2020全国技能大赛——车身修理赛卷3-模块C-车身非结构件修复试题3

车身修复试题三一、判断题1.对低碳钢进行焊接时，他的强度不会受到影响（）2.热轧钢板的表面精度比冷轧钢板高（）3.低碳钢的修理可以使用氧乙炔焊接。

（）4.感强度钢可以使用电阻电焊和电弧焊进行焊接。

（）5.热轧钢板比冷轧钢板在整体车身结构上应用多。

（）6.车身使用刚强度钢板后，在修理中可以加热到600°C。

（）7.车门加强梁都不适宜矫正，应当更换。

（）8.冷轧钢板是由热轧钢板经过酸洗后冷轧变薄，并经过退火处理得到的。

（）9.冷轧钢板是在较高的温度下扎制的。

（）10.。

车身的外覆盖件从维修的角度考虑，一般不会采用低碳钢来制造。

（）11.车身结构性部件一般采用高强度钢制造。

（）12.车身上用的两种钢材类型是低碳钢和高碳钢。

（）13.高强度钢受到碰撞时不宜变形，一旦变形后，他比低碳钢更难修复到原来的形状。

（）14.高强度，低合金钢又称回鳞钢，通过在低碳钢中加入锰来提高强度。

（）15.高强度，低合金钢的强度主要取决于添加的化学元素。

（）16.高抗拉强度钢又称si-Mn固溶体淬火钢，这种钢增加了硅锰和碳的含量使抗拉强度的得到提升。

（）17.沉淀淬硬钢是一种高抗拉强度钢，它通过形成碳淡化铌沉淀物来提高钢材的强度。

（）18.车门护板轻微损坏后，只要它不影响门的功能，可以继续使用。

( )19.对高亢啦强度钢进行常规的加热和焊接方法不会明显降低它的强度。

（）20.沉淀淬硬钢具有优异的加工性能。

（）21.对高亢啦强度钢焊接时应采用牌号为AWS-70S-6的焊丝。

（）22.只要对钢铁中加入合金元素就可以得到高强度钢。

（）23.马氏体钢是一种双相超高强度钢。

（）24.超高强度钢不同寻常的高强度是有于在加工过程中产生特殊细化的晶粒形成的。

（）25.对低碳钢进行加热时，随着钢板温度的增高，其强度和刚度也随着下降，停止加热，温度下降到原来温度后，他的强度又恢复到原来的程度。

（）26.对低碳钢钢板进行长时间加热的方式的修理是允许的。

车身修复复习题库（共450题）第一章安全知识一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大。

（）2、拧紧车身上的紧固件时，一直要到拧不动时，必要时可用加长杆。

（）3、当车间发生火灾时烟雾过大，要打开门窗及时排烟。

（）4、在进行气体保护焊焊接时只佩戴好防护面具即可。

（）5、车身修复使用的凿子和冲子应正确研磨，使其保持锋利状态。

（）6、可以用压缩空气来清理衣物，不能用来清理身体。

（）7、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。

（）8、焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。

（）9、凿子进行研磨修整时金属不能呈现蓝色。

（）10、打磨机的砂轮片超过其转速极限会破碎伤人。

（）二、单项选择题（每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错均不得分）1、车身维修车间所使用的压缩空气压强是多少？（）A、0.4 MPa～0.8 MPaB、0.5 MPa～0.8 MPaC、0.3 MPa～0.8 MPa2、在对小的板件打孔时，哪个操作是正确的？（）A、用手握紧后打孔B、用台钳夹紧后打孔C、用脚踩紧后打孔3、用压缩空气进行清洁时，空气压力有什么要求？（）A、0.8 MPa以下B、0.3 MPa以下C、0.5 MPa以下三、多项选择题（每个题目均有两个或两个以上的正确选项，多选、少选、不选、选错均不得分）1、当汽油燃烧时可使用哪种方式进行灭火？（）A、大量的水B、干粉灭火器C、防火沙D、扫帚2、用扳手拧紧或松开螺栓时可以采用哪种操作方式？（）A、用拉的动作B、拧不动可以敲击C、握紧手指推D、伸开五指用掌推3、车辆在车间停放时，要采取哪些措施防止车辆移动？（）A、拉紧手动制动器B、踩紧脚制动器C、变速杆打倒驻车档或空档D、车轮下塞木块第三章车身结构一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。

