Form A填制规范

附件中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范《中华人民共和国海关进（出）口货物报关单》在本规范中采用“报关单”、“进口报关单”、“出口报关单”的提法。

报关单各栏目的填制规范如下：一、预录入编号预录入编号指预录入报关单的编号，一份报关单对应一个预录入编号，由系统自动生成。

报关单预录入编号为18位，其中第1－4位为接受申报海关的代码（海关规定的《关区代码表》中相应海关代码），第5－8位为录入时的公历年份，第9位为进出口标志（“1”为进口，“0”为出口；集中申报清单“I”为进口，“E”为出口），后9位为顺序编号。

二、海关编号海关编号指海关接受申报时给予报关单的编号，一份报关单对应一个海关编号，由系统自动生成。

报关单海关编号为18位，其中第1－4位为接受申报海关的代码（海关规定的《关区代码表》中相应海关代码），第5－8位为海关接受申报的公历年份，第9位为进出口标志（“1”为进口，“0”为出口；集中申报清单“I”为进口，１“E”为出口），后9位为顺序编号。

三、境内收发货人填报在海关备案的对外签订并执行进出口贸易合同的中国境内法人、其他组织名称及编码。

编码填报18位法人和其他组织统一社会信用代码，没有统一社会信用代码的，填报其在海关的备案编码。

特殊情况下填报要求如下：（一）进出口货物合同的签订者和执行者非同一企业的，填报执行合同的企业。

（二）外商投资企业委托进出口企业进口投资设备、物品的，填报外商投资企业，并在标记唛码及备注栏注明“委托某进出口企业进口”，同时注明被委托企业的18位法人和其他组织统一社会信用代码。

（三）有代理报关资格的报关企业代理其他进出口企业办理进出口报关手续时，填报委托的进出口企业。

（四）海关特殊监管区域收发货人填报该货物的实际经营单位或海关特殊监管区域内经营企业。

（五）免税品经营单位经营出口退税国产商品的，填报免税品经营单位名称。

四、进出境关别根据货物实际进出境的口岸海关，填报海关规定的《关２区代码表》中相应口岸海关的名称及代码。

中国-东盟自贸区优惠原产地证明书填制规范(升级后)中国—东盟自由贸易区优惠原产地证明书（以下简称FORM E证书）共有13栏，各栏填制要求如下：原产地证书号：原产地证书编号分序列号和证书号，二者均为系统自动生成。

第1栏：出口商的名称、地址、国家例如：TIANJIN XXX CO.，LTD.ROOM XXX，XXX MANSION，93 XXX ROAD，TIANJIN, CHINA注意：1.填写中国大陆境内的公司名称、详细地址、国家等。

a: 出口商或生产商必须是已在天津贸促会办理原产地证备案的企业，且公司英文名称应与备案一致。

b: 此栏显示生产商（不是出口商）信息时，应在第11栏加盖生产商的中英文章，同时需在第7栏加注出口商的名称、地址。

2．如需显示生产商或第三方境外公司信息，可填写在“备注栏目”（显示在第七栏）3. 注册在台湾、香港、澳门的公司不能作为出口商。

第2栏：收货人的名称、地址、国家例如:XXX CO., LTD.,LAN GE XXX, F-2000,SURABAYA, INDONESIA注意：此栏是带有强制性的，应填东盟最终收货人名称、地址、国家。

第3栏：运输方式及路线（就所知而言）例如:离港日期(Departure date): 26 SEP, 2019船舶名称/飞机等(Vessel's name/Aircraft etc) : KMCT ULA V. 46S卸货口岸(Port of discharge) : SURABAYA, INDONESIA第4栏：供官方使用（进口方海关使用）由进口成员方的海关当局在该栏简要说明根据协定是否给予优惠待遇。

申请单位应将此栏留空。

第5栏：商品顺序号在收货人、运输条件相同的情况下，如同批出口货物有不同品种，则可按不同品种分列“1”、“2”、“3”……, 以此类推。

第6栏：唛头及包装号例如:JENSON,ORDER N0.325952065LJCE766896505CTN1-270注意:1.此栏填写的唛头应与货物外包装上的唛头及发票上的唛头一致;2.唛头不得出现中国以外的国家或地区制造的字样，也不能出现香港、澳门、台湾原产地字样（如：MADE IN MACAO, HONG KONG, TAIWAN）;3.如货物无唛头应填“无唛头”(N/M或NO MARK);4.如唛头为图文等较复杂的内容，此栏打上“SEE ATTACHMENT”，申请单位可上传图文的唛头附页（如全部是文字唛头，无须上传图片）;第7栏：包装数量及种类，商品描述及HS编码例如:SIX HUNDRED (600) CTNS OF SHRIMPSH.S.：030613**********注意:1.包装数量必须用英文和阿拉伯数字同时表示,填写货物的具体包装种类（如CASE、CARTON、BAG等）。

