合肥工业大学车辆工程系简介
- 格式:doc
- 大小:19.00 KB
- 文档页数:2
车辆工程专业介绍车辆工程是一门专注于汽车技术研究和开发的工程学科。
它涉及到汽车设计、制造、调试、性能测试、安全等方面的内容,旨在培养具备汽车工程专业知识和技能的优秀人才。
本文将通过以下几个方面来介绍车辆工程专业。
一、专业目标:车辆工程专业旨在培养具备扎实的汽车技术基础和系统性的专业知识的工程技术人才,以满足汽车行业发展对人才的需求。
该专业强调理论与实践相结合,通过培养学生的综合能力和创新精神,培养符合国家汽车行业发展需求的各类汽车工程人才。
二、专业课程:车辆工程专业的课程设置涵盖了汽车工程学科的基础理论和应用技术。
主要课程包括车辆力学、汽车构造与设计、汽车电子控制技术、汽车制造工艺、汽车试验技术、车辆故障诊断与维修、汽车节能与排放控制等。
通过这些课程的学习,学生可以了解汽车系统的组成和工作原理,学习汽车的设计和制造工艺,掌握汽车技术检测和维修方法,以及了解汽车节能与环保技术等方面的知识。
三、实践教学:车辆工程专业注重实践教学,通过实验、实习和课程设计等形式,使学生能够熟悉汽车技术的实际应用。
在实验室里,学生可以亲自操作汽车部件,学习汽车维修技术、汽车电子控制系统调试等实践技能。
在实习期间,学生还可以到汽车制造厂、汽车维修企业等实际场所进行实践,提高自己解决实际问题的能力。
四、就业前景:车辆工程专业毕业生具备汽车设计与制造、汽车维修与故障诊断、汽车电子技术等方面的知识和技能,他们在汽车生产、汽车销售、汽车维修等各个环节都有较好的就业机会。
毕业生可以在汽车制造企业从事汽车设计、汽车生产工艺、汽车试验等方面的工作;也可以在汽车维修企业从事汽车维修、故障诊断等工作;还可以在汽车销售企业从事汽车销售与售后服务工作。
另外,一些研究机构和高校也会面向车辆工程专业的毕业生提供科研和教学等方面的工作机会。
总之,车辆工程专业是一门多学科交叉的工程学科,它既涉及到汽车设计与制造的技术,也关注汽车性能测试与安全。
随着汽车工业的发展和人们对汽车的需求增加,车辆工程专业的发展前景广阔,将为社会培养更多的汽车工程专业人才,为汽车行业的发展提供有力的支撑。
2023年车辆工程专业特色简介车辆工程专业是工程学科中的一个分支,是以研究车辆设计、制造、维护、运营和科技发展为主要内容的学科,具有工程学科特色和应用性强的特点。
随着汽车行业的飞速发展,车辆工程专业已经成为了当今最热门和前景广阔的专业之一。
本文将介绍车辆工程专业的特色,包括专业特点和学科发展趋势。
一、车辆工程专业特点1.工程学科特点明显车辆工程专业属于工程学科范畴,具有强烈的工程学科特点。
这意味着,该专业注重实践应用,讲究理论与实践相结合。
学生需要掌握基础知识,同时要具备一定的实验技能,才能满足汽车行业对人才的需求。
2.学科交叉性强车辆工程专业涉及到机械、电子、材料、化学等多个学科,学生需要掌握这些学科的基础知识,并将其应用在汽车领域。
这种交叉性学科特点,有助于学生培养创新思维、跨领域合作和解决复杂问题的能力。
3.应用性强车辆工程专业是一个应用性很强的学科。
毕业生毕业后可以直接从事汽车制造、设计、维护、销售等方面的工作。
车辆工程专业为学生提供了更多实践机会,学生可以结合实际情况进行独立设计和开发。
4.前沿性强随着汽车技术的不断发展和更新换代,车辆工程专业也在不断地更新和升级。
学生需要不断地跟进并学习新技术,才能适应日益变化的市场需求。
因此,车辆工程专业需要强调对最新科技和市场趋势的了解和应用。
二、车辆工程专业发展趋势1.智能化和自动化随着汽车技术的不断进步,智能化和自动化将成为未来汽车发展的趋势。
从车辆安全到驾驶体验,智能化和自动化技术将会大大改变整个汽车产业的发展。
因此,未来的汽车工程专业将会更加注重相关技术的研发和应用。
