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学校校车运营管理办法学校校车是为了解决学生上下学的交通需求而设立的。
然而，在校车运营中，由于缺乏有效的管理办法，存在一些问题。
本文将从团队管理、司机培训、车辆维护和学生安全等方面来探讨学校校车运营管理的办法。
一、团队管理学校校车运营管理的第一步是建立一个专业的团队。
该团队由校车管理人员、校车机械师、校车司机等组成。
校车管理人员负责统筹协调各项工作，确保校车运营的安全和顺利进行。
校车机械师负责校车的日常维护和检修。
校车司机则是校车运营过程中的重要一员，他们需要具备良好的驾驶技术和责任心。
二、司机培训校车司机是校车运营中最重要的一环，他们直接负责学生的安全。
因此，司机培训是必不可少的。
首先，司机应取得相应的驾驶证，并具备一定的驾驶经验。
其次，司机需要接受校方和交通管理部门的培训，了解校车运营的相关规定和安全知识。
最后，学校应定期对校车司机进行考核和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
三、车辆维护车辆维护是确保校车运营安全和顺利进行的关键。
学校应设立专门的机械师岗位，并配备必要的维修设备和工具。
机械师需要定期对校车进行维护和检修，确保车辆处于良好的工作状态。
此外，学校还应建立完善的车辆维护记录和检查制度，及时发现和解决车辆存在的问题。
四、学生安全学生的安全是校车运营的首要任务。
学校应制定严格的安全规定和管理办法，确保校车运行过程中的安全。
首先，校车应配备安全带，并要求学生佩戴。
其次，学校应督促学生遵守校车的上下车规程，不乱窜、不打闹。
此外，在紧急情况下，校方应制定应急预案，并组织相关部门及时处置。
五、推行科技手段科技手段的运用可以提高学校校车运营的管理效率和安全水平。
学校可以使用GPS定位系统，随时了解校车的实时位置和行驶路线。
此外，学校还可以借助现代化通信技术提供校车的实时监控和紧急求助功能，确保学生在校车上的安全。
六、加强与交通管理部门的合作学校校车运营管理中，与交通管理部门的合作至关重要。
学校应加强与交通部门的联系，及时了解校车运营的新政策和法规。
校车运营与管理模式引言随着城市化进程的不断加快和人民生活水平的提高，校车作为一种特殊的大型客运工具，已经成为城市中很重要的交通方式之一。
校车不仅为学生提供了便利的接送服务，也减轻了学校和家庭的交通压力。
因此，校车的运营和管理模式的完善和优化对于保障学生的交通安全和提高校车服务的质量至关重要。
校车运营模式在校车运营模式方面，可以分为自营模式和委托模式两种。
1.自营模式自营模式即学校自己拥有和经营校车。
学校可以购买校车并雇佣专职司机进行运营，或者与专业的校车公司合作，共同经营校车服务。
自营模式的优势在于学校对校车的管理更加直接和灵活，可以根据实际情况进行调整和改进。
然而，自营模式也存在一些问题，如校车维修和维护成本较高、人力和物力投入较大等。
2.委托模式委托模式即将校车的运营委托给专业的校车公司。
校车公司负责购买、运营和维护校车，学校只需要按照合同支付相关费用即可。
委托模式的优势在于校车公司具有专业的管理经验和运营能力，能够提供更加规范和高效的校车服务。
然而，委托模式也面临着合同约束、费用成本等问题。
校车运营模式的选择应根据学校的实际情况和需求来确定，同时也需要结合校车服务的质量和效益进行综合评估。
校车管理模式在校车管理模式方面，可以采用集中管理模式和分散管理模式两种方式。
1.集中管理模式集中管理模式即学校成立专门的校车管理机构，集中统一管理校车和校车司机。
该模式下，校车安全、维护和服务等方面的责任更加明确，能够有效提高校车服务的质量和安全性。
然而，集中管理模式也需要投入更多的人力和物力，并且在运营过程中需要考虑到不同校区之间的协调。
2.分散管理模式分散管理模式即各个教学单位各自管理校车。
每个教学单位负责自己的校车运营和管理，自行安排校车路线、人员配备和服务标准。
