浅述入岩较深的地下连续墙成槽施工工艺
摘要：地下连续墙在城市地铁车站建设中经常采用的一种围护结构形式，其施工工艺往往直接影响到连续墙的安全性能，然而对于入岩层较深的地下连续墙，能够较快顺利地完成成槽成了关键问题，本文主要阐述了入岩层较深的地下连续墙成槽施工工艺，对于类似工程具有一定的借鉴意义。
关键词：地下连续墙、施工工艺、成槽、引孔
1.工程概况
南昌轨道交通1号线秋水广场站位于南昌市红谷滩新区世贸路与赣江大道交叉口，呈东西走向，车站东端紧临赣江。车站净长148m，标准段净宽19.7m，端头井净宽23.5m，开挖深度23.46～25.1m，采用明挖顺筑法施工。围护结构采用800mm厚地下墙，标准幅长6m，深26.8m，端头井深28.3～30.1m。
2.工程地质及水文地质情况
2.1工程地质情况
车站主体结构区域内地面较平坦，地面标高23～25m，属赣江冲积平原地貌单元。地质资料揭示车站场地地层为人工填土、第四系全新统冲积层、下部为第三系新余群基岩。结合地质资料及施工现场实测所得数据，目前施工地下墙从地面以下20m深均为砂土地层，20m～25m深为泥质粉砂岩，以下则为泥质砂砾岩。
2.2水文地质情况
秋水广场站场地浅层地下水属上层滞水、孔隙性潜水、微承压水，主要赋存于表层填土及砂土、砾砂、圆砾中；深部基岩裂隙水，主要分布于第三系新余群泥质粉砂岩、砂砾岩内；孔隙潜水主要赋存于表层填土以及第四系上更新统冲积层的砂砾石层中，主要分布于秋水广场站；孔隙微承压水主要赋存于第四系上更新统冲积层的砂砾石层中，承压水水头高度一般为2.50～5.20m。
3. 总体施工方法、工艺
3.1总体施工方法
地下连续墙按设计分幅，采用步履式打桩机JB160A钻机配合液压抓斗成槽，膨润土泥浆护壁，钢筋笼采用两台履带吊同时起吊，整体入槽，柔性锁口管接头。砼采用商品砼，导管法水下砼灌注。
本试验幅段设计地面标高为24.6米,墙底标高为-5.5米,成槽深度为30.1m，入岩段为中风化泥质粉砂岩，入岩标高20.38米, 连续墙入岩深度为9.72米，连
地下连续墙内支撑施工工 艺 Ting Bao was revised on January 6, 20021
上海世博会地区B02、B03地下空间工程（B03A-02中国黄 金大厦）项目 地下连续墙+内支撑施工考察报告 上海世博会区B02、B03地下空间工程（B03A-02中国黄金大厦）项目与2013年9月份开工，由于前期其他原因，与11月份开始地基加固，到2014年4月份地基加固结束开始开挖基坑，施工地下连续墙和内支撑。 （下部为金元宝造型，上部为帆船造型） 由于上海当地的地质条件较差，淤泥质土和流沙类似，首先要在基坑四周做地下连续墙，打混凝土旋喷挤密桩，喷射混凝土固结，待固结达开挖条件后开始挖基坑。开挖前还要把钢构柱提前打到地下，落到预先打的桩顶，此柱作为内支撑的支座。 （第一道支撑）
（内支撑支座处钢构柱） 由于建设地点为世博会地区，该项目为2010年世博会澳大利亚馆所在位置，拆除后地下仍有桩存在，就近的卢浦大桥在建引桥时，拉锁基础在此，此地区之前是一钢厂的设备间，地下设备基础众多，并且地区存在一20mX8mX7m的钢筋混凝土夹钢板油库，给施工造成很大不便，清理障碍物耗时耗资巨大。 地下连续墙+内支撑施工工艺可大致分为：地下墙施工，立柱桩施工，第一次土方开挖，第一道支撑施工，第二次土方开挖，第二道支撑施工，第三次土方开挖，第三道支撑施工，第四次土方开挖，第四道支撑施工。（因该项目靠近地铁，经地铁部门强烈要求，以及二道内支撑层高原因，此工程采用四道内支撑，上海地区其他工程一般都采用三道内支撑）浇筑基础底板，拆除第四道支撑，以此类推，现已施工到地下负二层顶部，随后将拆除第二，三道支撑。 逆作法施工技术的原理是将高层建筑地下结构自上往下逐层施工，即沿建筑物地下室四周施工连续墙或密排桩，作为地下室外墙或基坑的围护结构，同时在建筑物内部有关位置，施工楼层中间支撑桩，从而组成逆作的竖向承重体系，随之从上向下挖一层土方，一同土模浇筑一层地下室梁板结构，当达到一定强度后，即可作为围护结构的内水平支撑，以满足继续往下施工的安全要求。与此同时，由于地下室顶面结构的完成，也为上部结构施工创造了条件，所以也可以同时逐层向上进行地上结构的施工。 是基础工程在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。本法特点是：施工振动小，墙体刚度大，整体性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法施工，可用于各种地
地下墙工法的结构施工过程是：在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基，然后向槽内沉入钢筋笼，再后浇筑混凝土并置换出泥浆。如此循环作业，逐次完成每个槽段，由于实施循 环作业，有利于操作技术的掌握、熟练及水平的提高。 1．3对环境影响小 地下墙施工时噪音低、无振动、无挤土，与其他的挡土隔水设施（常德沅江隧道工程江北明挖段 地连墙成槽施工技术交底 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司
地下墙工法的结构施工过程是：在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基，然后向槽内沉入钢筋笼，再后浇筑混凝土并置换出泥浆。如此循环作业，逐次完成每个槽段，由于实施循 环作业，有利于操作技术的掌握、熟练及水平的提高。 1．3对环境影响小 地下墙施工时噪音低、无振动、无挤土，与其他的挡土隔水设施（ 常德沅江隧道项目部 二零一七年五月 技术交底书
地下墙工法的结构施工过程是：在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基，然后向槽内沉入钢筋笼，再后浇筑混凝土并置换出泥浆。如此循环作业，逐次完成每个槽段，由于实施循 环作业，有利于操作技术的掌握、熟练及水平的提高。 1．3对环境影响小 本表由施工单位编制，交底单位与接受交底单位（作业工班）各保存一份。 技术交底书
