大桥公路路基土石方工程施工方案及施工工艺资料
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路基施工方案和施工方法**大桥工程路基部分包括南、北桥引道、人工岛辅道三部分,均为填方路基,共12000m3路基土方的工程量,因其工程量较小,为不影响桥梁主体工程的施工,该部分路基待桥梁主体部分完工后进行。
其施工工艺见表《路基填筑施工工艺框图》。
(一)、施工准备1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料,熟悉合同文件和技术规范。
2、组织有关人员对路线走向、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。
3、根据现场实际情况,编制更为具体、更为有效的施工方案和实施性施工组织计划。
4、将用做路基填方的土按规范要求取样送试验室进行检验,测定最佳含水量和标准重型击实密度,液、塑限,塑性指数,颗粒分析,CBR值。
并编写开工报告,报监理工程师审批。
5、在路基占地范围内和取土场范围内,进行场地清理,清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。
清场后填土区的地表用压路机及时碾压,达到施工技术规范规定的压实度。
(二)、路基填筑施工1、恢复路线中心控制。
每20米按整桩号控制路基中心的各点测设中心桩,桩面用红漆写明里程号。
测设路基边坡线,测出各桩左中右三点的高程,做好记录,计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。
按路堤设计面宽度加宽50㎝以保证边坡压实和压路机械的安全而增加的宽度。
测量现状地面高程,绘制原状断面图,确定填土层数及填挖面顶层标高。
2、路基填筑采用整幅施工根据现场位置应采用向前推进分层铺筑的层数,每层压实厚度不得大于30㎝,随到、随摊、随压实、随测试。
使摊铺填土层面成阶梯式前进。
3、为保证边坡的压实度,填筑路基时路基外侧应比设计宽度超填约50㎝,这样能够保证压路机能碾压到设计边坡处。
(三)、路基碾压1、碾压前应对填方松铺厚度、平整度等进行检查,并防止在摊铺时出现粗细骨料分离现象,经监理工程师抽查符合要求后方可进行碾压,边压边整,以保证路基均匀一致性。
2、碾压第一遍使用重型振动式压路机静压或轻振进行稳压,然后再强振压实。
碾压原则为“先边后中,先静后振”,相邻轮迹须重叠三分之一轮宽,路肩处多碾压一遍,碾压时按试验路要求严格控制压路机行驶速度、压实遍数,施工中注意检测土在压实前的含水量,必须保证在最佳含水量下碾压,若不在最佳含水量±2%的范围时,则应采用洒水或凉晒的方式进行调整,直到满足要求再进行碾压。
目录一、施工工艺及施工方法 (2)二、质量保证体系和质量保证措施 (14)三、工期保证措施 (28)四、重点(关键)和难点工程施工方案、方法及措施 (30)五、雨季、冬季工作安排 (37)六、安全保证体系和保证措施 (38)七、文明施工措施 (41)八、环境保护措施 (43)路基土石方施工方案第一部分施工工艺及施工方法根据目前本标段施工范围内征地拆迁及清表工作完成情况,37#路一标段路基土石方工程有两段已具备开工条件,其中一段桩号为XX+300~XX2+090,另一段桩号为XX3+000~XX3+700。
第一段路基土石方工程量:挖土方2036.9m3,挖石方99809.6m3,填石方24465.8m3;第一段路基土石方工程量:挖土方3241.3m3,挖石方55223.0m3,填石方7937.2m3。
一、施工方案工期安排:2011年8月20日~2011年10月20日,工期60天。
人员、设备配备:根据本段实际情况, 配置以下的人员、设备配置:人员配备:设备配备挖土方运距在100m以内采用推土机推运,超过100m以上采用推土机推松,装载机装车,配备自卸汽车运输或挖掘机挖装配备自卸汽车运输施工,填方采用推土机配备平地机平整,振动压路机碾压成型。
二、路基施工的准备工作1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料,熟悉合同文件和技术规范。
2、组织有关人员对路线走向,取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。
3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。
4、恢复路线中、边线,包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。