该模式下各个教学单位可以灵活调整校车服务，但也容易出现管理混乱和服务质量参差不齐的情况。
校车管理模式的选择应根据学校的规模和组织结构来确定，同时也要考虑到管理效率和服务质量的平衡。
幼儿园校车管理方案及措施总结1. 背景随着家长们对于幼儿园教育的重视程度不断提高，越来越多的孩子选择乘坐校车前往幼儿园。
幼儿园校车管理成为了一个备受关注的话题，如何确保幼儿乘坐校车的安全性和便利性成为了幼儿园管理者和家长们共同关心的问题。
2. 校车管理方案为了更好地管理幼儿园校车，以下是一些有效的管理方案和措施：2.1 校车安全检查每天对校车进行严格的安全检查，确保车辆的正常运行和安全性。
定期对校车进行维护和保养，确保车辆的乘坐安全。
2.2 司机资格审查对校车司机进行严格的资格审查，要求司机持有相关从业资格证书，具备丰富的驾驶经验和良好的驾驶记录。
2.3 安全设施完善确保校车配备必要的安全设施，例如安全带、急救箱等，提高应急处理的能力。
2.4 定期培训定期对校车司机和乘务人员进行培训，提高其安全意识和服务意识，确保在紧急情况下能够做出正确的反应。
3. 校车管理措施除了上述管理方案外，以下是一些实际可行的校车管理措施：3.1 制定校车乘车规范制定幼儿园校车乘车规范，明确幼儿和家长在校车乘坐过程中的行为规范，促使孩子养成良好的乘车习惯。
3.2 加强家长沟通与家长保持密切的沟通和联系，及时向家长通报校车安全方面的信息，增强家长对校车管理工作的信任和支持。
3.3 实行实名制管理对所有乘坐校车的幼儿进行实名制管理，确保每个乘客的安全性，及时了解幼儿在校车上的情况。
3.4 定期安全演练定期组织校车安全演练，让孩子们了解应对紧急情况的正确方法，提高应急处理的效率。
4. 结语通过以上幼儿园校车管理方案和措施的实施，可以有效提高幼儿园校车的安全性和管理水平，保障幼儿乘车的安全和便利。
希望每个幼儿都能在安全的校车环境下快乐地成长。
学校校车运营管理方案在学校的日常管理中，校车运营是一个至关重要的环节。
学校校车的运营管理方案需要从安全、服务、效率等多个方面综合考虑，以确保学生的出行安全和顺畅。
本文将从以下几个方面展开回答学校校车运营管理方案。
1. 校车装备和设施学校校车作为学生出行的重要工具，必须保证装备和设施的质量和安全性。
首先，校车应当经过专业的安全检测和保养，确保发动机、刹车、轮胎等各项设备正常运行。
其次，车厢内部应配置安全带、急救箱、灭火器等安全设备，并保持良好的通风和舒适的座椅。
2. 司机培训和管理校车司机是保证校车运营安全的关键。
学校应严格要求校车司机持有相应驾驶证件，并经过专业培训。
培训内容包括校车驾驶技能、安全意识和服务态度等方面。
同时，学校要加强对司机的监督管理，定期进行体检和考核，确保其身体健康和良好的职业素养。
3. 校车线路规划和优化校车的线路规划和优化是提高运营效率和服务质量的重要环节。
学校应根据学生住宿分布和课程安排等因素，合理划定校车线路。
在制定线路时，要考虑交通状况和道路条件，选择较为安全和畅通的道路。
同时，学校还可以针对不同班级和学生的不同需求，制定分时段的校车运营计划，提高校车的利用率。
4. 校车运营安全管理校车运营安全是学校管理工作的重点。
学校应制定校车安全管理制度，明确校车运营的各项要求和标准。
定期组织校车安全检查，检测校车的性能和设备状况。
同时，加强对学生的安全宣传教育，提高学生的安全意识和自我保护能力。
5. 校车服务质量提升校车服务质量直接关系到学生和家长的满意度。
学校可以在校车上设置服务员，为学生提供礼貌周到的服务。
此外，学校还可以开展校车服务满意度调查，了解家长和学生的意见和建议，根据反馈意见不断改进服务质量。
6. 校车运营信息化管理学校可以通过信息化手段提升校车运营管理效率。
可以建立校车运营管理系统，实时监控校车的位置、运行状态和运营数据。
与此同时，学校还可以通过信息化手段实现校车的调度和报名管理，方便学生和家长的使用。
