典型电气火灾(黄岛油库火灾1989)

1989年青岛黄岛油库大火黄岛，本是个名不见经传的小地方。

但是，自从70年代初这里建起了大油库后，它的名声渐渐大振；后来，这里成为新技术开发区，它的知名度又进一步提高了。

不过，对大多数没有到过青岛的外省人来说，黄岛这个名字仍然陌生。

然而，1989年8月中旬的一场大火，黄岛却成了全国人民关注的地方。

黄岛，位于青岛市区以西约4.6公里，与市区隔海相望，原是一片未开垦的处女地。

它背靠广袤的胶东半岛，面向宽阔的胶州湾。

1974年，石油部在这里建起了储油区，作为胜利油田的配套工程；青岛港务局也在这里建起了储油区和外运码头。

黄岛成了我国出口石油的重要码头，每年经这里外运的石油在1000万吨以上。

为了建设设这里的储油区和外运码头，国家投入了几十亿元巨资。

一期工程建成了5个万吨以上的大油罐，总容积22.6万立方米；在一期工程北面103米处，国家又投资4亿元，建起了6个5万立方米的储罐；在二期工程边缘还有一个15万立方米的地下油罐，储罐区总储量达50万立方米。

在二期工程北面仅一路之用，是青岛港务局的成品油罐群，有15个油罐，其中最大的一只容积为1万立方米；紧靠这些油罐的是2个5万吨级的泊位，不远处有耗资3亿多元正在建设中的2个20万吨的泊位；还有正在建设中的前湾大港。

这些工程完工后，黄岛将成为我国仅次于上海的第二大港。

随着油库和码头的建设，黄岛呈现出一片欣欣向荣的景象。

高楼迭起，工厂林立，岛上的人口急剧增加。

但是，大量油品储存在岛上，消防安全情况如何呢？问题不少。

在一期工程设计中的先天不足之处，留下厂许多火险隐患，青岛市、山东省公安消防部门为此忧心忡仲。

我国最高消防当局——公安部消防局也很关注这个地方。

1987年在大兴安岭火灾之后。

消防局派出了一个以副局长为首的调查组到黄岛油库检查，就火险隐患向有关部门提出了整改要求和建议，并将问题披露报端。

可是忠言逆耳，有关部门不但没有重视，反而指责新闻报道“失实”，损害了他们的“形象”。

黄岛油库特大火灾事故原因一、事故概况黄岛油库特大火灾发生于20XX年X月X日，在事故中，火势蔓延迅速，形成了大范围的火灾。

在火灾中，多个油罐起火燃烧，火势凶猛，引起了巨大的爆炸声和浓重的浓烟。

火灾同时还造成了多人伤亡，并且对周边居民和工厂的生产生活造成了极大的影响。

二、火灾原因分析1.管理不当火灾的发生与油库的管理不当是分不开的。

据了解，该油库在事发前曾存在一定的安全隐患，但相关部门未能及时发现和处理。

这其中不排除管理层监管不到位、对安全意识不强等因素。

2.操作失误据初步调查，该火灾可能是由输油管道泄漏和操作人员失误引起的。

输油管道泄漏导致了油料外泄，而操作人员的失误则导致了泄漏处的火花，最终引燃了油料。

3.安全设施不完善黄岛油库的一些安全设施不完善，比如防火墙、自动喷水系统等，都在一定程度上加大了火灾的蔓延速度，增加了爆炸的危险性。

4.环境因素火灾发生的环境因素也是一个重要的原因。

当时风力较大，风向不定，这使得火势蔓延速度加快，难以控制。

三、防范措施1.加强管理相关管理部门应当加强对油库的管理，提高各项安全措施的执行力度。

监督检查不能仅仅是形式化的，要严格执行安全规章制度，确保每一项安全措施都得到有效执行。

2.加强培训油库的操作人员需要定期接受安全培训，提高他们的安全意识和应急响应能力。

只有操作人员对危险有足够的认识，才能减少操作失误的发生。

3.改善设施对于安全设施不完善的问题，有关部门应当立即跟进，修补设备，完善安全设施，确保每一个环节都能够做到最好。

四、总结教训通过对该事故的分析，我们可以得到以下几点教训：1.严格管理是安全的基础。

安全管理需要各方面的共同参与，不能任由其自生自灭。

2.工作人员安全意识的培养非常重要。

只有工作人员有足够的安全意识，才能自觉遵守安全规章制度，减少事故的发生。

3.安全设施的完善是防范事故的重要保障。

安全设施的缺失直接影响着事故的后果，必须认真对待。

5.明确责任，建立应急响应机制。

Don't waste your life, where you will regret it.勤学乐施天天向上（页眉可删）黄岛油库“8.12”特大火灾事故一、事故概况及经过1989年8月12日9时55分，中国石油天然气总公司管道局，胜利输油公司所属青岛市黄岛油库老罐区五座油罐，发生因遭雷击继而引起大火的特大爆炸火灾事故，造成了巨大的经济损失和人员伤亡。