中国-东盟自贸区原产地证明书填制说明1、产地证标题栏（右上角），填上签证当局所编的证书号，证书号不得重号。

编号规则参见产地证证书编号规则2、第一栏：出口方此栏不得留空，填写出口方的名称、详细地址及国家（地区）。

3、第二栏：收货方应填写最终收货人名称、详细地址及国家（地区），4、第三栏：运输方式和路线应据实填写船期，船名，卸货港口及货物运输路线5、第四栏：签证机构用栏6、第五栏：商品顺序号在收货人、运输条件相同的情况下，如同批出口货物有不同品种，则可按不同品种、发票号等分列“１”、“２”、“３”……。

单项商品，此栏可不填7、第六栏：运输标志应按照出口发票上所列唛头填写，货物无唛头，应填写N/M，此栏不得留空。

如唛头多栏填写不开，可填写在第七栏、八栏、九栏的的空白处，如还不够，可用附页填写。

8、第七栏：商品名称、包装数量及种类商品名称要填写具体名称，不得用概括性描述；包装数量及种类要按具体单位填写，如：100箱彩电，填写为：“100 CARTONS （ONE HUNDRED CARTONS ONLY）OF COLOUR TV SET”。

在阿拉伯数字后加注英文描述，如货物系散装，在商品名称后加注“散装”（IN BULK），如1000公吨生铁，填写为“1000 MT （ONE THOUSAND MT ONLY）PIGIRON IN BULK”。

并注明商品的四位数HS品目号,如:”HS CODE:0703”本栏的末行要加打上结束符（********）。

如信用证要求加注合同号、信用证号码等，可加在此栏结束符后。

9、第八栏：原产地标准（１）“X”：完全原产，无进口成份。

（２）采用增值百分比标准的,应填写国产成分的百分比,如:”40%”（３）对列入特定产品原产地标准清淡的产品,应填写采用的具体标准:如按增值百分比标准的,填写具体的增值百分比,如按照特定原产地标准的,填写”PSR”10、第九栏：毛重或其他数量填制货物毛重，只有净重的，填净重亦可。

