钢筋混凝土箱形拱桥施工控制_李建华

公路桥梁工程中钢筋混凝土箱形拱桥施工技术发布时间：2021-05-24T11:37:31.297Z 来源：《基层建设》2021年第2期作者：赵彬[导读] 摘要：对于混凝土箱形拱桥的施工方法有多种，一般常用的现浇施工方法有平面转体法、竖向转体法、悬臂挂蓝现浇法和钢拱架现浇等。

广西路建工程集团有限公司摘要：对于混凝土箱形拱桥的施工方法有多种，一般常用的现浇施工方法有平面转体法、竖向转体法、悬臂挂蓝现浇法和钢拱架现浇等。

根据项目施工条件如何选择安全、合理、经济的最优方案，对项目的工期、成本及质量将会产生重要影响。

本项目结合自身的特点，从工期最优、费用最省，施工较安全的角度出发，采用了拼装钢拱架现浇的施工方案。

关键词：钢筋混凝土箱拱；施工方案；钢拱架1工程概况楼上大桥上跨U型峡谷，桥长2725m，主桥为空腹式钢筋混凝土箱形拱，拱圈净跨径135m，净矢高25m，净矢跨比1/54。

拱圈采用C50混凝土，截面高度23m，拱圈宽度10m，单箱三室截面。

拱圈顶板、底板、腹板厚度均为35cm，全桥等截面，共设25道横隔板，厚度均为35cm。

2钢筋混凝土箱形拱现浇施工方案2.1平面转体施工主拱圈将拱圈分为2个1/2跨，分别在两岸现浇。

利用地形，在两岸拱圈支架范围将斜坡挖成纵向和横向的台阶并做好地基处理，搭设钢管支架，安装拱圈底模，浇筑1/2跨开口薄壁箱形拱圈(一期混凝土)。

利用结构本身和扣、背索组成的稳定体系，然后再浇筑拱圈二期混凝土，补足底板和腹板的厚度及浇筑拱圈顶板，完成全断面闭口箱形主拱圈。

根据现场地形，中坝岸需逆时针方向转体170°，顺时针方向转体100°，转体重量约3800余吨。

2.2悬臂浇筑施工拱圈拱脚起步段采用钢管支架施工，其余拱圈节段采用挂篮悬臂浇筑成型。

全桥共分13个节段(半拱)，长度为50~627m，其中1~6号节段用扣索锚固于交界墩身上，为平衡锚固扣索在交界墩产生的水平分力，交界墩背面设对拉锚索，锚固于两岸引桥桥墩承台或临时锚碇上，7~12号节段用扣索锚固于扣塔锚箱上，并设锚索锚固于两岸地面临时锚碇，以平衡扣塔中部的不平衡水平分力。

