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目录Ⅰ、编制依据及编制原那么 (2)一、编制依据 (2)二、编制原那么 (2)Ⅱ、工程概况 (3)一、概况 (3)Ⅲ、工期、人员及设备 (3)一、工期 (3)二、组织机构 (4)三、人员配置 (4)四、施工进度方案安排 (5)五、主要机械设备 (6)六、主要试验仪器设备一览表： (6)Ⅳ、绞缝 (8)1.铰缝施工 (8)Ⅴ工程质量保证措施 (8)一、质量检验机构 (8)二、质量保证措施 (9)Ⅵ、平安、环保文明施工措施 (11)一、平安保障体系 (11)二、平安保证措施 (12)三、文明施工措施 (13)四、环境保护措施 (15)空心板绞缝施工方案Ⅰ、编制依据及编制原那么一、编制依据1〕xxxx至xx高速公路xxxx至xxxx段工程招标文件；2〕xxxx至xx高速公路xxxx至xxxx段两阶段施工图设计；3〕中华人民共和国国家有关部门公布的现行设计标准，施工技术规程，标准、质量检验标准及验收方法；4〕国家、行业及当地政府有关平安、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；5〕我标段现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经历、已经批准的实施性总体施工组织设计。
；6〕现场实际情况。
二、编制原那么1〕连续、平行、协调和均衡；2〕施工方案合理，能有效控制工期及工程造价；3〕以ISO9002质量体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和标准要求，争创省优部优工程；4〕以OHSAS18000职业安康平安体系为标准，保证施工生产活动主体的安康平安符合标准和有关法律要求；5〕以ISO14000环境保护体系为标准，做到施工过程中各项活动符合国家和XX省有关环保法律、法规要求。
Ⅱ、工程概况一、概况xxxx至xx高速公路xxxx至xxxx段第X合同段起圪桩号KXX~KXX ，路线全长XXkm，一个连接线KXX~KXXX，本工程上部构造空心板梁主线设计有桥梁1座桥，连接线上部构造空心板梁有2座桥梁。
二、上部构造空心板绞缝工程数量表XXX高架桥C503连接线XXX通道桥C503连接线XXX大桥C503Ⅲ、工期、人员及设备一、工期本项工程方案开工日期2012年11月1日，方案竣工日期2013年4月11日，工期100天。
（六）空心板预制安装施工方法及施工工艺6.1空心板预制、安装施工工艺流程图见图5：图5空心板预制、安装施工工艺流程图6.2预制场台座的制作该工点共有18片梁20m后张预应力空心板。
预制场在XXX主线路基便道旁，设4个台座，每线台座长20m,宽L23m。
台座要求线型直顺，设置二次抛物线反拱，以抵消张拉时梁的起拱度，保证梁的线型，边板跨中反拱度按2cm设置，中板跨中反拱度按L95cm 设置。
台座设计见附件4。
6.3钢筋、波纹管加工及安装空心板钢筋在钢筋加工场加工成半成品后用自卸车运至现场按照设计施工图纸和规范要求绑扎。
在台座上每隔50CnI标出刻度，利于钢筋绑扎、管道坐标确定。
波纹管应采用50cm设置一道的钢筋网片进行定位。
波纹管接头用大一号的波纹管两边旋接，单侧旋接长度为15cm,并用玻璃胶布缠绕密封，严防漏浆。
锚垫板安装时，必须严格检查锚垫板平面是否垂直于管道中心线。
钢筋保护层垫块采取梅花型布置，绑扎于钢筋十字交叉处，水平间距1米。
保护层垫块必须采用与空心板同标号混凝土预制。
