杭州市快速公交系统BRT讲解

BRT系统解决方案背景介绍：随着城市人口的增加和交通拥堵问题的日益突出，公共交通系统的发展变得尤为重要。

BRT（Bus Rapid Transit）系统作为一种高效、快速和环保的公共交通解决方案，受到了越来越多城市的关注和采用。

本文将详细介绍BRT系统的定义、特点、优势以及如何实施BRT系统解决方案。

BRT系统定义：BRT系统是一种基于公共汽车的快速交通系统，通过专用车道、优先通行权、高频次服务和现代化车辆等特点，提供与地铁相媲美的高效、便捷的公共交通服务。

BRT系统通常在城市主干道上设置，与其他交通方式分隔开来，以确保公交车的快速运行。

BRT系统特点：1. 专用车道：BRT系统在主干道上设置专用车道，与其他交通方式分隔开来，确保公交车的快速通行。

2. 高频次服务：BRT系统提供高频次的公交服务，通常每隔几分钟就有一辆公交车到达，缩短乘客等待时间。

3. 快速乘降：BRT系统设有快速乘降设施，乘客可以迅速进出公交车，减少站点停留时间。

4. 先行权优势：BRT系统享有优先通行权，通过信号灯控制，确保公交车在路上的快速行驶。

BRT系统优势：1. 减少交通拥堵：BRT系统通过专用车道和优先通行权，减少了公交车在交通拥堵中的时间浪费，提高了公交车的运行速度，缓解了城市交通拥堵问题。

2. 提高通行效率：BRT系统的高频次服务和快速乘降设施，加快了乘客进出公交车的速度，提高了公交系统的通行效率。

3. 环保节能：BRT系统采用公共汽车作为交通工具，相比私家车，减少了尾气排放，降低了空气污染，对环境更加友好。

4. 降低运营成本：BRT系统相对于地铁等轨道交通系统来说，建设成本更低，维护成本也较低，对于城市来说是一种经济实惠的交通解决方案。

BRT系统实施方案：1. 规划设计：根据城市的交通情况和需求，制定BRT系统的规划设计方案，确定BRT线路、站点位置、专用车道等。

2. 建设改造：根据规划设计方案，进行BRT系统的建设和现有道路的改造，包括新建专用车道、设置站点、改善信号灯等。

自1974年巴西库里蒂巴市建成第一条快速公交线以来，在世界范围内，各种类型的快速公交系统得到广泛的应用。

在欧洲、北美以及澳大利亚等发达国家，虽然小汽车私人拥有率非常高，并且已有轨道交通系统，但是根据各个城市的交通需求、城市土地规划以及城市的财政状况，快速公交系统仍有成功的推广。

1、亚洲：北京、杭州、伊斯坦布尔、名古屋、大坂、台北、大连、常州、郑州、济南、合肥、昆明、厦门、重庆；2、欧洲：布拉德福德（Bradford），克莱蒙费朗（Clermont-Ferrand），艾恩德霍芬（Eindhoven），埃森（Essen），伊普斯威奇（Ipswich），利兹（Leeds），南锡（Nancy），鲁昂（Rouen）、兰考（Runcorn）；3、拉丁美洲：贝洛奥里藏特（Belo Horizonte），波哥大（Bogota），坎皮纳斯（Campinas），库里蒂巴（Curitiba），戈西尼亚，阿雷格里港（Porto Alegre），基多（Quito），累西腓（Recife），圣保罗（Sao Paulo）；4、北美洲：渥太华，匹兹堡，西雅图，洛杉矶，火奴鲁鲁（檀香山），奥兰多（Orlando），迈阿密，温哥华，波士顿、纽约、克里夫兰（Cleveland）、哈特福德（Hartford）、尤金（Eugene）；5-大洋洲：布里斯班，阿德莱德（Adelaide）、悉尼。