5、开挖边沟和横沟(每20m设一道),排除地表水,在放填方段坡脚线时,每侧应按横断面图加宽50cm。
6、将用作路基填方的土样按规范要求送中心试验室进行标准击实试验,计算最佳含水量和最大干密度,并进行液塑限,塑性指数,有机质含量、CBR值,颗粒分析等试验,并编写开工申请报告,报监理工程师审批。
路基土石方施工方案一、施工原则1、在路基土石方施工前要做好充分的准备工作,首先要校核图纸,恢复定线,加密水准点和导线点,用全站仪测中边桩坐标,放出中边桩,再用水准仪测高、皮尺量距或采用全站仪测量的方法测量横断面数据,并绘制准确的横断面图。
再根据计算的交点数据,现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土场的具体位置,标明其轮廓,请监理工程师检查批准后再开工。
2、同时根据我标段所作的土方调配方案,确定取土区,对取土区准备用做填料的土按规范要求取土样进行土工试验,测定其最大干容重,最佳含水量及土壤颗粒分析,土的天然含水量,液塑限及CBR值。
3、在路基施工前,还应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土。
对防碍视线、影响行车的树木、灌木丛等,也在施工前进行砍伐或移植。
清除垃圾、废料及不适用的材料和草皮、表土、树木等,堆放在废土场。
二、排水1、在潮湿或水田地段填筑路堤时,将在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟,排除积水,切断或降低地下水,或按监理工程师的指示进行施工。
在护坡道外侧的排水沟,将按设计要求在沟的外侧填筑土埂,防止田水流入。
2、在有大片低洼积水地段填筑路堤时,将先作土埂排除积水,并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤铺设地面以外,并晾晒湿土,再进行填筑与压实。
3、在路基填筑前还应做好临时排水措施,与永久排水设施相结合,排走的雨水,不得流入农田、耕地;亦不能引起水沟淤泥和路基冲刷。
二、路基的基底处理1、清理场地:对路基范围内的树木、树根、灌木、垃圾、草皮、表土等不适宜材料予以清理。
2、填前压实及软基处理:对现有地面进行翻松30cm再压实,如果压实过程中出现“弹簧土”,则应对其进行翻开晾晒,如果遇到淤泥质土,则视其深度分别做如下处理:3、淤泥深度在3m以内,清除全部淤泥,然后换填透水性良好、易于压实的砂性土。
4、淤泥深度在3-5m,先清除上部淤泥,然后进行抛石,设置砂石滤水层处理。
本项目为某高速公路路基土石方工程,路线全长XX公里,主要工程内容包括路基填筑、路基挖方、石方爆破、路基排水等。
为确保工程质量、安全和进度,特制定本施工方案。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、政策;2. 高速公路施工图设计文件;3. 高速公路路基施工技术规范;4. 高速公路施工组织设计大纲;5. 本项目施工合同及相关文件。
三、施工组织1. 施工组织机构:成立以项目经理为组长,技术负责人、质量负责人、安全负责人为副组长,各工种负责人为成员的施工组织机构。
2. 人员配备:根据工程量、工期要求,合理配置各类施工人员,确保施工人员充足、素质优良。
3. 机械设备:根据工程特点,配备挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、压路机、钻孔机等机械设备,确保施工进度和质量。
四、施工方法及技术措施1. 路基填筑:(1)采用分层填筑、分层碾压的方法,每层厚度控制在20cm左右。
(2)填料选择:选用土质坚硬、强度高、稳定性好的土石料。
(3)填筑过程中,严格控制填筑厚度、压实度,确保路基稳定性。
2. 路基挖方:(1)采用挖掘机、装载机等设备进行挖方作业。
(2)挖方过程中,严格控制边坡坡度,确保边坡稳定。
(3)挖方后,及时进行平整、碾压,为后续填筑做好准备。
3. 石方爆破:(1)采用深孔爆破、预裂爆破和微差爆破相结合的方式进行石方爆破。
(2)爆破前,对爆破区域进行详细调查,确保爆破安全。
(3)爆破过程中,严格控制爆破参数,确保爆破效果。
4. 路基排水:(1)设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施,确保路基排水畅通。
(2)排水设施施工过程中,严格控制施工质量,确保排水效果。
五、质量保证措施1. 施工前,对施工人员进行技术交底,确保施工人员掌握施工技术要求。
2. 严格把控原材料质量,确保路基填筑、石方爆破等工程质量。
3. 加强施工过程控制,确保路基稳定性、排水效果。
