民用机场道面评价管理系统研究综述

机场道面性能综合测试与评价从国际民航委员会（ICAO）的《国际民航组织民用航空术语》中可以得知，机场的道面性能的定义为：机场跑道的技术性能和管理能力，以及机场跑道护栏及跑道所处的航空空间的限制条件。

机场道面性能对不同类型的航班，无论是国内运行还是国际运行，都有重要的影响，是必须考虑的因素。

机场道面性能测试涉及到多个因素，主要包括跑道本身的技术性能、跑道机场管理水平、机场护栏和机场跑道所处的空域限制条件以及运营状况等。

为了达到安全可靠的机场道面性能，机场道面性能的测试必须科学、全面、合理、及时地进行，以保证机场道面性能的全面评价以及机场的安全运行。

针对这些因素，各个机场的道面性能测试需要进行多方面的测试，一般包括跑道宽度和长度测量，跑道表面性能测试，跑道护栏及跑道范围外的航空空间限制条件测试，跑道旁缘地形害测试，夜间光照水平测试等。

这些测试不仅包括实地测试，还包括测绘、摄影调查、机场调查等现场调查，以及计算机模拟测试等。

这些测试的结果可以帮助机场规划者更准确地评估机场道面性能。

机场道面性能评价是基于测试结果，对机场道面性能进行综合分析、综合判断和综合定级的过程。

一般，机场道面性能有四个等级：良好、一般、较差和很差，根据实际情况可做出具体的评价。

可以采用分类评分法，将每个测试项目按照评价标准，进行分类评分；也可以采用合并评分法，将各测试项目的评分按权重合并为机场道面性能的总分，从而计算出机场道面性能的最终等级。

机场道面性能测试和评价的过程是一个持续的循环，以保证机场道面性能安全可靠。

为了满足机场道面性能测试和评价的需要，有必要建立健全机场道面性能管理规范、规章、办法及测试室等技术性设施，以保证测试结果的准确性，提高机场道面性能管理水平，保证机场安全可靠运行。

综上所述，机场道面性能测试和评价是机场安全运行的基础，有必要建立机场道面性能管理规范，合理建立机场道面性能测试室，完善机场道面性能测试规范，加强机场道面性能测试技术研究，保证机场安全可靠运行。

中国西部科技２０１１年０７月（中旬）第１０卷第２０期 总 第２５３期民用机场道面评价管理系统研究综述冯自立（中国民航飞行学院空中交通管理学院，四川 广汉 ６１８３０７） 摘 要：近年来，随着民航业的高速发展，航班架次不断增加以及重型飞机的投入使用，许多民用机场道面的使用性能 逐渐恶化，为了确保飞行安全，需通过科学评价掌握道面现状，为机场道面管理工作提供依据。

本文总结了国内外机场 道面评价管理系统的研究现状，提出了针对我国机场的实际情况，建立基于道面使用性能的机场道面评价管理系统的方 法。

关键词：民用机场；道面使用性能；道面评价管理系统 ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－６３９６．２０１１．２０．００４ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｒｅｃｅｎｔ ｙｅａｒｓ，ｔｈｅ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ ａｉｒｐｏｒｔ ｒｕｎｗａｙ ｉｓ ｇｒａｄｕａｌｌｙ ｄｅｔｅｒｉｏｒａｔｅｄ ｄｕｅ ｔｏ ｂｉｇ ｊｅｔｓ ａｎｄ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ ｆｌｉｇｈｔｓ．Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｅｎｓｕｒｅ ｆｌｉｇｈｔ ｓａｆｅｔｙ，ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃ ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ｏｆ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｉｓ ｎｅｃｅｓｓａｒｙ ａｎｄ ｉｓ ｔｈｅ ｂａｓｉｓ ｏｆ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｗｏｒｋ．Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ａｔ ｈｏｍｅ ａｎｄ ａｂｒｏａｄ ｏｎ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ａｎｄ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍｓ ｗａｓ ｓｕｍｍｅｄ ｕｐ．Ｔｈｅ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ ｆｏｒ ｆａｒｔｈｅｒ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍｓ ｉｎ Ｃｈｉｎａ ａｉｒｐｏｒｔ ｗａｓ ｅｘｐｏｕｎｄｅｄ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：Ｃｉｖｉｌ Ａｉｒｐｏｒｔ；Ｐａｖｅｍｅｎｔ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ；Ａｉｒｐｏｒｔ Ｐａｖｅｍｅｎｔ Ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ１引言 民用航空运输系统在整个交通运输系统中占据着重要从而造成巨大的经济损失和不良的社会影响。

