机械系统的动力学分析
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机械系统稳定性与动力学分析一、引言机械系统是指由各种机械零部件组成的系统,涉及到力学、动力学和控制等多个学科的知识。
在工程设计和实际运行中,机械系统的稳定性和动力学分析是非常重要的考虑因素。
本文将探讨机械系统稳定性的基本概念和动力学分析的方法。
二、机械系统稳定性机械系统的稳定性是指系统在外界扰动下是否能保持平衡的能力。
稳定性可以分为静态稳定性和动态稳定性两个方面。
1. 静态稳定性静态稳定性是指系统在静止状态下,当受到外力扰动后,是否能自行回到平衡状态。
常见的例子是一个放在台面上的杯子,当杯子倾斜时,通过重力和摩擦力的作用,杯子会自动回到平衡状态。
在机械系统设计中,静态稳定性是一个重要的指标,可以通过平衡分析和稳定性计算来评估系统的稳定性。
2. 动态稳定性动态稳定性是指系统在运动状态下,当受到外界扰动后,是否能保持平衡状态。
机械系统中的动态稳定性常常涉及到振动问题。
例如,一个悬挂的弹簧会在振动后逐渐趋于平衡状态。
在实际工程中,动态稳定性分析是必要的,可以通过振动分析和动力学模型来评估系统的稳定性。
三、机械系统动力学分析的方法机械系统动力学分析是指研究系统运动规律和响应特性的过程。
下面介绍几种常用的动力学分析方法。
1. 力学建模力学建模是机械系统动力学分析的基础。
通过对系统的零部件进行建模,可以得到系统的质量、惯性、刚度等参数。
常用的力学模型包括质点模型、刚体模型和连续体模型等。
力学建模是动力学分析的关键步骤,准确的模型能够提供可靠的分析结果。
2. 运动学分析运动学分析是研究机械系统的运动规律和几何关系的过程。
通过对系统的运动进行描述,可以得到位置、速度和加速度等与时间相关的参数。
运动学分析可以通过解析方法、几何方法和数值方法等来实现。
在实际分析中,常常使用计算机辅助设计软件进行运动学分析。
3. 动力学分析动力学分析是研究机械系统的力学行为和响应特性的过程。
通过牛顿运动定律和能量守恒定律等基本原理,可以建立系统的动力学方程。
机械系统的动力学分析机械系统是由各种部件组成的复杂结构,它们间的相互作用决定了机械系统的运动和性能。
为了更好地了解和优化机械系统的运行,我们需要进行动力学分析。
动力学分析是研究机械系统在外力作用下的运动规律和力学性质的重要方法。
动力学分析的基础概念是力和运动。
力是机械系统中最基本的因素之一,它的作用可以使机械系统发生位移或变形。
而运动是机械系统的一种状态,描述了机械系统中各个部件之间的相对运动方式和位置关系。
在进行动力学分析时,我们需要建立数学模型来描述机械系统的运动和力学行为。
其中,最常用的方法就是拉格朗日动力学和牛顿动力学。
拉格朗日动力学是以拉格朗日函数为基础的动力学分析方法。
拉格朗日函数考虑了系统的动能和势能,并通过最小作用量原理确定了系统的运动方程。
通过求解拉格朗日方程,可以得到系统的运动轨迹和各个部件受力情况。
而牛顿动力学是以牛顿第二定律为基础的动力学分析方法。
牛顿第二定律描述了力对物体运动的影响,它告诉我们力等于质量乘以加速度。
通过应用牛顿第二定律,可以得到系统的运动方程和受力情况。
动力学分析还需要考虑机械系统的约束条件。
约束条件是指机械系统中各个部件之间的约束关系,包括几何约束和运动约束。
几何约束描述了部件之间的位置关系,如平面约束、直线约束等;而运动约束描述了部件之间的相对运动关系,如滚动约束、滑动约束等。
通过考虑约束条件,可以得到系统的约束运动方程和约束受力情况。