进出口货物报关单填制规范1. 引言进出口货物报关单是国际贸易中必备的文件之一，它记录了货物的进出口情况以及相关的报关信息。

正确填写报关单对于顺利完成进出口手续非常重要。

本文将介绍进出口货物报关单的填制规范，以帮助我们更好地了解和正确填写报关单。

2. 报关单基本信息每一个报关单都应包含以下基本信息：•报关单号：报关单的唯一标识号码，由海关核发。

•进出口日期：货物实际进出口的日期。

•进出口口岸：货物实际进出口的口岸，通常是港口或机场的名称。

•报关日期：填写报关单的日期。

•运输方式：货物的运输方式，如海运、空运、陆运等。

3. 货物信息报关单中也必须包含详细的货物信息，包括以下内容：•货物名称：填写货物的通用名称或商品名称。

•商品编码：根据海关的编码系统，填写货物的商品编码。

•规格型号：填写货物的规格型号，可根据实际情况填写。

•数量：填写货物的数量，通常以件、吨、箱等单位计量。

•单价：填写货物的单价，注意货币单位。

•总价：根据单价和数量计算得出的货物总价值。

4. 申报人信息报关单还需要包含申报人的相关信息，包括以下内容：•申报人姓名：填写申报人的姓名。

•申报人电话：填写申报人的电话号码。

•申报人地址：填写申报人的地址信息。

•申报单位：填写申报人所在的申报单位。

5. 填报注意事项在填写进出口货物报关单时，需要注意一些重要事项：•准确性：填写报关单时，必须确保所填信息准确无误。

•完整性：报关单上的每一个必填项都必须填写完整。

•规范性：填写报关单时，要遵守海关的规范和要求。

•签章：报关单需要申报人签字和盖章，以确保报关单的真实性和合法性。

•附件：如果有必要，可以在报关单上附上相关的附件，如发票、合同等。

6. 常见问题和解决办法在填写进出口货物报关单时，可能会遇到一些常见的问题。

以下是一些常见问题及其解决办法：•问题1：如何确定货物的商品编码？–解决办法：可以咨询海关相关部门或专业人士，或者使用海关提供的商品编码查询工具进行查询。

空运出口舱单填制规范及通关流程预配舱单入库—分运单运抵报告—舱单核注、核销--总运单运抵报告—总运单放行—装载舱单—理货报告—结关（一）预配舱单数据入库预配舱单的舱单传输人包括：航空公司或其地面代理、货运代理、快件经营人根据2008年101号公告的规定;办法第二十一条规定：出境运输工具预计载有货物、物品的,舱单传输人应当在办理货物、物品申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据;海关接受预配舱单主要数据传输后,舱单传输人应当在下列时限向海关传输预配舱单其他数据：航空器在开始装载货物、物品的4小时以前;舱单传输人按照办法及相关公告规定的时限、数据格式向舱单系统传输预配舱单的主要数据、其他数据;主要数据、其他数据可以同时传输；也可以先传输主要数据,再传输其他数据;舱单系统接收预配舱单数据后,需要进行系统逻辑校验、业务逻辑校验;通过系统逻辑校验、业务逻辑校验的,舱单系统接受预配舱单电子数据入库,生成物流监控表,并向舱单传输人反馈回执;超过规定时限传输的,舱单系统将自动转人工审核;其他原因未通过系统逻辑校验、业务逻辑校验,舱单系统将直接退单,并反馈含有退单原因的回执;1、系统逻辑校验舱单传输人传输的预配舱单主要数据、其他数据应符合海关2010年第70号、第77号公告进出境水运和空运运输工具货运舱单等电子数据格式等文件规定的;2、业务逻辑校验1)预配舱单填制要求A.预配舱单航次/航班号：填写出口货物预计装载出境航班的“航班号”+“/”+“航班起飞日期”北京时间;B.发送方代码或舱单传输人：填写在舱单系统舱单通关管理—企业备案管理中完成备案数据录入工作的舱单传输人的“4位关区代码”+“9位组织机构代码”;如果未填写舱单传输人的“4位关区代码”+“9位组织机构代码”,该预配舱单数据将被舱单系统退单;“9位组织机构代码”为全国唯一编号;发送方代码在一个海关备案后,全国海关均可以使用;分公司备案登记后,也需要使用总运单的这个代码进行舱单数据的传输;C.运输工具离境地海关代码：可以填写航空器起飞的航站的“3位IATA航站代码”、或填写“3位IATA航站代码+4位海关关区代码”;如果填写“3位IATA航站代码+4位海关关区代码”,舱单系统自动将该份预配舱单数据的主管海关确认为填写的“4位海关关区代码”;如果只填写“3位IATA航站代码”,未填写“4位海关关区代码”,舱单系统将根据参数设置中的“港口关区维护”参数表,查找该“3位IATA航站代码”是否已经维护所属“关区代码”、“主管海关”,如果已经维护所属“关区代码”、“主管海关”,则以该“关区代码”、“主管海关”确定该份预配舱单数据的主管海关;如果参数表“港口关区维护”中未维护该“3位IATA航站代码”所属的“关区代码”、“主管海关”,舱单系统无法确定预配舱单的对应关区,将做退单处理;D.承运人代码：填写航空公司的IATA 2位代码;E.分运单号：根据舱单系统填制规范,舱单系统中“分运单号”项,应填写“总运单号”+“_”+“分运单号”;F.装货地代码：填写出境货物预计装载航空器启运的“3位IATA 航站代码”;G.托运货物总件数：填写出境提运单上的货物的件数;系统自动写入物流监控表的“实际总件数”;H.托运货物总重量：填写提运单上的货物的重量;系统自动写入为物流监控表的“实际总重量”;I.预配舱单“卸货地代码”：填写航空器在境外卸货的“3位IATA 航站代码”;J.运输工具启运日期和时间：填写出境航空器起飞的北京时间14位,包括：4位年、2位月、2位日、2位小时、2位分钟、2位秒;该预配舱单数据入库后,将直接写入物流监控表中的“进出口时间”;K.货物海关状态代码：可以为空;或填写001,普通货物；002,国际转运货物；003,过境货物；004,空箱；006,快件;L.