目录第一章、总体施工组织布置及规划 (1)第一节、工程概况 (1)第二节、编制依据 (5)第三节、项目组织机构及岗位职责 (5)一、项目管理组织机构 (5)二、部室管理职责 (6)第四节、工程施工环境 (10)一、水文、气象条件 (10)二、建筑环境条件 (10)三、地质勘查成果 (11)第五节、工程特点及施工难点 (11)第六节、施工总平面布置 (11)一、施工现场平面布置原则 (11)二、施工现场平面布置 (13)三、预制梁场总布置图 (14)四、项目临时占地表 (15)第七节、总体施工概述 (16)第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (18)第一节、引桥部分 (18)一、测量施工方案（含主桥） (18)二、挖孔桩施工方案 (22)三、承台施工方案 (25)四、桥台施工方案 (30)五、墩柱、系梁施工方案（含主桥） (33)六、预应力盖梁施工方案 (37)七、后张法预应力T梁施工方案 (44)八、桥面及附属工程施工方案（含主桥） (57)九、装饰工程施工方案（含主桥） (68)第二节、主桥部分（重点） (71)一、主拱基座施工方案 (71)二、拱座施工方案 (80)三、拱圈施工方案 (83)四、垫梁施工方案 (95)五、主桥墩柱、盖梁施工方案 (96)六、空心板梁预制方案 (96)第三章、工期保证体系及保证措施 (111)第一节、工期计划安排 (111)第二节、工期保证体系 (113)第三节、工期保证措施 (113)一、从组织管理上保证工期 (113)二、从计划安排上保证工期 (114)三、从资源上保证工期 (115)四、从技术上保证工期 (115)五、其它保证措施 (115)第四章、工程质量管理体系及保证措施 (117)第一节、工程质量管理体系 (117)第二节、工程质量保证措施 (118)一、测量精度保证措施 (118)二、挖孔桩施工质量保证措施 (118)三、钢筋施工质量保证措施 (119)四、混凝土浇筑质量保证措施 (123)五、承台施工质量保证措施 (123)六、墩柱施工质量保证措施 (126)七、盖梁施工质量保证措施 (127)八、T梁预制及安装质量保证措施 (127)九、板梁预制及安装质量保证措施 (128)十、拱座基础施工质量保证措施 (129)十一、拱圈施工质量保证措施 (130)十二、雨季施工质量保证措施 (130)十三、质量保证期及工程维修服务措施 (132)第五章、安全生产管理体系及保证措施 (136)第一节、安全生产管理体系 (136)第二节、安全生产保证措施 (136)第三节、安全生产责任制度 (137)一、项目经理安全生产责任 (137)二、项目部各级人员安全生产责任 (138)三、项目部各职能部门安全生产责任 (142)第四节、施工安全保证措施 (143)第五节、责任追究制度 (146)一、总分包的安全责任 (146)二、分包单位的职责 (147)三、业主指定分包单位 (148)四、交叉施工（作业）的安全责任 (149)第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (151)第一节、环境保护、水土保持保证体系 (151)一、环境保护及文明施工保证体系 (151)二、人员配备及其职责 (151)第二节、环境保护、水土保持保证措施 (152)一、生态环境保护措施 (152)二、水土保持措施 (152)三、水环境保护措施 (153)四、大气环境的保护措施 (153)五、降低噪声的措施 (153)六、固体废弃物处治措施 (154)七、施工造成滑坡引起的环境破坏保护措施 (155)八、临时工程及生活区的环境保护措施 (155)第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (157)第一节、文明施工、文物保护保证体系 (157)一、文明施工保证体系框图 (157)二、职责分工体系框图 (158)第二节、文明施工、文物保护保证措施 (159)一、文明施工保证措施 (159)二、文物保护措施 (160)第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案 (161)第一节、项目风险预测与防范 (161)一、风险识别的方法 (161)二、风险预测 (162)三、项目风险防范措施 (162)第二节、事故应急预案 (165)一、编制目的 (165)二、适用范围 (165)三、编制依据 (165)四、应急组织结构 (166)五、外部救援机构 (167)六、应急响应程序 (168)七、各项事故的处理方法 (169)八、施工现场应急简单救治方法 (171)附表： (174)第一章、总体施工组织布置及规划第一节、工程概况一、工程概况兴义至顶效马岭线位跨马岭河特大桥新建工程地处兴义市马岭镇马岭片区东面，下那白、白普坡附近，交通功能上起着连接马岭与红星轻工业园区,沟通桔山、老城区、顶效片区，连接汕昆高速、规划城市北环线的作用。