锚下螺旋钢筋采用与厂家提供的锚具配套的螺旋筋，不得随意自制。
6.4钢绞线加工及安装钢较线下料在经过硬化的平整洁净的地面上进行，钢绞线按设计施工图纸要求下料，下料采用砂轮切割机切割，在切口处两端2cm范围内用细铁丝绑扎牢固，防止钢绞线头部松散，严禁用电、气割，以防热损伤。
下料完成后应摆放平整，经梳理后用细铁丝编织并顺序编号，再编束成捆，钢束两端用塑胶带包裹。
施工过程中应注意对钢较线等预应力材料的保护，必须保证预应力材料清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。
在室外存放时，不得直接堆放在地面上，必须采取垫枕木并覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。
钢绞线使用严格做到，及时下料及时使用以有效防止锈蚀。
本预制厂空心板采用先穿法，钢束穿束完毕后应派专人检查波纹管，对波纹管损伤、脱落的部位进行处理，防止浇筑过程中漏浆。
铰缝及板底勾缝标准化施工绞缝及板底勾缝施工方案标准化施工一、前言随着公路工程质量的提高，桥梁涵洞等对结构的耐久性，以及在行车过程中的舒适性要求越来越高。
为了提高桥梁铺装结构层的耐久性及行车舒适性，对于空心板桥除精细施工桥面铺装层外，关键的就是要做好桥梁铰缝的施工。
铰缝是桥梁上部结构中空心板连接的关键部位，但施工中往往未引起足够重视。
因铰缝钢筋的连接质量及铰缝混凝土的密实程度，而造成空心板受力不均匀，最终导致桥面铺装层开裂，形成路面破损。
板底铰缝的不密实，也会造成板底勾缝早期脱落，影响板底整体外观质量。
在我国沥青混凝土桥面铺装层早期破坏非常严重，极大地影响了桥梁的通行能力，这其中由于铰缝施工工艺不完善，工法粗糙导致桥面出现裂纹破坏是其中之一。
在各级部门强化铰缝施工工艺的过程中，加强铰缝标准化施工显得非常必要。
二、工艺特点该标准化施工以精细化，规范化，可操作性为原则，严格控制铰缝混凝土的施工质量，使得空心板之间能够紧密连接，增强铰缝混凝土同桥面铺装层混凝土黏结。
减少铰缝裂缝，防止桥面各层的拉裂破坏及铰缝钢筋的锈蚀。
三、适用范围各级公路桥梁空心板铰缝施工，空心板预制铰缝钢筋预埋工序，板底勾缝。
四、标准化施工操作要点 4.1 施工准备（1）施工所用各种原材料符合规范及设计要求，严格按照批复配合比施工。
勾缝砂子必须采用干净的细砂，施工温度符合混凝土施工要求。
（2）在空心板预制过程中首先要对铰缝面凿毛成凸凹不小于6mm的粗糙面，以利于新旧混凝土良好结合。
浇筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮并用水冲洗干净。
（3）检查空心板安装是否偏差，排查支座托空及偏压情况。
如果有以上现象须及时调整，在确保以上问题全部得以解决后，才能进行铰缝施工。
（4）空心板安装缝隙要均匀一致（约1cm），空心板两端采用硬木楔固定并辅以花栏螺杆将边板与中板连接固定，防止铰缝混凝土施工过程中空心板移位。
安装的板端之间用泡沫板嵌填，缝内不得残留混凝土残渣、模板、砂石等杂物。
第1篇一、空心板施工工艺1. 预制空心板：根据设计图纸，采用模板制作空心板，并在工厂内进行钢筋绑扎、混凝土浇筑，确保空心板的质量。
2. 运输与存放：将预制好的空心板运输至施工现场，按照施工顺序进行存放，避免长时间暴露在阳光下，影响混凝土强度。
3. 钢筋绑扎：在施工现场，根据设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、间距均匀。
