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宇通客车2023年上半年风险分析详细报告一、负债规模测算1.短期资金需求该企业经营活动的短期资金需求为36,982.52万元，2023年上半年已经取得的短期带息负债为270,010.07万元。
2.长期资金需求该企业长期投融资活动不存在资金缺口，并且可以提供175,333.93万元的营运资本。
3.总资金需求该企业资金富裕，富裕138,351.4万元，维持目前经营活动正常运转不需要从银行借款。
4.短期负债规模根据企业当前的财务状况和盈利能力计算，企业有能力偿还的短期贷款规模为434,965.6万元，在持续经营一年之后，如果盈利能力不发生大的变化，企业有能力偿还的短期贷款规模是530,799.92万元，实际已经取得的短期带息负债为270,010.07万元。
5.长期负债规模按照企业当前的财务状况、盈利能力和发展速度，企业有能力在2年内偿还的贷款总规模为549,423.33万元，企业有能力在3年之内偿还的贷款总规模为597,340.49万元，在5年之内偿还的贷款总规模为693,174.8万元，当前实际的带息负债合计为270,010.07万元。
二、资金链监控1.会不会发生资金链断裂从当前盈利水平和财务状况来看，该企业不存在资金缺口。
如果当前盈利水平保持不变，该在未来一个分析期内有能力偿还全部有息负债。
只是负债率相对较高，如果经营形势发生逆转会存在一定风险。
资金链断裂风险等级为6级。
2.是否存在长期性资金缺口该企业不存在长期性资金缺口，并且长期性融资活动为企业提供471,235.96万元的营运资金。
3.是否存在经营性资金缺口该企业经营活动存在资金缺口，资金缺口为17,646.95万元。
这部分资金缺口已被长期性融资活动所满足。
其中：应收账款减少44,796.9万元，其他应收款减少34,688.8万元，预付款项增加31,744.61万元，存货减少99,383.05万元，一年内到期的非流动资产减少4,775.26万元，其他流动资产增加16,748.52万元，共计减少135,150.89万元。
宇通客车2018年决策水平报告一、实现利润分析2018年实现利润为254,653.48万元，与2017年的363,594.52万元相比有较大幅度下降，下降29.96%。
实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。
2018年营业利润为246,799.66万元，与2017年的360,155.28万元相比有较大幅度下降，下降31.47%。
在营业收入下降的同时利润大幅度下降，经营业务开展得很不理想。
二、成本费用分析2018年宇通客车成本费用总额为2,770,958.76万元，其中：营业成本为2,370,609.07万元，占成本总额的85.55%；销售费用为251,178.56万元，占成本总额的9.06%；管理费用为77,184.92万元，占成本总额的2.79%；财务费用为32,466.95万元，占成本总额的1.17%；营业税金及附加为19,504.37万元，占成本总额的0.7%。
2018年销售费用为251,178.56万元，与2017年的235,343.26万元相比有较大增长，增长6.73%。
2018年尽管销售费用大幅度增长，但营业收入却呈下降趋势，表明企业市场销售形势不太理想，应当采取措施，调整产品结构、销售战略或销售队伍。
2018年管理费用为77,184.92万元，与2017年的205,127.58万元相比有较大幅度下降，下降62.37%。
2018年管理费用占营业收入的比例为2.43%，与2017年的6.17%相比有较大幅度的降低，降低3.74个百分点。
同时营业利润也大幅度下降，应当关注管理费用严格控制的合理性和其他成本费用项目的增长。
三、资产结构分析宇通客车2018年资产总额为3,679,901.83万元，其中流动资产为2,796,790.67万元，主要分布在应收账款、存货、货币资金等环节，分别占企业流动资产合计的61.76%、13.7%和10.41%。
非流动资产为883,111.16万元，主要分布在固定资产和长期投资，分别占企业非流动资产的43.13%、24.49%。