2.新能源汽车环保和节能已经成为当今社会普遍关注的问题。
因此,新能源汽车将成为未来汽车工业的一个重要发展方向。
未来的车辆工程专业将会更加注重研发和应用新能源汽车技术。
3.可持续性可持续发展已经成为国际社会的共同关注。
在汽车行业中,可持续发展也是非常重要的。
未来的车辆工程专业将会更加注重车辆的长期可持续性,以降低其对环境和社会的负面影响。
车辆工程专业简介车辆工程专业是一门涉及汽车设计、制造、维修和管理的学科,主要培养学生掌握汽车工程技术与管理知识,具备汽车设计、制造、维修、检测、运营和管理等方面的能力。
该专业是工科类的一个重要分支,随着汽车产业的快速发展,车辆工程专业的需求量也越来越大。
在车辆工程专业的学习过程中,学生将接受系统的汽车基础知识培训,包括汽车结构与原理、汽车电子技术、汽车动力学、汽车传动系统等方面的内容。
学生还将学习汽车设计与制造的相关知识,包括汽车设计理论、汽车工艺与装配技术、汽车材料与工程等方面的课程。
同时,学生还将学习汽车维修与管理的知识,包括汽车维修技术、汽车诊断与故障排除、汽车售后服务管理等方面的内容。
车辆工程专业的学习不仅涉及理论知识的学习,还包括实践能力的培养。
学生将通过实验室实训和实习实训等形式,提高自己的实践操作能力和解决问题的能力。
此外,学生还将进行项目实践,参与汽车设计、制造或维修项目,锻炼自己的团队协作能力和创新能力。
车辆工程专业毕业生可以在汽车制造、汽车维修、汽车销售、汽车服务等领域就业。
他们可以从事汽车设计、汽车工艺、汽车维修、汽车检测、汽车销售、汽车服务等方面的工作。
随着汽车产业的快速发展,车辆工程专业的就业前景非常广阔。
车辆工程专业毕业生在汽车制造企业中可以担任汽车设计师、汽车工艺工程师、汽车生产工程师等职位。
他们可以参与汽车产品的设计与开发,负责汽车零部件的工艺设计与优化,以及汽车生产过程的管理和改进。
在汽车维修企业中,他们可以担任汽车维修技师、汽车故障诊断师等职位。
他们可以负责汽车维修保养、汽车故障诊断与排除等工作。
在汽车销售与服务企业中,他们可以担任汽车销售顾问、汽车售后服务经理等职位。
他们可以负责汽车销售与推广、汽车售后服务管理等工作。
车辆工程专业是一门涉及汽车设计、制造、维修和管理的学科,培养学生具备汽车工程技术与管理知识。
该专业的学习内容涵盖了汽车基础知识、汽车设计与制造、汽车维修与管理等方面的内容。
车辆工程专业是一个涉及到设计、开发、制造、测试和改进各种类型汽车、交通工具及相关组件的学科。
该学科包括了机械工程、电气工程、材料科学及计算机科学等多个领域,旨在培养具备系统化、综合化、先进化的汽车制造技术和汽车研发技能的专业人才。
一般包括以下课程:
1.车辆原理课程,包括结构、动力、悬挂、转向、制动、传动等
2.设计与研发,包括机械设计、CAD/CAM、底盘设计、车身设计等
3.材料工程,包括金属、陶瓷、聚合物等相关材料制备和应用,以及开展新材料研究等
4.汽车电子技术,包括车载电子学、控制电路、信号处理等相关课程
5.安全与环保,包括安全性评估、碰撞试验、环保法规等相关调查和测试
6.汽车制造工艺,包括焊接、涂装、总装等相关课程。
毕业后,车辆工程专业的学生可以从事车辆制造和设计、飞机制造、船舶制造、交通工程规划及管理、交通系统控制等工作。
尤其在智能网联汽车和新能源汽车等工业发展中,车辆工程专业人才的需求越来越大。
车辆工程专业的培养方案作为交通工具的重要组成部分,汽车的设计和制造一直都是一个有挑战性和受欢迎的领域。
为培养汽车设计和制造方面的专业人才,高校推出了车辆工程专业。
本文将介绍车辆工程专业的培养方案。
一、车辆工程专业简介车辆工程专业是机械工程学科中的一个分支,主要涉及到汽车设计、制造、检修、维护、运行等方面的基础知识和技能。
主要学习内容包括:汽车结构原理、动力学、车辆底盘和电控系统等。