机场道面性能综合测试与评价摘要：机场是社会发展的重要基础设施，其质量和安全性影响着民众的生产生活。

传统的机场道面性能评价有助于发现潜在的质量和安全问题，从而满足机场运行要求。

本文首先介绍了机场道面性能评价的目的和背景，接着分析了评价过程和测量方法，重点介绍了目前在机场道面性能评价中使用的一些技术，包括激光测距仪、无人机等，最后综合运用所提取的数据并总结出相关结论。

关键词：机场道面性能、测量方法、激光测距仪、无人机1 言机场是重要的民用机场基础设施，也是国际航空交通的重要组成部分。

其质量和安全性直接影响着航空运输的安全性和顺利性，对于提高民用航空运输效率和安全性至关重要。

机场道面性能是指机场跑道、停机坪、机坪、运行区域等道面层面的性能。

随着国家民用航空运输的发展，机场道面质量和安全性的可靠性更加受到重视。

传统的测试方法，如跑道性能测量技术和跑道安全性能测量技术，只能从物理角度有限地反映道面的安全性和质量，往往无法满足机场安全性和质量要求。

为此，必须采用先进的综合测试与评价方法，以保证机场安全和效率。

2 场道面性能综合测试与评价2.1 的和背景机场道面性能综合测试主要是为了识别机场道面存在的潜在质量和安全隐患，以保证机场安全性和有效性，实现机场运行可持续性，解决机场运行中的问题。

机场道面性能综合测试主要包括机场道面形状及其尺寸精度的分析、机场道面材料的强度与耐腐蚀性的分析、机场道面凹凸状况的分析以及机场道面对环境条件的适应性分析等。

其最终目的是为了有效发现机场道面的质量和安全隐患，以确保该机场的安全性和可持续性。

2.2量方法若要精确地测量机场道面性能，需要采用精确和可靠的测量方法。

传统的机场道面性能测试主要是利用机械式测量仪器完成，如量距仪、探头、测量线等。

该类测量仪器可以提供大量的几何数据，有助于进行质量评估和安全性评估。

然而，传统的机械式测量方法在机场道面测量中存在许多问题，如测量精度，测量范围，时间成本等问题。

通用机场道面数字化管理研究1. 引言1.1 研究背景在航空行业中，通用机场是一个重要的组成部分，其道面质量直接关系到飞机的安全起降。

随着航空产业的迅速发展，通用机场的道面管理也变得越来越复杂。

传统的通用机场道面管理存在着许多问题，如信息不对称、管理效率低下、数据处理不规范等。

将道面管理数字化已成为当今通用机场管理的重要趋势。

当前，随着信息技术的飞速发展，通用机场道面数字化管理系统正成为解决上述问题的重要手段。

数字化管理系统可以实现对道面情况实时监测、数据快速处理和分析、自动化管理决策等功能，提高通用机场道面管理的效率和水平。

通过对通用机场道面数字化管理的研究，可以更好地了解其现状和存在的问题，为构建更加智能化、高效率的管理系统提供理论支持和实践经验。

本文将重点研究通用机场道面数字化管理，探讨其系统构建、实施过程、应用效果评估以及改进建议，旨在提升通用机场道面管理水平，保障航空安全。

1.2 研究目的本研究的目的是通过对通用机场道面数字化管理进行深入研究，探讨如何有效提高机场道面的管理效率和质量。

具体目的包括：1. 分析当前通用机场道面管理存在的问题和挑战，找出道面管理方面的痛点和瓶颈；2. 探讨基于数字化管理的解决方案，构建适用于通用机场的道面数字化管理系统；3. 研究通用机场道面数字化管理系统的实施过程，包括技术选型、系统建设和培训等方面；4. 评估通用机场道面数字化管理系统的应用效果，分析其在提高管理效率、降低成本、增强安全性等方面的作用；5. 提出针对通用机场道面数字化管理系统的改进建议，以进一步完善系统功能和提升管理水平。