4. 模板安装：将模板安装到预定位置，确保模板稳固、严密，防止混凝土漏浆。
5. 混凝土浇筑：采用混凝土泵车将混凝土输送至模板内，浇筑过程中注意控制混凝土的均匀性，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
6. 混凝土养护：浇筑完成后，对混凝土进行养护，保持湿润，确保混凝土强度达到设计要求。
7. 模板拆除：混凝土强度达到设计要求后，拆除模板，清理施工现场。
二、空心板施工质量控制1. 预制空心板质量：严格控制预制空心板的原材料、生产工艺和检验标准，确保预制空心板的质量。
2. 钢筋绑扎质量：确保钢筋位置准确、间距均匀，防止出现偏位、变形等问题。
3. 模板安装质量：确保模板稳固、严密，防止混凝土漏浆、蜂窝、麻面等质量问题。
4. 混凝土浇筑质量：严格控制混凝土的均匀性，确保混凝土强度达到设计要求。
5. 养护质量：确保混凝土养护期间保持湿润，防止混凝土出现裂缝、强度不足等问题。
三、空心板施工安全措施1. 施工现场安全管理：制定施工现场安全管理制度，确保施工现场安全有序。
2. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
3. 施工机械操作规范：严格按照操作规程使用施工机械，确保施工机械安全运行。
4. 防范高处坠落：在高处作业时，采取安全防护措施，防止高处坠落事故发生。
5. 防范触电事故：施工现场应设置安全警示标志，防止触电事故发生。
总之，空心板施工工程在桥梁建设中具有重要意义。
通过严格控制施工工艺、质量、安全等方面，确保空心板施工工程的顺利进行，为我国桥梁建设事业做出贡献。
第2篇一、准备工作1. 设计审查：在施工前，需对设计图纸进行严格审查，确保设计合理、安全，满足工程要求。
空心板的施工流程下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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空心板桥面铰缝施工方案1. 引言本文档旨在介绍空心板桥面铰缝的施工方案。
空心板桥面铰缝是在桥面板的拼装缝上设置的一种铰缝，其主要作用是缓解桥梁因温度变化和车辆荷载引起的伸缩变形。
本文档将从施工准备、材料、施工工序等方面进行详细说明。
2. 施工准备在进行空心板桥面铰缝施工前，需要进行以下准备工作：•确定施工计划和工序，并进行相应的施工方案设计和预算；•调查施工现场的地质条件、交通情况、环境影响等因素，并制定应对措施；•采购所需的施工材料和设备，并进行质量检验；•建立相关的安全生产规章制度和施工组织，确保施工过程的安全；•进行施工人员的培训和安全教育，提高施工质量和安全意识。
3. 材料在空心板桥面铰缝施工中，需要使用以下材料：•铰缝胶条：选择质量好、耐候性好、耐磨损的铰缝胶条，确保铰缝的密封性和耐久性；•桥面板：根据设计要求和承载能力选择适当的材料，如钢板、混凝土板等；•粘合剂：选择耐候性好、粘结强度高的粘合剂，确保铰缝胶条和桥面板的粘结牢固；•排水设施：为了预防积水，需要设置适当的排水设施，如排水槽等。
4. 施工工序4.1 桥面板安装1.将桥面板放置在预先浇筑的桥墩上，按照设计要求和施工图纸进行定位和调整。
2.使用起重机将桥面板从临时支撑物上吊起并放置在预埋的螺栓上。
3.使用水平仪对桥面板进行调整，确保其水平度和标高的准确性。
4.使用螺栓将桥面板和桥墩进行固定。
4.2 铰缝安装1.根据设计要求，在桥面板拼装缝上清理表面，并确保其平整、干净。
