高三话题弘扬船政精神
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船政文化论文2500字船政文化已经进入历史,船政精神也己形成为传统。
以下是小编给大家整理的船政文化论文的内容,欢迎大家查看。
《船政精神与当代大学生》摘要:地域文化是对大学生思想政治教育的人文根基和力量源泉。
福建历史悠久,积淀了厚重而又独具地方魅力的特色文化,其中蕴含着丰富的思想政治教育资源。
悠久灿烂的昙石山文化、光耀千秋的闽西红土地文化、群星璀璨的名人文化、凸显民族精神的马尾船政文化、敢闯敢拼的闽南海洋文化成为对当代大学生爱国主义教育、时代精神教育、人生观教育、伦理道德教育的重要素材。
关键词:船政精神、大学生思想、优良传统一、船政精神所谓船政文化,就其物质内容而言,包括船政学堂和造船厂的建设。
它建立起当时东方最大也最先进的巨型企业,兴办了以传授西方科学技术知识为主要内容的新式学堂。
福建船政的业绩积微成巨、触类旁通,从造船、练兵而及于铸币、开矿、治水、制造枪炮及其他用品。
同时,从这中国最初的现代化学堂中,培养出大批的各类优秀人才,如海军骨干、造船精英、外交名家、翻译天才以及思想家、教育家和革命志士。
他们的活动与所产生酌业绩,引导并推动了中国的近代化进程。
船政精神首先是卫国图强精神。
面对列强侵略和领土瓜分的危险,船政先贤们奋起抗争,一方面力疾鼓倡变法维新,一方面筚路蓝缕兴办实业。
他们期望通过改良政治、富国强兵的途径,实现救亡图存、民族振兴的目标。
船政精神又是“开先”创新精神。
即首开风气之先,创造新鲜事物,推动科学知识的传播和先进技术的应用。
船政先贤们在自己的事业领域,独辟蹊径,开创了许许多多的先例。
特别值得指出的是,在思想文化领域,严复从西方引进社会科学的先进成果,如电光石火,振聋发聩,为中国近代的社会改革奠定理论基础,为冲击黑暗的专制制度大造舆论。
因此被喻为从天上盗取火种给人间的古希腊英雄普罗米修斯。
的确,船政先贤们为近代中国社会引进了全新的世界观,由此警醒国人,起而救亡图存。
船政精神还是重教育才精神。
追忆船政风云弘扬船政文化翻开中国近代史,民族灾难深重。
帝国主义以坚船利炮敲开了清廷闭关自守的大门,迫使其签订了一系列丧权辱国的不平等条约。
海权日衰,国将不国,有识之士纷纷奋起图强。
林则徐被誉为开眼看世界的第一人,他主张“师敌之长技而制敌”。
魏源受林则徐委托编撰的《海国图志》进一步阐述了“师夷长技以制夷”的主张,并提出了制造船械、聘请夷人、设水师科等设想。
闽浙总督左宗棠深受他们的影响,决心实践“师夷制夷”以自强。
他认为,“中国自强之策,除修明政事,精练兵勇外,必应仿造轮船以夺彼族之所恃。
”同治五年(1866年)6月,左宗棠上《试造轮船先陈大概情形折》,折中写道:“臣愚以为欲防海之害而收其利,非整理水师不可,欲整理水师,非设局监造轮船不可。
……轮船成,则漕政兴,军政举,商民之困纾,海关之税旺,一时之费,数世之利也。
”(《左宗棠全集》书牍卷七)为此,他决心整理水师,在马尾设局造船,培养人才。
7月14日,同治皇帝准奏,以“实系当今应办急务”令其办理。
10月,左宗棠奏请江西巡抚沈葆桢担任船政大臣,总理船政。
11月,左宗棠又奏请开设求是堂艺局。
自此,中国近代船政就在东南一隅的福州诞生了。
马尾船政局在中国近代海军史、工业史、教育史、思想文化史等方面都留下了深深的印迹。
首先,它是中国近代海军的发祥地。
左宗棠的初衷之一是要整顿水师。
船政造船,主要造的是军舰,武装海军;同时制炮,生产鱼雷,也是为了武装海军。
船政培养的人才,主要是造船和驾驶人才,也都是为造舰和海军服务。
因此,船政被誉为“中国海防设军之始,亦即海军铸才之基”,其影响是十分深远的。
它培养了许许多多的海军军官和军事技术人才,据不完全统计达1100多名,占中国近代海军同类人员的60%,其中包括中日甲午海战英烈邓世昌、林永升等一大批爱国英才。
其次,它一度成为中国近代最大的船舶工业中心。