浅谈钢筋混凝土箱型拱拱圈的施工【摘要】剑河县仰阿莎大桥位于剑河县新县城，跨越清水江，是规划中连接清水江两岸革东片区和寨章片区的两座跨江大桥之一。

大桥全长279米，上部结构为50m+2×70m+50m 无铰钢筋混凝土箱型拱桥。

桥面纵坡为双向1.0%，桥面横坡为双向1.5%。

主桥施工是本桥的重点（关键）和难点工程。

剑河县仰阿莎大桥主桥为50m+2×70m+50m 无铰钢筋混凝土箱型拱桥，必须采用合适且安全可靠的施工方案，采取严谨细致的施工管理，来进行主拱圈的施工工作。

文章论述了主拱圈从拱架搭设到砼施工的整个过程。

【关键词】：主拱圈；拱桥；施工方案；方法及措施；钢筋；拱架；模板；砼施工。

主拱圈施工方案、方法及措施主拱圈施工按照设计要求对称施工。

全桥主拱圈支架搭设完成后混凝土对称浇筑。

（1）、支架支架搭设施工顺序：施工场地整理→砼扩大基础放样→砼扩大基础浇筑→φ630mm钢管制作→塔吊竖立钢管→安装钢管剪力撑→加工安装双并I45a工字钢横梁→贝雷纵梁安装→满堂支架搭设→箱梁模板铺设、调整标高、固定→箱梁模板检查→各结点联接检查。

支架采用螺旋钢管、贝雷梁和满堂支架结合的结构形式，首先在土围堰里浇筑临时基础，在基础上搭设直径630mm螺旋钢管作为支架立柱，然后在螺旋钢管顶部安装双并I45a工字钢横梁，横梁上铺设单层36排贝雷梁，贝雷梁与钢管间需进行连接处理，钢管立柱之前采用型钢进行纵横连接，加强支架整体稳定性，贝雷梁之间采用支撑架连接，靠近墩柱两侧需采用加工异型贝雷梁。

贝雷梁与横梁工字钢之间以骑马卡固定。

在钢管临时墩施工前做好测量控制点的交接和核对工作，施工中钢管使用全站仪定位。

⑴钢管桩位，应根据测量组所放样的中心设置，并保护好标记。

轴线定位允许偏差：①单桩的纵横轴线位置：±5mm②两桩之间的中心间距：±5mm③竖直度：0.1%⑵根据现场施工环境，确定钢管安装顺序，以施工方便为宜。

224YAN JIUJIAN SHE运输、架设等工作。

近些年，随着我国公路建设逐步深入到高山、深谷等地形条件差的地区，悬臂浇筑以其对地形环境要求低的特点，成为了这些区域建设桥梁的首选方法。

随着科学技术的进步与发展，以及吸取国外成熟技术的经验，使得悬臂浇筑这一技术在上承式钢筋混凝土箱型拱桥建设有了广泛的应用，并取得了很好的经济效益和社会效益。

悬臂浇筑法可以在不干扰桥下交通正常运行的情况下，保证桥梁上部结构建设顺利开展，而且，该方法对施工过程中设备的起吊能力没有很高的要求，这些优点使其成为了未来上承式钢筋混凝土箱型拱桥施工的重要发展方向之一。

三、悬臂浇筑施工关键技术1.挂篮计算分析挂篮计算是悬臂浇筑上承式钢筋混凝土箱型拱桥施工中需要重点考虑的控制技术，根据挂篮结构形式的不同可以将挂篮分为斜拉式、型钢式及混合式等。

挂篮是悬臂浇筑施工过程中关键的设备之一，可作为拱桥主梁施工时的承重结构，因此，在施工时需要对挂蓝进行计算分析，保证施工质量和施工进度顺利进行。

悬臂浇筑上承式钢筋混凝土箱型拱桥使用挂篮技术时，需要根据桥梁具体的结构部位，选择合适的挂篮角度。

挂篮由承重系统和移动系统两部分组成，主要的结构有三角形侧桁架、底篮、滑槽、千斤顶等，其中，底篮与三角形侧桁架连在一起，可以起到承重的作用。

此外，挂篮设备的受力情况和荷载系数对于保证设备的正常使用是非常重要。

在上承式钢筋混凝土箱型拱桥实际施工过程，需要对挂篮的稳定性和刚度进行计算，保证挂篮的性能能符合施工要求，这也是保证悬臂浇筑法有效实施的关键环节。

2.拱圈合拢方法线圈合拢操作结果的好坏，会直接影响整个桥梁施工工程质量，同时，它的施工完成也标志着拱桥结构施工工作的结束。

拱圈合拢法主要有顶推法和配重法两种，顶推法主要是在拱圈合拢操作时，使用千斤顶给桥梁结构提供一个来自水平方向的力量，目的是为了避免后期混凝土徐变对拱圈内力的影响。

例如，上承式钢筋混凝土箱型拱桥项目建成过程中，工作人员需要对现场收集到的数据进行分析，根据分析结果将千斤顶的位置调整到合适位置，保证工程顺利完成。

120米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工工法1．前言余姚双溪口水库大桥为净跨径120m上承式悬链线箱形拱桥，该桥为集团公司同类桥的最大跨径，其支架部分及主拱圈施工不仅难度大，而且存在着很大的施工安全风险。