郑州宇通客车有限公司经营环境分析报告一、公司背景郑州宇通客车股份有限公司(以下简称"该公司"或"公司")是1993 年经河南省体改委豫体改字(1993)第29 号文批准设立的股份有限公司，经中国证监会批准以募集方式向社会公开发行A股股票并于1997年在上海证券交易所上市(证券代码600066)，是国内客车行业第一家上市公司。
公司主要经济指标连续十余年快速增长，并连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级2014年, 客车产品实现销售61398辆，同比增长9.51%，实现营收257.28亿元，同比增长15.90%，共销售新能源客车7405辆，同比增长90.02%，其中纯电动客车销售超过1400辆，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。
河南省工商行政管理局核发的410 0001 000 25 322 号企业法人营业执照，注册资本519，891，723.00 元，公司住所：郑州管城区宇通路，法定代表人：汤玉祥。
郑州宇通客车股份有限公司(简称"宇通客车")是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业。
厂区位于河南省郑州市宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达325台以上。
拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线，是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。
位于郑州东区国际物流园区的宇通客车新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，将具备年产30000台的生产能力，为中国客车行业最为先进、世界规模最大的新能源客车基地。
⑴大中型客车行业的龙头企业：公司是国内和亚洲生产规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地，技术优势明显，主营产品为大中型客车，其中，大型客车占销量一半以上，占据了国内21%的市场份额，核心竞争力很强，未来几年出口将成为公司增长的重要驱动力，2007年9月24日公司07年出口最大批量订单首批顺利交付古巴，目前与同在古巴的进口市场占有率已达到98%，除古巴外，宇通集团在俄罗斯、美洲、中东、非洲以及南亚五大区域的30多个国家都有客车出口，其全球客车总销量仅次于奔驰。
宇通客车发布睿控技术作者：刘勇来源：《驾驶园》2013年第12期11月26日，国内客车业巨头宇通客车在郑州正式对外发布其在节能与新能源领域的重要技术成果——睿控系统。
行业专家表示，睿控作为应用于节能与新能源公交领域的先进科技，不仅能给客户带来可靠的一体化、智能化整车运营解决方案来降本增效，更重要的是它的面世将引领客车行业绿色环保技术新的一轮变革。
据了解，睿控系统是由“电动四化”和“智能四化”组成的尖端科技，可广泛应用于混合动力、插电式等节能与新能源客车，是一项能有力助推我国城市公交节能减排发展的全新技术。
它能精确判断车辆的实时状态，智慧匹配最佳的动力组合方案，从而驱动车辆发挥出最佳效率，实现节能减排“三九”效应——比传统能源车辆节省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上。
据宇通客车新能源技术部部长朱光海介绍，宇通睿控技术具有“电动四化”和“智能四化”的鲜明特点。
电动四化是指驱动、冷却、转向与制动四个方面的电动化。
搭载睿控系统的车辆，由双电机控制，将具备纯电驱动和混合驱动两种模式，高效电机将取代传统客车变速箱，实现无级变速，可提升驾驶员和乘客的驾乘舒适性和可靠性。
转向电动化和冷却电动化则分别通过先进的动态变频技术和电子风扇控制器做到能量的按需分配，从而最大程度地避免能源浪费。
智能四化则包含发动机启停、驱动管理、全车CAN控制和远程技术支持智能化。
睿控的节能控制最主要通过IST智能启停系统实现，由电机和发动机共同驱动，可以保证车辆在起步、靠站、停车、滑行等功率需求较小时发动机停止工作；在功率需求较大时，发动机快速启动，从而使发动机的工作与否取决于实际需求，做到能量按需分配，避免造成浪费。
朱光海表示：“根据宇通的相关检测结果显示，在典型城市工况下，搭载睿控系统车辆的发动机50%以上时间处于停机状态，这也就可大幅降低燃料消耗和有害气体排放。
