关于地铁工程造价控制的思考
- 格式:doc
- 大小:26.00 KB
- 文档页数:3
地铁工程项目的造价控制措施探讨xx年xx月xx日CATALOGUE目录•地铁工程项目造价控制概述•地铁工程项目造价控制的方法•地铁工程项目造价控制的关键环节•地铁工程项目造价控制的优化策略•结论与展望01地铁工程项目造价控制概述地铁工程项目造价控制是指在整个项目周期内,通过科学的方法和手段,对工程造价进行合理规划、设计、施工、竣工等各阶段的控制和管理。
地铁工程项目造价控制的目标是在保证工程质量的前提下,降低工程造价,提高项目投资效益和社会效益。
地铁工程项目造价控制的概念地铁工程项目作为大型基础设施项目,具有投资大、建设周期长、技术复杂等特点,因此造价控制对于节约投资、提高项目效益具有重要意义。
有效的造价控制可以降低工程成本,提高项目的竞争力,同时也可以避免因造价失控而导致的投资亏损和资源浪费。
地铁工程项目造价控制的重要性地铁工程项目造价控制面临着诸多难点和挑战,例如工程规模大、涉及面广、技术复杂、参与方众多等因素,都给造价控制带来了一定的困难。
另外,地铁工程项目建设过程中存在的不确定因素较多,如地质条件、气候条件、政策变化等,这些因素都可能对工程造价产生影响。
地铁工程项目造价控制的难点与挑战02地铁工程项目造价控制的方法1全面预算管理23在地铁工程项目实施前,需要制定全面的预算计划,包括人工成本、材料成本、设备成本等各项费用。
制定预算计划在项目实施过程中,需要严格按照预算计划执行,并对各项费用进行实时监督,确保实际支出不超出预算。
预算执行与监督根据项目实际情况,适时调整预算计划,以达到最优的造价控制效果。
预算调整与优化03优化设计方案根据价值评估结果,对设计方案进行优化,以提高项目的整体价值。
价值工程分析01功能与成本分析价值工程分析强调在满足功能需求的前提下,降低成本。
因此,需要对地铁工程项目的各项功能与成本进行深入分析。
02价值评估根据功能与成本分析结果,对各项功能进行价值评估,找出性价比高的功能实现方式。
地铁工程造价动态管理中的问题及对策地铁工程是城市建设中重要的交通工程之一,它能够改善城市交通状况、缓解交通拥堵、提高出行效率,同时也能够促进城市经济的发展。
地铁工程的造价管理一直是困扰工程建设单位和施工方的一个难题。
在地铁工程的建设过程中,由于各种原因,造价管理常出现一些问题,给地铁工程的建设带来一定的风险和不稳定性。
需对地铁工程造价动态管理中的问题进行深入分析,并提出有效的对策措施,以确保地铁工程顺利实施并最终取得成功。
1. 成本控制不力地铁工程是一个复杂而庞大的工程项目,需要投入大量的资金和人力资源。
在实际建设过程中,由于各种原因导致成本控制不力,造成工程造价超支或者出现资金紧张的情况,给工程进度和建设质量带来一定影响。
2. 设计变更频繁在地铁工程建设过程中,由于各种原因,设计变更频繁是一个比较普遍的问题。
设计变更不仅会增加工程的成本,还会给工程进度和施工安全带来一定的影响。
3. 合同管理不善地铁工程的建设往往需要众多的合同,如设计合同、施工合同、设备采购合同等。
由于合同管理不善,导致合同纠纷频发、索赔情况频繁,给工程带来一定的风险。
4. 市场风险偏差地铁工程建设中,市场风险是一个不可忽视的因素。
市场价格的波动、原材料价格的变化等都会直接影响到工程造价,如果未能及时应对市场风险,就会导致工程造价超支。
1. 加强成本控制加强成本控制是地铁工程造价管理的关键。
建立合理的成本控制体系,加强对成本的监控和调度,及时发现成本异常情况并采取相应的措施,保证工程的造价在合理范围内。
2. 稳定设计变更针对设计变更频繁的问题,需要加强设计管理,规范设计变更流程,加强设计变更的审核和审批程序,确保设计变更的合理性和必要性,尽量减少设计变更对工程造价的影响。
3. 规范合同管理合同管理对地铁工程造价管理至关重要。
