计算,汽车检测与诊断-基础知识

第一章汽车检测是指确定汽车技术状况或工作能力的检查。

汽车诊断是指为确定汽车技术状况或查明汽车故障部位、原因所进行检查、分析和判断的过程。

1、汽车检测技术和故障诊断技术，简称汽车检测诊断技术或汽车诊断技术。

它是研究汽车检测方法、检测原理、诊断理论，在汽车不解体（或仅卸下个别小件）条件下检测，确定汽车技术状况及其故障的一门学科。

1、这由我国现行的汽车维修制度决定，它属于计划预防维修制度，车辆的维修必须贯彻预防为主、定期检测、强制维护、视情修理的原则。

2、汽车故障类型按故障存在的系统可分为汽车电器故障和汽车机械故障按故障形成的速度可分为突发性故障和渐发性故障按故障的存在时间可分为间歇性故障和永久性故障按故障显现的情况可分为功能故障和潜在故障按故障造成后果的严重程度可分为轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障3、汽车技术状况的变化规律是指汽车技术状况与行驶里程或行驶时间的关系。

汽车在使用过程中，由于结构和使用条件的不同，其技术状况参数将以不同规律和不同强度发生变化，其变化规律可以归纳为两大类：即渐发性和突发性。

4、汽车诊断参数是指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。

5、汽车诊断参数按形成的方法可分为三大类：即工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

6、汽车诊断参数标准，一般都应包括：诊断参数初始标准、诊断参数许用标准和诊断参数极限标准。

这些诊断参数标准既可以是一个值，也可以是一个范围。

7、制定诊断参数标准的5种方法：统计法、试验法、计算法、类比法、相对发。

8、最佳诊断周期是指能保证车辆完好率最高而消耗费用最少的诊断周期，它是根据技术与经济相结合的原则确定的。

9、汽车二级维护周期就是我国目前最佳的诊断周期。

通常，中型货车的二级维护周期约为10000～15000km；轿车二级维护周期约为30000km。

10、汽车检测分类，1、综合性能检测2、安全环保性能检测3、汽车故障检测4、汽车维修检测汽车技术状况等级评定必须采用综合性能检测，汽车年检常用安全环保性能检测汽车故障检测目的：在不解体（或仅卸下个别小件）情况下，查出汽车故障的确切部位和产生的原因，从而确定故障的排除方法，提高故障的排除效率，使汽车尽快恢复正常。

第二节汽车检测与诊断技术基础一、汽车故障及汽车技术状况汽车故障及汽车技术状况是汽车检测诊断的对象。

了解汽车故障类型和汽车技术状况，掌握汽车故障产生原因和汽车技术状况变化规律，对汽车诊断参数及其标准的确定和检测方法的选择是极其重要的。

（一）汽车故障1．汽车故障类型汽车故障：汽车零部件或总成完全或部分丧失工作能力的现象。

（1）按故障存在的系统分为汽车电器故障和汽车机械故障。

P6：汽车电器故障不解体检测相对容易，而汽车内部的机械故障的不解体检测相对较难。

（2）按故障形成的速度突发性故障和渐发性故障。

突发性故障发生前无任何征兆，无法通过诊断预测，具有偶然性；渐发性故障是由于零件磨损、疲劳、变形、腐蚀、老化等原因使技术状况劣化而引起，是逐渐发展的过程，可通过早期诊断预测。

（3）按故障存在的时间分为间歇性故障和永久性故障。

间歇性故障只是在引发故障的原因短期存在的条件下才显现。

例：气阻现象；永久性故障只有在更换某些零件后才能使其得以排除.例:发动机拉缸、轴瓦烧损事故等。

（4）按是故障显现的情况分为功能故障和潜在故障。

功能故障是导致功能丧失或性能降低的故障（通过直接感受和测定参数确定，如发动机不能起动、输出功率下降等）；潜在性故障是正在发生但尚未对功能产生影响的故障（零件的裂纹等）。

