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通用汽车的全球战略美国通用汽车公司（GM）是世界上最老的跨国公司之一。
GM建立于1908年，在20世纪20年代建立了第一家国际企业。
现在GM是世界上最大的工业公司以及2000年收入为1850亿美元的全型号汽车制造商。
公司每年销售800万辆汽车，其中320万辆是在北美本土以外的地方生产和销售的。
2000年，GM占有北美市场份额的27％以及世界其他地方市场份额的9％。
从历史上来看，GM大多数的国外经营集中在西欧。
当地的品牌名称，如欧宝、Vauxhall、Saab和Holden，帮助公司在2000年赢得了12％的市场份额，仅仅次于福特。
虽然GM一直也活跃在拉丁美洲和亚洲，但直到最近，在那里的销售仍只占公司整个国际销售的一小部分。
不过，在接下来的几年里，GM计划要很快改变这一点。
觉察到亚洲、拉丁美洲和东欧可能是汽车工业发展市场，1997年，GM着手实施一个雄心勃勃的计划，在阿根廷、波兰、中国和泰国的4家新制造厂投资22亿美元。
这一扩张同GM对国际经营管理理念的改变密切相关。
一直以来，GM把发展中世界看做是倾销过时技术和过时模式的场所。
例如，就在几年前，GM的巴西工厂还在费力地制造北美多年前就已不再生产的美国设计的Chevy Chevettes 汽车。
GM在底特律的管理人员将其视为一种从公司在过时的技术投资上榨出最大的现金流的方法。
不过，GM在发展中国家的管理人员却认为这表明总部把在发展中国家的活动看得不重要。
这一看法还受到这样一个事实的支持，即在发展中国家的大多数活动是实施底特律公司总部的制造和销售计划，而不是制定自己的计划。
与此相对照，GM在欧洲的经营活动一直是不受底特律控制的，在各国的工厂通常被允许设计自己的汽车和建立生产设施并形成自己的营销战略。
这种区域性和国别性自主权使得GM的欧洲企业可以生产适应欧洲顾客需要的汽车。
然而，这也导致了高成本的重复设计与制造，而且不能分享各子公司有价值的技术、技能和生产实践。
GM通用公司发展历程
GM通用公司成立于1908年，是全球知名的汽车制造商之一。
公司的发展历程如下：
1908年，创始人威廉·杜兰特（William Durant）成立了通用汽
车公司（General Motors Company），并在底特律开始生产汽车。
1911年，通用汽车公司收购了几个竞争对手，包括欧威尔兹
汽车公司和奥尔斯莫比尔汽车公司，使得公司迅速扩大了规模。
1920年，通用汽车公司成为世界上最大的汽车制造商。
在这
个时期，公司推出了许多标志性的汽车品牌，如雪佛兰、比回和宝马。
1929年，全球经济大萧条爆发，导致汽车销量大幅下降。
通
用汽车公司也受到了影响，但凭借其强大的资本实力和多样化的产品线，公司成功度过了这个困难时期。
1960年代，通用汽车公司开始面临全球竞争的威胁。
公司推
出了一系列新车型，以满足不断变化的消费者需求，例如雪佛兰Camaro和雪佛兰Corvette。
2009年，全球金融危机爆发，给通用汽车公司造成了巨大的
财务困难。
公司申请破产保护，重新组织其业务。
2010年，通用汽车公司成功摆脱破产保护，并受到美国政府
的援助。
公司开始加大对电动汽车和可再生能源技术的投资。
2015年，通用汽车公司宣布计划在未来几年停止在欧洲市场销售雪佛兰品牌，并将重心转移到更具利润的市场。
2020年，通用汽车公司积极推动自动驾驶和互联网技术的发展，并与其他科技公司合作，以推动未来出行的创新。
以上是GM通用公司的发展历程，该公司通过不断创新和适应市场变化，成为全球领先的汽车制造商之一。
竭诚为您提供优质的服务，优质的文档，谢谢阅读/双击去除世界上最大的跨国公司世界汽车制造业中最大的跨国公司是哪一家汽车是人类主要的代步工具，那世界汽车制造业中最大的跨国公司是哪一家呢?小编为你答疑解惑。
世界汽车制造业中最大的跨国公司是哪一家呢?世界汽车制造业中最大的跨国公司是美国通用公司。
通用汽车公司(gm)成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、gmc、凯迪拉克、宝骏、霍顿、欧宝、沃克斯豪尔以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。
20XX年，通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区，包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。
20XX年1月4日，美国通用汽车公司宣布，公司董事会全票表决通过任命首席执行官玛丽·巴拉兼任董事长，任命立即生效。
巴拉的前任泰奥多尔·索尔索将留在董事会任首席独立董事。
标志来源编辑其标志gm取自其英文名称(generalmotorscorporation)的前两个单词的第一个字母。
通用汽车公司各车型商标都采用了公司下属分部的标志。
著名声誉编辑公司下属的分部达二十多个，拥有员工202,000名。
分布在六大洲158个工作地点，其产品销售于全球120多个国家和地区。
产品特性通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一，尤其重视质量把关和新技术的采用，因而其产品始终在用户心中享有盛誉。
凭借在电池、电动汽车和动力控制等方面的突破，通用汽车不断扩大其在汽车电气化的领先地位。
同时，通用汽车还积极推进高效节能技术的进步，包括直喷技术、可变气门正时、涡轮增压、六档变速、柴油发动机以及优化空气动力学设计等。
