一种中置柜检修防触电手车的研制

KYN28A—12型高压开关柜接地刀闸的改造研究【摘要】通过对KYN28-10型手车式开关柜接地刀闸隐患的分析，找出了原因，提出了解决问题的方法，保证了高压开关柜的安全可靠运行。

【关键词】KYN28-1；关柜；问题；措施1、引言随着电力工业的发展，高压力继续加大对电力用户，许多新的技术和设备的电力也继续在我们的日常工作中出现。

我厂生产的新型110KV变电站6kV高压开关设备开始在所有KYN28A-12（GZSl）类型的新高压开关设备。

这种金属启全封闭开关设备配有一个接地开关，便于采取安全措施的状态的维护，但也因此带来了一定的安全隐患。

2、开关柜结构KYN28 A-12型手车式开关柜，固定柜和可移动部分（小车）是由两部分组成。

前内阁是中部为手车室，具体的安装指南，当电车由手车室带入机柜内，能可靠地锁定在“工作位置/测试位置”：从机柜位置指示器显示其位置。

完全锁定，摇动推进机构，小车推入工作位置，阀门开启，李子开关触头盒杆静态接触（（6）插入在可动触点的小车（（6）促进不移动锅手柄。

用一个特殊的服务车（汽车），该台车可容易地从柜中以进行维修上机壳之前的部位除去是计算机的保护设备和室上总线的一部分后的仪器室，下层是电缆，向刀室设有观察窗.VS1真空断路器和电缆室到刀刃上的后门和接地电缆连接到前门刀室之间的机械联锁，本地刀当处于关闭状态时，该断路器不能从测试位置到工作位置摇动，而刀处于打开状态的土地，土地不能打开的腔室刀的后门。

3、危险点（1）汽车运输固定不牢固，造成小车关闭或下降。

所使用的测试位置到维护位置，需要运输的车拉手车开关。

当拉出的动作，主体接触固定杆的操作者，可能会导致去耦，并导致运送车回，并且最终脱落或手车。

在这方面，可以用来改善运输小车的方式来防止固定杆，固定增加锁定杆。

后交通车推由支架固定杆的位置，以避免移动，保证运输小车不撤退。

（2）不能直接检查电缆插座，可能会导致生活在一起接地开关。

天车电子防碰装置的研制与应用2014年大庆装备公司配套生产的第一套电动钻机，由于当时的技术尚不成熟，上防碰只能由滚筒过卷阀控制刹车，转盘面的下砸防碰功能无法实现。

2016年2月首次服务于伊拉克国家石油sonatrach公司。

原有的天车防碰装置无法满足甲方对设备的高标准要求。

即从国内采购KN-ZF3型天车防碰装置一台。

在安装后发现，这套装置和本队钻机控制系统无法匹配。

存在问题：盘刹刹车片抱死时，绞车电机仍然运行，不能被防碰装置所控制，使绞车电机负荷突然增加，柴油机过载熄火，需重启柴油机，严重影响正常作业。

因为天车防碰功能的缺陷，甲方不允许开钻。

针对上述问题，制作了KN-ZF3型天车电子防碰装置，使盘刹在刹车时绞车电机停止运转。

实现KN-ZF3型防碰装置与50DB钻机控制系统的完美对接。

顺利通过甲方验收，保证油井的如期开钻。

可在天车电子防碰的使用领域范围内推广，对今后的天车电子防碰技术具有一定的指导意义。

标签：继电器模块端口电磁阀引言：钻井施工过程中，游车到达防碰设定点时，天车防碰功能启动，由于KN-ZF3型天车电子防碰装置与钻机控制系统联接不匹配，盘刹刹车片抱死的同时，绞车电机仍然运行，不能被防碰装置所控制，因此研制了天车电子防碰装置。

有效解决了KN-ZF3型天车电子防碰装置与钻机控制系统联接的接口电路，盘刹刹车时绞车电机停止运转等问题。

避免了因游车到达防碰设定点时，盘刹刹车片抱死时，绞车电机仍然运行现象的发生，可在天车电子防碰的使用领域范围内推广。

1、天车电子防碰装置1.1装置结构该装置主要由一、欧姆龙MY2NJ 继电器;二、与继电器连接SM321模块端口两部分组成：1.2工作原理⑴加装一个欧姆龙MY2NJ 继电器，去除原装置BZ1753电磁阀。

⑵将控制电磁阀的DC24V接入MY2NJ继电器的线圈，取继电器的一对常开触点来控制50DB系统中的停机信号输入端子和绞车油压开关的触点，即西门子数字输入模块SM321端子。