对于国际转运货物,货物海关状态代码必须填写“002,国际转运货物”,且必须填写“中转目的地代码”;M.承运人货物分批到/发货标识分批标识：为非必填项,填写“0,不分批”；“1,分批”;N.中转目的地代码：填写该总运单的最终目的地航站的“3位IATA 航站代码”;O.预配舱单中商品项信息中的“托运货物序号序号”为必填项,且同一提运单项下不得重复;建议：空运业务仅填写一项;P.货物件数、货物毛重：填写该提运单本航班承运的件数、重量;Q.货物简要描述：填写货物的品名,空运运单上的商品名称或描述;2)预配舱单审核A.货运代理、快件经营人直接制单的,应当向海关传输“总运单”、“总运单＋分运单”模式的预配舱单数据;B.航空公司或其地面代理制单的,应当向海关传输非货运代理企业的“总运单”模式的预配舱单数据;C.如果舱单系统与运输工具动态系统实现联动,即：舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“是否检查运输工具备案”、“是否检查运输工具动态”均设置为“检查”的,则预配舱单的“航次/航班号”必须在运输工具动态系统中进行航班备案、航班动态预报入库,否则,该预配舱单数据将被舱单系统退单;如果舱单系统与运输工具动态系统未实现联动,则预配舱单数据不检查该“航次/航班号”是否在运输工具动态系统中进行航班备案、航班动态预报入库;舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“是否检查运输工具备案”、“是否检查运输工具动态”不进行设置的,系统默认为“检查”;D.预配舱单数据中的“货物装载运输工具时间”与系统接收报文时间进行比对,“货物装载运输工具时间”晚于系统接收报文时间,且超过4个小时的,为“不超时”;否则,“货物装载运输工具时间”晚于系统接收报文时间,但不超过4个小时；或“货物装载运输工具时间”早于系统接收报文时间的,均为“超时”;E.如果有相同提运单号的预配舱单数据在“待人工审核”清单中,则新传输的预配舱单数据将被退单;F.如果有相同提运单号的预配舱单数据已经入库,则新传输的预配舱单数据无“分批”标志的将被舱单系统退单;空运出口预配舱单可以不进行分批操作G.舱单传输人未备案或超出备案的传输范围,舱单系统将自动退单;H.预配舱单自动审核通过的,舱单系统确认审核人为“9999”,报文接受时间为舱单系统报文接受时间;I.转海关人工审核的,审核通过后,预配舱单数据入库,并生成物流监控表;舱单系统确认海关操作人为“审核人”,海关审核通过时间为舱单系统报文接受时间;J.如果运抵报告已经存在,则舱单系统自动比对根据运抵报告、件数、重量覆盖写入预配舱单物流监控表中的“托运货物总件数”、“货物总毛重”,并将“运抵正常”标志写入物理监控表、运抵报告中;K.提运单已经有理货报告的,则不允许提运单预配舱单其他数据的申报,舱单系统将直接退单;3)总运单、分运单入库逻辑A.根据舱单系统填制规范,舱单系统中“分运单号”项,应填写“总运单号”+“_”+“分运单号”;B.预配舱单总运单、分运单数据可以同时传输并入库,也可以先传输总运单,总运单入库后,再传输分运单;总运单、分运单数据同时传输的,总运单未通过审核被退单的,分运单数据也将被退单;C.分运单预配舱单的“航次/航班号”应与总运单的预配舱单的“航次/航班号”相同,否则,舱单系统做退单处理;如果总运单数据为“分批到货”,存在多条数据的,则要求分运单的“航次/航班号”与其中一条总运单的“航次/航班号”相同;D.分运单的装货地代码必须与总运单的装货地代码一致;如果总运单数据为“分批到货”,存在多条数据的,则要求分运单的“装货地代码”与其中一条总运单的数据相同;E.相同总运单号的多票分运单的“实际总重量”累加之和应小于或等于总运单的“实际总重量”+“误差值”;超出该数量的分运单预配舱单数据,舱单系统做退单处理;“误差值”在参数设置—系统设置—重量误差中进行设置;F.相同总运单号的多票分运单的“实际总件数”与总运单的“实际总件数”不进行逻辑判断;G.如果仅有总运单,无分运单的,总运单预配舱单物流监控表中的“总分单比对标志”为“一致”;如果有总、分结构的,相同总运单号的多票分运单的“实际总重量”累加之和大于或等于总运单的“实际总重量”减去“误差值”且小于或等于总运单的“实际总重量”+“误差值”的,总运单预配舱单物流监控表中的“总分单比对标志”为“一致”;相同总运单号的多票分运单的“实际总重量”累加之和小于总运单的“实际总重量”减去“误差值”的,总运单预配舱单物流监控表中的“总分单比对标志”为“不一致”;H.新舱单系统不要求分运单预配舱单数据必须一次性挂齐;I.已核注的总运单项下不得传输分运单预配舱单数据;J.已申报分运单的总运单不能被海关通关系统的报关单证核注,分运单数据可以被报关单证核注;4)“进出口时间”确定A.舱单数据中的“进出口时间”不是舱单传输人填写的,而是根据不同舱单数据、航班的预报动态、确报动态、出口理货报告数据进行不断更新的;B.在舱单系统未与运输工具动态系统联动的情况下,预配舱单数据入库后,舱单系统将“运输工具启运日期和时间”写入“进出口时间”;在出口理货报告入库后,将理货报告中“航次/航班号”上的日期写入“进出口时间”,且物流监控表中的“预报/确报标志”被置入“确报”;在“分批”情况下,后一批理货报告入库后,“进出口时间”将会被覆盖;C.在舱单系统与运输工具动态系统联动的情况下,预配舱单数据入库后,舱单系统将根据运输工具动态系统中该航班的确报动态的出境时间写入“进出口时间”;舱单系统根据运输工具动态系统中该航班的预报动态、确报动态写入物流监控表中的“预报/确报标志”;5)预配舱单修改A.预配舱单修改报文的传输人必须与预配舱单申报的传输人相同;B.如果有相同提运单号的预配舱单数据在“待人工审核”清单中,则新传输的预配舱单修改报文将被退单;C.如果预配舱单数据不存在的,传输的预配舱单修改报文将被退单;D.