温性:能够在高温下保持稳定的性能,防止油品分解和变质。
8. 良好的耐低温性:能够在低温下保持稳定的性能,防止油品凝固和堵塞。
9. 良好的抗腐蚀性:能够抵抗金属腐蚀和氧化,保护齿轮不受损坏。
三、抗氧化性减速箱齿轮油的抗氧化性是指油品在高温条件下抵抗氧化作用的能力。
抗氧化性差的油品在高温下容易氧化变质,产生有害的化合物,影响齿轮的正常运转。
因此,选择具有良好抗氧化性的齿轮油对于保证减速箱的正常运转至关重要。
四、抗乳化性减速箱齿轮油的抗乳化性是指油品在遇水的情况下抵抗乳化的能力。
乳化会使油品变得浑浊不清,影响润滑效果和齿轮寿命。
因此,选择具有良好抗乳化性的齿轮油对于保证减速箱的正常运转至关重要。
五、抗泡性减速箱齿轮油的抗泡性是指油品在运转过程中抵抗泡沫产生的能力。
泡沫会使油品变得不稳定和不平静,影响润滑效果和散热效果。
因此,选择具有良好抗泡性的齿轮油对于保证减速箱的正常运转至关重要。
六、抗磨损性减速箱齿轮油的抗磨损性是指油品在齿轮摩擦和磨损过程中抵抗磨损的能力。
磨损会使齿轮寿命缩短,影响机械效率和使用寿命。
工业齿轮油使用时注意事项工业齿轮油是工业生产中常用的一种润滑剂,应用于各类机械设备的传动系统中。
正确和合理使用工业齿轮油可维护设备正常工作状态、延长设备使用寿命、提高设备效率。
下面将介绍一些使用工业齿轮油时需要注意的事项。
1.选择合适的齿轮油种类和级别:根据设备的要求、工作负荷、运行环境等因素,选择合适的齿轮油种类和级别。
齿轮油的种类包括矿物齿轮油、合成齿轮油和生物齿轮油等,不同种类的齿轮油具有不同的性能和适用范围,应根据实际情况进行选择。
2.遵循使用环境要求:工业齿轮油的使用环境要求包括工作温度、湿度、尘埃和其他污染物的存在等。
应根据工作环境的特点选择适应的齿轮油。
例如,在高温工作环境中,应选择具有良好抗氧化和耐高温性能的齿轮油。
在潮湿环境中,应选择具有良好防锈性能的齿轮油。
3.正确加油:在加油前应关闭设备并等待其冷却后再进行加油操作。
加油时应仔细观察齿轮油的质量和容量,避免出现不足或过量的情况。
加油口应保持清洁,避免杂质进入齿轮油中。
同时,应注意加油管道的密封性,以防止齿轮油的泄漏和浪费。
4.定期更换齿轮油:根据设备的使用频率和工作负荷,制定合理的齿轮油更换计划。
过期或过度使用的齿轮油会导致油品性能下降,影响设备的正常运行。
根据齿轮油的使用寿命、工作环境和设备要求,制定合理的更换周期和方法。
5.注意齿轮油的储存和保养:正确储存齿轮油可保持其稳定性和性能。
应将齿轮油存放在阴凉、干燥、通风的库房中,远离火源和阳光直射。
同时,避免长时间暴露在空气中,以防止氧化和污染。
储存期过长的齿轮油应进行全面的性能测试,如测试结果不合格,则需更换新的齿轮油。
6.定期检查和维护齿轮油系统:定期检查齿轮油系统的工作状态和油品质量。
包括检查油位、油温、油压等参数,观察油品的透明度和颜色,检查是否有杂质、泡沫和油质的异常变化。
如发现异常情况,应及时处理,找出原因并进行维修。
7.合理使用齿轮油性能:齿轮油具有润滑、密封、冷却、减震等功效,但并不是万能的。
齿轮油又名传动润滑油,主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮,齿轮油的粘度较润滑油大,略呈黑色,因此也称其为黑油。
由于齿轮的齿形不同,对齿轮油的要求也不同,一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。
两者应按说明书要求的品种加注,不能混淆。
按照美国石油学会(API)的标准,可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别,轮油外包装上都有相应的质量级别标识。
GL后的数值越大级别就越高,即越高级,能满足齿轮在更苛刻的条件工作。
当然,其价格也随着齿轮油的级别增大而上升。
质量级别标识是选用齿轮油的标准。
随着汽车引擎转速增加和扭矩的增大,传动齿轮机构的工作强度也相应增加。
由于汽车的后桥普遍采用双曲面齿轮结构,这种齿轮的负荷重、滑动速度高,后桥的使用温度也要高一些,工作条件比较苛刻,因此,对工作条件要求较高的如自动波则要求选用质量级别为GL-5的齿轮油。
但鉴于GL-5的齿轮油有腐蚀性,普通手动变速箱仍应选择GL-4的产品。
一般来说,重载传动设备的添加剂(GL-5)中有一半是由硫化物组成的,因为它们能提高设备的承载力并可防止齿面出现划痕。
但是,在普通变速器中使用这样的润滑油是不适宜的,这是因为硫对变速器中的有色金属零部件(如同步器)有腐蚀作用。
1、汽车齿轮油质量档次的选择
如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa以上、划移速度超过10米/秒、油温可达120-130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量积压剂的重负荷车辆齿轮油(GL-5),如北京切诺基、红旗和进口高级轿车齿轮油;
如果主减速器是双曲线齿轮齿面负荷不超过2000M帕,划移速度在1.5-8 米/秒的车,如EQ1090、桑塔纳、夏利等应选择中负荷齿轮油(GL-4);
有些结构较紧凑的越野车和进口载货车,如红岩CQ-261、斯太尔等,主减速器虽为螺旋伞齿轮传动,但工作条件比较苛刻,它们也必须使用中负荷齿轮油(GL-4),不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。
若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮,一般的车辆如:CA30A、JN150等,选用普通车辆齿轮油(GL-3)即可。
车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮,负荷一般低于2000M帕,转速较快,容易形成流体(轻负荷)或弹性流体(重负荷)润滑油膜,同时各挡齿轮交替工作,所以工作条件比主减速器温和,选用含非活形抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。
但为简化用油品种,方便管理,多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。
通用性对比:
2、粘度等级的选择
车辆齿轮油粘度等级的选择主要依据其使用环境温度。
我国南方地区可选用90号或140号油 ,东北及西北寒区宜选用80w/90或75w/140号油。
其余中部地区宜选用85w/90或85w/140号油。
车辆齿轮油粘度级别选用表。