学校校车服务运营思路及管理方案1. 背景介绍校车服务是学校提供的重要服务之一，为学生提供安全、便捷的交通工具。
为了更好地运营校车服务，制定有效的思路和管理方案是必要的。
2. 运营思路学校校车服务的运营思路应包括以下几点：2.1 安全为首要考虑校车服务的首要任务是保证学生的安全。
因此，必须制定严格的安全标准和操作规程，并确保校车的安全性能得到及时的维护和检查。
2.2 提高服务质量为学生提供高品质的服务，包括车辆的整洁和舒适度，司机的文明礼貌和服务态度，及时准点的发车和到达等方面。
学校应定期对服务质量进行评估，并及时改进。
2.3 确保路线覆盖全面校车应覆盖学校主要生源地区，方便学生乘坐。
根据学生的分布情况，合理规划校车的运行路线，确保路线覆盖全面。
2.4 推行信息化管理引入信息化管理系统，包括校车调度、车辆管理、学生信息录入等方面。
通过信息化管理，能够提高运营效率，便捷管理。
3. 管理方案为了有效管理学校校车服务，可以采取以下措施：3.1 成立专门的校车管理团队学校应成立专门的校车管理团队，负责校车服务的日常运营和管理，包括车辆调度、驾驶员管理、安全检查等。
3.2 加强驾驶员培训和管理对校车驾驶员进行严格的培训和管理，确保他们具备良好的驾驶技术和服务意识。
定期进行安全培训，并建立有效的考核机制。
3.3 建立监督机制建立校车服务的监督机制，包括学生、家长和学校的监督。
设立投诉渠道，及时处理学生和家长的反馈意见，确保服务质量。
3.4 加强与当地交通管理部门的合作与当地交通管理部门建立良好的合作关系，共同维护校车服务的安全和顺畅运行。
定期与交通管理部门沟通，了解相关政策和规定。
4. 结论通过制定有效的运营思路和管理方案，学校能够更好地提供校车服务，保障学生的安全和便捷出行。
同时，需要不断改进和完善，以适应不同时期的需求和挑战。
幼儿园校车管理方案随着我国经济的持续发展和城乡建设的不断完善，幼儿园教育得到了越来越多家庭的重视和支持。
在这种情况下，幼儿园校车作为重要的交通工具，承担着将幼儿送往幼儿园的重要任务。
然而，校车的管理与安全问题一直备受关注。
建立一套科学、合理的幼儿园校车管理方案显得尤为重要。
1、建立完善的管理制度对于幼儿园校车的管理，首先需要建立一套完善的管理制度。
这包括具体的运营管理规章制度、安全检查制度、事故处理制度等。
只有建立了这些制度，才能将校车的管理工作做到有章可循，有条不紊。
2、健全的安全管理体系安全是幼儿园校车管理工作的首要任务。
建立一套健全的安全管理体系尤为重要。
在具体操作上，可以采取以下措施：1）配备专业的驾驶员和随车保育员，他们应具备专业的驾驶和救护知识，并且对幼儿的照顾有丰富经验。
2）校车应定期进行安全检查和维护，保证车况良好，确保安全行车。
3）建立保险制度，及时处理校车事故，并对事故进行定期分析，总结经验，不断优化安全管理措施。
3、加强驾驶员和保育员的培训和管理优秀的驾驶员和保育员是保障校车安全的重要环节。
幼儿园需要加强对驾驶员和保育员的培训和管理，确保他们能够胜任自己的工作岗位。
在具体操作上，可以采取以下措施：1）定期对驾驶员进行安全驾驶培训和考核，提高其安全意识和应急处理能力。
2）保育员需要接受儿童保育培训，了解幼儿的生理和心理特点，掌握幼儿护理的基本技能。
3）建立健全的驾驶员和保育员考核制度，定期进行考核，提高其责任感和服务意识。
4、健全风险评估和预案管理对于幼儿园校车的管理，需要在运营过程中及时发现风险隐患，并建立有效的应急预案，以确保校车运营的正常进行。
在具体操作上，可以采取以下措施：1）对校车行驶路线进行风险评估，及时排除各类隐患，确保幼儿的出行安全。
2）建立应急预案，对校车发生各类意外事件时，能够做到及时、有效的处理和救援。
3）加强对驾驶员和保育员应急处置能力的培训，提高其在紧急情况下的处置能力。
管理校车的成功经验1. 引言校车管理是学校和教育机构中一个至关重要的环节，它涉及到学生们的安全、准时到校以及提供舒适的乘车环境。
