超前钻施工技术交底
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旋挖桩施工超前钻方案旋挖桩是一种常见且广泛使用的基础工程施工方法。
旋挖桩施工过程中,超前钻方案是一项重要的技术措施,能够有效提高施工安全性、质量和效率。
本文将从超前钻方案的定义、实施步骤和注意事项等方面进行详细的解析。
一、超前钻方案的定义超前钻方案,是指在旋挖桩施工过程中,在桩身下方开挖工作面,并在先行成型的混凝土浆料底部进行下压注入混凝土,从而在桩身下部形成初始墩环,减少桩身和侧壁的土层侵蚀和塌陷。
超前钻方案是旋挖桩施工过程中的一种协调措施,其主要作用是保证施工质量、提高施工效率、降低施工风险、节约工程成本等。
二、超前钻方案的实施步骤旋挖桩施工中的超前钻方案实施步骤主要包括以下几个方面:(1)制定超前钻方案超前钻方案是在施工前需要进行制定的一份方案,其中应包括桩径、桩长、钻孔直径、钻孔深度、注浆压力、注浆时间、浆液配比、钻孔时间和割桩时间等相关内容。
超前钻方案应满足工程的设计要求,并根据实际情况进行合理调整。
(2)开挖坑口在地面上开挖坑口,将钻机和料斗安装在坑口,并确定钻孔位置,一般而言,超前开挖的距离应该在每个钻孔直径的1.5倍左右。
(3)钻孔启动旋挖钻头,对桩位进行钻孔,此时需要特别注意控制钻机的进退速度,以免过快或过慢引起不必要的事故。
(4)注浆在钻孔过程中,应不断进行注浆作业,将混凝土浆料下注至钻孔底部,并进行一定的压实作业,这有利于形成墩环。
注浆时要注意控制浆液比例,否则会造成浆泥过于稀薄或太过浓稠,从而影响超前钻的效果。
(5)钻孔和注浆结束在每根桩钻孔和注浆工作完成之后,需要进行钻孔和注浆结束的作业,包括加强墩环、开始派送混凝土等,这一过程需要始终保持高度的安全性和耐心,防止因为操作不当导致整个超前钻方案无法实施。
三、超前钻方案的注意事项(1)注浆浆液应配制准确,不能出现混凝土浆料比例不正确或者是太稀或太稠的情况,请使用专业浆液配方,有备无患。
(2)在进行钻孔和注浆的过程中,必须要认真严格的执行方案要求,以保证施工的质量和效率。
旋挖桩施工超前钻方案西石路为西安至石贬峪水库的主要道路,该道路起点位于省道107公路,五台街办以西西尧村境内,穿越南五台山风景区,南至西安市云栖山庄,途径关庙村、青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人,车出行的必经之路,路段全长13.8公里。
其中水泥混凝土旧路面拆除共计__、38m2、拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂,拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放,禁止任意抛弃混凝土垃圾,以免对环境造成污染。
拆除作业要完全,杜绝残留物质夹杂于路基当中。
物料采用装载机装车,自些卸汽车运输清理。
一、施工准备机械配备为:YC110液压破碎锤1台、挖掘机1台,PC200挖机2台,推土机1台,压路机1台,15T运输机2台,洒水车1台。
二、施工步骤1、拆除老路面,根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用切割机在损坏路面进行分割,在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。
2、组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。
3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检,可用作填筑料,运至填方区填筑。
