《城市轨道交通安全管理》 (5)

西南交通大学城市轨道交通运营班 2015——2016学年度第二学期期末试题西南交通大学《城市轨道交通运营安全管理》课程期末试卷 考试时间：９０分钟 考试方式：闭卷 （提示：答案必须依试题顺序答在指定位置，如有答题纸请标明大、小题号，否则不予计分） 一、填空题（每空1分，共10分） 1.城市轨道交通主要危险源有 乘客不安全行为 、车站突发事件及违章作业、施工作业和设备故障四类。

2.在城市轨道交通列车上有四种车门：驾驶室侧门、驾驶室通道门、 紧急疏散门 以及客室侧门，分别担负着不同的任务。

3. 蓄电池提供的应急供电在地下线路不低于 45min ，在地面与高架线路不低于30min 。

4.城市轨道交通运营事故处理坚持“四不放过”原则，其具体内容是：事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、责任人和群众未受教育不放过、整改措施未落实不放过。

5.城市轨道交通运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四类。

6.列车在正线运行时正常的驾驶模式为自动驾驶模式（ATO ）。

7.A 类施工作业必须经行车调度员批准，方可施工。

二、选择题（每题2分，共20分） 1.列车两端紧急疏散门锁闭装置的打开方式是（ C ）。

A. 由驾驶员从列车内部使用钥匙打开B. 由驾驶员从列车外部使用钥匙打开C. 由驾驶员（特殊情况下包括乘客）从列车内部手动打开D. 由驾驶员（特殊情况下包括乘客）从列车外部手动打开2.列车蓄电池提供的应急供电可提供（ B ）的供电。

A. 空调制冷B. 应急通风C. 空调制冷和通风D. 空调采暖3.乘客按下列车客室内的紧急通话装置后，（ D ）。

A.只能对驾驶员说话，不能听到驾驶员说话B.只能听到驾驶员说话，不能对驾驶员说话C.乘客与其他客室的乘客可以互相通话D.乘客与驾驶员可以互相通话4.（ C ）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识 上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。

《城市轨道交通运营管理规范》城市轨道交通运营管理规范一、前言随着城市化进程的加快，城市轨道交通成为解决交通拥堵、提高出行效率的重要方式。

为了确保城市轨道交通的正常运营，保障乘客的安全与便利，制定一套科学合理的城市轨道交通运营管理规范势在必行。

本规范旨在明确城市轨道交通运营管理的基本要求，保证城市轨道交通系统的稳定运行。

二、轨道交通网络规划与设计1. 城市轨道交通网络规划城市轨道交通网络规划应根据城市发展需求、人口分布、交通流量等因素进行科学合理的设计。

规划应充分考虑城市轨道交通线路布局、站点设置、换乘枢纽等要素，满足城市不同地区的出行需求。

2. 轨道交通线路设计轨道交通线路设计应考虑线网的通行能力、运营效率以及乘客出行的便利性。

车站设置应与城市规划和建筑风格相协调，同时考虑乘客流量和换乘需求，确保站点的合理分布和设计。

三、运营组织与管理1. 运营组织结构轨道交通运营应设立统一的运营管理机构，负责轨道交通系统的日常运行和管理。

运营管理机构应明确各级管理岗位和职责，并建立健全的考核机制，确保管理人员的责任和权力相匹配。

2. 轨道交通运营安全管理（1）设备安全管理：运营管理应加强对轨道交通设备的定期检修和维护，确保设备的正常运行。

同时建立设备检测和修复的快速反应机制，确保设备故障的及时排除。

（2）安全应急管理：运营管理机构应建立健全的应急管理预案，提高应变能力和处理突发事件的能力。

定期开展应急演练，提升员工的应变能力和处置能力。

四、服务质量与乘客安全1. 轨道交通服务提供优质的乘客服务是城市轨道交通的核心目标之一。

运营管理机构应加强员工培训，提高服务质量和服务意识。

同时，加强对乘客的信息宣传，提供实时的公告和车站引导信息，确保乘客的出行便利。

2. 安全设施与紧急救援运营管理机构应加强轨道交通线路和车站的安全设施建设，包括防护栏、安全门、应急按钮等。

同时建立紧急救援机制，培训员工的紧急救援技能，提高应对紧急情况的能力。

《城市轨道交通运营安全》课程标准课程代码：20160527课程类型：理实一体化课学时/学分：64/4适用专业：城市轨道交通运营管理一、课程概述1.课程的性质、地位本课程是轨道交通运营与管理专业必修的一门专业核心课程，侧重于理论联系实际,是轨道交通运营组织体系课程一个重要组成部分。

