下载文档原格式
浅谈沥青混凝土路面坑槽产生原因及修补工艺坑槽是沥青路面的典型病害，严重影响路的平整度和行车的舒适性，若不及时修补，在交通荷载和水的综合作用下，破坏会较快发展，造成养护费用的增加并严重危及司乘人员的安全。
由于其安全隐患大，通常在高速公路的养护管理中明确提出了“坑槽不过夜”的养护要求。
根据沥青路面坑槽修补的最终目的，对比研究日常养护中坑槽的不同修补材料和修补工艺(冷料冷补、热料热补和热料冷补)，使之能达到理想的修补效果，以期对坑槽修补材料和修补工艺的应用具有一定的指导作用。
现结合我公司沥青混凝土路面养护工程实践及日常养护中坑槽修补的各种材料和施工工艺的应用研究，提出获得理想维修效果的具体要求。
一、坑槽的形成原因1.由于面层出现松散、龟裂、网裂等病害，未及时处理，逐渐扩大；2.处治后未成型，局部受到外力损坏和局部渗水，以致使基层湿软形成坑槽；3、路面施工前，原路基坑槽未修补好。
二、坑槽修补工艺的研究1、冷料冷补工艺该施工工艺主要用于应急性修补，通常先要开槽成型，将待补坑槽松散物、灰尘或淤泥清除干净，倒入冷补料，松铺系数为1.2～1.5，摊铺均匀，保证坑槽周边材料充足，但不要撒落至坑槽边缘外的路面。
后用夯锤或振动式路碾机压实(日常施工时通常采用平板夯，如遇特殊情况可直接使用夯锤)，深度在6cm以上的坑槽必须分层投料夯实。
若密实度不足，则经车辆行驶碾压，修补处会略有下沉，此时不必挖除坑内原填冷补材料，只需将更细一级的冷补料铺上压实即可。
为防止此类情况的发生，通常使修补后坑槽地表面略高于周围路面(约5～10mm)，运行一段时间修补处即会与路面持平。
每桶25kg装的冷补材料可修补面积约为50cm×50cm、深4.5cm左右的坑槽。
使用冷补材料只需要大约10min即可开放交通。
2、热料热补工艺随着养护设备的发展，逐渐采用加热设备进行路面的就地热修补，能较好地解决接缝的问题，并且热修补技术明显提高施工质量。
TRANSPOWORLD 2012No.15(Aug)96HIGHWAY现代公路沥青路面的病害主要分为变型类、裂缝类和松散类三大类。
作为起止最为常见的类型之一，变型类是影响行车安全和舒适程度。
本文主要从沥青路面如何采用开槽式修补路面的方法及其工艺分析，结合多年来沥青路面养护工作经验，提出一些看法，以期在理论和实际中均起到一定的指导作用。
变型类病害的修补方法，我国一般采用开槽式和不开槽式两种方法。
开槽式修补法能较彻底解决病害，较好扼制病害的发展，防止坑槽扩大，从而影响周边路面的质量，但处理时间相对较长。
不开槽修补一般用于应急性或临时性处理，比如在交通高峰期或低温阴雨天气环境下，当开槽式修补工艺过于耗时或无法实施时，为防止坑槽破损进一步扩大，考虑行车的安全而采取高生产率的应急性修补工艺，而直接对破损坑槽进行填料修补。
不开槽修补可以较快修复路面状况，但对因基层引起的病害及已造成基层强度损失的病害不能从根本上解决问题。
不开槽修补快捷省时，但技术性含量低。
要保证沥青路面病害的修补质量，必须认真分析路面病害的形成原因，针对不同原因提出不同的修补方案和方法。
变型类病害成因分析施工时路基压实度不够，或路基受水长时间浸泡软化，造成路基软化后使路面基层破坏。
施工时基层局部成型不足或强度较低而变形导致。
表处性路面面层沥青老化或油石比低，导致路面出现松散、裂缝后，密水性差，面层渗水后在行车的反复作用形成。
由于沥青面层过厚、热稳定性差，面层与基层之间粘结强度低，在车辆荷载水平作用下产生推移，形成高低不平的波浪状的变形，严重时形成拥包。
