下载文档原格式
Vol.9No.92012年9月第9卷第9期Journal of Hubei University of Economics(Humanities and Social Sciences)湖北经济学院学报（人文社会科学版）S ep.2012一、引言近年来，伴随着全球经济的飞速发展，物流业进入了快速发展时期，现代物流业已成为世界各国国民经济发展的一个重要产业。
我国物流产业也呈现快速发展的良好态势，社会对物流人才的需求大幅度增加。
目前国内物流人才的需求方包括物流企业、企业物流部门、政府机关、科研院所以及少量外资物流企业。
物流企业包括由铁路、公路、航空、河海运输、港口、仓储、邮政、外经贸等传统行业转变过来的物流行业，还包括新兴的第三方、第四方物流企业。
作为专门培养技能型人才的高职院校为了适应社会对物流人才的迫切需要，全国很多高职院校都积极开设物流管理专业。
但与此同时，高职院校培养的大批物流人才在实际就业中又很难适应物流企业（部门）的工作。
要解决二者的矛盾，必须加强高职物流管理专业建设，创新物流管理人才培养模式，强化课程内容体系改革，强化学生的实践技能，完善教学与学生质量评价体系。
使学生学有所需，学有所用，毕业后能真正适应物流企业（行业）的工作需要。
二、高职院校物流管理专业建设现状及存在问题分析（一）物流管理专业人才培养方案缺乏科学论证专业人才培养方案是人才培养的总体设计，是高质量培养人才的关键与基础。
近年来，随着物流人才需求量的逐年增加，许多高职院校开设物流管理专业。
但相当一部分院校是“跟风式”，专业开设之前没有经过充分的市场调研和科学论证，物流专业不同于其他专业，其口径宽、专业涉及的内容广，包括物流规划设计、电子商务物流、运输物流、仓储物流、配送物流及其他多行业物流（如商贸物流、农产品物流、港口物流）。
所以，简单或没有进行物流人才培养方案认真细致的调研，盲目制定一个欠合理的人才培养方案，会导致物流人才培养方向不明确，物流专业毕业生难以高质量就业。
《河南水利与南水北调》2023年第9期教研与实践作者简介：肖文珍（1973—），女，教授，主要从事经济管理教育教学和管理工作。
基金项目：1.2021年河南省高等教育教学改革研究与实践（重点）项目：基于“三链协同两侧对接”的现代物流管理专业群建设研究与实践，项目编号：2021SJGLX671；2.2021年河南省高等教育教学改革研究与实践（重点）项目：标准引领下的混合所有制产业学院建设研究与实践，项目编号：2021SJGLX669。
基于“三链协同两侧对接”的现代物流管理专业群建设与实践肖文珍（河南水利与环境职业学院，河南郑州450008）摘要：随着行业、产业、区域经济的发展对人才的需求变化，专业群建设在高等职业教育高质量发展中发挥越来越大的作用。
文章围绕产业链、专业链、创新链“三链”协同发展，专业人才供给和产业集群人才需求“两侧”对接的角度，从作者所在单位现代物流管理专业群建设实践出发，研究高职院校专业群高质量建设的实施路径、实施效果和预期规划。
关键词：现代物流管理专业群；“三链协同”；“两侧对接”；产教融合；实施路径、效果；预期规划中图分类号：F71文献标识码：B文章编号：1673-8853（2023）09-0118-020引言“十四五”以来，河南省瞄准打造国家重要人才中心和创新高地，大力实施创新驱动、科教兴省、人才强省战略，出台了人才发展、科技创新等一系列政策和规划。
2022年11月，中共河南省委办公厅、河南省人民政府办公厅印发《关于推动现代职业教育高质量发展的实施意见》提出：“建设30所左右省级高水平高等职业学校和50个左右高水平专业群，力争更多高职学校入围国家“双高计划”；围绕国家和省重大战略，推动每所职业学校重点面向2-3个产业建设3-5个骨干专业群”。