我公司结合以往施工经验，针对大跨上承式钢筋混凝土箱形拱桥技术进行了科技攻关，充分利用该型拱桥结构特点制定科学合理的施工工艺，解决了施工技术难题，经总结形成本工法。

以本工法为核心的“120m跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工技术”获得集团公司优秀论文一等奖。

2．工法特点本桥主拱圈采用支架现浇施工法，其中支架部分为在两拱脚段根据原有的地形情况采用在硬化的地面上直接拼装碗扣式脚手架，中间段采用梁柱式复合体系：其结构构成为：明挖现浇混凝土基础;钢支架分三层，底层为置于混凝土基础上钢管立柱支墩;中层用万能杆件搭成框架结构形成纵梁;上层为满布式碗扣式脚手架。

拱部利用碗扣式支架调整成拱型，拱架卸落利用碗扣式支架顶的可调托撑完成。

而主拱圈混凝土则采用分环、分段的方法进行施工，即：整个拱圈根据支架的结构体系分为3个浇筑环；即底板环、腹板环及顶板环，每环浇筑时再分5段对应水平长度分别均为24m，先对称浇筑拱脚段，再从跨中段向两拱脚方向浇筑，拱顶段浇筑完后，再浇筑1/4段。

段与段之间预设间隔槽(顶板不设间隔槽)，间隔槽宽1.5m，根据监控单位的施工加载计算，腹板和底板环两环同时合拢，使拱圈形成一个开口箱形结构，然后再进行顶板环的分段浇筑及合拢。

3．适用范围本桥施工方法可适用于大跨径现浇钢筋砼拱桥的施工。

4．工艺原理4.1主拱圈施工技术4.1.1主拱圈底模标高的确定主拱圈的支架现浇过程中，立模标高的合理确定，是关系到主拱圈的线形是否平顺、是否符合设计的一个重要问题。

如果在确定立模标高时考虑的因素比较符合实际，而且加以正确的控制，则最终主拱圈与桥面系线形较为良好；否则最终主拱圈线形会与设计线形有较大的偏差。

立模标高并不等于设计中桥梁建成后的标高，总要设一定的预抛高，以抵消施工中产生的各种变形（挠度）。

大跨度钢筋混凝土箱型拱桥无支架施工技术1. 工程概况乐山市金口河金和大渡河大桥主拱净跨为2X 80m的钢筋混凝土悬链线箱形拱桥，跨越大渡河，桥梁全长186.02m。

桥梁全宽10.6 米；平面位于直线段。

主拱圈矢跨比1/8 ，采用等截面悬链线，拱轴系数m=1.756。

预制拱箱高1.6m,顶面全宽8m,横向由5片拱箱构成，箱轴中距1.58m。

设计每片箱肋分五段预制吊装合拢,最大吊装净重约35 吨(边箱),全桥拱箱共50 个吊装节段。

拱箱吊装完成后，浇筑拱圈纵横缝和10c m厚的拱背现浇层，整体化拱圈。

拱箱为C40混凝土。

2.缆索吊装系统的布置2.1 吊重的确定拱箱最重节段为边箱拱脚段,节段最大净重量为35t ,在吊装计算中,按拱箱35t 控制设计,计算重量Pmax=35< 1.2 +4+1=47t，其中：4t为吊具及配重，1t为施工荷载, 1.2 为冲击系数。

