福州马尾船政文化导游词

马尾船政旧址群介绍马尾船政旧址群位于福建省福州市马尾区，是一处保存完好的历史建筑群，也是中国近代船政史上的重要遗址。

该旧址群共有船政厅、兵器厂、枪炮厂、药厂、造币厂等建筑，占地面积约6000多平方米，是中国近代工业化进程中的重要见证。

马尾船政旧址群的历史可以追溯到清代道光年间，当时，福州海军基地的重要船政福州船政局被迁至马尾。

这也是近代中国第一座全套独立建造船舰的船政机构。

船政厅是整个旧址群的核心建筑，建筑风格独特，传统福州工艺与西方建筑元素相结合，展现了中国传统与现代之间的完美融合。

船政厅内部设有大小数十间房间，主要用于办公和船舶制造。

这些房间大部分仍保持着当时的原貌，墙壁上的油漆、家具的摆设都展现出了清朝时期的风貌。

其中，值得一提的是厅内的宴会厅，宴会厅中的壁画以清末福州船政的各类船舶及造船工艺为题材，栩栩如生，给人以强烈的历史感。

除了船政厅，马尾船政旧址群还包括兵器厂、枪炮厂、药厂、造币厂等多个建筑。

这些建筑分别展示了福州船政的兵器生产、药物研发以及货币铸造的过程和成果。

兵器厂内保存着当时制造的各类武器，枪炮厂和药厂则保留了当时的制作设备和工艺，给人们提供了了解福州船政全方位历史的机会。

马尾船政旧址群的保护工作得到了高度重视，相关部门投入了大量资源进行修复和保养。

如今，这个历史建筑群已成为一个重要的历史文化景点。

游客们可以在这里深入了解中国近代船政史，感受福州船政的辉煌过去。

同时，也是一处研究近代福建经济发展的重要参考点。

对于我们来说，马尾船政旧址群有着重要的指导意义。

它向我们展示了中国近代船政事业的兴衰历程，告诉我们历史的重要性和珍贵性。

我们应该珍惜这些历史建筑，加强保护工作，让后人能够更好地了解和传承历史文化。

同时，我们也要深刻认识到近代中国的工业化进程，努力推动中国现代化建设，为我们祖国的繁荣发展做出自己的贡献。

福州马尾船政文化导游词福州马尾船政文化导游词各位来自山东青岛的游客朋友们，大家好！在这里，我谨代表我们华厦旅行社，欢迎大家在这秋高气爽的季节，来到我们海峡西岸、福建省的省会城市、历史文化名城——福州旅游观光。

今天，有幸为大家提供导游服务，我感到非常的高兴。

我们现在所处的这个地方，就是拥有“中国近代海军摇篮”之称的福州马尾。

大家都知道啊！今年是我国海军建军60周年，在今年4月份，就在你们青岛举行了规模盛大的海上阅兵仪式，大家有没有去观看啊？喔！那能否告诉我，你们都看到了哪些新型的战舰呢？哦，有导弹驱逐舰，导弹护卫舰，导弹快艇，船坞登陆舰……哇！！真的是大开眼界啊，大家是不是感到无比的震撼和自豪啊？呵呵，那今天我就要带大家去游览位于马尾的船政文化主题公园和马尾造船厂，一道去领略我们中国近代海军那种砺志进取、勇于创新、自强不息的高尚情操。

好，现在请大家随我一道入园参观。

穿过这座仿宋大门，我们将要步入船政的“时空步道”，一起去了解船政四十多年的造船历史。

这里一共有三个阶段，大家看看我们脚下的这些台阶，它的地板材料都是不一样的。

我们现在所站的这第一层台阶就是第一阶段，被称为“木船时代”，在这期间，船政所造的十几艘船，都是木壳船，比如中国第一艘千吨级轮船“万年青”号就是在这个时期建造而成的，大家看，这就是“万年青”号的模型。

而第二层我们则进入了第二阶段，这个时期被称为“钢木合构时代”。

它的代表是“威远”号。

而第三阶段就是“钢船时代” 这个时期的代表是“龙威”号，它是由船政学堂毕业生魏瀚全程监造的，它的诞生标志着近代中国造船的最高水平。

虽然整个船政的发展只有40多年，但是却创造了中国历史上五十几项“之最”和“第一”……比如，它是中国当时最大的造船和舰艇工业基地；建立中国第一所海军学校——福建船政学堂；还创办了中国第一所航空学校；铺设了中国第一条海底电信电缆；而且还制订了中国近代第一个国际标准——罗零基准点。