需要加强合同管理团队建设,健全合同管理制度,规范合同签订、履行和变更等流程,加强合同管理的监督和检查,确保合同的执行效果和工程造价的合理性。
地铁工程造价动态管理中的问题及对策地铁工程是城市交通建设中的重要组成部分,它直接关系到城市交通运输的便捷性和城市发展的长远规划。
而在地铁工程建设中,造价动态管理是一个重要的环节,对于地铁工程的建设进度、投入成本和工程质量都有着至关重要的影响。
在地铁工程造价动态管理中,也存在着不少问题,需要及时采取对策加以解决。
一、造价动态管理中存在的问题:1.成本控制不力在地铁工程建设中,成本控制是一个关键的环节。
由于地铁工程的建设周期长、投入资金大,所以成本控制尤为关键。
然而在实际操作中,由于工程量多、工程复杂,很容易导致成本的超支和控制不力的问题。
2.工程变更频繁地铁工程建设中,由于设计变更、需求变动等原因,工程变更的情况比较频繁。
工程变更会直接影响工程的造价,如果管理不当,很容易导致工程造价的不可控和过高的问题。
3.资金使用效率低地铁工程建设中,大量资金的使用直接关系到工程的进度和质量,但受限于各种原因,资金使用效率并不够高,导致了资金的浪费和造价的增加。
4.造价信息管理不规范在地铁工程建设中,对于造价信息的管理不规范也是一个比较普遍的问题。
由于工程量大、工程繁杂,很容易导致造价信息的不准确和不全面,进而影响到造价的动态管理。
二、对策措施:1.建立科学的成本控制体系在地铁工程建设中,应该建立科学的成本控制体系,包括建立合理的成本预测模型、严格的成本核算标准、科学的成本控制手段等等,以确保工程的造价在合理范围内。
2.加强工程变更管理对于工程变更频繁的情况,应该加强对工程变更的管理,包括规范变更的程序、控制变更的范围、合理确定变更的造价等等,以确保工程变更不会导致过高的造价。
3.优化资金使用流程在资金使用效率较低的问题上,应该优化资金使用流程,建立严格的资金使用审核机制,确保资金使用的合理性和高效性,以避免资金的浪费和增加造价。
4.完善造价信息管理系统对于造价信息管理不规范的问题,应该完善造价信息管理系统,包括对造价信息的采集、归档、分析等环节,确保造价信息的准确和全面,以便更好地进行造价动态管理和控制。
基于地铁工程项目造价控制的对策和思考探析摘要:对于地铁工程而言,往往会投入大量的资金,为了取得较好的经济收益,造价控制工作需要全面落实,将地铁工程的造价控制在合理范围之内,进而顺利实现地铁工程项目的建设目标。
本文阐述了地铁工程项目造价的特点,分析了地铁工程项目造价中存在的问题,提出了有效的控制对策。
关键词:地铁工程;造价;项目;控制如今,城市化的发展脚步不断加快,在各大城市中,对地铁工程进行了不断建设,为人们的出行带来了诸多便利,地铁工程受到了人们的高度关注。
对于地铁工程而言,要想达到预期的经济效果需要做好地铁工程项目的造价工作,确保各项施工作业顺利实施。
在地铁工程造价中,需要全面分析造价存在的问题,采用有效的控制措施,进而做好地铁工程的造价控制工作。
1地铁工程项目造价特点1.1设计方案的不稳定性在地铁工程的招标中需要制定初步的设计图纸,即:招标图。
对招标图纸进行确认完成招标之后,需要进一步完善招标图,从而形成系统全面的施工图。
对于招标图来说,只是为了招标而制定的,在地铁工程的造价控制中,要以施工图为主。
1.2地质的复杂性在不同的城市中,在地质构造方面存在明显的差异性,为了地铁工程能够顺利建设,需要选择适合的施工工艺,制定可行性较高的方案,在项目造价控制中,需要考虑全面,一旦出现相关的突发事件会就产生大量的费用。
1.3施工方案的多变性对于地铁工程项目来说,若建设位置发生改变,又或者地下管线需要迁改,这都会对设计方案以及施工方案带来相应的影响,需要对相关费用进行重新调整。
1.4费用的组成多样化对于地铁工程的建设费用来说,主要包括两部分,一是前期的费用;二是主体的费用。