学科设置车辆工程专业通常设置为本科专业,开设汽车工程、汽车设计、汽车制造等方向。
还可以根据不同学校的教学资源和需求开设一些特色方向,如电动汽车、智能驾驶、新能源汽车等。
就业前景车辆工程专业毕业生的就业前景非常广阔,毕业生可以在汽车制造、销售、服务、研发、检测等领域就业。
同时,汽车行业不断创新,也为车辆工程专业毕业生提供了更多的发展机会和挑战。
二、车辆工程专业的培养方案培养目标车辆工程专业的培养目标是培养掌握车辆工程专业的基本理论知识和实践技能,具有较强的汽车设计、制造、开发和管理能力,能够适应汽车行业技术快速更新的要求,具备扎实的人文素质和国际化视野,成为职业素质高、具有创新精神和实践能力的高素质汽车工程技术人才。
培养体系车辆工程专业的培养体系包含如下几个方面:1. 培养基本素质车辆工程专业的学生应该具备扎实的理论基础、宽广的知识面,具有一定的实践能力。
学生应该掌握汽车结构原理,动力学、车辆底盘和电控系统等方面的知识,能够独立分析和解决汽车工程领域的问题。
2. 培养创新意识车辆工程专业的学生需要具备创新思维和实践能力,理解汽车工程领域的发展趋势和前沿技术,具有创新精神和实践能力。
同时,学生还应该具有跨学科的思维和团队合作精神,与其他学科领域的专家和研究者合作,推动汽车工程领域的创新发展。
3. 提高英语水平车辆工程专业工程领域需要具有一定的国际化视野,学生需要具备良好的英语听、说、读、写能力,能够跨国合作和交流,学生还应该关注国际汽车工程领域的发展趋势和技术。
080204 车辆工程一、培养目标本专业培养的研究生应在车辆工程专业的学习中掌握车辆的现代设计理论、技术与方法,具备良好的计算机应用能力和现代电子技术的实践技能;能够运用现代科技手段解决实际生产中的一些工程技术问题;具有严谨的学习态度和求实的科研作风,能独立从事科学研究和技术开发,熟练掌握一门外国语;具备高等院校、科研院所、公司企业的教学、科研和技术管理的优良素质。
二、主要研究方向车辆系统动力学及其仿真、车辆可靠性工程、车辆制造技术北京交通大学--机械与电子控制工程学院-- 车辆工程北京理工大学--机械与车辆工程学院-- 车辆工程北京科技大学--土木与环境工程学院-- 车辆工程天津大学--机械工程学院-- 车辆工程中国农业大学--工学院-- 车辆工程北京林业大学--工学院-- 车辆工程天津科技大学--机械工程学院-- 车辆工程燕山大学--车辆与能源学院-- 车辆工程太原理工大学--机械工程学院、机械电子研究所-- 车辆工程大连理工大学--车辆工程-- 车辆工程东北大学--机械工程与自动化学院-- 车辆工程辽宁工学院--汽车与交通工程学院-- 车辆工程沈阳工业大学--机械工程学院-- 车辆工程沈阳理工大学--汽车与交通学院-- 车辆工程吉林大学--汽车工程学院-- 车辆工程哈尔滨工程大学--机电工程学院-- 车辆工程大庆石油学院--机械科学与工程学院-- 车辆工程上海交通大学--机械与动力工程学院-- 车辆工程上海理工大学--机械工程学院-- 车辆工程同济大学--中德学院-- 车辆工程同济大学--汽车学院-- 车辆工程安徽农业大学--工学院-- 车辆工程合肥工业大学--机械与汽车工程学院-- 车辆工程福州大学--机械工程及自动化学院-- 车辆工程广东工业大学--机电工程学院-- 车辆工程华南理工大学--汽车工程学院-- 车辆工程华南农业大学--工学-- 车辆工程河南科技大学--车辆与动力工程学院-- 车辆工程华北水利水电学院--专业列表-- 车辆工程郑州大学--机械工程学院-- 车辆工程华中科技大学--机械学院-- 车辆工程武汉科技大学--机械自动化学院-- 车辆工程四川省社会科学院--汽车工程学院-- 车辆工程长沙理工大学--汽车与机械工程学院-- 车辆工程中南大学--机电工程学院-- 车辆工程华东交通大学--机电工程学院-- 车辆工程江西理工大学--机电工程学院-- 