4、对根据设计K1+000~K2+600采用全路面结构层更换措施,将整段路面结构层挖除,对湿软路基采用0.5米天然砂砾换填并碾压,压实度应达到97%。
然后采用水泥稳定碎石重做基层,重新浇筑混凝土面板。
5、对K0+000~K1+000路基宽度7.5m段做法如下:略三、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工,采取半幅施工半幅通车有力保障措施:1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌,“施工路段,车辆慢行”;施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员,保障现场绝对安全的施工环境。
2、施工路段前后各一名专职安全员,中间施工员负责现场安全,通讯指联系,前后加强沟通,对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导,避免单线通行塞车情况。
超前小导管施工作业安全技术交底一、适用范围适用于隧道超前小导管的施工。
二、作业准备1.内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
三、工艺流程及技术要求1.超前小导管设计超前小导管配合型钢钢架使用,应用于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩拱部超前注浆预支护,其纵向搭接长度不小于1m。
超前小导管设计参数:(1)超前导管规格:符合设计要求;(2)小导管环向间距40cm;(3)倾角:外插角1°~3°,可根据实际情况调整;(4)注浆材料:M20水泥浆或水泥砂浆;(5)设置范围:拱部135°范围。
2.超前小导管施工施工工艺流程见下图。
(1)制作钢花管小导管前端做成尖锥形,尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍,管壁上每隔10~20cm 梅花型钻眼,眼孔直径为6~8mm,尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段。
小导管构造见下图。
(2)小导管安装a.测量放样,在设计孔位上做好标记,用凿岩机或煤电钻钻孔,孔径较设计导设计导管管径大20mm以上。
b.成孔后,将小导管按设计要求插入孔中,或用凿岩机直接将小导管从型钢钢架上部、中部打入,外露20cm支撑于开挖面后方的钢架上,与钢架共同组成预支护体系。
(3)注浆按照设计要求选择单液浆或双液浆。
按试验阶段确定的浆液配合比进行拌合,注浆前先喷射混凝土5~10cm厚封闭掌子面,形成止浆盘。
注浆前先冲洗管内沉积物,浆液先稀后浓,由下至上顺序进行。
单孔注浆压力达到设计要求值,持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。
目录第一章工程概况及编制依据 (1)1.1工程概况 (1)1.1.1 工程总体概况 (1)1.1.2 超前钻概况 (1)1.2重难点分析与对策 (1)1.3编制依据 (1)第二章施工管理与人员配置 (2)2.1施工管理组织机构图及说明 (2)2.2项目经理部 (2)第三章施工组织及进度计划 (3)3.1施工组织总述 (3)3.2施工进度计划及说明 (3)3.2.1工程桩超前钻 (3)3.3与总进度计划的关系 (3)3.4材料封样与岩样送检计划 (3)第四章施工准备与主要资源配置 (4)4.1施工准备计划 (4)4.1.1技术准备 (4)4.1.2现场准备 (4)4.1.3资金准备 (4)4.2劳动力资源配置计划及保证措施 (4)4.3施工机械与施工机具配置计划及保证措施 (5)4.4大宗材料与设备购置计划及保证措施 (5)4.5主要周转材料计划及保证措施 (5)第五章施工技术与施工工艺 (5)5.1施工技术与施工工艺重难点分析 (5)5.2施工工艺与施工技术 (6)5.2.1钻探工艺流程 (6)5.2.2钻探操作 (6)5.2.3钻探编录 (7)5.2.4超前钻探报告 (7)5.3新技术、新工艺、新材料、新设备应用 (7)第六章施工质量与验收 (8)6.1进场主要材料和设备验收标准 (8)6.2施工技术与施工工艺质量控制要点和验收指标 (8)6.3质量通病及防治措施 (8)6.3.1冒浆 (8)6.3.2 卡管 (8)6.4成品保护方案 (9)第七章安全文明绿色施工及合理化建议 (9)7.1安全文明施工 (9)7.1.1施工机械安全措施 (9)7.1.2施工用电安全措施 (9)7.2环保绿色施工 (10)7.2.1总体要求 (10)7.2.2绿色施工措施 (10)7.3应急预案 (10)7.4施工合理化建议和降低成本措施 (11)第一章工程概况及编制依据1.1工程概况1.1.1 工程总体概况1.1.2 超前钻概况桩基础超前钻:1.2 重难点分析与对策1、本工程地表覆土,东北角有水坑,大约存在200平方米1米深的水坑,影响前期超前钻施工。
超前钻施工方案超前钻是一种利用超前技术进行施工的方法。
它通过在主体结构施工之前,提前进行地基处理或其他预处理工作,以减少施工时间,提高施工效率。
以下是一个超前钻施工方案的详细解析。
超前钻施工方案主要分为以下几个步骤:第一步:确定钻孔位置和数量。
根据工程施工图纸和设计要求,确定需要进行超前钻施工的区域,确定钻孔的位置和数量。
第二步:准备超前钻机和工具。
根据钻孔直径和深度的要求,选择合适的超前钻机和钻头,准备好其他必要的工具和设备。
第三步:进行钻孔。
使用超前钻机,在确定的位置上进行钻孔作业。
根据地质勘探数据和设计要求,控制钻孔深度和直径。
同时,注意保持钻孔的垂直度和稳定性。
第四步:清理钻孔。
钻孔完成后,使用钻孔清理设备清理钻孔内部的泥土和碎石。
确保钻孔内部清洁,并能够满足后续处理工作的要求。
第五步:进行预处理工作。
根据具体工程要求,进行地基处理或其他预处理工作。
例如,填充土方、浇筑混凝土或进行土体加固等。
确保钻孔区域能够满足主体结构施工的要求。
第六步:进行主体结构施工。
完成超前钻施工后,可以按照设计要求进行主体结构的施工。
由于进行了超前钻施工,预处理工作可以预先完成,大大节省了施工时间。
超前钻施工方案的优点是:1. 提高施工效率。
超前钻施工可以提前进行地基处理或其他预处理工作,减少了施工现场的工作量,提高了施工效率。
2. 减少施工时间。
通过超前钻施工,预处理工作可以提前完成,有效地减少了施工时间,加快了工程进度。
3. 降低施工成本。
超前钻施工可以减少施工现场的工作量,节省了人力、物力和时间,降低了施工成本。
总之,超前钻施工方案是一种有效的施工方法,能够提高施工效率、缩短施工时间,并降低施工成本。
在具体的工程项目中,可以根据实际情况和设计要求,选择是否采用超前钻施工方案。
一、交底目的为确保工程安全顺利进行,提高施工人员安全意识,现将本工程超前预报安全技术进行交底,请全体施工人员认真学习并严格遵守。
二、交底内容1. 超前预报概念超前预报是指在施工过程中,通过地质调查、物探、钻探等手段,对施工前方地质条件进行预测,为施工提供科学依据,降低施工风险。
2. 超前预报工作内容(1)地质调查:对施工现场进行地质调查,了解地质构造、岩性、水文地质条件等。
(2)物探:利用地球物理方法,如地震、电磁、声波等,对地质条件进行探测。
(3)钻探:采用钻探设备,获取地质信息,为施工提供依据。