4. 定期进行质量检查,发现问题及时整改。
六、安全保证措施1. 施工前,对施工人员进行安全教育,提高安全意识。
大桥路基工程施工技术方案路基工程施工技术方案(doc 63页)104国道湖州五一大桥改建工程第1合同段项目路基工程施工技术方案编制:审核:批准:江苏省交通工程集团有限公司104国道湖州五一大桥改建工程第1合同段项目经理部二0一四年十二月一、编制依据及工程概况(一)、编制依据1、104国道湖州五一大桥改建工程施工图设计文件及相关资料2、现场调查资料和我公司的实际情况3、104国道湖州五一大桥改建工程第1合同段招、投标文件及施工合同4、《公路工程质量检验评定标准第一册(土建工程)》(JTGF80/1-2004)5、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)6、《公路工程施工安全技术规程》(JGJ076-1995)7、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)8、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)9、《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)10、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)11、有关国家、浙江省和行业技术规范、标准及管理办法(二)、工程概述1、设计技术标准(1)、设计车速:60Km/h;(2)、设计荷载:双轮组单轴100kN;(3)、路基宽度:2x13.75m(分离式路基)=27.5m,其中:行车道宽度 2x3x3.75m左侧硬路肩宽度 2x.075m右侧路缘带+安全带宽度 2x0.75m土路肩宽度 2x0.5m2、工程概况104国道湖州五一大桥改建工程,本项目起点104国道与湖州车站路交叉口桩号K0+000,路线沿老路向南,经港南路(环城南路)后,上跨丝绸路(定安街),南华路(规划环庄路)、长湖申航道、二环南路(申申连接线104国道支线)后,终于道场乡附近104国道与二环南路交叉口南侧桩号K2+150。
路线全长2.15公里。
3、地质、气候、水文条件(1)、地质条件项目所在区域属冲湖平原,地势较平坦,K1+600附近东侧为一残丘。
路基土石方施工方案一、前言在道路建设过程中,路基土石方工程是非常重要的一部分。
它承载着道路的荷载,确保道路的稳定和安全。
为了确保路基土石方施工的质量和效果,本文将介绍一种常用的路基土石方施工方案。
二、施工准备1. 土石方工程设计:在施工前,首先要进行土石方工程的设计。
设计应根据道路的类型、交通量、设计速度等因素,确定路基的厚度和宽度,并根据设计要求进行剖面和横断面的布置。
2. 施工材料准备:土石方工程所需的主要材料包括土壤、石方和其他辅助材料。
在施工前,应充分储备和检查这些材料,确保其质量符合要求。
3. 施工机械和设备:路基土石方施工过程中需要使用各种机械和设备,如挖掘机、推土机、铣刨机等。
在施工前,应对这些机械和设备进行检查和维护,确保其正常运行。
三、施工步骤1. 清理现场:施工前,应清理施工现场,清除杂物和障碍物,确保施工区域的平整和整洁。
2. 探测地下管线:在进行路基土石方施工前,需要进行地下管线的探测,以避免施工过程中损坏管线,造成不必要的事故和损失。
3. 开拓土方:在施工过程中,一般采用机械方式进行土方的开拓。
使用挖掘机和推土机等机械设备,按照设计要求进行土方的开挖和填筑。
在填筑过程中,应注意土方的厚度和均匀性,确保填筑的稳定性。
4. 夯实土石方:土石方填筑完成后,需要对其进行夯实,以提高其密实度和承载能力。
夯实土石方时,应使用专用的夯实机械,按照设计要求进行夯实。
夯实过程中,应注意夯击次数和夯击强度的控制,以避免造成过度夯实或不够夯实的情况。
5. 管道和设施保护:在路基土石方施工过程中,需要对管道和设施进行保护。
可以采用覆盖保护的方式,即在土石方表面覆盖一层保护层,以保护下方的管道和设施不受损坏。
6. 完工验收:路基土石方施工完成后,应进行完工验收。
验收过程中,应对施工的质量和效果进行检查,并验收土石方的密实度、坡度等指标是否符合设计要求。
四、施工注意事项1. 施工现场安全:在路基土石方施工过程中,应注重施工现场的安全。
路基土石方施工一、引言路基土石方施工是道路建设的重要环节之一。
它涉及到路基填筑、土石方的开挖与补充、土石方的压实等一系列工程过程。
本文将详细介绍路基土石方施工的流程、工艺及施工注意事项。
二、施工前准备1. 项目调研在开始施工前,必须进行详细的项目调研。