不同的机械系统有不同的动力学特点。
例如,杆件系统是一种常见的机械系统,它由多个连杆和关节组成。
对于杆件系统的动力学分析,可以利用杆件体系的运动方程和受力条件,求解系统的运动轨迹和关节的受力情况。
另外,转子系统是另一种重要的机械系统,包括旋转轴和转子部件。
对于转子系统的动力学分析,我们可以根据系统的惯性特性和受力情况,推导出系统的转动方程和受力方程,从而得到系统的转速、振动和受力特性。
动力学分析在机械系统设计和优化中起着重要的作用。
复杂机械系统的动力学分析与优化一、引言复杂机械系统是现代工程领域中不可或缺的一部分。
它们由许多部件组成,如齿轮、传动轴、螺旋桨等,在运行过程中相互作用,发挥着重要的作用。
因此,对复杂机械系统的动力学进行分析和优化,对于提高性能、减少能耗具有重要意义。
二、动力学分析复杂机械系统的动力学分析是研究其在运动过程中受力、受力矩的变化规律。
这个过程可以通过建立系统的动力学模型来实现。
模型中包含系统的几何结构、材料特性和外力作用等因素。
通过对系统的几何结构进行建模,可以得到系统的刚体运动方程。
通过材料特性和外力作用的建模,可以得到系统的柔性运动方程。
这些方程可以用来描述复杂机械系统在运动中的动态行为。
三、动力学优化动力学分析为我们提供了了解复杂机械系统运动中的行为规律的途径。
然而,只有通过优化设计,才能使系统发挥出最佳的性能。
优化设计的目标通常是最大化系统的稳定性、减少能耗、提高效率等。
常见的优化方法包括参数优化、拓扑优化和多目标优化等。
参数优化是通过改变系统的设计参数,如齿轮的啮合角度、传动轴的直径等,来优化系统的性能。
通过定量分析参数与系统性能之间的关系,可以找到最优的参数组合。
拓扑优化则是通过改变系统的结构,如增加或减少某些部件的数量或位置,来提高系统的性能。
这种方法在设计新型机械系统时尤为重要。
多目标优化是指在优化设计中,同时考虑多个目标。
这些目标可能是相互矛盾的,因此需要找到一个折中解。
多目标优化通常使用遗传算法、模拟退火等进化算法来求解。
四、工程应用案例复杂机械系统的动力学分析和优化在工程领域中已经得到了广泛应用。
例如,飞机的发动机系统是一个复杂的机械系统。
通过对其动力学进行分析和优化,可以提高燃油效率,减少污染物排放。
汽车的动力系统也是一个复杂的机械系统。
通过对其动力学进行分析和优化,可以提高驾驶的平稳性和安全性。
五、挑战和展望尽管复杂机械系统的动力学分析和优化在工程领域中已经取得了重要的成果,但仍然面临着许多挑战。
机械系统的动力学分析与优化随着科学技术的不断发展,机械系统的动力学分析与优化在工程设计中扮演着至关重要的角色。
机械动力学是研究机械系统运动的力学学科,而动力学分析的目标是通过研究机械系统的运动规律,揭示机械系统的稳定性、响应特性和优化设计参数,以实现系统的高效性和可靠性。
一、机械系统的动力学分析机械系统的动力学分析是指通过运用力学理论与数学方法,研究机械系统内各个零件之间的关系以及整个系统的运动规律。
主要包括运动学与动力学两个方面。
1. 运动学分析机械系统的运动学分析旨在研究物体的运动规律、速度、加速度等。
其中,关键概念包括位移、速度和加速度。
通过对机械系统内各个零件的位移、速度和加速度的分析,可以了解机械系统的整体运动状态,为动力学分析提供基础。
2. 动力学分析机械系统的动力学分析主要研究系统内各个零件之间的力学关系。
其中,重要的概念包括质点、力、力矩、惯性力等。
通过对机械系统的力学关系进行分析,可以了解系统内各个零件之间的相互作用,从而揭示系统的稳定性、响应特性等。