马尾船政是当时在中国乃至远东规模最大、设备最为齐全的船舶工业基地,从1868年开始制造“万年清”号,到1907年止,共造船44艘,总吨位57550吨,占全国总产量的82%。
弘扬船政文化,相关作文800字初一对船政文化和船政精神进行解读,并提出当下高校思政教育的问题,针对这些问题,提出如何利用船政文化进行思政教育改革。
船政文化船政历史及社会实践中产生的政治、精神等方面的成果。
这种成果在政治方面体现为船政的组织和教育形式、管理模式和运行机制、组织体系和成效等方面,在精神方面体现为船政组织者的思想观念和道德风范、宗教信仰和社会影响等方面。
在漫漫华夏几千年文化中,中国文化的传承竟也会断流,是文化的缺失吗?没错,先是端午节被韩国申遗,主权受辱;接着清明时节议纷纷,国人庸俗,难道还要让中国的文化从此消失吗?虽说早将传统节日定为国假,但对其重视程度却仅仅停留在物质之上,文化的缺失尤为重要。
清明节iphoneiphone的接踵不正是人们庸俗的体现吗?亲人在世时无暇多尽孝心,天人相隔后,花费无谓的钱财,对逝者价值何在?掩藏背后的不正是拜金主义、攀比之风吗?更让人心痛的是,造别墅,造名车后有掀起了纸糊苹果成祭品的潮流,这些都折射出了社会的病态,难道不正与屈原正直的精神背道而驰,难道还想再上演一次悲剧吗?文化的传承早已刻不容缓,对文化的关心与重视不能只是在表面上,要有意地去创新,去培育。
当然,创新是以文化内涵为基础,像纸糊苹果成祭品,这种行为万万不可取,这种所谓的创新更要严厉地打击。
其实韩国能够成功申报江陵端午节成联合国无形文化遗产,其背后也对它进行了很多地创造性发挥,将它所包含的精神不断地拓展,为国人所吸收接纳,相比之下的我们难道不该惭愧吗?自己明明不去好好地珍惜爱护自己的文化,当他人成功申遗时再去争执,一切又有何意义,难道不觉得羞愧吗?难道我们不该好好地反思自己的文化缺失吗?难道还要让春节,元宵等传统节日都被他国抢去吗?不!对自己的文化我们要去继承,但同样我们也要创新,将与现代文化中的多元融入其中,把文化中的意义传承下去,这才能有效地保护我们的文化。
船政文化:中国海洋文明的独特印记船政文化,一个在中华文明历史长河中熠熠生辉的名字,它代表了一段充满传奇色彩的海洋历史,一种激荡人心的海洋精神。
本文将带你深入了解船政文化的内涵和影响,感受其在中国海洋文明中的独特地位。
一、船政文化的起源船政文化源于中国的船政制度,而船政制度的诞生与郑和下西洋的历史事件息息相关。
明朝时期,郑和率领庞大船队多次远洋航行,不仅展示了明朝的国威,还开辟了海上丝绸之路,使得中国与外界的交流与贸易更加频繁。
这为后来的船政制度奠定了基础,船政文化也由此发端。
二、船政文化的核心价值船政文化的核心价值主要体现在以下几个方面:1.尚海精神:船政文化倡导尊重海洋、崇尚海洋的精神,认为海是国家的边疆,只有掌握海洋才能强国。
这种尚海精神鼓励人们探索未知、不畏艰险,为国家的繁荣发展提供了动力。
2.船魂意识:船政文化强调船的灵魂,认为船是国家的形象,是民族精神的象征。
这种船魂意识激发了人们为国家的荣誉和尊严而奋斗的信念。
3.海洋战略思维:船政文化蕴含着深刻的海洋战略思维,主张积极拓展海上空间,加强海上力量建设,维护国家海洋权益。
这种战略思维对于中国海洋事业的发展具有重要的指导意义。
三、船政文化的历史贡献船政文化在中国的海洋文明中具有重要地位,它不仅创造了诸多辉煌成就,还为中国的海洋事业发展提供了源源不断的动力。
以下是船政文化的一些历史贡献:1.推动海洋探索与开发:船政文化的尚海精神鼓励了人们积极探索未知海域,开发利用海洋资源。
从郑和下西洋开始,中国航海事业不断发展壮大,逐渐掌握了太平洋、印度洋等海域的制海权,为国家的经济发展提供了有力保障。
2.加强中外交流与合作:船政文化促进了中外之间的交流与合作。
通过海上丝绸之路,中国与世界各地的国家和地区建立了广泛的联系,推动了经济、文化、科技的交流与合作。
这不仅增进了中国对世界的了解,也使中国的文化和影响力得以传播和扩大。