2.2 主索主索采用1组5/47.5mm(6X37+1)的麻芯钢索，抗拉强度1700MPa单根钢绳破断拉力为117.5吨。

悬索跨度L=208.5米，空索垂度=6.8m,矢跨比为1/30.66，当吊运至索跨跨中时，主索垂度fmax=13.06m,矢跨比1/15.96，主索最大张力Tmax=192.1t ，拉力安全系数K=3.06>[3] 。

主索长度按静力平衡原理进行计算，先假定主索初始垂度，计算重索垂度。

初始垂度自定以后，空索长度为定值，在荷载作用下必然引起弹性伸长，受载后的总长度S 应等于空索长度加上由于荷载引起的弹性伸长值△ S,即S=+A So2.3 工作索考虑到吊运扣索、检修滑车及运送小型机具的需要，在塔顶布置了1根/47.5mm（6X 37+1）工作索，抗拉强度1700 MPa, 破断拉力=117.5t ,工作索安装垂度=6.42m,按最大计算吊重8t （含吊具及冲击系数）进行控制，吊重索跨跨中垂度fmax=12.52m，最大张力Tmax=36.7t，拉力安全系数K=3.2>[3] <2.4 扣索扣索皆采用6X 37+1的麻芯钢索，抗拉强度1700 MPa。

1 引言随着我国公路建设的蓬勃发展，大跨度桥梁建设进入了前所未有的高潮时期。

由于大型桥梁结构的多样化、施工技术难度大、施工工艺复杂、影响因素其施工安全已成为人们普遍关注的问题。

为避免桥梁施工中的突发事件，施工监测监控工作是有力的保障，对特大跨度的桥梁而言尤为重要。

由于钢筋混凝土材料的特殊性和拱桥施工工艺的复杂性，施工中许多难以预料的因素可能导致某些构件中的应力储备不足或变形过大，从而成为安全隐患。

特别是钢筋混凝土箱形拱大桥一般构造复杂、施工难度大、施工影响因素多，在主拱圈吊装和拱上加载各种工况条件下，结构受力不断变化，各类施工误差将直接影响成桥线形和结构的内力状态，误差严重时，将导致桥梁合龙困难，甚至出现裂缝、破坏或失稳。

桥梁施工监测监控工作就是通过对施工过程进行监测，收集控制参数，分析施工中产生的误差，通过理论计算和实测结果的比较分析、误差调整，预测后续施工过程的结构形状，提出后续施工过程应采取的技术措施，调整施工工艺和技术方案，使成桥后结构内力和线形处于有效控制范围之内，并最大限度地符合设计理想状态，确保大桥施工安全、量优良、线型美观和运营可靠。

本文以天池特大桥为例，介绍钢筋混凝土箱形拱特大桥应变应力监控方法。

2 工程概况天池特大桥位于宁德市蕉城区洪口乡，是省道S303线宁德八都桥头至屏南城关公路上的一座特大桥，桥梁长度405.40m, 桥宽10.0m，桥梁高度142.0m。

桥梁起点桩号K43+474.53，终点桩号K43+879.93，桥型布置为5×20m预应力空心板＋1×228.8m钢筋混凝土箱形拱（净跨204.959m）＋3×20m预应力空心板。

主拱圈横截面采用单箱三室箱型截面，采用节段预制、缆索吊装工艺施工。

建成后的天池特大桥如图1。

天池特大桥跨越闽东山区深谷，两岸岸坡陡峻，是目前国内采用缆索吊装、扣挂施工的最大跨径箱型拱桥，施工技术难度大、工艺复杂。

根据合同文件和设计图纸要求，在桥梁施工过程中必须进行专项施工监测监控工作。

图卜１赵州桥拱桥作为一种竖向荷载作用下的有推力结构，拱圈是主要受力构件，以承受压力为主，因此可以充分利用抗拉性能差而抗压性能较好的圬工材料（石料、素混凝土块、砖等）来建造拱圈，这种拱桥也称为圬工拱桥。