二、机械系统的动力学优化机械系统的动力学优化是指通过动力学分析所提供的信息,对机械系统的设计参数进行优化,以实现功能的完善与性能的提升。
主要包括结构优化与参数优化。
1. 结构优化结构优化是指通过改变机械系统的结构形式,以满足特定的设计要求。
在动力学分析的基础上,通过改变零件的几何尺寸、位置、材料等,来达到减少重量、提高刚度、减少振动等优化目标。
2. 参数优化参数优化是指通过调整机械系统的设计参数,以满足特定的设计要求。
在动力学分析的基础上,通过改变参数的数值,如质量、惯性矩、阻尼系数等,来优化系统的性能,如降低能耗、提高响应速度等。
三、案例研究:汽车减振器系统动力学分析与优化以汽车减振器系统为例,展示机械系统动力学分析与优化的应用。
汽车减振器是汽车悬挂系统中的重要组成部分,主要用于减少车辆行驶时的颠簸和冲击。
动力学分析可以揭示减振器系统的振动特性、响应速度等信息,通过优化设计参数可以提高减振效果和行驶舒适性。
《机械系统动力学特性的综合分析及其工程应用》篇一一、引言机械系统动力学特性分析是机械工程领域的一项关键技术。
它涉及对系统运动过程中的各种力、运动、能量的分析和研究,对于机械系统的设计、优化和性能评估具有重要作用。
本文将就机械系统动力学特性的综合分析进行探讨,并阐述其在工程中的应用。
二、机械系统动力学基础机械系统动力学是研究机械系统在力作用下的运动规律及系统内部各部分之间的相互作用关系。
它主要包括静力学、运动学和动力学三个部分。
静力学主要研究物体在受力时的平衡条件;运动学则研究物体的运动轨迹和速度、加速度等运动特征;动力学则进一步研究物体运动与受力之间的关系。
三、机械系统动力学特性的综合分析机械系统动力学特性的综合分析包括对系统运动过程中各种力、运动和能量的全面考察。
这需要运用数学模型、仿真技术和实验手段,对系统的运动过程进行定量和定性的描述。
分析过程中,需要关注系统的刚度、阻尼、惯性等动力学参数,以及这些参数对系统运动性能的影响。
同时,还需要考虑系统的外部环境和载荷条件,以及这些条件对系统动力学特性的影响。
四、机械系统动力学特性的工程应用1. 设计与优化:在机械系统的设计阶段,通过对系统动力学特性的综合分析,可以确定系统的结构、材料和工艺等参数,以满足系统的性能要求。
同时,通过优化设计,可以在保证系统性能的前提下,降低系统的成本和重量。
2. 性能评估与故障诊断:在机械系统的使用过程中,通过对系统动力学特性的监测和分析,可以评估系统的性能状态,及时发现和解决潜在的问题。
同时,通过对系统故障的动力学特征进行分析,可以有效地进行故障诊断和预测。
3. 控制系统设计:在机械系统的控制系统中,需要对系统的动力学特性进行精确的掌握和分析,以便设计出合理的控制策略和算法,实现对系统的精确控制。
4. 新材料与新技术的应用:随着新材料和新技术的不断发展,机械系统的动力学特性也在不断变化。
通过对这些新材料和新技术的动力学特性进行分析和研究,可以将其应用于机械系统的设计和优化中,提高系统的性能和可靠性。
《机械系统动力学特性的综合分析及其工程应用》篇一一、引言机械系统动力学是研究机械系统在受到外力作用下的运动规律及其内部各部分之间的相互作用关系的一门学科。
随着现代工业的快速发展,对机械系统的性能要求越来越高,因此,对机械系统动力学特性的综合分析及其工程应用显得尤为重要。
本文将详细分析机械系统动力学的特性,并探讨其在工程实践中的应用。
二、机械系统动力学特性的分析1. 运动学特性分析运动学是研究物体运动规律的科学。