（）2、硬顶轿车的特征是只有一个中柱。

2020年汽车维修技能比赛题库488道（含答案）1.ABS轮速传感器故障原因：（）*A、车轮转速传感器头部或插座松动；(正确答案)B、车轮转速传感器电阻不合格，电阻值不在范围内或者根本就无电阻值；(正确答案)C、传感器头部磁钢磨损；(正确答案)D、传感器头部磁钢叠片损坏；(正确答案)E、外力导致插头损坏；(正确答案)F、传感器铜衬套处有开裂、头部断裂。

(正确答案)2.右侧电路图指示的标识为：（）[单选题]*A.断路器B.连接点C.线束连接器(正确答案)D.保险丝3.在电子电路中三极管的作用通常（）[单选题]*A.放大作用B.开关作用C.A和B均正确(正确答案)D.A和B均不正确4.一般情况下，测量车上线路通断时应使用万用表的：（）[单选题]*A.直流电压档B.交流电压档C.电阻档(正确答案)D.电流档5.5怠速控制的实质是（）[单选题]*A进气量的控制(正确答案)B改变喷油时间C改变点火时间D减少爆震6.汽车的哪一个配置不能降低汽车排放（）[单选题]*A、三元催化器B、SFIC、氧传感器D、RPA(正确答案)7.测量刹车盘的厚度偏差时务必确保仅在摩擦面内进行测量，且每次测量时千分尺与制动盘外边缘的距离相等，约（）毫米[单选题]*A.10B.11C.12D.13(正确答案)8.能保证三元催化转化器有效工作的空燃比是多少?（）[单选题]*A．12：1B．13.7：1C．14.7：1(正确答案)D．17：19.以下关于变速箱油液散热器及油管说法不正确的是（）[单选题]*A.用于循环变速箱油液并散热B.必要时需进行清洗和流量测试C.更换变速箱时必须更换新的散热器及管路以确保散热(正确答案)D.如果流量过低会导致变速箱使用寿命缩短10.关于变速箱换油保养后油液加注操作错误的是（）[单选题] *A.必须检查并确保无油液泄露。

B.按照GM维修手册的指示加注相应数量和相应规格的润滑油液后，还需检查油位是否正确。

汽车车身修复技术题库（共300题。

判断题110，单选110，多选80题）一.判断题（共110题）1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。

（对）2•轿车车身校正工位的安全操作空间：长度一般为8m〜10m,宽度一般为5m〜6.5m。

（对）3.车身维修车间内，从主气管路分流到各工位分管路的连接方法可任意设置,只要有足够的气量即可。

（错）4.车身修复操作中，气体保护焊的用电量最大。

（错）5.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。

（对）6.硬顶轿车的特征是只有一个中柱。

（错）7.常见的车身结构主要分为车架式和整体式两种。

（对）8.车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。

（对）9.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的（。

对）10.整体式车身的门槛板是车身上的覆盖件（。

错）11.在车身前纵梁上有预应力区设计，在碰撞时折曲并吸收冲击能量。

（对）12.前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。

（错）13.强度最高、承载能力最强的车架是框式车架（。

错）14.X形车架中间窄，刚性好，能较好地承受弯曲变形。

错）15.车架式车身在前车轮前面和后车轮后面的区域设计成扭力箱结构。

（错）16.车架在发生碰撞时，由中部车架变形吸收能（量。

错）17.整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。

（对）18.当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏小。

（错）19.整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多（。

对）20.整体式车身前部板件承受的载荷更大要，求前部车身的强度要好（。

对21.对高抗拉强度钢焊接时应采用牌号为WS-E-70S-的焊丝。

（对）22.马氏体钢是一种双相超高强度钢（。

错）23.只要对钢铁中加入合金元素就可以得到高强度钢（。

错）24.超高强度钢不同寻常的高强度是由于在加工过程中产生特殊细化的晶粒形成的。

机动车维修技术人员从业资格考试题库车身修复模块（共1256道试题）第一章车身修理安全知识（共59题，其中判断题29题、单项选择题20题、多项选择题10题）一、判断题1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。

