沥青路面坑槽修补技术要求

浅谈沥青路面坑槽修补工艺及施工控制摘要：坑槽是沥青路面的典型病害，严重影响路面的平整度和行车的舒适性。

若不及时修补，在交通荷载和水的综合作用下破坏会较快发展，造成养护费用增加并严重危及驾乘人员的安全。

关键词：坑槽；修补材料；修补工艺；分析；施工控制一、路面坑槽成因及主要形式1、表面层产生坑槽由于沥青路面上面层混合料局部空隙率较大、沥青与石料问的粘附力不强，路表水（雨水或雪水）进入并滞留在表面层沥青混合料中，在行车荷载尤其是重载车辆的不断作用下，产生的动水压力使表面层的沥青从石料表面剥落下来，沥青路面便会出现局部松散破损，散落的石料被车轮甩出，路面自上而下逐渐会形成坑槽。

2、表面层和中面层同时产生坑槽当沥青路面表面层和中面层都是空隙率较大的半开级配沥青混合料，而底面层为空隙率较小的密级配沥青混合料时，路表的自由水较易渗入并滞留在表面层和中面层内。

行车荷载的作用使得中、上面层内的沥青剥落，沥青混合料失去粘结强度，导致路表面产生网裂、形变（局部沉陷）和向外侧推挤，并最终出现粒料分离，粒料被行车作用带离，最终形成坑槽，此类坑槽完全形成后深度一般为8～10cm。

