汽车离合器分离轴承

10.16638/ki.1671-7988.2021.05.054汽车离合器常见故障分析及排除黄华波（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）摘要：汽车离合器作为传递和切断发动机动力的装置，离合压盘及摩擦片之间经常会处于相对运动状态，因磨损、变形或摩擦副匹配等因素，容易造成离合器故障，如起步抖动、异响、分离不清、打滑烧蚀等，从而影响车辆驾乘舒适性，甚至影响车辆的正常使用，文章通过对离合系统工作原理介绍，结合笔者多年对离合器问题处理的实际工作经验，对离合器常见故障的可能因素进行分析，并提供相应的解决方案。

关键词：离合器；摩擦副；起步抖动；分离不清；烧蚀中图分类号：U463.211 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2021)05-180-03Analysis and Elimination of Common Failures of Automobile ClutchHuang Huabo（SAIC General Wuling Automobile Co, Ltd, Guangxi Liuzhou 545007）Abstract:As a device for transmitting and cutting off engine power, automobile clutches are often in relative motion between the clutch pressure plate and the friction plate. Due to factors such as wear, deformation or friction pair matching, it is easy to cause clutch failures, such as starting jitter, abnormal noise , Unclear separation, slipping and ablation, etc., which affect the driving comfort of the vehicle, and even affect the normal use of the vehicle. This article introduces the working principle of the clutch system, combined with the author's years of practical work experience in handling clutch problems, and discusses common clutch failures. Analyze the possible factors and provide corresponding solutions.Keywords: Clutch; Friction pair; Starting jitter; Unclear separation; AblationCLC NO.: U463.211 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)05-180-03前言汽车离合器问题是汽车用户经常抱怨的问题之一，有些问题影响用户感知舒适性，如半离合起步抖动及噪音；有些影响用户的操控性能，如离合器分离不清引起变速箱档位难挂进、离合系统卡滞导致踩离合踏板重等；另还有一些故障可能造成车辆抛锚，影响车辆正常使用，如离合器打滑烧蚀、膜片弹簧或压盘开裂导致离合失效等。

离合器的调整方法1. 离合器的作用和原理离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，它起到连接发动机和变速器的作用。

离合器的主要功能是在发动机运转时将发动机的动力传递给变速器，同时在换挡时实现发动机与变速器之间的分离。

离合器由压盘、摩擦片、分离轴承等组成。

当驾驶员踩下离合踏板时，压盘与飞轮分离，摩擦片与飞轮分离，从而实现发动机与变速器之间的断开连接；当驾驶员松开离合踏板时，压盘与飞轮接触紧密，摩擦片与飞轮接触紧密，从而实现发动机与变速器之间的连结。