通过实现上述目的，本研究旨在为通用机场道面管理的现代化和智能化提供理论支持和实践指导，促进通用机场管理工作的持续改进和发展。

1.3 研究意义通用机场道面数字化管理是现代化管理技术在机场道面维护中的应用，具有重要的研究意义。

通用机场道面作为航空交通重要的基础设施，其安全性和可靠性直接关系到机场运行和航班安全。

机场道面性能综合测试与评价机场道面作为航空交通运行中的重要部分，其质量与安全性能直接关系到航空运输的安全性和顺畅性。

因此，对机场道面性能进行重视与测试，以确保机场道面的安全性能和使用质量，是航空交通安全和维护的重要内容。

本文就机场道面性能测试与评价问题进行阐述，以期探讨针对机场道面的一些有效的测试方法以及有关的评价指标，从而有效地保障机场道面的安全性能。

一、机场道面性能测试1.物理性能测试机场道面的物理性能测试主要是针对道面养护和维修工程，具体表现在：结构性能测试，包括抗裂性测试、抗冲击性测试；外观性能测试，主要是指沥青路面的外观。

2.摩擦性能测试飞机在起飞和降落时经常遇到湿滑地面情况，因而为保障飞机安全起飞和着陆，很重要的测试就是摩擦性能测试，主要通过测量湿滑地面的摩擦系数，以确定飞机的起落性能。

3.耐久性能测试机场道面的耐久性能测试，主要是针对机场道面材料的耐久性测试，包括耐压、耐抗的能力，以确认机场道面的最大承载能力，避免在航空交通中遭受损失。

二、机场道面性能评价1.安全性能评价机场道面的安全性能评价，主要是通过对机场道面物理性能、摩擦性能和耐久性能等进行有效测试，确定机场道面的最大承载能力，以满足航空安全要求。

2.可用性评价可用性评价指的是机场道面的使用性能，主要是指机场道面的使用寿命、可行性以及在不同气候条件下的应急使用能力。

3.质量评价机场道面的质量评价，主要是指通过对机场道面养护、维修管理等方面的质量控制，确保机场道面的承载能力及环境污染控制等问题。

三、结语机场道面作为航空交通运行中的重要部分，其安全性能及使用质量的评价对航空交通的安全性和维护非常重要。

本文从机场道面性能测试和评价的方面出发，探讨了一些有效的测试方法以及相关的评价指标，从而有效地保障机场道面的安全性能和使用质量。

机场道面性能综合测试与评价近年来，以机场道面性能测试与评估技术为抓手，已成为机场建设与运行管理中不可缺少的重要组成部分。

作为机场建设管理辅助工具，机场道面性能测试与评估技术可以提供有关机场道面整体性能的可靠信息，有效支撑机场建设与管理决策。

机场道面性能测试与评估技术是指在机场建设之前，利用一定的测量设备，对机场道面的结构、摩擦系数、抗冰能力及其它的物理特性进行测试和评估，从而提供建设施工的相关参数指标，以及机场运行管理的重要资料。