（√）2.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为8～10m，宽度一般为5～6.5m。

（√）3.车身维修车间内，从主气管路分流到各工位的分管路的连接方法无所谓，只要有足够的气量即可。

（×）4.车身修复操作中，惰性气体保护焊操作的用电量最大。

（×）5.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。

（√）6.拧紧车身上的紧固件时，一直要到拧不动时为止，必要时可用加长杆。

（×）7.车身修复操作时，地面要保持干净、无水。

（√）8.车身修复操作时，所用电动工具和设备的电源线应该正确搭铁。

（√）9.对车身板件进行焊接或用等离子弧切割时，要做好其他部件的防护工作，防止火灾的发生。

（√）10.对燃油箱可以使用氧乙炔焊进行焊接操作。

（×）11.当车间发生火灾烟雾过大时，要打开门窗及时排烟。

（×）12.在使用惰性气体保护焊进行焊接时，只佩戴好防护面具即可。

（×）13.在使用惰性气体保护焊进行焊接时，烟尘和锌蒸气会对人体产生非常大的伤害。

（√）14.使用呼吸器前要进行密合度测试。

（√）15.在焊接时最好穿绝缘鞋，防止触电事故的发生。

（√）16.车身修复使用的凿子和冲子应正确研磨，使其保持锋利状态。

（√）17.可以用压缩空气来清理衣物，但不能用来清理身体。

（×）18.通过移动式千斤顶举升车辆到一定高度后，可以在车下作业。

（×）19.车身修复焊接用的配电箱距离车身校正仪不能超过10m。

（√）20.在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作。

（×）21.在研磨钢板时，需要佩戴耳罩。

（√）22.安全鞋的主要作用是防止长时间站立脚部疲劳。

1、适当的锌盐磷化工艺配合铬酸盐处理减少表面电阻差异，能减少腐蚀。

（）2、颜色是光线和感官器官作用后引起的生理感觉。

（）3、涂膜质量的影响因素中，工件表面处理的质量要占（）。

A/.大概三分之一 B. 70%以上 C.大概一半4、塑料底材火焰处理的作用有（）。

多选题A.改善润湿性B.改善柔软性C. 消除内应力D. 改善附着力5、羧酸因为含有羧基，可以与水混溶。

（）6、汽车车身壳体按结构形式的类型分为（）。

试题题型：多选题A.非承载式B.骨架式C.半骨架式D.承载式7、调色时，金属漆中银粉的颗粒和亮度，不经过喷涂不可能把握得准确。

（）8、构件组中底涂层的厚度不应低于（）。

试题题型：单选题A.10 μmB. 15 μmC. 40 μ9、任何火灾都可以用水扑灭。

（）10、喷涂前对喷雾的测试非常重要。

（）11、抛光所用的磨料主要是由大小均匀的细微砂粒组成。

（）12、易燃气体的蒸发体积应控制在下限浓度（）。

A.25%以下B. 35%以下C. 40%以下13、一般树脂都具有的性质是可熔化和溶解于（）。

试题题型：单选题A.有机溶剂B. 水C. 酸14、200号溶剂或松香水，多年来用它代替松节油作油基漆的溶剂。

（）15、正丁烷与乙烷属于同系物，与异丁烷属于同分异构体。

（）16、使用4年的涂层，允许失光率不大于（）。

试题题型：单选题A.10%B.20%C.30%17、全部使用钢骨架及冲压成形钢板组成的汽车车身出现在（）。

试题题型：单选题A.1916年B. 1940年C. 1943年18、下列关于汽车用漆的要求，叙述正确的有（）。

试题题型：多选题A.耐候性和耐腐蚀性好B. 配套性和施工性好C. 适合于各种交通工具机械强度好19刮涂原子灰前打磨羽状边，应选用（）。

试题题型：单选题A.干磨砂纸P60B. 干磨砂纸P80C. 干磨砂纸P12020、明度与光源亮度有对应关系，光源亮度愈高（）。

试题题型：单选题A.明度越亮B. 明度越暗C. 明度不变21、按照国家规定供应的薄钢板其厚度为0.2 mm～4mm。

2023年全国职业院校技能大赛“汽车故障检修”赛项赛题库（学生组）一、汽车故障检修赛项模块汇总“汽车故障检修”赛项分两个模块进行考核：模块A汽车动力及底盘电控系统故障检修、模块B发动机及车身电控系统故障检修。