地下墙工法的结构施工过程是：在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基，然后向槽内沉入钢筋笼，再后浇筑混凝土并置换出泥浆。如此循环作业，逐次完成每个槽段，由于实施循 环作业，有利于操作技术的掌握、熟练及水平的提高。 1．3对环境影响小 本表由施工单位编制，交底单位与接受交底单位（作业工班）各保存一份。
地下墙工法的结构施工过程是：在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基，然后向槽内沉入钢筋笼，再后浇筑混凝土并置换出泥浆。如此循环作业，逐次完成每个槽段，由于实施循 环作业，有利于操作技术的掌握、熟练及水平的提高。 1．3对环境影响小 地下墙施工时噪音低、无振动、无挤土，与其他的挡土隔水设施（ 技术交底书
中铁二局股份有限公司城通公司 双轮铳槽机地下连续墙成槽施工工法
东莞R2 线2303B 标项目部
双轮铣槽机地下连续墙成槽施工工法 中铁二局股份有限公司城通公司 1. 前言 在城市地铁施工中，地下连续墙工艺被广泛应用于基坑支护体系中，传统上使用冲桩机辅助成槽机施工地下连续墙施工工艺适合于于较软的地质。在中风化、微风化等岩石坚硬、岩层厚的地质条件下施工地下连续墙，施工中不可避免出现偏孔、冲孔缓慢等问题，导致施工功效低、延误工期且有连续墙鼓包、钢筋笼卡笼等质量问题。若在岩石坚硬、岩层厚的地铁施工过程中采用双轮铣槽机成槽施工地下连续墙，除能缩短施工工期、提高功效、保证连续墙施工质量外且因其施工噪音及震动小，对周边居民、建筑造成影响较小。本工法具有钻进能力强、功效高、成槽质量好、环境影响小等优点，可广泛应用于石坚硬、岩层厚的地铁地下连续墙施工领域。 东莞市城市快速轨道交通R2 线2303B 标段下桥地下车站围护结构采用地下连续墙施工，根据 地质情况，选择了双轮铣槽机成槽施工地下连续墙，取得了较好的技术和经济效益。 2. 工法特点 2.1工效高：双轮铳槽机借助UCS阀，可适应强度达50?lOOMPa的各种土层或岩层，钻进 能力强，成槽速度快。 2.2 成桩质量好：双轮铣槽机DMS 电子系统可时刻监控液压双轮铣的工作参数及位置；专业器械装置可对垂直度的偏差及时进行修正，保证施工质量。 2.3 环境影响小：成槽过程噪音及产生的震动很小，对周边建筑造成影响小；同时切削渣通过反循环系统并经过泥浆处理系统的分离可重复利用，环境污染小，能满足城市地下施工的高环保要求。 2.4 垂直度控制好：双轮铣设备的DMS 系统可有效的监控成槽垂直度，通过X、Y、Z 轴的调 整可及时对垂直度进行调整纠偏。
地下连续墙规范 一般规定 第11.1.1条广东地区地下连续墙常用的施工工艺如下:用液压抓斗(或机械抓斗)和冲孔桩机进行联合成槽作业.抓斗抓土。冲孔桩机入岩并修边，形成具有一定长度、宽度、深度的单元槽段，然后在槽段内放入预先制好的钢筋笼，灌注水下混凝土筑成墙段。如此连续施工，使各墙段相互连接形成一道完整的地下墙体，作为挡土防渗的施工支护结构，或（兼）作为承重的永久性地下结构。 第11.1.2条施工前，应具备详细的地质条件资料，其内容包括： 一、土层的分布是否存在孤石、土洞等； 二、地下水的水位（有无承压水）及变化情况，是否具有腐蚀性等； 三、基岩的构造、岩性、风化程度和层厚度，是否存在溶洞、断层破碎带等。 第11.1.3条由于成槽机械和浇筑设备的限制，地下连续墙的最小墙体厚度为600mm。 第一节导墙的施工 第11.2.1条槽段放线后，应沿地下连续墙轴线两侧构筑导墙，以防地表土的坍塌和保证成槽的精度。导墙要具有足够的刚度和承载能力，导墙一般用现浇钢筋混凝土制作。 第11.2.2条导墙的横断面一般可采用┑┏形、┘┗形或】【形等型式，导墙混凝土的厚度一般为200mm，导墙的高度一般取1.5m。导墙顶面略高于施工地面，并应高于地下水位1.5m以上。 第11.2.3条导墙宜建筑在密实的粘性土地基或杂填土地基上。如遇不良地基时，应进行换填粘土夯实处理。 第11.2.4条现浇钢筋混凝土导墙拆模后应立即在两片导墙间按一定间距加设支撑。然后才能回填。导墙背后和导墙内均应用粘性土回填。导墙背后要分层夯实。 第11.2.5条现浇钢筋混凝土导墙养护3d，强度达到设计强度的50%时，方可进行成槽作业。 第11.2.6条导墙的内间距要比地下连续墙设计厚度加宽50mm。 第11.2.7条导墙的施工允许偏差： 一、导墙的轴线允许偏差为±10mm； 二、导墙顶面应平整，要求平整度为30mm； 三、内外导墙净距允许偏差为±10mm。 第11.2.7 导墙一般采用单面配筋，宜采用螺纹筋，间距150mm～250mm。 第三节槽段的开挖 第11.3.1条挖槽机械应根据成槽地点的工程地质和水文地质情况、施工环境、设备能力、地下墙的结构、尺寸及质量要求等条件进行选用。一般常用的机具有挖斗式、冲击式、回转式。 第11.3.2条挖槽前，应预先将地下墙划分为若干个施工槽段。槽段平面形状常有一字形、L形（拐角处）、T形（与柱子相接处）等。有拐角的单元槽段，其拐角应不小于90°。槽段的长短应根据设计要求、土层性质、地下水情况、钢筋笼的轻重大小及设备起吊能力、混凝土供应能力等条件确定，一般为3～6m。 第11.3.3条地下墙槽段间应跳挖，宜相隔1～2段跳段进行。 第11.3.4条同一槽段内槽底开挖的深度宜一致，同幅不同深的槽段，必须先挖较深的槽段，后挖较浅的槽段。 第11.3.5条成槽机抓斗在成槽过程中必须保证垂直均匀地上下，尽量减少对侧壁的扰动。 第11.3.6条如遇坍孔，宜回填黄泥，待其自然沉淀后再进行开挖，同时在钢筋笼的靠基坑面上固定一夹板等措施进行处理。 第11.3.7条槽段终槽深度的控制应符合下列要求： 一、非承重墙的槽段、终槽深度必须保证设计深度； 二、承重墙的槽段终槽深度应根据设计入岩要求，参照地质剖面图上岩层标高，成槽时的钻进速度和鉴别槽底岩屑样品等综合确定。第11.3.8条槽段开挖完毕，应检查槽位、槽深、槽宽及槽壁垂直度，合格后方可进行清槽换浆工作。 第11.3.9条槽段的长度、厚度、倾斜度等应符合下列要求： 一、槽段长度允许偏差±2.0%； 二、槽段厚度允许偏差1.5%、-1.0%； 三、槽段垂直度允许偏差±1/50； 四、墙面上预埋件位置偏差不应大于100mm。