本文档将详细介绍一些成功的校车管理经验，以帮助学校和教育机构更有效地管理校车服务。
2. 成功的校车管理策略2.1 学生信息管理校车管理的第一步是建立一个详细的学生信息管理系统。
该系统应包括学生的姓名、年级、家长联系方式、住址、乘车路线等信息。
这样可以帮助学校更好地了解学生的需求，确保校车服务的准时和高效。
2.2 车辆管理学校应该定期检查校车车辆的安全性，确保车辆的维护和保养工作得到妥善进行。
此外，学校还应该确保车辆的驾驶员具有合格的驾驶执照和相关的经验，并且定期进行培训和评估。
2.3 时间管理校车服务的准时性是至关重要的，学校应该建立一个详细的校车时刻表，并在每个学期开始前向家长发布。
同时，学校应该建立一个应急计划，以应对突发情况，如交通堵塞或车辆故障。
2.4 家长沟通家长是校车管理中的重要合作伙伴，学校应该定期与家长沟通，了解他们的需求和反馈，并及时解决问题。
此外，学校还应该建立一个家长紧急联系机制，以便在紧急情况下及时通知家长。
2.5 学生行为管理学校应该制定一套明确的学生校车行为规范，并在乘车前向学生进行培训和教育。
同时，学校应该建立一套奖惩机制，鼓励学生遵守规定，并对违规行为进行适当的处罚。
3. 总结校车管理是一项复杂的工作，需要学校、家长和管理人员共同努力。
通过实施上述策略，学校可以更有效地管理校车服务，确保学生们的安全、准时到校和提供舒适的乘车环境。
校车车辆管理运营方案1. 前言随着教育普及和城市化发展，校车运营已经成为学校和家长们解决学生出行需求的重要方式。
然而，校车安全和服务质量问题也日益突出，如何有效地管理和运营校车成为了学校和相关部门关注的焦点。
本文将从校车车辆管理和运营两方面提出一些方案和思路，希望能够对校车运营管理有所启示。
2. 校车车辆管理方案2.1 车辆购置校车车辆的购置应该注重质量和安全，选择品牌优秀、配置合理、维护便捷的车型。
在采购环节，应该加强市场调研、加强合同条款的约束、实行多方验收等措施，以保证采购品质和合理的价位。
2.2 车辆维护对于车辆维护方面，应该建立完善的验收制度，对车辆做好定期检查、维修、保养，保证车况良好、运行平稳、安全可靠。
同时，应该加强驾驶员的基本素质培训，规范其行为习惯和道路驾驶安全常识。
2.3 校车保险将相应的财产险、责任险和意外险纳入校车保险范围内，保障学生的生命财产安全。
2.4 校车监控在校车内安装监控，确保校车上下车点的安全，定期对监控进行检测和维护。
3. 校车运营方案3.1 建立统一的校车线路和时刻表在校车运营方面，应该建立舒适、便捷、高效的校车线路和时刻表，科学规划校车路线，想方设法解决线路过长、路况拥堵等问题，提高校车使用率和远程接送学生的效率。
3.2 优化校车价格结构根据不同的校车线路、学生需求和经济状况，建立适当的校车收费标准，优化校车价格结构，避免学生和家长在经济上承担过大的负担，保障学生校车接送服务的质量，同时要注意控制校车运营成本和保证经济实用性。
3.3 加强校车管理和监督建立校车运营管理机构，对校车运营实行监管和监督，加强对校车线路、驾驶员、学生和家长的宣传教育、安全知识普及和应急处置等方面的培训和指导，提高校车运营服务水平和学生安全等级。
4. 结语校车运营的管理和运营问题直接关系到学生的安全、就学质量和家庭的经济利益，应该得到社会广泛的关心和支持。
本文提出校车车辆管理和运营方案，旨在引起相关部门和公众的关注，为建立安全、舒适、高效的校车运营服务体系提供一些参考和启示。
校车公司优势及特长
校车公司是一家专门从事接送学生上下学服务的企业，其优势和特长主要体现在以下几个方面：
1. 专业化运营：校车公司拥有专业的团队和经验丰富的司机，能够保证学生的安全和舒适。
他们熟悉学校的班车路线和行驶规则，能够高效地为学生提供接送服务。
2. 安全保障：校车公司注重学生的安全，配备了安全设备和保险制度，确保校车的安全行驶。
同时，他们定期对校车进行检修和维护，保证车辆的正常运行和安全性。
3. 灵活性：校车公司能够灵活快速地响应学校和家长的需求，调整班车路线和时间表，保证学生的接送准时到达。