3. 超前预报安全注意事项(1)施工人员应熟悉超前预报工作流程,了解各种探测方法及设备的使用。
(2)在进行地质调查、物探、钻探等作业时,必须穿戴好个人防护用品,如安全帽、安全带、防护眼镜等。
(3)作业现场应设置警示标志,禁止无关人员进入。
(4)钻探作业时,注意钻杆、钻头等设备的安全,防止设备脱落伤人。
(5)钻探过程中,应密切关注钻孔内情况,发现异常情况立即停止作业,并及时上报。
(6)超前预报作业区域应设置专人负责,确保作业安全。
4. 超前预报工作流程(1)制定超前预报方案:根据工程地质条件,制定详细的超前预报方案。
(2)组织施工人员学习:对施工人员进行超前预报知识培训,确保施工人员掌握相关技能。
(3)实施超前预报作业:按照方案要求,进行地质调查、物探、钻探等作业。
(4)分析预报结果:对收集到的地质信息进行分析,评估施工风险。
(5)制定应对措施:针对预报结果,制定相应的应对措施,确保施工安全。
(6)跟踪监测:在施工过程中,持续关注地质变化,及时调整施工方案。
三、交底要求1. 施工单位应将本交底内容传达至全体施工人员,确保每位施工人员掌握超前预报安全技术。
2. 施工人员应认真学习本交底内容,提高安全意识,严格遵守操作规程。
3. 施工单位应定期组织超前预报安全技术培训,提高施工人员技能水平。
4. 施工单位应加强对超前预报作业的监督检查,确保作业安全。
超前支护技术交底一、超前小导管支护施工技术工艺(一)小导管施工超前小导管采用中42热轧无缝钢管,单根长4.5m。
导管前端加工成尖端,管体钻设透浆孔,孔径10mm,孔间距15cm,外插角5°〜10°,导管尾端30cm范围不钻孔,管尾焊接力6加劲箍,前后相邻两排小导管搭接长度不小于1.0m。
।预留止浆法15 0向15 15 g 中10mm注浆孔超前小导管加工示意图在钻孔前,先喷砼将开挖面封闭,以防漏浆。
为了保证小导管钻眼时的施工安全,以及为了便于钻眼及控制小导管的仰角,应在一个循环的开挖及初期支护完毕后进行钻孔。
初期支护喷射砼时应注意预留出靠近岩面的那根拱架(该拱架根据小导管的环向布置根数及间距相应在拱架上开孔)不要被砼覆盖;并按设计控制钻杆仰角,孔钻好后,进行吹眼,后将小导管插入孔内,安设后,用塑胶泥将小导管周围空隙封堵严实。
有关小导管的施工工艺流程见下图。
为了保证顺利装管,小导管入岩端应做成锥形,当钢管入岩困难时,可在管端插入事先做好的简单推进工具,然后用风枪送入。
为了保证小导管注浆浆液向围岩扩散,应在小导管管壁周围钻设花眼,花眼间距15cm,交错布置;为了防止漏浆,小导管尾部不钻孔长度不小于30cm,并应在管端做好止浆阀。
要求超前小导管方向角允许偏差为2° ,超前小导管孔口距允许偏差为± 50mm,超前小导管孔深允许偏差为+50mm,0mm。
小导管注浆工艺流程图喷射碎封堵掌子面一(二)注浆注浆参数选择如下:注浆压力:0.5〜1.0Mpa水泥浆水灰比:1:1(重量比)水泥标号:P.0.42.5普通硅酸盐水泥注浆前先冲洗管内积物后再注浆,浆液先稀后浓,顺序是由上而下向小导管内注浆,注浆泵选用4.0Mpa以上。
小导管注浆压力严禁超过允许值,以防压裂工作面,同时还要控制注入量,若孔口压力已达到规定值,可结束注浆,注浆后工作面的开挖时间应在注浆结束后8小时。
相邻两排小导管搭接长度不小于1米。
超前钻施工技术要求与其具体工艺首先,超前钻施工技术对设备要求较高。
超前钻是指在施工前设备预先安装的方法,因此需要使用先进的设备来完成施工工作。
其中最关键的设备是超前钻机,它是一种具有高度自动化功能的设备,能够实现钻孔、支护和底板灌浆等工序的一体化施工。
此外,还需要使用其他配套设备如液压站、控制系统等,以确保超前钻施工的顺利进行。
其次,超前钻施工技术对现场要求较高。