预配舱单需要修改的,只需要按照原舱单数据的“总运单号”、“分运单号”、“航班号”上传修改后的内容;E.预配舱单修改报文不能赠加商品项;F.已经核注的预配舱单数据不能被修改,传输的预配舱单修改报文将被退单;G.舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“舱单修改是否直接转人工审核”设置为“不转人工”的此开关不设置,系统默认为“不转人工”,“不超时”的预配舱单修改数据直接入库；“超时”的预配舱单修改数据转人工审核;舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“舱单修改是否直接转人工审核”设置为“转人工”的,“超时”、“不超时”的预配舱单修改数据均转人工审核;H.海关人工审核时,可以选择通过、或退单,系统将反馈相应的回执;I.预配舱单修改时,必须填写“更改原因代码”,否则系统退单;J.预配舱单数据中的“总运单号”、“分运单号”、“航班号”不能修改,只能将错误的预配舱单数据先删除,再重新申报正确的预配舱单数据;K.相同提运单号有多条“分批到货”的预配舱单数据,需要修改件数、重量的,舱单系统不接受直接修改,应先删除预配舱单数据,直到系统中仅剩一条原始舱单数据时,才可以进行修改;L.有总分结构的预配舱单数据,修改总运单、或分运单的重量的,修改后的结果应满足：总运单号下的多票分运单的“实际总重量”累加之和应小于或等于总运单的“实际总重量”+“误差值”;否则,系统不接受舱单数据修改;M.修改总运单、分运单件数、重量的,修改完毕后,如果存在运抵报告的,系统自动将运抵报告的件数、重量写入预配舱单物流监控表的“托运货物总件数”、“货物总毛重”;N.修改总运单、分运单件数、重量的,修改完毕后,系统重新比对总运单、分运单的重量误差,并判断总、分单比对标志;6)预配舱单删除A.预配舱单删除报文的传输人必须与预配舱单申报的传输人相同;B.如果有相同提运单号的预配舱单数据在“待人工审核”清单中,则新传输的预配舱单删除报文将被退单;C.被删除的预配舱单数据不存在的,传输的预配舱单删除报文将被退单;D.已经核注的预配舱单数据,不能被删除;E.已经布控的预配舱单数据,不能被删除;F.舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“舱单删除是否直接转人工审核”设置为“不转人工”的此开关不设置,系统默认为“不转人工”,“不超时”的预配舱单删除数据直接入库,“超时”的预配舱单删除数据转人工审核;舱单系统中的参数设置—系统设置—开关表中的“舱单删除是否直接转人工审核”设置为“转人工”的,“超时”、“不超时”预配舱单删除数据均转人工审核;G.预配舱单删除时,报文必须填写“更改原因代码”;H.有总分结构的预配舱单数据,不能删除总运单预配舱单数据,应先删除全部分运单数据后,再删除总运单数据;I.海关人工审核时,可以选择通过、或退单,系统将反馈相应的回执;J.总运单下的分运单数据被全部删除的,该总运单的可报关标志置为“可报关”;K.删除预配舱单数据后,如果相同提运单号的运抵报告存在的,则该运抵报告的运抵标志置为“运抵异常”;L.删除分运单预配舱单数据的,删除完毕后,系统重新比对总运单、分运单的重量误差,并判断总、分单比对标志;7)落货申请“落货”是指出口分运单货物, 在向海关申报后、海关放行前,因海关查验等原因,无法用原总运单号出境,经海关同意,先解除该分运单与原总运单的对应关系,在该分运单预配舱单的物流监控表中增加“落货”标志;原总运单号及其他分运单可以正常出境;A.落货申请报文的传输人必须与预配舱单申报的传输人相同;B.如果有相同提运单号的落货申请报文在“待人工审核”清单中,则新传输的落货申请报文将被退单;C.落货申请报文对应的预配舱单数据不存在的,传输的落货申请报文将被退单;D.落货申请报文必须以分运单为单位,如果落货申请报文中是总运单的,传输的落货申请报文将被退单;E.分运单无“正常运抵”标志的,传输的落货申请报文将被退单;F.分运单未被核注的,传输的落货申请报文将被退单;G.相关的提运单已经有理货报告的,传输的落货申请报文将被退单;H.总运单已经放行的,传输的落货申请报文将被退单;I.落货申请报文必须转人工审核;海关可以选择通过、或退单;选择退单的,需要录入退单原因;J.落货申请海关审核通过的,对应的总运单、分运单应重新比对件数、重量,并重置总分单比对标志;K.落货申请海关审核通过的,总运单放行操作时,系统累加相关总运单对应的分运单件数、重量时,将不累加有“落货”标志的分运单数据;8)落货改配申请“落货改配”：是指有“落货”标志的出口分运单货物, 经海关同意,更换新的总运单出境,在预配舱单中变更总运单号；在物流监控表中去除“落货”标志;该分运单可以继续完成出口通关流程;对于海关已报关核注的货物办理“落货”后,或已办理“落货”手续的货物经海关放行后,舱单传输人可向海关发送出口落装改配申请;A.落货改配申请报文的传输人必须与预配舱单申报的传输人相同;B.如果有相同提运单号的落货改配申请报文在“待人工审核”清单中,则新传输的落货改配申请报文将被退单;C.落货改配申请报文中的提运单号无“落货”标志的,落货改配申请报文将被退单;D.落货改配申请报文中的提运单号未核销、或未核销尽的,落货改配申请报文将被退单;E.落货改配申请报文中的分运单对应的总运单号应已经有“已放行”标志；新的总运单号必须有预配舱单物流监控表,且未放行;F.与运输工具动态系统联动的情况下,新的总运单号预配舱单的航次/航班号必须在运输工具动态系统中备案;G.落货改配申请报文必须转人工审核;海关可以选择通过、或退单;选择退单的,需要录入退单原因;H.落货改配申请海关审核通过后,舱单系统将提运单的“落货”标志修改为“未落货”;I.