1现代物流管理专业群建设与实践中存在的问题1.1高职院校专业设置同质化，专业协同耦合性差截至2023年6月，全国高职专业院校1545所，从2023年6月各院校发布的招生专业目录看，专业同质率达80%以上。
校企合作的实施方案（3篇）校企合作的实施方案（精选3篇）校企合作的实施方案篇1校企合作是高职院校培养高素质技能型人才的重要模式，是实现高职院校培养目标的基本途径。
为进一步搞好我院的高职教育，实现我院办学思想和培养目标，进一步改善人才培养模式和办学机制的根本转变，在进一步发挥好学校和企业（或行业）作用的同时，加大推进校企合作力度，更好地发挥职业院校高素质技能型人才培养基地的作用，遵照教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[20__]16号）精神，结合我院实际，并借鉴其它院校的经验，特制订本实施方案。
一、指导思想全面贯彻科学发展观，以服务为宗旨，以就业为导向，大力推进校企合作人才培养模式，突出实践潜质的培养，加强我院为地方和区域经济社会发展服务的潜质，深化校企合作融合度，更新教学理念，依托企业行业优势，充分利用教学资源，建立校企深度合作、紧密结合，优势互补、共同发展的合作机制，到达“双赢”的目的，提升我院教育教学水平和人才培养质量，发奋开创校企合作的新局面。
二、校企合作主要方式（一）订单培养模式根据我院专业综合实力，将继续主动了解本地区和区域内各大企事业单位的用人需求，用心主动地与企事业单位沟通协商，使学生直接学习用人单位所急需的职业岗位（群）知识和技能，到达供需共识，签订半年至三年的订单培养协议书；明确双方职责，学校负责招生，根据企业用工要求，制定切合培养目标的教学计划和开课计划并与企业共同组织实施教学，对学生进行定向培养；企业带给实习教学条件并投入必须资金，用于学校添置必需的教学设施、实习实训场地建设、改善食宿等办学条件和学生专项奖学金等方面；学生毕业并取得相应的职业资格证书后接收学生就业。
（二）顶岗实习模式透过前两年（1-4学期）在校学习，培养学生本专业的理论知识、实践技能及职业基本素质；第5学期，根据企业需求工种和用工条件，在校外实习实训基地进行教学实习和实训，在企业实践教师指导下实现轮岗实操培训，熟悉企业一线相应岗位的实际操作标准与要求，提升职业岗位技能，做到与工作岗位“零距离”对接，为顶岗实习奠定坚实基础；第6学期进行顶岗实习，拟定就业岗位，以“准员工”身份进行顶岗实际工作，熟悉企业环境，感受企业文化熏陶，完成毕业设计，为将来的就业铺设道路。
校企合作模式下的高职院校师资队伍建设【摘要】校企合作模式在高职院校师资队伍建设中扮演着重要角色。
本文首先介绍了校企合作模式的概念，然后探讨了该模式对师资队伍建设的影响，包括师资培训机制、师资激励机制以及师资评价体系。
校企合作模式下，高职院校能够借助企业资源提升师资的实践能力和专业水平，同时激励教师积极投入到教学工作中。
结论部分分析了校企合作模式下师资队伍建设的优势，指出其对提升教学质量的重要意义。
未来，高职院校在校企合作模式下应加强与企业的合作，不断优化师资队伍建设，以更好地适应社会需求，提高教学质量。
通过校企合作模式下的师资队伍建设，高职院校将迎来更好的发展前景。
【关键词】校企合作模式、高职院校、师资队伍建设、师资培训、师资激励、师资评价、教学质量、未来发展方向。