中铁二局股份有限公司城通公司 双轮铣槽机地下连续墙成槽施工工法
东莞R2线2303B标项目部
双轮铣槽机地下连续墙成槽施工工法 中铁二局股份有限公司城通公司 1.前言 在城市地铁施工中，地下连续墙工艺被广泛应用于基坑支护体系中，传统上使用冲桩机辅助成槽机施工地下连续墙施工工艺适合于于较软的地质。在中风化、微风化等岩石坚硬、岩层厚的地质条件下施工地下连续墙，施工中不可避免出现偏孔、冲孔缓慢等问题，导致施工功效低、延误工期且有连续墙鼓包、钢筋笼卡笼等质量问题。若在岩石坚硬、岩层厚的地铁施工过程中采用双轮铣槽机成槽施工地下连续墙，除能缩短施工工期、提高功效、保证连续墙施工质量外且因其施工噪音及震动小，对周边居民、建筑造成影响较小。本工法具有钻进能力强、功效高、成槽质量好、环境影响小等优点，可广泛应用于石坚硬、岩层厚的地铁地下连续墙施工领域。 东莞市城市快速轨道交通R2线2303B标段下桥地下车站围护结构采用地下连续墙施工，根据地质情况，选择了双轮铣槽机成槽施工地下连续墙，取得了较好的技术和经济效益。 2.工法特点 2.1工效高：双轮铣槽机借助UCS阀，可适应强度达50～100MPa的各种土层或岩层，钻进能力强，成槽速度快。 2.2成桩质量好：双轮铣槽机DMS电子系统可时刻监控液压双轮铣的工作参数及位置；专业器械装置可对垂直度的偏差及时进行修正，保证施工质量。 2.3环境影响小：成槽过程噪音及产生的震动很小，对周边建筑造成影响小；同时切削渣通过反循环系统并经过泥浆处理系统的分离可重复利用，环境污染小，能满足城市地下施工的高环保要求。 2.4垂直度控制好：双轮铣设备的DMS系统可有效的监控成槽垂直度，通过X、Y、Z轴的调
SGBZ-0109地下连续墙施工工艺标准 依据标准： 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 1、范围 本工艺适用于工业与民用建筑地下连续墙基坑工程。 地下连续墙是在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。本法特点是：施工振动小，墙体刚度大，整体性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法施工，可用于各种地质条件下，包括砂性土层、粒径50mm以下的砂砾层中施工等。适用于建造建筑物的地下室、地下商场、停车场、地下油库、挡土墙、高层建筑的深基础、逆作法施工围护结构，工业建筑的深池、坑；竖井等。 2、施工准备 2.1材料要求 2.1.1水泥 用32.5号或42.5号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，要求新鲜无结块。 2.1.2砂 宜用粒度良好的中、粗砂，含泥量小于5%。 2.1.3石子 宜采用卵石，如使用碎石，应适当增加水泥用量及砂率，以保证坍落度及和易性的要求。其最大粒径不应大于导管内径的1／6和钢筋最小间距的1／4，且不大于40mm。含泥量小于2%。
2.1.4外加剂 可根据需要掺加减水剂、缓凝剂等外加剂，掺入量应通过试验确定。 2.1.5钢筋 按设计要求选用，应有出厂质量证明书或试验报告单，并应取试样作机械性能试验，合格后方可使用。 2.1.6泥浆材料 泥浆系由土料、水和掺合物组成。拌制泥浆使用膨润土，细度应为200～250目，膨润率5～10倍，使用前应取样进行泥浆配合比试验。如采取粘土制浆时，应进行物理、化学分析和矿物鉴定，其粘粒含量应大于50%，塑性指数大于20，含砂量小于5%，二氧化硅与三氧化铝含量的比值宜为3～4。掺合物有分散剂、增粘剂(CMC)等。外加剂的选择和配方需经试验确定，制备泥浆用水应不含杂质，pH值为7～9。 2.2主要机具设备 2.2.1成槽设备 有多头钻成槽机、抓斗式成槽机、冲击钻、砂泵或空气吸泥机(包括空压机)、轨道转盘等∥ 2.2.2混凝土浇灌机具 有混凝土搅拌机、浇灌架(包括储料斗、吊车或卷扬机)、金属导管和运输设备等。 2.2.3制浆机具 有泥浆搅拌机、泥浆泵、空压机、水泵、软轴搅拌器、旋流器、振动筛、泥浆比重秤、漏斗粘度计、秒表、量筒或量杯、失水量仪、静切力计、含砂量测定器、pH试纸等。 2.2.4槽段接头设备 有金属接头管、履带或轮胎式起重机、顶升架(包括支承架、大行程千斤顶和油泵等)或振动拔管机等。
2 地下连续墙施工工艺 2.1 工艺流程（见图 1） 2.2 导墙施工 2.2.1 导墙的结构形式 导墙可以由以下几种材料做成： （1）木材。厚5cm的木板和10cm×10cm方木，深度1.7～2.0m。 （2）砖。75号砂浆砌100号砖，常与混凝土做成混合结构。 （3）钢筋混凝土和混凝土，深度1.0～1.5m。 （4）钢板。 （5）型钢。 （6）预制钢筋-混凝土结构。 （7）水泥土。