浅析35kv中置柜的绝缘距离及改进措施作者：徐乙明来源：《城市建设理论研究》2013年第19期摘要：为了保证中置柜设备高效稳定运行，必须对中置柜的绝缘性能进行分析研究，对出现的故障问题及时排除。

对于35kV中置柜在运行过程中常发生的故障多数都是因为绝缘问题而引发的，因此，对经常出现的故障问题进行分析，有针对性的提出改进方案，对提高35kV 中置柜的安全运行具有非常重要的意义。

关键词：35kV中置柜；绝缘距离；设计；改进措施中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：随着我国经济的增长，用电需求日益增大，对于用电的安全性、可靠性都提出了更高的要求。

35kV中置柜是按国家标准设置的重要的控制设备，除外部连接外，全部装配完成并封闭在接地金属外壳之内。

因其体积较小、功能强大、安全性高等特点，目前得到了广泛的应用。

为了提高35kV中置柜的安全性，本文对绝缘距离的设计及改进进行了分析。

一、中置柜绝缘方式与复合绝缘技术35kV中置柜目前被广泛应用于供电网络的各开关站和开闭所中，柜内导流体相间及相对地必须保证一定的距离，否则会引起短路事故。

1、中置柜绝缘方式分类35kV中置柜的绝缘距离设计,按照其布设位置大致可以分为柜内空间绝缘和内部组件绝缘两种方式。

（1）柜内空间绝缘方式35kV中置柜柜内空间的绝缘方式最普遍的是采取空气作为柜内空间的主要绝缘介质,即带电体对地及相间均以空气作为绝缘介质。

如供配电系统常用的半封闭式开关柜、金属封闭式开关柜均是以空气作为开关柜内部空间绝缘媒介。

适用于环境条件较为恶劣场所的35kV中置柜,其柜体内部通常采用SF6气体作为带电体对地及相间绝缘的绝缘媒介。

（2）内部组件绝缘方式内部组件的绝缘方式主要是采用先进的绝缘材料,如陶瓷、塑料、橡胶、玻璃等绝缘材料。

随着科学技术的进一步发展,特种塑料在35kV中置柜绝缘领域等到广泛的推广应用,其可以大大提高开关柜的绝缘性能水平。

2、中置柜复合绝缘技术（1）空气绝缘技术空气绝缘技术就是以空气为绝缘主体,在开关柜内部可能放电路径上设置环氧树脂等固体绝缘隔板,以缩短开关柜最小放电间隙。

中置柜与环网柜的区别优点，环网柜最大的额定电流只有630A，而断路器柜可以达到3000A以上（目前国外已有做到4000A以上的）。

而环网柜内一般只有短路保护，在过载时，内部安装的熔断器熔丝过热熔断需一定时间（且无法调整，除非更换熔断器内熔丝，而中置柜过负荷保护利用中保装置可方便的调整过载负荷设定值的大小及过负荷后切断负荷所需的时间）切断电路，开关多选用户内交流高压负荷开关—熔断器组合电器，或六氟化硫负荷开关。

(3)中置柜的体积大，但维护更方便。

环网柜的体积小，但维护不方便，(现在施耐德SM6有专门带SFset断路器的高压环网开关柜，合力开发的SGN1A-12(Z)小型固定分隔柜利用ABB的LEG(Z1)-12断路器均可以实现中置柜的基本功能，但因环网柜或小型固定分隔柜体积小，故高压断路器不能设置成手车式，只能按固定式的安装方式，这样在断路器出现故障，需立即更换时，不但需切断上端电源，而且更换也比较麻烦。

而手车式开关更换方便)。

所以目前的环网柜一般都是做成免维护的，但成本较高。

对于开闭所、变电所等开断电流大，比较重要的负荷采用中置柜进行保护。

现在武汉市按目前供电部门的要求，一般选用环网柜型时，其所带变压器安装容量一般要求控制在1250KVA以内。

（未见相关文件）(4) 就两种柜型的机械寿命来讲，环网柜的机械寿命只能达到5000-10000次（预计使用寿命为5-10年），而中置柜的机械寿命只能达到30000次（预计使用寿命为30年）（5）从价格比较看，带负荷开关的环网柜（按施耐德的）目前单台柜价格大约在4~5万元；而带断路器的环网柜目前单台柜价格大约在10万元；选用带断路器的环网柜一般比中置柜贵。