就前期的费用而言,主要包括:管线迁改方面的费用、房屋拆迁方面的费用以及临时用等方面的费用。
就主体费用而言,主要包括:材料设备、安装、土建以及设计变更等方面的费用,这就使项目造价具有多样化的特点。
2地铁工程项目造价中存在的问题2.1现场签证方面的问题在地铁工程造价中,就现阶段的实际情况可知,在管理控制各个环节的施工质量,主要采用了审查模式。
关于城市地铁工程造价控制的分析与探讨摘要:地铁工程造价控制是一项系统工程,作为建设方应采取系统综合的方法对建设全过程进行控制,合理有效地控制工程造价,提高经济效益。
本文从城市地铁工程建设的全过程出发,探讨了各阶段工程造价控制的有效措施。
关键词:地铁工程;造价控制;设计;施工;竣工一、设计环节造价控制(一)按经济内容制定成本控制标准制定主体结构设计过程的控制标准,在车站设计时就要考虑机器设备、原材料使用、人力安排、动力消耗等原因,及时发现问题,及时改进。
制定材料成本的控制标准,原材料成本一般占产品成本的较大比重是成本控制的重点之一。
制定工资产成本控制标准,劳动人事部门要制定合理的工时定额,在出勤率、工资、奖金、津贴等的核算、统计与考核中根据实际情况制定基本标准,奖勤罚懒,提高职工的工作积极性,把工资与效益挂钩。
制定产品控制标准。
产品质量、数量既影响班组工序衔接与平衡,又影响工作效率,所以要按照合理标准编制施工组织设计分配以实现成本控制。
(二)控制车站规模,淡化商业功能地铁项目的地下土建工程的投资比例占总投资的50%~60%,而双层车站每向下延深1m,就要增加投资上百万元。
所以,在一些客流量比较小的站点,应考虑采用经济适用的单层车站,这样既节约土建费用,又减少了一些设备的投入。
国内有些城市的地铁车站,设置了一些与基本功能无关的设施,如商业大厅、售票大厅和集散厅等。
而世界发达国家的大多数地铁车站则很少见到这种情况,例如巴黎、东京、华盛顿等城市的地铁车站,在保证使用功能的前提下,设计的既简朴又方便实用。
地铁在设计中,应当始终坚持建造节约适用型地铁的原则,因地制宜地不设或少设次要功能的商业大厅,避免因功能过剩而浪费大量地下空间,同时车站装修也适当降低标准,以减少地铁造价。
二、施工招投标阶段造价控制实行公开招投标制度是选择优秀施工承包商、降低工程造价的最有效手段。
在这一阶段建设单位或招标代理单位应根据现行规范、定额和取费标准、施工图纸、现场因素、工期等认真做出限标价,并对限标价进行以下几方面审核:审核工程量、审核是否漏项、审核单价、审核经费及差价、审核各种包干费用和主要材料指标、审核限标造价是否合理。
地铁工程项目的造价控制措施探讨地铁工程作为一项重要的公共基础设施工程,在现代城市建设中有着举足轻重的作用。
地铁工程的建设不仅能够改善城市交通状况,还能够带动城市经济的发展。
然而,在地铁工程项目的建设过程中,成本控制是一个至关重要的问题。
地铁工程项目的造价控制措施有很多,下面就从几个方面进行探讨。
1. 建立有效的成本监控体系建立一套有效的成本监控体系是地铁工程项目造价控制的基础。
这个体系应包括必要的数据支撑和分析处理工具,以及相关的组织机构和人员配备。
包括各个阶段的预算编制、成本分析、成本核算等环节,以及对防范浪费和风险的监测和分析。
2. 确定合理的成本预算成本预算是地铁工程项目成本控制的基础。
在确定成本预算时,需要充分考虑各种因素,如工程规模、地理位置、设计要求、技术标准、设备配置、劳动力成本等。
此外,在预算编制时也要考虑到后期的运营和维护成本,以保证项目整体经济效益。
3. 加强项目管理与监督加强项目管理和监督是确保地铁工程项目顺利进展的关键。
包括规范招投标过程、完善项目管理机制、严格施工过程质量控制等措施,能够有效地起到提高项目效益和减少成本的作用。
4. 采用新技术和新材料采用新技术和新材料能够提高施工效率和施工质量,进而减少项目成本。
