桥梁减隔震设计.

桥梁抗震设计要点及减隔震技术的应用摘要：在地震多发地区，桥梁抗震设计至关重要，可以有效减少地震对桥梁结构的破坏，提高公共交通安全。

本文旨在探讨桥梁抗震设计的关键要点以及减隔震技术的应用。

这些技术可以有效地降低地震对桥梁结构的冲击，提高桥梁的抗震性能。

通过合理的桥梁抗震设计和减隔震技术的应用，可以保障桥梁的安全性。

关键词：桥梁；抗震设计；减隔震技术；应用引言：桥梁作为交通基础设施的一部分，承担着重要的运输和连接作用。

在地震多发地区，桥梁的抗震性能尤为关键，因为地震可能导致桥梁结构的倒塌，对公共交通和社会经济产生严重影响。

因此，桥梁抗震设计和减隔震技术的应用成为了极为重要的工程任务。

一、桥梁抗震设计要点（一）防止落梁的发生桥梁抗震设计中，预防落梁是一个至关重要的方面。

落梁是指桥梁梁段在地震作用下脱离支座或受到破坏，可能导致桥梁的崩溃，对交通安全和社会经济造成严重威胁。

因此，采取一系列有效措施以确保桥梁梁段在地震发生时保持完好至关紧要。

首先，关键在于梁段的设计。

桥梁梁段是承受荷载的主要组成部分，其设计必须具有足够的刚度，以应对地震引起的水平力。

合理的梁段截面设计和使用高性能混凝土可以显著提高其抗震性能。

此外，确保梁段的连接部位具有足够的抗震能力，防止连接融化或断裂，是防止落梁的重要步骤。

其次，桥台和桥墩的设计至关重要。

它们是支撑桥梁梁段的关键支持结构，设计必须全面考虑地震荷载的影响。

采用抗震设计规范和方法，如加固桥墩、使用耐震材料，可以有效增强桥台和桥墩的稳定性。

此外，还需考虑桥梁的水平位移，并对其进行严格的位移控制，以确保其不会脱离支座。

（二）重视工程地质条件重视工程地质条件在桥梁抗震设计中具有关键作用。

地质条件对地震引发的地震动传播和土壤反应起着决定性作用，因此必须对其进行深入的研究和全面的分析，以确保桥梁结构在地震中的稳定性和安全性。

这里我们将详细探讨重视工程地质条件的重要性以及应对策略。

首先，了解地震烈度至关重要。

桥梁抗震设计要点及减隔震技术的应用分析摘要：在社会经济发展过程中桥梁工程扮演着重要的角色，能够为人们运送物资和出行提供方便，工程结构稳定性对人们出行安全产生直接影响。

以此，相关人员应该在充分重视桥梁安全问题的基础上，合理落实桥梁抗震设计工作及减隔震技术的应用，从而提高桥梁工程整体结构的安全性。

另外，在实际运用减隔震技术的过程中，相关人员需要在充分考虑实际情况的基础上选择适宜的技术，充分发挥减隔震技术的作用，进而增加桥梁工程的可使用年限，使其运行状态变得更加稳定。

关键词：桥梁抗震设计；要点；减隔震技术；应用引言在桥梁建设之初就应该根据实地考察的结果，制定适合的抗震体系建设计划，加强减隔震技术的应用，通过减隔震技术的使用规范桥梁建设的施工过程和方法，促进桥梁建设朝着更加标准化、安全化的方向前进，相信减隔震技术的使用在未来的桥梁建设中能够发挥出更大的作用。

1桥梁减隔震设计概述1.1设计原则在桥梁减隔震桥梁设计工作中应遵循以下原则：第一，针对性原则。

相关人员在确定桥梁建设地址时，必须充分考虑当地实际情况，尽量避免桥梁抗震性能受到外部环境因素的影响。

在原有设计经验的基础上，在桥梁设施设计区域以硬度较高的地质为佳，以此保证桥梁基础具有足够高的稳定性，防止桥梁地基受到各种灾害的影响。

另外，桥梁结构不可以建设在软弱土层上，如果无法规避需要先采取适宜的措施处理软弱土层；第二，差异性原则。

在设计减隔震桥梁时，相关人员应该在充分考虑桥梁振动周期和受力结构的基础上，有针对性地开展设计减隔震的工作，确保减隔震设计符合实际情况，高质量完成桥梁抗震设计；第三，整体性原则。