1. 引言1.1 背景介绍高等职业教育是我国教育体系中的重要组成部分，近年来受到了越来越多的关注和支持。
作为高等职业教育的主要承办者，高职院校在培养实用型人才、提升就业率等方面发挥着重要作用。
随着社会经济的发展和产业结构的变化，高职院校面临着师资队伍建设的挑战和困难。
校企合作模式是一种新型的教育模式，通过学校与企业之间的合作，实现资源共享、优势互补，为高职院校师资队伍建设提供了新的思路和途径。
校企合作可以有效地引入企业优质师资，提高教学水平和就业质量，同时也可以为企业提供人才培养的服务和支持。
校企合作模式已经成为高职院校师资队伍建设的重要路径之一。
通过对校企合作模式下的高职院校师资队伍建设进行研究和探讨，可以更好地了解其对教育教学的影响和意义，为高职院校的师资队伍建设提供借鉴和参考。
本文将从校企合作模式的概念、影响、培训机制、激励机制和评价体系等方面展开论述，探讨校企合作模式下的高职院校师资队伍建设的优势和意义，并展望其未来的发展方向。
1.2 研究意义高职院校作为培养技术技能人才的重要渠道，师资队伍的建设对于提高教学质量、提升学生就业竞争力具有至关重要的作用。
生产与教育的结合也被称为生产与教育的结合。
努力把产业与学校的教学紧密地结合起来，彼此提高，彼此促进，让职业院校成为集人才培养，科学研究，科技服务为一体的产业性经营实体，以达到学校与企业一体化目标的办学模式[1]。
那么如何为本科院校物流管理专业化管理提供服务型和职业化培训，以就业为导向，走产教融合、校企合作的产教融合之路，培养创新人才，笔者在本文提出了一点思路[2]。
一、深化学校与企业的合作，理论实践相相结合。
校企合作是实现高职院校创新教学模式不可或缺的一步。
与此同时，学校的教师团队也可以实施“走出去”战略，并亲自到公司工作。
在学校教学的同时努力提升个人的的专业素质和专业能力，为学生提供更好的方向指导和学习建议。
在当前的职业教育体系下，生产教育一体化可以作为培养高素质劳动者和技能型人才的根本途径。
利用生产和教育一体化的工作室平台，邮政仓储，物流配送，信息管理，客户服务等任务和工作流程[3]。
完善典型的工作任务，设计课程体系和内容，实现理论教学与实践教学的统一。
这对于产教融合的职业本科院校物流管理专业创新人才培养战略是极其重要的。
二、把握教育维度，改革教育机制。
目前，在社会经济高速发展的情形下，物流行业已经进入全面的创新时代。
目前，只需要通过人脸识别和在线支付流程，即可提货，方便、快捷、非常安全。
然而，这样的场景已不再是人们的想象。
技术革命加速导致一切生产要素的时空环境发生巨大改变，使得当前我们的教育明显水平滞后，教育水平急需提高，教育制度急需变革以适应社会的发展和技术的变革[4]。
技术变革最深刻得影响不是需要新的教学方法或者教学工具，而是教育维度和时空关系需要改变，当下的教育应当从原来的三维空间变成多维空间。
因此，要把握教育维度，改革教育机制，在把握好教育维度的基础上对教育机制进行改革，在产教融合的基础上实现学生的创新性培养[5]。
三、立足校园现实，激发教学，培养学生的创新意识。
学校可以巧妙地使用集成生产和教育的物流工作室，基于特定任务和工作流程，如快递仓储，物流和配送，信息管理和客户服务。
校企合作模式下高职物流专业建设
【摘要】本文对校企合作模式下的高职物流专业建设进行了探讨。
首先，对高职物流专业教学实践中存在的问题进行了分析，认为高职院校对校企合作理念的认识和实践存在误区，高职院校缺乏具备实践经验的物流教师，高职院校物流专业的教学方式较为落后。