2.使用推车将铰缝胶条按照设计要求和施工图纸固定在桥面板拼装缝上。
3.使用粘合剂将铰缝胶条与桥面板进行粘结，确保其牢固性和密封性。
4.进行铰缝胶板的补充和调整，确保其与桥面板的接触紧密。
4.3 排水设施安装1.根据设计要求，在铰缝附近进行排水槽的施工。
2.使用水平仪对排水槽进行调整，确保其水平度和坡度的准确性。
3.确保排水槽与铰缝的连接紧密，以防止积水。
5. 施工质量控制在进行空心板桥面铰缝施工过程中，需要进行以下质量控制措施：•对施工材料进行质量检验，确保其符合设计要求；•对施工工序进行监督和检查，确保施工质量；•对施工现场进行巡视和监测，确保施工安全；•进行施工记录和验收，确保施工质量的可追溯性。
空心板铰缝施工技术交底.pdf空心板铰缝施工技术交底【1】施工概述【1.1】施工范围本次铰缝施工范围涵盖了整个空心板铰缝的施工工序。
【1.2】施工目的通过本次施工，确保空心板铰缝的正常连接和稳固性，提高建筑结构的安全性和稳定性。
【2】施工材料【2.1】主要材料2.1.1 空心板：规格、材质、质量要求等；2.1.2 铰缝材料：规格、材质、质量要求等。
【2.2】辅助材料2.2.1 施工工具：包括搅拌机、手动搅拌棒、量具等；2.2.2 打胶工具：包括胶枪、涂胶刀等。
【3】施工工艺【3.1】铰缝预处理3.1.1 空心板清理：确保空心板表面无杂物和污渍；3.1.2 铰缝测量：准确测量铰缝的长度、宽度和深度。
【3.2】刷胶3.2.1 搅拌胶水：按照胶水包装上的说明进行搅拌；3.2.2 刷胶：使用涂胶刀将胶水均匀地涂刷在铰缝表面。
【3.3】铰缝填充3.3.1 铰缝填充材料：按照规格和要求选用适当的填充材料；3.3.2 填充铰缝：将填充材料填充到铰缝中，并确保填充紧密、均匀。
【4】施工注意事项【4.1】安全防护4.1.1 穿戴个人防护用品：包括安全帽、口罩、手套等；4.1.2 安全操作：严格按照操作规程进行施工，避免意外伤害发生。
【4.2】质量控制4.2.1 材料检验：对空心板和铰缝材料进行质检；4.2.2 工序验收：每个工序完成后进行验收，确保施工质量符合要求。
【5】附件本文档涉及附件：1、施工图纸；2、胶水和填缝材料质检报告。
【6】法律名词及注释本文所涉及的法律名词及注释：1、施工工艺：指施工过程中采用的方法和步骤；2、质量控制：指通过一系列措施，确保施工质量符合相关规定和要求。
空心板铰缝施工技术交底【1】施工概述【1.1】施工范围本次施工范围涵盖了整个空心板铰缝的施工工序。
【1.2】施工目的通过本次施工，确保空心板铰缝的正常连接和稳固性，提高建筑结构的安全性和稳定性。
【2】施工材料【2.1】主要材料2.1.1 空心板：规格、材质、质量要求等；2.1.2 铰缝材料：规格、材质、质量要求等。
谈空心板铰缝自密实微膨胀混凝土施工工艺摘要：目前，泗许高速公路淮北段正在推广铰缝自密实微膨胀混凝土科研成果。
笔者从施工角度出发, 着重介绍配合比设计、工艺要求和施工细节。
以实现科研预期的效果，改善空心板受力环境，以提高桥面的服务水平和使用年限。
关键词：装配式空心板,铰缝,自密实微膨胀混凝土,施工工艺1 背景简介装配式空心板桥是我国桥梁工程中常规的桥型之一，以其建筑高度低、外形简单、受力明确、便于工厂化预制、标准化施工等优点，受到国内公路桥梁设计、施工的青睐。
空心板桥板间以混凝土企口式铰缝连接。
铰缝不是主体结构，设计一般不进行专门计算铰缝结构的安全性和耐久性。
因此，铰缝没有引起设计人员足够的重视，给桥梁运营阶段留下了隐患。
