后驱动桥培训资料
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目录第1章绪论 (2)1.1 选题背景目的及意义 (2)1.2 国内外驱动桥研究状况 (2)1.3 设计主要内容 (4)第2章驱动桥的总体方案确定 (5)2.1 驱动桥的种类、结构、设计要求及主要参数 (5)2.2 主减速器结构方案的确定 (7)2.3 差速器结构方案的确定 (11)2.4 半轴形式的确定 (12)2.5 桥壳形式的确定 (13)2.6 本章小结 (13)第3章主减速器设计 (15)3.1概述 (15)3.2主减速器齿轮参数的选择与强度计算 (15)3.3 主减速器齿轮材料及热处理 (31)3.4 主减速器的润滑 (32)3.5 本章小结 (32)第4章差速器设计 (33)4.1 概述 (33)4.2 对称式圆锥行星齿轮差速器原理 (33)4.3 对称式圆锥行星齿轮差速器的结构 (34)4.4 对称式圆锥行星齿轮差速器的设计 (34)4.5 本章小结 (40)第5章半轴及驱动桥桥壳的设计 (41)5.1 概述 (41)5.2 半轴的设计与计算 (41)5.3桥壳的受力分析及强度计算 (45)5.4 本章小结 (52)第1章绪论1.1 选题背景目的及意义根据中国轻型货车行业市场深度调研及中期发展预测报告表明:2008年中国轻型货车行业发展迅速,产品产出持续扩张,国家产业政策鼓励轻型货车产业向高技术产品方向发展,国内企业新增投资项目投资逐渐增多。
投资者对轻型货车行业的关注越来越密切,这使得轻型货车行业的发展研究需求增大。
2009-2012年是中国轻型货车行业发展的关键时期,也是我国从“十一五”迈向“十二五”的过渡期,在全球金融危机风暴大环境及国内严峻经济形势下,一系列新的政策将会陆续出台,对轻型货车行业的发展必将产生重大影响;一批国家重大工程项目陆续开工建设,对轻型货车行业需求市场必将产生极大的拉动作用。
作为汽车关键零部件之一的汽车驱动桥也得到相应的发展,各生产厂家在研发和生产过程中基本上形成了专业化、系列化、批量化的局面,汽车驱动桥是汽车的重要总成,承载着汽车车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩,以及冲击载荷;驱动桥还传递着传动系中的最大转矩,桥壳还承受着反作用力矩。
后桥理论知识培训课件xx年xx月xx日•后桥的组成部分及其功能•汽车后桥的分类及其特点•汽车后桥的维护与保养目录•汽车后桥故障分析与排除•汽车后桥的改装与升级•汽车后桥的发展趋势01后桥的组成部分及其功能后桥的组成用于实现左右轮的独立旋转,提高汽车操控性和行驶稳定性。
差速器钢板弹簧车轮和轮胎减震器用于传递垂直力和缓冲来自道路的冲击。
使汽车获得行驶所需的摩擦力。
用于吸收和衰减来自道路的冲击和振动。
钢板弹簧通过支撑座和中心套筒与车架和车桥相连接,提供垂直支撑,使车辆在行驶过程中保持稳定。
作为后桥的垂直支撑钢板弹簧在垂直方向上传递来自车轮的垂直力和来自道路的冲击,同时将它们缓冲吸收,减少对车辆其他部件的损害。
传递垂直力钢板弹簧的功能吸收冲击和振动减震器通过阻尼作用吸收和衰减来自道路的冲击和振动,减少车辆在行驶过程中产生的噪音和震动,提高乘坐舒适性。
调节悬挂系统的刚度和阻尼减震器与弹簧一起构成了悬挂系统的重要部分,通过调节弹簧的刚度和阻尼,影响车辆的操控性和舒适性。
减震器的功能02汽车后桥的分类及其特点1 2 3整体式后桥采用整体结构设计,结构简单、紧凑,易于生产制造。
结构简单整体式后桥的强度和刚度较高,能够承受较大的载荷和冲击。
强度较高整体式后桥的整体稳定性较好,具有良好的操控性能和平稳性。
稳定性好03舒适度高独立式后桥的悬挂系统设计较为先进,能够提供较高的舒适性能。
01结构复杂独立式后桥采用复杂的结构设计和制造工艺,零部件数量较多,制造成本较高。
02操控性好独立式后桥的操控性能较好,能够适应各种复杂路况和驾驶条件。
半独立式后桥的结构较为简单,相对于独立式后桥而言,制造成本较低。
结构简单半独立式后桥的悬挂系统设计较为简单,能够提供较好的舒适性能。
舒适性好相对于独立式后桥而言,半独立式后桥的操控性能较差,但能够适应一般的驾驶需求。
操控性一般半独立式后桥的特点03汽车后桥的维护与保养及时去除后桥表面的泥土、灰尘和油污,保持后桥表面的清洁。
后桥培训资料xx年xx月xx日•后桥简介•后桥的维护和保养•后桥的故障诊断与排除•后桥的拆卸和安装目•后桥的应用及案例分析录01后桥简介传递作用后桥将发动机输出的动力传递到后轮,使车辆前进或后退。
支撑作用后桥对车辆起到支撑作用,保证车辆行驶的稳定性。
后桥的作用后桥的组成降低转速,增加扭矩,保证车辆行驶的平稳性和燃油经济性。
减速器差速器半轴桥壳实现左右车轮的差速,使车辆能够顺利转弯,提高行驶稳定性。
连接车轮和差速器,传递动力。
作为支撑结构,保护和容纳后桥其他部件。
•发动机的动力传递到后桥,减速器降低转速并增加扭矩,差速器实现左右车轮的差速,半轴将动力传递到车轮,推动车辆前进或后退。
后桥的工作原理02后桥的维护和保养后桥的保养规范后桥的保养应按照车辆行驶里程进行,一般每行驶5000-10000公里进行一次保养。
保养周期检查后桥轮胎磨损情况,若轮胎磨损严重需更换新胎。
检查轮胎磨损情况检查后桥齿轮箱润滑油是否变质或不足,若需要更换或添加润滑油。
检查润滑油检查后桥各螺丝是否松动,若松动需进行调整。
检查后桥螺丝1后桥的润滑系统23后桥齿轮箱的润滑剂一般采用齿轮油,根据车辆不同可选择不同类型的齿轮油。
润滑剂选择一般每行驶10000公里需要更换一次齿轮油,若车辆经常在恶劣条件下行驶,更换周期应适当缩短。
润滑剂更换周期加注齿轮油时应适量,过多或过少都会影响齿轮的正常运转。
润滑剂加注量故障表现后桥故障主要表现为异响、发热、震动等,这些故障会影响车辆的正常行驶。
故障排查步骤首先检查后桥齿轮箱是否有异物卡住,其次检查齿轮是否损坏,若无法确定故障原因,需将后桥拆下进行详细检查。
后桥的故障排查03后桥的故障诊断与排除后桥内部的轴承损坏、齿轮磨损或调整不当等。
异响来源先确定异响部位,检查相关轴承和齿轮,调整齿轮间隙和润滑轴承。
排除方法后桥异响的诊断与排除漏油原因油封老化、密封件磨损或紧固件松动等。
排除方法及时发现漏油部位,拧紧或更换密封件,更换油封或紧固件。