落货改配申请海关审核通过后,舱单系统修改预配舱单提运单数据、物流监控表数据中的总运单号、分运单号、航次/航班号、“运输工具名称”为改配后的总运单号、分运单号、航次/航班号、“运输工具名称”;运单号、分运单号、航次/航班号、“运输工具名称”;9)直接改船“直接改船”：是水运的提法,借用到空运业务中是指出口货物以总运单为单位的,在海关放行后,因航线、航空公司变更等原因,需要更改航次/航班号、总运单号;经海关同意,直接修改预配舱单数据中的航次/航班号、总运单号,并重新生成新的放行指令;A.直接改船报文的传输人必须与预配舱单申报的传输人相同;B.如果有相同提运单号的直接改船报文在“待人工审核”清单中,则新传输的直接改船报文将被退单;C.对应的总运单未放行的,海关审核不通过;D.对应的总提运单及其项下的分提运单均不得已理货,否则海关审核不通过;E.直接改船后的新航次/航班号、总运单号的预配舱单数据必须存在,且未放行;F.与运输工具动态系统联动的情况下,新的总运单号预配舱单的航次/航班号必须在运输工具动态系统中备案;G.直接改船申请报文必须转人工审核;海关可以选择通过、或退单;选择退单的,需要录入退单原因;H.直接改船申请海关审核通过后,舱单系统修改预配舱单提运单数据、物流监控表数据中的总运单号、航次/航班号、“运输工具名称”为直接改船后的总运单号、航次/航班号、“运输工具名称”;运单号、分运单号、航次/航班号、“运输工具名称”;（二）出口禁装海关接受预配舱单数据入库后,可以根据风险分析结果做出禁装操作;在预配舱单物流监控表中的“禁装/禁卸标志”中写入“禁装”标志;1.禁装操作以总运单为单位;2.系统自动向舱单传输人反馈“禁装”的回执;3.海关解除禁装操作后,系统自动向舱单传输人反馈“解除禁装”的回执;（三）分运单运抵报告出口分运单运抵报告的舱单传输人包括：货运代理、快件经营人或出口拼装区经营人根据2008年101号公告的规定;办法第二十二条规定：出境货物、物品运抵海关监管场所时,海关监管场所经营人应当以电子数据方式向海关提交运抵报告;舱单传输人按照办法及相关公告规定的时限、数据格式向舱单系统传输出口分运单运抵报告;1.系统逻辑校验舱单传输人传输的分拨申请应符合海关2010年第70号、第77号公告等文件规定的进出境水运和空运运输工具货运舱单等电子数据格式;2.业务逻辑校验1)运抵报告填制要求A.航次/航班编号：填写出口货物预计装载的出境航班的“航班号”+“/”+“航班起飞日期”北京时间;该航班号可以与预配舱单的航班号不同;B.卸货地代码：填写运输到达的“海关监管仓库代码”+“/”+“关区代码”;C.到达卸货地时间：填写出口货物运输到达海关监管仓库的时间14位,包括：4位年、2位月、2位日、2位小时、2位分钟、2位秒;D.申报地海关代码：填写4位海关关区代码;E.托运货物件数、货物总毛重：填写出口货物运抵海关监管场所的件数、重量,应填写总运单上的件数、重量;空运出口运抵报告不允许分批到货;F.货物简要描述：填写总运单上的货物商品名称的内容;2)分运单运抵报告入库A.分运单运抵报告传输人未备案或超出备案的传输范围,海关审核不通过;B.如果有相同提运单号的分运单运抵报告报文在“待人工审核”清单中,则新传输的分运单运抵报告报文将被退单;C.如果提运单的运抵报告重复申报,海关审核不通过;D.提运单的运抵报告的关区代码必须与相应的预配舱单的关区代码相同;E.出口运抵报告入库时,如果无预配舱单数据的,运抵报告的运抵标志自动置为“异常运抵”;F.出口运抵报告入库时,如果有相同提运单号的预配舱单数据的,出口运抵报告数据中的件数、重量自动覆盖预配舱单物理监控表的总件数、总重量;预配舱单物理监控表、运抵报告中的运抵标志自动置为“正常运抵”;3)分运单运抵报告删除A.分运单运抵报告删除报文的传输人必须与申报分运单运抵报告的传输人相同;B.如果有相同提运单号的运抵报告数据在“待人工审核”清单中,则新传输的运抵报告删除报文将被退单;C.运抵报告不存在的,舱单系统将运抵报告删除报文退单;D.相关的总运单已经有“放行”标志的,不允许删除,舱单系统将运抵报告删除报文退单;E.运抵报告删除时,对应的提运单不得是“已核销”状态,否则舱单系统将运抵报告删除报文退单;F.运抵报告删除时,对应的提运单不得是“已放行”状态,否则舱单系统将运抵报告删除报文退单;G.运抵报告删除时,对应的提运单不得有出口理货报告,否则舱单系统将运抵报告删除报文退单;H.运抵报告删除报文均转人工审核;海关可以审核通过,或退单；退单的,应填写退单原因;I.运抵报告删除报文,海关审核通过后,删除后的相同提运单号预配舱单物流监控表货物总件数、总重量还原为原预配舱单的总件数、总重量,将运抵标志置为“未运抵”;（四）舱单核注、核销、放行预配舱单数据入库后,可以被报关单、转关单、非贸单证、快件、国际转运准单、ATA单证册等单证进行核注、核销;海关接受进口报关单证申报时,核注预配舱单数据；海关办理货物放行手续时,核销预配舱单数据;1.H2000系统预配舱单启用开关,“P出口预配舱单使用开关”,启用则正常核注核销预配舱单、不启用则不核注核销预配舱单;2.报关单上的“进出境口岸”,根据H2000系统中的地方关参数维护－舱单参数－舱单类型代码表中的“Q”出口舱单切换开关设置为“2”切换完成的,系统判断使用新舱单系统数据进行核注、核销;3.H2000系统针对新舱单数据存在“提前报关”、“货到报关”两种模式;H2000系统中地方关参数维护－舱单参数－提前报关开关代码,各直属海关可以根据不同的企业类型AA/A/B/C/D设置为“0、有预配舱单即可报关,有正常到货标志才能放行默认值”；“1、预配舱单有正常到货标志才能报关;允许设置企业类别AA/A/B/C/D,对于报关单经营单位为已设置企业类别的,该开关生效”;对于转关和区域通关报关单,系统默认均可以进行提前报关;4.出口转关货物,舱单及相关电子数据传输人应当向出境地海关传输预配舱单、运抵报告、装载舱单、出口理货报告;。