公司结构通用公司由以下几个部门组成：gmNorthAmerica通用汽车北美地区gmeurope通用汽车欧洲地区gmInternationaloperations通用汽车国际运营部gmsouthAmerica通用汽车南美地区gmFinancial通用汽车金融业务公司历史公司前身通用汽车公司的前身是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司，1908年美国最大的马车制造商威廉姆·c·杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理，同时推出c型车。
通用汽车公司企业战略分析通用汽车公司（GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，先后联合或兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂克、克尔维特、悍马等公司，拥有铃木（Suzuki）3%股份。
使原来的小公司成为它的分部。
从1927年以来一直是全世界最大的汽车公司。
其标志GM取自其英文名称(General Motors Corporation)的前两个单词的第一个字母。
供应商替代品的其他企业:两个处于不同行业中的企业，可能会由于所生产的产品是互为替代品，从而在它们之间产生相互竞争行为，这种源自于替代品的竞争会以各种形式影响行业中现有企业的竞争战略。
本行业与生产替代产品的其它行业进行的竞争，常常需要本行业所有企业采取共同措施和集体行动。
全球汽车业目前面临的最大挑战就是研发价格合适且款式吸引人的环保型汽车。
2007年7月通用汽车公司（General Motors Corp）称，它与蓬斯克公司(Penske Corp.) 达成一项合资协议，将购买意大利柴油发动机生产商VM Motori 50%的股票。
公司没有透露这笔交易的金额。
通用汽车称，它将与VM Motori联合开发新型2.9升，V-6涡轮柴油机。
VM Motori将于2009年在欧洲启动其Cadilac CTS，并且计划在意大利Cento的工厂建立新的部门。
据通用副主席Bob Lutz说，通用将于2010年美国市场，在凯迪拉克和土星系列中选配高燃油经济性的柴油机。
柴油机将用在通用的轿车，Crossover和轻卡上。
一系列的产品计划及新能源的开发应用都将验证通用汽车作为汽车行业领先者为现实和谐发展的目标所作出的卓绝努力。
日前，通用汽车欧洲公司发布了全新的环境战略，短期内将以降低二氧化碳排放量为主要目标，而长期的目标则是通过新技术的应用最终实现零排放，实现汽车与自然环境和谐发展。
首先，现有企业产品售价以及获利潜力的提高，将由于存在着能被用户方便接受的替代品而受到限制；通用汽车在此次全新环境战略中宣布：将以提高内燃机效率及多样化能源利用为手段，降低二氧化碳排放。
GM术语词汇GP-4 生产件批准程序GP-5 供应商质量过程和测量(问题回复及解决)GP-8 持续改进GP-9 按节拍生产GP-10 试验室认可程序GP-11 样件批准GP-12 早期生产遏制AAR 外观件批准报告ADV 分析/开发/验证ADV-DV ADV设计验证ADV P&R ADV计划和报告ADV-PV ADV产品验证AIAG 汽车工业行为集团AP 先期采购APQP 产品质量先期策划APQP Project Plan APQP项目策划APO 亚太分部AQC 属性质量特性ASQE 先期供应商质量工程师BIW 白车身BOM 材料清单BOP 过程清单Brownfield Site 扩建场地CMM 三坐标测试仪M complex system/subassembly M复杂系统/分总成Consignment 集成供货（外协供应商）CPK 过程能力指数CTC 零部件时间表（DRE）文件CTS 零件技术规范CVER 概念车工程发布DC 设计完成Defect outflow detection 缺陷检测DFM/DFA 可制造性/可装配性设计DFMEA 设计失效模式分析DPV 每辆车缺陷数DR DR特性DRE 设计释放工程师DV 设计验证E&APSP 工程&先期采购定点程序EP 电子采购流程Error Occurrence Prevention 防错EWO 工程更改指令FE1，2，3 1，2，3功能评估FMEA 失效模式和后果分析(DFMEA设计; PFMEA生产;MFMEA设备维护)FTQ 一次通过质量GA 总装GD&T 几何公差&尺寸GM 通用汽车公司GMAP 通用汽车亚太GME 通用汽车欧洲GMNA 通用汽车欧洲GP 通用程序GPDS 全球产品描述系统GPS 全球采购系统GPSC 全球采购及供应链GQTS 全球质量跟踪系统GR&R 量具的重复性与再现性Greenfield Site 新建工厂GVDP 全球整车开发流程IPTV 每千辆车缺陷数IVEP 集成车工程发布KCC 关键控制特性KCDS 关键特性指示系统Kick-off Meeting 启动会议（第一次APQP供应商项目评审）KPC 关键产品特性LAAM （通用汽车）拉丁美洲、非洲及中东LAO 拉丁美洲分部Layered Process Audit 分层审核LCR 正常生产能力MC 匹配MCR 最大生产能力MOP 制造/采购MPC 物料生产控制MPCE 欧洲物料生产控制MRD 物料需求日期（首次正式交样）MSA 测量系统分析MVBns(原:NS) 非销售车制造验证MVBs(原: S) 销售车制造验证NAO 北美分部NBH 停止新业务N.O.D. 