另外，空心板施工必然经历从预制到安装的过程，使得铰缝混凝土的龄期要比梁体晚1-3个月，甚至更长。
若不采取有效措施，铰缝的收缩在所难免，铰缝损坏后，出现单板受力，这已成为影响空心板桥梁结构安全和使用寿命的主要问题之一。
2简要回顾装配式空心板设计优化过程2.1装配式空心板从开始的图(1)浅铰，逐步演化到图(2)中铰，再演化到图(3)深铰。
体现了铰缝越来越被相关专家和设计人员所重视。
2.2空心板预制由传统的气囊内膜，改为钢模板内膜，从而有效解决了气囊上浮导致顶板厚度及钢筋保护层不可控的问题。
体现了模板制作水平的提高，施工工艺技术的进步。
3铰缝自密实微膨胀混凝土介绍与配合比设计3.1工作原理简介当混凝土膨胀时，钢筋产生拉应力，与此同时该部分混凝土对约束面产生相应的压应力。
在钢筋混凝土结构中建立0.2-0.7MP a预压应力，相当于提高了混凝土早期抗拉强度，当混凝土开始收缩时，其抗拉强度足以抵抗收缩产生的拉应力。
同时该部分混凝土的膨胀值抵消了收缩值，从而大大减轻混凝土的收缩开裂，达到抗裂、防渗的目的。
3.2自密实微膨胀混凝土配合比设计3.2.1原材料的质量要求同普通高标号混凝土，这里不再叙述。
空心板施工工艺流程一、施工工艺1、清理底座：将底座清理干净，并涂脱模剂，务必使脱模剂涂抹均匀。
2、预应力钢绞线制作安装：（1）根据以前施工使用情况，选择高强度、低松弛、标准强度为1860MPa的钢绞线，其质量稳定可靠，满足施工和技术要求。
（2）预应力筋制作过程中，其长度控制应根据张拉台座长度，油顶长度，张拉横梁宽度及锚固长度等因素，综合计算确定，达到既能保证满足施工和设计要求，又能充分利用材料，安装时应对称穿锚孔，安装工具锚和夹片，并在梁端按图纸要求加套塑料套管，以免因应力集中引起梁端混凝土开裂，失效端必须封头，以免露浆。
3、预应力筋张拉：（1）对空心板钢绞线施加预应力是空心板预制最关键的工序，必须由富有经验能熟练操作的技术工人组成张拉班，要求油泵操作人员，千斤顶油缸伸长值测量人员配合默契，确保预施应力符合设计要求。
（2）张拉前应检查钢绞线位臵是否正确，锚具、夹片是否牢固，并计算钢绞线理论伸长值，以及张拉到设计张拉力的油压表读数，使操作人员清楚明了。
（3）张拉时，为保证每根钢绞线受力均匀一致，开始在锚固端用270KN穿心式张拉机逐根调整初应力，初应力为设计张拉力的10%，然后在张拉端用两台3000KN千斤顶同时顶推活动横梁整体张至20%，并测量伸长值，并使实际伸长值与理论伸长值的误差控制在±6%以内，否则应停止张拉，查找原因，直至满足设计和规范要求。
（4）其工艺流程为：0→初应力（10%σcon）→20%σcon→σcon（持荷2min 锚固）。
4、钢筋加工与绑扎：（1）按图纸尺寸准确下料，应设臵专门的硬化绑扎场地，在场地上用红油漆标出每根钢筋的位臵，将钢筋依所标位臵摆放绑扎，完成后移入模板内。
（2）钢筋要绑扎牢固，绑扎过程中要控制好位臵和间距。
焊接质量要严格规范要求。
对施焊人员要进行培训，持合格证上岗，在施焊前要进行试焊，符合要求后方可正式焊接，在正式施焊前要进行技术交底，对操作人员明确技术要求及焊接时的注意事项。
空心板绞缝施工工艺
1、矩形板梁吊装前先将腹板严格凿毛,以利于新、旧混凝土的结合；再将空心板腹板没有外露的预埋绞缝钢筋全部凿出,使之符合规范要求;
2、矩形板梁吊装完成后,将矩形板梁顶板及绞缝部位的杂物清除,用吹风机吹
干净,并用高压水枪清洗;
3、采用吊模安装工艺,在梁底用穿有铅丝的竹胶板将两片矩形板梁之间的缝隙封住,铅丝的另一端固定在顶板上的桥铺连接筋上,之后用M15砂浆浇筑5～10cm厚,作为绞缝的底模;浇筑时注意不要污染钢筋及混凝土面;