采用高架桥专用道形式（类似于高架桥）：澳大利亚布里斯本BRT，日本大阪BRT，中国厦门BRT。

采用地下专用道形式（类似与地铁）：美国波士顿、西雅图BRT。

公交专用道的进一步划分有“平面”和“立体”两种。

“平面”公交专用道最终必须穿过信号控制的路口，从而大大减少整个系统潜在的通行能力。

“立体”公交专用道的建造完全隔离于其他车道从而避免了上述冲突。

高架桥、桥下通道以及隧道是立体隔离的几种选择。

实际上在西雅图和波士顿等城市，隧道的采用已使“地面上的地铁”与快速公交系统不再是一个词。

BRT系统解决方案一、引言随着城市化进程的加快和人口增长的不断加剧，城市交通拥堵问题日益突出。

为了解决这一问题，许多城市开始采用BRT（快速公交系统）作为一种高效、环保的交通解决方案。

本文将详细介绍BRT系统的定义、特点、优势以及实施步骤，以期为城市交通管理者提供参考。

二、BRT系统定义BRT系统，全称为Bus Rapid Transit，是一种基于公共汽车的快速公交系统。

它通过在特定道路上划设专用车道、设置优先信号灯、建设高级候车站等手段，提高公交车辆的运行速度和服务质量，以达到缓解交通拥堵、提高城市交通效率的目的。

三、BRT系统特点1. 专用车道：BRT系统在城市主干道上设置专用车道，使公交车辆能够独立行驶，避免被其他车辆阻碍，提高运行速度。

2. 快速候车站：BRT系统的候车站设施完善，包括有盖候车亭、自动售票机、实时公交信息显示屏等，提供便利的服务给乘客。

3. 优先信号灯：BRT系统通过设置优先信号灯，使公交车辆能够在交通信号灯前优先通行，减少等待时间，提高运行效率。

4. 低碳环保：BRT系统采用公共汽车作为主要运输工具，减少了私家车的使用，降低了尾气排放，对环境友好。

四、BRT系统优势1. 提高交通效率：BRT系统通过提高公交车辆的运行速度和服务质量，减少了乘客的候车时间和乘车时间，提高了整体交通效率。

2. 缓解交通拥堵：BRT系统的专用车道和优先信号灯等措施，使公交车辆能够快速通行，减少了交通拥堵现象，改善了城市交通状况。

3. 提升公共交通形象：BRT系统的舒适候车站和高质量服务，提升了公共交通的形象，吸引更多市民选择公共交通出行，减少私家车数量。

4. 减少环境污染：BRT系统的低碳环保特点，降低了尾气排放，减少了空气污染，对改善城市环境质量有积极影响。

五、BRT系统实施步骤1. 规划阶段：确定BRT系统的路线、站点、车道划分等，制定详细的实施方案，并与相关部门进行协调。

2. 建设阶段：根据规划方案，进行道路改造、候车站建设、信号灯设置等工程，确保BRT系统的基础设施完善。

BRT系统解决方案标题：BRT系统解决方案引言概述：随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出，传统的公共交通方式已经难以满足人们的出行需求。