调研的目的是确定道路的设计参数、施工要求和施工规范,并了解地质情况以及道路所处的水文地理环境。
根据调研结果,确定施工方案和工艺。
2. 勘察设计根据调研结果编制勘察设计报告,包括地质勘察报告、工程地质报告、地基处理设计等。
勘察设计是施工的基础,对施工过程中的土石方施工技术及工艺流程起到指导作用。
3. 施工方案编制施工方案是施工的具体指导文件,包括施工工艺、施工过程、施工安全措施等内容。
施工方案应合理、科学,并符合设计要求和施工规范。
三、施工流程及工艺1. 开挖在施工前,需要清理工地并设置标识,确保施工区域安全。
根据设计要求,采用人工或机械设备进行土方开挖。
开挖应确保路基的横断面平整,并按照设计要求控制开挖深度和边坡坡度。
同时,对于特殊地质条件下的开挖,应采取适当的防护措施。
2. 调剂土方在开挖过程中,可能会遇到土方的调剂问题。
根据实际情况,可以将开挖出来的土方重新调剂使用。
调剂土方需要进行分类、筛分和调配,以达到设计要求的土方配比。
3. 压实与夯实土石方的压实是为了增加路基的密实度和稳定性。
压实的方法通常包括碾压和夯实两种。
碾压方法适用于大面积的土石方压实,常用的设备有压路机、振动碾等。
夯实方法适用于狭窄空间或特殊地形的夯实,常用的设备有夯车和手工夯实。
压实过程中,需要控制土方的含水量和压实度,确保土方的密实度达到设计要求。
四、施工注意事项1. 施工安全在施工过程中,施工方必须严格按照相关安全规范操作,采取必要的安全措施。
例如,施工人员需佩戴安全帽、防护服等个人防护装备,机械设备必须通过检测合格后方可使用。
2. 环境保护在土石方施工过程中,需要保护周围的环境。
第1篇一、前言路基工程是公路建设的基础工程,其质量直接影响到整个公路的稳定性和使用寿命。
为了确保路基工程的质量和进度,本方案将详细阐述路基工程施工的方案及施工方法。
二、工程概况1. 工程名称:XX公路路基工程2. 工程地点:XX省XX市3. 工程规模:全长XX公里,路基宽度XX米4. 设计标准:按照国家一级公路标准设计,设计速度为XX公里/小时5. 工程内容:路基土石方工程、排水工程、防护工程等三、施工方案1. 施工组织(1)项目经理部:负责整个工程的施工管理和协调工作。
(2)施工队:负责具体施工任务的执行。
(3)技术负责人:负责施工技术指导和质量监督。
2. 施工进度计划根据工程实际情况,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。
3. 施工工艺流程(1)测量放样:根据设计图纸进行测量放样,确保路基位置准确。
(2)土方开挖:采用挖掘机、推土机等机械进行土方开挖,确保土方质量符合设计要求。
(3)填筑施工:采用分层填筑、压实的方法,确保路基压实度达到设计要求。
(4)排水工程:设置排水沟、边沟、涵洞等排水设施,确保路基排水畅通。
(5)防护工程:根据实际情况,采用边坡防护、路基防护等措施,确保路基稳定。
四、施工方法1. 测量放样(1)采用全站仪进行测量放样,确保路基位置准确。
(2)设置施工控制桩,用于施工过程中的位置校核。
2. 土方开挖(1)采用挖掘机进行土方开挖,确保开挖深度和宽度符合设计要求。
(2)采用推土机将土方推至指定位置,并进行初步平整。
3. 填筑施工(1)采用分层填筑、压实的方法,确保路基压实度达到设计要求。
(2)每层填筑厚度控制在20-30厘米,采用振动压实机进行压实。
(3)压实度检测:采用环刀法检测压实度,确保路基质量。
4. 排水工程(1)设置排水沟、边沟、涵洞等排水设施,确保路基排水畅通。
(2)排水沟采用预制混凝土板或现场浇筑,确保排水沟的稳定性和耐久性。
5. 防护工程(1)边坡防护:采用植草、喷播、石笼等措施进行边坡防护。
路基土石方工程施工方案-参考一、工程概况路基土石方工程是公路建设中的一项重要工程,主要包括路堤、路基、排水系统等。
本工程位于山区,路基土石方的开挖和填筑均需大量人力物力,因此,在施工中需要制定合理的施工方案,确保工程安全、质量逐步提高、施工进度按计划完成。
二、工程施工方案1、前期准备工程前期准备非常重要,要先进行现场勘察、绘制工程图纸、全面评估工程风险和安全措施,制定施工计划,明确人员分工、物资需求和管理方案,确保整个施工过程的有序实施。
2、路堤基础施工(1)清理现场:先将工程现场内的所有杂草、树木以及障碍物清理干净,以便后续施工过程中的顺畅进行。
(2)标出设计线:根据设计要求,对路堤的最高高程进行标注,参照该标高施工即可。
(3)挖掘路基:采用人力或机械(推土机等)进行挖掘。
(4)填充填料:将挖出的路基用砂石等材料进行填充,进行一定的压实处理,不得有空隙和凸起。
(5)压实路基:使用压路机进行科学分层处理,以确保路基平整、牢固。