为了设计出与实际抗震性能需求相符的桥梁结构，相关人员应从整体方面入手，保证各个桥梁结构在使用中承受相同的力，并且桥梁各结构都需要有效地连通桥梁主体，充分借助桥梁主体结构的支撑作用。

1.2技术原理桥梁减隔震技术简单理解就是借助相应支座装置帮助桥梁消除内部振动能量，使振动作用实际影响减轻，杜绝供应问题，以此使桥梁抗震性能达到更高水平。

桥梁减隔震装置通用技术条件桥梁减隔震装置是一种用于抵抗地震力作用的技术装置，其主要功能是减小震动对桥梁产生的影响，保护桥梁结构的完整性和稳定性。

为了确保桥梁减隔震装置的正常使用和性能，需要制定通用技术条件。

一、设计要求桥梁减隔震装置的设计要求包括以下几个方面：1. 承载能力：桥梁减隔震装置应具有足够的承载能力，能够承受地震力的作用，并保持桥梁结构的稳定。

2. 减震效果：桥梁减隔震装置应能够有效减小地震震动对桥梁的影响，降低地震灾害损失。

3. 耐久性：桥梁减隔震装置应具有良好的耐久性，能够长期稳定运行，不受环境因素和使用寿命的影响。

4. 安全性：桥梁减隔震装置在设计和使用过程中应考虑到安全因素，确保装置的可靠性和稳定性，避免发生事故。

5. 维护保养：桥梁减隔震装置应具备方便的维护保养性能，能够定期进行检查和维修，保证装置的正常运行。

二、性能要求桥梁减隔震装置的性能要求主要包括以下几个方面：1. 刚度：桥梁减隔震装置的刚度应根据桥梁的设计要求进行合理选择，以确保装置能够承受地震力的作用。

2. 阻尼：桥梁减隔震装置应具备适当的阻尼特性，以减小地震震动对桥梁的影响。

3. 可调性：桥梁减隔震装置应具备一定的可调性，能够根据实际情况进行调整和优化，以适应不同的地震活动。

4. 可靠性：桥梁减隔震装置应具备良好的可靠性，能够在地震发生时正常工作，保护桥梁结构的安全。

5. 兼容性：桥梁减隔震装置应与桥梁结构相兼容，不会对桥梁的整体性能产生不利影响。

三、试验要求为了确保桥梁减隔震装置的性能符合设计要求，需要进行一系列试验。

试验要求主要包括以下几个方面：1. 承载试验：对桥梁减隔震装置进行承载试验，检验其承载能力是否符合设计要求。

2. 地震模拟试验：对桥梁减隔震装置进行地震模拟试验，评估其减震效果和稳定性。

3. 耐久性试验：对桥梁减隔震装置进行耐久性试验，检验其在长期使用过程中的性能变化。

4. 安全性试验：对桥梁减隔震装置进行安全性试验，评估其在设计和使用过程中的安全性能。

桥梁结构设计中减隔震技术的应用摘要：随着科技的不断进步，减振和隔离技术被越来越多地运用于桥梁的设计之中，并为其注入了更多的内涵。

减振降噪是指将可能引起地表震动的地震从桥梁中隔离出来。

为此，必须通过增加其固有频率，避免其在强震下产生较大的耗能，从而降低其抗震性能。

所以，为了提高桥梁结构的安全和可靠度，必须在桥梁结构的设计中采用减振技术。

关键词：桥梁结构；结构设计；减隔震技术1减隔震技术的原理以及适用要求1.1减隔震技术相关原理在国内，使用减隔震技术时，应遵守如下原则：①若发生小的地震，桥梁不会受到损害，或发生轻微的损害，在地震停止后，桥梁的性能不会发生根本的改变，所有的结构都处于一种弹性的状态；②若发生中等规模的地震，则会对桥梁造成某种程度的破坏，但经过修补后，桥梁仍能正常工作，整体结构处于不稳定状态；③当发生较大的地震时，大桥有显著破坏，但整体不会倒塌，修补后仍能正常运行，大桥整体处于弹性塑性区。

1.2减隔震技术相关适用要求通过对减隔震技术原理的研究，不难发现，对于桥顶框架的振动时间比较短，而对于桥梁的基础结构来说，减隔震技术是可以选择的。

在对我国有关标准的规定进行了明确以后，在进行减隔震技术的设计时，其高度不能大于40 m，桥梁的结构和硬度，都要满足平衡的要求，若难以形成减隔震，则要在1 s以内，结合实际，对其进行了全面的分析和判断，建立了相应的模型。