其次，对如何改进校企合作模式下高职物流专业的建设进行了探讨，认为高职院校要从观念上充分认识校企合作的必要性和重要性，高职院校应该主动引导搭建校企合作平台，加强“双师型”教师队伍建设，并且要更加注重实践教学方式的运用。
【关键词】校企合作模式高职院校物流专业建设
【中图分类号】g642 【文献标识码】a 【文章编号】1674-4810（2013）05-0126-02
一引言
随着现代商业的发展和互联网的推动，现代物流业呈现出越来越强的“三跨”特征——跨部门、跨行业、跨地区。
在强大购买力的支撑下，物流业的刚性需求急速扩大；加之现代购物方式和运输手段的不断更新，给第三方物流的发展注入了强心剂。
但是，由于我国现代物流发展较晚，目前仍处于规模扩张阶段，物流的专业性和高效性等方面还存在一些问题，这些问题在储存、运输、包装、装卸、流通、信息处理和配送等环节都有着不同程度的体现。
对于这些现状和问题的研究应成为物流专业建设的着力点，高职院校的物流专业建设由于其技能性和实践性的本质要求就更应该立足于物
流业发展的现状和改进方式等方面来进行物流专业的建设。
目前，对于在校企合作模式下进行高职物流专业建设的研究很多，也有了很多进展和成果。
本文将在这些研究的基础上，进行总结和探索，以期对我国高职院校的物流专业建设有所裨益。
二高职物流专业教学实践存在的问题
1.对校企合作理念的认识和实践存在的误区
由于人才培养观念难以摆脱传统习惯的束缚、优质教师的缺乏和实践基地的不足等各方面的原因，我国高职院校的培养方式和本科的培养方式趋同——重理论而轻实践，这严重背离了高职院校的社会角色定位——为社会培养具备操作技能（应用型）的人才。
虽然很多高职院校都宣称学校的定位已由研究型向应用型转变，要加强校企合作和校社合作，但在实践中仍是“多数时间进行理论教学，在临近毕业时由学校和学生共同寻找社会实践的机会”。
至于进行校企合作时所签订的“实习基地合同”，则多成为口头承诺和宣传噱头。
当然这其中的原因很多，有专项投入落实不到位的因素，也有资金不足的因素，但更多的是在市场经济规律的支配下，任何企业首先关注的都是商业利润，而不是其社会效益——如果高职院校给企业带来的商业效益过低，即使社会效益长远，它们都会失去与学校合作的兴趣。
2.缺乏具备实践经验的物流教师
物流专业是一个新兴专业，它对于教师的物流专业知识有很高的要求，更为重要的是它要求教师具备较强的实践经验。
然而，当前
很多高职院校中，从事这个专业教学的教师多是经济学、管理学等学科调过来的，他们无论是在理论知识或是实践经验等方面都较为缺乏。
那么，有哪些因素阻碍了高职物流专业“双师型”教师队伍的组建和完善呢？本文认为，主要有三方面的因素：一是社会对高职院校的认识存在偏见。
人们普遍认为高职院校比本科院校要“低级”，这使得高级专业人才更偏爱本科院校而不愿意任教于高职院校。
二是高职院校对教师的培养政策没有落实。
虽然从政府层面到教育主管部门都提出要老师多走出校门、多在实践中学习，但由于各种政策的操作性不强，加之政策监督走过场，教师的实践学习多流于形式。
三是教师被各种日常教学事务、行政事务和职称考试等事项所束缚，这就使得他们能够用于社会实践的时间和精力十分有限。
3.教学方式落后
现代教学手段要求教学者将口述、书籍、视听设备和网络等多种教学方式进行有效组合，以便让学生更为有效地理解知识和掌握技能。
对于高职教育这类有着特殊社会定位的教育形式而言，增强学生的实践知识和操作技能是首要目标。
然而，由于教学设备、教师技能和教学观念等多种因素的影响，高职教育仍停留在书本教学的阶段，学生期待的和社会想象的“充足的实践基地和实验实训设备”并没有在教学中出现（或者很少出现）。