2.主要学习内容本课程主要培养城市轨道交通运营管理专业，其专业人才培养目标是：面向城市轨道交通企业，在城市轨道交通生产、管理、服务第一线，能从事城市轨道交通调度指挥工作、客运组织管理和乘客服务工作，具有基本专业技术、良好职业道德和职业生涯发展能力的高素质技能型人才。

依据专业人才培养目标，考虑城轨站务岗位需求，兼顾职业素养的养成，将本课程定位为专业核心课程之一。

3.与前续课程的联系本课程的前续课程包括《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通运营管理》等一般专业课，让学生首先掌握城城市轨道交通基本概念对城轨运营的影响，继而才能更好的运用设备解决运营安全问题。

4.与后续课程的关系本课程的学习将为今后学生学习《城市轨道交通客运组织》等后续专业课奠定理论与实践基础。

二、课程目标本课程立足客运岗位，结合国标，以岗位真实工作任务为基础，有针对性的确定了课程教学的知识、能力、素质目标。

其中，知识目标中包含有基础知识、操作知识、拓展知识；能力目标中包含有单一性专业技能和综合性专业技能；素质目标则主要考虑学生责任意识、心理素质、团队协作等职业素养的养成。

学习完本课程后，学生应该能够：1.知识目标（1）了解城市轨道交通运营安全的原则及工作要求；（2）理解城市轨道交通运营安全的法规管理和人员安全管理理论；（3）理解危险源的识别，掌握危险源控制原理；（4）掌握城市轨道交通运营维修施工、调试、实验安全、机械安全、电气安全、消防安全、特种设备和特种作业安全技术；（5）知道应急设备的应用，掌握应急救援和伤害救援的处理；（6）掌握事故处理原则和程序，利用所学知识进行案例分析，进而建立科学的安全运营管理体系怖袭击事件等突发事件时的处理原则及作业程序。

成都市城市轨道交通管理条例第一章总则第一条为了规范和管理成都市城市轨道交通运营，保障公民和社会组织的合法权益，促进城市交通的发展，根据《中华人民共和国城市轨道交通法》等相关法律法规，制定本条例。

第二条成都市城市轨道交通是指由市政府组织建设、拥有和经营的铁路运输系统，包括地铁、轻轨和城市快速铁路。

城市轨道交通为城市开展公共交通服务、促进经济社会的发展和改善城市环境起着重要作用。

第三条市政府负责成都市城市轨道交通的规划、建设、运营和管理，保障城市轨道交通的安全、便捷和高效。

第二章规划建设第四条成都市城市轨道交通的规划应符合国家和省级规划要求，与城市整体规划相协调。

市政府负责编制和审批成都市城市轨道交通的总体规划、专项规划和年度建设计划。

第五条市政府应加强与相关部门的协调合作，确保城市轨道交通建设与其他基础设施的协调推进，共同提升城市交通的整体效能。

第六条市政府应当建立健全城市轨道交通项目的环境影响评价制度，确保城市轨道交通建设对环境的影响符合标准，并采取相应的环境保护措施。

第七条城市轨道交通建设项目应提供必要的安全设施和紧急救援措施，确保乘客和员工的安全。

第三章运营管理第八条成都市城市轨道交通的运营机构应当具备相应的运营资质，依法进行运营活动。

市政府应当建立运营机构的培训、考核和监督机制，确保运营安全和服务质量。

第九条市政府应当制定相关的票价政策，合理确定城市轨道交通的票价，并依法进行调整。

第十条市政府应当建立城市轨道交通的定期检修和维护制度，确保运营设施和设备的正常运行。

第十一条市政府应当加强城市轨道交通的安全管理，定期组织安全检查和应急演练，确保运营安全。

第四章监管与执法第十二条市政府应当建立城市轨道交通的监管机构，负责对运营机构的经营行为进行监督和管理。

第十三条市政府应当加强对城市轨道交通的执法力度，对违反法律法规的行为进行查处和处罚。

第十四条市政府应当建立健全城市轨道交通的投诉举报制度，做好公众对城市轨道交通的监督和参与，及时处理投诉和举报事项。

交通运输部关于印发《城市轨道交通运营安全评估管理办法》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2023.08.22•【文号】交运规〔2023〕3号•【施行日期】2023.08.22•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市轨道交通正文交通运输部关于印发《城市轨道交通运营安全评估管理办法》的通知交运规〔2023〕3号各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委）：现将《城市轨道交通运营安全评估管理办法》印发给你们，请遵照执行。