决议通知OEM 主机客户OTS 外购国产化零部件和/或系统工程认可程序PAD 生产装配文件PC&L 生产控制&物流PDT 产品开发小组PFMEA 过程失效模式和后果分析PPAP 生产件批准程序PPM （1）项目经理（2）每百万件的产品缺陷数PPK 过程能力指数PPV 产品及过程验证PQC 产品质量特性PR/R 问题报告及解决PSA 潜在供应商评审PTR 零件试生产QSA 质量体系评审QSB 质量体系基础QTC 工装报价能力RASIC 负责，批准，支持，通知，讨论RFQ 报价要求RPN 风险顺序数RPN reduction plan 降低RPN值计划R@R 按节拍生产SDE 供应商开发工程师SFMEA 系统失效模式分析SMT 系统管理小组SOA 加速开始SORP 正式生产SOR （供应商质量）要求声明SPC 统计过程控制SPO （通用汽车）零件与服务分部SQ 供应商质量SQE 供应商质量工程师SQIP 供应商质量改进过程SSF 系统填充开始SSTS 分系统技术规范S.T.E.P 采购定点小组评估过程Sub-Assembly/Sub-System Subcontractor 分供方SVE 子系统验证工程师SVER 结构车工程车Team feasibility commitment 小组可行性承诺TKO 模具启动会议UG UG工程绘图造型系统V AP 每辆车开发过程VLE 车辆平台负责人VTC 验证试验完成WO 工程工作指令WWP 全球采购旧称呼IV2 新称呼OTS旧称呼PVV 新称呼Trgout旧称呼MC1 新称呼FE2旧称呼MC2 新称呼FE3旧称呼MCB 新称呼FE1Layered Process Audit 分层审核通用汽车一般程序下载： 或： 备注: 绿色为通用程序对照黑色为09年06月01日培训发放的术语资料红色为结合以前版本术语资料。
A/D/V Analysis/Development/Validation 分析/发展/验证AA Approve Architecture 审批体系ACD Actual Completion Date 实际完成日期ALBS Assembly Line Balance System 装配线平衡系统ANDON 暗灯AP Advanced Purchasing 提前采购API Advanced Product Information 先进的产品信息APQP Advanced Product Quality Planning 先期产品质量策划ATT Actual Tact Time 实际单件工时BIQ Building in Quality 制造质量BIW Body In White 白车身BOD Bill of Design 设计清单BOE Bill of Equipment 设备清单BOL Bill of Logistic 装载清单BOM Bill of Material 原料清单BOP Bill of Process 过程清单BPD Business Plant Deployment 业务计划实施CAD Computer-Aided Design 计算机辅助设计CAE Computer-Aided Engineering 计算机辅助工程(软件)CARE Customer Acceptance & Review Evaluation 用户接受度和审查评估CAS Concept Alternative Selection 概念可改变的选择CIP Continue Improve Process 持续改进CIT Compartment Integration Team 隔间融合为组CKD Complete Knockdown 完全拆缷CMM Coordinate Measuring Machines 坐标测量仪CPV Cost per Vehicle 单车成本CR&W Controls/Robotics & Welding 控制/机器人技术和焊接CS Contract Signing 合同签订CTD Cumulative Trauma Disadjust 累积性外伤失调CTS Component Technical Specification 零件技术规格CVIS Completed Vehicle Inspection Standards 整车检验标准D/PFMEA Design/process failure mode & effects analysis 设计/过程失效模式分析DAP Design Analysis Process 设计分析过程DES Design Center 设计中心DFA Design for Assembly 装配设计DOE Design Of Experiments 试验设计DOL Die Operation Line-Up 冲模业务排行DPV Defect per Vehicle 单车缺陷数DQV Design Quality Verification 设计质量验证DRE Design Release Engineer 设计发布工程师DRL Direct Run Loss 直行损失率DRR Direct Run Run 直行率DSC Decision Support Center 决策支持中心ECD Estimated Completion Date 计划完成日期EGM Engineering Group Manager 工程组经理ELPO Electrode position Primer 电极底漆ENG Engineering 工程技术、工程学EOA End of Acceleration 停止加速EPC&L Engineering Production Cntrol &Logistics 工程生产控制和后勤EQF Early Quality Feedback 早期质量反馈EWO Engineering Work Order 工程工作指令FA Final Approval 最终认可FE Functional Evaluation 功能评估FEDR Functional Evaluation Disposition Report 功能评估部署报告FFF Free Form Fabrication 自由形态制造FIN Financial 金融的FL 听FMEA Failure Mode and Effects Analysis 失效形式及结果分析FPS Fixed Point Stop 定点停FTP File Transfer Protocol 文件传送协议FTQ First Time Quality 一次送检合格率GA General Assembly 总装GA Shop General Assembly Shop 总装车间Paint Shop 涂装车间Body Shop 