同时，睿控的制动电动化功能，能在车辆减速滑行或刹车过程中自动回收能量，转化成电能储存起来重新释放，这也是纯电动驱动模式实现降耗的主要途径之一。
上海申银万国证券宇通客车投资分析报告1公交车和出口大幅上升推动公司客车业务步人快速增长时期1.1公司公交车业务进入规模化扩张阶段1.1.1举办大型国际赛会掀起我国城市公交客车更新扩容的浪潮我国人口密度和道路条件决定了长期内公共汽车依然是城市交通的主要工具。
建设部《关于优先发展公共交通的意见》和国家发改委《节能中长期专项规划》中都明确指出公共汽车在我国城市交通体系中不可替代的重要地位。
举办大型国际赛会将掀起城市公交车更新扩容浪潮。
我国主要城市的万人拥有公交车水平远远低于纽约、东京、伦敦等私家车普及率相当高的国际城市（见图1) 。
2008年北京奥运会、2010年上海世博会以及2010年广州亚运会的相继举办将掀开三大城市公交车更新和扩容的序幕。
三大城市公交车更新和扩容带来的示范效应巨大，必将拉动周边城市以及全国内地主要城市的公交车更新升级浪潮。
举办大型国际赛会作为外部驱动力量，激发了各地政府“经营城市”理念中所固有的改善城市形象的内在需求，而更新和增加公交车则是“改善城市形象、为广大市民造福”的重要手段，公交车更新扩容的市场机遇巨大。
我国持续推进的城市化进程是城市公交车扩容的基本推动力。
2003年我国城镇人口比例为40.53%，不仅远低于主要发达国家水平，而且低于部分东南亚国家。
我国城市化进程将是一个长期推进的过程（见图2)，预计10年内将有1.5亿一2亿农村人口转入城市，这将全面推进我国公共交通的发展，从而拉动公交车的需求增长。
城市现有容量公交更新／扩容规划北京18084 2005年开始每年约4000辆，2008年前更新12000辆上海18102 每年更新约2000辆广州7600 2005年整车更新和改造2590辆重庆5250 逐年更新，并提高空调车比例武汉3500 在3年内，公交车辆更新达到总量的60%，空调车所占比例达到40%以上杭州2700 市区万人公交车拥有量由2003年的13.5台提高到2010年的18台1.1.2档次提升决定了公交车盈利能力大幅提高档次提升是本轮城市公交客车更新扩容的显著特点。
宇通客车投资价值分析报告一、公司简介郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心、以工程机械、房地产为战略业务、兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。
2007年，宇通集团连续第五年荣列国家统计局发布的“中国最大500家企业集团”，同时在“2006年度中国企业集团竞争力500强”中排名第211位，继续成为行业内唯一入选的企业。
2007年，宇通集团销售额突破125亿，较2006年增长24%，国内客车市场占有率达到22%以上。
全年海外销售客车3319台，销售额达到13.9亿人民币，分别较2006年同比增长84％、92%，企业规模、国内国外市场销售业绩在行业继续位列第一。
2009年，宇通集团客车产品销售28186辆，同比增长2.3%，同年宇通品牌价值达到78.96亿元，继续位列中国客车企业之首。
公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是我国A股市场的一支老牌蓝筹绩优股。
公司主要经济指标连续十余年快速增长，连续十年获得中国工商银行AAA级信用等级。
宇通集团下属企业有：客车行业龙头郑州宇通客车股份有限公司、中德合资猛狮客车有限公司、郑州宇通重工有限公司、重庆客车有限公司、兰州宇通客车有限公司、洛阳宇通客车有限公司、上海博皓实业有限公司、郑州科林车用空调有限公司等企业。
图表1：郑州宇通企业集团构成。
郑州宇通企业集团成立于2003年9月11日，是以客车业务为核心，依托“宇通”品牌实力、资源优势而设立的产业联合体。
下属企业有十五家之多，总部设于河南省会郑州。
图表1（1）、主要经营业务宇通集团对内整合下属各企业，合理配置资源，充分发挥宇通品牌优势；对外形成规模效益，增强资本优势，促进共同发展。
宇通集团将以产品为龙头，以资本为纽带，以企业文化和管理模式为核心，形成涵盖客车、工程机械、汽车零部件、房地产开发等行业，集制造、科研、投资、贸易于一体的，跨区域、多元化、高科技、国际化的大型企业集团，成为中国客车第一品牌、世界客车业的知名品牌。
宇通客车的偿债能力分析