他们还能够根据学生的数量和需求量身定制合适的班车方案，提供个性化服务。
4. 服务质量：校车公司注重服务质量，提供周到细致的服务。
他们有专门的客服团队负责接听家长的咨询和投诉，及时解决问题，提升服务满意度。
5. 社会责任感：校车公司秉承着社会责任感，致力于为学生创造一个安全、舒适的上学环境。
他们定期组织员工参加交通安全知识培训和演练，提高员工的应急处置能力，确保学生的安全。
6. 环保意识：校车公司重视环保问题，在车辆选型和使用上注重节能减排，鼓励员工绿色出行，减少对环境的影响。
总的来说，校车公司作为一家为学生服务的企业，具备专业化运营、安全保障、灵活性、服务质量、社会责任感和环保意识等优势和特长，为学生提供了一种安全、舒适、便捷的上学方式。
希望未来校车公司能够不断提升自身的服务水平和管理水准，更好地满足社会的需求，为学生和家长带来更好的服务体验。
校车管理中的成功案例一、背景随着我国城市化进程的加快和教育资源的集中，校车成为了学生上下学的重要交通工具。
校车管理面临着诸多挑战，如车辆安全、行驶路线、司机素质、应急处理等。
为了提高校车管理水平，确保学生安全，各地纷纷开展了校车管理改革和实践。
二、成功案例介绍案例一：某地级市校车安全管理体系该市针对校车安全管理建立了完善的体系，包括以下几个方面：1. 制定严格的校车安全管理法规，明确校车运营企业的责任和要求。
2. 对校车进行定期检查，确保车辆安全性能达标。
3. 对校车司机进行专业培训，提高司机的安全意识和驾驶技能。
4. 制定科学的校车行驶路线，优化交通流量，减少拥堵。
5. 建立应急处理机制，一旦发生事故，能够迅速响应和处理。
通过这些措施，该市校车安全事故率大幅下降，学生出行安全得到保障。
案例二：某县级市智能校车管理系统该市运用现代信息技术，建立了智能校车管理系统，实现了以下功能：1. 通过GPS定位，实时监控校车位置，保障学生安全。
2. 利用大数据分析，优化校车行驶路线，提高运行效率。
3. 搭建校车信息平台，方便家长实时了解校车运行情况。
4. 实现校车司机与家长的互动，提高服务质量。
该智能校车管理系统得到了家长和社会的广泛好评，有效提升了校车管理的水平。
三、总结与启示通过对以上成功案例的分析，我们可以得到以下启示：1. 完善校车安全管理法规，明确各方责任。
2. 强化校车安全检查，确保车辆安全性能。
3. 提高司机素质，加强培训和教育。
4. 优化校车行驶路线，提高运行效率。
5. 运用现代信息技术，提升校车管理水平。
综上所述，校车管理中的成功案例为我们提供了宝贵的经验和启示，各地应结合实际，借鉴先进的管理模式，不断提高校车管理水平，确保学生安全。
校车：专业化管理之路作者：宋亮来源：《教育》2014年第25期校车不规范运营，频发事故，是近年来学校和家长十分担心的事情。
如何解决校车安全问题，近年来，地方两会和全国两会上，不断有人大代表、政协委员提出：校车一天开两次，效率太低，成本效益比差悬殊。
如果纳入公交车序列，由专业化的公交客运公司负责运营，可以让校车运行更专业，资金有保障，利用率更高。
这一建议能否实现？成功的合作案例河南省商丘市的公交校车始于2005年。
当时，商丘市公交公司副总经理李进喜与一个朋友吃饭。
朋友是某学校负责人，想买几辆车接送学生，让李进喜提点建议。
李进喜当时半开玩笑地说：“你还买啥车啊，租你几辆不就行了？”李进喜此时正负责公交车租赁业务，手下有20多辆车。
之后，他们谈了合作方式，都觉得可行，便由公交公司提供车辆，作为校车接送孩子上下学。
运营一段时间后，更多学校知道了“公交校车”，陆续与李进喜合作。
2011年，商丘市公交公司成立公交七公司，开展“公交校车”业务。
为此，公司在2012年购置了100辆专业的校车。
专门接送学生。
这些专用校车，在停车时，车上会自动亮起“停”字标志牌，提醒行人避让。
这些公交校车在商丘受到学校和学生家长的欢迎。
100辆全新的校车，每辆车配备实时监控，车尾还有巡视按钮。