车身车间Press Shop 冲压车间GCA Global Customer Audit 全球顾客评审GD&T Geometric Dimensioning & Tolerancing 几何尺寸及精度GDS Global Delivery Survey 全球发运检查GM General Motors 通用汽车GMAP GM Asia Pacific 通用亚太GME General Motors Europe 通用汽车欧洲GMIO General Motors International Operations 通用汽车国际运作GMIQ General Motors Initial Quality 通用汽车初始质量GMPTG General Motors Powertrain Group 通用汽车动力组GMS Global Manufacturing System 通用全球制造系统GP General Procedure 通用程序GQTS Global Quality Tracking System 全球质量跟踪系统GSB Global Strategy Board 全球战略部HVAC Heating, Ventilation ,and Air Conditioning 加热、通风及空调I/P Instrument Panel 仪表板IC Initiate Charter 初始租约ICD Interface Control Document 界面控制文件IE Industrial Engineering 工业工程IEMA International Export Market Analysis 国际出口市场分析ILRS Indirect Labor Reporting System 间接劳动报告系统IO International Operations 国际业务IOM Inspection Operation Mathod 检验操作方法IOS Inspection Operation Summary 检验操作概要IPC International Product Center 国际产品中心IPTV Incidents Per Thousand Vehicles 每千辆车的故障率IQS Initial Quality Survey 初始质量调查IR Incident Report 事故报告ISP Integrated Scheduling Project 综合计划ITP Integrated Training Process 综合培训方法ITSD Interior Technical Specification Drawing 内部技术规范图IUVA International Uniform Vehicle Audit 国际统一车辆审核JES Job Element Sheet 工作要素单JIS Job Issue Sheet 工作要素单JIT Just in Time 准时制JPH Job per hour 每小时工作量KCC Key Control Characteristics 关键控制特性KCDS Key Characteristics Designation System 关键特性标识系统KPC Key product Characteristic 关键产品特性LT Look at 看MFD Metal Fabrication Division 金属预制件区MFG Manufacturing Operations 制造过程MIC Marketing Information Center 市场信息中心MIE Manufacturing Integration Engineer 制造综合工程师MKT Marketing 营销MLBS Material Labor Balance System 物化劳动平衡系统MMSTS Manufacturing Major Subsystem Technical Specifications 制造重要子系统技术说明书MNG Manufacturing Engineering 制造工程MPG Milford Proving Ground 试验场MPI Master Process Index 主程序索引MPL Master Parts List 主零件列表MPS Material Planning System 原料计划系统MRD Material Required Date 物料需求日期MSDS Material Safery Data Sheets 化学品安全数据单MSE Manufacturing System Engineer 制造系统工程MSS Market Segment Specification 市场分割规范MTBF Mean Time Between Failures 平均故障时间MTS Manufacturing Technical Specification 生产技术规范MVSS Motor Vehicle Safety Standards 汽车发动机安全标准NAMA North American Market Analysis 北美市场分析NAO North American Operations 北美业务NAOC NAO Containerization NAO货柜运输NC Numerically Controlled 用数字控制NOA Notice of Authorization 授权书NSB NAO Strategy Board 北美业务部OED Organization and Employee Development 组织和员工发展OSH Occupational Safety & Health 职业安全健康OSHA Occupational Safety & Health Act 职业安全与健康法案OSHMS Occupational Safety & Health Management System 职业安全健康管理体系OSHS