3、路基土石方施工(1)清理现场:将原有草木等障碍物进行清理,确保施工过程的顺利进行。
(2)开挖土方:采用人力或吊机等机械手段开挖土方,注意对边坡进行整理调整,确保安全。
(3)清理石方:对需要采用石方的区域进行清理,清除杂物,并进行平整处理。
(4)倒灌填土:在排水沟的基础上进行土方填筑,确保填筑断面平整。
(5)压实填土:使用振动轮振动碾压机进行科学分层压实处理,确保填土成型牢固。
(6)特殊石方处理:对需要采用石方的区域进行细致处理,以满足设计要求。
4、排水系统施工(1)设计通道:根据地形特征设计排水通道,对通道的材料、直径、坡度等进行科学安排。
(2)挖掘排水沟:采用挖机或人力进行挖掘,在挖掘过程中注意沟槽的深度、坡度等,确保其排水顺畅,避免管道渗水和淤积等情况出现。
(3)架设排水管道:通过预制管道或槽道等材料来完成排水管道的架设。
(4)排水沟护坡:采用混凝土加固方式,对排水沟进行护坡,找寻合适的坡度将路基与沟渠进行连接,在水流冲击下起到稳定排水沟的作用。
路基土石方工程施工方案范文和施工方法第一章路基土石方工程施工方案和施工方法............................................................. ......11.1.2.1.1.施工准备............................................................. .........................................11.1.2.1.2.基底处理............................................................. .........................................21.1.2.1.3.路堤填筑试验............................................................. ..................................21.1.2.1.4.分层填筑............................................................. .........................................23.1.2.1.5.路基预压、整修............................................................. ...............................13.1.2.2.石方路堤填筑施工............................................................. ...............................13.1.2.3.土石混填路堤施工............................................................. ...............................33.1.2.4.路基土石方挖方施工............................................................. ...........................33.1.2.4.2.石质路堑开挖方法............................................................. ...........................33.1.3.路基防护工程施工方案和施工方法............................................................. ..........63.1.3.1.挡土墙(护面墙)施工............................................................. ........................63.1.3.2.浆砌片石及砼预制块骨架护坡............................................................. .............73.1.3.3.坡面植草............................................................. .............................................73.1.4.路基排水工程施工方案和施工方法............................................................. . (7)1.1.2.1.路基填筑施工路堤填筑以机械作业为主,采用全站仪、水平仪进行控制测量和施工测量,土方采用挖掘机挖装、自卸车运输,推土机和平地机整平,全液压振动压路机压实。