施工时混合料温度太高，使沥青老化，粘结力降低，脆性增加，导致压实不够，粘结不牢，在行车荷载作用下形成坑槽；另一种是混合料温度太低，摊铺不均匀，压实不充分，导致压实度不够形成坑槽。
开槽成型方法开槽修补要先对原病害位置进行开槽处理，再确定路面破损部分的边界与深度，按“平行方补”原则，划出与路面中心线平行，或垂直的开槽轮廓线，沿此轮廓线开挖坑槽。
沥青路面坑槽产生的原因及修补措施摘要：坑槽是沥青路面的典型病害，严重影响了路面的平整度和行车舒适性，若不及时修补，在重载车辆和水的综合作用下，坑槽会发展较快，造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全。
由于其安全隐患大，通常在日常的公路养护管理中明确提出了“坑槽不过夜”的养护要求。
现就坑槽产生的原因进行分析，并进一步总结其修补方法及早期预防方法。
关键词：坑槽产生原因修补预防一、坑槽的形式及产生原因沥青路面坑槽破损一般可以分为四种情况：上面层产生坑槽、上面层和中面层同时产生坑槽、底面层和基层间产生坑槽、底面层和基层间产生坑槽、路面基层产生坑槽。
1、上面层产生坑槽上面层产生的坑槽通常深度为2～5cm。
由于沥青路面上面层混合料局部的空隙大、同时沥青与石料间的粘附力不强，加上雨水或雪水进入到沥青表面的材料中，在车辆行驶尤其是重型车辆的通过时，会使表面的沥青剥落下来，沥青路面会出现大量的破损，从而造成路面自上而下逐渐会形成坑槽。
这是沥青路面早期破坏中是各类坑槽中最早产生，也是最常见的一种。
2、上面层和中面层同时产生坑槽当沥青路面上面层和中面层都是空隙率较大的半开级配沥青混合料，而底面层为空隙率较小的密级配沥青混合料时，路表的自由水较易渗入并滞留在上面层和中面层内。
行车荷载的作用使得中、上面层内的沥青剥落，沥青混合料失去粘结强度，导致路表面产生网裂、形变（局部沉陷）和向外侧推挤，并最终出现粒料分离。
粒料被行车作用带离，最终形成坑槽，此类坑槽完全形成后深度一般为8-10cm.由于近年来高速公路的中上面层均采用密级配混合料，同时对预防性养护的重视，对坑槽及时修补，因而此类坑槽产生数量不是太多。
3、底面层和基层间产生坑槽这种严重的坑槽病害容易发生在翻浆现象非常严重的路面，在重型车辆的不断作用下，水产生很大的压力冲刷基层混合料表层细料，形成灰白色浆。
在动水压力和孔隙水压力的反复作用下，使得整个面层范围内的基层粒料出现松散，同时又反作用于上面层，形成恶性循环，最终会导致坑槽出现。
冷补沥青混合料修补路面技术及应用【关键词】沥青混合料；冷补；技术我们目前使用的有两种冷补材料，一种为事先经过将沥青混合料预拌好，在常温下袋装储存、运输、不需再加工，当路面上出现坑槽等病害时，随时运至施工现场，进行即时修补，一年四季均可应用。
另一种为应用乳化沥青进行现场冷拌，简易、快捷的路面病害修补技术。
它是根据各种材料进行适配确定的配合比，进行现场施工，可采用机械施工，也可人工施工，但对采用人工小面积施工的，在乳化沥青的配制上有所不同，应选用中裂或慢裂乳化稀浆配制。
1 冷补沥青混合料配制原理与方法1.1 第一种冷补沥青混合料配制必须具有良好的疏松性和压实性，这是冷补沥青混合料配制技术的难点，但也是配制技术的关键和依据。
1.1.1 沥青的粘度沥青在混合料中起着粘结松散集料成为整体的作用。
根据粘附理论，沥青要充分粘附在集料表面，必要条件是沥青必须具备一定的流动性以易于铺展。
1.1.2 沥青采用及用量在西北多采用兰炼100#道路石油沥青，其技术指标应符合（jtj052-93）要求。
1.1.3 沥青中的添加剂1）在沥青中渗加添加剂，有利于提高混合料的强度，增加其粘结力、耐高温、抗低温、改善储存性，尤其是改善混合料使用初期的稳定性。
