第2章4-民用航空器-飞机动力装置1
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第一章总论第一节民用航空的基本概念一、民用航空在航空业中的位置(二)民用航空的定义1、定义:使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有航空活动称为民用航空。
2、民用航空包括商业航空:(航空运输)是指以航空器进行了经营性的客货运输的航空活动,商业活动以盈利为目的。
介绍它的发展前景。
通用航空:商业航空(航空运输)作用民用航空的一个部分,划出去之后所剩下的部分。
3、通用航空包括:航空作业:工业航空:航空物探,航空吊装,航空环境监测等。
农业航空:洒农药,例:喷洒农药的飞机,人工降雨。
航空科研和探险活动;航空在其他一些领域中的应用。
其他类通用航空公务航空:例:世界500强企业中大多数企业具有飞机(不包括航空公司)。
政府行政官员及企业自备飞机;私人航空飞行训练:培养飞行员。
航空体育活动:跳伞,滑翔机。
二、民用航空系统的组成。
(一)政府部门:(民航总局)1、性质。
2、职责:管理内容a 制定民用航空法,并监督执行。
b 对航空企业进行规划,审批和管理。
如:成立航空公司(东星)要经民航总局审批。
c 对航空路线进行规划和管理。
d 制定技术标准,调查处理民用飞机飞行事故。
e 代表国安管理国际民航的交往和谈判。
f 对民航机场进行统一的规划和管理。
g 对民航的各类人员制定工作标准,颁发执照,并进行考核,如维修人员执照,维修检验人员执照。
要进行两次考试,一次是基础知识考试和机型专业知识考试。
总结:民用航空系统是一个复杂的大系统。
其中航空公司和机场的关系:1、协议关系(合约关系):航空公司根据航班、客货运载量,使用机型等情况,与机场当局就机场的旅客侯机或货物仓储场所的使用或租赁,飞机起降与停放、车辆使用、安全检查、登机门、入口、柜台等一系列有关设施使用和费用进行商谈,签订合同。
机场按协议提供服务,航空公司按协议支付费用。
协议期限有的可长达20至30年。
2、股份关系。
在新建机场的过程中,有的机场要求航空公司出资,风险共担。
1·4 航空器系统和动力装置航空器系统与动力装置是飞行签派员的一门技术基础课。
内容涉及飞机机体结构、飞行载荷与飞机过载,飞机各机械系统:起落架、操纵系统、液压系统、燃油系统、座舱空调系统、应急设备,飞机电气系统,直升机基本结构与操纵系统,航空活塞动力装置,航空燃气涡轮动力装置等内容。
飞行签派员理解民用飞机机体结构特点、各系统的基本工作原理、飞机动力装置的型式、工作性能特点、以及熟悉有关故障的基本处置方法,将为保证签派员安全、准确、正常、高效地实施飞行运营计划打下良好的理论基础。
基本要求如下:1、了解民用飞机机体结构特点,结构破坏形式与强度概念;理解飞行载荷及其变化;熟悉飞机过载及影响因素。
2、了解民用飞机起落架的型式特点,减震装置、收放机构、刹车装置等的基本工作原理;理解飞机着陆减震原理,轮胎过热与防止,起落架收放动力及应急放下起落架方式,飞机滑跑刹车减速原理;基本掌握飞机重着陆与结构检查,起落架收放信号及显示,刹车方式与安全高效。
3、了解民用飞机飞行操纵面及主操纵型式;理解无助力机械式主操纵特点,液压助力式主操纵原理与大型客机主操纵方式;熟悉无助力机械式主操纵失效的处置,调整片的工作原理及操纵,襟翼、缝翼与扰流板的操纵。
4、了解民用飞机液压传动系统基本组成及工作;理解液压传动原理,单液压源与多液压源系统的供压特点;熟悉液压传动在飞机上的应用与供压安全保证。
5、了解飞机燃油系统的功能及基本组成;理解民用飞机燃油系统的型式特点;熟悉供油方式及油泵失效的处置,飞机压力加油与空中放油控制,燃油系统的工作显示。
6、了解民用飞机空调系统的要求及功能;理解空调气源及控制,调压与调温基本方法与方式,熟悉客机座舱空调参数,调温控制原理,客机座舱压力制度及调压控制压力,空调空中失效的处置。