（若中置柜内高压断路器选用国产的则价格更便宜，如用VS1-12断路器，单台大约只需5~9千元，单台柜约需6~7万元，而用进口断路器，单台大约在9~10万元。

差价基本在高压断路器上，VS1-1。

厂家报价可能更高）。

竭诚为您提供优质文档/双击可除中置柜,设计规范篇一：10kV中置柜技术规范12kV金属铠装移开式封闭开关柜高压中置柜高压国产品牌柜技术规范书【20xx】年【10】月目录1.总则................................................. . (1)1.1.标准................................................. .. (1)1.2.资料................................................. (1)2.技术要求................................................. (2)2.1.使用环境条件................................................. (2)2.2.额定值................................................. (2)2.3.一般技术要求................................................. (3)2.4.主要元件详细技术要求................................................. .42.5.二次部分技术要求................................................. .. (7)2.6.结构要求................................................. . (7)3.试验................................................. . (9)3.1.型式试验................................................. . (9)3.2.例行试验................................................. . (9)3.3.现场验收试验................................................. .. (10)4.培训及技术服务................................................. .. (10)4.1.技术支持................................................. (10)4.2.出厂验收................................................. (10)5.技术文件................................................. .. (10)5.1.技术文件................................................. (10)5.2.文件发送单位、地址和时间.............................错误！未定义书签。

KYN28柜体由柜架和可抽出式手车二部分组成，各种手车均采用蜗杆摇动推进和退出，其操作轻便、灵活。

整个手车体积小，检查和维修方便。

手车在柜体内试验位置和工作位置都有到位装置，以保证机械联锁可靠。

根据手车的用途不同，可分为：转运车、PT车、熔断器车、计量车、隔离车、下置PT车、下置避雷器车和接地车等。

一、准备工作1、分析客户要求：（1）依据客户一次系统图及技术清单得出下列内容：1）CT、PT型号、规格2）熔断器、避雷器型号、规格3）手车数量、型号、规格4）单台手车中元器件的数量（2）根据交底确定项目单得出主要元器件的开孔尺寸（3）根据交底确定项目单和订货协议书得出客户的其它特殊要求2、分析技术要求：（1）分析技术是否按要求进行元器件和自制件配置（2）分析技术的开孔尺寸和外型尺寸是否满足了客户的要求.二、装配要求和内容对小车装配分为转运车和其它手车：1、转运车: 标准的高度为625土1mm，下降60的高度为565土1mm，下降240的高度为385土1mm。

800柜车的总宽度为665土1mm，1000柜车的总宽度为865土1mm（1）核对该批合同所配转运车的数量、规格、高度和宽度（2）万向轮必须在其后方，定向轮必须在其前方（3）转运车与柜体配合必须灵活、可靠（4）托板的调节升降轮必须能轻松拧动（5）外观无脏污、紧固件必须紧到位2、手车1）零部件要求1）车架应有足够强度，保证运输及成套元器件安装后不产生变形2）所有喷塑件的涂覆层应无积积粉、漏底现象3）所有绝缘件应无气孔、裂纹和破损，材质必须符合图纸要求4）所有铜排、触臂和梅花触头不得有碰伤，电镀层不得缺料和有氧化现象5）触臂和梅花触头必须经过防腐处理6）底盘车辅助开关S8（实验位置）、S9（工作位置）的触点必须符合合同要求7）闭锁电磁铁的操作电压符合合同要求(AV\DC)（2）零部件配合要求：1）闭锁电磁铁和解锁装置灵活可靠2）程序锁安装不得高出手车左边防护条的最左端3）三相触臂相间、断口和对地安全距离误差不超过正负1、5MM4）接线手车应按《高、低压成套设备二次（辅助回路）下线配置工艺守则》进行接线，要求走线工整，吸盘粘贴牢固且不影响客户安装元器件，线路的通路、开路符合图纸要求5）外观无脏污，紧固件必须紧到位（3）手车与柜体配合要求：1）从试验位置至工作位置至试验位置活门开合正常、灵活，不得有磕碰、卡涩现象，且无异常声音2）接地排和中隔板接地排接触面积大于80%，压力正常3）锁板灵活可靠，S8、S9动作灵活4）总行程不小于197MM5）手车从转运车上推入、拉出必须灵活6）手车在试验位置时，柜门必须能关上，操作孔能对齐7）经5次摇入、摇出，均无异常现象8）满足《五防》要求9）手车在工作位置时，梅花触头和静触头配合的咬合深度必须大于7MM，小于15MM三、装配方法及细则根据不同规格手车，装配细则如下：1、PT车、PT+避雷器车相间距：800柜车为210土1mm，1000柜车为275土1mm。

Ｊ　电力安全技术　第１５卷（２０１３年第４期）　手车式开关柜安全漏洞分析及　治理方案　梅正南　（滁州供电公司，安徽滁州　２３９０００）　

［摘要］对一起触电死亡事故所暴露出的手车式开关柜（含中置柜）的安全漏洞进行了分析，　并提出了弥补安全漏洞的改造方案，为防触电、防误入、反违章设置了可靠的安全装置，从根本上　杜绝了此类事故的发生。　［关键词］手车式开关柜；安全漏洞；治理方案　