4、待砂浆达到设计强度的70%后拆除模板及铅丝,严格按照图纸加工和安装铰
缝钢筋,钢筋的搭接尺寸符合规范要求;
5、钢筋经监理验收合格后,将绞缝清理干净,并检查底模是否完整,再把绞缝部分混凝土表面润湿,浇筑铰缝混凝土;
6、浇筑用混凝土采用C30微膨胀混凝土,各绞缝的浇筑气温应基本相同,温差应控制在5℃以内,并宜在一天气温最低时施工;混凝土浇筑应对称纵向中心线,先中心,后两侧对称浇筑;混凝土水平分层厚度不大于30cm,捣固机具30插入式振捣棒,布料高度约30cm;振捣时插入中部,并插入下层砼深度5-10cm,整个过程的振捣时间一般为20s左右;绞缝混凝土浇筑完成后,顶面应低于矩形板梁顶面2cm;
7、施工完成后要及时刷毛、覆盖养生;。
预制空心板梁铰接式钢芯模施工工法随着我国城市桥、高速公路桥、铁路桥工程的蓬勃发展，自重轻、刚度大的空心板梁桥已被广泛应用。
在截面和宽度尺寸较小的空心板梁施工中，中间箱式设计形式较多，内腔工作环境狭隘，采用传统木模板施工，安装及加工工艺繁琐，拆模难度大，人工成本高，施工进度慢；采用气囊芯模，易发生上浮，顶板厚度和棱角的规则性等方面不易控制。
广中江高速公路项目土建合同段通过在日常施工中进行摸索并经过现场实践，采用铰接式钢芯模替代传统木模和气囊芯模，取得较好的经济效益和社会效益。
2.工法特点2.1钢芯模强度及刚度高，采用钢芯模施工，预制空心板梁内箱室平整度、倒角的规则性容易控制。
2.2芯模拆除时，采用卷扬机替代了传统的人工拆模，简化了施工工艺，提高了机械化程度，节约了劳力，缩短了工期。
2.3在传统的钢芯模基础上进行改装，融入铰接体系，加设临时和永久支撑体系实现芯模的支立，待板梁混凝土强度达到设计的 2.5Mpa后，采用卷扬机拖动芯模中活动铰接式支撑杆，芯模体积缩小至1/2,整体将芯模拖出，解决了空心板梁内箱端头位置开口小，内腔大，模板无法拆除的技术难题。
3.适用范围本施工工艺适用于截面和宽度尺寸较小、中间箱式设计形式复杂，且内箱端头位置开口小，内腔大的空心板梁预制施工。
4.工艺原理设计钢芯模分上下两半，采用合页进行连接，通过设置临时支撑体系实现芯模支立，待混凝土强度达到设计的2.5Mpa后，采用卷扬机拖动芯模中活动铰接式支撑杆，芯模体积缩小至1/2，可轻易将芯模从板梁中拖出。
5.施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程5.2 操作要点5.2.1 钢芯模设计设计钢芯模面板采用4mm厚钢板，横肋采用6mm*50mm钢板、纵肋采用50mm*5mm角钢与侧模横肋板焊接，设计每节模板长1000mm，采用50*8法兰连接。
每节模板上下两半采用2个合页进行连接,如图5.2.1。
5.2.4 安装钢芯模施工前，预先将钢芯模拼装完成，同时架设临时支撑体系，待空心板梁底腹板钢筋绑扎、侧模板安装完成后，将钢芯模整体吊装就位，并检查芯模平面位置、结构尺寸符合设计要求后，安装永久支撑系统。
施工工艺流程支设梁、楼板模板T绑扎梁钢筋T在楼板模板上标出预留预埋位置线、GBF管肋间钢筋网片位置线、楼板底排钢筋位置线T绑扎楼板底排钢筋T预留、预埋T GBF管肋间钢筋网片安装T安装GBF管T铺设木板操作走道T绑扎楼板上排钢筋T安装GBF管定位卡、调整GBF管T钢筋、GBF管隐蔽检查验收T安装混凝土布料机、泵管T浇筑肋间混凝土T浇筑剩余部位混凝土T取出GBF管定位卡T混凝土找平、沫面T混凝土养护。