在机械系统中,运动学特性主要表现在系统的运动轨迹、速度、加速度等方面。
通过对这些特性的分析,可以了解机械系统的运动状态,为后续的动力学分析提供基础。
2. 动力学特性分析动力学是研究物体运动与作用力的关系的科学。
在机械系统中,动力学特性主要包括系统的刚度、阻尼、惯性等。
这些特性决定了系统在受到外力作用时的响应特性,对于机械系统的性能具有重要影响。
(1)刚度:刚度是指机械系统抵抗变形的能力。
刚度越大,系统在受到外力作用时越不容易发生变形。
(2)阻尼:阻尼是指机械系统在振动过程中消耗能量的能力。
适当的阻尼可以减小系统的振动,提高系统的稳定性。
(3)惯性:惯性是机械系统保持原有运动状态的性质。
在动力学分析中,需要考虑系统的惯性特性,以准确描述系统在受到外力作用时的运动状态。
3. 控制系统特性分析现代机械系统往往需要配备控制系统以实现精确的运动控制。
控制系统特性主要包括系统的稳定性、快速性、准确性等。
这些特性对于保证机械系统的运行性能具有重要意义。
三、机械系统动力学特性的工程应用1. 汽车工程在汽车工程中,通过对汽车悬挂系统的动力学特性进行分析,可以优化汽车的行驶平稳性和舒适性。
同时,通过控制系统的设计,可以实现汽车的精确驾驶和稳定性能。
此外,在汽车发动机、变速器等部件的设计中,也需要考虑动力学特性的影响。
2. 机器人工程在机器人工程中,机械系统的动力学特性对于机器人的运动性能和操作精度具有重要影响。
机械系统的动力学分析与设计引言机械系统在现代工业中扮演着至关重要的角色,其动力学分析与设计对于提高机械设备的性能和效率至关重要。
本文将探讨机械系统的动力学原理及其在设计中的应用。
一、动力学基础1. 动力学简介动力学研究物体受力产生的运动,包括力的作用、质点运动和刚体的运动。
了解动力学基本概念和定律对于理解机械系统的运动行为至关重要。
2. 牛顿第二定律牛顿第二定律描述了力与物体运动之间的关系。
公式 F=ma 表明力(F)等于物体质量(m)乘以加速度(a)。
这个定律在机械系统的分析和设计中起到了重要作用。
3. 动力学模型为了将机械系统的复杂动力学分析简化,我们可以建立数学模型。
这些模型一般基于质点或刚体的运动原理,通过力学和数学的知识建立起来。
常见的模型包括弹簧振子、单摆等。
二、机械系统的动力学分析1. 动力学方程为了描述机械系统的运动,我们需要建立动力学方程。
这个方程可以通过牛顿第二定律和能量守恒定律等原理推导而来。
通过解动力学方程,我们可以计算机械系统的加速度、速度和位移等重要参数。
2. 运动稳定性分析机械系统的运动稳定性是指系统在特定约束下是否保持平衡或稳定。
通过分析动力学方程的解,我们可以判断机械系统的稳定性。
这对于保证机械设备的正常工作和安全运行至关重要。
三、机械系统的动力学设计1. 动力学参数的优化在机械系统的设计中,我们需要考虑如何优化动力学参数。
例如,在传动装置中,通过调整齿轮的模数、齿数等参数,可以实现最佳传动效果。
在机械结构设计中,通过减少惯性矩等手段,可以提高系统的响应速度。
2. 动力学仿真和优化借助计算机辅助设计软件,我们可以进行机械系统的动力学仿真和优化。
通过建立模型和设定参数,可以模拟机械系统在不同条件下的运动行为,进而优化设计方案。
四、案例分析以某工业机械设备的传动系统设计为例,我们将进行动力学分析与设计。
在设计过程中,我们需要确定传动比、转速和扭矩等参数,以保证系统的正常运转和传动效率。
机械系统动力学分析与优化机械系统动力学是研究机械系统在受力作用下产生的运动和相应力学特性的一门学科。
将动力学应用于机械系统,可以对其进行分析和优化,以提高其性能和可靠性。