3.培养海洋人才:船政文化的发展培养了大批优秀的海洋人才。
开学第一课“学习船政文化弘扬民族精神”一、活动主题:“学习船政文化弘扬民族精神”二、活动目的:开学第一课通过开展“学习船政文化弘扬民族精神”教育主题班会活动,让同学们让孩子们在船政文化的熏陶下,从小立志成才报国。
让同学们在船政文化熏陶下成为爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献的社会公民。
三、活动时间:2014年2月17日四、活动对象:五年级全体学生五、活动过程:(一)队仪式(略)(二)活动内容1、学习船政文化苍苍鼓山,泱泱闽水。
依山傍水的福州马尾是船政文化的发祥地和近代海军的摇篮。
1842年,西方列强炮火轰开了福州大门。
一个多世纪以来,面对血与火的洗炼,福州人沉思、探索、追求、呐喊、拼搏。
1866年(清同治五年),闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政,轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动,培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。
他们曾先后活跃在近代中国的军事、文化、科技、外交、经济等各个领域,紧跟当时世界先进国家的步伐,推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展。
他们引进西方先进科技,传播中西文化,促进了中国近代化进程。
他们直面强敌,谈判桌上据理力争,疆场上浴血奋战,慷慨捐躯。
林则徐、严复、詹天佑、邓世昌等一代民族精英和爱国志士第一次让世界了解了福州人的骨气、智慧和力量。
2、马尾船政文化马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校,在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。
初建时称为“求是堂艺局”,为求人才沈葆祯主持了求是堂艺局的首次录取考试,亲自为考试制定、批阅试卷,求是堂艺局首次录取考试的第一名考生就是后来成为北洋水师学堂教习的严复。
1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂。
在沈葆祯的苦心孤诣下船政学堂培养出了中国的第一批近代海军军官和第一批工程技术人才,由船政毕业的学生成为了中国近代海军和近代工业的骨干中坚。
船政文化征文
船政文化是指与船政相关的文化遗产、传统和价值观。
以下是一个关于船政文化的征文题目和一些可能的论点,供您参考:题目:船政文化的传承与发展
论点:
1. 船政文化的历史渊源:探讨船政文化的起源和发展历程,以及其在海洋文明中的重要地位。
2. 船政文化的特色与象征:描述船政文化独特的价值观、礼仪和象征物,如海员精神、船旗、船歌等。
3. 船政文化的传承与保护:探讨船政文化传承的重要性,以及如何保护和传承船政文化,包括相关机构和活动的角色。
4. 船政文化的影响与启示:分析船政文化对社会的影响,如对海洋事业、国家建设和人们的生活方式的影响,并提出相关启示。
5. 船政文化的当代价值:探讨船政文化在当今社会中的意义和应用,如鼓励人们勇往直前、团结合作和面对挑战的精神。
在征文中,您可以选择一个或多个论点进行论述,并结合事实、历史、故事和个人观点,展示对船政文化的理解和思考。
同时,您也可以加入对船政文化的个人体验、感悟以及对未来发展的展望。
记得在征文中保持逻辑清晰、观点明确,并注重语言表达的准确性和文采性。
祝您撰写出一篇优秀的船政文化征文!。
船政文化演讲稿我们伟大的祖国历史悠久,在这条历史长河中,发生了许多惊心动魄的历史事件,涌现出许多叱咤风云的历史人物,给我们留下了不少著名的历史遗迹、文化古物、艺术珍品和精神瑰宝。
诞生于福建省福州市马尾区的船政文化就是我国灿烂文化中的一束奇葩。