模板工程模板采用竹胶板，竖向支撑为带调节螺栓的扣件式钢管脚手架，水平支撑为木龙骨和钢管。
施工时，先搭设钢管脚手架，后支设梁底、梁侧模板，再安装木龙骨及楼板模板。
对不方正的竹胶板，要用木工刨刨边修正，以方便模板安装并使模板接合紧密。
对刨边或切割过的竹胶板侧边要刷环氧树脂油漆，防止竹胶板吸水膨胀，影响模板的正常周转使用。
模板安装时，应从一边开始铺设，后安装的模板必须与先安装的模板顶紧，且所有板缝侧边均粘贴自带胶的海绵条，这样就能充分保证振捣混凝土时不发生漏浆现象，使浇筑的混凝土内实外光，质量好。
由于板跨度较大，支设模板时要按千分之二起拱。
另外，在模板安装完后，要涂刷水性脱模剂，便于模板拆除。
钢筋工程及GBF管安装楼板下排钢筋及肋间网片钢筋施工模板验收合格后，开始绑扎钢筋。
要先绑扎梁钢筋，后绑扎板钢筋。
由绑扎完梁筋后，为保证板筋、肋间网片筋和预埋预留孔洞的位置正确，要先在模板上标出它们的位置线。
然后依据位置线绑扎板下排筋、肋间网片筋。
肋间网片筋伸入板两端的梁内，在与梁相交叉的部位用绑扎丝把网片筋固定。
为保证板厚，把原设计为绑扎连接的肋问网片改为焊接网片，且把网片筋的竖向筋加长，直接落在模板上（为防止竖向钢筋端头生锈，钢筋端头要刷防锈漆），这样使肋间网片筋刚度好、不易变形，能有效支撑上排板筋。
网片筋使用固定模具，提前制作，这样可以节约钢筋的绑扎时间，加决施工速度。
GBF管的安装GBF管施工前，必须根据设计图纸中每块楼板的平面尺寸、施工缝位置、预留预埋、GBF管的排布方向和生产厂家生产的GBF管标准长度（大连地区为2m）,进行排管设计，每层绘制一张GB5、管排版图。
空⼼板施⼯⼯艺⽅案空⼼板施⼯⼯艺⽅案开⼯申请资料⽬录第⼀章空⼼板施⼯⼯艺⽅案第⼀部分⼯程概况简介第⼆部分空⼼板予制进度计划第三部分施⼯场地平⾯布置以及模板情况第四部分施⼯⼯艺概述及空⼼板施⼯艺流程图第五部分钢筋和波纹管施⼯操作主要要点第六部分模板施⼯操作主要要点第七部分混凝⼟施⼯操作主要要点第⼋部分混凝⼟养⽣和拆模第九部分清孔和穿钢绞线的施⼯操作主要要点第⼗部分张拉予应⼒钢绞线的施⼯要点和张拉⼯艺流程图第⼗⼀部分孔道压浆的施⼯要点第⼗⼆部分封端施⼯要点第⼗三部分空⼼板质量检验评定标准第⼗四部分移梁与存梁的施⼯要点第⼆章空⼼板施⼯岗位责任⼈明细表第三章质量保证体系图第四章⼯期保证体系图第五章确保⼯期、质量的具体措施第六章确保安全的具体措施第七章环保和⽂明施⼯的具体措施第⼋章预制场⾬季施⼯措施第九章空⼼板施⼯技术交底表第⼗章进场设备⼀览表第⼗⼀章予应⼒张拉⽤千⽄顶油压表标定认证审核表⼩计第⼗⼆章空⼼板C50混凝⼟配合⽐表（含有关试验表共页）空⼼板C30（封头）混凝⼟配合⽐表（含有关试验表共页）空⼼板M40⽔泥浆（孔道压浆）混凝⼟配合⽐表（含有关试验表共页）第⼗三章空⼼板混凝⼟原材料质量证明书1、（锚具、夹⽚、波纹管、锚垫板、钢绞线）（含出⼚质量证明书及⾃检表共页）2、（P.0425.5R⽔泥）（含出⼚质量证明书及⾃检表共页）3、（P.0325.5R⽔泥）（含出⼚质量证明书及⾃检表共页）4、（型）（含出⼚质量证明书及⾃检表共页）5、（粗集料）（含⾃检表共页）6、（细集料）（含⾃检表共页）7、（钢筋）（含出⼚质量证明书及⾃检表共总计页第⼀章空⼼板施⼯⼯艺⽅案第⼀部分⼯程概况简介我部承接的梅河⾼速公路第四合同段（K15+000~K24+000）中有⼤、中桥共5座，其中K15+674.682跨线桥有后张法25m空⼼板51⽚（3孔）、K19+305⽯龙塘⼤桥有后张法25m空⼼板56⽚（4孔）、K20 +365长兴寺中桥有先张法16m空⼼板42⽚（3孔）、K23+808章印⼤桥有后张法30mT梁80⽚（8孔）。