本文将从机械系统动力学分析和优化两个方面进行探讨。
一、机械系统动力学分析机械系统动力学分析是研究机械系统受力和运动的过程,以预测其行为和性能。
在进行动力学分析时,需要考虑系统的质量、惯性、摩擦、弹性等因素。
其中,关键的概念是牛顿第二定律和动量守恒定律。
牛顿第二定律表明,物体的加速度与作用在其上的合力成正比,反比于物体的质量。
基于这一定律,可以推导出机械系统运动的微分方程,以描述系统的动态行为。
通过求解这些微分方程,可以得到系统的位置、速度和加速度等关键参数。
动量守恒定律指出,封闭系统的总动量在运动过程中保持不变。
在机械系统中,动量守恒可以应用于撞击、碰撞等情况。
通过考虑动量守恒原理,可以预测系统中物体的碰撞后的运动情况,并计算出相应的冲击力。
二、机械系统动力学优化机械系统动力学优化是通过调整系统的设计参数、结构和工作条件等来提高系统的性能和可靠性。
在进行优化时,需要综合考虑系统的动力学特性、材料特性、制造成本和可行性等方面的因素。
一种常用的优化方法是参数优化,通过调整系统的设计参数来达到最优的性能。
在进行参数优化时,可以使用数学建模和仿真来预测系统的性能。
通过定义合适的目标函数和约束条件,可以利用优化算法来搜索最优参数组合。
此外,结构优化也是一种常用的机械系统动力学优化方法。
结构优化主要是通过优化系统的结构布局、材料选型和加工工艺等来提高系统的性能。
通过使用拓扑优化、形状优化和尺寸优化等方法,可以有效减少系统的重量、提高刚度和降低振动等。
最后,工作条件优化是针对机械系统运行环境的优化。
通过选择合适的工作条件,如运行速度、温度和润滑等,可以降低系统的能耗、减少磨损和延长使用寿命。
三、结语机械系统动力学分析与优化是研究机械系统运动和力学特性的重要领域。
《机械系统动力学特性的综合分析及其工程应用》篇一一、引言机械系统动力学是研究机械系统在运动过程中的力学特性和行为规律的一门学科。
随着现代工业的快速发展,机械系统的复杂性和精度要求越来越高,对机械系统动力学特性的分析和研究也显得尤为重要。
本文将首先对机械系统动力学的基本概念进行介绍,然后对动力学特性进行综合分析,并探讨其在工程领域的应用。
二、机械系统动力学的基本概念机械系统动力学主要研究机械系统在受到外力作用时的运动规律和力学特性。
它涉及到多个学科领域,包括力学、数学、物理学等。
机械系统动力学的基本原理包括牛顿运动定律、动量定理、动量矩定理、能量守恒定律等。
这些原理为分析机械系统的运动特性和行为提供了理论基础。
三、机械系统动力学特性的综合分析(一)运动学特性分析运动学特性是机械系统动力学分析的基础。
通过对机械系统的运动轨迹、速度、加速度等参数进行分析,可以了解系统的运动规律和性能。
在分析过程中,需要考虑到系统的结构、质量分布、约束条件等因素对运动学特性的影响。
(二)动力学特性分析动力学特性是机械系统在受到外力作用时的响应特性。
通过对系统的受力分析、力的传递过程、以及系统内部各部分之间的相互作用进行分析,可以了解系统的动态性能和稳定性。
在分析过程中,需要考虑到系统的刚度、阻尼、惯性等因素对动力学特性的影响。
(三)综合分析方法综合分析方法包括理论分析、实验研究和数值模拟等方法。
理论分析主要是通过建立数学模型和方程来描述系统的运动和力学特性;实验研究则是通过实际实验来验证理论分析的正确性和可靠性;数值模拟则是通过计算机软件对系统进行仿真分析,以获得系统的运动和力学特性。
这些方法可以相互补充和验证,为综合分析提供可靠的数据支持。