交通运输部2023年8月22日城市轨道交通运营安全评估管理办法第一章总则第一条为提升城市轨道交通安全管理水平，规范城市轨道交通运营安全评估工作，根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号）、《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）等有关要求，制定本办法。

第二条城市轨道交通工程项目初期运营前安全评估、正式运营前安全评估和城市轨道交通运营期间安全评估工作应当按照本办法执行。

第三条城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责组织第三方安全评估机构实施本行政区域内的城市轨道交通运营安全评估工作。

对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展安全评估工作。

第四条城市轨道交通工程项目未经竣工验收合格不得开展初期运营前安全评估，未通过初期运营前安全评估不得投入初期运营；正式运营前安全评估结果应作为城市轨道交通工程项目能否开通正式运营的重要依据，未通过正式运营前安全评估不得办理正式运营手续；运营期间安全评估结果应作为衡量日常安全管理水平和相关设施设备实施更新改造的重要指标。

第二章初期运营前安全评估第五条城市轨道交通工程项目初期运营前安全评估工作应当按照城市轨道交通初期运营前安全评估规范开展。

城市轨道交通运营管理规定第一章总则第一条为了规范城市轨道交通（以下简称轨道交通）的运营管理，保障乘客的安全出行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规，制定本规定。

第三条城市轨道交通运营管理，必须遵循法律法规，依法行政，求真务实，公平正义，安全稳定，服务优质的原则。

第四条各个管理单位必须以本规定为依据，建立完善的管理制度，规范轨道交通的运作，严格监督轨道交通的安全运行，维护轨道交通的正常秩序。

第二章市民乘车第五条乘客使用轨道交通，必须遵守国家有关行政法规，乘车安全，遵守乘车纪律，不得乘坐不良乘客，乱扔废物，破坏乘车设施，破坏轨道交通秩序。

第六条乘客乘车时，应当按规定支付费用，使用正当凭证，禁止乘坐未付费的列车，不得擅自传授或使用他人凭证。

第七条乘客乘车后，如发现故障，应当向有关单位发出报警，协助排查问题，采取必要的紧急措施，促进车辆安全恢复。

第八条行经轨道站台、月台等限定区时，乘客应当严格遵守有关规定，讲究安全，不得停留、越岗下站等。

第三章车辆运行第九条车辆运行前，必须经过规范检测、安全检查等，确保车辆安全正常。

第十条轨道交通运营维护应当适时实行道路清扫、维护、升级等，保持轨道交通的正常运行。

第十一条车辆运行中，必须确保乘客的安全，树立安全意识，密切监控各类信息，提前发现车辆异常，采取及时应急措施。

第十二条轨道交通运营队伍应当按照国家规定，安排学习安全操作知识和技能，确保车辆运行安全。

第十三条轨道交通操作中所涉及的乘客信息，应当严格履行隐私保护义务，不可随意披露。

第四章安全监督第十四条有关单位应当重视轨道交通的安全管理，加强对企业的检查抽查，及时发现存在的缺陷和隐患，加强轨道交通安全检查，不断改进安全管理体系，提高安全管理水平。

第十五条轨道交通运营企业应当建立完善的安全管理制度，定期把握检查结果，及时发现安全隐患隐患，及时采取有效纠正措施，确保轨道交通运行安全。

第十六条轨道交通运营企业应当配备运行监控设备和紧急应急人员，设立安全突发事件演习机制，不断提高应急处置能力和安全管理水平。

城市轨道交通运营安全管理规定（征求意见稿）第一章总则第一条【编制目的】为规范城市轨道交通运营管理，保障城市轨道交通运营安全，维护乘客和运营单位的合法权益，促进城市轨道交通行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规，制定本规定。