圬工拱桥具有就地取材、节省钢材和水泥、构造简单、有利于普及、承载潜力大、养护费用少等优点，因此，在我国修建得较多。

在２０世纪６０年代中期，我国江苏省无锡县的建桥职工首创了一种新型的桥梁，由于拱圈在纵、横向均呈拱形而得名双曲拱桥０１。

最大跨度是１９６９年建成的河南前河桥（跨度１５０ｍ，支架施工）。

这种拱桥充分利用了预制装配的特点，主拱圈的特点是先化整为零，再集零为整，以适应当时无大型起吊机具的情况。

施工时先将拱圈划分成拱肋、拱波、拱板及横向联系四部分，并预制拱肋、拱波和横向联系（梁板），即化整为零；然后吊装钢筋混凝土拱肋成拱并与横向联系构件组成拱形框架，在拱肋间安装拱波，随后浇注拱板混凝土，形成主拱圈，即集零为整。

双曲拱桥从断面上看相当于拱板肋，由于它是由几部分按一定的顺序组合而成，其截面受力复杂，整体性较差，经过４０年的使用证明，这种桥型还存在着一些问题，不少双曲拱桥还存在着一些问题，不少双曲拱都出现了较为严重的开裂，使其承载能力受到影响，存在安全隐患，目前已很少使用。

通过双曲拱桥的兴起与衰败，可以看出装配式钢筋混凝土拱桥存在一些问题，如截面受力复杂，整体性较差，容易开裂等，这些问题将直接影响着桥梁的耐久性。

为了减小拱的截面尺寸，减轻拱的质量，在混凝士拱桥中，可以配置受力钢筋，从而形成钢筋混凝土拱桥。

钢筋混凝土拱桥充分利用混凝土的抗压能力和钢筋的抗拉能力，钢筋可以抵抗拱圈截面弯矩引起的拉应力，限制裂缝的延伸。

桥跨结构的工程数量可相应减少，有效地提高了拱桥的经济性能，扩大了—拱桥的使用范围。

同时，钢筋混凝土拱桥在建筑艺术上也容易处理，它可以通过选择合理的拱式体系及突出结构上的线条来达到美的效果。

由于钢筋混凝土的这些优点，以及钢筋混凝土的普及应用，石拱桥逐渐让位于造价低、施工速度快、跨度大的钢筋混凝土拱桥ｍ，。

大跨度钢筋混凝土箱形拱桥无支架施工技术大跨度钢筋混凝土箱形拱桥无支架施工技术5 4桥梁建设20年增刊 2 07文章编号：0 3 7 2 2 0 ) 2 0 5 - 0 1 0—4 2 ( 0 7 S - 0 4 3大跨度钢筋混凝土箱形拱桥无支架施工技术骆戚玉明，建山。

吴克强，晚实陶,5 1 0 2中铁大桥局 (. 1中铁大桥局六公司天池大桥工程部，福建宁德 3 2 0; .温福铁路福建段三标指挥部，建宁德 3 2 0 )福 5 1 0摘要：上承式钢筋混凝土箱形拱桥，用节段预制，索吊机安装，采缆扣锚索悬臂架设。

锚索采用岩锚形式，利用峡谷两岸的岩体进行悬臂架设拱桥的一种新方法。

是关键词：拱桥；节段预制；扣锚索；锚；索吊机；梁施工岩缆桥中图分类号： 4 . 2; 4 . 6文献标识码：A U4 8 2 3 U4 5 4 4Te h qu sf r Co t u to fa Lo p n Re n o c d c ni e o nsr c i n o ng S a i f r e Co c e eBo c i g ih u i g S a f l i g n r t x Ar h Brd e W t o tUsn c f o d nQ um n T OJ a—h n,,—in L O Wa—h IY - i g, A in sa。

