标准: 加热型氧传感器根据喷油量的增加和减少作出响应: +25% → 浓输出:高于 0.5 V -12.5% → 稀输出:低于 0.4 V
知识讲解
2、卡罗拉氧传感器电路分析
前氧传感器S1 氧传感器 加热电阻
后氧传感器S2
波形检测
氧传感器波形的检测
在此操作过程中,你应注意以下几点:
1、FSA740菜单及CH1的正确选用; 2、通过引导课文查找氧传感器端子; 3、正确使用A208接线盒中三通接头 连接氧传感器的插接器; 4、车辆启动的安全注意事项。
结合所学知识推断可能是什
么原因造成的故障现象?
任务确定
故检测,判断车辆发抖、 油耗过高是否由氧传感器故障造成。
知识回顾
1、氧传感器的作用?
帮助ECU实现精确 的空燃比控制,使其接 近理论空燃比。从而最 有效地利用三元催化净 化器,提高废气CO、 HC、NOX净化率。
知识讲解
3、氧传感器波形分析
(正常波形)
氧传感器正常的波形 在0.5V左右跳动
在0.1-0.9V之间变化
跳动的频率基本相等 混合气燃烧比较好。
波形分析
电压过低
氧传感器电压一直在
0.4V以下波动。 表明混合气太稀 。
发动机自诊断系统一般
会输出氧传感器故障码 发动机故障警告灯亮。
知识讲解 电压过高
排气管
前氧传感器 装在三元催 化器之前
思考:两个氧传感器作用相同吗? 后氧传感器
装在三元催 化器之后
知识讲解
1、氧传感器故障代码分析 1、氧传感器故障代码分析
DTC:P0130氧传感器电路故障
DTC检测条件: 发动机暖机时怠速过程中,氧传感器输出电压保持在 0.4 V 或更 ,及 0.5 V 或更 。