超前钻施工需要在复杂的地质条件下进行,因此需要选择适合的施工地点。
首先,施工地点应具备较高的稳定性和可靠性,避免地质灾害的发生。
其次,施工地点应具备一定的控制条件,以确保超前钻施工技术的有效应用。
此外,施工地点还应有足够的空间来容纳超前钻设备和材料。
在具体施工工艺方面,超前钻施工技术主要包括以下几个步骤:1.地质勘察和设计:在施工前,需要对施工地点的地质条件进行详细勘察和分析,并根据勘察结果进行设计和规划。
这个步骤是超前钻施工的基础,通过正确的勘察和设计可以降低施工中的风险和安全隐患。
2.钻孔施工:超前钻的核心工序是钻孔。
钻孔过程中,需要根据设计要求选择适当的钻具和钻头,并确保钻孔质量达到要求。
在钻孔过程中还需要进行钻孔液的循环和废弃物的排出,确保钻孔的质量和效率。
3.支护工程:钻孔施工完成后,需要进行支护工程的施工。
支护工程主要包括两个方面:一是在钻孔框架内设置支护杆和锚杆,确保钻孔的稳定性;二是对钻孔进行灌浆,填充灌浆材料来加固钻孔。
4.底板施工:支护工程完成后,需要进行底板的施工。
底板是超前钻施工的重要组成部分,它直接影响着整个施工质量和安全性。
底板施工过程主要包括清理坑底、铺设底板钢筋网和浇筑混凝土等工序。
5.周边设施施工:超前钻施工完成后,还需要进行周边设施的施工,如安装管道、电缆等。
这些设施的施工需要根据实际需要进行,确保超前钻施工的顺利进行和设施的正常运行。
总之,超前钻施工技术是一种高效节能的施工方法,其要求和工艺相较于传统的施工方法更为严格和复杂。
超前钻施工方案简介超前钻施工方案是一种在建筑和土木工程中常用的施工方法,旨在提高施工效率和质量,减少对周围环境的影响。
该方案使用先进的钻探技术,在建筑物或土壤中预先钻孔,以便在后续施工过程中轻松进行其他操作,如地下管道布置、桩基施工等。
本文将介绍超前钻施工方案的工作原理、施工步骤和注意事项。
工作原理超前钻施工方案的工作原理基于以下几个关键步骤:1.钻孔选址:根据建筑物或土木工程的设计图纸,选取合适的位置进行钻孔。
选址应考虑地下管线、地质条件等因素。
2.钻孔操作:使用钻探设备进行钻孔操作。
钻孔设备通常包括钢管、钻头和钻杆等工具。
钻孔深度和直径应符合设计要求。
3.钻孔后处理:完成钻孔后,需要进行后处理工作,如清理孔道、检查孔道质量等。
必要时可以进行补孔操作。
4.施工操作:在预先钻好的孔道内进行施工操作,如布置地下管线、桩基施工等。
由于预先钻孔,施工操作更加方便和高效。
施工步骤超前钻施工方案的施工步骤如下:1.项目准备:针对具体项目,制定详细的施工方案和作业计划。
考虑到地质条件、环境保护要求等因素,在施工前作好管理和组织工作。
2.钻孔选址:根据设计要求和实际情况,选择合适的钻孔位置。
可能需要进行现场勘察和地质探测。
3.钻孔操作:使用合适的钻探设备进行钻孔操作。
工作人员应接受相关培训,熟悉设备操作和安全措施。
4.钻孔质量检查:完成钻孔后,进行钻孔质量检查。
检查项包括孔径、垂直度和孔道清洁程度等。
5.后处理工作:清洁和处理钻孔孔道,确保孔道质量符合要求。
必要时进行补孔和修复工作。
6.施工操作:在预先钻好的孔道内进行后续施工操作。
具体操作根据项目需要进行,如布置地下管道、桩基施工等。
7.动态管理:施工过程中需要动态管理,及时处理遇到的问题和困难。
确保施工进度和质量。
注意事项在执行超前钻施工方案时,需要注意以下几个方面:1.安全保护:施工人员应经过专业培训,熟悉操作规程和安全措施,确保施工过程中的人员安全。
2.设备维护:及时检查和维护钻探设备,确保设备的稳定性和正常运行。
超前钻施工技术交底
一、 工程概况
交通中心及停车楼基坑占地面积约92700平方米,基坑周长约1300延
米,交通中心及停车楼钻(冲)孔桩(包含地铁、部分北进场路隧道)约1404