2）增水剂在沥青中添加增水剂，有利于混合料抵抗雨水的侵蚀，并使得能在潮湿状态下紧急修补作用。
1.2 溶剂油的采用1.2.1 溶剂是一种沥青稀释剂，在一定条件内与沥青混合使沥青稀释，以改善沥青混合料的工作度及和易性，并使沥青混合料在常温下及一定条件内具有良好的储存、施工性能。
1.2.2 溶剂油在使用上要满足以下原则1）在达到力学性能指标的前提下，溶剂油用量越少越好。
但必须满足气温在零下施工时的混合料有较好的工作度及低温时沥青不变脆。
2）冬季低温使用时，溶剂的掺配量，点温度比使用最低温度点好。
3）选择来源充足，易推广的溶剂。
在此我们对溶剂的选用上确定为航空煤油。
1.3 集料的极配于采用在集料的选用上确定为机制碎石料，要求必须满足规范要求。
沥青路面裂缝及坑槽防治及维修措施分析【摘要】沥青路面在使用过程中经常出现裂缝和坑槽问题，严重影响了道路的使用和安全。
本文通过分析沥青路面裂缝和坑槽的成因，探讨了针对这些问题的防治措施和维修方法。
在裂缝方面，可以采用填充密封材料、表面封层等方法进行防治；在坑槽方面，可以采用路面补修、热再生修复等方法进行防治。
本文强调了沥青路面裂缝及坑槽防治及维修的重要性，指出只有及时有效地进行维修和防治，才能延长路面的使用寿命和保障道路安全。
未来研究方向建议加强沥青路面材料的研究和改进，探索更加有效的防治和维修方法，提升沥青路面的抗裂缝和坑槽能力，以更好地满足道路使用需求。
【关键词】关键词：沥青路面裂缝、坑槽、防治、维修、成因分析、重要性、未来研究方向1. 引言1.1 研究背景沥青路面在道路建设中占据着重要地位，但在使用过程中常常出现裂缝和坑槽，这不仅影响了路面的美观性，更会影响行车安全。
裂缝和坑槽的形成往往是由于多种因素的综合作用，比如材料质量、施工工艺、车辆过载等。
对沥青路面裂缝及坑槽的防治及维修工作至关重要。
目前，针对沥青路面裂缝及坑槽的防治及维修措施已经有一定的研究成果，但仍存在一些问题和挑战。
比如在裂缝防治方面，如何有效延长路面的使用寿命，降低维修成本，改善行车舒适度等问题值得深入探讨。
在坑槽防治方面，如何减少坑槽对行车安全的影响，提高路面的耐久性等也是亟待解决的问题。
本文旨在分析沥青路面裂缝及坑槽的成因，并提出相应的防治及维修措施，旨在为沥青路面的维护工作提供参考和指导。
希望通过本文的研究，能够进一步完善沥青路面裂缝及坑槽的防治及维修措施，提升路面的质量和安全性。
1.2 研究目的研究目的是为了探讨沥青路面裂缝及坑槽的成因和发展规律，深入分析裂缝和坑槽的形成原因，总结沥青路面裂缝和坑槽的防治措施及维修方法，为提高道路的使用寿命和安全性提供理论支持和技术指导。
通过研究，我们旨在揭示裂缝和坑槽对沥青路面性能影响的机理，为工程实践提供有效的技术措施，减少路面维修成本，延长路面使用寿命，提高路面质量，保障行车安全。
路面施工与修复技术在现代社会，道路作为交通运输的重要基础设施，其质量和性能直接关系到人们的出行安全和效率。
路面施工与修复技术的不断发展和创新，对于提高道路的使用寿命、降低维护成本、保障交通畅通具有至关重要的意义。
一、路面施工技术（一）沥青路面施工技术沥青路面因其良好的平整度、低噪音和较好的抗滑性能，在道路建设中得到了广泛应用。
1、材料准备选择优质的沥青材料，其性能指标应符合设计要求。
同时，对集料的规格、级配和质量进行严格把控。
2、拌合在拌合厂将沥青和集料按照一定的比例和温度进行均匀拌合，确保混合料的质量稳定。
3、运输采用专用的运输车辆，保持混合料的温度，并采取措施防止离析。
4、摊铺使用摊铺机将混合料均匀地摊铺在基层上，保证摊铺厚度和平整度。
