车工教案车梯形螺纹

数控车床上加工梯形螺纹内容摘要:在数控车床上加工梯形螺纹是一个全新的课题，本文通过对梯形螺纹加工的工艺分析和加工方法的研讨，探索出一套可以在数控车床上加工出合格梯形螺纹的方法在普通车床的生产实习过程中,加工梯形螺纹课题是最基本的实习课题,但在数控车床实习过程中，常常由于加工工艺方面的原因，却很少进行梯形螺纹的加工练习，甚至有人提出在数控车床上不能加工梯形螺纹，显然这种提法是错误的.其实，只要工艺分析合理，使用的加工指令得当，完全可以在数控车床上加工出合格的梯形螺纹.一、梯形螺纹加工的工艺分析1.梯形螺纹的尺寸计算梯形螺纹的代号梯形螺纹的代号用字母“Tr”及公称直径×螺距表示，单位均为mm。

左旋螺纹需在尺寸规格之后加注“LH”，右旋则不用标注。

例如Tr36×6，Tr44×8LH等.国标规定，公制梯形螺纹的牙型角为30°.梯形螺纹的牙型如图（1)，各基本尺寸计算公式如表1—1。

图1 梯形螺纹的牙型2。

梯形螺纹在数控车床上的加工方法直进法螺纹车刀X向间歇进给至牙深处（如图2a）。

采用此种方法加工梯形螺纹时,螺纹车刀的三面都参加切削,导致加工排屑困难，切削力和切削热增加，刀尖磨损严重.当进刀量过大时，还可能产生“扎刀”和“爆刀”现象。

这种方法数控车床可采用指令G92来实现，但是很显然，这种方法是不可取的。

斜进法螺纹车刀沿牙型角方向斜向间歇进给至牙深处（如图2b）。

采用此种方法加工梯形螺纹时，螺纹车刀始终只有一个侧刃参加切削，从而使排屑比较顺利，刀尖的受力和受热情况有所改善，在车削中不易引起“扎刀”现象。

该方法在数控车床上可采用G76指令来实现。

交错切削法螺纹车刀沿牙型角方向交错间隙进给至牙深（如图2c)。

该方法类同于斜进法，也可在数控车床上采用G76指令来实现。

切槽刀粗切槽法该方法先用切槽刀粗切出螺纹槽（(如图2d），再用梯形螺纹车刀加工螺纹两侧面。

这种方法的编程与加工在数控车床上较难实现.表1—1 梯形螺纹各部分名称、代号及计算公式名称代号计算公式P 1.5~5 6～12 14～44 牙项间隙a ca c0.25 0.5 1大径d、D4d=公称直径，D4=d+a c中径d2、D2d2=d—0。

5一5车矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹广东省技工学校一体化教案(首页)(代号A——3)仅供学习交流组织教学：3分钟教学要求：5分钟授课内容：60分钟组织学生点名，检查出勤人数、衣帽、校卡是否穿戴整齐，是否符合学生的要求，然后安定情绪。

讲述本课堂的内容，时间安排和听课要求，学习意义。

板书本课题名称：《车矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹》学习目的1、掌握计算梯形螺纹各部分的基本要素的尺寸。

2、掌握矩形螺纹、梯形螺纹的表达式。

3、了解矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹车刀的几何角度。

4、了解矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹的车削方法。

学习指导矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹是应用很广泛的传动螺纹，其工作长度较长，精度要求较高，而且导程和螺纹升角较大，所以要比车削三角形螺纹困难。

一、矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹的基本要素的计算1、矩形螺纹基本要素的尺寸计算矩形螺纹也称方牙螺纹，是一种非标准螺纹。