导墙的位置、尺寸准确与否直接决定地下连续墙的平面位置和墙体尺寸能否满足设计要求。导墙间距应为设计墙厚加余量（4～6cm），允许偏差±5mm，轴线偏差±10mm，一般墙面倾斜度应大于1/500。到强的顶部应平整，以便架设钻机机架轨道，并作为钢筋笼、混凝土导管、结构管等得支撑面。导墙后的填土必须分层回填密实，以免被泥浆掏刷后发生孔壁坍塌。常见的导墙结构形式见图2。 2.2.2 导墙施工方法 （1）导墙是保证连续墙精度的首要条件，因此，在施工放线前做好技术交底，严格复合，保证定位放线准确。 （2）导墙施作时放宽40～60mm（沿中轴线向两侧，每边放宽20～30mm），是为了保证抓斗钻头及钢筋网片、锁扣管进出较为顺利。 （3）为保证连续墙既满足设计精度又不侵入车站建筑界限，同时保证内衬墙结构厚度，在放线时将连续墙中轴线向外多放120～130mm（一般连续墙内侧轮廓放宽100mm）。 （4）导墙垂直度控制在±7.5mm内，导墙内墙垂直度控制在±3mm内，导墙顶面平行，全长范围内高差控制在±5mm内，导墙轴向误差控制在±10mm之内。 （5）导墙上口高出地面100mm，以防垃圾和雨水冲入导槽内污染或者稀释泥浆。
无锡综合交通枢纽工程 B2地块地下连续墙施工试验成槽方案 为了检验实际土层情况对连续墙施工工艺的影响，控制正式成槽施工过程的垂直度、泥浆参数，保证工程实施的连续性，特制定本试成槽方案。 1. 地铁1号线及地铁3号线基坑主体围护结构采用地下连续墙，墙体为1000mm和800mm两种厚度，墙体深为19.46m～46.55m，标准幅宽为6m。地下连续墙接头采用圆形锁口管柔性接头。根据设计图纸共有A、B、C、D、E、G等七种槽段，约158幅，计划施工时间主要在8～9份完成。 3.实验槽编号及位置 根据设计图纸，选择A、C和E类型槽段作为试验槽段，其位置如下图：
4.成槽工艺 以下发的设计图纸和已批准的《施工组织设计》和《地连墙施工方案》中成槽工艺为准，并严格执行（如现场执行时有任何改动，需与技术部门沟通，必要时通知监理、顾问和业主，及时商讨解决不得擅自做主）。 5、成槽检测项目 5.1导墙及成槽过程检验地基土层有无影响地连墙施工的异常情况：
1）检测内容 ◆地下障碍情况（主要在浅层），如管线、旧基础、有毒气体、人防、孤石等 ◆不好抓取的土层，如硬砂层、流砂层等。 ◆是否与图纸描述有严重重冲突的地质土层、构造 2）检测手段：目测 3）记录内容：记录不良情况的埋深（标高），无格式要求。 5.2泥浆参数检测 1）检测内容 新浆配置方法：组份掺加比例的计量方式，掺加顺序，浆液静置对泥浆参数的影响。成槽过程中泥浆粘度、PH值、比重测量 2）检测手段：泥浆比重计、PH试纸、粘度计 3）记录表格： 试成槽泥浆质量变化检测记录表 日期：第页 泥浆配置时间/取浆位 泥浆粘度（s）泥浆PH值泥浆比重 置 新配置泥浆 静置5小时泥浆 静置8小时泥浆 静置12小时泥浆 静置24小时泥浆 静置36小时泥浆 静置48小时泥浆 新入槽泥浆 成槽1/2深度(补充新 浆对原有恶化泥浆的 改善)
中铁二局股份城通公司 双轮铣槽机地下连续墙成槽施工工法 R2线2303B标项目部
双轮铣槽机地下连续墙成槽施工工法 中铁二局股份城通公司 1.前言 在城市地铁施工中，地下连续墙工艺被广泛应用于基坑支护体系中，传统上使用冲桩机辅助成槽机施工地下连续墙施工工艺适合于于较软的地质。在中风化、微风化等岩石坚硬、岩层厚的地质条件下施工地下连续墙，施工中不可避免出现偏孔、冲孔缓慢等问题，导致施工功效低、延误工期且有连续墙鼓包、钢筋笼卡笼等质量问题。若在岩石坚硬、岩层厚的地铁施工过程中采用双轮铣槽机成槽施工地下连续墙，除能缩短施工工期、提高功效、保证连续墙施工质量外且因其施工噪音及震动小，对周边居民、建筑造成影响较小。本工法具有钻进能力强、功效高、成槽质量好、环境影响小等优点，可广泛应用于石坚硬、岩层厚的地铁地下连续墙施工领域。 市城市快速轨道交通R2线2303B标段下桥地下车站围护结构采用地下连续墙施工，根据地质情况，选择了双轮铣槽机成槽施工地下连续墙，取得了较好的技术和经济效益。 2.工法特点 2.1工效高：双轮铣槽机借助UCS阀，可适应强度达50～100MPa的各种土层或岩层，钻进能力强，成槽速度快。 2.2成桩质量好：双轮铣槽机DMS电子系统可时刻监控液压双轮铣的工作参数及位置；专业器械装置可对垂直度的偏差及时进行修正，保证施工质量。 2.3环境影响小：成槽过程噪音及产生的震动很小，对周边建筑造成影响小；同时切削渣通过反循环系统并经过泥浆处理系统的分离可重复利用，环境污染小，能满足城市地下施工的高环保要求。 2.4垂直度控制好：双轮铣设备的DMS系统可有效的监控成槽垂直度，通过X、Y、Z轴的调整可及时对垂直度进行调整纠偏。 3.适用围 本工法适用于地铁地下连续墙施工中，软硬交互的岩层（50~100Mpa）。 4.工艺原理 双轮铣槽机是一个带有液压和电气控制系统的钢制框架，底部安装 3 个液压马达，水平向排列，两边马达分别带动两个装有铣齿的滚筒。铣槽时，两个滚筒低速转动，方向相反，其铣齿将地层围
表A.0.1-16 施工组织设计/专项施工方案报审表 工程名称福建中粮制罐有限公司两片罐生产线及其 他包装一期项目 施工单位福建普尔泰集团有限公司 编制单位现报上成品成型沉降连续墙工程施工组织总设 计/施工组织设计/专项施工方案文件，请予以审查。 主编熊敏 编制人余挺 工程项目部/专业分包施工 单位（章） 技术负责人余挺项目经理熊敏 审核单位总承包单位审核意见： 年月日总承包单位（章）审核人企业技术负责人 审 查 单 位 监理审查意见： 监理审查结论：□同意实施□修改后报□重新编制 监理单位（盖章）专业监理工程师日期：年月日总监理工程师日期：年月日
福建中粮制罐有限公司两片罐生产线及其他 包装一期项目 成 品 成 型 沉 降 连 续 墙 专 项 施 工 方 案 福建普尔泰集团有限公司 二○一六年
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、基坑地质条件 (1) 四、主要施工机械 (2) 五、总体部署 (2) 六、地下连续墙施工方法及工艺流程 (4) 七、质量保证措施 (17) 八、技术保证措施 (21) 九、安全、文明及环保保证措施 (22) 十、环保施工保证措施 (25)