车辆工程青岛大学--电工程学院-- 车辆工程青岛科技大学--机电学院-- 车辆工程青岛理工大学--汽车与交通工程学院-- 车辆工程山东大学--机械工程学院-- 车辆工程山东科技大学--机械电子工程学院-- 车辆工程山东理工大学--交通与车辆工程学院-- 车辆工程华西大学--交通与汽车工程学院-- 车辆工程四川大学--制造科学与工程学院-- 车辆工程西南交通大学--机械工程学院-- 车辆工程西南交通大学--牵引动力国家重点实验室-- 车辆工程昆明理工大学--机电工程学院-- 车辆工程重庆大学--机械工程学院-- 车辆工程重庆工学院--重庆汽车学院-- 车辆工程重庆交通大学--机电与汽车工程学院-- 车辆工程兰州交通大学--机电工程学院-- 车辆工程兰州理工大学--机电工程学院-- 车辆工程贵州大学--机械工程学院-- 车辆工程长安大学--汽车学院-- 车辆工程西安工业大学--西安工业大学-- 车辆工程西安建筑科技大学--机电工程学院-- 车西安交通大学--机械工程学院-- 车辆工程西安科技大学--机械工程学院-- 车辆工程西安理工大学--机械与精密仪器工程学院-- 车辆工程西北工业大学--机电学院-- 车辆工程东南大学--机械工程系-- 车辆工程解放军理工大学--工程兵工程学院-- 车辆工程南京航天航空大学--能源与动力学院-- 车辆工程南京理工大学--机械工程学院-- 车辆工程中国矿业大学--机电与信息工程学院-- 车辆工程浙江大学--机械与能源工程学院-- 车辆工程浙江工业大学--机电工程学院-- 车辆工程浙江理工大学--机械与自动控制学院-- 车辆工程石家庄铁道学院--石家庄铁道学院-- 车辆工程北京航空航天大学--交通科学与工程学院-- 车辆工程武汉理工大学--汽车工程学院-- 车辆工程。
合肥工业大学:汽车领域的“黄埔军校”作者:来源:《求学·理科版》2017年第05期头衔:“211”居住地:合肥、宣城擅长学科:管理科学与工程、机械设计及理论、电力电子与电力传动等在你心中,合肥工业大学(以下简称“合工大”)是怎样的呢?是缜密而严肃的教学气息?是路上匆匆走过的朴素的工科男?抑或是做不完的实验和密密麻麻的公式?如果你想对这所高校有更为理性的了解,就请收下这四张名片!·名片一·老牌名校,底蕴深厚合工大创建于1945年,1960年被中共中央批准为全国重点大学。
1997年,原合工大与安徽工学院合并组成新的合工大。
1998年,合工大重新划转教育部管理。
学校现有3个国家重点学科(管理科学与工程、机械设计及理论、电力电子与电力传动)、1个国家重点培育学科(农产品加工及贮藏工程)、13个国家级特色专业(信息管理与信息系统、车辆工程、资源勘查工程、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、机械设计制造及其自动化、制药工程、材料成型及控制工程、建筑学、土木工程、食品科学与工程、新能源材料与器件、物聯网工程)、1个国家重点实验室(培育)、1个国家工程实验室、3个国家地方联合工程研究中心,形成了“以工为主、理工结合、文理渗透”的多学科发展的学科专业结构。
·名片二·汽车领域的“黄埔军校”在中国汽车业有这么一种说法:“汽车业三分天下,合工大独占其一。
”合工大是我国最早设置汽车专业的大学之一,其车辆工程专业于1958年设立,是合工大的王牌专业。
目前,中国汽车业的中层有三分之一的人是从合工大毕业的。
在“百度知道”里,有一个问题是“合工大的车辆工程咋样”。
下面有人这样回答:“请自行询问以下汽车业内的合工大校友。
”其后罗列了数十位汽车业达人的名字,其中就包括:陈伟农(中国汽车技术研究中心党委书记)、董长征(丰田汽车中国执行副总经理)、李峰(北京现代汽车有限公司常务副总经理)、徐平(东风汽车公司董事长)、尹同耀(奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理)。