因此，在零件图上的标记为“矩形公称直径×螺距”，如：矩形40×6。

仅供学习交流2、梯形螺纹尺寸计算梯形螺纹分米制和英制两种。

我国常采用米制梯形螺纹(牙型角为30。

)仅供学习交流3、锯齿形螺纹的尺寸计算锯齿形螺纹的牙型角为33º锯齿形螺纹能承受较大的单向力，通常用于起重和压力设备中。

锯齿形螺纹基本要素的尺寸及计算公式可查阅有关资料。

二、矩形螺纹车刀、梯形螺纹车刀和锯齿形螺纹车刀1、矩形螺纹车刀矩形螺纹车刀与车槽刀十分相似，其几何形状如图5—17所示。

刃磨矩形螺纹车刀应注意以下问题：(1)精车刀的主切削刃宽度直接决定着螺纹的牙槽宽，其主切削刃宽度b=0.5P+(0.02～0.04)mm。

(2)为了使刀头有足够的强度，刀头长度^不宜过长，一般取L=0.5 P+(2～4)mm。

(3)矩形螺纹的螺纹升角一般都比较大，刃磨两侧后角时必须考虑螺纹升角的影响。

(4)为了减小螺纹牙侧的表面粗糙度，在精车刀的两侧面切削刃上应磨有 b=O．3～0.5修光刃。

数控车床上加工梯形螺纹数控车床是现代工业生产中常见的一种加工设备，它具有高效、精准、自动化等特点，广泛应用于各种机械零部件的制造。

在数控车床上加工梯形螺纹是数控机床加工技术中比较常见的一种工艺，本文将对数控车床上加工梯形螺纹的相关知识进行介绍。

一、梯形螺纹的基本概念梯形螺纹是一种常见的机械连接件，它具有角度大、承载能力强、自锁性好等特点，在各种机械传动系统中得到了广泛应用。

梯形螺纹由两个部分组成，即螺纹母线和螺纹齿。

其中，螺纹母线是螺旋形状的基准线，螺纹齿是沿着螺纹母线形成的齿槽。

梯形螺纹的截面形状为梯形，因此得名梯形螺纹。

二、数控车床梯形螺纹加工的工艺流程数控车床梯形螺纹加工是一项复杂的工艺，需要严格按照下列流程进行操作：1、选择合适的加工刀具和夹具。

梯形螺纹加工需要使用梯形刀片和加工夹具。

2、进行数控编程。

为了保证梯形螺纹的精度和效率，必须按照标准的数控工艺进行编程。

编程时需要注意螺纹的螺距、大径、小径等参数。

3、确定加工工艺参数。

梯形螺纹加工过程中，需要准确设置加工速度、进给速度、切削深度等参数。

这些参数的设置需要根据加工材料、加工刀具、产品要求等因素进行综合考虑。

4、调整机床和夹具。

在开始加工前，需要根据加工流程的需要，对机床和夹具进行仔细调整，保证加工质量和效率。

5、进行加工试制。

在实际加工前需要进行少量的试制，验证加工程序的正确性，以及加工过程中是否有误差和问题。

6、进行正式加工。

经过试制试验后，进入正式加工程序。

在加工过程中需要持续监测加工质量和时间，及时调整机床和加工参数。

7、加工结束。

加工完成后需要进行产品质量检查，包括尺寸、形状、表面光洁度、加工精度等检测。

检测合格后，进行包装和出库。

三、数控车床梯形螺纹加工的常见问题在实际加工过程中，常会遇到各种问题和困难，例如螺纹切削难度大、切削热量过大、加工精度低等。

为了保证梯形螺纹的质量和效率，必须解决这些问题。

以下是几个常见的问题和对策：1、螺纹切削难度大。

广东省技工学校一体化教案(首页)(代号A——３)填表人:杨长庆审阅签名:组织教学: 3分钟教学要求: 5分钟授课内容: 60分钟总结指导５miｎ组织学生点名,检查出勤人数、衣帽、校卡就是否穿戴整齐,就是否符合学生得要求,然后安定情绪。