呵呵，大家是不是觉得不虚此行啊？？——（是）好，我们继续参观，游客朋友们，现在我们来到了马尾造船股份有限公司。

福州马尾船政文化各位团友，大家好！很高兴能和大家一起去游览福州船政文化，我是你们这次的导游我姓蔡，你们可以叫我小蔡。

过红色的仿宋大门，我们将踏上三个台阶。

大家仔细观察一下就会发现这三个台阶所用的地板材料是不一样的，有木制的，有钢木合制的，有纯钢制的，这是为什么呢？其实，这三个台阶展示的是船政造船四十余年的暗格不同的阶段，即第一阶段“木船时期”如中国第一艘千吨级轮船“万年清”号，就是这一时期的产物，第二阶段，“钢木合构时期”，这时期的代表是第一艘铁胁号“威远号”，还有第三阶段就是钢船时期，这时期的代表是第一艘铁胁号“龙威号”，它标志着近代中国造船的最高水平。

所以这三个台阶被命名为船政“时空步道”。

大家看这“磨心”二字，它是一语双关，既阐释了罗山的命名，又道出了船政学子的勤学苦练。

为什么说“磨心”二字，与罗星山的名字有关呢?据说过去整座罗星山由屹立在江心的岩礁形成，很像石磨的心，于是取山名“磨心”可是福州方言“磨心”有“无心”“没心”之意，为了避不吉利之说，就取谐音“罗星”，山由此得名“罗星山”。

走上阶梯，看左边这组雕塑，即“左沈共襄”。

这三个人分别是中间的左宗棠，右手边的沈葆桢而左手边的外国人是当时船政监督—日意格。

1866年，晚清军事重臣左宗棠奏请朝廷设局造船，获得批准后决定在马尾择地办船厂。

船政初始，他被调任陕甘总督，于是他推荐右边这位他认为适合的人选来接任他的工作，他就是沈葆桢，林则徐的外甥及女婿，船政的首任总理大臣。

他励精图治，将船厂扩大为十三厂。

创办船政学堂，为国家造就了一批科技人才和海军骨干。

可以说，整个船政是始于左宗棠成于沈葆桢。

而左边的日意格，在他的支持和帮助下，当时创办所需的全套机器设备及材料均来自外国，而且还聘用了大批洋员洋匠来传授造船工艺和科学技术。

再看这幅大型铜雕，它被命名为“船政成功”。

这是清政府为表彰洋员“教导功成”而颁发的御赐金牌，右边的“大清御赐金牌”为正面，而“船政成功”为背面。

马尾船政文化
马尾船政创办于1866年，是中国近代化进程中的一座重要里程碑。

不仅制造出中国近代海军的第一艘军舰、制造出中国第一架飞机，组建了中国近代第一支海军，而且创办了船政学堂、飞潜学校、海军练营，培养了一大批工程技术人才、社会科学人才，译著第一部西方小说《巴黎茶花女遗事》、第一部西方学术著作《天演论》，极大推进了中华民族思想解放、对外开放和近代化进程。

1866年左宗棠、沈葆祯在马尾设船政局，创办当时中国最大的近代企业“马尾造船厂”，兴办清代第一所水师学堂“福州船政学堂”，使福州成为中国近代海军摇篮。

马尾船政经130多年历史沧桑，建筑群旧址保留有船坞、飞机滑道、考工所、拉铁厂、旧海军大门岗楼、钟楼、轮机车间、绘事院等。

船政局遗址建筑群巳列为国家级文物保护单位。

现有马尾船政文化遗存，分布在马尾造船厂，以及马限山至罗星山东侧，头尾相距约为1公里。

目前，马尾船政文化正在进一步发掘、整修、对外开放，成为独具闽都特色的旅游品牌和爱国主义教育基地。

福州马尾船政文化主题公园【导游路线】船政时空步道——“左沈共襄”雕塑——船政成功——罗零基准点——百年古榕各位团友，大家好！欢迎各位来美丽的福州观光游览，我是华天旅行社的导游陈珊珊，身边这位是张师傅，张师傅具有多年的驾驶经验，驾驶技术高超，请大家放心乘坐，今天的行程就由我和张师傅为大家提供服务，希望我们的服务能使大家满意，在此预祝大家玩的开心、愉快！各位团友，我们现在的位置是在公园的正门。