考查学生综合运用基本概念、理论、技能的能力，综合应用能力、创新精神和职业素养等内容。

表1“汽车故障检修赛项”模块基本信息赛项名称汽车故障检修英语名称Automotive Malfunction Inspection and Repair赛项编号GZ026归属产业交通运输新能源汽车赛项组别中职组☑高职组□学生组□教师组□师生同赛试点赛项 学生组□教师组□师生同赛试点赛项模块数量2模块A汽车动力及底盘电控系统故障检修A-0工作组织与安全A-1汽车动力控制系统故障检修A-2汽车底盘电控系统故障检修模块B发动机及车身电控系统故障检修B-0工作组织与安全B-1发动机电控系统故障检修B-2车身电控系统故障检修1表2“汽车故障检修”赛项技能模块A汇总赛项名称汽车故障检修英语名称Automotive Malfunction Inspection and Repair赛项编号GZ026归属产业交通运输新能源汽车赛项组别中职组高职组□学生组□教师组□师生同赛试点赛项 学生组□教师组□师生同赛试点赛项模块数量3模块序号技能竞赛内容技术技能要点专业知识能力要求对应核心课程权重占比（%）竞赛时间（min）评分方法模块A 汽车动力及底盘电控系统故障检修A-0工作组织与安全、车辆预检1.维修注意事项能正确使用精密测量仪器、常用维修工具、专用维修工具、诊断设备、检测仪器精密测量仪器、常用维修工具和专用维修工具、诊断设备、检测仪器的使用、维修、校准和管理措施新能源汽车故障诊断技术汽车电路分析新能源汽车维护20%时间不固定，由选手自行决定，因熟练程度而不同过程评价和结果评价相结合2.安全注意事项能正确操作举升机；能根据维修项目佩戴安全防护用具；能做好车辆维修前的安全准备事项，如断开电源、检查气动气源有无泄漏1.掌握举升机使用安全规范及操作规范；2.掌握安全防护用具的使用规范；3.熟悉车辆维修前的安全准备事项23.电脑诊断技术能正确连接和使用检测和诊断设备进行数据读取、功能测试和判断1.掌握全车控制模块的所有故障码的读取方法;2.掌握所有电子控制模块的功能测试方法4.维修资料查询能查询电子维修手册，找出指定控制模块的电路图并正确识读电路图，识别端子名称、线束颜色、功能。

全国中等职业学校汽车应用与维修技能大赛车身修复竞赛理论试题（总共768题，其中判断题382道、单选题289道、多选题97道）第一章车身修复安全知识（判断题26、单选题18、多选题7）一.判断题.1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。

（对）（I）2.轿车车身校正工位的安全操作空间：长度一般为8m〜10m,宽度一般为5m〜6.5m。

（对）（1）3.车身维修车间内，从主气管路分流到各工位分管路的连接方法可任意设置，只要有足够的气量即可。

（错）（II）4.车身修复操作中,气体保护焊的用电量最大。

（错）（I）5.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。

（对）（I）6.拧紧车身上的紧固件时,拧不动时可用加长杆。

（错）（I）7.车身修复操作时地面要保持干、无水。

（对）（I）8.车身修复操作时电动工具和设备的电源线应该正确接地。

（对）（II）9.对车身板件进行焊接或用割炬、等离子弧切割时要做好其他部件的防护工作,防止火灾的发生。

（对）（I）10.当车间发生火灾且烟雾过大时,要打开门窗及时排烟。

（错）（I）11.在进行气体保护焊焊接时只要佩戴好防护面具即可。

（错）（I）12.对镀锌钢材进行焊接时烟尘和锌蒸气会对人体产生非常大的伤害。

（对）（I）13.使用呼吸器前要进行密合度测试。

（对）（I）14.在焊接时最好穿绝缘鞋,防止触电事故的发生。

（对）（I）15.车身修复使用的凿子和冲子应正确打磨,保持锋利状态。

（对）（I）16.可以用压缩空气来吹洗衣物,不能用来清理身体。

（错）（I）17.使用移动式千斤顶举升车辆到一定高度后,可以在车下作业。

（错）（I）18.车身修复焊接用的配电箱应距离车身校正仪10m。

（对）（1）19.在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作。

（错）（I）20.在气动锯切割钢板时需要佩戴耳罩。

（对）（I）21.安全鞋的主要作用是防止长时间站立脚部疲劳。