一、工程概况 福建中粮制罐有限公司两片罐生产线及其他包装一期项目车间仓库设备基础基坑开挖深度为-2.75～-5.16米；根据工程的地质情况和施工现场周围安全情况，消防水池、地下泵房、污水池、设备基础采用成品成型沉降连续墙支护。 为了便于基坑土方开挖施工，先整体自然放坡开挖1米，降低基坑深度，然后进行成品成型沉降连续墙施工。 二、编制依据 1.福建中粮制罐有限公司两片罐生产线及其他包装一期项目设计图纸； 2.福建中粮制罐有限公司两片罐生产线及其他包装一期项目《岩土工程勘察报告》； 3.《建筑施工计算手册》； 4.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 5.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）； 三、基坑地质条件 根据岩土工程勘察报告，该区域范围内地层自上而下分为：素填土、粉质粘土(1)、淤泥、粉质粘土(2)、残积砂质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩。 1. 素填土：层厚约1.50～1.80m； 2. 粉质粘土(1)：层厚约1.20～1.55m； 3. 淤泥：层厚约5.40～7.30m； 4. 粉质粘土(2)：层厚约4.10～11.30m； 5. 残积砂质粘性土: 层厚约2.30～8.30m； 6. 全风化花岗岩: 层厚约2.00～ 7.00m； 7. 强风化花岗岩。
地下连续墙施工工艺 2.1工艺流程（见图1 ） 图1 导墙施工工艺流程图 2.2导墙施工 2.2.1导墙的结构形式 预制钢筋-混凝土结构。 导墙的位置、尺寸准确与否直接决定地下连续墙的平面位置和墙体尺寸能否满足设计要求。导墙间距应为设 计墙厚加余量（4?6cm）,允许偏差土5mm轴线偏差土10mm 一般墙面倾斜度应大于1/500。到强的顶部应平整，以便架设钻机机架轨道，并作为钢筋笼、混凝土导管、结构管等得支撑面。导墙后的填土必须分层回填密 实，以免被泥浆掏刷后发生孔壁坍塌。常见的导墙结构形式见图2。
I5o| 图2常见导堆结构形式 222导墙施工方法 (1)导墙是保证连续墙精度的首要条件，因此，在施工放线前做好技术交底，严格复合，保证定位放线准确。 (2)导墙施作时放宽40?60mm(沿中轴线向两侧，每边放宽20?30mm，是为了保证抓斗钻头及钢筋网片、锁扣管进出较为顺利。 (3)为保证连续墙既满足设计精度又不侵入车站建筑界限，同时保证内衬墙结构厚度，在放线时将连续墙中轴线 向外多放120?130mm(—般连续墙内侧轮廓放宽100mm ° (4)导墙垂直度控制在土7.5m m内，导墙内墙垂直度控制在土 3mm内，导墙顶面平行，全长范围内高差控制在土 5mm内，导墙轴向误差控制在土10mm之内。 (5)导墙上口高出地面100mm以防垃圾和雨水冲入导槽内污染或者稀释泥浆。 (6 )导墙开挖土方时，如果外侧土体能保持垂直自立时，则以土壁代替外膜板，避免回填土，否则外侧设模板。混凝土强度达到设计要求后，墙背用粘土分层夯填密实，防止地表水渗入槽内，引起槽段塌方。 (7)导墙施工完成后，在槽底铺上40mm厚M5号水泥砂浆，在槽段末开挖前可做临时储浆或换浆沟用。 (8)拆模后每隔2m设上下两道木支撑，支撑采用80mn直径的圆木。抓槽之前不拆内撑，并及时回填土方，同时严禁重型机械在混凝土未达到设计强度之前靠近导墙行走，以防止导墙变形。
中铁二局股份某城通公司 双轮铣槽机地下连续墙成槽施工工法
某R2线2303B标项目部
双轮铣槽机地下连续墙成槽施工工法 中铁二局股份某城通公司 1.前言 在城市地铁施工中，地下连续墙工艺被广泛应用于基坑支护体系中，传统上使用冲桩机辅助成槽机施工地下连续墙施工工艺适合于于较软的地质。在中风化、微风化等岩石坚硬、岩层厚的地质条件下施工地下连续墙，施工中不可避免出现偏孔、冲孔缓慢等问题，导致施工功效低、延误工期且有连续墙鼓包、钢筋笼卡笼等质量问题。若在岩石坚硬、岩层厚的地铁施工过程中采用双轮铣槽机成槽施工地下连续墙，除能缩短施工工期、提高功效、保证连续墙施工质量外且因其施工噪音及震动小，对周边居民、建筑造成影响较小。本工法具有钻进能力强、功效高、成槽质量好、环境影响小等优点，可广泛应用于石坚硬、岩层厚的地铁地下连续墙施工领域。 某市城市快速轨道交通R2线2303B标段下桥地下车站围护结构采用地下连续墙施工，根据地质情况，选择了双轮铣槽机成槽施工地下连续墙，取得了较好的技术和经济效益。 2.工法特点 2.1工效高：双轮铣槽机借助UCS阀，可适应强度达50～100MPa的各种土层或岩层，钻进能力强，成槽速度快。 2.2成桩质量好：双轮铣槽机DMS电子系统可时刻监控液压双轮铣的工作参数及位置；专业器械装置可对垂直度的偏差及时进行修正，保证施工质量。 2.3环境影响小：成槽过程噪音及产生的震动很小，对周边建筑造成影响小；同时切削渣通过反循环系统并经过泥浆处理系统的分离可重复利用，环境污染小，能满足城市地下施工的高环保要求。 2.4垂直度控制好：双轮铣设备的DMS系统可有效的监控成槽垂直度，通过X、Y、Z轴的调整可及时对垂直度进行调整纠偏。
浅谈地下连续墙成槽施工泥浆性能及护壁原理 【摘要】随着南宁轨道交通的发展，大部分地铁车站建于地下，地下水位较高的地段采用地下连续墙围护结构，当在细砂层或圆砾层等软弱地层施工地下墙时，稍有不慎，成槽过程往往会引起槽壁的失稳坍塌，采用性能好的泥浆可以平衡地层对槽壁的侧向压力，即对槽壁有个液力支撑作用，防止槽壁的失稳坍塌。同时，泥浆能起到润滑钻具等作用。用工程实例讨论泥浆护壁原理，对刚起步南宁轨道交通建设很有价值和意义。 【关键词】泥浆护壁；泥浆配置；成槽；泥浆性能指标；泥浆再生利用 0.引言 南宁轨道交通1号线试验段广西大学站全长465m，深约17米。地质为回填土、粘土、粉质粘土、圆砾、强风化泥岩。围护结构采用800mm厚钢筋混泥土地下连续墙，连续墙总长996.2m，C30S8水下混泥土浇筑，按照设计要求分成200幅，幅宽3.2m~5m，地下连续墙深度为19.4m~25.45m不等，嵌入泥岩深度不小于2m。