四、工程应用(一)汽车工程应用汽车是一种典型的机械系统,其运动学和动力学特性对车辆的性能和安全性具有重要影响。
在汽车工程中,通过对发动机、传动系统、悬挂系统等关键部件的动力学特性进行分析和优化,可以提高汽车的燃油经济性、操控性能和乘坐舒适性。
机械系统中的动力学性能分析与优化设计一、引言机械系统的动力学性能分析与优化设计在工程领域中扮演着重要的角色。
通过对机械系统的动力学性能进行分析和优化设计,可以提高机械系统的运行效率、降低故障率、延长使用寿命,从而提高生产效益和经济效益。
二、动力学性能分析机械系统的动力学性能分析主要涉及到系统的振动、噪声、动态特性等方面。
通过对机械系统的振动进行监测和分析,可以判断系统的稳定性和动态平衡性。
同时,通过噪声测试和分析,可以评估系统在运行过程中是否会产生过多的噪声,并采取相应措施进行降噪处理。
此外,对机械系统的动态特性进行分析,可以了解系统的自然频率、共振频率等参数,从而对系统进行优化设计。
三、机械系统优化设计在机械系统的优化设计中,需考虑的因素有很多,包括结构设计、材料选用、润滑剂选择等。
首先,结构设计是机械系统优化设计中最关键的一环。
通过优化结构设计,可以降低系统的重量和体积,提高系统的刚度和强度,从而改善系统的动力学性能。
另外,材料的选用也对机械系统的性能产生着重要影响。
合适的材料选择可以提高系统的耐磨性、耐腐蚀性等特性,对系统的使用寿命和可靠性有积极作用。
此外,润滑剂的选择也是优化设计中需要考虑的因素之一。
合适的润滑剂可以减少摩擦和磨损,提高系统的工作效率。
四、动力学性能分析与优化设计的方法在机械系统的动力学性能分析与优化设计中,有多种方法可供选择。
其中,有限元分析方法常常被用于对机械系统进行动力学性能分析。
通过有限元分析,可以模拟机械系统在运行中的振动情况,进一步分析和评估系统的动态特性。
此外,优化设计可以借助于遗传算法、神经网络等方法来进行。
通过对设计变量进行优化,可以得到满足特定要求的最优设计方案。
五、案例分析为了进一步说明机械系统动力学性能分析与优化设计的重要性,我们以某型号发动机为例进行分析。
通过对该发动机的动力学性能进行分析,可以发现其存在振动和噪声超标的问题。
通过优化设计,对发动机的结构进行调整和优化,再次进行动力学性能分析,发现系统的稳定性和振动特性得到了明显改善。
第二章机械系统的动力学分析
机械系统动力学分析方法概述
对于含有多种结合部的大型复杂机械系统,多采用动态子结构方法建立其理论动力学模型,并对其进行动力分析、模型仿真、结构修改及动态优化,以达到预期目标函数的要求。
需要说明的是,随着现代高速、大容量电子计算机及软件的发展,可直接用有限元法建立大型复杂机械系统的理论模型,即首先建立其三维图形,再利用有限元软件的前处理功能直接划分出机械系统的有限元闷格图,而毋需采用子结构方法。
但动态子结构方法仍有其自身的优越性,尤其在进行结构动力分析和结构动力学修改时是卓有成效的。
2.1动态子结构方法
一、动态子结构方法的思想
当机械结构十分复杂,特别是含有多个动力学参数难以确定的结合部时,宜采用动态子结构方法。
即把一个复杂的完整结构人为地分解为若干个比较简单的小结构——子结构,对每个子结构建模并进行动力分析,得到其动力特性及各种数据资料,再根据各子结构间的连接条件,将各子结构的动力特性综合起来,得到整体结构的动力学模型,进而可对整体结构进行动力分析、计算机仿真、结构动力修改及动态优化设计。
二、动态子结构方法的产生与发展
高效、高性能、自动化机械产品的问世,更要求机械设计者既要尽量减小结构尺寸、降低重量,又要保证机械产品具有良好的工作精度和可靠性。