5、碾压通过初压、复压和终压等工序，使路面达到规定的压实度和强度。
（二）水泥混凝土路面施工技术水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好等优点。
1、材料选择选用高质量的水泥、集料和外加剂，保证混凝土的性能。
2、配合比设计根据工程要求和材料特性，确定合理的配合比。
3、搅拌在搅拌站进行充分搅拌，确保混凝土的均匀性。
4、浇筑采用滑膜摊铺机或轨道摊铺机进行浇筑，保证混凝土的连续性和平整度。
5、振捣使用振捣器对混凝土进行振捣，排除气泡，提高密实度。
6、养护浇筑完成后及时进行养护，保持混凝土表面湿润，防止开裂。
二、路面修复技术（一）裂缝修复1、灌缝对于较小的裂缝，采用灌缝胶进行灌注，封闭裂缝，防止水分渗透和裂缝扩大。
2、贴缝使用贴缝带粘贴在裂缝表面，起到约束裂缝发展的作用。
（二）坑槽修复1、挖补法将坑槽范围内的损坏部分挖除，然后填充新的混合料并压实。
2、热补法利用热再生设备将旧料加热、搅拌，与新料混合后填补坑槽。
（三）车辙修复1、微表处在车辙表面摊铺一层改性乳化沥青混合料，改善路面平整度和抗滑性能。
2、铣刨重铺对于严重的车辙，铣刨原路面，重新摊铺新的混合料。
三、施工与修复中的质量控制（一）原材料质量控制严格检验原材料的质量，确保符合相关标准和设计要求。
坑槽修补操作规程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!坑槽修补操作规程通常遵循以下步骤，确保修复工作既高效又安全，同时保证修复后的路面质量可靠，延长使用寿命：1. 前期调查与准备：- 调查路面损坏情况，分析损坏原因，确定修补方法，并计算所需工程量。
沥青病害及维修方法沥青病害是指沥青路面在使用过程中出现的各种损坏和破坏现象。
沥青病害严重影响了道路的正常使用和交通安全。
针对不同的沥青病害，有不同的维修方法。
本文将对常见的沥青病害和相应的维修方法进行介绍。
一、沥青病害类型及表现1. 路面龟裂：路面出现长条状或网状裂纹，且裂缝较浅，但较为密集。
这种病害常见于老化严重的沥青路面，主要是由于氧化、紫外线辐射、重载车辆等因素引起。
2. 路面坑槽：路面出现局部坑槽，且较为集中。
这种病害通常是由于车辆频繁行驶、刹车、转弯等造成的，也可能是由于材料质量不合格或施工不当导致。
3. 路面鼓包：路面出现局部或整体隆起现象，形成凸起的圆形或长条形鼓包。
这种病害通常是由于路基下沉、沥青层温度过高、粘结力不足等原因引起。
4. 路面剥落：路面出现局部或整体剥落，露出下面的基层或胶结层。
这种病害常见于施工不当、材料质量不合格或水泥混凝土路面与沥青路面接触面不牢固的情况下。
二、路面龟裂的维修方法1. 小面积龟裂的维修：可采用裂缝封填剂进行修补。
先清理裂缝，然后将封填剂倒入裂缝中，利用振动板将其均匀压实，最后用喷火枪对其进行加热。
2. 大面积龟裂的维修：可采用沥青混合料进行修补。
先将龟裂的沥青层去除，然后将混合料倒入坑槽中，利用振动板将其压实，最后进行表面处理。
三、路面坑槽的维修方法1. 表面坑槽的维修：可采用冷补料进行修补。
先将坑槽清理干净，然后将冷补料倒入坑槽中，利用振动板将其压实，最后进行表面处理。
2. 深度坑槽的维修：可采用热补料进行修补。
先将坑槽清理干净，然后将热补料倒入坑槽中，利用振动板将其压实，最后进行表面处理。
四、路面鼓包的维修方法1. 小面积鼓包的维修：可采用切割和修补的方法。
先将鼓包的沥青层切割开，然后清理干净，最后进行修补并进行表面处理。
2. 大面积鼓包的维修：可采用铺设新的沥青层进行修补。