还需对其它种类的元素作进一步的研究，比如，由于风的作用而引起的应力，这个应力不能超过大桥所受的地心引力的十分之一。

2减隔震技术的优势与不足2.1减隔震技术的优势在相同的地震作用下，采用延性结构和减隔震结构的抗震性能有很大区别。

基于延性的桥梁结构在震后必须做出合理的评估和加强，而采用减隔震技术的桥梁结构在震后仍能正常工作，且不损伤承力件。

减隔震技术的优点是：①在桥梁中使用减隔震技术，可以对桥梁进行有目的的调整，确保其合理的布置，最大限度地提高桥墩、桥头的地震效应，提高桥梁的整体抗震性能。

钢筋混凝土桥梁结构减震设计钢筋混凝土桥梁是现代交通建设中常见的结构形式之一，其在连续不断的车流和自然力的作用下承载着巨大的荷载。

然而，在地震等外界自然灾害发生时，桥梁结构的稳定性可能会受到严重威胁。

因此，钢筋混凝土桥梁结构的减震设计至关重要。

一、减震设计原则钢筋混凝土桥梁的减震设计遵循以下原则：1. 结构的弹性设计：在桥梁的设计和施工过程中，要考虑结构的弹性变形，减小地震对结构的影响，提高其抗震能力。

2. 减小刚性连接：桥梁的各个单元之间的连接应灵活，避免过于刚性的连接方式，以便在地震时能够吸收和分散地震力。

3. 填充隔震垫：在桥墩与桥梁之间设置隔震垫层，用以减轻地震时由于墩台和桥梁的互动所产生的动力反应。

4. 增加抗震支撑：在桥梁结构下方设置抗震支撑，增加其稳定性，以抵抗地震产生的力矩和剪力等。

二、减震设计方法针对钢筋混凝土桥梁的减震设计，以下是几种常用的方法：1. 拟静力分析法：通过计算桥梁结构各部分在地震作用下的应力和变形，预测其破坏形态和强度，以便合理地确定减震装置的布置和参数。

2. 动力时程分析法：根据桥梁结构所处地域的地震活动性质，通过数值模拟的方式获取与实际地震相似的激励波形，进而模拟桥梁在地震荷载下的响应情况。

3. 破坏模式分析法：通过对桥梁结构的材料性能、形状和几何约束等方面的考虑，分析其在地震中可能发生的破坏形式，以便制定合理的减震设计方案。

4. 数值模拟方法：通过有限元分析等数值模拟手段，研究桥梁结构在地震中的工作性能和反应，评估其抗震性能，进而指导减震设计的实施。

三、典型案例下面列举几个有代表性的钢筋混凝土桥梁减震设计案例：1. 日本富士川大桥：该桥于1990年代采用了高性能隔震器技术，通过在桥墩和桥梁之间设置隔震垫，使得桥梁结构在地震中保持了较低的响应。

2. 美国奥克兰湾大桥：经过1989年的洛马普里塔斯大地震的猛烈摇晃后，该桥进行了全面的加固和减震设计，采用了多种减震装置和技术手段，提高了桥梁的抗震能力。

桥梁抗震设计方法与减隔震技术分析摘要：随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入，社会已经进入到了全新的发展进程中，这也为建筑领域的发展起到了良好的促进作用，而桥梁工程作为各大城市交通网络中至关重要的构成部分，已经受到了社会各界的重点关注。

为了进一步提升桥梁的抗震能力，降低桥梁震害产生的影响，就必须要针对桥梁展开针对性的抗震设计。

因此，文章首先对桥梁抗震设计方式的主要内容展开深入分析；在此基础上，提出桥梁减隔震技术的应用措施。

关键词：桥梁抗震设计方式；减隔震技术；应用分析引言：在城市现代化发展速度逐步提升的背景下，城市内部的人口已经实现了大规模聚集，这也使得交通网络在城市的整体抗震系统当中起到了至关重要的作用，对于桥梁的依赖程度也越来越高。

而在近年来的社会发展进程中，桥梁作为各大城市中至关重要的基础设施，不仅投资力度比较高，还有着极强的公共性特征，后续的维护与管理也比较困难。

所以，为了减少地震等灾害所产生的损失，就必须要重点强化桥梁自身所具备的抗震性能，以此为基础来强化区域安全性与稳定性，同时，还要结合以往桥梁的具体震害情况进行优化，采取更加合理的抗震设计方式以及减隔震技术，保证桥梁的综合质量能够实现全面提升。