BRT（Bus Rapid Transit）系统作为一种快速、高效的公共交通解决方案，逐渐受到各大城市的关注和推广。

本文将介绍BRT系统的解决方案，探讨其优势和实施方法。

一、BRT系统的基本原理1.1 BRT系统的基本构成：BRT系统由快速公交车、专用车道、高频次服务、智能交通管理系统等组成。

1.2 BRT系统的运行模式：快速公交车在专用车道上行驶，减少受交通拥堵影响，提高运行效率。

1.3 BRT系统的站点设置：站点距离较远，减少停靠次数，提高运行速度，同时设置站点设施完善，方便乘客候车。

二、BRT系统的优势2.1 提高运行效率：BRT系统采用专用车道和高频次服务，减少拥堵影响，提高运行速度。

2.2 降低运营成本：相比地铁等固定路线的公共交通方式，BRT系统建设成本低，维护成本也相对较低。

2.3 减少环境污染：BRT系统采用环保的公交车辆，减少尾气排放，有利于改善城市空气质量。

三、BRT系统的实施方法3.1 城市规划与设计：在城市规划中充分考虑BRT系统的建设需求，合理规划专用车道和站点设置。

3.2 技术设施建设：建设智能交通管理系统，实现BRT系统与城市其他交通系统的协同运行。

3.3 宣传推广与服务优化：通过宣传推广，提高市民对BRT系统的认知度和使用率，不断优化服务，提升乘客体验。

四、BRT系统的成功案例4.1 首尔BRT系统：首尔BRT系统采用低地板公交车和智能交通管理系统，运行效率高，受到市民好评。

4.2 伦敦BRT系统：伦敦BRT系统在城市交通拥堵问题突出的地区成功实施，缓解了交通压力，提高了城市形象。

4.3 巴西里约热内卢BRT系统：里约热内卢BRT系统在2022年奥运会前成功实施，为运动员和观众提供了便捷的交通服务。

五、BRT系统的未来发展5.1 智能化发展：未来BRT系统将更加智能化，引入无人驾驶技术和智能交通管理系统，提高运行效率。

快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。

它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

自 1974 年巴西库里蒂巴市建成第一条快速公交线以来，快速公交已经迅速风靡全球。

BRT系统在类型、容量和表现形式上的多样性，反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性。

BRT既适用于一个拥有几十万人口的小城市，同时也适用于特大型都市。

库里蒂巴的公交出行比例高达75%，日客运量高达19万人。

世界上许多城市通过仿效库里蒂巴市的经验，开发改良建设了不同类型的快速公交系统。

由于这种客运方式具有投资省、见效快的特点，已经被国外不少城市所接受，尤其是尚未建立轨道交通系统的人口密集的大中型城市，加快发展BRT已成为首选之一。

一、BRT在库里蒂巴的发挥巨大作用的原因库里蒂巴市目前已形成了较为完善的综合公共交通系统，将不同公共汽车线路在物理上和运营上统一为一个网络。

物理上的结合，即将不同的公共汽车线路通过换乘站连接在一起，乘客可以在不同的线路间进行方便的换乘。

运营上的结合则是基于单一的收费系统，它允许乘客向各个方向免费换乘，而不论旅程的长短。

库里蒂巴综合公交系统之所以能取得如此成功，除了BRT系统因其本身固有的特性而具有吸引力之外，以下几个因素也在库里蒂巴系统的发展过程中起了举足轻重的作用：1) 持续实施城市的长远发展目标规划库里蒂巴一体化公共交通系统的成功首先要归功于周密的城市规划和决策者的英明决策。

城市决策者最初就确立了城市未来发展的理想居住模式，即一个线型城市，然后采用一个集成的、由主干线和支线组合的公交网络来促成城市的发展形态。

brt是什么意思？导读：本文是关于生活中常识的，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。

快速公交快速公交系统(BRT)是一种介于快速轨道交通之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。

它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

快速公交系统(BRT)作为公共交通中的一种方式，其定义为：“一种灵活的、橡胶胎车辆的快速公共交通营运模式。

它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS)等元素集成的系统。

快速公交系统具有自己鲜明的特色，可以形成城市独特的形象。

”简而言之，快速公交系统就是由人员、服务和各项相关措施集约而成的一个可以提升公交运营速度、可靠性和改善公交系统状况的一个综合公交运营体系。

BRT作为一种介于轨道交通与常规交通之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，而其投资及运营成本又较轨道交通低而与常规公交接近。