先将鼓包的沥青层去除，然后铺设新的沥青层，最后进行表面处理。
五、路面剥落的维修方法1. 表层剥落的维修：可采用表层修补材料进行修补。
沥青路面坑槽修补技术坑槽是沥青路面的常见病害，路面出现坑槽不但影响行车速度和乘客的舒适性，还严重影响道路的整体美观，更大的危害是影响道路正常交通，使车辆行驶颠簸，造成车辆出现机械故障和损坏，甚至引发交通事故，因此，对于路面上出现的坑槽应及时加以修补。
一、坑槽的形成原因1.由于面层出现松散、龟裂、网裂等病害，未及时处理，逐渐扩大；2.处治后未成型，局部受到外力损坏和局部渗水，以致使基层湿软形成坑槽；3、路面施工前，原路基坑槽未修补好。
二、坑槽的修补方法坑槽修补可分为永久性修补、半永久性修补和临时性修补。
永久性修补用于条件尚好，设计寿命较长的道路，包括挖除破损处材料、置换新的沥青混合料；半永久性修补用于防止较小的坑槽向更大损坏变化，修补方法与永久性修补相同，但不必将坑槽切割成矩形；临时性修补用于已经影响车辆形式的坑槽，需要立即修补，也可用于严重影响行车的道路或已计划进行罩面或重建的道路。
1、坑槽的修整（1）局部挖补局部挖补适用于坑槽范围，结构稳定的损坏，可采用人工挖凿、人工摊铺。
首先用校正的三米直尺沿损坏部分扩大10cm用粉笔画线（包括周边形成的龟裂、网裂部分），按“圆洞方补”的原则，线框必须呈长方形或矩形，且最小面积不应小于0.04 m2，线框必须保持与路中线平行或垂直。
若采用沥青混合料预制块修补，要划出尺寸等于预制块倍数的轮廓线，用切割机沿画线位置进行切割，禁止用铁镐直接进行。
深度根据路面厚度而定，一般不小于3cm。
人工凿除画线内的面层损坏部分，深度至坚实稳定的底面，但不应小于3cm。
开槽应开凿到稳定部分，槽壁必须保持垂直，并将槽底、槽壁清除干净，槽底要平整。
凿除时最好在中午或下午进行，因为此时因路表温度高，容易凿除且不易破坏周边好的路面。
最后清除坑槽内凿除的旧油皮和尘土等。
（2）机械铣刨当路面出现大面积坑槽病害时，应采用铣刨机铣刨路面，重新铺筑面层。
铣刨机铣刨操作程序为：根据路面铣刨的范围，呈矩形画线，且尽可能与路面中心平行。
铣刨的宽度一般采用铣刨机铣刨宽度的倍数，长度不宜小于3m。
铣刨深度以3cm为宜，铣刨面应平整。
铣刨后，底面凡已松动的原沥青粒块应予挖除，底面如为光滑的表面（如旧路面）则应予凿毛，局部低洼出用沥青混合料填平，夯实。
铣刨时，应边铣刨边清扫，便于铣刨机行走、找平。
铣刨后，横向边口往往不整齐，可用切割机沿边线切割后，人工凿齐。
扫除尘土和积水，晾干。
由于基层原因而出现的坑槽或沉陷，坑槽的修整还包括对强度或稳定性不足的下面层或基层进行修整。
2、摊铺与压实在修整好的槽壁四周切割面上仔细涂刷一层粘层油，然后按混合料的松铺厚度摊入热拌沥青混合料或冷铺沥青混合料铺平并压实。
新填补部分应略高于原路面（高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定），待行车压实稳定后保持与原路面相平。
混合料应首先摊入槽壁四周，由边向中摊铺，并避免混合料离析。
面积小的修补面可用小型振动平板夯或击实夯，先四周后中间均匀压实。
面积大的宜用压路机进行碾压。
有条件的可首先用双钢轮振动压路机碾压后，再用钢轮压路机静压，碾压至要求的密实度和达到与原路面接茬平顺，高差不得超过5㎜，使新旧路面结合良好。
三、坑槽的修补材料1.碎石或砾石①一般宜选用与沥青材料粘结力较强的岩石，其强度应在2级以上。
②不允许混杂强度不均匀的其它石料，石料应洁净，含土量不得超过2%。
③扁平细长颗粒含量不大于5%，颗粒表面粗糙。