合肥工业大学最冷门专业排名一览合肥工业大学最冷门专业排名安徽省_年以下17个专业录取分数线均为592分,与该校最低录取分数线相同。
都是升学率最低的冷门专业。
其中,平均分最低的专业是地下水与工程和资源勘查工程。
(以下专业按平均分从低到高排序)(1)地下水与工程(2)资源勘探项目(3)地质学(4)勘探技术与工程(5)工程力学(6)生物工程(7)工业工程(8)生物工程(9)应用化学(10)交通工程(11)风景园林(12)土木工程(13)运输(14)生物医学工程(15)材料成型与控制工程(16)营销(17)化学工程与技术合肥工业大学合肥工业大学,主校区位于安徽省合肥市,是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学,由教育部、安徽省人民政府、工业和信息化部和国家国防科技工业局共建,是国家“双一流”建设高校,国家“211工程”建设高校,入选国家“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家大学生创新性实验计划、国家级大学生创新创业训练计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、国家大学生文化素质教育基地、全国高校实践育人创新创业基地、全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国创新创业典型经验高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校,CDIO工程教育联盟成员单位。
合肥工业大学专业排名_年合肥工业大学哪些专业排名靠前呢?为了让大家在选择专业的时候更容易,整理了合肥工业大学专业排名,具体内容如下:合肥工业大学专业介绍1.重点专业介绍截止到目前为止,合肥工业大学重点专业共有3个专业,其中分为一级学科2.最好专业介绍在合肥工业大学众多的优秀专业中,称得上最好的专业有13个专业,这些。
2023合肥工业大学最好的专业及相关介绍合肥工业大学最好的专业合肥工业大学优势专业由合肥工业大学历届学长学姐实名推荐:1、车辆工程推荐指数: 4.8(1150人推荐)2、机械设计制造及其自动化推荐指数: 4.7(969人推荐)3、电气工程及其自动化推荐指数: 4.8(857人推荐)4、计算机科学与技术推荐指数: 4.5(527人推荐)5、建筑学推荐指数: 4.8(492人推荐)6、土木工程推荐指数: 4.7(448人推荐)7、自动化推荐指数: 4.7(241人推荐)8、材料成型及控制工程推荐指数: 4.7(209人推荐)9、信息管理与信息系统推荐指数: 4.8(157人推荐)10、测控技术与仪器推荐指数: 4.8(135人推荐)11、经济学推荐指数: 4.0(129人推荐)12、会计学推荐指数: 4.6(118人推荐)13、热能与动力工程推荐指数: 4.8(110人推荐)14、国际经济与贸易推荐指数: 4.2(104人推荐)15、通信工程推荐指数: 4.8(97人推荐)16、电子信息科学与技术推荐指数: 4.7(93人推荐)17、电子科学与技术推荐指数: 4.7(90人推荐)18、电子信息工程推荐指数: 4.8(89人推荐)19、数学与应用数学推荐指数: 4.3(89人推荐)20、工业设计推荐指数: 4.6(85人推荐)合肥工业大学优势专业电气类专业介绍基本信息分类名称:电气类专业代码:806学科层次:本科授予学位:工学学士一级学科:工学类开设院校:15所合肥工业大学好专业介绍1、车辆工程专业共有1141人认为合肥工业大学的车辆工程专业不错,推荐就读指数为4.8[满分5.0]。