汇票填制规则及其范本图片(总14页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--汇票的填制信用证结算方式下的汇票缮制，不仅要严格符合信用证的要求，还要符合汇票的规范制法。

出票依据（DRAWN UNDER）“出票依据”是表明汇票起源于交易是允许的。

一般内容有三项：即开证行名称、信用证号码和开证日期。

出票依据是说明开证行在一定的期限内对汇票的金额履行保证付款责任的法律根据，是信用证项下汇票不可缺少的重要内容之一。

利息（INTEREST）此栏填写合同或信用证规定的利息率。

若没有规定，此栏留空。

号码（NUMBER）一般填写商业发票的号码。

小写金额（AMOUNT IN FIGURES）一般填写确切的金额数目。

除非信用证另规定，汇票金额所使用的货币应与信用证和发票所使用的货币一致。

在通常的情况下，汇票金额为发票金额的100%，但不得超过信用证规定的最高金额为限。

如果信用证金额有“大约”等字样，则有10%的增减幅度。

付款期限（TENOR）汇票期限(TENOR)的填写应按照信用证的规定。

即期的汇票，要打上“AT SIGHT”。

在汇票“AT”与“SIGHT”之间的空白处用虚线连接，表示见票即付。

如远期汇票，应在“AT”后打上信用证规定的期限。

信用证中有关汇票期限的条款有以下几种：1、以交单期限起算日期。

如“This L/C is available with us by payment at 60 days after receipt of full set of documents at our counters”.此条款规定付款日期为对方柜台收到单据后的60天，因此在填写汇票时只须写：“At 60 days after receipt of full set of documents at your counters”。