这场大火前后共燃烧了104小时，烧掉原油3．6万吨，烧毁油罐5座，老罐区全部付之一炬，已无修复价值，事故造成直接经济损失3500多万元。

600吨原油流入海里，使附近海域和沿岸受到一定程度的污染。

在救火中，有14名消防官兵牺牲，66人受伤；5名油库职工牺牲，12人受伤。

据不完全统计，在抢险灭火中，共出动干警2200多人，消防车147辆，各种船只10艘。

投入泡沫灭火液及干粉153吨，还动用了水上飞机、直升飞机参与灭火，抢救伤员。

黄岛油库位于青岛市黄岛区，胶州湾咽喉处西南端，胜利油田的原油输送到黄岛油库后，经青岛港务局油码头装船南运或出口。

该油库老罐区建有5座油罐，总容积为76000立方米，其中1、2、3号罐为地上金属油罐，4、5号罐为半地下非金属石壁油罐。

在北面30米处是新罐区已建储油量超过老罐区的6个油罐，现已投入使用的2号和6号两罐贮油1．3万吨；靠近新老罐区的还有青岛港务局的4个贮油罐，现贮油3．7万吨，11个成品油罐，现存油5千吨；再往北，就是耗资近3亿元的黄岛油港一期码头，它的东侧500米就是刚刚建成的年吞吐能力1700万吨的二期油码头，如果火势蔓延，引起连锁燃爆，原油、罐群、码头将毁于一旦。

8月12日9时55分，老罐区5号罐因雷击发生爆炸，面对这严峻的局势、不堪设想的后果，消防部门接到警报，立即火速赶赴现场，组织力量控制5号罐火势，并冷却与之相邻的4号罐，对1、2、3号罐进行保护。

虽经多方努力，但因受到来自5号罐的辐射热，4号罐内气体随着时间的延长，温度逐渐升高。

山东胶州湾黄岛油库爆炸事故
1989年8月12日8:55位于山东省胶州湾东岸的黄岛油库突然爆炸起火。

随后不久，4#、3#、2#、1#罐相继爆裂起火。

大火迅速向四周蔓延，整个库区成为一片火海。

大火还随流淌的原油向低处的海岸蔓延，烧毁了沿途的建筑。

截止到8月16日18:00大火共燃烧了104h后才被扑灭。

这次事故共有19人在扑火过程中牺牲，78人受伤；大火烧毁了5座油罐、36000t原油，并烧毁了沿途建筑；还有600t原油泄入海洋，造成海面污染、海路和陆路阻断。

据测算，这次事故共造成经济损失高达8500万元。

据设在黄岛油库内的闪电定位仪监测显示，在首先起火爆炸的5#罐约lOOm 附近有雷击发生，而5#罐顶及其上方的屏蔽金属网和四角的30m高避雷针都没有遭受直击雷的痕迹。

5#罐因腐蚀造成钢筋断裂形成开口，罐体上方的屏蔽网因“u”形卡松动也可能形成开口，雷击感应造成开口间产生放电火花，火花引起油蒸气燃烧并导致油罐爆炸。

实用电气安全技术培训教程第一讲电气安全概述（上）电在造福于人类的同时，也会给人类带来灾难。

统计资料表明，在工伤事故中，电气事故占的比例相当大。

以建筑施工死亡人数为例，2005年全国建筑施工触电死亡人数占其全部事故死亡人数的6.54%。

我国约每用1.5亿度电，触电死亡人数1人，而美、日等国约每用20～40亿度电，触电死亡人数才1人。

据统计，电气火灾约占全部火灾的20%。

造成了巨大的人员伤亡和经济损失。

例如，去年北京市发生的5000多起火灾中，电气火灾居首位，已成为最大的火灾隐患。

电气事故分类——触电事故从能量的角度划分，触电是一种由于电流所产生和引起的触电事故。

1.触电事故案例【案例】为救1人，7人丧命1999年7月30日，西宁铁二中小学部夏令营的60名师生到青岛一家著名企业的工业园参观。

小学生霍鹏在碧波荡漾的如意湖边照相，不慎落水。

为救他，霍鹏的同学、老师、导游、公司员工等19人纷纷跳下湖……最后1个人下去之后，感到浑身发麻，他意识到水中有电，这时候他马上说不要再往下跳，赶紧去切断电源。

孩子虽然获救了，但最终因切断电源有所延迟，有7个大人不幸被夺去了生命。

医生诊断结果是，这些人触电溺水身亡。

原因：如意湖内有3台潜水泵和7个水下射灯，事故是由其中一个潜水泵漏电所致。

点评：为什么身亡的7人都是大人？潜水泵漏电，通过湖水与大地相连，已经接触了地，为什么还会电人？电人的罪魁祸首是——跨步电压。

纯水不导电，但一般的水是导电的，上述案例中的湖水也是导电的，人落在水中，之所以被电，原因就是跨步电压太大所致。

2.跨步电压（UN）和接地电阻的概念跨步电压（UN）为了认识跨步电压（UN）和接地电阻的概念，可以通过图1-1的示意加以理解。

图1-1 跨步电压示意图【图解】图中，横线代表大地或地面，在地面下边就是土壤，在大地下埋设一个接地体，例如，镀锌的钢管可以理解为一个导体，在接地体上引一条线接到电气设备上，如果电气设备不慎发生了漏电，电流就通过设备沿着接地线进入接地体，由于电流是连续的，进入接地体的电流就从接地体开始向四周土壤进行流散。

