我对汽车检测与维修的认识与体会

汽车修理工个人工作总结5篇篇1尊敬的领导：在过去的一年里，作为一名汽车修理工，我始终以饱满的工作热情和积极的工作态度，在维修工作中取得了显著的成果。

在此，我向领导汇报一下我的工作总结。

一、工作成果1. 维修技能提升在过去的一年里，我不断学习和提升自己的维修技能。

通过参加公司组织的培训和学习，我掌握了更多的维修知识和技能，如汽车电路维修、汽车空调维修等。

这些技能的提升为我的工作提供了有力的支持，使我能够更好地完成各项维修任务。

2. 维修任务完成情况在过去的一年里，我共完成了XX余次维修任务，涉及汽车电路、汽车空调、汽车燃油系统等多个方面。

这些任务的完成不仅保证了客户车辆的正常使用，也提高了客户对公司的满意度和信任度。

3. 维修服务质量提升通过不断学习和实践，我不断提高自己的维修服务质量。

在维修过程中，我注重细节和精度，确保每个维修项目都能够得到妥善解决。

同时，我也积极与客户沟通，了解客户的需求和意见，不断改进自己的服务质量。

二、工作体会1. 技能学习的重要性在汽车维修行业，技能学习是非常重要的。

只有不断学习和提升自己的技能，才能够更好地适应市场需求和客户需求。

因此，我会继续保持学习的热情和动力，不断提升自己的维修技能。

2. 团队合作的力量在汽车维修工作中，团队合作是非常重要的。

只有团队成员之间相互协作、互相支持，才能够更好地完成各项维修任务。

因此，我会继续加强与团队成员之间的沟通和协作，共同推动团队的发展和进步。

3. 服务质量的重要性服务质量是企业的生命线，对于汽车维修行业来说更是如此。

只有提供优质的服务，才能够赢得客户的信任和口碑。

因此，我会继续注重服务质量的提升，不断提高自己的服务水平和客户满意度。

三、未来展望在未来的工作中，我会继续保持学习和工作的热情，不断提升自己的维修技能和服务质量。

同时，我也希望能够得到公司和领导的更多支持和培养，为公司的长远发展贡献自己的力量。

总之，过去的一年里我在汽车修理工的岗位上取得了显著的成果和收获。

汽修实习心得当我们备受启迪时，马上将其记录下来，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。

那么写心得体会要注意的内容有什么呢？以下是作者为大家整理的汽修实习心得，希望对大家有所帮助。

汽修实习心得1俗话说：“实践出真知！”而在汽修这样一门技术型的岗位上，实际的经验更是我们工作的根本。

作为一名大学应届毕业生，在毕业之际，我通过自身的甄选和努力，最终来到了xx汽修，开始了自己的社会实践工作。

回顾这三个月，作为一名实习学徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。

但经历了这份体会，我不仅熟悉了汽修工作的环境，锻炼了自己的身体。

更重要的是，通过师傅不时的指点，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的经验和技术！以下是我此次的实习心得：一、环境体会作为一名应届大学生，这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作，为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方，虽然感到陌生，但社会的新环境也让我感到十分的好奇。

此外，在工作的地方，我也了解到了很多关于工作的事情，并通过积极的学习和沟通，熟悉了环境，并与师傅以及其他前辈友好相处，让自己渐渐融入了这里的环境，适应了生活中的`变化。

二、工作感受在实习的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一门技术工作，更是一份体力工作。

尤其是对于实习生的我们而言，在经验和技术都没有得到认可的情况下，我们只能负责一些基础的体力劳动。

当然，在体力工作的同时，我通过自我的观察和对师傅的请教，在工作方面也在一点一点的累积知识，提高自己的专业能力和基础。

逐渐的，在实习中我开始负责一些简单的任务，并在师傅的指点下进行更多的锻炼。

三、自我感受在这次的实习中，我真正体会到了社会和工作，对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。

当然，作为一名学生，这次实对我而言，更重要的是让我认识到了自己的不足，认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。

这些缺少的经验，我都需要在真正的工作和社会中学习，收获。

如今，漫长的实习已经结束了，虽然我现在的仍只是一名初出茅庐的学生，但在社会中走过一遭后，我的思想和目标都已经发生了巨大的改变。

汽车检测与维修毕业实习报告汽车检测与维修毕业实习报告1我是在9月15日至10月17日，到龙井市大田汽车修配中心进行实习的。

先后在机修车间、钣金车间、二级维护车间、喷漆车间进行学习。

一、实习目的通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

切身了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。

为将来工作打下基础，通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。

维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。

在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习单位及岗位介绍龙井市大田汽车修配中心始建于，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)，现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。

