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连续梁桥影响线识别与承载能力快速评估试验研究周宇;尚稳齐;狄生奎;郑旭;贺文宇【期刊名称】《振动与冲击》【年(卷),期】2024(43)7【摘要】针对桥梁静载试验过程存在的重载静置、交通阻误等问题,利用桥梁影响线具有完整反映结构各截面抗弯刚度的优势,提出一种基于影响线的桥梁承载能力快速评估方法。
该方法仅利用单辆重车移动加载获取包含桥梁影响线信息、结构动力成分和车辆多轴效应的桥梁时程响应,首先采用变分模态分解剥离桥梁时程响应中的动力成分;其次根据采样频率及车辆轴距构建桥梁影响线识别数学模型,从而剔除桥梁时程响应中的车辆多轴效应,利用Tikhonov正则化解得桥梁影响线的稳定解;然后通过在桥梁影响线上开展虚拟加载,重构桥梁虚拟静力响应,并采用传统校验系数法评价桥梁承载能力。
通过三跨变截面连续梁桥数值算例验证影响线识别方法的有效性,建立误差指标定量评价影响线识别结果的准确性,从而对某三跨连续钢混组合梁桥开展静载试验与承载能力快速评估试验研究,在预设车道实施车辆移动加载,识别桥梁中跨跨中截面挠度、应变影响线,进而开展虚拟加载研究,进一步验证所提承载能力快速评估方法的可行性与实用性,为桥梁承载能力“轻量化”快速筛检提供方法支撑与案例借鉴。
【总页数】11页(P334-344)【作者】周宇;尚稳齐;狄生奎;郑旭;贺文宇【作者单位】安徽建筑大学土木工程学院;安徽建筑大学建筑健康监测与灾害预防技术国家地方联合工程实验室;兰州交通大学土木工程学院;大连理工大学土木工程学院;合肥工业大学土木与水利工程学院【正文语种】中文【中图分类】U446.1【相关文献】1.预应力混凝土连续箱梁桥极限承载能力实桥试验研究2.基于位移影响线的装配式梁桥承载能力快速评估应用研究3.预应力混凝土单箱双室连续箱梁桥承载能力实桥试验研究4.基于跑车试验的连续梁桥承载能力快速评定方法研究5.5跨钢-混凝土叠合连续梁桥静载试验与承载能力评估因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
基于截断GSVD方法的桥梁移动荷载识别陈震;余岭【摘要】针对移动荷载识别系统矩阵的病态问题，通过引入正则化矩阵，提出采用截断广义奇异值分解法（TGS-VD）识别桥梁移动荷载，并与时域法（TDM）识别结果比较。
两轴移动荷载识别结果表明，TGSVD具有识别精度高、抗噪能力强、识别结果受响应类型及响应组合影响小等优点。
对将TGSVD应用于现场移动荷载有重要意义。
%Aiming at ill-posed problems of solving moving force identification system matrix, a truncated generalized singular value decomposition(TGSVD)algorithm for moving force identification was developed by introducing regularization matrix.The numerical simulation of two-axle moving force loads showed that the proposed method TGSVD has many good properties compared with the time domainmethod(TDM),such as,higher identification accuracy,robust noise immunity and less effect of response type and response combination on its recognition results,it is beneficial to the application of TGSVD in field identification of dynamic axle loads on a bridge.【期刊名称】《振动与冲击》【年(卷),期】2014(000)010【总页数】5页(P97-100,130)【关键词】移动荷载识别;病态问题;时域法;截断广义奇异值分解法【作者】陈震;余岭【作者单位】华北水利水电大学土木与交通学院，郑州 450011;暨南大学力学与土木工程系，广州 510632【正文语种】中文【中图分类】O327;TU311车辆荷载与桥梁结构的安全性能及使用寿命密切相关，车辆改装超重导致桥梁垮塌事故时有发生。