3、底面层和基层问产生坑槽此类病害容易发生在翻浆现象非常严重的路面，在重载车辆作用下，自由水产生很大的压力冲刷基层混合料表层细料，形成灰白色浆。

在动水压力和孔隙水压力反复作用下，使得整个面层范围内的基层粒料出现松散，并反射到面层，形成恶性循环。

最终会导致坑槽出现。

这类坑槽完全形成后通常深度都大于10cm，并且绝人多数都在车流量较大的行车道上或重载车辆较多的道路上。

4、桥面铺装层等构造物产生坑槽由于水泥混凝土梁与沥青铺装层的材料差异较大，层问粘结处的变形不一致，为了减少桥面的水损坏，对桥面防水层和粘结层的要求越来越高。

但由于种种原因，使得层间局部粘附性较差，并出现分层，使得沥青铺装层在车辆荷载和水的共同作用下形成剥落和税皮，最终产生坑槽。

在日常养护中，桥面翻浆现象比较严重，每次连续雨天过后桥面容易出现坑槽，由于桥面铺装层一般在10cm，因而该类坑槽相对来说都不算深，约3～5cm。

沥青路面坑槽修补方法有哪些1.补补坑法：这是最常见也是最简单的坑槽修补方法。

首先将坑槽边缘削垂直或稍斜，然后清理坑槽内的杂物和水分。

接下来使用热沥青混合料填充坑槽，坑槽填充到坑槽表面凸起为止。

最后用铁锹或压路机将填充料压实，并与周边路面平齐。

2.全面修补法：全面修补法适用于较大的路面坑槽。

首先用锯子或切割机将坑槽边缘切成规则的矩形或梯形。

然后清理坑槽内的杂物和水分。

接下来用热沥青混合料填充坑槽，填充料应稍高于坑槽表面。

最后用铁锹或压路机将填充料压实，并与周边路面平齐。

3.调整修补法：调整修补法适用于坑槽较浅且表面较平整的路面。

首先将坑槽边缘切成规则的矩形或梯形。

然后清理坑槽内的杂物和水分。

接下来用稀薄的热沥青混合料填充坑槽，然后用刮刀或大板修整填平坑槽，使其与周边路面平齐。

4.大面积修补法：大面积修补法适用于路面损坏较为严重的情况。

首先将损坏的路面区域切割成较大的块状，然后清理杂物和水分。

接下来用热沥青混合料填充坑槽，均匀覆盖整个修补区域。

最后用压路机将填充料压实，并与周边路面平齐。

5.表面修补法：表面修补法适用于坑槽较浅，但较为广泛的情况。

首先清理坑槽内的杂物和水分。

然后用混凝土或沥青砼磨光机将坑槽表面磨光，使其平整。

最后用热沥青混合料将磨光的坑槽填平，并与周边路面平齐。

总结来说，沥青路面坑槽修补方法主要包括补补坑法、全面修补法、调整修补法、大面积修补法和表面修补法。

在选择修补方法时，需根据实际情况综合考虑路面坑槽的大小、深度、范围以及交通流量等因素，以达到最佳的修补效果。

沥青路面坑槽修补技术要求一、修补前的准备工作1.1清理坑槽：清除坑槽中的杂物、尘土和碎石，确保修补材料能够牢固附着在路面上。

1.2清除松动的沥青：用刮刀或冲洗软管清除松动的沥青，以确保修补材料能够和路面牢固粘接。

1.3清洗坑槽：用高压水枪清洗坑槽，以去除附着在路面上的灰尘、油污等污物。

1.4修补材料的准备：根据修补需要选择适当的修补材料，如沥青混凝土料、沥青砂浆料等，并按照说明书进行配料。

二、修补工艺要求2.1坑槽修补尺寸：坑槽的修补尺寸应根据实际情况确定，一般要求修补面积不小于坑槽的1.5倍。

2.2坑槽表面平整度：修补后的坑槽表面应平整，与周围路面保持相同的高度，以确保车辆行驶的平稳性和安全性。

2.3 坑槽修补层厚度：修补层的厚度应根据修补材料的特性和设计要求确定，在2-5cm之间。

2.4修补材料的浇筑温度：修补材料的浇筑温度应根据季节和气温的变化进行调整，一般在110-150℃之间。

2.5坑槽修补材料的抗裂性：修补材料应具有良好的抗裂性能，以防止因温度变化、车辆荷载等因素导致的开裂。

2.6坑槽修补材料的粘结性：修补材料应具有良好的粘结性能，以确保修补层能够牢固粘接在路面上，不易脱落。

2.7坑槽修补材料的耐久性：修补材料应具有良好的耐久性能，能够在长期使用中保持稳定的物理和化学性能。

2.8修补施工的保护措施：修补施工后，应加强对修补区域的保护，防止车辆和行人对修补层的破坏，以延长修补层的使用寿命。

三、施工质量验收标准3.1坑槽表面平整度：修补后的坑槽表面应平整、光滑，不得有凹凸、皱褶等缺陷。

3.2坑槽修补层厚度：修补层的厚度应符合设计要求，不得低于设计厚度。

3.3修补材料的抗裂性：修补层应能够承受正常车辆荷载和温度变化等外力作用而不产生开裂。

3.4修补材料的粘结性：修补材料应能够牢固粘接在路面上，不得出现脱落、剥离等现象。

3.5坑槽修补材料的耐久性：修补材料应能够保持稳定的物理和化学性能，在长期使用中不发生断裂、龟裂等现象。

沥青路面在使用过程中，由于长时间的车辆碾压、气候变化、沉降等原因，往往会出现坑槽。

这些坑槽不仅影响车辆行驶的平稳性和舒适性，还可能导致事故的发生。

因此，及时修补沥青路面的坑槽是非常重要的。

下面是沥青路面坑槽的修补方法和工艺的相关参考内容。

一、修补方法：1.补丁修补法：根据坑槽的大小和形状，将松散的碎片和泥土清除干净，并将坑槽周围的边缘切割成垂直或斜坡面，然后将适当大小的沥青补丁材料填充到坑槽内，用铁锹或铁锤将其压实，最后用滚压机进行滚压。

2.修边切除法：将坑槽的边缘切割成垂直或斜坡面，并将松散的碎片和泥土清除干净，然后将预热的沥青混合料浇注到坑槽内，用平头铁锹或木板将其压实，最后用滚压机进行滚压。