注意，信用证中的“OUR COUNTER”（我们的柜台），系指开证行柜台，而在实际制单中，应改为“YOUR”（你们的）的柜台，指单据到达对方柜台起算的60天了。

品 保 课 教 育 训 练
表单填写注意事项
1. 文件,记录应维持版面整洁,字迹工整;
2. 不可使用铅笔及涂改液;
3. 错误时,不可以涂改方式修正,只能以划改方式并予以签名(原内
容须尚可辨识);
4. 规定该填写之字段不得漏填,不需填写之字段注上[-]字样;
5. 窗体所注明之[□]等符号,表示为选择性项目,原则上应由该事承
办人填写;
6. 日期之填写应先月后日,签名时必时写上具体时间(含时钟与分
钟)
7.检验人员必须依照检验规范上的要求项目及参数标准执行检验判定与
记录;
8.检验人员必须确实核对各项检验结果,审核人员针对各字段审核清楚
后再签名,对于检验结果符合规范则允收,如有超出规范依不良品作业流程处理;
9.所有的质量记录必须具有追溯性.(工令单编号、D/C等)。

报关单填制规范与海关审查要点指导报关单是进出口货物申报、办理海关清关手续的重要文件，填制规范与海关审查要点的掌握对于货物顺利通关至关重要。

以下是关于报关单填制规范与海关审查要点的指导。

一、报关单填制规范1.报关单需完整填写，内容准确无误。

报关单应包括货物基本信息、申请人信息、运输工具信息等，以保证货物能够顺利进行海关申报与通关。

2.清单中的商品分类应准确无误。

货物的品名、规格、数量、单价、总价等信息要和合同、发票上的一致。

3.申报货值应与发票、合同、装箱单等文件的金额相符。

货值不超过合同金额，以减小海关的怀疑。

4.若货物需要特殊规格的检验检疫证明、特殊证件或特殊申报手续，必须提供相关文件和材料，并在报关单中做出明确的说明。

5.相关证照的提供。

如合同、发票、产地证明、出口许可证、检验检疫证书、原产地证书等必要的证照应附在报关单上。

6.申报税率的准确填写。

根据货物的品名及其对应的税则号进行准确申报，以保证海关的清点和税款的核算正确无误。

7.注意申报临时进口、出口货物的特殊规定。

如临时进口设备的限期、特殊用途货物的相关文件等，必须按照法律法规的要求进行报关。

1.货物的真实性。

海关将对货物的品名、规格、数量、价值等信息进行核实，是否与合同、发票等文件一致。

2.货物的完整性。

海关会对货物的数量、规格进行检查，以确保货物没有短少或者残损。

3.货物的合法性。

海关将对货物的出产地、品质、质量等进行查验，以确保货物的合法出口。

4.货物的可行性。

海关将查验货物是否符合进口国家或地区的标准和要求。

5.危险品的安全性。

海关将对危险品的包装、标识、运输方式等进行严格检查，以保证安全性。

6.报关单的真实性。

海关将对报关单上所填写的货物信息、申报价值等进行核实，以确保申报的真实性。

7.相关证照的有效性。

海关将对报关单上附带的合同、发票、产地证明、检验检疫证书等证照的真实性和有效性进行审查。

总结起来，报关单填制规范与海关审查要点的掌握对于货物顺利通关具有重要意义。

表格填写规范ppt
在现代工作中，表格已成为重要的工具。

公司的财务报表、学校的考试成绩，都需要用到表格。

但是，不规范的表格不仅会影响工作的效率，还会导致误解和错误。

因此，规范的表格填写非常重要。

下面是表格填写规范的PPT。

1.表格命名
表格的命名应简单明了，准确清晰，方便查找。

通常应采用数字和字母的组合，例如“期末考试成绩表”可以命名为“2021-Q4-GradeSheet”。

2.表格格式
表格格式应当具有一致性和规范性，以便于数据的查找、比对和分析。

通常要有标题、表头、表体、表尾等四个部分。

其中，表头要求表格的列名信息明确，表尾则需要表明数据来源和制表日期。

3.表格填写
表格填写前必须核对表格中各项的位置与名称，并仔细阅读填表须知。

各项填写应当准确、清晰、规范。

免得出现因填错表格或不能直观对比等问题而导致的错误。

4.注意字体、字号、字形
表格的字体、字号、字形应当规范，统一，易读易懂。

主要优先使用简化字体。

具体来说，表头字号应该大于表体字号，表头也可以加粗，表格中间不要加入表格线。

5.序号编排规范
在序号编排上，应注重层次。

如一级为“A-1”、“B-1”、二级为“A-1-1”、“A-1-2”，三级为“A-1-1-1”、“A-1-1-2”等。

序号后加上名称，比如“A-1 安全规范”、“B-1 设备清单”。

总结
表格填写规范不仅是工作的要求，也是有效沟通的必备条件。

所以，我们应当重视表格规范，正确使用表格填写规范PPT，并不断完善和优化我们的表格填写工作。