当帝国主义列强用“坚船利炮”轰开清朝政府闭关自守的大门,迫使清政府一次次签订割地赔款、丧权辱国的不平等条约的时候,清政府中的一部分人开始提出以富国强兵为目的的“洋务运动”,试图以此来拯救腐朽没落的清朝政府。
历史选择了马尾,诞生于马尾的“福建船政”正是“洋务运动”的一个重要组成部分。
虽然“洋务运动”必定随着清政府的腐败无能而失败,但是“福建船政”还是给马尾积淀了以爱国主义为核心的文化——船政文化。
“师夷长技以制夷”的学习观、“物竞天择、适者生存”的竞争意识、“舍生取义、报效祖国”的民族气节,构成了船政文化不朽的篇章。
一、船政与船政文化船政:“船”是水上运输工具。
“政”,辞海的解释主要有三,一曰政治;二曰事务,如校政、家政;三曰主其事者,如学政、盐政。
“船政”的一般含义,从字面上理解:一可以是有关船舶方面管理事务的统称。
从左宗棠“设局监造轮船”的初始意图看,可理解为主要是造船方面的事务;二是主其事者,船政也可理解为和学政、盐政一样的主其事者。
但从船政的实际情况看,它主要指的是主理船舶事务的行政机构。
从遗留的文物中可以看到,船政衙门上方竖匾写的是“船政”二字,刻的公章是“总理船政关防”,船政石制界碑刻的是“船政官界”。
第一任总理船政大臣是官居一品的沈葆桢。
船政大臣有权直接向皇帝具奏。
这些都说明,船政是当时清廷的官署,是一个高规格的、直属于中央的、专门主理船舶事务的行政管理机构。
左宗棠在创办船政的奏折中就有整顿水师和开设求是堂艺局的要求,所以,船政一开办就有造船、办学和整理水师三重任务。
从船政创办的情况看,一是地域性很强,就在马尾,而且船政衙门有一定的处置权,更象个官办特区;二是造船、办学、水师三位一体,船政衙门只是其最高管理机构,整个船政是个实体,是个由造船系列工厂、船政前后学堂等办学机构和福建水师构成的一个系统。
助学方法19浅谈船政文化精神在高职院校语文教学中的传承与发扬★刘昉昉语文是一门旨在通过阅读、欣赏、理解传统文化经典作品,对学生进行文学素养的熏陶,提升学生阅读与书写能力,进而培养学生审美意识,提高学生人文素质、思想品德修养的课程。
而船政文化中所蕴含的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国等精神恰好能够通过语文课程的教学深深感染学生,从而为当代高职人才的全面培养奠定良好的基础。
语文教学具有独特的人文性和极强的实用性,语文以其优雅的人文底蕴渲染学生精神世界的人生底色,为他们思想品德的提高奠定坚实基础,同时还能够提升学生的创造力、思维的活跃性以及学生分析和解决问题的能力,进而提升学生的综合能力,改善学生的精神面貌。
可见,语文具备其他学科所没有的特点和优势,将语文教学与船政文化教育融而为一,将会产生非常好的教学效果。
一、船政文化的精神内涵船政文化是中国近代文明史中光华璀璨的一部分,其发源于福建轰轰烈烈的船政运动。
在国家面临生死存亡的危急关头,一大批仁人志士奋起抵抗,开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动,培养了近代中国优秀的技术人才和海军将士,引进西方先进科技,促进中西文化交流,有力推动了中国现代化进程。
船政文化折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵,既是特定的社会政治和经济的反映,同时又对一定的社会政治和经济产生巨大影响和作用,并随着物质生产的发展而发展,具有丰富的精神内涵。
1、爱国忘我的精神船政文化中最为突出的当为爱国忘我的精神,这不仅表现在船政创业者恃“生死以之”精神开拓革新、艰苦创业,更表现在历次抗击外来侵略者战斗中以大无畏的爱国主义精神奋勇杀敌、视死如归。
左宗棠、沈葆桢、黄季良、邓世昌、林永升……面对数倍强于自己的敌人,毫不退缩,坚决抵抗,用他们的鲜血和和生命写下了中国近代历史上最悲壮的爱国诗篇,他们无愧于中华民族的脊梁,爱国忘我精神在船政文化中放射出耀眼的光芒!2、改革创新的精神船政创业者在当时传统封建制度和闭关锁国思想禁锢下,顶住多方压力,坚持改革创新,义无反顾。