如使用掘进机、盾构机等现代化工程机械设备,能够有效地提高工作效率和质量;采用新型材料如高强度混凝土、复合材料等,能够在提高工程质量的同时减少建设成本。
5. 推进信息化建设信息化建设是提高地铁工程项目管理效率和效益的重要手段。
包括实现施工现场信息化、工程管理的数字化可视化、成本核算的精准实时化等方面。
通过信息化手段的实现,各项工作将更加协调、高效和精确。
总之,地铁工程项目的造价控制需要科学的方法和有效的措施。
从建立成本监控体系、确定合理成本预算、加强项目管理与监督、采用新技术和新材料、推进信息化建设等多方面入手,才能更加准确地掌握成本控制节奏和方向,从而实现构建高性价比的地铁工程项目的目标。
2024年浅谈地铁工程前期工程的造价控制地铁工程作为城市交通建设的重要组成部分,具有投资大、建设周期长、涉及面广等特点。
在地铁工程前期阶段,造价控制的成功与否直接影响到整个工程的投资效益和建设质量。
因此,如何合理控制地铁工程前期工程的造价成为了业内关注的焦点。
一、制定合理的投资估算地铁工程前期的造价控制首先依赖于制定合理的投资估算。
这一环节涉及对工程项目的全面分析和准确预测,是后续造价控制的基础。
1.1 收集完整的基础资料在进行投资估算前,必须收集详尽的项目基础资料,包括地质勘察报告、城市规划资料、交通流量数据、类似工程经验等。
这些资料是估算投资成本的依据,直接关系到估算的准确性。
1.2 运用科学的估算方法采用科学的估算方法,如单位工程估算法、工程类比法、概预算法等,根据工程项目的特点和规模,选择最适合的方法进行投资估算。
同时,结合实际情况对估算结果进行合理性分析和调整。
1.3 考虑风险因素和不可预见费在制定投资估算时,必须充分考虑风险因素和不可预见费。
这些费用包括地质变化、材料价格波动、政策调整等带来的额外成本。
将这些因素合理计入投资估算,可以有效避免后期因资金不足导致的造价失控。
二、优化设计方案设计方案的优化是地铁工程前期造价控制的关键环节。
通过合理的设计,可以在保证工程功能和质量的前提下,有效降低工程成本。
2.1 推行限额设计限额设计是一种有效的成本控制手段,它要求在设计阶段就明确各项费用的限额,并在设计过程中严格控制。
通过限额设计,可以避免设计的过度奢侈和浪费,从而控制工程成本。
2.2 引入设计竞争机制通过公开招标或设计方案竞赛等方式,引入多家设计单位参与竞争,可以有效推动设计方案的优化和创新。
同时,多家单位的竞争也能带来成本上的优势,从而降低工程造价。
2.3 加强设计审查和监督对设计方案进行严格的审查和监督,确保设计方案满足功能要求、技术可行、经济合理。
通过审查和监督,可以发现并纠正设计中存在的浪费和不合理现象,进一步降低工程造价。
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施城市轨道交通工程是城市交通运输体系中重要的组成部分,它不仅对城市交通运输起到重要的支撑作用,同时也是城市发展和经济建设的重要标志之一。
城市轨道交通工程的造价控制一直是一个备受关注的问题,如何有效控制城市轨道交通工程的造价,提高工程的建设质量和运营效益,已成为当前城市轨道交通建设的一个重要课题。
一、合理确定工程造价预算在城市轨道交通工程建设之前,首先需要对工程造价进行预算,确定合理的工程造价预算是保证工程建设质量和运营效益的关键。
合理的工程造价预算需要综合考虑工程建设的施工成本、材料成本、人工成本等因素,同时还需要考虑到工程建设所需的土地征用费用、工程设计费用、工程监理费用等其他相关费用,最终确定合理的工程造价预算。
二、加强工程成本控制在城市轨道交通工程的建设过程中,加强对工程成本的控制是保证工程造价在预算范围内的关键。
首先需要对工程建设进度进行严格管理,合理安排施工计划,避免工程进度延误导致施工成本增加。
其次需要严格控制工程材料的使用,避免浪费材料资源,合理利用材料资源,降低施工成本。
同时还需要严格控制工程人工成本,合理安排施工人员的工作时间和工作量,避免人工成本过高导致工程造价增加。