讲述本课堂得内容,时间安排与听课要求,学习意义。

板书本课题名称:《车矩形螺纹、梯形螺纹与锯齿形螺纹》学习目得1、掌握计算梯形螺纹各部分得基本要素得尺寸。

2、掌握矩形螺纹、梯形螺纹得表达式。

3、了解矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹车刀得几何角度。

4、了解矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹得车削方法。

学习指导矩形螺纹、梯形螺纹与锯齿形螺纹就是应用很广泛得传动螺纹,其工作长度较长,精度要求较高,而且导程与螺纹升角较大,所以要比车削三角形螺纹困难。

一、矩形螺纹、梯形螺纹与锯齿形螺纹得基本要素得计算1、矩形螺纹基本要素得尺寸计算矩形螺纹也称方牙螺纹,就是一种非标准螺纹。

因此,在零件图上得标记为“矩形公称直径×螺距”,如:矩形4０×6、2、梯形螺纹尺寸计算梯形螺纹分米制与英制两种。

我国常采用米制梯形螺纹(牙型角为3０。

)3、锯齿形螺纹得尺寸计算锯齿形螺纹得牙型角为33º锯齿形螺纹能承受较大得单向力,通常用于起重与压力设备中。

锯齿形螺纹基本要素得尺寸及计算公式可查阅有关资料、二、矩形螺纹车刀、梯形螺纹车刀与锯齿形螺纹车刀1、矩形螺纹车刀矩形螺纹车刀与车槽刀十分相似,其几何形状如图5—1７所示、刃磨矩形螺纹车刀应注意以下问题:(1)精车刀得主切削刃宽度直接决定着螺纹得牙槽宽,其主切削刃宽度b＝0。

5P+(0、02～０.０4)ｍm。

(２)为了使刀头有足够得强度,刀头长度^不宜过长,一般取L＝0.5 P+(2～4)mm。

(3)矩形螺纹得螺纹升角一般都比较大,刃磨两侧后角时必须考虑螺纹升角得影响、(4)为了减小螺纹牙侧得表面粗糙度,在精车刀得两侧面切削刃上应磨有b=O、３~0、5修光刃、2、梯形螺纹车刀(１)高速钢梯形外螺纹粗车刀高速钢梯形外螺纹粗车刀得几何形状,至刀刀尖角ε应小于螺纹牙型角30ˊ,为了便于左右切削并留有精车余量,刀头宽度应小于牙槽底W。

湘西民族职业技术学院备课用纸（每节、每课或连排课时）教师姓名：方媛州一、组织教学1．器材准备：现场进行6S管理，准备好需要的实习工具。

2．思想动员、简单回顾上节课操作中存在的问题和相关知识。

复习导入以前我们学习了车外圆、内孔、特形面的加工及三角内、外螺纹等，现在我们学习的是梯形外螺纹的加工。

梯形螺纹是应用很广泛的传动螺纹，例如车床上的长丝杠，中拖板的丝杠等都是梯形螺纹。

它们的工作长度较长，使用要求也较高。

首先我们要了解车梯形螺纹的相关工艺知识及刀具的刃磨。

车削梯形螺纹二、相关工艺知识（讲授新课）梯形螺纹是应用很广泛的传动螺纹，例如车床上的长丝杠，中拖板的丝杠等都是梯形螺纹。

它们的使用精度都较高，因此车削时比普通螺纹困难。

首先我们要了解车梯形螺纹的相关工艺知识及刀具的刃磨。

梯形螺纹分米制和英制两种，英制梯形螺纹（牙型角29°）在我国较少采用，我国常用米制梯形螺纹（牙型角α为30°）。

现在介绍如下：梯形螺纹的轴向剖面开头是一个等腰梯形，一般作传动用，精度高。

（一）梯形螺纹的标记特征代号：Tr牙型角：30°标记示例：Tr36×12（P6）—7H示例说明：Tr——梯形螺纹36——公称直径12——导程P6——螺距为6mm7H——中径公差带代号右旋，双线，中等旋合长度标记方法：⒈单线螺纹只标螺距，多线螺纹应同时标导程和螺距。