本工程地下连续墙施工，采用槽壁机液压抓斗成槽，水下混凝土灌注方法。 在连续墙成槽施工过程中，槽壁稳定是保证连续墙成槽质量的关键。目前，地下连续墙施工中保证槽壁稳定的有效措施是采用泥浆护壁技术。因此，泥浆质量的好坏直接影响连续墙的质量及施工安全，故严格控制护壁泥浆的各项技术性能指标是保证连续墙质量的一大关键因素。 1.泥浆的配置 泥浆配置是地下连续墙施工中的一个重要环节，其性能的优劣将直接影响到槽壁的稳定性，新泥浆必须经过实验确定，本工程泥浆采用性能优良的粘土、纯碱、高浓度CMC和自来水做原料。新拌制泥浆应贮存24小时以上或加分散剂使粘土充分水化后方可使用。 1.1泥浆的性能指标 护壁泥浆性能指标应严格按表1-1所列指标控制。 表1-1护壁泥浆性能指标控制 注：施工中根据槽壁稳定情况，及时对泥浆指标进行试验调整。 1.2泥浆的质量控制 泥浆在重复使用过程中，由于有下述各种原因会使其性质恶化：
地铁站维护结构地下连续墙施工工艺地下连续墙施工工艺流程 地下连续墙的主要施工工艺流程详见图: 进行测量放线并经建设单位、监理复测验收合格后，才能开始导墙施工。地下墙导线测量网应闭合。定期对现场设置的固定测量控制点进行复核。 二．导墙施工 （1）导墙基槽开挖 1）导墙基槽深度约3.40~3.8m，土质为回填土，可采用垂直开挖。为防止导墙基槽开
挖时损坏不明地下管线，首先采用人工进行探槽开挖，确认无地下管线后,再采用挖掘机开挖，人工配合清底、夯填、整平。 2）遇有地下管线时，在对地下管线采取保护措施后,进行开挖,在管线外侧1.5m范围内采用人工进行开挖. 3）导墙分段施工，分段长度根据模板长度和规范要求，一般控制在30～60m，本工程 层 2米，下部支撑的间距不大于1米，模板将加固牢固，严防跑模，并保证轴线和净空的准确，砼浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距是否符合要求，经“三检”合格后报监理通过方可进行砼浇注。 4）砼浇注采用商品砼，溜槽入模，砼浇注时两边对称分层交替进行，严防跑模。如发生跑模，立即停止砼的浇注，重新加固模板，并纠正到设计位置后，再继续进行浇注。浇
注过程中，按照规范做抗压试块和做坍落度实验，以检验混凝土质量。 5）砼的振捣采用插入式振捣器，振捣间距为0.5m 左右，防止振捣不均，同时也要防止在一处过振而发生跑模现象。 考虑到施工工艺及施工误差，导墙宽度扩大40mm。 （3）导墙质量标准 准, 2）采用微孔塑料薄膜覆盖洒水的方法,加强混凝土的养护。 3）导墙墙体混凝土达到设计强度的70%时,方可拆除模板,拆模后及时按横向间距1.0m,从上到下间距70cm设置对口撑，支撑采用100×100的方木；且支撑仅在槽段开挖时方可拆除，确保导墙垂直精度。 4）导墙未达设计强度禁止重型设备接近，不准在导墙上对堆载。
1.1.1 地下连续墙 1.1.5.1施工方法及技术措施 （1）单元槽段成槽 ①槽段放样：根据设计图纸和业主提供的测量控制桩点在导墙上精确划出分段标记线。 ②机械选型：由于本工程成槽精度要求高，采用液压抓斗成槽机成槽。其成槽时能自动显示成槽垂直度并带有垂直度修正块，能满足设计精度要求。 ③槽段开挖 单元槽段成槽前，对地下连续墙的设计分幅进行施工编号。这样以保证成槽结束后锁口管和钢筋笼能顺利下放到位。同时尽量避免单元槽段之间的接头位置设在转角。 单元槽段成槽时采取三序成槽，先挖两边最后挖中间，使抓斗两侧受力均匀。在转角处部分槽段因一斗无法完全挖尽时或一斗能挖尽但无法保证抓两侧受力均匀时，应根据现场实际情况在抓斗的一侧下放一根锁口管来平衡另一侧的阻力，防止抓斗因受力不匀导致槽壁左右倾斜。成槽开挖时抓斗应闭斗下放，开挖时再张开，每斗进尺深度控制在0.3m左右，上、下抓斗时要缓慢进行，避免形成涡流冲刷槽壁，引起坍方，同时在槽孔砼未灌注之前严禁重型机械在槽孔附近行走产生振动。泥浆应随着成槽的出土量补入，成槽时，派专人负责泥浆的放送，视槽内泥浆面高度情况，随时补充槽内泥浆。 槽段开挖顺序见图7-6槽段开挖顺序图。
槽段开挖质量标准： 表7-4槽段开挖质量标准表 ⑥清底换浆 槽段挖至设计标高后，将挖槽机移位，用超声波等方法测量槽段断面，如误差超过规定的精度则需修槽，对于槽段接头亦需清理，可用刷子清刷。此后应进行清底，本工程采用的清孔方法是用成槽机抓斗细抓扫底清底，保证槽底沉渣不大于100mm，泥浆比重不大于1:1.15。施工要点如下： 泥浆泵或吸泥管下放时不能一次到底，须先在距槽底1～2m处进行试吸，防止抓斗搅浑槽底沉渣，造成潜水泥浆泵或吸泥管堵塞。 清底时，抓斗潜水泥浆泵或吸泥管都要由浅入深，在槽段全长范围内往复移动作业，直到抓斗不见土渣为止。 清底换浆时，要及时向槽内补充优质泥浆，保持浆面基本平衡。 ⑦刷壁 由于单元槽段接头部位的土渣会显著降低接头处的防渗性能。这些土渣的来源，一方面是在混凝土浇筑过程中，由于混凝土的流动将土渣推挤到单元槽段接头处，另一方面是在先施工的槽段接头面上附有泥皮和土渣。因此宜用刷子刷除或用水枪喷射高压水流进行冲洗等方法进行刷壁。 刷壁是连续墙施工中的一个至关重要的环节，刷壁的好坏将直接影响到连续墙围护防水的效果。 后续槽段挖至设计标高后，用特制的刷壁器清刷先行幅接头面上的沉碴或泥皮，上下刷壁的次数应不少于10次，直到刷壁器的毛刷面上无泥为止，确保接头面的新老砼接合紧密。
地下连续墙施工工序 谈到地下连续墙施工工序问题，现阶段，我国对地下连续墙施工工艺情况如何？基本情况怎么样？以下是我们整理建筑术语地下连续墙施工方法基本介绍： 地下连续墙开挖技术起源于欧洲。它是根据打井和石油钻井使用泥浆和水下浇注混凝土的方法而发展起来的，1950年在意大利米兰首先采用了护壁泥浆地下连续墙施工，20世纪50~60年代该项技术在西方发达国家及前苏联得到推广，成为地下工程和深基础施工中有效的技术。 地下连续墙施工工序： 地下连续墙的施工工序分为：准备工作阶段、成槽阶段、浇捣混凝土阶段。施工的主要工艺是：首先挖导墙槽，然后按设计要求浇筑混凝土导墙，内、外导墙之间的宽度即是地下墙的宽度，也就是设计宽度。将配制好的护壁泥浆输入槽内，然后根据设计深度逐段挖槽，并随着挖槽进程，不断输入泥浆，等挖到设计深度后，放人钢筋笼，用导管灌注混凝土，置换出护壁泥浆。这样就形成一段钢筋混凝土地下墙，逐段连续施工即成地下连续墙。