三、开展工程造价管理在城市轨道交通工程建设过程中,开展工程造价管理是保证工程造价控制的关键。
工程造价管理需要建立健全的成本核算体系,对工程建设过程中的各项费用进行核算和管理,及时掌握工程造价的动态变化情况,采取有效措施进行调整和控制,确保工程造价在预算范围内。
同时还需要建立健全的工程造价审查制度,加强对工程造价审查的力度,确保工程造价的合理性和合规性。
还需要建立健全的工程造价监督制度,加强对工程造价的监督和检查,发现问题及时处理,确保工程造价的真实性和合理性。
四、实施有效的工程造价控制措施城市轨道交通工程的造价控制是保证工程建设质量和运营效益的重要环节,只有加强对工程造价的预算、成本、管理和控制,才能有效提高工程的建设质量和运营效益,推动城市轨道交通工程的健康发展。
地铁工程造价管理与控制措施研究随着城市化进程的加速,城市交通压力不断增大,地铁工程成为解决交通拥堵问题的重要手段。
地铁工程的建设成本巨大,造价管理与控制是确保工程顺利进行的重要环节。
本文从地铁工程的造价管理与控制措施展开研究,希望通过对这一领域的深入探讨,为地铁工程建设提供参考。
一、地铁工程造价管理的重要性地铁工程的建设需要大量的投入,包括土地征用、人工成本、材料采购、设备进口等多个方面。
对地铁工程的造价进行有效的管理与控制显得尤为重要。
地铁工程造价管理可以保证工程建设的合理性和经济性,避免因为不当的造价安排导致工程的过度浪费。
通过对造价的精细管理,可以保证地铁工程的质量和进度,使工程按照既定的计划有序进行。
地铁工程造价管理还可以节约资源,减少浪费,推动可持续发展,符合现代社会对于资源的高效利用和环保的要求。
1. 预算管理地铁工程的预算管理是造价管理的核心内容之一。
预算管理主要包括对工程各项费用的估算和预算、对工程进度的预先规划、对周转资金的控制等方面。
通过合理的预算管理,可以确保工程建设过程中不会因为资金问题而中断,同时也可以提前预警潜在的经济风险。
2. 成本控制成本控制是地铁工程造价管理的重要环节。
成本控制主要包括对工程建设过程中各项费用的实时监控、对成本支出的预算和实际情况的对比分析、对成本偏差的及时调整等方面。
通过成本控制,可以有效地控制工程的总造价,保证工程建设的经济性。
3. 合同管理地铁工程建设过程中,需要与多家供应商和承包商签订合同。
合同管理主要包括对合同文本的审查、合同履行进度的监控、合同履行过程中的风险管控等方面。
通过合同管理,可以保证工程建设过程中的各项活动能够按照既定的条款进行,避免因为合同问题导致工程建设的中断和延误。
4. 资金管理三、地铁工程造价控制的有效措施1. 加强成本核算建立健全的成本核算体系,通过对工程建设成本的详细核算,及时发现成本异常和偏差,做到实时监控和控制成本支出。
地铁工程造价管理的问题和措施摘要:地铁工程是一个复杂的系统工程,其中造价管理是工程管理中的核心环节。
工程造价管理的好坏直接影响地铁企业的经济效益,而目前地铁工程造价管理中仍存在很多问题。
因此,为了提高项目资金使用的科学性和合理性,保证地铁项目的质量和进度,本文对地铁项目工程造价管理的问题和措施进行了研究。
关键词:地铁;预算编制;造价管理;措施一、工程造价管理对地铁工程的重要性目前,存在部分企业对工程造价管理的重要性认识不足的现象。
编制概预算是工程造价管理的重要手段,而部分企业却忽视概预算编制环节,甚至有照抄类似项目概预算的现象,缺乏对整个项目的规划和资金投入预测。
因此,在工程项目的建设过程中,经常会出现超预算的情况。
从长远来看,不仅会有很大的资金风险,而且会影响地铁项目的质量。
因此,有必要完善和实施项目概预算,提高对工程造价管理的重视,以确保项目顺利推进。
此外,从业人员的专业能力直接影响造价成果的质量,因此需要提高他们的专业水平。
造价从业人员应从预控、中控和后控三个方面进行成本管理。
