高速公路施工中冲击碾压技术的应用分析

公路冲击碾压应用技术指南一、冲击碾压概述二、适用范围冲击碾压技术适用于各类公路工程中的土石方填筑和路基加固，尤其适用于基础承载能力较差、土壤松软或夹杂有坚硬性石料的地段。

三、冲击碾压施工步骤1.定位和准备：根据设计要求和标志线、测量桩点，确定冲击碾压施工范围和路基高程。

2.准备工作：清理施工区域，清除障碍物、挖除明显高低差，对泥土进行平整，确保路基的整体平稳。

3.设备调试：操作人员根据施工要求，对冲击碾压机械进行调试和检测，确保设备正常运行。

4.冲击碾压施工：按照设计要求和路基线路进行装碾、碾压，在碾压过程中应注意保证碾压机械的平稳行驶和合理施力。

5.不填后处理：碾压完成后，及时进行不填处理，根据冲击碾压机械的不同类型和工作性能，采用不同的施工方法进行不填，确保路基的均匀、牢固。

6.碾后处理：在碾压施工完成后，对路面进行平整处理，确保道路的均匀度和平整度。

四、冲击碾压注意事项1.设备选择：根据施工要求和工程量的大小，选择适当型号和规格的冲击碾压机械，确保设备的工作效率和施工质量。

2.施工操作：操作人员需经过专业培训，掌握冲击碾压机械的使用方法和操作技巧，保证施工过程的安全性和质量。

3.压实效果：碾压过程中，要确保机械的平稳行驶和合理施力，达到预期的压实效果，提高土壤的密实度和稳定性。

4.不填处理：合理选择不填材料和施工方式，确保路基的均匀、牢固，避免不填效果不佳、出现塌陷或松散现象。

5.环境保护：在施工过程中，要做好环境保护工作，确保施工区域的环境卫生和生态平衡。

综上所述，公路冲击碾压是一种常见的土壤改良和石料加固的施工方法。

在施工过程中，要根据施工要求和设备性能的不同，选择适当的冲击碾压机械和施工方式，保证施工质量和效果。

同时，还要注重环境保护和施工安全，确保施工过程的顺利进行。

公路冲击碾压技术的应用，对于提高道路的承载力和稳定性具有重要意义，有利于公路工程的质量和长期使用效果。

２０１３年第１２期　（总第２３８期）　黑龙江交通科技　

ＨＥ　ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ　ＪＩＡＯＴＯＮＧ　ＫＥＪ　Ｎｏ．１２，２０１３　

（Ｓｕｍ　Ｎｏ．２３８）　

浅析高速公路施］［中的冲击碾压技术　赵原莘　，唐颖　（１．贵州省公路局高速公路建设运营中心；２．贵州高速公路开发总公司）　

摘要：公路施工关系到公路质量，是交通运输的关键环节。在公路施工中运用的技术多种多样，其中冲击　碾压技术是一种新型技术。从施工准备、施工方法、施工工艺流程、技术保证措施、质量检验方法、安全保证　措施及环保措施等几个方面，叙述了高速公路施工中冲击碾压技术的运用，具有一定的现实意义。　关键词：冲击碾压技术；高速公路施工；工艺流程；质量检验　中图分类号：Ｕ４１６．１　文献标识码：Ｃ　文章编号：１００８—３３８３（２０１３）１２—００３９—０１　

１施工准备　首先，人工配合机械清除地基冲击碾压范围内的植被、　种植土等，路堤地段为坡脚外３．０　ｍ，有排水设施时处理至　排水设施外边缘，路堑地段为开挖界面宽度。其次检测地基　土各项指标是否满足设计要求，不满足必须进行换填或改　良，满足要求则按实验确定的施工工艺和方法施工，冲击碾　压适用于表层地基处理，处理厚度小于１．５　ｍ。　２施工方法　（１）冲击压实采用拖式冲击压路机，一般冲击式压路机　工作质量１５　６００　ｋｇ，最佳工作速度为１０—１５　ｋｍ／ｈ，冲击频　率６０—１１０次／ｍｉｎ，最大爬坡坡度２５。。　（２）冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降量控　制值或现场施工时以冲击轮轮迹高差小于１５　ｍｍ来控制冲　击压实次数。　（３）冲击碾压与振动碾压的加固范围要超出路基两侧　坡脚外宽度为处理深度的１／２～２／３，路堤地段为坡脚外　３．０　ｍ，有排水设施时处理至排水设施外边缘。　（４）冲击压实时均匀碾压。相邻两段冲击压实搭接长　度不小于１５　ｍ。冲击压实前，要及时对地基适量洒水，使水　份充分渗透，达到适宜的含水量然后冲击碾压。　（５）当出现地面以下２～３　ｍ范围内存在软土夹层、地　基为粉土、地层含水量大于６０％、附近受既有建筑物影响、　地基已进行复合地基加固、已设置路肩挡墙地段的情况，地　基处理不采用冲击压实施工。　（６）冲击压实及振动碾压施工的质量控制及处理效果　的评价标准符合现场试验确定的结果。　（７）施工前选择长度不小于２００　ｍ的试验段，进行冲击　碾压试验，通过试验取得施工工艺参数，再指导全面施工。　（８）如有积水或过湿时，经排水晾干后再进行碾压。　３施工工艺流程　图１为冲击碾压施工工艺框图。　图１　冲击碾压施工工艺框图　４技术保证措施　（１）冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降量控　制值或现场施工时以冲击轮轮迹高差小于１５　ｍｍ来控制冲　击压实次数。　（２）冲击压实时均匀碾压。相邻两段冲击压实搭接长　度不小于１５　ｍ。冲击压实前，要及时对地基适量洒水，使水　份充分渗透，然后冲击碾压。　

收稿日期))作者简介张忠()),男,山东冠县人,工程师。

冲击碾压技术在高速公路土方路基中的应用研究张忠,刘红莹,刘伟(聊城市公路工程总公司,山东聊城252000)摘要:冲击碾压技术在细粒土路基填筑中的应用还不常见。

结合工程实例,着重阐述其适用范围、施工工艺,提出质量检测方法和控制标准,同时对该技术在应用中存在的问题提出处治方案。

关键词:冲击碾压;土方路基;施工工艺;质量控制中图分类号:U416.11文献标识码:AThe app lied research for i m pa ct ro lli ng technol ogy i n the h ighwayear th e m bankm en tZHA NG Zhong,LIU H ong-yi ng,LIU Wei(L i aoc heng H igh way Eng i neeri ng Co rpora ti on ,Shandon g Li aoc h e ng 252000Ch i na )Ab stract :The app licati on f or the technology of m i pact rolling i n filli ng fi n e-grai ned soil ubgrade is unco m m on .Th is arti cle h igh li gh ts its app licab le scope ,constr u ction craf ,tstate m ent the method of quality detection andcontr o l standards co m b i n i ng with the project exa mp le ,at the sa m e tm i e proposes the treat men t methods f or t h e tec hnology qu esti on wh i ch e x ists i n the app licati on .K ey words :m i pact r oll er ;eart h e mbank men;t c onstr ucti on technolo gy ;quality contr ol引言冲击压路机是高振幅、低频率的碾压方式,它周期性连续冲击作业,产生强烈的冲击波向土体深层传播,具有地震的传播特性,其压实深度随碾压遍数而递增,切实增强了路基的压实性能,是压实技术的新发展。