从城市公共交通的角度来讲，BRT最重要的目的是给予乘客优先权，而不是给予车辆优先权，所以BRT重视的是乘客的运送能力。

在城市交通运输网络中，通过在主要的客运交通走廊给予公共交通车辆以优先权来达到高水平的乘客运送能力。

BRT在“公交优先”策略的指导下，提供高容量、高频率的服务，从而达到接近轨道交通的服务水平。

通过提高公交车运营速度，为乘客节省时间，比增加道路容量来满足小汽车增长的要求所需的成本小很多。

快速公交系统是利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路上，既保持轨道交通特性，同时又具备普通公交灵活性的一种大容量、便利、快速的公共交通方式。

它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS)等元素集成的系统。

组成快速公交系统(BRT)主要有以下七个组成部分：专用行车道、车站与枢纽、特色车辆、线路、收费系统、智能交通系统、服务。

快速公交(BRT)智能系统概述
林正;罗大明
【期刊名称】《城市公共交通》
【年(卷),期】2012(000)004
【摘要】快速公交(BRT)智能系统关系着快速公交的服务质量和运行效率,是一个涉及计算机、通信、控制、信号处理、图像监控、信息发布等多项技术的综合信息系统.快速公交(BRT)智能系统采用智能交通系统技术,可实现对快速公交“车辆、公交车道、站台、客流”一体化的监控、调度、管理及服务.
【总页数】3页(P18-20)
【作者】林正;罗大明
【作者单位】北京公共交通控股(集团)有限公司;北京公共交通控股(集团)有限公司【正文语种】中文
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BRT一.高品质二.高效率三.低能耗四低污染五.低成本一.乘车体验得到改善提升城市的都市化形象安全性能得到提高和改善能提供类似地铁的服务水平二.1.节省乘车时间2.缓解城市交通拥挤3.上下车方便快捷，运力得到极大改善4.智能化的运营管理系统三.BRT可以减缓城市交通拥堵、降低能耗，以及大容量地集散乘客，可以保护环境、节省自然资源、节约居民出行时间、保护公众健康、刺激经济发展、降低对原油的依赖、促进社会平等、维护城市和谐、加强社区凝聚力。

四.BRT可以减少小汽车的使用率、减少车辆污染物排放、可保护环境，对改善空气质量也有好处。

五.实施BRT后公交车的行驶速度要比以前快得多，同时因为使用载客量较大的车辆，所以车辆数量可以大大减少。

从运营角度看，所需车辆数目的减少不仅意味着购置车辆费用的减少，同时还意味着燃料、维护、司机、存放和其他方面成本的减少快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。