其中,事前控制主要针对工程设计、工程招投标等方面;事中控制主要是针对施工过程,即在施工过程中对工程项目的成本进行控制;事后控制主要是在项目完成后进行评价纠偏。
对各个工程阶段的资金投入进行审核,即全程对地铁项目进行造价控制,能提高资金的利用率。
二、地铁工程造价管理中存在的问题1.轨道交通规划与建设标准轨道交通规划是地铁工程建设的初始阶段。
整个地铁项目的线路规划比较复杂,需要克服城市内部的诸多限制。
建设标准和要求直接影响到地铁工程建设的造价水平。
每个地区都有相应的交通需求,交通需求和政府的支持也会影响建设标准的制定。
如果不做初步的研究工作,建设标准过高或过低,不符合实际的交通等, 在地铁工程建设的实施中会频繁地出现问题,从而导致工程建设的成本过高。
一般情况下,地铁工程是由多条线路组成的交通网络系统,在城市中纵横交错,形成一个完整的地下交通系统。
关于地铁工程造价控制的思考
摘要:近几年我国在地铁建设方面发生很多变化,变化最大的莫过于在开挖技术上与工程造价上。
就天津地铁为例在一、二期工程建设时主要是采取明挖的方法,在近几年来由于地铁修建技术的不断发展,各种施工方法出现,把地铁建设带入了一个崭新的时期。
就影响地铁造价的几个因素进行了分析, 对降低城市地铁工程造价提出几点看法。
关键词:地铁;控制;造价
Abstract: in the subway construction in China in recent years has produced a lot of change, change is the biggest in the excavation way technology and project cost. Tianjin metro is as an example in a second phase of the project, the construction is the key to dig method, in recent years due to the subway to build the development of technology, all kinds of construction method appears, the subway construction into a brand new period. Will affect the cost of metro construction of several factors are analyzed, reduce the urban subway construction cost, puts forward several opinions.
Key words: the subway; Control; cost
前言
1863年,伦敦建设成功了世界上第一条地铁,全长仅6.5公里,但数据显示,第一年便运载了乘客950万人次,至1915年,地铁开始成为伦敦最大的交通网络之一。
但是,一百年过去了,全世界的地铁总里程仅达到5000km,相当于平均每年新建地铁长度为50km。
那是什么原因抑制了地铁作为一种便捷、大容量的交通工具的兴起呢?究其原因,是地铁工程的巨大造价阻碍了其发展速度。
我国近年来的地铁建设十分活跃,地铁作为一个城市的缩影,不仅反映一个城市现代化标准的重要标志,也是城市日益增长的交通压力不可或缺的的交通工具。
十二五期间,我国地铁建设将进入一个高峰期。
目前我国已经建成或正在建设的地铁与国外相比,均存在造价偏高的问题。
如何降低我国的地铁造价,是一个值得深入探讨的问题。
一、影响地铁造价的主要因素
1.1 城市交通规划及建设标准
每个城市的地铁系统都是由若干条线路组成的网络,各条线路之间相互交叉,形成换乘,每条线路还需要修建车辆段和停车场,若不控制好城市规划用地,易造成将来建设时的拆迁量大大增加,严重时甚至造成地铁规划线路无法实施,