穿过红色的仿宋大门，我们将要步入船政“时空步道”。

这三个台阶展示的是船政造船四十余年中的三个阶段。

请大家仔细看这三个台阶所用的地板材料是不一样的，这种木制地板反映的是船政的第一个时期，称为“木船时代”，就是从1869年到1875年，在这个时间里船政所造的十几艘船，都是木船，如中国第一艘千吨级轮船“万年青”号。

但是，很快我们就走进了钢木合构时代，是从1875年到1886年，这个时期有第一艘铁胁船“威远”号，它标志着中国摆脱了木船制造时代，拉近了与先进造船国家的距离。

再登上第三个台阶，就意味着我们进入了钢船时代，这个时代的代表是“龙威”号，它是由船政学堂毕业生所监造的，标志着近代中国造船的最高水平。

这艘船后来被编入北洋水师，改名为“平远”号，成为了北洋八大远之一，这也是一艘中国人自己制造的铁甲舰。

虽然整个船政的发展只有40多年，但它却制造出兵商舰船40艘，船政也是中国当时最大的造船和舰艇的工业基地，许许多多“之最”也是在马尾诞生。

各位团友，我们现在看到的这组雕塑是“左沈共襄”，端坐在中间的就是船政的创始人左宗棠，是晚清的著名大臣。

1866年他奏请朝廷设局造船抵御外辱，获得批准后，他便决定在马尾选地办船厂。

船政刚开始，他便被调任陕甘总督，这时船厂的工作千头万绪，于是他便推荐了他右边的这位，他认为最适合的人选来接任他的工作。

而他就是沈葆桢，林则徐的外甥及女婿，船政的首任总理大臣，期间，他克服了重重困难，把船厂扩大为十三厂，创办船政学堂，为国家造就了一大批科技人才和海军骨干。

马尾船政文化博物馆介绍马尾船政文化博物馆是位于中国福建省福州市马尾区的一座博物馆，主要展示马尾船政的历史、文化和相关的艺术品。

马尾船政是中国古代的一种独特的船政制度，具有悠久的历史和深厚的文化底蕴。

马尾船政文化博物馆坐落在福州市马尾区的著名景点“马尾码头”旁边，占地面积约2000平方米。

博物馆分为展览区、文物保护区、休息区等不同的功能区域。

展览区是博物馆的核心部分，展示了丰富多样的马尾船政文化遗产。

进入博物馆的大门，首先映入眼帘的是一个巨大的石碑，上面刻有“马尾船政文化博物馆”几个大字，彰显了博物馆的身份和地位。

接着，游客可以看到一座精美的仿古建筑，这就是博物馆的主体建筑，外观设计独特，融合了传统与现代的元素。

步入建筑内部，展厅宽敞明亮，陈列着大量的文物和图片，生动地展示了马尾船政的历史和发展。

在展览区，游客可以了解到马尾船政的起源、发展和衰落的过程。

马尾船政起源于唐代，是中国古代的一种特殊的船政制度，主要管理和监督福建沿海的航运和贸易。

马尾船政在宋、元、明、清等时期得到了进一步的发展，成为中国海上贸易的重要组成部分。

然而，随着时代的变迁和社会的发展，马尾船政逐渐衰落，最终在清朝末年废止。

博物馆内还展示了大量的马尾船政相关的文物和艺术品，其中包括模型船、船政文书、船政官印等。

这些珍贵的文物不仅展示了马尾船政的制度和运作方式，还反映了当时社会经济的繁荣和海上贸易的兴盛。

游客可以通过观赏这些文物，了解到马尾船政的独特之处和对当地经济发展的重要贡献。

除了展览区，博物馆还设有文物保护区和休息区。

文物保护区是专门用来保存和修复文物的地方，游客可以近距离观察到文物保护人员的工作过程，了解到文物保护的重要性和复杂性。

休息区则提供了舒适的座椅和饮水设施，方便游客休息和观展之余的交流和思考。

马尾船政文化博物馆还定期举办各种展览和活动，如专题讲座、文化沙龙等，旨在进一步传承和弘扬马尾船政的文化遗产。

通过这些丰富多样的活动，博物馆为游客提供了更多了解马尾船政的机会，也为学者和研究人员提供了交流和学术研究的平台。