3.热力修补法：利用热力设备将坑槽周围的边缘加热至140°C以上，然后将新鲜的沥青混合料浇注到坑槽内，将其与周围的路面完全融合，最后用滚压机进行滚压。

二、修补工艺：1.准备工作：确定修补区域的范围和形状，清除坑槽周围的杂物和泥土，将坑槽的边缘切割成垂直或斜坡面。

2.选择材料：根据修补区域的特点和要求，选择适合的沥青补丁材料或沥青混合料，并做好质量检验。

3.热力准备：使用热力设备将修补区域的边缘加热至140°C以上，以确保新拌沥青与原有路面能够完全融合。

4.填充修补：将预热的沥青补丁材料或沥青混合料填充到坑槽内，用平头铁锹或铁锤将其压实，保证填充材料与路面的贴合度。

5.滚压处理：使用滚压机进行滚压，压实填充材料，使其与周围的路面融为一体。

6.养护保养：修补完成后，及时进行养护保养，防止修补区域出现龟裂和脱落。

修补沥青路面坑槽的方法和工艺需要根据具体的情况进行选择和调整。

修补时要注意选择合适的材料和设备，确保修补质量达到预期效果。

同时，要进行养护保养，定期检查修补区域的情况，及时进行补救措施，延长路面的使用寿命。

沥青路面坑槽的修补方法和工艺沥青路面是道路交通的重要组成部分，但长时间使用和恶劣的自然环境条件可能导致路面出现坑槽，降低了道路的舒适性和安全性。

为了保持道路的良好状况，必须及时修补这些坑槽。

下面是沥青路面坑槽修补的方法和工艺：1. 清理：首先需要将坑槽周围的杂草、尘土和碎屑清理干净，以便修补材料能够完全附着在路面上。

2. 打磨：如果坑槽边缘不平整，需要使用机动工具将其打磨或切割成直线或规整的形状。

这可以提供一个合适的边缘，以便修补材料可以牢固地粘合在路面上。

3. 补充基层：如果坑槽较深，需要首先补充基层以提高路面的强度。

可以使用砂石混凝土或石灰石碎石作为填充材料，将其均匀地铺在坑槽中，并用压路机进行压实。

4. 准备修补材料：根据需要，选择适当的修补材料。

常见的修补材料有修补沥青（冷补材料）和热补材料。

冷补材料是一种现成的混合物，可以直接使用，而热补材料需要先加热到适当的温度。

5. 填充修补材料：将修补材料均匀地倒入坑槽中，然后使用修补刀或铲子将其铺平。

确保修补材料与周围路面平齐，并留出一定的余量，以便在压实时修整。

6. 压实：使用压路机对修补材料进行压实，使其与周围的路面牢固结合。

压路机的重量和振动有助于将修补材料压实，并确保其坚固耐用。

7. 修整：在修补材料压实后，使用修补刀修整表面，使其与周围路面平齐。

这有助于提高道路的舒适性和美观度。

8. 养护：修补完成后，需要对修补部位进行养护，以确保修补材料能够充分硬化和固化。

通常，需要避免车辆行驶和重型设备在修补部位的行走，以防材料未干透或受损。

修补沥青路面坑槽的方法和工艺可以根据实际情况进行适当调整，但基本的步骤和原则是相似的。

及时修补沥青路面的坑槽可以延长道路的使用寿命，并提高交通的安全性和舒适性。

沥青路面坑槽修补方法沥青路面是道路建设中常见的一种路面结构，由于各种原因，常常会出现坑槽和裂缝等问题，影响道路的使用和交通的顺畅度。

为了修补这些坑槽和裂缝，采用适当的修补方法是非常重要的。

以下是一些常用的沥青路面坑槽修补方法：1.表层修补法：表层修补法是最常用的一种修补方法，适用于坑槽较浅且较小的情况。

具体步骤如下：-清理：先使用扫帚或喷水清扫坑槽，将杂物清除干净。

-表面处理：将坑槽边缘切割成直线或V型沟槽，然后使用空气压缩机将灰尘和杂物清除干净。

-填充料：在坑槽上铺设沥青混凝土修补材料，在均匀压实后，封隔剂封住修补材料表面，使其与旧路面贴合。

-压实：使用压路机对修补材料进行充分压实，确保修补部位与周围路面平整。

-后续处理：修补完成后，使用喷水车冲洗道路表面，确保修补部位无石子和其他杂物。

2.补丁修复法：补丁修复法适用于较大的坑槽或裂缝修复，或者修复部位较深的情况。