2. 确定调整离合器的原因在日常驾驶中，如果出现以下情况，就需要对离合器进行调整：•离合点不明显：即踩下和松开离合踏板时无法明确感受到转矩传递的起点和终点。

•离合失灵：即踩下离合踏板时发动机与变速器之间仍然有转矩传递。

•离合器滑动：即离合器在换挡时出现滑动现象，换挡不顺畅。

3. 调整离合器的步骤步骤一：检查离合器液位首先要检查离合器液位是否正常。

打开引擎盖，找到离合器液体添加口，使用油尺检查液位是否在正常范围内。

如果液位过低，需要添加适量的离合器液体。

步骤二：调整离合点位置1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。

2.启动发动机，踩下离合踏板并将换挡杆放入空档（中立档）。

3.缓慢松开离合踏板，观察发动机转速的变化。

当发动机转速开始下降时，即为离合点位置。

4.如果离合点位置不明显或不准确，可以通过调整分离轴承的位置来进行调整。

具体操作方法是打开变速器底部的盖板，找到分离轴承固定螺栓，松开螺栓后可以调整分离轴承的位置。

步骤三：检查离合器的滑动情况1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。

2.启动发动机，踩下离合踏板并将换挡杆放入一档。

3.缓慢松开离合踏板，观察车辆启动时离合器是否滑动。

如果出现滑动现象，需要进一步调整离合器。

步骤四：调整离合器的自由行程自由行程是指离合踏板在未接触压盘之前能移动的距离。

过大或过小的自由行程都会影响离合器的性能。

1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。

汽车离合的原理汽车离合器是一种重要的传动装置，它连接发动机和变速器，使得驾驶员能够控制汽车的加速、减速和换挡。

离合器的主要作用是在发动机和变速器之间建立或中断动力传递。

在这篇文章中，我将详细介绍汽车离合器的原理。

一、离合器的基本构造汽车离合器主要由三个部分组成：压盘、摩擦片和分离轴承。

1. 压盘：压盘是安装在引擎飞轮上的一个金属盘，它通过飞轮螺栓与飞轮连接。

压盘上有一定数量的弹簧片，这些弹簧片可以使压盘保持紧密闭合状态。

2. 摩擦片：摩擦片位于压盘和分离轴承之间。

它通常由金属片和摩擦材料（如石棉）组成。

当压盘受到压力时，摩擦片与飞轮接触并传递动力。

3. 分离轴承：分离轴承位于摩擦片后面，它通过一个推杆与操作杆相连。

当操作杆被驾驶员踩下时，推杆会向前移动，从而使分离轴承与压盘分离。

二、离合器的工作原理汽车离合器的工作原理基于摩擦力和弹簧力的相互作用。

当驾驶员踩下离合器踏板时，操作杆通过推杆将分离轴承与压盘分离，这样发动机和变速器之间的动力传递就被切断了。

当离合器处于分离状态时，发动机可以自由转动而不会传递动力到变速器。

这时，驾驶员可以通过油门控制发动机的转速，并且可以换挡或停车。

当驾驶员释放离合器踏板时，操作杆将分离轴承推向压盘。

由于压盘上的弹簧片的作用，压盘与摩擦片之间产生了一定的挤压力。

这种挤压力使得摩擦片与飞轮紧密接触，并且传递发动机产生的动力到变速器。

三、汽车起步过程中的离合器工作原理在汽车起步过程中，离合器起到了至关重要的作用。

当驾驶员准备起步时，他们会先踩下离合器踏板，分离压盘和摩擦片。

这样，发动机的动力不会传递到变速器上，汽车保持静止。

随后，驾驶员慢慢释放离合器踏板，使分离轴承推向压盘。

当摩擦片与飞轮接触时，摩擦力开始传递动力。

此时，驾驶员可以通过控制油门来调整发动机的转速，并且逐渐增加油门来实现汽车的起步。

在起步过程中，离合器必须平稳地传递动力，并且不能产生滑移。

如果离合器传递动力过快或者产生滑移，则会造成能量损失和磨损。

汽车离合器的拆卸步骤
拆卸步骤如下：
1、拆下离合器拉索；
2、拆下离合器分离叉轴传动臂；
3、拆除变速器总成。

做好离合器盖与飞轮间的装配标记；
4、拆卸离合器操纵机构的分离装置。

拆除支承弹簧和分离轴承，取下分离轴承导向套筒及垫圈，用尖嘴钳拆下挡圈，取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承，拆除复位弹簧，取出分离叉轴；
5、拆下压盘总成和从动盘总成。

将飞轮固定，交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓，取下压盘总成和从动盘总成；
6、拆除离合器的踏板机构，拆除锁片，取下离合器踏板，用专用工具压出轴承衬套。

《汽车底盘构造与维修》复习题库一、判断题1.汽车传动机构的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。