机场道面性能测试与评估技术的主要内容分为四方面：第一，道面结构性能测试与评估。

在机场将要建设之前，首先要对机场道面的结构性能进行测试，以确定其中凝结混凝土层质量、钢筋混凝土层及沥青层等土建技术指标。

第二，道面摩擦系数测试与评估。

摩擦系数测试是对机场道面各项技术指标的测试和评估，包括不同材质的摩擦系数、抗冰性能、抗水蚀性、耐久性等技术指标。

第三，气象情况测试与评估。

机场道面受到大气中温度、湿度、风力、风向、灰尘等环境因子的影响，因此在建设机场道面之前，也要对其受到的气象情况进行测试和评估，以保证其运行性能。

最后，安全性能测试与评估。

为了确保机场运行安全，需要对飞机使用机场道面进行安全性能测试，以确定其安全性能及可靠性。

总的来说，机场道面性能测试与评估技术可以作为一个有效的支撑工具，为机场建设和运行管理提供重要的参考依据。

机场建设设计中除了考虑道路和桥梁等土建工程外，还要考虑机场道面性能的特性、安全性能和抗冰能力等设计参数。

机场道面性能测试与评估技术以及机场道面的质量控制与技术管理，对于充分发挥机场的使用性能，具有重要的参考价值。

在机场道面性能测试与评估技术的应用中，计算机软件技术的发展，为进一步优化机场道面性能测试与评估技术提供了新的方法，更加适合实际应用。

目前，机场道面性能测试与评估技术已经成为机场建设管理辅助工具的重要组成部分，受到越来越多的重视。

机场道面性能测试与评估技术的发展，以及它在机场建设和运行管理中的重要作用，将进一步促进机场建设和运行管理的科学化和标准化，为确保机场安全提供重要的技术支持。

机场道面性能综合测试与评价近年来，随着民航运输业发展，机场道面（APM）性能持续受到关注和重视。

有效的维护和管理机场道面性能是安全有效的运营的关键保障，也是机场最重要的关注点之一。

因此，机场道面性能测试和评价系统正受到越来越多的重视。

本文将从概述、评估指标、评估过程和评估云平台等方面介绍机场道面性能综合测试和评价体系，以促进机场的安全和高效运行。

机场道面性能测试和评价是指对机场道面性能进行检测、评估和回顾，以确保机场道面的安全性和可用性。

它是对机场道面性能表现的深入评估，为机场道面运行和管理提供有价值的参考和建议。

机场道面性能测试和评价是以机场安全和有效管理为关键指标，通过数字技术系统和模拟训练，对机场道面运行进行全面检测、评估和回顾。

机场道面性能测试和评价的评估指标包括：机场道面的安全性、灵活性、可靠性、可用性和服务性能。

具体来说，安全性指标可以检测机场道面的安全流程和管理系统，以及避免失误和紊乱等情况；而灵活性指标则是检测机场道面的适应能力，以适应不同时间、不同负载和不同使用方式；可靠性指标是衡量机场道面的可靠性，以确保降低风险并保证运营的顺畅；可用性指标是检测机场道面的可用性，以提高服务质量；服务性能指标则是检测机场道面的服务质量，以提高客户满意度。

机场道面性能评估过程包括五个步骤：（1）分析：收集、分析及识别机场道面运行中存在的安全、可靠、灵活性和可用性问题，分析引起问题的根源，并根据需要确定要重点评估的属性；（2）测量：使用合适的技术系统，测量所选择属性的性能，并计算出其合适的指标值；（3）评价：对各个指标值进行详细的评价，并通过结果的对比来确定机场道面的优势和劣势；（4）分析：分析结果，在分析基础上归纳出典型的问题，以及可能的改进措施和设备更新建议；（5）报告：将结果汇总归纳，输出完整的评估报告，以供运营和管理机场使用。

机场道面性能测试和评价体系与云平台相结合，其重要性不言而喻。

一方面，云平台可以实时监控航班抵达状态，提供机场道面运行的及时信息；另一方面，云平台可以根据预测的结果，可靠地收集、储存和分析机场道面运行的历史数据，为机场道面性能评价提供有效的参考。

民航机场通道口管理系统典型设计方案及产品质量要求的研究报告民航机场通道口管理系统典型设计方案及产品质量要求的研究报告一、背景民航机场是重要的交通枢纽之一，具有十分重要的地位。