年维修量达3000多辆。

年产值260万元。

龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。

被省、州运输行业批准为AAA级企业，获得3.15消费者诚信企业，获得省州诚信企业单位，政府部门指定维修企业，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大保险公司指定维修点。

获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。

我先后在其中的四个车间进行学习。

三、实习内容(一)、机修机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实习。

发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。

它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程，在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。

汽车检测与维修顶岗实习周记汽车维修顶岗实习周记汽修公司的一位今天是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试，等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢?要知道维修顾问可是很苦很累的工作要在车间工问，他说为什么呢?作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘”他点了点头，来。

他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们。

带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我找了一个听说是业务能力很强的师后把我交给了车间主任，傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他他姓刘，全名叫刘晓铮，在一起工作和生活。

师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，在一起工作和生活。

师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，最后我们成他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，了无话不说的好朋友，虽然我比他大很多但是我还得管他叫声师兄” “师兄” 了无话不说的好朋友，我还得是他的师弟。

在第一周里我和车间的师傅们都认识了，我还得是他的师弟。

在第一周里我和车间的师傅们都认识了，有熊20xx. 1. 19 第二周星期三经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ;一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接两套工具头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。

汽车维修实习报告三篇汽车维修实习报告篇1今年我在____汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。

可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。

在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基础构造和基础知识，加强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也加强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。

在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。

在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。

之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。

首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。

然后开始拆保险杠和翼子板。

在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。

汽修实习周记【12篇】本文为大家整理的汽修实习周记【12篇】，希望对您有所帮助。

1.汽修实习周记经过xx周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。

总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。

首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。

这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。

我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是xx车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。

或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。

然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。

但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。

这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。

而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。

配用合适的套筒扳手拆装火花塞。

注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。

拆装火花塞，应该拆一个装一个。

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。

没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强。

若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。

最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。

放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。

汽车检测与维修技术汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，然而，随着汽车使用的普及，汽车检测与维修技术也变得尤为重要。

汽车检测与维修技术不仅能确保汽车的安全与性能，还能延长汽车的使用寿命，减少故障和事故的发生。

本文将从汽车检测的重要性、常见的检测项目以及维修技术等方面进行探讨。

首先，汽车检测是确保汽车安全和性能的基础。

每一辆汽车都需要经过定期的检测，以确保其各项指标符合规定。

例如，车辆的制动系统、照明系统、悬挂系统、轮胎以及底盘等部分都需要进行检测。

通过检测，可以发现并修复潜在的故障，避免发生意外事故。

同时，汽车检测还可以提供汽车的运行状态信息，帮助车主更好地了解汽车的性能和健康状况。

常见的汽车检测项目包括排放检测、底盘检测、电子系统检测等。

排放检测主要是针对汽车的尾气排放进行检测，以确保排放达到环保标准。

底盘检测主要是对汽车底盘结构、悬挂系统、转向系统等部分进行检测，以确保汽车的操控性和稳定性。

电子系统检测则主要是对汽车的电子设备、仪表盘、音响系统等进行检测，以确保其正常工作。

此外，汽车维修技术也是汽车检测与维修的重要组成部分。

一旦汽车出现故障，维修技术将起到关键作用。

汽车维修技术需要掌握一定的技能和知识，包括诊断故障、拆解零部件、更换配件、调整参数等。

维修技术人员需要了解不同汽车品牌和型号的结构和原理，掌握各种维修工具和设备的使用方法，还需要不断学习和更新知识，以跟上汽车技术发展的步伐。

在维修过程中，维修技术人员还需要严格遵守安全操作规范，确保维修过程安全。

例如，在进行电气维修时，需要切断电源和断开电池，避免触电事故的发生。

在拆装零部件时，需要正确使用工具，避免伤及自己或损坏其他部件。

同时，维修技术人员还需要具备良好的沟通能力，与车主进行有效的沟通和交流，准确了解故障状况，提供贴心的维修服务。

汽车检测与维修技术的重要性不容忽视。

正确的检测和及时的维修不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以减少故障和事故的发生。

维修与检测实习报告四篇维修与检测实习报告篇1一．时间：3月1日——5月31日二。

公司名称：东风日产力宏专营店三．公司简介：保定东风日产力宏专营店是集整车销售、汽车维修、配件供应、信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务企业。

