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建设创新型长江航道
唐冠军
【期刊名称】《中国水运（上半月）》
【年(卷),期】2007(000)001
【摘要】按照交通部总体部署，确定建设创新型长江航道的总体目标是：到2020年，长江航道整体创新能力显著增强，解决航道发展重大问题的能力显著提高，在基础建设、维护管理、服务保障、工程经营等领域的创新工作取得显著成效，使长江航道局成为富有创新活力、具有创新动力和拥有创新实力的单位，使长江航道更通畅、更安全、更高效、更和谐，全面满足长江水运和沿江经济社会发展的需求。
【总页数】2页(P18-19)
【作者】唐冠军
【作者单位】长江航道局
【正文语种】中文
【中图分类】U61-2
【相关文献】
1.和谐航道建设的十大关系——关于长江航道建设的思考 [J], 唐冠军
2.和谐航道建设的十大关系——关于长江航道建设的思考 [J], 唐冠军
3.长江航道建设前期工作办公室到宜宾、泸州两局调研数字航道和信息化建设需求[J], ;
4.长江航道局召开长江航道整治工程建设推进会 [J], 长江航道整治中心;
5.长江航道建设与流域经济发展——长江航道建设发展情况 [J], 魏志刚
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在新的历史起点上奋进——关于长江航运科学发展的若干重
大问题
唐冠军
【期刊名称】《中国水运（上半月）》
【年(卷),期】2009(000)011
【摘要】@@ 当前,世情、国情在发生深刻的变化,长江航运发展的环境也在变化.面对新形势、新任务,我们必须以党的十七大和十七届四中全会精神为指导.在总结新中国成立60年、特别是改革开放30年长江航运发展宝贵经验的基础上,切实提高战略思维、创新思维和辩证思维的能力,增强工作的原则性、系统性、预见性和创造性,提高认识、把握方向、谋划全局、制定政策,准确把握和统筹处理好长江航运发展的若干重大问题,有条不紊地逐步实现长江航运现代化的战略目标.
【总页数】5页(P4-8)
【作者】唐冠军
【作者单位】长江航务管理局
【正文语种】中文
【相关文献】
1.论长江航运科学发展的十个重大问题 [J], 唐冠军
2.交通部副部长徐祖远在2005年长江航务工作会议上要求贯彻落实科学发展观加快长江航运发展 [J], 吴明华
3.关于长江航运科学发展的若干问题 [J], 黄强
4.关于长江航运科学发展的若干问题 [J], 黄强
5.交通运输部印发《关于推进长江航运科学发展的若干意见》 [J], 殷缶;梅深因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
cademic Research技术交流4控制界面设计如图4所示，变频供水控制系统采用5英寸 R G B 电容触摸屏作为人机交互界面，分辨率为 800x 480像素，使用emWin 软件设计、CodeBocks 软件进行模拟仿真。
功能主要包含1#供水泵、2# 供水泵的运行状态监测、运行数据监测、恒压设 定、手动启动、变频启动等。
图4变频供水模拟控制界面当控制系统为液晶屏控制时，默认为手动运行模式，可选择单泵或双泵运行模式，通过点击1#泵、2#栗启动停止按钮，以控制各泵的运行。
当1#泵、2#泵处于停止状态时，点击变频启动按钮后，系统幵始变频启动运行，同时可设定供水 管路的出口压力；点击变频停止按钮，系统停止工作，恢复为手动运行模式。
5结束语本文结合船舶实际应用，设计出一套嵌入式船用变频供水控制系统，分析介绍了该系统控制原理、设备组成、安装线路和运行软件逻辑流程，并采用emWin 和CodeBocks 软件设计出人机交互界面。
该控制系统经安装测试后达到多地控制、恒压设定、运行数据监测等目的，为嵌入式变频供水系统实际应用于船舶运行奠定了坚实的基础。
参考文献：[1] 王东海.船舶日用淡水变频供水系统仿真设计与实现[D ].辽宁大连：大连海事大学，2016.[2] 韩全军.基于嵌入式的智能多压供水控制系 统开发[D ].杭州：杭州电子科技大学,2010.[3] 房硕，庄伟，段征，等.变频节能在船舶冷却 水系统中的应用[J ].机电设备，2016, 33(5): 15-19.中国船级社与长江航务管理局签署《共推长江航运绿色生态发展合作协议》2020年度工作任务书1月13日，中国船级社（CCS )总裁莫鉴辉率队拜访长江航务管理局，与长江航务管理局局长唐冠军进行了 深入交流，双方续签了《共推长江航运绿色生态发展合作协议》2020年度工作任务书。
唐冠军局长对莫鉴辉总裁一行表示热烈欢迎。
他回顾了自2018年双方签署合作协议以来，与C C S 携手贯彻 落实习近平总书记关于长江经济带绿色发展的指示精神所开展的工作和取得的成绩。
加快建设武汉长江中游航运中心着力构建中部崛起重要战略支
撑
唐冠军
【期刊名称】《中国水运（上半月）》
【年(卷),期】2011(000)012
【摘要】在当前长江航运全面实施国家战略、武汉长江中游航运中心建设取得新的进展之际,进一步加大力度推动武汉长江中游航运中心建设,对于促进长江航运科学发展和着力构建中部崛起重要战略支撑具有重要意义.一、坚持科学发展,长江航运呈现出新的发展态势长江是中华民族的"母亲河",干线通航里程2688km,占全国Ⅲ级以上航道的30.6％,具有"黄金水道"和"黄金海岸"的辐射功能.