一、桥梁抗震设计方式的主要内容首先是性能基础抗震设计方式，在这种性能基础抗震设计当中，其主要目标就在于确保桥梁在不同的振动状态中，整体抗震结构仍旧可以达到预期目标的设计方式，在结合实际情况过后可以明显看出，这种方式在实际应用阶段中具备着较为显著的优点。

第一点是性能基础抗震设计方式，能够将原本的宏观定性设计内容合理转变为具体量化模式，这样就可以保证抗震设计的具体内容，能够进一步满足各类地震等级中桥梁的主要安全目标。

第二点则是通过量化抗震设计，不仅可以确保桥梁在地震过后仍旧可以正常使用，还能够通过内部所采用的多层次设计模式，进一步降低地震所产生的损失；其次则是延性基础抗震设计方法，这种设计方式能够有效满足桥梁在不同结构上所产生的延性需求，通过地震力来针对地震内力展开必要的参数修正，在经过弹性分析过后进行调整。

桥梁设计中的减隔震设计解析摘要：为了实现桥梁工程质量的提升，我们需要实现其桥梁设计系统的健全，促进其隔震设计环节的优化。

本文笔者从桥梁设计中的隔震设计概述、桥梁减隔震装置介绍以及桥梁设计中的隔震设计需要注意的问题等方面对桥梁设计中的减隔震设计进行了探讨，希望对相关从业人员具有借鉴意义。

关键词：桥梁设计减隔震设计前言：桥梁工程是城市现代化设施的重要组成部分,而要想充分的保证桥梁结构的整体质量,就必须做好其隔震设计的工作,我国的隔震技术的设计水平还并不成熟,因此,我们应不断的改进并且完善我国桥梁设计工作中的隔震设计,真正的提高桥梁工程的整体抗震性能,促进我国公路交通行业的良性发展。

1.桥梁设计中的隔震设计概述1.1隔震设计的原理。

作为抗震设计的一种新的形式,隔震设计工作并不是要抵抗地震的作用,而是要最大限度的减小地震的作用以起到保护桥梁各结构的效果。

一般情况下,在桥梁工程的设计和施工阶段,都是通过提高桥梁的抗变形能力和整体强度来提高其抗震能力的,但是进行隔震设计就不是这样了,其最重要特别就是要加入一个柔性装置,从而减少桥梁结构与水平地面运动的关联性,当地震到来时,地面的加速度是要大于结构的反应加速度的,所以结构构件就不会受到严重的损坏。

另外,桥梁设计中还采用了阻尼设计,消耗了地震带来的一部分能量,也就减少了传递到隔震结构和上部结构的作用力。

1.2隔震技术的特点。

进行隔震设计的根本目的就是通过设计了这些隔震的装置来最大限度的消耗地震的能量并且延长结构构件的使用周期,进行隔震设计时,应保证设计工作的科学性和合理性,确保隔震系统的各个构件都具备足够的可塑性和弹性。

在桥梁设计的过程中应用隔震技术后,由于在桥梁结构的上部会采取一定的隔震措施,那么地震后桥梁下部结构出现的超出弹性范围的问题就可能被避免,而采用了隔震技术后,一些难以修复和检查的部位也不会出现太大的非弹性变形;由于采用隔震设计的抗震性能更高,对桥梁的墩柱也就起到了保护作用,从而降低了它们的延性需求。

桥梁抗震设计要点及减隔震技术的应用分析摘要：桥梁工程是重要的基础设施，是连接区域交通的生命线，一旦发生地震灾害，桥梁结构受到破坏或倒塌，会引起一系列的次生灾害，造成巨大的经济损失。

所以需要科学选择桥梁抗震设计方法，特别是桥梁减隔震技术，全面系统的提高桥梁结构的抗震性能，从而有效提高整个城市抗震救灾的能力。

鉴于此，文章就对桥梁抗震设计要点及减隔震技术的运用进行了简单的探究与解析，希望可以为相关人员提供一定参考。

关键词：桥梁；抗震；减隔震技术引言在评价桥梁稳定性的过程中抗震性能属于重要指标，为了保证桥梁结构在规定使用年限内可以满足安全性要求，需要将减隔震设计合理融入桥梁规划设计环节，在充分了解桥梁减隔震设计相关规范的基础上，合理借助多种减隔震设计手段，同时配置与桥梁结构相适宜的减隔震装置，使减隔震技术和装置形成合力，在最大程度上提升桥梁结构的抗震性能。