⒉右旋不注旋向代号（左旋标注为LH）。

⒊旋合长度只有长旋合长度和中等旋合长度两种，中等旋合长度不标（长旋合长度标注为L）。

⒋只标中径公差带代号。

（二）梯形螺纹的一般技术要求螺纹中径必须与基准轴颈同轴，其大径尺寸应小于基本尺寸。

车梯形螺纹必须保证中径尺寸公差（梯形螺纹以中径配合定心）。

螺纹的牙型角要正确。

螺纹两侧面表面粗糙度值较小。

（三）梯形螺纹车刀的选择和安装图13—1 梯形螺纹车刀的安装车刀的选择：通常采用低速切削，一般用高速钢材料。

梯形螺纹车刀的安装如图13—1所示。

普车车梯形螺纹一、实习教学要求1．了解梯形螺纹的作用和技术要求。

2．掌握梯形螺纹车刀的选择和装夹。

3．掌握梯形螺纹的车削方法。

4．掌握梯形螺纹的测量、检查方法。

二、相关工艺知识1．梯形螺纹的一般技术要求(1)螺纹中径必须与基准轴颈同轴，其大径尺寸应小于基本尺寸。

(2)车梯形螺纹必须保证中径尺寸公差(梯形螺纹以中径配合定心)。

(3)螺纹的牙型角要正确。

(4)螺纹两侧面表面粗糙度值较小。

2．梯形螺纹车刀的选择和装夹(1)车刀的选择通常采用低速切削，一般选用高速钢材料。

(2)车刀的装夹①车刀主切削刃必须与工件轴线等高，同时应和工件轴线平行。

②刀头的角平分线要垂直于工件轴线。

用样板找正装夹，以免产生螺纹半角误差，如图9．4所示。

图9．4 梯形螺纹车刀的装夹3．工件的装夹一般采用两顶尖或一夹一顶装夹。

粗车较大螺距时，可采用一夹一顶，以保证装夹牢固；同时使工件的一个台阶靠住卡爪平面(用轴向限位)，以防止因切削力过火，使工件移位而车坏螺纹。

4．车床的选择和调整(1) 正确调整机床各处间隙．对床鞍、中、小滑板的配合部分进行检查和调整，注意控制机床主轴的轴向窜动、径向圆跳动以及丝杆轴向窜动。

(2)选用正确的交换齿轮。

5．梯形螺纹的车削方法梯形螺纹的车削方法有四种车削方法。

1）左右切削法2）斜进法3）直进法4）车槽法(1)螺距小于4mm 和精度要求不高的工件。

可用一把梯形螺纹车直进法或斜进法车削。

(2)螺距大于6mm 和精度要求高的梯形螺纹，一般采用左右切削法或车槽法分刀车削。

用梯形螺纹车采用左右切削法或车槽法车削梯形螺纹两侧面，每边留0．1～0．2mm 的精车余量(见图9．5)，并车准螺纹小径尺寸。

a ）b ）c ）d ）图9．5梯形螺纹的车削方法a 、b ）左右切削法粗、精车c 、d ）切槽法粗车6．梯形螺纹的测量方法(1)综合测量法 用标准螺纹环规综合测量。

（用于精度一般的测量）。

(2)三针测量法 这种方法是测量外螺纹中径的一种比较精密的方法。

浅谈车工实训教学中梯形螺纹的车削【摘要】梯形螺纹的车削不管是在生产实践中，还是在技能训练模块中，是非常重要的。

本文就梯形螺纹车削过程中车刀的刃磨要求、工件的装夹、车刀的装夹和机床的调整以及车削时如何利用梯形螺纹的计算公式从数学方面来保证粗加工余量的快速去除和精加工余量的有效预留，如何使用三针测量法。

从而达到高效、稳定地车削梯形螺纹。

【关键词】梯形螺纹；分成切削法；螺纹升角；向左赶刀梯形螺纹的工件不仅广泛的被用在各种机床上，其螺距和牙型都大，而且精度高，牙型两侧面表面粗糙度值较小，致使梯形螺纹车削时，吃刀深，走刀快，切削余量大，切削抗力大。

这就导致了梯形螺纹的车削加工难度较大，学生在车工技能培训中难于掌握，容易产生扎刀现象，进而使学生对此产生紧张和畏惧的心理，很多操作者都是因为无法快速的去除粗加工余量和将精加工余量留得过多或过少，导致加工速度太慢或将工件报废。

在多年的车工实习教学中，通过不断的摸索、总结、完善，对于梯形螺纹的车削也有了一定的认知，在此谈谈分层车削法车削梯形螺纹时的心得体会。

一、车梯形螺纹的工艺准备1、梯形螺纹的各部分尺寸计算：（以Tr42×6-7h螺纹为例）如下图①：梯形螺纹的轴向剖面形状是一个等腰梯形，如何使车刀沿这个等腰梯形的腰向下延伸，形成一个15°的角呢？在这里就要运用三角函数算一个进刀比。

如车刀直进1mm，车刀向左进多少才能形成一个15°的角，利用三角函数tg15°=0.268，进刀比为1：0.268，但是这个进刀比有小数，不是整数，在实际的操作中不方便，为了在实际的操作中方便简单，我们最好找一个整数比，计算一下可知11：3和1：0.268接近，可以用它来做进刀比。

2、车刀的选择、刃磨：车刀选用14×14高速钢材料，粗车刀刃磨时，为了便于左右切削并留有精车余量，两侧切削刃之间的夹角应小于牙型角30°，小30′左右。