【总页数】4页(P6-9)
【作者】唐冠军
【作者单位】交通运输部长江航务管理局
【正文语种】中文
【相关文献】
1.发挥航运院校优势助力武汉长江中游航运中心建设
2.构建中部崛起战略支撑建设武汉长江中游航运中心
3.湖北省人民政府关于加快武汉长江中游航运中心建设的实施意见
4.武汉新洲阳逻国际港大力发展多式联运,着力打造武汉长江中游航运中心核心港区
5.长江中游航运中心视角下的国际港建设规划策略研究以武汉阳逻国际港建设规划为例
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在新的起点上加快推进长江航运科学发展
唐冠军
【期刊名称】《中国水运（上半月）》
【年(卷),期】2013(000)001
【摘要】学习贯彻党的十八大精神，进一步推动长江航运科学发展，既要认真总结过去的成绩与经验，进一步坚定推进长江航运科学发展的信心；又要正确分析长江航运面临的形势和任务，准确判断长江航运发展的历史方位，始终保持清醒的头脑，全面、协调、高效地推进长江航运科学发展。
【总页数】4页(P22-25)
【作者】唐冠军
【作者单位】长江航务管理局
【正文语种】中文
【相关文献】
1.以党的十八大精神为指导在新的起点上加快推进长江航运科学发展
2.交通部副部长徐祖远在2005年长江航务工作会议上要求贯彻落实科学发展观加快长江航运发展
3.在新的起点上推进长江航运科学发展述论
4.在新的起点上推进长江航运科学发展述论
5.在新的起点上加快长江航运科学发展步伐
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以党的十八大精神为指导在新的起点上加快推进长江航运科学
发展
唐冠军
【期刊名称】《交通科技》
【年(卷),期】2013(000)001
【摘要】深入学习贯彻党的十八大精神,进一步推动长江航运科学发展,是长江航运全行业、全系统当前和今后一个时期的首要任务和头等大事.将党的十八精神和长江航运发展的实际相结合,全面科学分析了长江航运发展面临的形势和任务,就如何在新的起点上加快推进长江航运科学发展,为全面建成小康社会提供长江航运服务保障提出了“贯彻一个战略,把握三个关键,做到‘十个坚持十个着力’”的发展思路和工作举措.