1桥梁减隔震的优势桥梁工程减隔震设计，可有效防止因地震导致的桥面系坍塌问题。

在震害发生过程中，主要是因为受到了较大的外力作用。

因此，通过减隔震设计，便能够在减隔震结构的作用下，将地震产生的外力，通过减隔震装置中的耗散性能，将地震能量充分释放，并均匀分布到桥梁结构中，以此来使桥梁工程保证结构安全性，避免因震害引发的坍塌。

其次，通过开展高质量减隔震设计，也能够针对桥梁结构的横向刚度结构进行调节，然后在减隔震构件的作用，同时提升桥梁工程结构的平衡性。

其中，从抗震设计与减隔震设计来看，二者虽然具有一定的相似性，但仍然伴随着很大的差异。

从缓解地震对桥梁工程的影响角度出发，减隔震设计所能够达到的效果要远远大于抗震设计。

而从成本支出的角度来看，减隔震设计与抗震设计基本处于同一水平面上的。

由此可见，对比抗震设计，减隔震设计能够在较低的提升桥梁工程造价的基础上，显著提高桥梁工程的安全性和稳定性。

另外，因为减隔震设计能够有效避免桥梁工程受到过多的地震影响。

因此，在发生地震灾害后，经过减隔震设计的桥梁工程，修复难度也要更小。

桥梁抗震设计要点及减隔震技术的应用分析摘要：在评价桥梁稳定性的过程中抗震性能属于重要指标，为了保证桥梁结构在规定使用年限内可以满足安全性要求，需要将减隔震设计合理融入桥梁规划设计环节，在充分了解桥梁减隔震设计相关规范的基础上，合理借助多种减隔震设计手段，同时配置与桥梁结构相适宜的减隔震装置，使减隔震技术和装置形成合力，在最大程度上提升桥梁结构的抗震性能。

关键词：桥梁；抗震设计；减隔震1桥梁抗震设计要点探究1.1桥梁支座在桥梁的抗震作用之下，支座的设置方式对桥梁的抗震作用有着极为巨大的影响。

为了可以有效提升桥支座的抗震性能，需要对桥梁支座进行合理科学的布置，并且对桥梁支座类型进行科学选取，对桥梁支座布置进行进一步的优化。

在实际进行桥梁抗震设计的过程当中，需要指出，不能一成不变的选用同一种类型的支座，而是需要在考虑到地震效应分布的基础之上，对每一种桥梁支座所承受的水平与垂直压力进行计算，再以特定的数值为基础，对其进行科学合理的选择。

例如，以结构抗剪力计算数值为依据，对支座进行科学合理的布置，合理控制桥梁支座布置间距，并且对细部构造进行更为充分的考虑，以此来达到在充分满足抗震规范的条件之下，最大程度提升公路桥梁结构的抗震性能。

1.2基础抗震桥梁抗震是指在地震发生时，为保证桥梁的正常使用而采取的一种方法。

比如，在城市中起着举足轻重作用的桥梁就是甲类桥梁，而在交通枢纽的桥梁则是乙类桥梁。

桥梁结构的抗震设计，可以参照甲类桥梁和乙类桥梁的抗震设计规范。

在进行桥基础结构的设计时，既要注重提高桥基础的刚度和强度，又要减少桥基础的上层建筑的受力，以防止在地震中引起的动力变形。

在地震灾害较多的地区，桥基础也要做深基础，使沉井、桥墩等通过基础结构中的土层，从而提高桥基础的稳定性。

在进行地震设防的同时，也要在桥梁施工中强化地基规划，并对施工地点进行科学的选取。

对于一些特殊的土壤类型，如土壤为软土，则需对其进行相应的基础处理。

桥梁抗震设计方法与减隔震技术分析摘要：桥梁是城市发展的大动脉，也是交通运输的重要组成部分，对国民经济发展具有重要影响，所以桥梁工程极为重要。

而桥梁结构设计在桥梁工程中扮演着重要角色，其中，抗震与减隔震设计可以保证桥梁工程投入使用后的安全性与可靠性，延长桥梁的使用寿命。

基于此，文章针对桥梁抗震设计展开了分析，并结合工程实例探讨了减隔震技术在桥梁抗震设计中的应用。

通过多个设计方案的比对证明了摩擦摆隔震装置的应用效果比较突出，可以为桥梁设计提供参考。

关键词：桥梁工程；抗震设计；减隔震；摩擦摆隔震装置桥梁工程是道路交通中的枢纽工程，桥梁设计直接决定着桥梁工程的建设水平，但桥梁结构比较复杂，加上外部荷载作用，为桥梁设计工作带来很大难度。