宇通客车的偿债能力可以通过多个指标进行分析：
1.流动比率：流动比率是企业流动性的基本指标，反映了企业在短期内偿付债务的能力。
宇通客车流动比率较高，2019年为
2.42倍，2020年为2.04倍，表明其拥有足够的流动资产来偿付短期债务。
2.速动比率：速动比率是企业在短期内偿付债务的能力，但相较于流动比率更加严格，只计算了流动资产中最易于变现的部分。
宇通客车的速动比率较高，2019年为1.44倍，2020年为1.35倍，表明其具备较好的短期偿债能力。
3.利息保障倍数：利息保障倍数是衡量企业支付利息能力的关键指标。
宇通客车的利息保障倍数较高，2019年为10.69倍，2020年为7.08倍，表明其有足够的现金流来支付利息，具备一定的长期偿债能力。
4.资产负债率：资产负债率是反映企业负债程度的指标，也是衡量企业财务稳健程度的关键指标。
宇通客车的资产负债率较高，2019年为62.4%，2020年为60.6%，表明其存在一定的偿债风险。
综上所述，宇通客车的短期偿债能力较好，拥有足够的流动性和现金流来偿付短期债务，但其长期偿债能力较弱，资产负债率较高，需要加强资产端的控制，提升盈利能力和偿债能力。
宇通客车股份有限公司战略财务报表分析姓名：李瑶班级：财管14-1班学号：1419106022宇通客车战略财务报表分析目录一、公司简介及行业简况 (1)1.1 公司简介 (1)1.2 发展历程 (1)1.3 业务范围 (2)1.4 研发能力 (3)1.4.1 研发方向 (3)1.4.2 研发成果 (3)1.4.3 研发人员数量与质量 (4)1.4.4 专利数量 (4)1.5 产业配套状况 (4)1.6 销售渠道 (5)1.6.1 国内市场 (5)1.6.2 海外市场 (5)1.7 行业简况 (5)1.8 竞争对手概况 (7)1.8.1 主要数据对比 (8)1.8.2 营业水平对比 (9)1.8.3 经营状况对比 (9)二、公司战略分析 (10)2.1 宇通发展战略 (10)2.2 波特五力模型分析 (10)2.3 SWOT分析 (12)三、财务指标分析 (13)3.1 投资与收益 (13)3.2 盈利能力 (14)3.3 偿债能力 (15)3.4 经营能力 (17)3.5 持续增长能力 (18)四、财务综合分析 (18)4.1 杜邦分析示意图 (18)4.2 基于杜邦分析的发展战略研究 (19)4.2.1 权益净利率的对比分析 (19)4.2.2 售净利率影响因素的对比分析 (20)4.2.3 资产周转率影响因素的对比分析 (20)4.2.4 宇通客车的发展战略分析 (20)五、政策评价 (21)5.1 资本结构政策 (21)5.2 股利政策 (24)5.3 营运资本政策 (25)六、财务战略矩阵分析 (26)6.1 EV A值分析 (26)6.2 财务矩阵 (26)七、总结及建议 (27)7.1 宇通财务分析总结 (27)7.2 宇通财务管理存在的主要问题及原因 (28)7.2.1 负债增加，财务风险加大 (28)7.2.2 资产利用效率低下 (28)7.2.3 应收账款周转率低 (29)7.2.4 部门划分不明确 (29)7.2.5 财务管理信息系统使用落后 (29)7.3 宇通财务管理问题的建议 (30)7.3.1 提高资金使用质量，减少负债 (30)7.3.2 提高应收账款周转率 (30)7.4 宇通客车战略及发展建议 (30)附：宇通客车2016资产负债表、利润表、现金流量表 (31)一、公司简介及行业简况1.1 公司简介郑州宇通客车股份有限公司（简称“宇通客车”）是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，日产整车达360台以上。
基于杜邦分析法的上市公司财务报表分析—以宇通客车公司为例摘要激烈的市场竞争使得各个企业越来越关注精细化管理，而财务管理将会变成企业管理的核心。
随着财务报表的分析方法的逐步完善,更符合实际情况的杜邦分析模型被愈来愈多的财务报表分析者所选用，并逐步变成了在许多国家比较有影响的综合性财务报表分析方法。
本文主要是采用杜邦分析法分析上市公司的财务报表，其核心指标就是股东权益回报率，按杜邦分析系统从销售净利率、总资产周转率、权益乘数三个方面来建立企业的财务报表分析体系，进而将这三个比率进一步的分解,找出其影响因素.本文重点运用杜邦分析法对宇通客车公司的财务报表进行分析,并结合趋势分析法、因素替代法等进行分析通过本文的研究，总结得知，采用杜邦分析法可以全面系统的分析上市公司财务报表，了解企业的财务状况以及具体到在经营过程中某方面的不足,进而做出调整。