以弘扬船政精神打造船政特色校园文化的探索船政学院是我国著名的高等军事院校之一,拥有着悠久的历史和光荣的传统。
一直以来,船政学院坚持弘扬“爱国、励志、友善、务实”的船政精神,通过不断深化校园文化建设,打造独具特色的船政文化。
本文就以船政学院校园文化建设的发展历程为例,探索如何以弘扬船政精神打造船政特色校园文化。
一、船政文化概述船政文化是指以船政学院本校历史、优良传统和校训为基础,弘扬“爱国、励志、友善、务实”的精神内核,表现为学科特色、活动特色和思想品质特色的文化,是一种充满激情和活力的文化。
船政文化是船政学院的重要组成部分,是船政学院人才培养、教学、科研和管理的重要基础和支撑。
二、船政文化建设的历程与成效自船政学院成立以来,一直开展着船政文化建设,形成了一系列具有特色的活动和文化氛围。
如每年的校庆活动,集中展示了船政文化的多种元素,如军事、航海、海洋文化等,包括国际海事论坛、海洋文化节、海欣杯足球赛、军事比赛等丰富多彩的活动。
同时,船政学院积极开展校园文化建设,推出了一系列的校园文化主题活动,如“砺剑文化节”、“盛世华章”等,将国学、舞蹈、音乐、文学等多种形式和内容融合在一起,独具特色。
近年来,船政学院深化了校园文化建设,注重将船政文化融入到学科建设和教育教学过程中。
学院鼓励师生参加全国性、国际性的学科竞赛和高水平论文交流会,培养创新意识和科学素养。
同时,学院开展了以船政文化为主题的微电影拍摄活动,充分展现了船政文化的内涵和特色。
船政学院的文化建设取得了明显成效,不仅增强了师生的文化自信,也提高了学校的社会影响力和知名度。
船政学院已成为全国乃至国际知名的军事院校和海事院校之一,不断提升了办学和人才培养的水平。
1. 强化文化精神内核船政学院的校训是“爱国、励志、友善、务实”,这是船政文化的精神内核。
学院要在校园文化建设中不断强化船政精神的内核,注重培养学生的学问素养、文化修养和家国情怀。
2. 注重学科特色建设学科特色是船政学院的鲜明标志,也是船政文化建设的重要方面。
作文弘扬红船精神篇一弘扬红船精神嘿,朋友,你知道红船精神吗?也许你听说过,但你真的了解它的深刻内涵吗?红船精神,那可是咱中国人的宝贵财富!就像一盏明灯,照亮了我们前行的道路。
想当年,在那小小的红船上,诞生了伟大的中国共产党。
这一路走过来,真的太不容易啦!我常常在想,要是没有当初那些革命者的坚定信念和勇敢无畏,哪有我们现在的幸福生活?这红船精神,不就是他们那种开天辟地、敢为人先的首创精神吗?如今,我们生活在和平年代,可红船精神不能丢啊!有时候我觉得,在面对困难的时候,我们是不是太容易退缩啦?是不是缺少了那种勇往直前的劲儿?比如说学习,作业多了就抱怨,难题来了就头疼。
可要是想想红船精神,这点困难算啥呀?我们得有创新的思维,敢于尝试新的学习方法,也许就能找到突破的路径呢!再看看那些创业者们,他们不也是靠着红船精神,在未知的领域里大胆探索,才取得成功的吗?弘扬红船精神,可不是一句空洞的口号。
它需要我们实实在在地行动起来。
可能有人会问,我一个普通学生能做啥?嘿,别小看自己!从身边的小事做起呀,积极参加志愿活动,关心帮助同学,努力学习新知识,这不都是在传承红船精神吗?这红船精神,就像一股强大的力量,激励着我们不断前行。
我坚信,只要我们弘扬红船精神,未来的路一定会更加光明!篇二弘扬红船精神红船精神,这四个字听起来是不是特别高大上?但我跟你说,它可不仅仅是个口号,那是实实在在能影响我们生活的一股劲儿!我觉得吧,红船精神就是一种“不怕输,敢去闯”的精神。
你想想看,当年在那艘红船上的前辈们,啥都没有,前途一片迷茫,可他们怕了吗?没有!他们勇往直前,开创了新天地。
就拿我自己来说,我曾经参加过一次演讲比赛。
一开始,我心里特别没底,觉得自己肯定不行。
这时候我就想到了红船精神,也许我应该大胆地去尝试,不怕失败。