下面是车辆工程专业的详细介绍:专业介绍:车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要工程技术领域。
车辆在现代社会中使用广泛,它关系着我国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展。
车辆工程专业简介车辆工程是一门涉及汽车设计、制造、运行和维修等方面的学科。
随着汽车产业的迅速发展,车辆工程专业也越来越受到人们的关注。
本文将为大家介绍车辆工程专业的学科特点、就业前景和相关职业方向。
一、学科特点车辆工程是一门综合性很强的学科,涉及到机械、电子、材料、控制等多个学科的知识。
其主要研究内容包括汽车结构设计、汽车动力系统、汽车电子控制、汽车底盘悬挂系统等。
学生在学习过程中需要掌握机械设计、材料力学、热力学、电子电路等基础知识,并且需要具备一定的实践能力。
二、就业前景随着汽车行业的快速发展,车辆工程专业的就业前景非常广阔。
毕业生可以从事汽车设计、汽车制造、汽车维修、汽车销售、汽车运营等多个领域的工作。
特别是随着新能源汽车的兴起,对于专业的车辆工程人才的需求将会进一步增加。
三、相关职业方向1. 汽车设计师:负责汽车外观和内饰的设计工作,需要具备良好的美术素养和创意能力。
2. 汽车工程师:负责汽车结构设计和动力系统的开发工作,需要具备扎实的工程基础知识和创新能力。
3. 汽车电子工程师:负责汽车电子控制系统的设计和开发工作,需要具备电子电路和嵌入式系统的知识。
4. 汽车维修技师:负责汽车维修和故障排除工作,需要具备扎实的汽车维修技术和动手能力。
5. 汽车销售经理:负责汽车销售和市场推广工作,需要具备市场营销和沟通能力。
6. 汽车运营管理师:负责汽车运营和物流管理工作,需要具备供应链管理和运营管理的知识。
四、学科发展趋势随着汽车行业的不断创新和发展,车辆工程专业也在不断更新和发展。
未来,随着智能驾驶、电动化和共享出行的趋势加强,车辆工程专业将会更加注重智能化和绿色化的技术研究。
同时,随着汽车与互联网的结合,车辆工程专业还将面临新的挑战和机遇。
车辆工程专业是一门涵盖广泛的学科,具有广阔的就业前景和发展空间。
对于有兴趣从事汽车相关工作的学生来说,选择车辆工程专业将是一个不错的选择。
通过系统的学习和实践,他们将能够在汽车行业中发挥重要的作用,并为推动汽车技术的创新和发展做出贡献。
合肥工业大学车辆工程系简介
车辆工程专业隶属“机械工程”一级学科,成立于1954年,在多年的发展中,打下了良好的科研基础,确立了稳定的科研方
向,形成了特色鲜明、覆盖车辆工程主要研究领域的学科。
办学50多年来,车辆工程专业共为汽车行业与交通运输行业培养4000多名本科生和200多名硕士、博士研究生,他们中大多数都成为行业的领军人物和技术或管理骨干,在社会上得到了强烈的反响,毕业生供不应求。
车辆工程系非常重视学科梯队建设,已初步形成了老中青相结合、以中青年为主体、结构合理、富有创新开拓精神的教学科
研队伍,现有教学人员33人,教授12名,其中博导8人,副教授8名,讲师(工程师)8名,高级试验师3人,教师中80%具有博士学位。
车辆工程学科于1984年获得硕士学位授予权,2000年获得博士学位授予权,2003年获得工程硕士学位授予权和教师硕士学位点授予权,2005年被学校列为示范建设专业和211重点建设学科,2007年被教育部列为国家特色建设专业。
目前实验室现有面积达5000平方米、具有1500多万元教学与科研设备。
车辆工程系经过多年的努力,在电动汽车、车辆动力学及其控制、汽车电子技术、车辆现代设计理论与方法、车辆状态监控与诊断等方向获得国家及省部级科技进步奖多项。
近三年在国家核心杂志发表相关论文200多篇,出版著作多部,一批成果达到国
内先进水平。
目前在研的项目有40多项,其中有国家863项目、国家自然科学基金项目、国际合作基金项目、省“十一五”科技