当地开通了5条公交校车专线，每月每名学生收乘车费约100元。
学校表示：公交公司有专业运营团队，比自办校车更可靠。
合作至今，校车从未出过事故。
公交公司负责人表示：校车这种事儿，等所有政策都出台再办，那就晚了。
公交开办专门校车需要与学校紧密合作，合作本身并不复杂。
如果学生家长申请开通“公交校车”，学校可向公交公司提出申请，公交公司考核后，根据人数、路线等向上级提出线路申请，获准后即可开通。
2012年，商丘市交通运输局批复了5条“公交校车”线路，清楚地标明了每条线路的里程、拟投入运力、所针对的学校、集中乘车点、班次时间等。
如70路车，全程8.6公里。
“家长可就近把孩子送到站点，由…公交校车‟统一接送。
”张维峰说，这些校车只接送孩子，不搭乘其他人员。
当然，学校只有先期与公交公司签订协议，学生才能乘坐。
现在，与公交公司合作的学校有七八所，涉及到4000多学生。
由于搭载的都是学生，在司机选拔上也很严格。
李进喜说，所有校车司机，必须有3年以上驾龄、3年无事故、无被投诉记录、无影响驾驶的疾病，“要求严是必须的，因为，出事了责任还是我们担。
”对于这种合作方式，学校表示，这让学校省心不少。
每辆校车，学校配备一名带车老师，负责学生上下车点名、家长接送签字以及日常卫生检查。
除公交公司的日常培训外，学校也会对司机进行培训。
“真是解决了我们的后顾之忧。
”学校负责人表示：若是学校购买校车，一来财政困难，二来需要招聘司机，工资、养护、维修等，压力也很大。
“公交公司有自己的团队，在运营上有专业优势。
每个月大概100元的乘车费，家长也能接受。
”该负责人说。
人大代表：校车交给公交公司更放心从2012年开始，“加强校车安全管理”首次写入政府工作报告，成为代表委员们热议的话题。
全国人大代表、山东临沂第一实验小学副校长张淑琴一直主张把校车运营管理交给公交公司负责。
张淑琴曾多次深入实地，就校车安全问题作了多方面调研。
她到教育主管部门，了解临沂学生的校车需求。
“在临沂义务教育阶段有117万学生，学前三年的孩子是31万，这两个数加起来就将近150万。
这些孩子上学并不是都要坐车，因为很多孩子是就近入学的，只有一部分孩子需要坐校车。
”张淑琴又到公交公司，了解一手资料。
“临沂的公交系统组织了200多名干部进社区，进家庭，了解每个家庭出行方向。
家里主妇要干什么，爱上哪里去，孩子上哪所学校，怎么走方便。
”通过调研，她产生了开辟学生公交专线的想法。
在临沭县交管中心，她进一步感受到了城乡公交一体化给孩子们带来的便利。
“临沭县开辟了一个城乡公交的专线，把乡镇和县城连起来，既方便了城乡之间民众，也方便了沿途到城里上学的孩子。
”在深入调研基础上，张淑琴建议：利用城市已有的公交系统和城乡已有的公交系统，开通学生的专线，让学生坐着公交车去上学。
政府给予公交公司一定的补贴，孩子能交上车票钱。
这样首先解决了市内和乡镇一部分孩子上学的问题。
广东省广州市新穗巴士行政人力资源总监、广州市人大代表叶雪文认为，校车本身在安全方面就有很高要求，应当由公交公司经营管理。
相比学校自办校车，公交公司经营校车更安全、更省钱、更专业。
校车管理涉及车辆技术、安全服务和营运调度等专业技术，公交公司有成熟的交通管理经验。
由公交公司经营管理校车，车辆购置费用由中央和地方财政共同承担，营运服务费用由地方财政和学校共同承担，政府主管部门负责监管，每条公交线路配置一辆校车，定时营运；校车设定严格的保养计划，并存档备查。
全国人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥，也提出了校车公交化的建议。
他认为，目前的校车运营，没有合理的模式。
校车管理不力，导致事故频发。
校车配置紧张的原因来自多方面，比如一些学校资金困难，无力买车、运营，还有一些地方的公众意识有待加强。
最关键的原因是校车的整个产业链没有一种运营模式，校车该由谁出钱买、谁来管、怎么管、谁来运营、谁来保障，一直没有明确。