Occupational Safety & Health Standards 职业安全标准PA Production Achievement 生产结果PAA Product Action Authorization 产品临时授权PAC Performance Assessment Committee 绩效评估委员会PACE Program Assessment and Control Environment 项目评估和控制条件PAD Product Assembly Document 产品装配文件PARTS Part Readiness Tracking System 零件准备跟踪系统PC Problem Communication 问题信息PCL Production Control and Logistics 生产控制和支持PCM Process Control Manager 工艺控制负责人PCR Problem Communication Report 问题交流报告PDC Portfolio Development Center 证券发展中心PDM Product Data Management 产品资料管理PDS Product Description System 产品说明系统PDT Product Development Team 产品发展小组PED Production Engineering Department 产品工程部PEP Product Evaluation Program 产品评估程序PER Personnel 人员PET Program Execution Team 项目执行小组PGM Program Management 项目管理PI People Involement 人员参与PIMREP Project Incident Monitoring and Resolution Process 事故方案跟踪和解决过程PLP Production Launch Process 生产启动程序PMI Process Modeling Integration 加工建模一体化PMM Program Manufacturing Manager 项目制造经理PMR Product Manufacturability Requirements 产品制造能要求PMT Product Management Team 产品车管理小组POMS Production Order Management System 产品指令管理小组POP Point of Purchase 采购点PP Push - Pull 推拉PPAP Production Part Approval Process 生产零部件批准程序PPE 个人防护用品PPH Problems Per Hundred 百辆车缺陷数PPM Problems Per Million 百万辆车缺陷数PPS Practical Problem Solving 实际问题解决PR Performance Review 绩效评估PR/R Problem Reporting and Resolution 问题报告和解决PRTS Problem Resolution and Tracking System 问题解决跟踪系统PSC Portfolio Strategy Council 部长职务策略委员会PST Plant Support Team 工厂支持小组PTO Primary Tryout 第一次试验PTR Production Trial Run 生产试运行PUR Purchasing 采购PVD Production Vehicle Development 生产汽车发展PVM Programmable Vehicle Model 可设计的汽车模型QA Quality Audit 质量评审QAP Quality Assessment Process 质量评估过程QBC Quality Build Concern 质量体系构建关系QC Quality Characteristic 质量特性QCOS Quality Control Operation Sheets 质量风险控制QE Quality Engineer 质量工程师QET Quality Engineering Team 质量工程小组QFD Quality Function Deployment 质量功能配置QRD Quality, Reliability,andDurability 质量、可靠性和耐久力QS Quality System 质量体系QUA Quality 质量RC Review Charter 评估特许RCD Required Completion Date 必须完成日期RFQ Request For Quotation 报价请求RGM Reliability Growth Management 可靠性增长小组RONA Return on Net Assets 净资产评估RPO Regular Production Option 正式产品选项RQA Routing Quality Assessment 程序安排质量评定RT&TM Rigorous Tracking and Throughout Managment 严格跟踪和全程管理SDC Strategic Decision Center 战略决策中心SF Styling Freeze 造型冻结SIL Single Issue List 单一问题清单SIP Stansardized Inspection Process 标准化检验过程SIU Summing It All Up 电子求和结束SL System Layouts 系统规划SLT Short Leading Team 缩短制造周期SMARTSMBP Synchronous Math-Based Process 理论同步过程SME Subject Matter