具体步骤如下：-清理：清理坑槽或裂缝，确保其干净，没有杂物。

-预处理：在坑槽或裂缝处切出一个正方形或长方形的坑，坑的边缘平直，积极面积较大。

-填充料：将沥青混凝土修补材料填充到坑槽或裂缝中，均匀铺设并进行压实，确保与旧路面贴合。

-压实：使用压路机或振动板进行均匀压实，使修补部位与周围路面平整。

-后续处理：修补完成后，使用喷水车冲洗道路表面，确保修补部位无石子和其他杂物。

3.温拌修复法：温拌修复法适用于较大的坑槽或裂缝修复，或者修复部位较深的情况。

这种修补方法需要使用加热设备和专用的修复材料。

具体步骤如下：-清理：清理坑槽或裂缝，确保其干净，没有杂物。

-预处理：在坑槽或裂缝处切出一个正方形或长方形的坑，坑的边缘平直，积极面积较大。

-加热修复材料：将修复材料和加热设备放在一起进行加热，使其达到适用温度。

-填充料：将加热的修复材料倒入坑槽或裂缝中，均匀铺设并进行压实，确保与旧路面贴合。

-压实：使用压路机或振动板进行均匀压实，使修补部位与周围路面平整。

一、工程概况本工程针对沥青路面坑槽问题，采用沥青混合料进行修补。

工程地点为XXX道路，路面宽度为XX米，全长XX公里。

坑槽面积约为XX平方米，修补深度约为XX厘米。

二、施工准备1.人员准备：组织一支专业施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工人员等。

2.材料准备：沥青混合料、石屑、矿粉、砂石等。

3.设备准备：沥青搅拌站、沥青洒布车、压路机、切割机、铲车等。

4.场地准备：施工区域应保持平整、清洁，确保施工顺利进行。

三、施工工艺1.施工前准备（1）对坑槽进行清理，清除坑槽内的杂物、石子等。

（2）对坑槽边缘进行切割，形成斜坡，以利于沥青混合料的填充。

（3）对坑槽底部进行清理，确保无积水、杂物等。

2.沥青混合料制备（1）根据设计要求，按比例配制沥青混合料。

（2）将沥青混合料加热至规定温度，确保混合料均匀。

3.沥青混合料填充（1）将沥青混合料倒入坑槽中，用铲车进行平整。

（2）用压路机进行碾压，确保沥青混合料填充均匀、密实。

4.表面处理（1）用切割机对修补后的路面进行切割，形成斜坡。

（2）将石屑撒在修补后的路面上，用扫把进行扫平。

四、施工质量控制1.沥青混合料质量：确保沥青混合料符合设计要求，无离析、结块等现象。

2.施工过程：严格按照施工工艺进行操作，确保施工质量。

3.路面平整度：使用水平尺对修补后的路面进行检测，确保平整度符合要求。

4.路面压实度：使用压实度检测仪对修补后的路面进行检测，确保压实度符合要求。

五、施工安全措施1.施工现场应设置安全警示标志，提醒过往行人、车辆注意安全。

2.施工人员应穿戴安全帽、反光背心等防护用品。

3.施工现场应配备消防器材，确保消防安全。

4.施工过程中，注意避免对周边环境造成污染。

六、施工进度安排1.施工前准备：3天2.沥青混合料制备：2天3.沥青混合料填充：2天4.表面处理：1天5.质量检测：1天总计：9天七、工程验收1.施工完成后，由监理单位进行质量检测，确保工程质量符合设计要求。

沥青路面集中挖补坑槽施工技术方案沥青路面养护的基本要求：1、对沥青路面必须进行预防性、经常性和周期性养护，要加路况巡视，掌握路面的使用情况。

2、沥青路面的养护必须加强计划及施工管理，根据计划做好安排、人员组织、物资设备供应，确保养护工作按照计划实施。

3、沥青路面宜采用机械化养护，提高养护工程质量和服务水平。

4、沥青路面养护必须贯彻文明施工、安全生产的方针，制定技术安全措施，加强安全教育，严格执行安全操作规程，确保安全生产。

编制依据根据《公路沥青路面施工规范》、《公路沥青路面养护规范》、《公路养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》进行编制。