（√）2.摩擦片式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

（√）3.离合器能暂时切断发动机与传动系的联系，但不便于变速器换档。

（×）4.离合器可使汽车主、从动部分分离后逐渐结合，实现平稳起步。

（√）5.离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。

（√）6.在离合器结合的情况下，切断发动机与传动系的动力传递。

（×）7.在离合器中，为产生摩擦所需的压紧力，可以是弹簧力、液压作用力或电磁力。

（√）8.操纵机构中的分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉装在离合器壳的外部。

（×）9.离合器工作时分离套筒不转动，分离杠杆则随离合器壳和压盘转动。

（√）10.推式膜片弹簧离合器是指分离离合器时，分离杠杆的内端所受的力为拉力。

（×）11.拉式膜片弹簧离合器是膜片弹簧的大端压在离合器压盘上。

（×）12.汽车离合器分离轴承与分离杠杆间隙过大会引起离合器打滑。

（×）13.CA1092和EQ1090E型汽车均使用双片离合器。

（×）14.双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。

（×）15.在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。

（√）16.摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。

（√）17.分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。

（√）18.离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。

（×）19.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。

（√）20.离合器踏板自由行程过大会造成离合器打滑。

（×）21.膜片弹簧式离合器不用调整离合器分离杠杆的高度。

（√）22.双片离合器从动盘短毂相对。

离合器主动部分：飞轮、压盘、离合器盖。

从动部分：从动盘、从动轴。

自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程。

工作行程：消除自由间隙后继续踩下离合器踏板将会产生分离间隙，此过程所对应的踏板行程。

自由间隙：离合器接合时，分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。

分离间隙：离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面的间隙。

后备系数：离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。

液力变矩器特性：变矩器在泵轮转速和转矩不变的条件下，涡轮转矩y随其转速n，变化的规律液力变矩器的传动比：nw／nB<=1液力变矩器的变矩系数：液力变矩器输出转矩与输入转矩之比综合式液力变矩器：指可以转入偶合器工况工作的变矩器。

三元件综合式液力变矩器：液力变矩器中的工作轮由一个泵轮、一个涡轮和一个导轮等三个元件所构成的综合式液力变矩器四元件综合式液力变矩器：液力变矩器中的工作轮由一个泵轮、一个涡轮和两个导轮等四个元件所构成的综合式液力变矩器变矩系数：输出扭矩与输入扭矩的比值断开式驱动桥：驱动桥壳制成分段式的，并通过铰链联接，且两侧车轮分别独立地通过弹性元件悬挂在车架下面整体式驱动桥：驱动桥壳制成整体式的，且两侧车轮一同通过弹性元件悬挂在车架下面，两侧车轮在汽车的横向平面内不能有相对运动全浮式半轴：两端均不承受任何反力和弯矩的半轴。

半浮式半轴：内端不承受任何弯矩，而外端承受全部弯矩的半轴。

轴间差速器：装于两驱动桥间的差速器转向轮的自动回正作用：当转向轮在偶遇外力（如碰到石块）作用发生偏转时，在外力消失后，应能立即自动回到直线行驶的位置。

主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销上部相对于铅垂线向后倾斜一个角度。

主销内倾角：在汽车横向平面内，主销上部向内倾斜一角度。

车轮外倾角：在横向平面内车轮上部相对于铅垂面向外倾斜一个角度车轮前束：汽车两前轮的中心平面不平行，两轮前边缘距离小于两轮后边缘距离。

转向驱动桥：能同时实现转向和驱动两功能的车桥，普通斜交胎：帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90度角排列的充气轮胎为普通斜交轮胎转向桥：是指承担转向任务的车桥。

汽车离合器打滑的原因有哪些离合器打滑的原因有如下几种:1离合器钢片与槽壳突缘的铆钉损坏脱落,以致离合器片与变速器主动轴之间有滑动。

2离合器压板弹簧压力不足或弹簧折断,以致于压板与离合器片结合不紧密。

3分离杠杆放松距不够或踏板有搁阻,使压板与离合器片不能紧密结合,分离杠杆调整得过高。

4离合器分离轴承压在分离杠杆上,以致压力弹簧不能全部发挥作用,也就是分离杠杆与离合器推力轴承之间无空隙。

5离合器片衬面上沾染油污,使摩擦系数减小,也就是驱动部分与从动部分不能同步转动。

6离合器片衬面磨损严重影响结合,也就是离合器杠杆分离杆放松距限止压板,使压板不能全部紧密结合。

7离合器压板咬住而不能紧压摩擦衬面,也就是压板卡在压板壳上,使压板弹簧收缩后不能伸展。

8分离杠杆弯曲变形而影响了结合,这是个别分离杆与压板起点处轧住造成的。

离合器打滑的症状:损失动力,油耗增加,加速离和器的磨损,最简单的判断方法就是看表50KM的速度加到5挡狠踏油门如果发动机转速表和速度表的攀升速度不成正比就是理合器打滑。

不良影响:1:离合器打滑会损耗动力、上坡回滑危险、行驶无力、反牵引不足、加剧离合器和飞轮的磨损。

2,分离不彻底会造成变速器齿轮、传动轴、差速器的瞬间损坏,并不同程度损坏发动机。

造成的原因:1、离合不到位就抢挂档或脱档2.长时间半离合状态跑车3.挂档或脱档不到位,车子在挂脱档未完全到位时,猛给油门,造成离合片异常损耗。

4.驾驶习惯不正确造成5.长时间踩离合滑行,而不是空档滑行1造成离合器打滑的原因① 从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露;② 离合器压盘弹簧过软或折断;③ 离合器踏板自由行程过小;④ 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬;⑤ 离合器与飞轮接合螺栓松动;⑥ 离合器总泵回油孔堵塞。