Expert 主题专家SMT Systems Management Team 系统管理小组SNR 坏路实验SOP Start of Production 生产启动SOP Safe Operating Practice 安全操作规程SOR Statement of Requirements 技术要求SOS Standardization Operation Sheet 标准化工作操作单SOW Statement of Work 工作说明SPA Shipping Priority Audit 发运优先级审计SPC Statistical Process Control 统计过程控制SPE Surface and Prototype Engineering 表面及原型工程SPO Service Parts Operations 配件组织SPT Single Point Team 专一任务小组SQA Supplier Quality Assurance 供应商质量保证（供应商现场工程师）SQC Supplier Quality Control 供方质量控制SQD Supplier Quality Development 供应方质量开发SQE Supplier Quality Engineer 供方质量工程师SQIP Supplier Quality Improvement Process 供应商质量改进程序SSF Start of System Fill 系统填充SSLT Subsystem Leadership Team 子系统领导组SSTS Subsystem Technical Specification 技术参数子系统STD Standardization 标准化STO Secondary Tryout 二级试验SUI 安全作业指导书SUW Standard Unit of Work 标准工作单位SWE Simulated Work Environment 模拟工作环境TAG Timing Analysis Group 定时分析组TBD To Be Determined 下决定TCS Traction Control System 牵引控制系统TDC Technology Development Centre 技术中心TDMF Text Data Management Facility 文本数据管理设备TG Tooling 工具TIMS Test Incident Management System 试验事件管理系统TIR Test Incident Report 试验事件报告TMIE Total Manufacturing Integration Engineer 总的制造综合工程TOE Total Ownership Experience 总的物主体验TPM Total Production Maintenance 全员生产维护TSM Trade Study Methodology 贸易研究方法TT Tact Time 单件工时TVDE Total Vehicle Dimensional Engineer 整车外型尺寸工程师TVIE Total Vehicle Integration Engineer 整车综合工程师TWS Tire and Wheel System 轮胎和车轮系统UAW United Auto Workers 班组UCL Uniform Criteria List 统一的标准表UDR Unverified Data Release 未经核对的资料发布UPC Uniform Parts Classification 统一零件分级VAE Vehicle Assembly Engineer 车辆装配工程师VAPIR Vehicle & Progress Integration Review Team 汽车发展综合评审小组VASTD Vehicle Assembly Standard Time Data 汽车数据标准时间数据VCD Vehicle Chief Designer 汽车首席设计师VCE Vehicle Chief Engineer 汽车总工程师VCRI Validation Cross-Reference Index 确认交叉引用索引VDP Vehicle Development Process 汽车发展过程VDPP Vehicle Development Production Process 汽车发展生产过程VDR Verified Data Release 核实数据发布VDS Vehicle Description Summary 汽车描述概要VDT Vehicle Development Team 汽车发展组VDTO Vehicle Development Technical Operations 汽车发展技术工作VEC Vehicle Engineering Center 汽车工程中心VIE Vehicle Integration Engineer 汽车综合工程师VIN Vehicle Identification Number 车辆识别代码VIS Vehicle Information System 汽车信息系统VLE Vehicle Line Executive 总装线主管VLM Vehicle Launch Manager 汽车创办经理VMRR Vehicle and Manufacturing Requirements Review 汽车制造必要条件评审VOC Voice of Customer 顾客的意见VOD Voice of Design 设计意见VS Validation Station 确认站VSAS Vehicle Synthesis,Analysis,and Simulation 汽车综合、分析和仿真VSE Vehicle System Engineer 汽车系统工程师VTS Vehicle Technical Specification 汽车技术说明书WBBA Worldwide Benchmarking and Business Analysis 全球基准和商业分析WOT Wide Open Throttle 压制广泛开放WPO Work Place Organization 工作场地布置WWP Worldwide Purchasing 全球采购COMMWIP Correction 纠错浪费Overproduction 过量生产浪费Material Flow 过度物料移动浪费Motion 过度移动浪费Waiting 等待浪费Inventory 过度库存浪费Processing 过度加工浪费。