7、了解飞机氧气系统的基本组成及工作;基本掌握机组及乘客供氧使用方法。
8、了解直升机的应用、分类与基本结构;理解直升机结构特点的分类,旋翼的型式特点,飞行操纵原理及型式;基本掌握直升机飞行姿态操纵特点及方法。
《民航基础》_课后题答案第一章绪论一、应知知识练习(1)运输航空的特点与分类分别是什么?答:运输航空的特点:运输速度快;运输成本高;安全舒适;受气候条件影响较大;产品不可储存且可替代性强。
根据运输性质的不同,运输航空分为国内运输与国际运输;根据运输对象的不同,运输航空可分为航空旅客运输、航空旅客行李运输和航空货物运输三类;根据运营方式的不同,运输航空可以简单地分为定期航班运输与包机航班运输。
(2)航权、航线、航班的定义分别是什么?答:航权也称空中业务权,按国际惯例被称为空中自由权。
飞机飞行的路线称为航空交通线,简称航线。
航班是指飞机由始发站按规定的航线起飞,经过经停站至终点站或不经经停站直达终点站的运输飞行。
(3)运输航空与通用航空的区别是什么?答:运输航空也称商业航空,或公共航空运输,是指以营利为目的,使用民用航空器进行客货运输的航空活动。
运输航空活动主要是依托于运输航空公司、货运航空公司、邮件运输航空公司等开展的航空活动。
它的经营性表明这是一种商业活动,以营利为目的。
它又是运输活动,这种航空活动是交通运输的一个组成部分,与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运输系统。
通用航空是指使用民用航空器从事除公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
(4)运输航空主要统计指标的计算方法分别是什么?答:◎起飞架次是指航空器在航空运输飞行过程中的起飞次数。
起飞次数等于飞机的着陆次数或飞行的航段数。
◎飞行(轮档)小时是指从飞机滑动前撤除轮档起至飞机着陆停稳后安放轮档止的全部时间。
为方便操作,可以将其计为飞机靠自身动力开始滑动起至飞行航段结束滑至停机位置的全部时间,即飞机地面滑行时间和空中飞行时间之和。
◎飞行里程是指运输飞行的千米数。
其计算方法为航段距离与在该航段上完成的航班数的乘积,航段距离按收费距离计算。
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民航概论各章习题详解第1章绪论1) (P1)什么是民用航空?使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有的航空活动称为民用航空。
2) (P1)商业航空与通用航空分别包括那些飞行活动?商业航空包括经营性的客运和货运;通用航空包括:①航空作业⑴工业航空⑵农业航空⑶航空科研和探险活动⑷航空在其他一些领域中的应用②其它类通用航空⑴公务航空⑵私人航空⑶飞行训练⑷航空体育活动3) 概述我国民用航空政府管理部门的组织构架?交通运输部中国民用航空局各地方管理局(此题书上无明确解答,不要求掌握)(请与如下题目及解答区分)(P3)概述民用航空系统的组织结构。
①政府部门②民航企业③民航机场④参与通用航空各种活动的个人和企事业单位4)(P9)简述我国民航发展史中的标志性事件?1910年在北京南苑也制成了一架飞机,由此开始了中国的航空事业。
1918年北洋政府设立航空事务处,这是中国第一个主管民航事务的正式管理机构.1936年开通了广州到河内的航线,这是我国第一条国际航线。
1949年11月9日中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000余名员工起义,并率领12架飞机飞回祖国大陆,这就是奠定新中国民航事业基础的著名的“两航起义”。
1954年民航局归国务院领导更名为中国民航总局。
1978年召开了党的十一届三中全会,从此民航开始了从计划经济到市场经济根本性的转变。