【福建】马尾船政文化/三坊七巷导游词【福建】马尾船政文化/三坊七巷导游词马尾船政文化各位游客朋友，我们现在来到的是福州马尾船政文化主题公园，它位于福州市马尾区。

马尾地处福建闽江下游出海口，与台湾仅一水之隔，自古是福州母城的水上门户，近代被辟为五口通商口岸。

在鸦片战争、洋务运动的背景下，早在1866年，左宗棠、沈葆桢就在这里创办了福建船政，这是近代中国创办的第一家专业机器造船厂，由此展开了轰轰烈烈的建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列富国强兵活动，培养和造就了严复、詹天佑、萨镇冰、邓世昌等为代表的一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，并提出“冷眼向洋看世界”的大胆口号，被称为中国近代历史的“活化石”。

有史学家认为，读懂了“船政”，就读懂了近代史。

因而，船政文化主题公园已成为全国最大的船政文化基地和福州市爱国主义教育基地。

各位朋友都知道，马尾不仅是中国般政和造船业的发祥地，近代海军的摇篮，也是中法马江海战的遗址地。

马尾船政主题公园便是在这浓厚的历史文化背景下应运而生。

它以罗星塔和马限山两座公园为基础，景点主要有“两园两馆一船玛”。

”两园”即罗星塔公园、马限山公园，“两馆”是马江海战纪念馆和中国近代海军博物馆，“一船坞”则是一号船坞遗址。

我们首先来到的是船政“时空遂道”，它将带我们一起去了解马尾四十余载的造船史。

里面的这三个台阶展示的是船政造船四十余年中的三个阶段。

大家有没有发现它们所用的材料都是不一样的呢?第一个阶梯是木制地板，反映的是船政的第一个时期，称为“木船时代”，就是从1869年到1875年，在这个时间里船政所造的十几艘船，都是木船，如中国第一艘千吨级轮船“万年青”号。

-但是，很快我们就走进了钢木合构时代，从1875年到1886年，这个时期有第一艘铁胁船“威远”号，它标志着中国摆脱了木船制造时代，逐渐拉近了与先进造船国家的距离。

再登上第三个台阶，就意味着我们进人了钢船时代，这个时代的代表是“威龙”号，它是由船政学堂毕业生所监造的，标志着近代中国造船的最高水平，而且这也是一艘中国人自己制造的铁甲舰，后来这艘船还被编入北洋水师，改名为“平远”号，成为了北洋八大远之一。

马尾船政博物馆解说词
马尾船政博物馆位于中国福建省福州市马尾区，是一座展示中国近代船政文化和海防历史的博物馆。

该博物馆以马尾船政为主题，展示了马尾船政的历史、制度、管理和文化。

马尾船政是中国近代海防体系中的一个重要组成部分，它于明朝中期开始形成，一直延续到清末，为中国海防事业做出了巨大的贡献。

博物馆展示了马尾船政的各种制度文件、资料、模型等，生动地展现了马尾船政的历史和文化。

博物馆内还展示了海防历史的相关展品，如海军制度、海防历史的实物文物等，它们为观众提供了更深入的了解中国近代海防事业的机会。

博物馆还设有多个主题展览室，如“船政制度展厅”、“海军历史展厅”、“海防文化展厅”等，每个展览室都以独特的方式展示了相关主题的历史和文化。

此外，博物馆还有一个多媒体展厅，让观众可以通过多媒体展示方式更加生动地了解中国近代船政文化和海防历史。

马尾船政博物馆是一座具有文化底蕴和历史价值的博物馆，它为观众提供了了解中国近代船政文化和海防历史的绝佳机会。

光耀青史的福建船政文化在中国东南沿海闽江入海处，有一座风光秀丽的古老小城，她就是曾作为中国“洋务”运动发祥地而闻名海内外的福州马尾。

朱熹、郑和、徐霞客、严复、詹天佑、萨镇冰等历史名人都曾在这里留下足迹，形成了独特的人文景观；罗星塔、五虎礁、古炮台、磨溪、牛项风景区，古今相融、山水相依，令人流连忘返。