而通道口管理是机场顺畅运行的重要组成部分，通道口管理系统是为了提高运行效率、提高安全性而研发的一种助力，通过技术手段的提升，提高机场的整体效益。

二、设计方案1、系统总体架构设计通道口管理系统总体架构设计主要分为数据处理中心、通信控制中心以及机场通道口部署三大模块。

2、系统主要功能模块设计数据处理模块数据处理模块是系统的核心模块，主要负责数据的处理、展示以及数据分析。

数据处理模块能够完成机场通行人数、车流等多类数据实时采集、存储、以及处理。

通过数据处理模块的数据展示，管理员可以查看通道口的运行情况，便于进行分析、决策、预案的制定。

通信控制模块通信控制模块是系统的通信中心，负责各个通道的通信设备的管理，保证各设备正常连接、正常运行。

通过该模块，管理员可以随时查看设备的运行情况，确保系统的稳定性。

通道部署模块通道部署模块主要是对机场各通道的设备进行布置，是系统的硬件体系。

通过该模块，管理员可以对各个通道进行配置，定义通道状态、通行权限等信息。

三、产品质量要求1、可靠性要求系统必须具有稳定、可靠的表现，无论在高负载、大数据量等不同场景下的表现都应稳定可靠，并且，系统组件自动恢复的功能必须完备。

2、安全性要求机场通道口管理系统的安全性问题至关重要，要求系统具备相应的防御、监控功能，保证数据的完整性、保护敏感数据。

3、易用性要求机场通道口管理系统应该采用简明易懂的界面设计，同时可以方便地熟悉系统使用流程，保证操作人员完全掌握系统使用方法。

4、扩展性要求系统必须具有高度的可扩展性，支持多个机场使用同一套系统，同时还需要支持更多的业务需求的实现。

四、总结机场通道口管理系统在民航管理中具有非常重要的地位，在设计方案中，应重点考虑系统的稳定性、安全性、易用性以及扩展性等方面，有待未来技术的不断发展和优化。

民用机场跑道道面检测与评价体系研究吴志心;茹小磊【摘要】根据机场跑道道面特性，选取相关评价指数及计算方法，制定了指数基础数据的检测方法，提出了适用于民用机场飞行区道面的综合评价体系，以西安咸阳国际机场为例进行了验证，结果表明：该评价体系较全面覆盖了道面使用的各类特性，能充分反映跑道道面的性能。

%According to the pavement characteristics of airport runway,this paper selected related evaluation index and calculation method, developed the detection method of index foundation data,proposed the comprehensive evaluation system suitable for civil airport flying area pave-ment,taking the Xi’an Xianyang International Airport as an example made validation,the results showed that:the evaluation system more com-prehensive coverage of each characteristics of pavement use,could fully reflect the runway pavement performance.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2015(000)016【总页数】3页(P167-168,169)【关键词】机场跑道;评价指数;检测方法;评价体系【作者】吴志心;茹小磊【作者单位】西部机场集团有限公司机场建设指挥部，陕西咸阳 712035;长安大学公路学院，陕西西安 710064【正文语种】中文【中图分类】V351.11近年来，随着民用机场航空业务量的迅速发展，飞机起降架次的不断增加，对跑道的使用频率越来越高，造成跑道破损情况不断加重，已严重威胁到飞行安全[1-4]。

基于GIS的机场道面管理系统研究摘要：本文总结了机场道面管理系统（APMS）的概念及国内外研究现状，简要概述了地理信息系统（GIS）在机场道面管理中的应用，提出了基于GIS的机场道面管理系统的功能框架，为机场道面管理系统的开发提供了思路。

随着GIS的益处逐渐被机场意识到，一些基于GIS的附加应用逐渐被添加到APMS系统内。

而在机场道面管理系统内增加GIS模块能够更直观地显示道面的各类信息，便于决策者进行状况分析和养护决策，显著提高养护工作的效率和准确性。

关键词：机场道面管理系统；地理信息系统；机场道面引言过去我们对道面的管理是粗放型的，每隔几年进行一次承载力的测试，人工检查一下道面的表面破坏情况，这种管理方式己经远远落后于国外机场的管理水平，目前也已经不能适应我国航空事业的快速发展需要。