根。由于地质情况复杂,岩面起伏较大,地下连续墙及冲孔灌注桩施工前需
做超前钻。
二、 编制依据
1、 设计文件及施工图纸;
2、 《市政工程勘察规范》(CJJ 56-94);
3、 《公路工程地质勘察规范》(JTJ C20-2011);
4、 《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版);
5、 《建筑桩基技术规范》(JTJ94-2008)
三、 主要工程量及设计要求
2.1、主要工程量及入岩要求:
部位
总孔数/
桩径
入岩要求(m) 备注
800 1000 1200 1400 1500 1800 2000 抗拔
交通中心及停车楼 2328 9 10 10 10 - - - 9、10
下穿隧道范围 438 - 6 6 - 7.5 9 10
地铁范围 477 - - - 10 - 10 10
格构柱基础 已含 2
地下连续墙 109 2
2.2、设计要求:
2.2.1、交通中心及停车楼范围:
φ800超前钻需入连续的风化岩9m,φ1000、φ1200、φ1400超前钻
需入连续的微风化岩10m;超前钻位置与详勘勘测孔相距不超过500mm时,
可利用此勘测孔并取消此超前钻。
基坑周边20m范围内的工程桩以及地连墙应在基坑开挖前进行超前钻,
设计要求对该范围内的土洞进行注浆处理,该范围内的超前钻施工时土层需
留土样,纳入工程资料范围。
φ800桩超前钻布1个孔,φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔,φ1400
桩超前钻布3个孔。
2.2.2、下穿隧道范围:
隧道工程勘察均采用了嵌岩冲孔灌注桩,根据勘察报告风化石灰岩岩样
饱和单轴抗压强度frp=35MPa,本设计取frp=30MPa。灌注桩在施工前须进
行超前钻、成孔、沉桩、入岩试验。桥梁隧道平均桩长约为45m,嵌岩桩的
终孔由超前钻确定。嵌岩冲孔灌注桩桩混凝土强度等级为C30,桩全截面嵌
入完整的微风化石灰岩1倍桩径以上。每桩均作超前钻,以确保桩端以下微
风化石灰岩的厚度不小于5D且不小于5m。嵌岩桩的终孔由超前钻确定,超
前钻一般情况下不做岩样的天然和饱和单轴极限抗压强度试验,有疑问或有
争议的岩样需进行天然和饱和单轴极限抗压强度试验。当桩孔与地质勘探孔
重合时,可利用地质勘探孔作超前钻孔。φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔,
φ1500桩超前钻布3个孔,φ1800、φ2000桩超前钻布3个孔。超前钻孔
位置示意如下:
2.2.3、地铁范围内:
(1)本工程钻(冲)孔灌注桩要求每桩做超前钻,钻孔位于桩形心处,
具体钻点位置(钻点坐标)见“广州市轨道交通三号线北延线施工图设计”,
具体施工时还应根据建筑轴线角点坐标及轴线尺寸复核。岩层的岩芯采取应
满足岩土工程勘察规范GB50021——2001(2009版)中钻探技术标准的要求。
(2)钻孔深度从地块平整后标高算起,标注有坐标的孔位为本次祥堪
位置。
(3)超前钻遇下列情况之一,即可终孔:
a、孔深连续进入中/微风化岩层10米(D为桩身直径)。
(4)采用超前钻(或超前钻结和其他物探方法)的目的是查看桩端基
岩性状,要求对钻孔穿过各层岩(土)的地质时代、层号、层底标高、层底
深度、分层厚度、地层性状、标贯深度、标贯实测击数进行详细描述,并提
供柱状图和桩基设计所需的各基岩单轴抗压强度、抗拔桩所需的桩周摩阻力
特征值和地基承载力特征值。
(5)超前钻结果应及时提交设计单位,以复核桩是否满足要求。
(6)钻孔直径为:91mm。
超前钻点要求:φ1400桩布2个超前钻孔,φ1800及φ2000桩布3个
超前钻孔。
2.2.4、地下连续墙范围:
地下连续墙每两幅墙设置一个超前钻孔,钻孔间距约12米,超前钻进
入岩层2m即可终孔。由于地下连续墙需探明土洞,土层范围内仍需取样,
纳入工程资料范围。
四、 地质情况
根据《广州白云国际机场扩建工程详细勘察项目2号航站楼陆侧交通中
心详细勘察阶段岩土工程勘察报告》显示,本工程场地自上而下的地层为:
杂填土、素填土、耕植土、粉质粘土、淤泥质粘土、砂土、粉细砂、中粗砂、
粘土、黏土、砾砂、圆砾、粘土、炭质灰岩、石灰岩、溶蚀充填物。陆侧交
通中心的微风化岩的埋深在原地面以下约17.3~55.1m,岩面起伏很大,土
洞见洞率为2.8%,溶洞见洞隙率为44.3%,线岩溶率为21.4%。
五、 进度要求
计划工期120日历天,开工日期:2014年6月26日,完工日期:2014
年10月24日。平均每天完成不少于28个钻孔,具体进度计划详见进度计
划图。
六、 设备及劳动力投入
序号 名称 投入数量 投入人力 备注
1 超前钻机 60台 180 机械性能完好
2 挖掘机 4台 8 机械性能完好
3 管理人员 6
七、 施工工艺
1、钻孔测放
1.1 使用全站仪严格按要求对钻孔进行实地测放,测放成果经现场监理
复核后方开始施工。
1.2 钻探完毕后再利用仪器重新测量各勘探孔的坐标和孔口高程
2、钻探操作
2.1 在勘察过程中,按勘察技术要求确定的钻孔性质、孔深、取样范围
和岩土试验等要求,进行操作,确保相关钻探工作质量。
2.2 钻探过程中具体措施如下:
a、 钻探过程中,对每回次的进尺进行控制。在岩层中钻进时,每回
次进尺不超过3m。
b、 对覆盖层和全、强风化层宜采用跟管钻进或泥浆护壁。断层破碎
带应采用双管单动、三管双动取芯钻探。从岩芯管内获取岩芯时,
钻具不得提吊过高,以防岩芯掉出后层次混乱或摔断岩芯。
c、 下钻时,先掏尽岩芯管内的残存岩芯以及下钻时孔壁刮带至孔底
的岩(土),以免造成下回次岩芯误记。
d、 孔内脱落或残留胡岩芯数量,应确定查清,必须推算出岩芯的实
际层位和长度,正确计算岩芯采取率、岩石质量指标PQD值。
2.3 钻探完成后,须经技术人员进行孔深和采取率等验收,达到要求后
方可终孔。
2.4 软土、饱和粘性土中如有缩孔、塌孔,应注明其位置及严重程度,
并采取泥浆护壁或跟管钻进等加固孔壁措施。
2.5 如有缩孔、塌孔等异常现象,应注明其位置、严重程度,应采取加
固措施。
3、地质编录和岩芯拍照留存
3.1. 钻探过程和完成后,编录人员及时进行地质编录,并准确记录厚
度大于0.5m的工程地质层应分层描述。
八、 质量要求
符合设计及勘察规范要求,及时整理数据及资料,每回程需拍照留样,
已验收的岩样采用喷漆喷涂。
九、 安全、文明施工及环境保护
1、 新工人进场后报身份证到项目部及机场安保小组进行备案。
2、 进入施工现场必须戴安全帽,不允许打赤膊,严禁穿拖鞋进入施工
现场,严禁带小孩到施工现场。
3、 钻杆提升及拆除时必须有保护措施,防止钻杆伤人,小心大锤。
4、 开孔前必须报开孔令,征得项目部技术人员及监理人员同意后方可
开孔,地铁范围、下穿隧道范围内的超前钻开孔前应做坑探或采用地
下管线探测仪进行探测,确认地下无管线后方可开钻。
5、 钻机移位或吊运时必须检查钢丝绳及吊点,确认安全方可起吊。
6、 配备6米长的方木在施工现场,防止钻到大溶(土)洞时塌方导致
钻机掉入坑内,有相应的应急能力。
7、 发生安全事故时及时汇报给现场管理人员及项目部主管人员。
8、 在道路上施工时必须拉警示带,防止车辆驶往施工区域,夜晚加班
时必须配备足够的照明设施,并配备警示灯。
9、 超前钻孔内排出的泥浆不允许直接排入市政管网,必须经过过滤池
进行排放。
广州白云国际机场扩建工程
交通中心及停车楼基坑支护结构、钻(冲)孔桩工程
施工总承包
2014年6月26日