改革开放以来，随着开发区、保税区、科技园区和台商投资区的设立，马尾区域经济飞速发展，工业体系门类齐全，已成为中国经济最具发展潜力的对外开放区域之一，具有发展旅游业得天独厚的综合优势。

马尾地处福建闽江口，依山傍水，地理位置重要，口岸条件优越。

创办于１８６６年的马尾造船厂就位于马尾的闽江边上，这是近代中国创办的第一家专业机器造船厂。

马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮，在中国近代史上有着深远的影响。

“马尾船政”是福建马尾造船厂的前身，创办于1866年6月，清末洋务运动代表人物之一的左宗棠是马尾船政的创始人，而第一任马尾船政大臣是洋务派务实人物沈葆桢。

沈葆桢是近代中国船舶工业的奠基人之一，也可以说是倡导改革开放的先驱。

1866年，他就任总理船政大臣后，力排阻力，改革旧制，大胆引进欧洲先进的造船技术、设备和工程技术人员，聘请法国人日意格为船政正监督，任用洋人传授造船、造机技艺。

为培养中国自己的科技人才，他创办船政学堂，定期选送优秀学员赴英、法留学，很快就把马尾船政建设成为近代中国的专业造船、育人基地。

其规模在远东首屈一指。

在此后几十年中，船政学堂为近代中国的海军建设、航运、机器、矿冶、电讯、铁路、外交、教育等领域，培养造就了一大批卓越的人才。

严复、邓世昌、萨镇冰、魏瀚、刘步蟾、詹天佑等，都是其杰出的代表。

从1866年12月23日建厂至1907年，马尾船政从跟洋人学造木壳蒸汽兵轮到1875年辞退外籍技师，自行设计建造舰船，实现了自主建造木壳-铁木合构-钢制舰船的质的转变。

1874年，在抗击日本侵略台湾的战争中，以马尾船政所建舰船为主体，组建了中国当时第一支海军舰队---福建水师。

【福建】马尾船政文化三坊七巷导游词各位游客朋友，我们现在来到的是福州马尾船政文化主题公园，它位于福州市马尾区。

马尾地处福建闽江下游出海口，与台湾仅一水之隔，自古是福州母城的水上门户，近代被辟为五口通商口岸。

在鸦片战争、洋务运动的背景下，早在1866年，左宗棠、沈葆桢就在这里创办了福建船政，这是近代中国创办的第一家专业机器造船厂，由此展开了轰轰烈烈的建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列富国强兵活动，培养和造就了严复、詹天佑、萨镇冰、邓世昌等为代表的一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，并提出“冷眼向洋看世界”的大胆口号，被称为中国近代历史的“活化石”。

有史学家认为，读懂了“船政”，就读懂了近代史。

因而，船政文化主题公园已成为全国最大的船政文化基地和福州市爱国主义教育基地。

各位朋友都知道，马尾不仅是中国般政和造船业的发祥地，近代海军的摇篮，也是中法马江海战的遗址地。

马尾船政主题公园便是在这浓厚的历史文化背景下应运而生。

它以罗星塔和马限山两座公园为基础，景点主要有“两园两馆一船玛”。

“两园”即罗星塔公园、马限山公园，“两馆”是马江海战纪念馆和中国近代海军博物馆，“一船坞”则是一号船坞遗址。

大家有没有注意到前方的“磨心”二字?过去整座罗星山是由屹立在江心的岩礁形成，形状就像石磨的心，于是取名“磨心”。

因为福州方言“磨心”有“无心”“没心”之意，为避不吉利，所以取其谐音“罗星”，而山便得名罗星山。

罗星塔公园中以许多栩栩如生的人物雕塑形式展示了当年船政人物的风采，再现了船政的创办情况。

我们现在看到的这组雕塑是“左沈右襄”，端坐在中间的就是船政的创始人左宗棠,是晚清的军事重臣、洋务派的重要人物、中国近代海军的积极倡建者。

他于1866年奏请朝廷设局造船，获得批准后，他便决定在马尾选地办船厂。

船政工作才刚开始，西北边警又起，他只得奉命赴疆，此时船厂的工作又刚起步，千头万绪，又苦于分身乏术，于是他便物色并大力举荐右边的这位来接任他的工作，他就是沈葆桢。