关键词：杜邦分析系统财务报表分析股东权益回报率1 引言随着我国经济的快速发展，经济体制也在逐渐深入改革,企业间的竞争变得愈加激烈。
从国内到国外各个企业的经验可以看出,财务管理风险是一个企业成败的关键，企业的成功与失败直接受到财务管理水平高低的影响.而杜邦分析系统是一种非常综合性的财务报表分析方法，它将报表分析和评估当作一项系统的工程，把净资产回报率当作主导,把资产净利率以及权益乘数当作其中心内容，主要反映出了影响股东权益回报率的各因素,主要是企业的销售净利率、总资产周转率以及权益乘数这三项指标以及相关指标间互相影响的关系。
通过全面完整的财务报表分析,使报表使用者对企业的经营情况和财务状况有了更加深入具体的了解。
当然，在财务报表分析的过程中采用了多种分析工具和分析方法，比如，比较分析方法、比率分析方法以及趋势分析方法等（张石菊，2012）。
本文运用杜邦分析方法对宇通客车公司的财务状况进行分析，从而清晰宇通客车公司的财务状况和经营成果,并找出公司内部存在的问题与缺陷,进而找到相应的办法和对策来解决这些问题.2 文献综述杜邦分析模型起初是美国的杜邦公司，最初的杜邦分析系统是以股东权益回收率(净资产回收率）为中心的。
对宇通客车的投资价值分析宇通客车是中国领先的客车制造商之一，主要生产和销售大中型客车、豪华旅游客车以及新能源客车。
以下是对宇通客车的投资价值分析。
一、行业背景分析中国客车市场规模庞大，需求持续增长。
随着国内经济的稳定增长和城市化进程的加快，人口流动和旅游需求不断增加，对客车的需求也逐渐扩大。
截至2024年，中国客车销量已连续多年稳居全球首位，行业市场规模超过百亿元。
宇通客车作为行业龙头企业，具有占据市场份额的实力和品牌优势。
二、公司概况宇通客车成立于1993年，经过多年的发展，已成为全球客车制造行业的领军企业之一、公司拥有完善的研发、制造和销售体系，产品线丰富，品质可靠。
同时，公司在新能源客车领域也具备较强竞争力，为国家节能减排事业做出了贡献。
三、竞争优势1.品牌优势：宇通客车已成为国内公认的高品质客车品牌之一、公司产品在国内外市场受到广泛认可，具有较高的市场份额和品牌忠诚度。
2.技术实力：宇通客车在客车制造领域具有较强的技术研发能力，不断引进和吸纳国内外先进技术，并不断推出满足市场需求的创新产品。
3.渠道网络：公司拥有广泛的销售网络和完善的售后服务体系，能够有效地覆盖国内外客户需求，提供及时、全面的服务。
四、市场增长潜力1.中国市场：中国客车市场需求持续增长，由于城市化进程的加快和人民生活水平的提高，中长途旅游、公共交通、学生校车等领域对客车的需求依然旺盛，市场份额有望进一步扩大。
2.新能源客车市场：随着环保意识的增强和国家对新能源汽车的支持，新能源客车市场潜力巨大。
宇通客车在新能源客车领域积累了较多的经验和技术，未来有望成为该领域的领军企业。
五、财务分析1.收入增长：宇通客车过去几年的营业收入呈现增长趋势，主要得益于客车市场需求的增加和产品销售的扩大。
2.毛利率稳定：宇通客车的毛利率保持较稳定水平，反映出公司在成本控制方面有一定的优势。
3.利润增长：宇通客车的净利润呈现逐年增长的态势，说明公司在运营效益上有较好的表现。
HENAN INSTITUTE OF ENGINEERING
宇通公司技术分析报告
班 级 市场营销1142 组 别 第二组（供方） 代表公司 宇通公司 姓 名 鲍款款201111208216 角 色 技术顾问 完成时间 2013年12月10日
宇通客车 郑州宇通客车股份有限公司（简称“宇通客车”）是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业。厂区位于河南省郑州市宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达285台以上。拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线，是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。现已部分投产的新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，建成后将具备年产30000台的生产能力，成为中国客车行业最为先进、世界规模最大的新能源客车基地。 