所以，在桥梁结构整体设计中，要全面深入的了解地震灾害的破坏形式，并综合分析地震响应的主要影响因素，采用有针对性的抗震设计理念，以及先进的减隔震措施，保证桥梁结构整体的安全性与可靠性，减轻地震灾害带来的影响。

1桥梁抗震设计方法1.1延性抗震设计在桥梁抗震设计过程中，结合桥型的选择、桥梁的主要特点，根据桥梁的抗震性能，选择具有延性的桥梁结构或者桥梁构件。

在构件确定后，还要定位桥梁塑性铰的位置，并由此展开优化，确保此处的实际受力情况可以满足预期要求[1]。

另外，针对避免桥身发生塑性形变的构件，以及需要额外保护的部件，所设计的强度应该高于塑性铰所在位置的强度，如此，即便遇到更高等级的地震，桥体也可以保持相应的弹性。

1.2位移抗震设计在桥梁抗震设计中，位移抗震设计理念主要体现在设计目标与防范手段的融合应用上，具体分为两个方面，一方面为间接设计，另一方面为直接设计。

前者主要以桥梁整体承载力为切入点展开抗震设计，先要确定桥梁结构，接着评估相关的变形参数、破坏参数等，可以对桥梁所具有的抗性能有一定的了解，最后对其予以核对，如果满足控制目标，说明设计合格。

后者主要将桥梁位移当作参量，同时根据我国各地区的防震标准以及目标位移，获得地震力施加下位移响应谱，然后结合既有的设计参数来展开桥梁抗震设计，如此即使在地震力施加下，也可以很好的把控桥梁结构变形，使其免遭地震灾害破坏。

桥梁减隔震设计研究摘要：桥梁隔震，即隔离地震。

在桥梁建筑或地基中设置控制结构，起到隔离由地面震动带来的巨大能量的作用，使桥梁建筑实际受到的震动较小，减少了地面震动巨大能量的传输，保障桥梁建筑的安全。

桥梁设计中的减震设计能够减少上下部结构的震动反应，它是利用减震层上部和橡胶支座组合成耗能器，来吸收地面震动带来的巨大能量，保障了桥梁建筑的安全。

本文主要对桥梁减隔震设计进行了研究分析。

关键词：桥梁；减隔震设计；特点；原则；注意问题引言桥梁支座作为桥梁结构受力的关键构件，不仅承担着传递上部结构荷载至墩台，适应活载、温度变化、混凝土收缩与徐变等因素的作用，同时还确保了上、下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。

近年来，随着社会经济水平的提高，抗震减灾工程不断受到重视，作为上、下部结构传力核心的桥梁支座也开始承担起减隔震的功能。

一、桥梁减隔震设计的机理与设计特点减隔震桥梁设计就是通过隔震装置、耗能机理和其它构件的共同作用来抵抗预期的地震，使桥梁满足预期的避震性能目标。

明确桥梁隔震性能在不同强度的地震作用下的性能目标，以桥梁隔震结构预期的性能和构件在抗震中所起作用为基础，设计人员要根据结构预期的性能目标，表述隔震设计的结构在不同等级和强度的地震下具体工作方式。

在抵抗地震力的过程中，各个结构层逐层以损害弱化地震力的传导路径、耗能组织结构，使地震力惯性顺利的传递到隔震装置下部的结构和基础，而且在整个避震过程中避震装置的结构性能具有延性。

减隔震支座设计通过合理安放支座为桥梁提供水平方向上的柔性支撑，增强桥梁结构在水平方向的稳定性，并利用阻尼装置增强整个桥梁结构的阻尼效应。

通过对设计反应谱的分析，可以得知当系统周期增长时，设计荷载相应减少，地震作用也会随之减少。

因此，桥梁减隔震支座设计需要以增长系统固有周期后的耗能能力衡量减震隔震性能，并考虑减隔震支座应用后是否对桥梁的桥面与下部结构产生不利的效应而影响桥梁的正常使用。