地下连续墙施工工序相关延伸： 地下连续墙施工控制要点： 1.地下墙露筋现象的预防措施 （1）钢筋笼必须在水平的钢筋平台上制作，制作时必须保证有足够的刚度，架设型钢固定。防止起吊变形。 （2）必须按设计和规范要求放置保护层钢垫板。严禁遗漏。 （3）吊放钢筋笼时发现槽壁有塌方现象。应立即停止吊放，重新成槽清渣后再吊放钢筋笼。 （4）确保成槽垂直度。
2.水下砼浇筑质量保证措施 （1）导管使用前应进行水密试验，检验压力大于O.4Mpa. （2）浇灌砼前必须将槽底清好。保持砼流畅。 （3）第一批砼量应满足导管开管时所要求的埋管深度。 （4）砼浇灌应连续进行，不允许间断，中途停顿时间不能超过30分钟。停顿过程中，经常抽动导管，使导管内砼保持很好的流动性。 （5）浇筑过程中。控制导管埋深在2～6m.不允许超过6m，相邻两导管内砼高差不大于O.5m.导管拆卸应同步进行。 （6）当砼浇筑灌到接近地面时。由于压力差减小，砼较难浇灌，此时导管埋深可适当减小保持在lm左右。
1.1.1 1.1.2 1.1.3地下连续墙 1.1.3.1施工方法及技术措施 （1）单元槽段成槽 ①槽段放样：根据设计图纸和业主提供的测量控制桩点在导墙上精确划出分段标记线。 ②机械选型：由于本工程成槽精度要求高，采用液压抓斗成槽机成槽。其成槽时能自动显示成槽垂直度并带有垂直度修正块，能满足设计精度要求。 ③槽段开挖 单元槽段成槽前，对地下连续墙的设计分幅进行施工编号。这样以保证成槽结束后锁口管和钢筋笼能顺利下放到位。同时尽量避免单元槽段之间的接头位置设在转角。 单元槽段成槽时采取三序成槽，先挖两边最后挖中间，使抓斗两侧受力均匀。在转角处部分槽段因一斗无法完全挖尽时或一斗能挖尽但无法保证抓两侧受力均匀时，应根据现场实际情况在抓斗的一侧下放一根锁口管来平衡另一侧的阻力，防止抓斗因受力不匀导致槽壁左右倾斜。成槽开挖时抓斗应闭斗下放，开挖时再张开，每斗进尺深度控制在0.3m左右，上、下抓斗时要缓慢进行，避免形成涡流冲刷槽壁，引起坍方，同时在槽孔砼未灌注之前严禁重型机械在槽孔附近行走产生振动。泥浆应随着成槽的出土量补入，成槽时，派专人负责泥浆的放送，视槽内泥浆面高度情况，随时补充槽内泥浆。 槽段开挖顺序见图7-6槽段开挖顺序图。
项目允许偏差检验方法 槽宽0～+50mm超声波测井仪垂直度0.3%超声波测井仪 槽深 比设计深度深100～ 200mm 超声波测井仪 ⑥清底换浆 槽段挖至设计标高后，将挖槽机移位，用超声波等方法测量槽段断面，如误差超过规定的精度则需修槽，对于槽段接头亦需清理，可用刷子清刷。此后应进行清底，本工程采用的清孔方法是用成槽机抓斗细抓扫底清底，保证槽底沉渣不大于100mm，泥浆比重不大于1:1.15。施工要点如下： 泥浆泵或吸泥管下放时不能一次到底，须先在距槽底1～2m处进行试吸，防止抓斗搅浑槽底沉渣，造成潜水泥浆泵或吸泥管堵塞。 清底时，抓斗潜水泥浆泵或吸泥管都要由浅入深，在槽段全长范围内往复移动作业，直到抓斗不见土渣为止。 清底换浆时，要及时向槽内补充优质泥浆，保持浆面基本平衡。 ⑦刷壁 由于单元槽段接头部位的土渣会显著降低接头处的防渗性能。这些土渣的来源，一方面是在混凝土浇筑过程中，由于混凝土的流动将土渣推挤到单元槽段接头处，另一方面是在先施工的槽段接头面上附有泥皮和土渣。因此宜用刷子刷除或用水枪喷射高压水流进行冲洗等方法进行刷壁。 刷壁是连续墙施工中的一个至关重要的环节，刷壁的好坏将直接影响到连续墙围护防水的效果。 后续槽段挖至设计标高后，用特制的刷壁器清刷先行幅接头面上的沉碴或泥皮，上下刷壁的次数应不少于10次，直到刷壁器的毛刷面上无泥为止，确保接头面的新老砼接合紧密。 刷壁器采用偏心吊刷，以保证钢刷面与接头面紧密接触从而达到清刷效果
地下连续墙施工工艺要点 地下连续墙是在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构，是基础工程在地面上采用一种挖槽机械，沿深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌注水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行。 N O.1导墙 1、测量放样 根据地下连续墙轴线定出导墙挖土位置；测量放样完成后，请总包单位复核。 2、挖土 测量放样后，洒白灰线，采用机械挖土和人工修整相结合的方法开挖导墙。挖土标高由人工修整控制。 3、立模及浇混凝土 绑扎钢筋之前，再次采用全站仪放样出导墙中线桩位，而后再绑扎钢筋、立模，立模完成后，请总包单位和监理单位进行复核。 4、拆模及加撑 混凝土达到一定强度后拆模，同时在内墙上面分层支撑，防止导墙向内挤压，方木水平间距2m，上下间距1.0m。 5、回填土 导墙拆完模并加撑后，应立即在导墙背后分层回填粘性土并
压实；施工缝：导墙施工缝处应凿毛，增加钢筋插筋，使导墙成为整体，达到不渗水的目的，施工缝应与地下连续墙接头错开。 6、养护 导墙制作好后自然养护到70%设计强度以上时，方可进行成槽作业，在此之前禁止车辆和起重机等重型机械靠近导墙。 N O.2泥浆护壁 护壁泥浆在使用前，应进行室内性能试验，施工过程中根据监控数据及时调整泥浆指标。不符合灌注水下混凝土泥浆指标要求的应作为废弃泥浆处理。 1、泥浆储存 泥浆储存采用半埋式砖砌泥浆池。盛装泥浆的泥浆池的容量应能满足成槽施工时的泥浆用量。 2、泥浆的分离净化 泥浆使用一个循环之后，利用泥浆净化装置对泥浆进行分离净化并补充新制泥浆，以提高泥浆的重复使用率。提高泥浆技术指标的方法是向净化泥浆中补充重晶石粉、烧碱、钠土等，使净化泥浆基本上恢复原有的护壁性能。 3、泥浆施工管理 成槽作业过程中，槽内泥浆液面应保持在不致泥浆外溢的最高液位，并且必须高出地下水位1m以上，成槽作业暂停施工时，泥浆面不应低于导墙顶面50cm。在清槽过程中应不断置换泥浆。清槽后，槽底0.5~1m处的泥浆比重应小于1.15，含砂率不大于