空心板施工工艺方案目录第一部分工程概况简介第二部分空心板予制进度计划第三部分施工场地平面布置以及模板情况第四部分施工工艺概述及空心板施工艺流程图第五部分钢筋和波纹管施工操作主要要点第六部分模板施工操作主要要点第七部分混凝土施工操作主要要点第八部分混凝土养生和拆模第九部分清孔和穿钢绞线的施工操作主要要点第十部分张拉予应力钢绞线的施工要点和张拉工艺流程图第十一部分孔道压浆的施工要点第十二部分封端施工要点第十三部分空心板质量检验评定标准第十四部分移梁与存梁的施工要点第一部分工程概况简介我部承接的梅河高速公路XX合同段（K15+000~K24+000）中有大、中桥共5座，其中K15+674.682跨线桥有后张法25m空心板51片（3孔）、K19+305石龙塘大桥有后张法25m空心板56片（4孔）、K20+365长兴寺中桥有先张法16m空心板42片（3孔）、K23+808章印大桥有后张法30mT梁80片（8孔）。
现计划把本标段的107片后张法25m空心板全部集中在K15+674.682跨线桥0#台所设的预制场进行集中预制。
根据设计图，这107片空心板（预制部分）主要工程量如下：空心板中板板宽为1.49m，板高为1.25m。
∮J1524钢绞线70.3吨，钢筋363吨，C50混凝土1914立方米，波纹管（70×19）7055米、（90X19）6522米共13577米，BM15-4、5锚具分别为586、540套。
根据图纸要求其最大张拉力分别为7812吨、9765吨。
K15+674.682跨线桥工程概况：荷载标准采用汽车一超20级，挂车—120，桥面为双幅桥面（桥宽2875m）。
设计洪水频率：1/100。
地震：按6度采取抗震设防措施。
桥中心桩号是K15+674.682，桥梁起点桩号是K15+634.182，桥梁终点桩号是K15+715.182。
桥长为81米。
上部结构是采用予制（后张法）予应力混凝土空心板，由3孔（每孔跨径为25米）组成。
空心板绞缝现场施工工
艺
集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
空心板绞缝施工工艺
1、矩形板梁吊装前先将腹板严格凿毛，以利于新、旧混凝土的结合；再将空心板腹板没有外露的预埋绞缝钢筋全部凿出，使之符合规范要求。
2、矩形板梁吊装完成后，将矩形板梁顶板及绞缝部位的杂物清除，用吹风机吹干净，并用高压水枪清洗。
3、采用吊模安装工艺，在梁底用穿有铅丝的竹胶板将两片矩形板梁之间的缝隙封住，铅丝的另一端固定在顶板上的桥铺连接筋上，之后用M15砂浆浇筑5～
10cm厚，作为绞缝的底模。
浇筑时注意不要污染钢筋及混凝土面。
4、待砂浆达到设计强度的70%后拆除模板及铅丝，严格按照图纸加工和安装铰缝钢筋，钢筋的搭接尺寸符合规范要求。
5、钢筋经监理验收合格后，将绞缝清理干净，并检查底模是否完整，再把绞缝部分混凝土表面润湿，浇筑铰缝混凝土。
6、浇筑用混凝土采用C30微膨胀混凝土，各绞缝的浇筑气温应基本相同，温差应控制在5℃以内，并宜在一天气温最低时施工。
混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。
混凝土水平分层厚度不大于30cm，捣固机具30插入式振捣棒，布料高度约30cm。
振捣时插入中部，并插入下层砼深度5-10cm，整个过程的振捣时间一般为20s左右。
绞缝混凝土浇筑完成后，顶面应低于矩形板梁顶面2cm。
7、施工完成后要及时刷毛、覆盖养生。