大桥公路路基土石方工程施工方案及施工工艺
一、工程概况
本合同段路基土石方主要工程量为:路基挖土方35694m3、路基挖石方15298m3;路
基填土方78096 m3(其中借土填方45349 m3)、路基填石方16628m3;软土地基清淤1802m3、
砂垫层644m3、换填石料2446m3。其中软土路基(特殊路基)计2处,总长0.125km,其
起讫桩号分别为K15+568.5-K15+628.5、K16+058.5-K16+123.5。
二、施工方法
本合同段路基土石方工程,全部按照标准化作业方式组织施工。施工工艺采用国家级、
省部级和我单位开发的工法中成熟的常规技术和先进的新技术,以确保工程优质、高效地完
成。其中,路堤土石方填筑按"四区段,八流程" ,采用水平分层填筑法。路堑土方开挖采
用横挖法或纵向分层开挖方法施工。石方开挖采用爆破施工。
三、质量控制要点及施工工艺
(一)、路基挖方施工工艺
在路堑开挖前,做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、地表排水工作。移挖作填段,
将表层土单独掘弃,或按不同的土层分层挖掘,以满足路基填筑的需要。路堑的开挖方法根
据路堑深度,纵向长短和现场施工条件具体确定。
1、土方路堑开挖
较短的路堑采用横挖法。当挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法;当挖深较大时,采用
自上而下分层横向全宽挖掘法。土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。人工开挖时,
可在不同高度设几个台阶,台阶高度为1.5-2.0m,并设单独的运土通道及临时排水沟。机械
开挖且弃土(或移挖作填)运距较远时,采用挖掘机配合自卸汽车进行。机械开挖路堑边坡
配合挖掘机或人工分层修刮平整,以保证边坡的平整与稳定。
较长路堑采用分层(或通道纵挖法)机械化施工。采用分层纵挖法的路堑长度较短(<
100m)且地面坡度较陡时采用推土机作业;长度较长(>100m)采用挖掘机配合自卸汽车
进行作业,并配备推土机配合作业。
(1)施工前仔细调查自然状态下土体稳定性质,分析施工期间的边坡稳定性,发现问
题及时加固处理,同时做好地下设备的调查和勘察工作。
(2)施工前切实做好地表排水工程,排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。
(3)加强测量控制,边坡随开挖随成型,保持边坡平顺,早做边坡防护。
(4)雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。
(5)路堑基床施工,开挖接近堑底时,鉴别核对地质,然后按基床设计断面测量放样,
开挖修整,或按设计采取压实、换填等措施。
2、石方路堑开挖
石方根据岩石的类别,风化程度和发育程度等确定其开挖方式。对于软石和强风化岩石,
能用机械直接开挖的采用机械开挖,不能采用机械直接开挖的石方,采用爆破施工。本合同
段石方开挖,采用中小炮爆破和光面爆破;风化较严重节理发育或岩层产状对边坡稳定不利
的石方开挖,采用小型排炮微差爆破,小型排炮药室距设计坡线的水平距离不应小于炮孔间
距的1/2。
当接近堑底标高时,严格控制钻孔深度和装药量,个别部位高出部分辅以人工找平,超
挖部分按工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
爆破施工地段,在确定的爆破危险区,采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设
施受到危害和损坏。在危险区边界设置警戒线等明显标志,在危险区入口和附近道路设置标
志并派专人看守,以防止人员在爆破时进入危险区,确保爆破作业安全。
(二)、填土路基施工工艺
(1)基底处理
路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件,按设计文件要求进行处理。
① 路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)时,对于原地表清与挖除之后的土质
基底,将表面翻松300mm,然后整平压实,达到规定要求。
② 路堤填土高度大于800mm时,将路基基底整平处理并在填筑前进行碾压,压实度