地下连续墙施工工艺 2.1 工艺流程（见图 1 ） 2.2 导墙施工 2.2.1 导墙的结构形式 预制钢筋- 混凝土结构。 导墙的位置、尺寸准确与否直接决定地下连续墙的平面位置和墙体尺寸能否满足设计要求。导墙间距应为设计墙厚加余量（4～6cm），允许偏差± 5mm，轴线偏差± 10mm，一般墙面倾斜度应大于1/500 。到强的顶部应平整，以便架设钻机机架轨道，并作为钢筋笼、混凝土导管、结构管等得支撑面。导墙后的填土必须分层回填密实，以免被泥浆掏刷后发生孔壁坍塌。常见的导墙结构形式见图 2。 2.2.2 导墙施工方法 （1）导墙是保证连续墙精度的首要条件，因此，在施工放线前做好技术交底，严格复合，保证定位放线准确。
（2）导墙施作时放宽40～60mm（沿中轴线向两侧，每边放宽20～30mm），是为了保证抓斗钻头及钢筋网片、锁扣管进出较为顺利。 （3）为保证连续墙既满足设计精度又不侵入车站建筑界限，同时保证内衬墙结构厚度，在放线时将连续墙中轴线向外多放120～130mm（一般连续墙内侧轮廓放宽100mm）。 （4）导墙垂直度控制在± 7.5mm内，导墙内墙垂直度控制在± 3mm内，导墙顶面平行，全长范围内高差控制在± 5mm内，导墙轴向误差控制在± 10mm之内。 （5）导墙上口高出地面100mm，以防垃圾和雨水冲入导槽内污染或者稀释泥浆。 （6）导墙开挖土方时，如果外侧土体能保持垂直自立时，则以土壁代替外膜板，避免回填土，否则外侧设模板。混凝土强度达到设计要求后，墙背用粘土分层夯填密实，防止地表水渗入槽内，引起槽段塌方。 （7）导墙施工完成后，在槽底铺上40mm厚M5号水泥砂浆，在槽段末开挖前可做临时储浆或换浆沟用。 （8）拆模后每隔2m设上下两道木支撑，支撑采用80mm直径的圆木。抓槽之前不拆内撑，并及时回填土方，同时 严禁重型机械在混凝土未达到设计强度之前靠近导墙行走，以防止导墙变形。 2.3 泥浆制备 2.3.1 泥浆池设计 为了发挥泥浆的功能，最好在泥浆充分膨润之后再使用。在一般情况下，使用泥浆沉淀池使挖槽过程中混入 泥浆里的土渣沉淀，同时该池又作为新鲜泥浆的储浆池使用，但这种方法在泥浆循环速度快的情况下，泥浆会得
地下连续墙的成槽泥浆 章履远 地下连续墙的成槽泥浆在地下连续墙成槽中，起着非常关键的作用。在许多工程中，由于不重视成槽泥浆重要性，往往使工程出现局部坍陷、墙身大面积露筋、接缝夹泥夹碴、接缝漏水、墙身混凝土局部疏松，甚至墙身穿孔造成基坑开挖漏水涌砂等严重影响工程质量的缺陷。修复这些缺陷，造成大量人力、物力浪费，化费精力，使工程成本增加。效果差，影响差。 有的工程，在施工中，不管成槽地质的不同，统一采用同一配比的泥浆；工程施工中，配置的泥浆得不到有效处理，好的泥浆变成劣质泥浆，从而造成墙身的各种缺陷产生。本文就泥浆的重要性着手，从原理、性能、功能谈起，涉及设计、计算、管理、调整，有技术、有管理，以求比较全面叙述，以引起各职能人员，重新认识泥浆、重视泥浆。从而为使地下连续墙施工质量有所提高做些有益的工作。 一、成槽泥浆的功能 防止土壁坍塌——抑止地下水压力、抵挡土压力； 减少槽壁透水性，使槽壁形成泥皮（保护膜）； 悬浮细颗粒，减少槽底沉碴，提高混凝土浇捣质量。 二、成槽泥浆的原理 在泥浆液面静水压力（泥浆面高于地下水面）条件下，泥浆中水份会向槽壁土颗粒中渗透，而膨润土颗粒会沉积在槽壁表面，使槽壁形成泥皮，保护了槽壁。在静水压力条件下，克服槽内的水压力和土压力，使槽壁保持稳定不坍塌。为了说明这一过程，有人用清水和泥浆，做了对比试验（见下图）能充分说明泥浆护壁原理。 三、成槽泥浆的性能 泥浆的性能指泥浆的比重、粘度、含砂率、静切力、触变性、失水量和泥皮厚稳定性、胶体率、PH值等九个主要性能，以下分别叙述。
1、泥浆的比重：同体积的泥浆重量与同体积的清水（4ＯC）的重量比。 2、泥浆的粘度：泥浆流动时，由于土颗粒存在，各层面之间产生摩擦力。土和土之间、土水之间。泥浆浓度大，阻力也大，粘度就大，泥浆搅拌时间长，土颗粒分散度好，水化作用好，粘度就大。 3、泥浆的含砂率：＞0.02mm，不溶于的砂子和颗粒，其所占泥浆体积百分比。 4、泥浆的静切力：含有粘土颗粒和CMC的泥浆，称作塑性流型液体。此种液体受力较小时不流动，当受力到一定量值时开始流动。在极限静切力以下时，泥浆接近固体特性，切力大于极限静切力时，泥浆显示液体特性。 泥浆中粘土颗粒水化充分，颗粒间由于静电作用相互粘结而形成蜂窝状海棉体有一定机械强度的网状结构，使泥浆整体变成胶凝体。 静切力是测定泥浆触变性和网状结构强度的指标。取1分钟和10分钟的切力值，作为形成结构能力大小，其二者差值，说明泥浆在10分钟内结构加强了多少，即触变性大小。 网状结构很重要，能使泥浆包裹小粉粒，使不沉淀，减小泥浆流动性。有裂缝地层，泥浆也不会流失。 5、泥浆的触变性：当泥浆静止时，泥浆中膨润土片状颗粒，其表面带负电，片状颗粒的二端带正电，颗粒间电键使薄片状膨润土颗粒形成纸牌房子式网状结构，使泥浆形成胶凝体。在受到外力作用时，纸牌房子式的网状结构破坏解体，泥浆又恢复流动性，再静止时又恢复网状结构。可无止境重复，这就是泥浆的触变性。泥浆的触变性对成槽施工具有重要意义。①可以悬浮细小颗粒，减少沉淀。泥浆呈“豆腐脑”状态；②当泥浆渗流进土体孔隙时，使土颗粒相互粘连起来，从而增加土的内聚力，起到加强护壁作用。 静切力大的泥浆，其触变性亦大，用普通粘土调制成的泥浆由于粘土颗粒为圆形，不可能有触变性，这应该有严格的区分。