W【 Keqa g, U ns i( .S cin o ic i ig o sr cin P oe t h t gn eig C . d,Chn 1 eto fTan h d eC n tu to rjc,t e6h En ie r o,Lt . Br n ia Z o g i jrB ig gn eig Gr u h n t Mao rd eEn ie rn o p,Nig e3 2 0 e n d 5 1 0,Chn;2 ia .Co sr cin n tu t o He d u reso n rc I fFuinSet n,We z o— z o i y a q atr fCo ta tIIo ja ci o nh uFu h u Ral wa,Chn ia Z o g i jrB ig gn eig Gr u . t . n d 5 1 0 h n ) h n t Mao rd eEn ie rn o pCo,L d,Nig e3 2 0,C ia eAbsr c:Th o t uc i n ofa r i f r e o r t e k bo r h b i ge wa a re t by ta t e c ns r toe n o c d c nc e e d c x a c rd s c r id ou s g ntp e a tn e me r c s i g,c b e r ne i s a lto a a ie r e e ton by t e if s a e c bls a l c a n t la i n nd c ntlve r c i h ad o t y d a e wih t a e i e he a c o se t he c bls fx d by t n h r mbe de n r c . Th o s r ton a e e t d i h — d d i o ks e c n t uc i spr s n e n t e pa pe s a n w y ofc n ie r e e ton of a c i ge i h ma sg d u e o o k n boh ri e wa a tlve r c i r h brd s wh c ke oo s f r c s o t b n fgo ge a ks o r .Ke r s r h b i g;s g n r c s i g;s a e n n h r d c b e o k e b d e n y wo d:a c rd e e me t p e a tn t y d a d a c o e a l;r c— m e d d a—c r,c b e c a e;b i e c ns r to ho a l r n rdg o t uc i n1工程概况天池大桥位于福建省宁德市洪口水电站库区2工程特点内，采用上承式钢筋混凝土箱形拱桥跨越深山峡谷，主拱采用单箱三室断面形式， 8m、 3 m,宽高其中标准段边室宽 2 5m, .中室宽 3m, 腹板、顶板、底板厚均为 2 m。

后浇带结构及施工管理李建华发表时间：2019-08-05T09:19:11.093Z 来源：《基层建设》2019年第15期作者：李建华[导读]上海建腾建筑工程监理有限公司关键词：混凝土结构，后浇带的设置，后浇带的施工监管要点后浇带近年来在上海建筑工程中应用比较普遍，用于解决高层主体与低层裙房差异沉降、混凝土收缩变形及混凝土温度应力引起的裂缝。

采用后浇带，可使结构设计简化，并加快施工进度，其经济效益较为明显。

1、后浇带是一种混凝土刚性接缝。

适用于不宜留置柔性变形缝的结构部位，以及后期变形趋势稳定的结构部位。

后浇带可以避免柔性变形缝的施工繁琐、费用大、不易保证接缝质量等缺点，而且施工简便易行。

但必须认识其结构特点，合理地设置后浇带与正确组织施工，方可达预期效果，否则会产生不良影响，甚至危及结构安全。

在建筑物低层部位，其基础沉降，混凝土结构的收缩及建筑造型对建筑物结构均有一定影响。

在一般结构中可采用沉降及伸缩逢等来分段，将房屋结构分开，成为相对独立的部分。

但在某些大型设备基础、高层建筑的地下室及防空地下室以及一些后期结构变形趋于稳定的结构中，从结构要求以及材料费用、施工难易程度、防水要求、接缝质量等因素考虑，而且后浇带的方法来解决，而且后浇带还可与施工缝结合起来，使施工更简便。

但对地下室等有防水要求的后浇带的施工应周全考虑相应的结构特点，采取不同的施工技术措施，以保证质量。

2、后浇带分类为保证后浇带施工完毕的结构整体性，具有缓解变形和防水的功能，应保证其变形中的界面接合完好，在变形过程中有良好的密闭性能即具备沉降及伸缩变形等性能。

后浇带按其作用可分三类：一是用于解决高层主体与低层裙房及沉降差为后浇沉降缝，二是用于解决施工过程中混凝土温度应力为后浇温度缝，三是用于解决混凝土收缩变形，为后浇收缩缝。

2．1 沉降后浇带即主要为防止基础沉降对结构产生不良影响而设置的后浇逢。

如果后浇带两侧的结构不同或基础形式不一或基础承载力差异过大，则极易造成后浇两侧基础部分及结构整体在主体工程施工过程中，以及完成后的一段时间内发生不同程度的沉降。