解决这一矛盾的惟一办法就是在道面管理上实现科学化、规范化、计算机化。

从机场道面养护管理现有的不足之处出发，结合当前数字化、信息化的时代大背景，以更加科学、经济、有效地进行机场道面管理及决策为目标，研发机场道面管理系统（APMS）有着非常积极的意义。

1 机场道面管理系统概论关于机场道面管理系统（Airport Pavement Management System，APMS）的定义，目前国际上并没有一致的解释。

2002年，上海机场和同济大学联合研发了国内第一个APMS——上海机场道面管理系统（SHAPMS），他们对机场道面管理系统的定义是：一种基于计算机技术，对道面进行科学化管理的系统，它是由许多子系统组成，采用系统化的分析方法，对所有与道面有关的信息进行收集、储存与分析，得到道面性能现状与未来发展趋势，结合道面历史信息进行决策，提供最优化的道面管理方案。

美国联邦航空管理局（FAA）认为APMS是为数据存储、道面评价、提出养护措施、养护措施优化和排序、资源分配以及道面养护和维修的费用提供一个一致、客观、系统的分析程序，它可以在量化道面信息、提供明确的养护方案建议的同时使养护维修的费用最小化。

机场道面性能综合测试与评价机场是现代社会经济的重要组成部分，它不仅是航空运输的载体，还是唯一通往其他国家和地区的必经之路。

为了保证机场的安全性，保障空中和地面客运服务的高效准确，各国都主张对机场安全性进行检测和评估，并建立机场道面性能综合评价体系。

机场道面性能综合评价是国际航空组织安全检查与管理标准，为建立安全和秩序的机场建立一个统一的评价体系，来检测和评价机场道面性能，以实现安全、快捷、可持续的服务。

在机场的安全管理工作中，机场道面性能综合评价对于检查道面和服务质量、确保旅客服务安全度和准确性具有重要的意义，也是提高机场安全运营和服务水平的重要手段。

机场道面性能综合评价是基于机场道面性能运行的质量、安全、效率、可持续发展性和服务质量等多方面因素，综合考虑安全管理标准、机场管理和服务质量等方面对机场道面运行状态的评价。

评估结果可为机场安全管理决策提供重要参考，并为机场安全管理决策提供决策依据。

机场道面性能综合评价一般分为以下几个方面，包括机场的管理、服务、运行状态、经济效益和服务质量。

1)场管理：机场管理方面，评价指标主要是机场管理、组织管理、安全管理和机场运行控制。

2)场服务：机场服务方面，评价指标主要包括机场交通运行、出入境安检、旅客投诉和机场设施设备状况等指标。

3)场运行状态：在机场运行状态方面，评价指标主要是飞行计划实施情况、客舱服务及清扫、机场航行状况等指标。

4)济效益：机场经济效益的评价指标，包括机场的资金运用情况、机场建设进度、机场收益水平及利润率、经营和财务效率等。

5)务质量：机场服务质量的评价指标主要是机场航空安全、旅客满意度、航空服务实施情况以及管理模式等。

评价完成后，机场可以根据评价结果，结合现实情况，按照安全管理要求，制定出有效的安全管理措施，以改善机场安全管理状况，进一步提高机场道面性能，提升机场客运服务质量，以及有效降低机场安全风险。

机场道面性能综合评价的完成，是确保机场安全性的关键，它不仅可以帮助机场的安全管理人员更好地掌握机场的实时运行状况，而且能够加强机场安全管理，确保机场的安全性和可持续性。

机场道面性能综合测试与评价机场道面的性能测试与评价是构建安全、高效的机场空域绿色飞行的重要手段。

为了实现对机场道面性能的全面评估，传统的方法主要依赖于视觉观测和环境量测，但这只能检测出表面机场道面情况，而无法深入了解机场道面的实际性能，只能给出大致的判断。

另一方面，机场道面性能测试技术可以提供精确、准确的数据，并利用现有的技术技巧对机场道面性能进行分析和评估，从而实现对机场道面的精准评估。

为了全面掌握运行时机场道面的状况，机场道面性能测试需要包括跑道表面强度测试、跑道表面质量测试、跑道表面摩擦测试、跑道表面特性测试等。

由于跑道表面的强度是机场道面性能的关键因素，因此跑道表面强度测试是机场道面性能测试中最重要的部分，可以采用多种方法来测量跑道表面的强度，如地压测试、抗滑测试和火力压实度测试等。