汤玉祥认为，可利用公交系统运营校车。
城市的学校可以使用城市公交，而农村的学校应该用公路客运。
具体而言，一类城市应该利用公共交通解决学生上学问题，农村应当通过有资质、有能力的公路客运或单独的第三方运输公司，解决校车运营问题。
有人提出，可以通过学校直接向汽车生产企业租赁校车的方法来降低成本，汤玉祥认为这种方式并不可行，理由是租赁并不能降低成本。
专业化管理显成效校车作为“流动的校舍”，除了高质量要求外，专业化的管理为其系上了“安全带”。
校车事故多发的原因，主要是驾驶员违章驾驶和严重超载。
要避免类似情况发生，就必须规范运营主体。
浙江省德清县校车的专业化运营管理，被认为很有示范意义。
德清县政府把校车运营管理委托给当地客运公司，实施校车“专车专营”。
承担运营任务的当地客运公司负责人表示，运营汽车的车况维护、运行路线等管理，需要既懂技术、又懂管理，而且有自己的维护能力的公司来操作。
专业客运公司承担校车任务能彻底解决校车安全问题。
浙江省湖州市南浔区教育部门出资采购了129辆新校车。
考虑到客运公司具有专业化的运营管理能力，他们把这些车辆交给专业的客运公司。
为突出校车特点，他们还配备了工作人员，全程随车照管乘车学生。
在浙江省上虞市，校车由当地交旅学生管理服务有限公司负责运营。
该公司校车每人每天要接送50名学生，要跑几十公里山路，需3个小时。
运行3年多来，没有发生一起校车安全事故。
该公司有司机32人，每天总计接送3000名学生。
这个司机群体的诞生，源自近年来上虞市在解决学生上下学交通安全问题的大胆实践——在坚持公交化接送模式的基础上，积极探索专业化运营的管理模式。
上虞市多年来一直努力打造学生接送车平安工程。
2002年以来，该市先后投入1亿多元，用于开通公交线路、为学校购置自备车。
但是，学校自备车使用过程中存在的管理不专业、驾驶员队伍不稳定、车辆老化等安全隐患，仍然困扰着学校和家长。
从2011年开始，该市创新思路，从统包统揽转变为购买社会服务，通过招标方式，优选当地资质良好的客运企业参与学生接送服务。
采取“公交化”和“专营公司”两种模式：符合公交运行条件的线路，选择业务能力强的公交公司承担；路况复杂的，则采取“公司负责、市场运作、部门监管、政府奖励”的市场化模式，由中标企业成立独立核算的专营公司接送学生，基本实现了全市中小学生接送全覆盖。
各地学校接纳公交校车前不久，广州市新出台的规定要求，今年9月1日起，公交企业可以提供校车服务。
为保障学生安全，广州市要求，接送学生或幼儿的校车，应当是按照专用校车国家标准设计和制造的专用车。
学生幼儿及监护人应当履行监护义务，应当拒绝使用不符合安全要求的车辆接送学生或幼儿，及时举报各种违法行为。
据了解，教育部门在受理校车使用许可申请时，应先审验相应的资格证明文件，包括校车运营单位应提供营业执照，实缴资本1000万元以上的验资报告，以及由市公安机关交通管理部门出具的，本企业名下拥有50辆在检验有效期内的校车的证明。
在江苏省，校车公交客运化已遍布全省。
借助专业运输管理团队，只要添置车辆、延伸公交线路等，就可构建快速、低成本的学生公共交通。
校车公交化很快成为苏南地区的共性选择。
经过多年发展，苏州公交专线承载量约占接送学生数的三分之二，无锡、常州则各占三分之一左右。
张家港组建专司学生接送的市港城公交一分公司，营运线路232条、站点827个，覆盖市区和全市8个乡镇，日接送学生2..3万人次，日行驶近万公里，累计安全行驶一千多万公里，没有发生一起违反交通法规的行为。
2012年11月9日10时，西安市校车运营启动仪式在长安区隆重举行。
受长安区政府委托运营的西安公交校车公司，与户县、阎良小车项目一道，作为首发阵容，共同开启了该市的“校车时代”。
从四川内江到江苏常熟，从云南昆明到北京怀柔，很多地方都开通了为学校服务的公交校车。
越是中小城市和城乡混合地区越是容易推行这一措施，反倒是大城市难以落实。
有专家认为，这是因为大城市是择校的重点地区，学生择校现象严重，居住地非常分散，校车难以规划路线。