攻关项目和企业委托项目等,总经费1500多万,在面向经济建设主战场和扶持自主创新企业方面做出了骄人的业绩。
服务于生产一线,与江淮汽车集团、安凯汽车集团、奇瑞汽车公司、星马汽车公司、二汽集团、北汽福田公司等汽车生产企业联合攻关,为企业解决生产中遇到的问题,受到企业的好评。
科研人员现正加紧对ABS/ASR、纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、电控悬架、电动助力转向、自动引导车、故障诊
断、客车轻量化、自动变速器等方向进行研究并致力于产业化。
自行开发的EPS、ASS、ABS原理样机和EPS/ABS集成控制器,已在样
车上安装并进行了道路行驶试验研究。
主要研究方向介绍
(1)现代车辆动力学及控制技术该研究方向主要承担车辆动力学建模、系统仿真、车辆电子与控制技术等方面的研究与开发工作。
迄今已经承担国家自然科学基金、863计划项目和省部级科技攻关等20多项科研项目,同时完成了企业委托的开发项目30项。
汽车电动助力转向与主动悬架系
统的集成控制研究获2007年安徽省自然科学三等奖。
(2)电动汽车技术
该研究方向主要从事混合动力汽车关键技术、燃料电池的整车集成与控制技术、混合动力/燃料电池汽车驱动电机设计及其控
制策略、动力-传动系及其控制技术、先进能源材料与技术方面的研究。
近年来承担了国家科技攻关项目、863计划项目和省部级重大攻关等20多项科研项目,完
成了奇瑞混合动力轿车样车的研制、多能源控制器的开发、电机驱动器的开发、混合动力汽车CAN总线的研发以及大容量薄膜电容器在电动汽车上的应用工作;完成了安凯燃料电池大巴
的样车研制开发,以及纯电动汽车的开发及其产业化工作;建成了“电动汽车电控集成系统的试验平台”,多能源控制器的开发平台,制定了混合动力总成试验台架的企业检测标准。
(3)车辆现代设计理论和方法该方向一直进行汽车整车及其零部件的先进设计理论及其方法研究,在国家及省部级项目的支持下,深入研究了车辆及零部件的CAD/CAE和虚拟样机技术,在车辆悬架系统、传动系统、转向系统、车身的设计与系统匹配方面形成了一定的特色,处于国内先进水平。
2002年以来与企业合作项目超过50项。
在20世纪80年代承担并完成了国家挨七五攻关项目“轮式拖拉机系统CAD开发研究”中3个子项目,于1991年获国家计委、可谓、财政部颁发的国家七五重大科技成果奖和机械部科技进步一等奖。
完成的安徽省“九五”攻关项目“板簧承载式汽车悬架系统的计算机辅助设计”获安徽省科技进步三等奖,“安凯WK47客车轻量化设计研
究”获中国汽车工业进步三等奖。
(4)车辆状态监控与诊断技术该方向主要从事汽车故障模糊误差逻辑推断、小波分解和神经网络相结合诊断、融合实例与规划推理的系统诊断车辆故障诊断等新方法研究,在国内较早开展了“机动车安全性能自动检测”,获安徽省科学进步二等奖,并为安徽省公安交警系统多个单位采用。
在传感器动态性能测定、动态建模、动态力测量与误差修正、动态性能补偿等方面取得了研究成果并转化为产品。
开发的“”获得2005年安徽省科技进步三等奖。
目前本方向正在国家863项目和省十一五科技攻关等基金的支持下,进行车用传感器、车身静动态特性诊断研究。
武汉理工大学
车辆工程专业(硕士点)该专业培养的硕士研究生应该在车辆工程领域具备合理的知识结构、系统的专业知识、较强的科研和技术开发能力。
研究方向:1.汽车动力学;2.汽车CAD/CAE;3.汽车测试技术;4.电动汽车;
5.车身设计及被动安全性。
车辆工程专业(博士点)
该专业培养的博士研究生应该在车辆工程领域具备合理的知识结构、系统的专业知识、较强的科研和技术开发能力。
研究方向:1.汽车动力学;2.汽车电子与测控技术;3.汽车新能源与环境技术;4.电动汽车;5.汽车车身设计与被动安全性;
6.汽车新材料与先进制造技术。