落后的教学方式使高职物流专业的教学效果大打折扣，远远低于社会期望。
三如何改进校企合作模式下高职物流专业的建设
1.从观念上充分认识到校企合作的必要性和重要性
在职业教育领域运用校企合作模式是高职教育的必然选择，欧美等发达国家在20世纪60年代便开始尝试，至今已发展得十分成熟，它们的经验告诉我们，加强校企合作既可以促进企业人才结构的储备、更新和优化，从而增强企业长远发展的基础，也可以为高职院校提供更高质量的师资、为学校带来更为贴近时代和社会的课题，也可以为学生提供更为丰富的实践机会，从而使高职教育的社会作用得到更显著的发挥。
我国提出了产业结构升级和稳步快速推进城镇化的发展战略，要真正落实这些国家发展战略，就需要为企业提供更多的具备创新能力的产业人才，为新增加的城镇人口提供更多的受教育机会——所有这些都需要高职教育在规模、理念和方式上进行相应的革新——加强校企合作，而且高职院校必然会朝着这个方向发展。
高职院校要认识到校企合作的必然性、必要性和重要性，从办学观念上重视它，将其作为学校活动和发展的基本着力点。
2.高职院校应主动引导搭建校企合作平台，加强“双师型”教师队伍建设
高职院校要改变原来那种等待企业找上门的习惯，要利用政策对校企合作的鼓励性规定走出学校，主动联系与本校物流专业相匹配的企业，让企业认识到其与学校的互补性需求，从而真正地开展并落实校企合作。
在合作的过程中，学校要与企业主动沟通，对于一般性事务和紧迫性问题都要与企业共同合作，从而逐渐将企业和学校的活动进行衔接，增强长久合作的现实基础。
另外，在校企合作
的过程中，学校要主动从企业中引进具有物流专业知识或具备丰富物流从业经验的人员来校任职讲学（但要注意不能够让其完全脱离物流业务实践），另一方面还要鼓励原有教师到物流企业中去进行实践性学习（同时也不完全脱离教学活动），只有这样，建设“双师型”师资队伍的目标才得以真正实现。
3.改进教学方式，注重实践教学
物流行业的实践性决定了物流专业的实践性，这就要求高职院校在教学活动中改进教学方式，更加关注学生实践能力的提升。
在进行校企合作的过程中，学校可以采用租赁、购买或租用的形式使用物流企业的设备和设施，从而为学生提供直接参与社会物流的机会；学校还可以按照合作企业的运行模式制造实验模型，从而让学生在实验室对物流课题进行研究。
对于原本经常采用的书本教学方式，学校要果断放弃，应该鼓励学生自学书本，让学生提出问题以进行集体讨论，对于经讨论仍然存疑的问题，应作为课题组织学生在实验室或者企业中进行模拟或操作。
这样，学生的分析能力、创新能力和实践能力才会得到切实的提升，物流专业建设才算是取得实效。
四结束语
加强校企合作对于高职院校的物流专业建设具备十分显著的意义：一方面可以改善物流专业的教学条件，另一方面从根本上提高高职院校物流专业的教学质量，从而为学生创造更多更好的就业机会，另外，还可以提高高职院校的师资水平，从而使得高职院校的
社会定位更加明显、社会作用更加突出。
在这个过程中，高职院校一定要主动、灵活地与企业联系，并充分地尊重企业的商业利益和价值观。
不过，校企合作模式的落实和完善离不开法律法规和政策的保障，这就要求政府和教育主管部门制定校企合作的规范，并为校企合作扫除制度性障碍，只有这样，高职院校的物流专业建设才能真正获得长远发展。
参考文献
[1]墨亚兰.浅谈校企合作模式下高职物流实践教学问题[j].神州，2012（11）：87
[2]何雄华.基于校企合作模式下高职物流专业建设的思考[j].华章，2012（18）：58
[3]孙功苗.高职物流专业人才培养模式探讨[j].长沙航空职业技术学院学报，2009（7）：31。