２００９年３月，某公司员工在进行３５　ｋＶ　ＫＹＮ－４０．５型开关柜“手车轨道外观检查”时，　已封闭的触头隔离挡板因受到意外踩踏而被违章开　启，该员工因身体失衡，触及带电部位，造成触电　死亡事故。虽然这种类型的事故并不多见，却暴露　出手车式开关柜（含中置柜）存在的安全漏洞，即　带电部位的隔离挡板缺乏闭锁装置，存在误入的安　全隐患。一旦现场作业人员的安全意识淡薄或者安　全监护不到位，就有可能发生触电伤亡事故。　由此，笔者对现有的手车式开关柜进行了调查　和分析，并提出了相应的改进方案，以期杜绝此类　号，进行逐一排查。在新建主变间隔时采用更可靠　的瓦斯继电器；在停电大修时用更可靠的瓦斯继电　器更换掉相同型号灵敏度过高的瓦斯继电器。　（３）励磁涌流大小主要取决于断路器合闸时刻　（电压相位）与变压器剩磁情况。建议启动前检查　剩磁情况，若剩磁过大则使用直流消磁等新技术对　主变进行消磁处理，以最大程度地减小励磁涌流。　４结束语　瓦斯继电器是油浸式变压器的重要保护，其可　靠性必须得到保障。继电器灵敏度太高将严重影响　主变启动流程，给检修运行人员带来不必要的麻烦，　同时也会对开关等一次设备造成无谓的冲击。对于　运行中的５００ｋＶ主变，则更不能接受瓦斯继电器　一ｐ一　事故的发生。　１　手车式开关柜安全漏洞分析　１．１　现有开关柜的设计导致安全防护存在漏洞　笔者走访了ｌ５座变电站和３０家用电客户，对　使用中的手车开关进行了调查，同时通过网络、竣　工资料、产品宣传手册等渠道，查阅了国内外多种　品牌、型号的１０ｋＶ中置柜和３５　ｋＶ手车式开关柜　的产品目录。调查发现，目前生产和运行中的手车　式开关柜（含中置柜）虽然安装了可以遮蔽带电静　

KYN28A-12中置柜操作说明中置柜操作说明使用前应详细阅读本操作程序和中置式开关设备说明书。

虽然开关设备有保证开关设备各部分操作程序的正确连锁，但是操作人员对开关设备个部分的投入和推出，仍需遵守操作规程和技术文本的要求进行。

不应随意操作更不应在操作受阻时，不加分析强行操作，否则容易造成设备损坏，甚至引起严重事故。

带接地刀的出线柜操作说明：1. 将手车装在转运车上并锁好，断路器手车准备由柜外推入柜内前，应认真检查断路器是否完好，无破损，有无漏装附件，有无工具等杂物放在机构箱和开关内，手车是否清洁。

另外大容量手车应将上方散热盖取掉，并将手车起吊装置拆除，确认无问题后，将运转车推倒柜前把小车升到合适位置，并使运转车与开关柜体锁定（以防手车进入柜内时运转车倒退而摔坏手车），打开断路器手车底下部两侧的锁定销，将将手车平稳推入柜内，同时锁定（此锁定销不复位时，摇把插入时，手车不能经行摇进操作）当确认锁定后解除运转车与柜体的所定，将运转车移开。

2.手车进入柜体后，将二次辅助插件插上，并锁定好，以保证二次回路可靠连接，此时手车以处在试验位置，仪表板上开关操控装置实验位置指示灯亮，手车处于断开位置，此时可在主回路未接通的情况下对手车进行电气合、分试验操作（也可用储能摇把通过储能孔对其手动合闸、手动分闸。

有的手车带有控制电源闭锁电磁铁，控制电源有电时，才可合闸，没有电时不可合闸，只可分闸。

一般情况下不通过短路器手车面板上的分、合闸按钮，储能机构对其进行手动操作）。

当手车进入到工作位置准备投入运行时,应先将所有柜门关好，再确认断路器处在分闸位置（断路器的分闸状态可由断路器的手车面板上分、合闸指示灯两方判定，当透过柜体中面板观察时，看到手车面板上短路器分、合状态的指示牌为绿色的“0”时，则判定断路器处于分闸指示绿灯亮。

此绿灯亮时也可确认为短路器在分闸状态）.3.接地刀处在分开状态；要确定接地刀状态，可以首先看接地刀操作孔处连锁弯板是否复位，其次主要（可打开照明灯或用手电筒）通过前下门观察窗，看接地刀的刀口在垂直位置，表示地刀已在分闸状态。