结果呢?虽然成绩不是特别理想,但我突破了自己,收获了很多经验。
咱们现在的社会发展得这么快,到处都是新机遇、新挑战。
大力弘扬红船精神5篇大力弘扬红船精神5篇【篇一】“红船精神”昭示了党劈波斩浪的决心。
党在成立之初,所处境地可谓困难重重、四面楚歌,而当时的共产党人正是以锲而不舍、勇往直前的“红船精神”激励自己,最终取得了伟大的胜利,如今,脱贫攻坚进入决战期,剩下的都是一个又一个难啃的硬骨头,现在,我们更应该重温“红船精神”,以一往无前的魄力,以贫困不除,愧对历史的担当,苦干实干,执行好党中央的决策部署,坚决打赢脱贫攻坚战,兑现党对人民以及对世界的承诺。
“红船精神”昭示了党扬帆起航的雄心。
党一直以来便将实现共产主义作为最高理想,一直为实现中华民族伟大复兴而奋斗,取得任何成功也从未停止过自己的步伐,永远杨帆起航,现如今,我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标,更应该以“红船精神”激励自己,将停一停、缓一缓的心思摒弃在脑海外,以“直挂云帆济沧海”的魄力,为实现伟大中国梦而不懈奋斗。
“红船精神”昭示了党为民谋利的初心。
船与水,正如党与民,水流顺则船行快,中国共产党一直将为人民谋幸福作为初心,以前,无数革命先烈为了让人民群众过上好日子献出了宝贵的生命,现如今,我们更应该时刻树立公仆意识,以“红船精神”为引领,将人民群众对美好生活的向往作为努力的目标,使中国人民永远作为中国共产党的后盾,让中国共产党带领中国人民过上更加美好的生活。
【篇二】作为“庆祝中国共产党成立100周年优秀电视剧展播”作品之一,《觉醒年代》聚焦建党风云人物,以1915年到1921年6年中社会文化思潮风云激荡的历史嬗变轨迹为贯穿,从北大红楼到南湖红船,展现了从新文化运动到中国共产党建立这段历史,见证了为探寻救国救民之路的一片赤诚初心,艺术地再现了新文化运动新旧文化交锋,志士仁人对各种新思想…………………………此处隐藏部分文章内容…………………………………………“其作始也简,其将毕也必巨”。
我们唯有不忘初心,方能无愧于先辈、无愧于历史;唯有永远奋斗,方能善作善成、一往无前;唯有牢记使命,方能赢得民心、赢得时代!。
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发展船政文化,弘扬船政精神,推进和谐福州建设福州市社科联课题组福州作为历史文化名城,闽都文化具有丰富的内涵,船政文化是其重要内容。
作为福州地域文化的船政文化已经列为《福州文化发展纲要》重要内容。
多年来福州市委、市政府十分重视对船政文化的研究、开发和利用。
2003年以来已召开三次全国性的船政文化研讨会,2006-2007年在全市范围内广泛开展的福州十大名片的评选活动,马尾船政得票数位居前列。
船政文化作为福州地域文化,已经为福州以及全国所接受、认同,其精神已得到弘扬。
但从近几年来对船政文化的研究来看,怎样进一步深入挖掘其生成的基础、渊源及其价值和意义,还缺乏深入探讨,特别是如何综合地研究探讨其在和谐文化建设中的作用还需要作进一步的研究。
本选题的意义在于通过对船政文化源流与发展的调研,进一步明确其价值和意义,并提出发挥船政文化在构建和谐福州中作用的具体办法和措施,以利于进一步弘扬船政文化的精神,发挥船政文化软实力的作用。
一、船政文化及其源流船政文化。
马尾船政包括近代造船工业、近代专业教育、近代海军海防、近代航空业等多方面的内容。
在非物质层面上,船政文化是指在举办船政时所形成的教育、科技、翻译等文化活动和思想成果及其承传。
19世纪,已有二千年历史的中国封建社会日益衰弱,开始走向灭亡,而西方资本主义列强,随着近代工业化的发展,凭借“船坚炮利”的优势,其殖民贸易与统治走向全球。
中国成为西方列强掠夺的重要对象。
为救国图强,林则徐、魏源等倡导的“师夷长技以臸夷”的思潮在第一次鸦片战争时期勃然兴起,成为一些清朝政府官员的“治国”方略。
中国掀起了通过学习西方先进的科学技术,兴办军用和民用工业,以“自强”、“求富”的“洋务运动”。