【总页数】4页(P161-164)
【作者】唐冠军
【作者单位】长江航务管理局武汉 430014
【正文语种】中文
【相关文献】
1.以党的十八大精神为指导加快推进长江航运科学发展 [J], 唐冠军
2.在新的起点上加快推进长江航运科学发展 [J], 唐冠军
3.在新的起点上推进长江航运科学发展述论 [J], 唐冠军;
4.在新的起点上推进长江航运科学发展述论 [J], 唐冠军
5.在新的起点上加快长江航运科学发展步伐 [J], 唐冠军;
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两会水运热点作者：来源：《珠江水运》2015年第06期热点一：长江经济带引领内河水运大步向前2015年，区域经济的协调发展将成为我国经济改革发展的新亮点。
今年全国两会上，带动超过五分之一国土、约6亿人发展的“长江经济带”当仁不让，成为最受关注的焦点之一。
持续升温的关注度背后，无疑蕴藏巨大的发展机遇。
提升长江黄金水道功能、打通水运通道、统一调度管理资源……内容丰富的议案提案令人应接不暇，同时传达着强烈的讯息：长江经济带正引领内河水运大步向前！加快水铁联运发展是关键（全国人大代表长江航务管理局局长唐冠军）依托长江黄金水道构建综合立体交通走廊，既是长江经济带发展的基础依托，也是今后一个时期长江经济带发展的重要任务和核心引擎。
长江经济带港口是长江黄金水道联接其他运输方式的枢纽，加快长江经济带港口水铁联运发展是降低物流成本、发挥综合交通组合优势极其重要的途径，对于促进长江经济带健康发展具有十分重要的意义。
如今，多式联运尤其是水铁联运发展成为长江综合立体交通走廊建设的关键环节。
近年来，我国在推动多式联运尤其是水铁联运发展方面进行了一系列有益探索，但目前长江港口集疏运完成量中，铁路集疏运量不足2%。
在加快推进长江经济带港口水铁联运发展方面，我提出三点建议。
第一，优化长江经济带水铁联运布局。
建议国家发展改革委牵头，会同交通运输部、中国铁路总公司，联合组织长江经济带各省市研究制定长江经济带水铁联运布局规划，明确水铁联运发展目标和阶段性发展指标，强化长江经济带港口枢纽与铁路的联接。
第二，开展长江经济带港口“最后一公里”建设专项行动。
建议国家发展改革委牵头，会同交通运输部、中国铁路总公司，联合组织长江经济带各省市开展长江经济带港口“最后一公里”建设专项行动，明确国家主要港口集疏运体系“最后一公里”基础设施建设的责任主体，并出台港口集疏运基础设施建设资金政策措施。
第三，大力培育多式联运，尤其是长江水铁联运市场。
建议出台相关扶持政策，完善市场运输机制，积极引导、扶持运输企业和社会力量，多方式、多层面参与多式联运市场。
把握机遇加快发展全力服务长江经济带建设作者：唐冠军来源：《中国水运》2014年第06期摘要：李克强总理4月27日至29日视察长江，给长江航运发展注入强劲动力。
长江航运和长航局处在贯彻落实国家“依托长江黄金水道，建设长江经济带”发展战略的第一线，使命光荣、责任重大。
我们将牢牢把握千载难逢的历史机遇，统一思想、提高认识，强化责任、勇于担当，加快发展，在长江经济带建设中当好主力军、把握主动权、打好主动仗。
关键词：黄金水道长江航运长江经济带一、站在国家战略的高度统一思想，提高认识在全面贯彻落实习近平总书记重要讲话和党的十八届三中全会精神、加快推进经济转型升级和稳增长、促改革、惠民生的关键时期，李克强总理4月27日至29日视察长江，部署推进黄金水道和长江经济带建设。
李克强总理的重要讲话，深刻阐述了长江黄金水道在推动长江经济带建设中的关键作用，明确指出了建设长江黄金水道重点任务，对于加快推进长江黄金水道和长江经济带综合运输体系建设，具有重要指导意义。
我们一定要站在国家经济社会发展全局的高度，深刻理解讲话精神，切实把思想和行动统一到党中央、国务院的决策部署上来，统一到李克强总理的重要讲话精神上来。
一是深刻认识长江黄金水道在建设长江经济带中的关键作用。
依托长江黄金水道，推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带，是党中央、国务院把握国内外发展大势作出的重大战略决策，对于有效扩大内需、促进经济稳定增长、调整区域结构、实现中国经济升级具有重要意义。
在我国经济版图中，长江经济带是重要一极，长江流域的九省二市国土面积是208.3万平方公里、人口是5.79亿，分别占到全国的22%、43%；2013年11省市的国民生产总值为25.95万亿，占到全国的45.6%，人均国民生产总值是44861元，略高于全国平均水平。
从综合交通运输体系发展情况来看，沿江九省二市以长江黄金水道为轴，综合交通运输体系较为完善；我国交通运输五纵五横综合交通运输大通道，其中两横五纵覆盖长江经济带，综合交通网总里程为201.1万公里，占到了44%。