1.通用汽车公司（别克、凯迪拉克、雪弗兰、GMC、奥兹莫比尔、土星、考维特、庞蒂克、萨博、欧宝、悍马）通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。
2.戴姆勒-克莱斯勒公司3.福特汽车公司（福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。
）4.丰田汽车公司http://www.toyota.co.jp（丰田RAV4.锐志.普拉多.卡罗拉.皇冠.兰德酷路泽.柯斯达. 威驰花.丰田Auris.汉兰达.凯美瑞.雅阁.逸致.丰田IQ.丰田Aygo.普瑞维.亚丰田Avensi.丰田Vers.丰田Venza. 丰田MR2.FTHS塞纳）5.大众汽车公司http://www.volkswagen.de（大众旗下共有十个品牌，分别是：保时捷，大众，奥迪，兰博基尼，斯柯达，西亚特，宾利，布加迪，斯堪尼亚，大众商用车）6.日产汽车公司http://www.nissan.co.jp（）7.菲亚特公司8.本田汽车公司http://www.honda.co.jp9.标致公司http://www.psa.fr10.宝马公司1.通用通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。
其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。
它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。
现总部仍设在底特律。
通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。
它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。
通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。
中英对照AAR 外观件批准报告ADV 分析/开发/验证ADV P&R ADV计划和报告ADV-DV ADV设计验证ADV-PV ADV产品验证AIAG 汽车工业行为集团AP 先期采购APO 亚太分部APQP 产品质量先期策划ASQE 先期供应商质量工程师BOM 材料清单BOP 过程清单Brownfield Site 扩建场地CMM 三坐标测试仪CPK 过程能力指数CTS 零件技术规范Defect outflow detection 缺陷检测DFM/DFA 可制造性/可装配性设计DPV 每辆车缺陷数DRE 设计发放工程师EQPE 工程质量规划工程师Error Occurrence Prevention 设计发放工程师EWO 工程更改指令FE1，2，3 1，2，3功能评估FMEA 失效模式和后果分析GD&T 几何公差&尺寸GM 通用汽车公司GME 通用汽车工期欧洲分部GP 总体步骤GP-4 生产件批准程序GP-5 供应商质量过程和测量(问题回复及解决) GP-8 持续改进GP-9 按节拍生产GP-10 试验室认可程序GP-11 样件批准GP-12 早期生产遏制GPDS 全球产品描述系统GPS 全球采购系统GQTS 全球质量跟踪系统GR&R 量具的重复性与再现性Greenfield Site 新建工厂GVDP 全球车辆开发过程IPTV 每千辆车缺陷数KCC 关键控制特性KCDS 关键特性指示系统Kick-off Meeting 启动会议KPC 关键产品特性LAO 拉丁美洲分部Layered Process Audit 分层审核LCR 最低生产能力Mcomplex system/subassembly M复杂系统/分总成MCR 最大生产能力MOP 制造/采购MPC 物料生产控制MPCE 欧洲物料生产控制MRD 物料需求日期(交样完成日期)MSA 测量系统分析MVBns(原:NS) 非销售车制造验证MVBs(原:S) 销售车制造验证N.O.D. 决议通知NAO 北美分部NBH 停止新业务OEM 主机客户PAD 生产装配文件PC&L 生产控制&物流PDT 产品开发小组FMEA 潜在失效模式分析PPAP 生产件批准程序PPK 过程能力指数PPM （1）项目采购经理（2）每百万件的产品缺陷数PPO 样车试制工程PQC 产品质量特性PR/R 问题报告及解决PSA 潜在供应商评审PTR 零件试生产QSA 质量系统评审QTC 工装报价能力RASIC 负责，批准，支持，通知，讨论RFQ 报价要求RPN 风险顺序数RPN reduction plan 降低RPN值计划S.T.E.P 采购定点小组评估过程SDE 供应商开发工程师SFMEA 系统失效模式分析SMT 系统管理小组SOA 加速开始SOP 正式生产SOR 供应商质量要求声明SPC 统计过程控制SPO 零件与服务分部SQ 供应商质量SQE 供应商质量工程师SQIP 供应商质量改进过程SSF 系统填充开始SSTS 分系统技术规范Team feasibility commitment 小组可行性承诺UG UG工程绘图造型系统V AP 每辆车开发过程VLE 车辆平台负责人WWP 全球采购旧称呼IV2 新称呼OTS旧称呼MC1 新称呼FE2旧称呼MC2 新称呼FE3旧称呼MCB 新称呼FE1旧称呼PVV 新称呼Trgout。