依据跑道表面强度特性，实现对跑道表面质量的评价，为机场道面安全状况提供科学数据支持。

除了跑道表面强度测试外，机场道面性能测试还包括跑道表面质量测试、跑道表面摩擦测试和跑道表面特性测试。

跑道表面质量测试包括对跑道表面的粗糙度、跑道表面厚度、击穿特性等进行测试。

跑道表面摩擦测试是测量跑道表面和轮胎之间的摩擦力，是对机场道面安全性能的评估重要参数。

跑道表面特性测试用于确定跑道表面厚度的不均匀分布情况，用以减少装备的阻力和提升机场道面效率。

此外，还可以搭建机场道面性能测试实验台，在实验台上进行机场道面的模拟性能评估测试，探究机场道面的综合安全系数，以及跑道表面厚度、摩擦系数等参数对机场道面性能的影响程度。

机场道面性能测试和评价，旨在运用现有技术技巧，对机场道面性能进行全面扫描，以实现精确、准确的数据支持，为构建安全、高效的机场空域绿色飞行提供有力支撑。

今后，将以多种机场道面性能测试和评价技术为基础，在全面掌握机场道面状况的同时，加强机场道面性能管控，充分发挥机场道面性能测试与评价的作用，共同打造安全、高效的机场空域绿色飞行环境。

机场道面性能综合测试与评价随着航空运输业的发展，机场数量逐渐增加，安全性能也得到了提高。

因此，机场道面性能测试与评价变得尤为重要。

本文旨在介绍安全性能测试的方法，以及如何进行机场道面性能的评价。

机场道面性能评价体系一般包括机场安全性能测试和评价。

它具有实用性、可操作性、可靠性和定性性。

首先，针对机场道面，应开展相关的安全性能测试，以识别可能存在的安全问题，从而实现机场安全性能的全面评价。

安全性能测试中主要有两种：实际测试和模拟测试。

实际测试是在现场进行的安全性能测试，可以真实反映机场安全性能的状态，但成本高，耗时长，实施效果不易掌控；而模拟测试就是在实验室中进行安全性能测试，可以快速收集大量数据，但成果质量受到实验室环境因素的影响。

机场道面性能评价可以通过技术专家评级，即由专家对机场安全性能进行评价，根据具体情况对安全性能进行比较细致的打分，从而获得更精确的安全性能评价结果。

此外，机场道面性能评价也可以通过调查问卷法进行，即利用调查问卷的方式，将涉及机场道面性能的问题表述出来，由客户来进行回答，从而获得客观的机场安全性能评价结果。

机场道面性能评价还可以开展仿真实验，针对特定的机场道面安全性能问题，由技术人员或测试机构建立相应的模型，采用仿真软件进行仿真实验，以实现机场安全性能的全面评价。

最后，机场道面性能的评价还可以通过参照相关安全性能标准，基于机场安全性能记录报表、出让运输量分析及机场安全性能文献等信息，对机场安全性能进行定量的评价分析。

以上就是机场道面性能测试与评价的简要介绍。

机场道面安全性能测试与评价不仅可以保护机场安全性能，而且能够提高空中交通控制能力，确保航空安全。

未来，机场和航空公司将逐步拓展机场道面性能测试与评价，以改善航空安全性能，促进航空运输行业的发展。

机场道面技术状况评价与分析摘要：为了发现道面损伤，不可缺少的项目就是对道面技术状况进行检测。

如果需要制定科学的养护措施，那么就一定要对道面状况进行调查，包括道面损坏状况、功能性测试和结构承载力测试。

目前，由于天气原因和道面承载力过大，很多机场道面出现了超负荷状态，损坏加剧，这种情况不得不让我们把重点转移到分析、评价及养护上来，然而我国在这方面的研究才刚刚起步，现有的研究难以进行道面技术状况的深度评价。