④颗粒最大粒径不得超过压实厚度的⅓。
⑤严禁使用风化石料。
2.砂或石屑①要求颗粒洁净，含泥量不超过3%。
②最好采用碱性岩石轧制的石屑。
3.沥青选定沥青材料的标号，应充分考虑路面的结构类型、气候条件、交通量和矿质材料的情况来决定。
坑槽的修补时除了应该考虑路面条件、路面的使用寿命外，还应考虑使用高质量修补材料。
常用修补材料有热拌沥青混合料、冷铺沥青混合料、乳化沥青混合料等。
3.1热拌沥青混合料用热拌沥青混合料修补路面坑槽，是在热态下施工操作，适用于路面坑槽面积较大，又相对比较集中的情况。
采用热拌沥青混合料进行修补，使用效果好，修补后的路面能承受重载交通。
用热拌沥青混合料修补坑槽，其成本最低，所以在气候和保温条件许可的情况下，应尽可能采用热拌沥青混合料。
热拌沥青混合料修补坑槽的工作一般应在夏季和气温较高的春秋季节（最低气温在10℃以上）进行。
一般宜采用密级配混合料。
大面积修补时，热拌沥青混合料可用小型摊铺机摊铺，松铺系数约为1.2，小面积修补时，则采用人工摊铺，松铺系数约为1.3－1.4.摊铺稳定宜达到120－140℃，摊铺后尽快组织压路机碾压，可用三轮压路机碾压2－4遍。
对于小面积（如小于0.5m2）坑洞修补时，同样应采取圆洞方补，混合料摊铺后有人工用铁夯夯实。
修补完工待冷却后即可开放交通。
3.2储存式冷铺沥青混合料储存式冷铺沥青混合料是矿质集料与乳化沥青或稀释沥青及外加剂的混合物，适用于无法采用热拌沥青混合料修补，或临时型坑槽修补。
由于在常温下修补施工，且适用简单工具即可进行坑洞修补操作，不一定要使用压路机等大型机械设备。
3.2.1乳化沥青冷铺混合料用乳化沥青配制的冷铺沥青混合料不适宜长期储存，大多随拌随用。
同时乳化沥青混合料需要较长时间才能成型，所修补的坑洞容易松散，一般只适合于轻交通道路使用。
3.2.2溶剂型冷铺沥青混合料现在应用较为广泛的冷铺材料是用稀释沥青拌制的，这种混合料的适用型较强，可以铺成2－3cm的薄层，也可适合5－10cm 较深坑槽的修补，可用于高等级道路路面的坑槽修补，也可以用于一般道路养护适用。
此外，所修补的路面在行车作用下会进一步压密，强度逐渐提高。
经过压实成型的修补路面，具有与热铺沥青路面一样的使用性能。
且冷铺路面一般不会出现温度收缩裂缝。
3.3在雨雪连绵的寒冷时节，为控制坑槽扩展，可采用现有路面材料临时填补坑槽，待天气好转后再按规范要求修复。
4、技术要求4.1路面基层产生的坑槽必须进行基层补强处理，以15㎝水泥稳定砂砾基层为佳。
4.2因沥青老化产生的坑槽，可不必对基层实施修补，只对面层进行处理即可。
4.3面层碾压成型后，必须对修补的边角进行切割处理整齐。
4.4面层修补时，上面层应在四周扩大10㎝-20㎝，以封闭地表水从施工缝中渗入。
4.5小面积修补应严格控制摊铺平整度、防止造成新的病害。
5、结束语以上是对沥青路面坑槽修补的初步探讨,上面所介绍的几种维修方法，有待于在今后工作中不断总结、不断探索，提出比较成熟的维修方法，为沥青路面的病害处治提供较为准确的依据。
下面是经典歌词100句，朋友们可以享受下，不需要的朋友可以下载后编辑删除！！谢谢！！林夕经典歌词1、若只是喜欢，何必夸张成爱。
——林2、擦光所有火柴难令气氛像从前闪耀，至少感激当日陪着我开甜蜜的玩笑。
——《失恋太少》3、你是千堆雪我是长街，怕日出一到彼此瓦解。
——《邮差》4、谁能告诉我，要有多坚强，才敢念念不忘。
——《当时的月亮》王菲5、我愿意做你的老师，示范着执子之手如何解释，不愿为深奥的感情变白痴。
——《诗人的情人》方大同6、有一梦便造多一梦，直到死别都不觉任何阵痛，趁冲动能换到感动，这愉快黑洞苏醒以后谁亦会扑空。