公司注册资金1100万元人民币，位于保定市朝阳北大街1298号，交通便利，是保定地区最大的汽车4S店之一。

保定东风日产力宏专营店拥有先进的硬件设施和一支高素质的员工队伍，以经营东风日产、进口日产轿车为主，是NISSAN保定地区唯一授权的4S经销商。

主要经营车型有，东风日产：轩逸、天籁、骐达、颐达、骊威、骏逸。

进口日产：贵士、风雅、350Z、奇骏等。

我们秉承“；让每一位顾客都满意，体验全球品质的优越”；的服务宗旨。

管理制度化、员工团队化、企业品牌化。

诚信经营，为广大汽车用户提供尽善尽美的全方位服务。

四：实习内容：本人在东风日产力宏专营店进行汽车检测与维修实习。

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。

为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：在过去的几个月里，我们从事修理工作。

作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。

也让我们从理论知识延伸到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到知识内容：（1）汽车维修前应了解的事项：1、向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。

比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点。

2、向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。

3、了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑。

了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难（2）发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。

汽修心得体会汽修心得体会（通用7篇）有了一些收获以后，好好地写一份心得体会，这样我们就可以提高对思维的训练。

那么问题来了，应该如何写心得体会呢？下面是小编精心整理的汽修心得体会（通用7篇），希望对大家有所帮助。

“时光飞逝，日月如梭。

”转眼间，时间悄悄从我手中溜走。

在这一个多月的实习中，我体会到了很多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。

实习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。

也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。

实习对我们每个人都很重要。

通过实践和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。

总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。

在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。

同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。

这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。

这次实习，我学到了很多知识，我就不举例了。

但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。

看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。

但是，如果选择这个专业，一定要做好。

子曰：“三百六十行，每行出状元”。

无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。

突然，两个月的实习就要结束了。

回顾两个月的实习，感触很深，收获也很多。

这两个月来，在领导和同事的关心和指导下，通过自己的不懈努力，我学到了自己难得的工作经验和社会感悟。

我将从以下几个方面总结自己的经验和体会：第一，努力学习，理论联系实际，不断提高自己的工作能力。

在汽车维修工程教育实习过程中，我始终把学习作为获取新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法，以理论武装头脑、指导实践、促进工作。

汽车检测与维修总结_新能源汽车工作总结近年来，随着环境保护意识的增强和对能源消耗的关注，新能源汽车市场迅速发展。

作为汽车检测与维修工作人员，我有幸参与了新能源汽车的检测与维修工作，并在此总结了我的工作经验。

在新能源汽车的检测方面，我注重以下几个方面的工作：电池系统、电动机系统、充电系统和高压安全系统。

对于电池系统，我会进行电压、电流和温度的检测，以及对电池的容量和健康状态的评估。

对于电动机系统，我会检测其工作效率、转速和温度。

对于充电系统，我会检测充电桩的电压和电流稳定性，以及充电线路的安全性。

对于高压安全系统，我会检测高压电缆、高压继电器和高压隔离开关的工作状态和安全性能。

在维修方面，我注重以下几个方面的工作：故障诊断、零部件更换和维修记录。

对于故障诊断，我会仔细分析车辆的故障现象，运用工具和仪器进行检测，以确定故障的来源和解决方案。

对于零部件更换，我会根据故障诊断结果选择合适的零部件，并进行更换和调试。

在维修记录方面，我会详细记录每一个维修过程和更换的零部件，以便后续的维修工作和数据分析。

在新能源汽车检测与维修工作中，我还发现了一些常见的问题和解决方法。

对于电池系统的故障，常见原因包括电池容量不足、电池老化和电池结构损坏。

解决方法包括更换电池组、进行电池容量回复和维修电池结构。

对于充电系统的故障，常见原因包括充电桩电压不稳定、充电线路短路和充电线路接触不良。

解决方法包括更换充电桩、修复充电线路和检查充电线路接触点。

对于高压安全系统的故障，常见原因包括高压电缆损坏、高压继电器故障和高压隔离开关故障。

解决方法包括更换高压电缆、更换高压继电器和更换高压隔离开关。

新能源汽车的检测与维修工作需要掌握电池系统、电动机系统、充电系统和高压安全系统的相关知识和技能。

通过深入学习和实践，我积累了丰富的经验，并提供了一些常见问题的解决方法。

未来，我将继续不断学习和提升自己，为新能源汽车的检测与维修工作做出更大的贡献。