它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。

快速公交系统采用先进的公交交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。

快速公交系统（BRT）的组成部分：专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。

先进的车辆：配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。

快速公交系统(BRT)建设的市政设计要求快速公交系统（BRT，BusRapidTransit）作为一种现代化公共交通解决方案，越来越受到城市规划者的青睐。

由于其在提高公共交通效率、减少交通拥堵和降低环境污染方面的显著优势，许多城市开始积极推进这一项目。

在进行BRT建设时，设计要求至关重要，这涉及城市的交通流、乘客体验以及整体环境管理。

交通流的优化设计高效的交通流是BRT成功的基础。

为此，设计者需要：专用车道：BRT需要设立专用车道，确保公交车辆不受其他交通工具的干扰。

专用车道不仅可以提升公交车辆的运行效率，还能有效减少拥堵情况。

信号优先：在交叉口设计中引入信号优先系统，确保公交车辆在通过斑马线和红绿灯时能够及时通行。

这要求对信号灯进行改造，优先给予BRT车辆通行权，从而减少停等时间，提升准时率。

站点布局：合理的站点布局是优化交通流的另一个关键因素。

站点应设置在交通流量较大的区域，同时避免过于密集的站点设置，确保乘客的上下车时间不会过长，导致整体运行效率降低。

乘客体验的强化BRT系统不仅仅是运输工具，更是提升城市公共交通服务质量的重要组成部分。

良好的乘客体验包括：舒适的车厢：打造具有现代设计的公交车辆，提供宽敞的座椅和良好的通风系统。

在车厢内，考虑设置充电接口、无线网络覆盖等现代服务设施，以提升乘客的整体体验。

站点设施：设计安全、便利的站点，配备遮阳棚、座椅、清晰的信息指示牌以及实时显示屏，方便乘客随时获取班次信息。

站点的无障碍设计也不可忽视，以确保所有乘客，包括身体残疾人士，都能方便使用。

高效的换乘系统：在BRT站点设置完善的换乘设施，方便不同交通工具之间的衔接。

这包括与地铁、其他公交线路、自行车租赁等系统的良好接驳，提升乘客的换乘效率，促进多种交通工具的联动。

环境保护的有效措施在城市公共交通建设中，环境保护不容忽视。

设计者应针对BRT提出具体的环保措施：绿色能源：鼓励使用电动或混合动力公交车辆，这有助于降低温室气体排放和噪音污染，为城市营造更加清新的空气环境。

杭州BRT：你一路走好!
袁华明
【期刊名称】《观察与思考》
【年(卷),期】2006(000)015
【摘要】目前国外大多数先进国家和发展中国家城市公交出行比例均在50％以上，有的如东京、香港则达到80％，而杭州目前公交出行比例一直在25％左右徘徊。

由于城市化和机动化的快速发展，小汽车出行量快速增长，城市交通拥堵矛盾日益突出。

这也让政府和公交部门非常着急，BRT也正是在这样的背景下推出的。

但
是杭州的BRT项目上马之后，却是一波三折，评价相当两极。

【总页数】5页(P20-24)
【作者】袁华明
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】F562.3
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BRT系统解决方案一、背景介绍随着城市人口的不断增长和交通拥堵问题的日益严重化，快速、高效、环保的公共交通系统变得尤其重要。

为了解决这一问题，BRT（Bus Rapid Transit）系统应运而生。

BRT系统是一种基于公交车的快速交通系统，通过专用的车道和优化的运营策略，能够提供高质量的公共交通服务，同时减少交通拥堵和环境污染。

二、BRT系统的特点与优势1. 专用车道：BRT系统在城市主干道上设置了专用的车道，确保公交车畅通无阻，避免受到其他交通工具的干扰。

2. 快速运营：BRT系统采用快速支付、快速上下车等措施，提高了公交车的运营速度，减少了乘客的候车时间，提高了出行效率。

3. 高频次发车：BRT系统通过增加公交车辆的数量和频次，缩短了乘客等候时间，提高了公共交通的可用性。

4. 环保节能：BRT系统采用清洁能源公交车辆，减少了尾气排放，降低了空气污染和噪音污染。

5. 低成本建设：相比地铁等交通系统，BRT系统的建设成本较低，能够快速实施，适应城市快速发展的需求。

三、BRT系统的实施步骤1. 规划阶段：在规划阶段，需要进行交通流量调查、道路状况评估和乘客需求分析，确定BRT系统的路线和站点设置。

2. 设计阶段：在设计阶段，需要确定BRT车道的宽度和位置，设计公交站点和候车设施，规划BRT车辆的停靠区域等。

3. 建设阶段：在建设阶段，需要进行道路改造和车道划分，建设公交站点和候车设施，安装BRT系统所需的信号灯和电子设备等。

4. 运营阶段：在运营阶段，需要制定BRT系统的运营计划和调度策略，培训驾驶员和工作人员，开展宣传活动，确保BRT系统的正常运营。

四、BRT系统的成功案例1. 首尔BRT系统：首尔BRT系统是韩国首尔市的一项成功案例，该系统于2022年启用，通过专用车道和智能交通管理系统，提高了公交车的运营速度和准点率，减少了乘客的候车时间。

2. 卡萨布兰卡BRT系统：卡萨布兰卡BRT系统是摩洛哥卡萨布兰卡市的一项成功案例，该系统于2022年启用，通过优化公交路线和车辆调度，提高了公共交通的可用性，减少了交通拥堵和环境污染。