——《梦死醉生》张国荣7、谁能改变人生的长度，谁知道永恒有多么恐怖，但现实往往比命运还残酷，只是没有人愿意认输。
——《无间道》8、似等了一百年忽已明白，即使再见面，成熟地表演，不如不见。
——《不如不见》9、在有生的瞬间能遇到你，竟花光所有运气。
——《明年今日》10、害怕悲剧重演我的命中命中，越美丽的东西我越不可碰。
其实我再去爱惜你又有何用，难道这次我抱紧你未必落空？——《暗涌》11、黑了倦眼都侧耳倾听，让我做只路过蜻蜓，留下能被怀念过程，虚耗着我这便宜生命。
——《路过蜻蜓》张国荣12、如除我以外在你心，还多出一个人，你瞒住我，我亦瞒住我，太合衬。
原来我非不快乐，只我一人未发觉若无其事原来是最狠的报复。
——《想哭》13、闭起双眼我最挂念谁眼睛张开身边竟是谁。
——《人来人往》14、我想知如何用爱换取爱，如何赤足走过茫茫深海，超乎奇迹以外。
当赤道留住雪花，眼泪融掉细沙，你肯珍惜我吗？——《当这地球没有花》15、那日我狂哭不止，曾经差一点想过死，多少艰辛不可告人，多少光阴都因为等。
——《奇迹》16、爱若难以放进手里，何不将这双手放进心里。
——《人来人往》17、剪影的你轮廓太好看，凝住眼泪才敢细看。
——《约定》18、但凡未得到，但凡是过去，总是最登对。
——《似是故人来》19、无论热恋中失恋中，都永远记住第一戒，别要张开双眼。
——《相爱很难》20、得到，你的爱情，还要再得到你任性。
一切，原是注定，因我跟你都任性。
——《明知故犯》21、悲哀是真的，泪是假的，本来没因果，一百年后没有你也没有我。
——《百年孤寂》22、感情寻找它的模特儿，衣服挂在橱窗，有太多人适合，没有独一无二。
——《香奈儿》23、有生之年狭路相逢终不能幸免，手心忽然长出纠缠的曲线，懂事之前情动以后长不过一天，留不住算不出流年。
——《流年》24、不要我的我不要，不爱我的我不爱，把灯关上连背影都不会存在。
——《不爱我的我不爱》25、我们拥有的，多不过付出的一切。
——《不爱我的我不爱》26、可能在我左右，你才追求，孤独的自由。
——《红豆》27、拿下了你这感情包袱或者反而相信爱。
——《邮差》28、如能忘掉渴望，岁月长衣裳薄。
——《再见二丁目》29、不是爱不起，只是伤不起。
——《伤不起》30、就像蝴蝶飞不过沧海，没有谁忍心责怪。
——《蝴蝶》31、爱是没名字的歌，留给这世上没名字的你。
——《没名字的歌，无名字的你》32、过去都已经过期，何必要跟自己过不去，还过得去，就值得恭喜。
——《还过得去》33、做最爱做的我没什么不敢，才是最大的力量，梦想的现场，每个人头上都有光环。
——《梦想》34、只想追赶生命里一分一秒，原来多麽可笑，你是真正目标。
——《追》35、但愿我可以没成长，完全凭直觉觅对象。
模糊地迷恋你一场，就像风雨下潮涨。
——《有心人》36、趁冲动，能换到感动，这幻觉不去用苏醒以后难道你会哭出笑容。
——《梦死醉生》37、哭，我为了感动谁。
笑，又为了碰着谁。
——《路过蜻蜓》38、我就是我，是颜色不一样的烟火。
——《我》39、从前到以后，一夜间拥有，谁说这不算相恋到白头。
——《红颜白发》40、天爱上地，不会完全凭运气。
这刻春光明媚，差点不忍记起。
——《奇迹》41、你离开了，却散落四周。
——《左右手》42、你这样恨我，好不好过，温馨被单，都变成负荷。
——《你这样恨我》43、十年之后，我们是朋友，还可以问候；只是那种温柔，再也找不到拥抱的理由。
——《十年》44、不信眼泪，能令失乐的你爱下去。
难收的覆水，将感情慢慢荡开去。
如果你太累，及时地道别没有罪。
牵手来，空手去就去。