（5）按故障造成后果的严重程度分为轻微故障、一般故障、严重故障、和致命故障。

具体见P6~7。

※故障的分类方法很多,相互间有交叉,一种类型的故障可转化成另一种类型的故障。

2．汽车故障产生的原因（1）工作条件恶劣工作部件间或工作部件与介质之间的相互作用，从而引起零部件的受力、变形、发热、磨损、腐蚀等。

道路、气候、环境、使用强度（车速、载荷、维护、驾驶等）变化等使汽车零件承受冲击载荷、交变应力。

（2）设计制造缺陷零件因设计不合理、选材不当、制造工艺不良而存在的先天不足。

（如应力集中现象、操作不当产生的残余应力、表面制造缺陷造成的磨损等。

）（3）使用维修不当超载运输、润滑不良、滤清效果不好、违反操作规程、汽车维护修理不当。

汽车检测与诊断技术一、填空（20×1分）1、汽车检测内容：动力性、经济性、安全性、环保性、可靠性和噪声。

2、汽车检测站：从事汽车检测的事业性或企业性的机构。

3、汽车故障：是指部分或完全丧失工作能力的现象。

4、车技术状况：是定量测得、表征某一时刻汽车外观和性能参数的总和。

5、汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

6、滚筒的直径、表面状况和两滚筒的中心距是影响汽车底盘测功机性能的重要参数。

P27、把汽车驱动轮输出功率与发动机输出的有效功率进行比较，可求出传动系的传动效率η=Pk/P e。

P138、根据燃油消耗量试验时所采用的汽车运行工况的不同，主要表示方法有等速百公里油耗和循环百公里油耗两种。

P169、发光强度与排气中存在的NO的质量成正比。

P3010、不透光烟度计是一种利用透光衰减率测定排气烟度的仪器。

P5411、若前照灯发光强度不足，则夜间行车时，驾驶员对汽车前方情况的辨认不清晰；前照灯光束照射方向不当，将可能引起对面来车驾驶员炫目。

P5812、并列波按点火顺序从下至上分别排列，可以比较火花线长度和初级电路闭合区间的长度。

P11513、多缸并列波指把各缸压力波首部对其，按发火次序在垂直方向自上而下展开所形成的波形。

P14814、如果机油中杂质粒度小，且清净分散剂性能良好，则杂质颗粒就会扩散到较远处，中心区与扩散区的杂质浓度及颜色深浅程度差别较小。

P16215、传动系角间隙的检测包括驱动桥角间隙、万向传动装置的角间隙、离合器和变速器各档位的角间隙。

P19216、碰撞所造成的车身损坏程度，主要取决于碰撞力的大小、方向、作用点及碰撞接触面积。

P25117、车身修复的特点包括车身结构修复具有恢复性、车身材料具有多样性、车身修复工艺的复杂性。

P258二、判断题（10×1分）1、根据转向轮侧滑量的检测，对汽车转向轮进行定位。

（√）P292、含氧量与CO的含量变化趋势是相同的。

汽车计算机基础汽车计算机基础是指汽车中的计算机系统的基础知识。

汽车计算机系统是现代汽车中的重要组成部分，它负责控制和监测许多车辆系统和功能，包括发动机管理、车辆稳定性控制、安全气囊系统、制动系统、车载娱乐系统等。

以下是汽车计算机基础的主要内容：1. 计算机硬件：汽车计算机系统中包括中央处理器（CPU）、存储器（RAM和ROM）、输入输出接口（传感器和执行器）、总线等硬件组件。