一、确定工程量根据道班统计员每月末提供的沥青路面损坏调查表、巡查记录等确定病害处理（具体桩号）数量，计算工程量，对每条线路进行汇总，并分线路填制路面坑槽集中挖补统计表中。

二、集中切割1、机械设备配备①小霸王双排运输车辆一台；②切割机配套设备：200L水桶一个，10L水桶一个。

③安全标志2套（前方施工标志4块、右道封闭2块、导向标志2块、会车让行标志2块、锥形标100个）。

⑤划线设施1套（方尺1把、划线笔5根、钢卷尺3米1把、钢板尺1把、计算器、记录本）⑥生产工具（洋镐2把、铁锨2张、扫帚2把）2、人员配备（6人）按一台切割机准备，需配备6人：其中司机1人，切割机操作2人，划线记录2人，其他1人。

3、切割工作流程按照行车方向，确定施工场地。

（1）摆放标志车辆驶至坑槽附近靠右侧停车后，施工人员5人迅速确定作业区域，根据作业区域长度，计算出各种安全标志需摆放的距离后，全部人员进行标志摆放（安全标志摆放具体见附图）。

（2）卸下切割机，切割机操作手（2人）负责切割机的启动、加水等准备工作。

（3）确定坑槽切割厚度(其他3人）①测量坑槽深度，用钢板尺在坑槽中间最深处量取坑槽深度。

A：如深度小于等于3cm时，只切割到上面层底部(3cm厚)。

B：如深度大于3cm时，应切割到下面层底部（7cm厚），在坑槽中间用洋镐开挖30cm×30cm的坑洞至基层表面，观察基层状况，若基层完好，回填废料，将其填平；若基层损坏，另行对基层进行处理。

沥青路面坑槽修补技术坑槽是沥青路面的常见病害，路面出现坑槽不但影响行车速度和乘客的舒适性，还严重影响道路的整体美观，更大的危害是影响道路正常交通，使车辆行驶颠簸，造成车辆出现机械故障和损坏，甚至引发交通事故，因此，对于路面上出现的坑槽应及时加以修补。

一、坑槽的形成原因1.由于面层出现松散、龟裂、网裂等病害，未及时处理，逐渐扩大；2.处治后未成型，局部受到外力损坏和局部渗水，以致使基层湿软形成坑槽；3、路面施工前，原路基坑槽未修补好。

二、坑槽的修补方法坑槽修补可分为永久性修补、半永久性修补和临时性修补。

永久性修补用于条件尚好，设计寿命较长的道路，包括挖除破损处材料、置换新的沥青混合料；半永久性修补用于防止较小的坑槽向更大损坏变化，修补方法与永久性修补相同，但不必将坑槽切割成矩形；临时性修补用于已经影响车辆形式的坑槽，需要立即修补，也可用于严重影响行车的道路或已计划进行罩面或重建的道路。

1、坑槽的修整（1）局部挖补局部挖补适用于坑槽范围，结构稳定的损坏，可采用人工挖凿、人工摊铺。

首先用校正的三米直尺沿损坏部分扩大10cm用粉笔画线（包括周边形成的龟裂、网裂部分），按“圆洞方补”的原则，线框必须呈长方形或矩形，且最小面积不应小于0.04 m2，线框必须保持与路中线平行或垂直。

若采用沥青混合料预制块修补，要划出尺寸等于预制块倍数的轮廓线，用切割机沿画线位置进行切割，禁止用铁镐直接进行。

深度根据路面厚度而定，一般不小于3cm。

人工凿除画线内的面层损坏部分，深度至坚实稳定的底面，但不应小于3cm。

开槽应开凿到稳定部分，槽壁必须保持垂直，并将槽底、槽壁清除干净，槽底要平整。

凿除时最好在中午或下午进行，因为此时因路表温度高，容易凿除且不易破坏周边好的路面。

最后清除坑槽内凿除的旧油皮和尘土等。

（2）机械铣刨当路面出现大面积坑槽病害时，应采用铣刨机铣刨路面，重新铺筑面层。

铣刨机铣刨操作程序为：根据路面铣刨的范围，呈矩形画线，且尽可能与路面中心平行。