控制在85%以上。
③ 地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1.0m,台
阶顶面作成2%-4%的内倾坡度;砂类土上不挖台阶,将原地面以下200mm-300mm的表土
进行翻松处理。
④特殊地基处理:本合同段淤泥田地段,采用先排水疏干,再挖除淤泥,换填石料,采
用重型机械压实。高出原地表后,填筑砂垫层,并在路基两侧修筑垒石渗水脚趾。
(2)分层填筑
路基填筑之前28天,依据技术标准,压实机械性能、填料土质类别,选择长度大于100m
的路段,在路基全宽范围内,先作填土压实试验段,确定填层厚度及压实参数,据以指导施
工,并将不同填料的试验结果报经监理工程师批准后,作为施工控制的依据。
路基填筑采取横断面全宽,纵向水平分层填筑方式。填土时,根据填土高度及由试验段
确定的分层厚度及压实参数,具体确定计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数,并绘制分
层施工图,在施工中认真控制,随时调整。当原地面高低不平时,从最低处分层填筑,由两
边向中心填筑。为保证路肩部位压实效果,路基两侧边坡各超填0.3-0.4m,路基压实合格后
刷坡整平。
填料的运输采用自卸汽车。用不同填料填筑路堤时,各种填料不得混杂填筑,每一水平
层的全宽采用同一种填料填筑。试验段选择填层厚度大于500mm,是为了尽量减少填层数
量,施工中需采用重型机械压实。填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不得小于100mm,
在施工中做好调整。
(3)摊铺平整
路基填筑区段完成一层卸土后,用T180推土机和PY160型平地机进行摊铺平整,使填
铺面在纵向和横向上平顺均匀,在摊铺的同时,对路基进行初步压实,以保证压路机压到路
肩时不致发生滑坡。
(4)含水量控制
用细粒土填筑路基时,必须严格控制填料的含水量,要求其不超过最佳含水量2%或不
低于最佳含量的3%。当含水量太低时,在表层洒水并尽可能地搅拌,待提高含水量后碾压;
当含水量超过规定时,先翻松晾晒,待降低含水量后再摊铺碾压,填层厚度可适当减薄。在
洒水或晾晒时,前后的施工单元可交叉施工。
(5)机械碾压
路基在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后,采用重型压路机进行碾压。碾
压时遵循先轻后重,先慢后快原则,检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一
层的施工。
压实路线:直线和大半径曲线地段,先压两侧后压中间,小半径曲线地段由内侧向外侧,
纵向进退式进行;横向接头,振动压路机一般重叠40-50cm,前后相邻两区段重叠2.0m。
做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。施工中正确规定行驶速度以提高压实效果,压路机最
大行驶速度不超过4km/h。
(6)检验签证
在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上,进行压
实度测定,没有达到标准地段,不予签证。
(7)路基整形
路堤按设计标高填筑完成后,进行平整和测量。
(8)边坡整形
细粒土边坡,依据路肩边线桩,用人工按设计坡率挂线刷去超填部分,进行整修拍实。
整修后的边坡达到转折处棱线明显,直线处平直,曲线处圆滑。
(三)、填石路基施工工艺
先进行填石路基试验段施工,确定压实遍数,并报请工程师批准后正式施工。
填石路堤的填筑采用分层填筑,分层压实方式。每层厚度不大于500mm,填筑石块采
有较好的级配,最大块厚度不宜超过层厚的2/3。大块向下摆放平稳,紧密靠拢,所有缝
隙填以小石块或石屑。填筑时安排好运行路线,由专人指挥卸碴,水平分层填筑,先低后高,
先两侧后中央。
卸下的石质填料,用TY220B大型推土机整平使岩块之间无明显的高差。大石块要解体
或清除,以保证碾压密实。整平做到均匀,个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。
填筑压实采用重型振动压路机进行。分层洒水压实。碾压时先压两侧后压中央,行与行
之间重叠0.4-0.5m,前后相邻区段重叠1-1.5m,在压实过程中,继续用小石块或石屑填缝,
直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止,确保压实效果。
施工中应特别注意:填筑路床顶面以下500mm的范围内最大料径不超过100mm且有
适当级配的砂石料。