2故障排除顺序和方位① 检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整;② 若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧;③ 察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之;④ 如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透等到，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定;⑤ 检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通;⑥ 如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。

离合器常见原因和故障大全无论新手还是开车多年有驾驶经验的老司机来说，离合器的使用磨损以及如何自行检测是驾驶员非常关注的一件事情，以下就是店铺整理的常见的离合器故障原因，希望对你有用。

一、离合器打滑现象汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能勉强起步;行驶中加速时，车速却不能随之提高。

这些都属离合器打滑现象。

1、液压操纵式离合器打滑，多数是因为离合器踏板自由行程不够从而造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上而随之转动。

可调节离合器踏板的返回位置，并调整总泵推杆长度，将推杆调长并与活塞顶住，再将推干倒转半圈，使总泵推杆与活塞之间留有间隙。

然后再调整分泵调节杆长度使其伸长，感到分离轴承与分离杠杆或膜片顶住以后，再把调整螺钉调口到二者间隙为2mm左右。

2、对于机械操纵式离合器，离合器踏板自由行程不够，可调整踏板拉杆的工作长度，使分离轴承与分离杠杆或膜片之间的间隙达到规定的值。

3、如因离合器摩擦片沾有油污而打滑，可将分离杠杆或膜片调高，增大分离间隙，用绳索或硬木将离合器踏板固定在分离位置上，之后用螺丝刀缠上一层浸过汽油的擦布，插进分开的一面，转动飞轮，将油污擦掉，再换用干擦布彻底清洁一次。

然后用螺丝刀撬开摩擦片的另一面，进行上述操作。

洗净后，重新调整分离杠杆高度即可。

4、因离合器片烧蚀而打滑时，如摩擦片较厚，可将烧蚀部分打磨掉，并调整分离杠杆高度。

二、离合器分离不彻底，挂挡困难故障现象发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。

勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。

检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。

然后，用起子拨动从动盘。

如果能轻松拨转，说明离合器分离良好;如果拨不动，说明离合器分离不彻底。

排除方法：1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。

2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。

在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。

机械叉车离合器、分离轴承故障原因与解决方法摘要：现阶段，在仓储物流等行业经常会应用到机械叉车辅助工作运行，在使用过程中，由于需要频繁变换档位，频繁使用离合器，因此对叉车离合器的消耗非常严重。

而分离轴承作为离合器的重要组件，在离合器发生故障过程中，也容易产生温度过高、磨损严重等现象，如不稍加注意，严重影响机械叉车的使用寿命。

因此，详细了解机械叉车离合器、分离轴承的检修方法是至关重要的。

关键词：机械叉车；离合器；分离轴承；故障前言：在企业发展过程中，机械叉车通常在物流仓储行业被用作搬运、装卸货物。

在使用过程中，若不注意叉车保养，其离合器以及分离轴承很容易出现故障，影响企业正常运行，甚至对操作人员带来一定安全隐患。

因此，在使用过程中，应当注意分析机械叉车离合器、分离轴承所出现问题的原因以及补救措施，做到防患于未然，降低机械叉车故障率，使其能够保证稳定运行，从而减少企业损失。

一、机械叉车离合器、分离轴承概述离合器是机械叉车重要结构部件之一，在安装结构上处于叉车发动机与变速箱之间，在操作叉车过程中，离合器输出轴就相当于叉车变速箱的输入轴。

踩下离合器时，叉车发动机与变速箱分离，发动机停止向变速箱输入动力；抬起离合器时，叉车发动机与变速箱进行接触，发动机开始向变速箱输入动力[1]。

叉车离合器的作用主要是使机械叉车可以平稳起步，使换挡过程更加平稳。

分离轴承也是机械叉车比较关键的零件，在安装结构上处于叉车离合器与变速箱之间，对其进行拆装的过程是非常繁琐的，在使用过程中应注意保养，降低其故障率从而降低经济损失，尽量延长其使用寿命，保证机械叉车运行稳定性。

图一：机械叉车二、机械叉车离合器、分离轴承故障原因及解决办法分析（一）离合器打滑的原因及处理措施若机械叉车在启动过程中出现打滑现象，会对发动机与变速器间的能量传递带来影响，具体表现为：叉车在油耗在不断增加，但是其运行却很缓慢，很难进行提速。

可以通过排除法对其故障点进行排查。