只有做好、做深城市地铁规划,才能充分发挥地铁系统作为城市公共交通主体的这一功能。
城市地铁的建设规模应按客流预测、筹资能力和网络效应等综合研究确定,提高车辆和机电设备国产化率,并符合国家有关规定。
根据车站位置、周边环境、建筑形式、施工方法、客流组织等条件,全线总体平衡、协调统一,合理选择。
若建设标准过高,则会造成造价大幅上扬。
1.2 招标图的设计
设计是施工的依据,设计方案充分体现出甲方的使用要求及设计人员的构思,设计质量的高低,设备的选型,材料的选用,设计标准的选择都对工程造价产生直接的影响。
因此在选定设计方案时应本着经济,实用的思路去设计,要抛弃只重视技术上的可行性,而忽视经济上的合理性。
即“重技术,轻经济”,只重视美观豪华,而不考虑经济上承受能力的作法,按估算对初步设计实行“量材设计”,积极合理采用新技术,新工艺,新材料,优化设计方案,编好概算,打足投资。
1.3 全过程的质量控制对造价的影响
工程结算是工程项目建设过程的重要环节,也是能否早日实现投资效益的关键。
结算是建设项目的最后一道关,结算价合理与否,直接反映出工程造价是否降低了。
因此,要把好竣工结算关,有效的发挥结算的瓶颈作用。
二、控制地铁造价的措施
2.1 做好城市地铁交通规划及地铁标准适当
(1)降低地铁建设用地费用:1)确定合理的交通规划线路;2)做好政府征地、拆迁工程。
(2)城市地铁标准要适当:1)车站建设要朴素实用;2)地铁车站规模要加以控制;3)地铁车站现代化建设不能搞一步到位。
总之,地铁工程技术标准要适当,设备标准要实用,装修标准要实际,安全标准要可靠。
要量力而行,主次分清,切莫互相攀比,尤其不能搞集世界最高标准、豪华装修、功能全面的轨道交通之大成,要把初期建设资金降下来,技术装备的现代化可以在设备更新改造时分段实施。
2.2 优化设计,降低工程造价
优化设计是工程设计阶段降低成本的最有效的措施。
建设标准的选择是否恰当,建设标准需要在前瞻性与现实性之间实现最佳平衡。
在不影响安全性和基本功能的前提条件下,可以适当降低标准,从而减少投资。
具体而言,由于地下挖
掘的成本非常高,因此,可以减少地下段,增加高架线路长度。
此外,还可以借鉴天津地铁的做法,将地下车站由局部双层改为地下一层,高架桥由箱形梁改为T型梁。
如果我们在设计阶段将初期投资控制在城市经济可承受的范围之内,进而提高经济及财务收益率,无疑对城市的发展可以起到不可估量的作用。
建设工程项目造价的控制应贯穿于建设的全过程,它是建筑产品的总造价,是反映建筑产品经济效益和社会效益非常重要的综合指标。
在施工图设计阶段,影响项目投资的比例约占5%-35%,而技术设计阶段约占35%-75%,初步设计阶段影响的可能性约为75%-95%,由此可知,项目投资的关键在于施工前的决策和设计阶段,而项目决策后控制项目投资就在于设计控制。
2.2 搞好技术创新,降低工程造价
(1)科技工作必须面向经济建设和社会发展,推进“科技经济一体化”,把取得的科研成果用于地铁建设,在推动科学技术的同时降低工程造价,取得更多的经济效益与社会效益。
例如:半断面插刀盾构用于区间隧道开挖,具有节约材料,安全可靠,提高施工速度等优点,经济效益也十分可观,每延米可节约造价3862元(含综合取费)。
又如:使用地铁降排水回灌技术,可以节约地下水资源,不污染地下水而且每个站可降低降水费用1 100万元左右。
(2)将地铁的出入口与地面的建筑物相结合,减少出入口投资,是降低工程造价的有效方法之一。
从目前来看,建一个出入口,连拆迁、土建、设备安装都算上,需要1000万元左右。
而在地铁沿线有许多商业大厦,地铁的运营给这些沿线单位带来巨大的经济收入,而这些单位目前还是无偿受益。
从今后应变无偿为有偿,可以把一些车站的出入口引入到商厦内,出入口的投资由商店出,这样即解决了地铁的运营问题,又解决了资金问题,一举两得,双方收益。
2.3 把好”三关”。