宇通客车于1997年在上海证券交易所上市（证券代码600066），是国内客车行业第一家上市公司。公司主要经济指标连续十余年快速增长，并连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。2012年，客车产品实现销售51,688辆，较2011年同比增长10.71%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。不断创造具有质量、服务和成本综合优势的产品是宇通客车竞争优势的源泉。目前，公司已形成了5米至25米，覆盖公路客运、旅游、公交、团体、校车、专用客车等各个细分市场，包括普档、中档、高档等各个档次，145个产品系列的完整产品链，并成为中国客车工业领军品牌。 作为中国客车第一品牌，自2010年起至今，宇通客车连续多年荣获世界客年，公司再次荣获“2012中国企业500强”第427位，继续领跑中国客车行业。车联盟（BAAV）颁发的年度最佳客车制造商、年度最佳创新客车、年度最佳客车安全装备、年度最佳环保巴士、年度最佳客车等大奖。2004年，公司作为国内客车业的标杆，率先被国家评为“中国名牌”，2005年再次率先被国家评为“中国驰名商标”；2006年，公司被商务部、国家发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号，公司出口的宇通牌客车（ZK6100H和ZK6898HE）产品通过国家质量检验检疫总局的专项审查（2009年通过出口商品免验续延审查，免验有效期至2012年11月），公司成为客车行业首家获得“进出口商品免验证书”的企业；2008年7月，公司被科技部、国务院国资委和中华全国总工会联合授予首批国家 “创新型企业”称号；2010年12月，在由国家工商总局、国家质检总局、中央电视台等共同主办的“2010中国年度品牌发布”活动中，宇通客车成为客车行业唯一入选“2010中国年度品牌”的企业，荣获“中国骄傲”荣誉称号。 2013年，宇通客车将继续遵循“崇德、协同、鼎新”的核心价值观和“以客户为中心，以员工为中心”的经营管理理念，以“巩固中国客车第一品牌，成为国际主流客车供应商”为己任，积极践行“致力中国商用车领域发展，提供舒适、安全、客户价值最大化的产品，成为客户和消费者的首选”之使命，为合作伙伴与社会大众创造更大价值。 核心优势 一、以卓越品质,为您降低成本、提升盈利。 客车品质，是客户关注的核心，更是实现运营收益的基础。宇通秉承精湛客车制造工艺，层层把控生产流程，在产品中汇集诸多领先科技，成功实现了经济性、安全性、舒适性和可靠性的完美统一，为您倾力打造出优质客车典范。
二、宇通发动机热管理系统 宇通发动机热管理系统，包括冷却智能控制系统和风扇智能控制系统，由宇通博士后工作站应用多项先进技术成果研发而成，可将客车百公里油耗有效降低5%-10%，并能同时发挥减少发动机摩擦、减少废气排放的功效。
三、冷却智能控制系统 冷却智能控制系统可在任何工况下将发动机冷却液温度精确控制在最适宜发动机做功的90°C左右，使发动机运转状态长期接近理想的工作曲线，从而充分发挥每滴燃油能量，提高燃油使用率。
四、风扇智能控制系统 风扇智能控制系统能使发动机风扇根据冷却需要始终保持合理转速，实现最佳工作效率，减少了风扇运转对燃油的无效消耗，从而集中更多燃油供给客车行驶。 宇通客车ZK6109H2Z 长宽高：10390 × 2500 × 3550 座 位：24-57座/人 用 途：客运旅游通勤 油 耗：17升/100公里 外形(mm)：10390*2500*3550 座位数(人)：24-57 整备质量(kg)：10890 百公里油耗(标定工况)(L)：17 行李仓(m3)：6.1 最高车速(km/h)：100 底盘厂家：郑州宇通客车股份有限公司 转向系统：整体式动力转向,方向盘上下前后可调 发 动 机：WP7.270E40 YC6A260-40 变 速 器：带同步器六档机械变速箱,双软轴远距离操纵 悬架系统：板簧悬架（前8后9），前悬架带横向稳定杆，前后双向作用筒式减震器 离 合 器：单片干式螺旋弹簧离合器总成，摩擦片外径420，液压远距离操纵，带气助力 座 位：大型中级座位数：43+1+1 暖风系统：选装 空调系统：选装 视听系统：标配收放机，可选硬盘播放器，前置17寸固定液晶彩显 