马尾船政,正是这一背景下的产物。
1866年,左宗堂奏请在福州马尾创办船政,沈葆桢成为第一任船政大臣。
马尾船政通过从国外引进技术、设备和工程人员,开展了建船厂、造兵舰、引人才、办学堂、派学生出洋留学、组建近代海军等系列活动。
弘扬船政精神
人们常常说我们是新世纪的接班人,是祖国的希望,但是我们生活在
船政的发源地——马尾,就应该当好马江后代,学习船政精神,还要
弘扬船政精神,这是我们的职责。
说来说去,到底什么是船政精神呢?船政精神大体分为五种:
一、自强精神
创办福建船政局,制造新式兵轮船,编练新式海军,目的是为了“自
强”,这是船政创办者十分强调的意旨。清朝廷在批准左宗棠与日意
格、德克碑所议订“保约”,“合同规约”等船政章程和艺局章程的上
谕中指出:“此次创立船政,实为自强之计,……自当坚定办理”。
二、自主精神
福建船政局是在引进机器、引进技术、引进人才的情况下建设起来的。
技术人员从法国聘请,学堂“教习”从法国、英国聘请。天朝上国如
此“借才异域”师夷,还是破天荒的新鲜事。如何管理这些外国技术
人员是船政当局必须考虑的大问题。船政局采取的办法是与“洋员”、
“洋匠”订立保约、合同规约,明确雇方和受雇方的职责。创办初期,
船政局聘法员日意格为正监督,德克碑为副监督,“一切事务仍责成
该两员承办”。
三、自造精神/四、自驶精神
“师夷长技”、“借法自强”,学习西方先进的制造轮船技术、驾驶轮
船本领,这是船政创办的重要意图。船政创办者认为,“借才异域”
只是一时权宜之举,学习后,要达到自己会制造轮船、驾驶轮船才是
久远之谋、根本之图。
四、求精精神
求精就是“精益求精”的精神。船政创办者注意追赶西方先进的造船
技术,不断提高轮船质量。从仿造木壳木胁兵船到学造铁壳铁胁兵轮,
再到学造巡海快船、鱼雷快艇、穹甲船、钢甲军舰。轮机技术从立机
改为卧机,再进而用省煤“涨力机”,从单轮机到双轮机,不断改进、
提高。从购买轮机到自造轮机等,都是“精益求精”的表现。船政的
“求精”精神是船政造船不断进步、提高的思想动力。精益求精是在
船政造船已有基础上的求精,或在人才培养已有水平基础上的求精。
自己与自己比,后者与前者比是进步,称得上“精”,如果与先进国
家的造船技术水平比,仍然是落后的,称不上“精”。船政的“求精”
精神是一种自我鞭策、自我鼓励、追赶世界先进造船水平的可佳精神,
是值得赞扬和肯定。
自强、自主、自造、自驶、求精的五种精神,是福建船政的闪光精神,
是船政建设的可贵精神。它指引船政建设的方向,体现民族自强、自
主、自立、向上的精神。我们在学习上、在为人上、在处事上也需要
汲取这五种精神,所以,我们要学习船政精神。
人们,特别是谙熟近代史的人们,或是住在福州、与福州有亲切关系
的人们,对于船政,有很多东西是不能忘怀的。在种种不能忘怀的事
物中,我们永远记得船政造就了一批捍卫海疆和民族尊严的爱国者,
他们的事例光荣而悲壮。早在1874年,沈葆桢还在负责船政的时候,
受命到台湾抗击日本西乡从道率领的侵略军,福州造的兵船和刚培养
出来的生员初露锋芒,发挥了重大作用。沈依靠这支力量调兵遣将,
部署防务,与敌军对垒,逼使他们撤退。沈作好准备,想把敌人赶下
海;结果未历一场大战,给敌人颜色看看,那完全是朝廷的决策问题。
到了1884年(甲申)中法海战,苦心经营十多年的福建水师遭到覆
灭,那更是朝廷和指挥官怯懦的结果,将士英勇抗战,壮烈牺牲,有
马尾昭忠祠和烈士陵园作为历史的见证。其后10年的甲午战争,更
令人刻骨铭心的是对日作战的惨败。
“有的人死了,他还活着。”这是臧克家先生在《有的人》一诗中写
的。那些为国捐躯的烈士们虽然已经死了,但是他们的精神却还活着,
直至今天,他们爱国图强、自力更生、团结御侮、舍身救国的民族气
节已演变成船政精神里不可分割的一部分。
发扬船政优良传统,再创新的辉煌,是历史赋予我们的光荣使命,也
是炎黄子孙的共同愿望。让我们一起携起手来,当好马江后代,弘扬
船政精神,让船政精神永存!