因此.必须对机械产品的动态性能作定量分析,以便对机械产品的振动、噪声等进行严格限制。
所以,寻求机械结构动态特性精确可行的分析方法,已成为亟待解决的重大课题。
比较成熟的动态子结构综合方法主要有两类:机械阻抗法和模态综合法。
三、动态子结构法的基本步骤
动态子结构方法的基本步骤如下:
1)将整体结构划分为若干个子结构。
若子结构联接界面上的自由度完全固定,则为固定界面法;若子结构联接界面上的自由度完全自由,则为自由界面法。
2)采用子结构的各种建模或参数识别方法,建立各子结构的功力学模型。
3)求解各子结构的动力学模型,得其动力特性。
当采用模态综合法对子结构进行综合时,则可利用坐标变换,将子结构在物理坐标下的运动方程变换到模态坐标下,得到没有耦合的模态坐标下的运动方程,通过分析计算或试验,提取各子结构的低阶模态参数,即频率、振型、响应、模态刚度和模态质量等。
4)利用子结构联接界面上各对接点的联接条件(协调方程和平衡方程),将所有子结构的模态坐标变换到整体结构的耦联广义坐标,再利用坐标变换,得到解耦的整体结构的数学模型。
5)求解整体结构的数学模型,得其动力特性,其各点的动力响应可表示为各阶模态响应的叠加。
在一定条件下模态参数可经坐标逆变换转回到物理坐标下,从而得到物理坐标下的相应参数。
6)若分析的机械结构已有实物,可利用对实物的试验测试结果,修改整机动力学模型,再根据整机结构动力特性的设计目标函数,对整机结构进行优化;若无实物,可根据目标函数,直接对动力学模型进行修改与优化。
建立各子结构动力学模型的理论方法主要有三种:集中参数法、分布参数法和有限元法。
其中以有限元法对实际结构的模拟精度最高,应用最广。
用有限元法建立于结构的动力学模型,一般可满足工程应用的精度要求。
2.1.2 子结构的划分
子结构的划分原则:
1)尽量按照实际复杂结构的装配部件和独立的几何形体划分。
2)尽量分离较少的联系而获得数量适宜的子结构,即尽量用较少的边界处理就能取得化整为零的最大效果。
3)各子结构的建模及动力分析要适应现有计算机及相应软件的处理能力,以便有效地提取子结构参与综合所需的动力参数。
若现有计算机和相应软件的处理能力很强,亦可不划分子结构,直接进行整机建模及分析。
4)尽量使每个子结构的自由度数相接近,避免刚度矩阵或质量矩阵相差悬殊,以利于子结构综合。
若各子结构采用不同方法建模时,则可能形成集中参数或分布参数模型与有限元模型相综合,则有可能由于各种模型间自由度数相差很大,造成综合困难,则可对有限元模型或分布参数模型采用自由度凝聚技术后,再进行综合。
5)按同类的几何形状和边界条件构成相同的子结构,以减少子结构特征值的计算次数,提高计算效率。
6)按试验模态与理论计算模态综合技术的需要划分。
当一部分结构无法进行理论计算就必须按这二类模态的不同处理方法划分。
7)尽量使每个子结构的固频大些,这样可以提高整机综合的精度和效率。
复杂机械结构被分解为若干个子结构后,各子结构间的联接方式大体可分为两类,即刚性联接和柔性联接。
2.1.3 机械阻抗法
机械阻抗综合法的基本思路是:将整体结构分解成若干个子结构,应用机械阻抗方法(包括理论计算及试验测试),分别建立每个子结构的运动方程;根据子结构之间相互联接的实际情况,确定联接界面处的约束条件,这些约束条件,可在联接界面处适当地选取若干个联接点,并通过联接点的运动坐标(一般代表结点的位移)和作用力之间的关系来建立;最后,通过子结构之间的联接条件(约束方程),将各子结构的运动方程耦合起来,从而得到整体结
构的运动方程和动力特性。