宇通客车ZK6119H2Y 长宽高：10990 × 2500 × 3550 座 位：24-51座/人 用 途：客运旅游通勤 油 耗：16升/100公里 配置表 外形(mm)：10990*2500*3550 座位数(人)：24-51 整备质量(kg)：11500 百公里油耗(标定工况)(L)：18 行李仓(m3)：null 最高车速(km/h)：100 底盘厂家：郑州宇通客车股份有限公司 转向系统：整体式动力转向，方向盘上下前后可调 发 动 机：WP7.270E40 YC6A260-40 YC6L310-42 YC6L280-42 变 速 器：带同步器六档机械变速箱，双软轴远距离操纵 悬架系统：板簧悬架（前8后9），前悬架带横向稳定杆，前后双向作用筒式减震器 离 合 器：单片干式膜片弹簧离合器总成，摩擦片外径430，液压远距离操纵，带气助力 座 位：大型高一级座位数：47+1+1; 大型中级座位数：49+1+1 暖风系统：选装 空调系统：制冷量28000 Kcal/h 视听系统：标配收放机，可选硬盘播放器+有线话筒，前置17寸固定液晶彩显； SD卡播放器、前置19寸固定液晶彩显（两者不能同时选装） 宇通客车ZK6122HQBA 长宽高：12000× 2550 ×3670 座 位：25-57座/人 用 途：客运旅游通勤 油 耗：17升/100公里 外形(mm)：10390*2500*3550 座位数(人)：24-57 整备质量(kg)：13150 百公里油耗(标定工况)(L)：21 行李仓(m3)：9 最高车速(km/h)：100 底盘厂家：郑州宇通客车股份有限公司 转向系统：整体式动力转向,方向盘上下前后可调 发 动 机：WP7.270E40 YC6A260-40 变 速 器：带同步器六档机械变速箱,双软轴远距离操纵 悬架系统：板簧悬架（前8后9），前悬架带横向稳定杆，前后双向作用筒式减震器 离 合 器：单片干式螺旋弹簧离合器总成，摩擦片外径370，液压远距离操纵，带气助力 座 位：大型中级座位数：43+1+1 暖风系统：选装 空调系统：制冷量31000 Kcal/h 视听系统：标配收放机，可选硬盘播放器，前置17寸固定液晶彩显
宇通发布睿控技术 开启城市公交节能减排新纪元 26日，郑州宇通客车股份有限公司发布睿控技术，该技术可通过判断车辆的实时状态，智慧匹配最佳动力组合方案，驱动车辆发挥最佳效率，较传统能源车辆节省燃料30%以上，PM排放值降低超过90%，实现城市公交的高效节能减排。宇通客车新能源技术部部长朱光海介绍，搭载睿控系统的车辆，将由双电机控制，具备纯电驱动和混合驱动两种模式，高效电机取代传统客车变速箱，实现无级变速。转向电动化和冷却电动化技术还将通过动态变频技术和电子风扇控制器实现能量的按需分配，避免能源浪费。
宇通客车核心技术研究再跨一大步 随着生活水平的日益提高，以人为本的理念对客车的安全、舒适技术提出了更高的要求，希望客车的行驶安全性能能够不断提高。而客车操纵稳定性是客车高速安全性的重要保证。宇通客车经过三年多的努力，并通过与汽车行业领军人物郭孔辉院士及其团队合作，在客车操纵稳定性上的研究取得阶段性成果，极大地提高了客车在高速行驶时的操纵稳定性，从而提高客车安全性和舒适性。突破了客车行业在该项核心技术上的瓶颈，填补国内客车业空白，达到甚至超过欧洲领先水平。目前，这些研究成果正陆续应用到宇通客车
行业发展呼唤技术进步 作为中国汽车产业的重要组成部分，中国客车产业经过几十年的发展已初具规模，成为带动国民经济增长的重要产业之一。然而，引进和借鉴国外客车技术的发展模式造成我国客车行业关键性产业核心技术的缺失，这些对我国客车行业的发展造成了严重影响，提高研发水平、促进技术进步已成为我国客车行业发展的必经之路。 随着国家经济的发展，国家对交通领域基础设施投入不断加大，近年来，道路条件不断改善，特别是大量高等级、高速公路的建成通车，车辆的平均行驶速度较过去有一定地提高，每小时90公里甚至100公里的速度并不鲜见。提高车辆操纵稳定性能可以提高车辆高速和转向状态下的稳定性和舒适性，使车辆行驶轨迹精确且容易控制，降低驾驶员的紧张程度和疲劳感，从而提升车辆的主动安全性。欧洲企业较早进行了这方面的研究，司机在驾驶国外高等级客车时能感觉到平稳、安全。我国客车产业要赢得国际竞争的胜利，迫使我国客车产业要实现关键领域核心技术瓶颈制约的突破，必须创建高水平的技术研发和试验验证研发体系。