本文主要从机场的性能等方面展开对机场道面现状的分析与评价，并进一步提出优化建议。

这个研究可以帮助我们了解到机场的情况以及需要工作的方向，让维护工作与检修工作变得更加方便。

关键词：机场，使用性能，养护，结构承载力，道面评价引言随着经济的不断发展，机场不断增多，民用航空业蒸蒸日上。

很多机场的道面使用时间都变长了，道路损坏质量状况不断加剧，对机场道面进行分析是必不可少的。

还有很多机场是近年来投入运营使用的，从机场出发，对机场道面进行分析评价也是必不可少的环节。

我国机场越来越多，建设的规模越来越大，对于建设成本的考虑也越来越多，设计、施工、维修任务变得越来越重要。

机场道面评价的地位是毋庸置疑的，对于道面管理系统的建立与发展都是非常重要的。

所以说，如果机场要对资源进行分配决策，一定少不了对道面技术状况进行评价检测。

一、机场道面技术状况评价（一）道面分区由于机场道面区域较大，难以准确测量，因此本研究对机场道面进行多个分区分别测试，本研究对于道面分区的标准是：(1)道面分区类型一致。

(2)土基类型基本一致。

(3)初始建立时间相近。

(4)在同一块区域。

(5)损坏状况相同。

（二）道面调查测试的方法1.道面损坏状况调查损坏状况的调查详情见表1。

表1 道面的主要损坏类型2.道面结构承载力测定进行道面结构承载力测定，会发现承载力较差的地方。

对道面结构进行分析，可以推算得到各自的数据，并且对道面模量进行预估。

本研究中主要使用两种方法来测试承载力：破损与非破损实验。

通用机场道面数字化管理研究一、传统机场道面管理存在的问题在传统的机场道面管理中，存在着多种问题。

机场道面的管理信息不透明，很多管理数据都是以纸质方式存档，管理人员难以及时获取和共享信息，造成管理效率低下。

传统的机场道面管理方式往往依赖于人工检查和维护，导致管理成本高昂，同时由于人为因素的存在，管理数据的准确性无法得到保障。

传统管理方式无法满足机场管理的快速响应和决策需求，往往需要花费大量时间和人力来处理各种问题，提高了管理的成本和难度。

传统的机场道面管理方式已经难以满足机场管理的需求，数字化管理方式应运而生。

二、通用机场道面数字化管理的优势通用机场道面数字化管理相对于传统管理方式具有很多优势。

数字化管理方式可以实现信息的透明化和共享化。

通过建立数据库和信息平台，管理人员可以随时随地获取和共享管理信息，提高管理的及时性和有效性。

数字化管理方式可以实现数据的精准化和自动化。

借助传感技术和大数据分析，管理人员可以及时了解机场道面的状况，实现预警和预防，提高管理的准确性和效率。

数字化管理方式可以实现管理的智能化和便捷化。

通过建立智能管理系统，管理人员可以实现远程监控和智能调度，快速响应各种突发事件，提高管理的便捷性和灵活性。

通用机场道面数字化管理具有更大的管理优势和发展潜力。

三、通用机场道面数字化管理的发展趋势随着信息技术的不断发展和应用，通用机场道面数字化管理正呈现出一些明显的发展趋势。

数字化管理方式将更加普及和成熟。

随着传感技术、物联网技术和大数据技术的不断成熟和应用，数字化管理方式将成为机场道面管理的主流方式，得到更广泛的应用。

数字化管理方式将更加智能和自动化。

随着人工智能技术和自动化技术的不断发展和应用，智能化管理系统将实现更高级的智能和自动化功能，提高管理的智能化水平。

数字化管理方式将更加个性化和定制化。

随着定制化技术的不断成熟和应用，管理系统将更加适应不同机场的管理需求，实现个性化的管理服务。