第二条【适用范围】本规定适用于城市轨道交通的运营及相关管理活动。

第三条【基本原则】城市轨道交通运营管理应当遵循以人为本、安全可靠、便捷舒适、统筹协作的原则。

第四条【管理职责】交通运输部负责指导全国城市轨道交通运营管理工作。

省、自治区交通运输主管部门负责指导本行政区域内的城市轨道交通运营管理工作。

城市交通运输主管部门或城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下简称城市交通运输主管部门）在本级人民政府的领导下具体负责组织实施本行政区域内的城市轨道交通运营监督管理工作。

第二章运营安全前期防控第五条【规划衔接】编制城市轨道交通线网规划和建设规划应当征求城市交通运输主管部门意见。

城市交通运输主管部门综合考虑城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网架构、换乘枢纽规划、线路建设时序、线网综合应急指挥系统等提出意见。

第六条【安全专篇】城市轨道交通线路可行性研究报告、初步设计文件中应当编制运营安全专篇。

编制可行性研究报告、初步设计文件应当征求城市交通运输主管部门和城市轨道交通运营单位意见。

第七条【配套设施】在编制城市轨道交通线路可行性研究报告、初步设计文件时，应当统筹考虑城市轨道交通公共安全防范、消防、与其他交通方式衔接、无障碍交通需要，根据国家有关标准规范，规划设计相关设施。

相关设施的布局、规模等应当与需求相适应，并与车站统一规划、同期建设、同步交付使用。

第八条【设施设备选型】城市轨道交通线路的车辆、信号、自动售检票等设施设备选型应当统筹考虑与线网中其他线路设施设备的相互兼容和统一，以降低安全风险，确保运营可靠，提高运营效率效益。

第九条【运营单位条件】从事城市轨道交通运营的，应当满足以下条件：（一）具有企业法人资格；（二）具有健全的行车管理、客运管理、设施设备管理、人员管理等安全生产管理制度和服务质量保障制度；（三）具有土建结构、车辆、供电、信号、通信、轨道、运营管理等专业管理人员，以及与运营业务相适应的生产技术人员；（四）法律法规规定的其他条件。

城市轨道交通建设工程质量安全管理办法（修订建议稿）第一章总则第一条【目的】为了加强城市轨道交通工程质量安全管理，保障人民群众生命财产安全，制定本办法.第二条【适用范围】在中华人民共和国境内从事城市轨道交通新建、扩建、改建等有关活动及实施对城市轨道交通工程质量安全的监督管理，必须遵守本办法。

第三条【方针原则】从事城市轨道交通工程建设活动必须严格执行基本建设程序，坚持先勘察、后设计、再施工的原则，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。

第四条【体系建设】城市轨道交通工程应建立事故预防控制体系和隐患排查治理体系，实施全过程风险管理。

第五条【工程保护】其他建设活动影响在建城市轨道交通工程安全的，按照运营控制保护区相关规定进行管理.第六条【从业资格】从事城市轨道交通工程建设相关人员应经城市轨道交通工程质量安全专业培训，考核合格后方可上岗.第七条【政府监管】国务院住房和城乡建设主管部门负责全国城市轨道交通工程质量安全的监督管理。

县级以上地方人民政府承担城市轨道交通工程质量安全监督管理职责的主管部门(以下称建设主管部门）负责本行政区域内城市轨道交通工程质量安全的监督管理。

第八条【精细化管理】鼓励和支持城市轨道交通工程科学技术研究和先进技术的推广应用，推进标准化建设和绿色施工，提倡精细化、信息化管理。

第九条【工程保险】提倡城市轨道交通工程办理工程保险.第二章建设单位质量安全责任第十条【单位职责】建设单位对工程项目建设管理负总责。

应与承包单位签订质量安全管理协议,或在承包合同中约定各自的质量安全管理职责,对工程建设的质量安全工作统一协调、管理。

组织开展质量安全风险管理和事故隐患排查治理。

定期对勘察、设计、施工、监理等单位和其他技术咨询服务机构进行质量安全履约管理，发现问题的，应及时督促整改。

第十一条【机构人员】建设单位应建立健全质量安全责任制和管理制度，设置质量安全管理机构，配备与建设规模相适应的质量安全管理人员。