这些硬件组件共同工作，使计算机能够进行数据处理和控制车辆系统。

2. 软件系统：汽车计算机系统使用的软件包括嵌入式系统软件和应用软件。

嵌入式系统软件是预装在车辆计算机中的固件，用于管理系统资源、执行控制算法和处理各种数据。

应用软件在车辆计算机上运行，用于提供特定的功能，如导航系统、车载娱乐系统等。

3. 传感器和执行器：传感器用于感知车辆状态和环境信息，如发动机温度、车速、制动压力等。

执行器用于执行计算机发送的指令，如控制发动机燃油喷射、制动系统等。

4. 数据总线：汽车计算机系统中使用数据总线来传输数据和命令。

常见的数据总线包括CAN总线（Controller Area Network）、LIN总线（Local Interconnect Network）等。

5. 通信协议：汽车计算机系统之间需要进行数据传输和交互，因此需要使用特定的通信协议，如CAN协议、LIN协议等。

6. 故障诊断系统：汽车计算机系统具备故障自诊断功能，能够检测和报告车辆系统中的故障。

故障诊断系统使用特定的诊断协议和工具进行故障检测和诊断。

汽车计算机基础对于了解汽车计算机系统的工作原理和故障排除非常重要。

对于汽车技术人员和汽车爱好者来说，学习和掌握汽车计算机基础知识能够帮助他们更好地理解和处理与汽车计算机系统相关的问题。

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主讲：周全项目一汽车检测基础知识教学目的及要求：1. 2. 3. 4. 5. 掌握汽车检测的基本术语了解汽车检测标准的种类了解汽车检测设备的组成了解汽车检测站的类型及其职能掌握汽车检测站的检测流程教学目的及要求：重点：汽车检测的基本术语汽车检测设备的组成汽车检测站的类型及其职能汽车检测站的检测流程难点：汽车检测设备的组成汽车检测站的检测流程课时：4 项目一汽车检测基础知识一、基本概念及术语汽车检测确定汽车技术状况和工作能力的检查汽车诊断在不解体的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查汽车故障汽车部分或完全丧失工作能力的现象汽车的工作能力汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力汽车技术状况定量测得表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和，如外观尺寸、功率、油耗、车速、转速。

项目一汽车检测基础知识汽车检测诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成、机构技术状况的参数汽车检测标准：对汽车检测的方法、技术要求和限值等的统一规定。

第三节汽车诊断参数和标准汽车检测诊断参数分为三类： 1、工作过程参数：工作过程中可供测量的。

2、伴随过程参数：工作过程的伴随量,间接反映，不易测量。

（振动、异响、发热） 3、几何尺寸参数，具体结构参数：间隙，自由行程，配气正时项目一汽车检测基础知识汽车检测诊断参数检测对象检测参数最高车速（km／h）最大爬坡度（%） 0～100km加速时间（s）驱动车轮输出功率（kW）驱动车轮驱动力（N）汽车燃油消耗量（L／100km， L/100t·km，）侧倾稳定角（°）功率（Kw）曲轴角加速度（rad/s2）单缸断火时功率下降率（%）油耗（L/h）曲轴最高转速（r/min）废气成分（体积分数）（%）检测对象检测参数冷却液工作温度（℃）散热器入口与出口温差（℃）风扇传动带张力（N/mm）曲轴与发电机轴转速差（ %）汽车总体冷却系统发动机总体点火系统一次电路电压（V）一次电路电压降（V）电容器容量（μF）断电器触点闭合角及重叠角（°）点火电压（kV）二次电路开路电压（kV）点火提前角（°）发电机电压、电流（V、A ）整流器输出电压（V）任务一汽车检测基础知识汽车检测诊断参数检测对象检测参数曲轴箱窜气量（L/min）曲轴箱气体压力（kPa）气缸间隙（按振动信号测量）（ mm）气缸压力（MPa）气缸漏气率（%）发动机异响机油消耗量（L/100km）主油道机油压力（MPa）主轴承间隙（按油压脉冲测量）（mm）连杆轴承间隙（按振动信号测量）（mm）检测对象检测参数在制动状态下，起动机电流（A）、电压（V）蓄电池在有负荷状态下的电压（V）振动特性（m/s2）气缸活塞组起动系统曲柄连杆组传动系统车轮驱动力（N）底盘输出功率（kW）滑行距离（m）传动系噪声（dB）任务一汽车检测基础知识汽车检测标准的种类按标准的适用范围分：国家标准 GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》行业标准JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》地方标准 DB 31/T343-2005《汽车快修企业技术条件》企业标准 Q/JQBT 5-1998《上海桑塔纳前照灯技术条件》按标准的性质分：强制性标准 GB7258-2004 推荐性标准任务一汽车检测基础知识二、汽车检测的分类1、汽车安全环保检测：确保在用汽车具有符合要求的外观及车貌、良好的安全性能和排放性能，把诱发交通事故的各种隐患减小到最低限度。