炼油厂储罐火灾爆炸事故风险分析与防范刘永斌【摘要】The risk analysis is performed on six types of typical fire explosion accidents of refinery oil storage tanks caused by tank flooding, lightning, static-electricity, auto-ignition of ferrous sulfide, construction with fire and inappropriate unit operation, and effective measure have been proposed. It is pointed out that, to prevent big fire explosion accidents of oil storage tanks, the safety management shall be strengthened, the safety awareness of operation personnel be enhanced, the regulations be strictly followed, the inappropriate operations be prevented, the fire sources of tank farms be properly controlled, the safety facilities be properly examined and maintained to eliminate potential fire hazards in addition to various safety measures designed based upon new applicable codes and standards for intrinsic safety of tanks.%对炼化企业油品储罐因冒罐、雷击、静电、硫化亚铁自燃、用火施工作业、与生产运行装置协调不当等引发的6类典型火灾爆炸事故案例进行了风险分析,提出了有效的防范措施.指出为避免油品储罐发生重大火灾爆炸事故,除了按照新的标准规范不断完善油品储罐及罐区的各种安全措施,实现油罐的本质安全外,还应加强安全管理,提高操作人员的安全意识及素质,严格执行纪律,防止违规操作,加强对油品罐区各种火源的管理,加强各种安全设施的检查及维护,消除事故隐患.【期刊名称】《炼油技术与工程》【年(卷),期】2011(041)010【总页数】4页(P61-64)【关键词】炼油厂;油品储罐;火灾爆炸;安全规范;防范措施【作者】刘永斌【作者单位】中国石油化工股份有限公司洛阳分公司,河南省洛阳市471012【正文语种】中文石油化工企业油品储罐内介质易燃易爆，储存量大，构成重大危险源，发生火灾爆炸事故的危险性极大，事故后果也非常严重，常常会造成设备破坏、财产损失、人员伤亡，社会影响巨大。

加油站火灾、爆炸事故案例火灾、爆炸事故案例：案例一：广东梅州市某县石油公司违章动火爆炸事故。

事故经过：1998年7月29日，广东省梅州市某县石油公司库站合一的加油站罐室油罐发生爆炸，当场炸伤1人，炸死2人，事故直接经济损失16万元。

7月29日上午，该油库主任陈某兼站长带领两名社会上的修理工，对装过90#汽油的1号卧式罐扶梯进行焊接，在焊接过程中发生爆炸，陈某和雇来的焊工一人当场炸死，另一人重伤。

事故原因：1、罐室内存在油蒸气，且达到爆炸极限；2、在动火前没有按规定检测油蒸气浓度；3、罐室内的扶梯松动，在进行焊接时引燃油蒸气发生爆炸。

事故教训：1、这次事故是站领导不懂安全常识，违规在爆炸危险区域动用明火造成的，它充分说明建立健全安全管理制度，严格执行国家法律、法规、规章和操作规程的重要性。

2、在规范中罐室储油明令禁止，该站就是在违背国家规范而埋下了事故隐患，不可避免地造成爆炸事故的发生。

案例二：黄岛油库火灾爆炸事故事故经过：1989年8月21日，东营—黄岛输油管线某站油库一座2.3万m3的非金属油罐（5号罐）爆炸起火，2号和3号罐也随之爆炸起火，流出的油火，使整个库区成为一片火海，过火面积达15万㎡。

这场大火共燃烧了104h（5天4夜），在事故中有19人牺牲，78人受伤，共烧毁原油3.6万t，烧毁大型油罐五座及全部辅助设施，损失5000万元。

事故原因：1、由于该地区遭受雷击，罐内产生感应火花引爆油气是造成这次事故直接原因；2、黄岛油库在建设和管理上的不完善和油罐自身缺陷，为事故埋下了隐患，是造成这次事故的间接原因；3、防雷设施不符合要求，长年锈蚀失去应有的防雷作用；4、非金属油罐有容易因雷电感应产生火花的先天性缺陷；5、黄岛油库总体规划不符合安全规范的要求，是事故扩大，损失加大的原因。

事故教训：1、非金属容器储油，无法将静电导出，在加油过程中严禁向非金属容器中直接加油；2、防雷、防静电设施的建议，加强防雷、防静电设施完善的检查、检测工作，保证完好；3、加油站严格按照国家规范的要求进行设计建设，站内设施符合防火规范，是保证安全生产的前提；4、加强安全管理、安全检查，落实制度建设是保证安全生产的重要手段。

青岛油库“8.12”特大火灾事故1989年8月12日9时55分，石油天然气总公司管道局胜利输油公司黄岛油库老罐区，2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐爆炸起火，大火前后共燃烧104小时，烧掉原油4万多立方米，占地250亩的老罐区和生产区的设施全部烧毁，这起事故造成直接经济损失3540万元。

在灭火抢险中，10辆消防车被烧毁，19人牺牲，100多人受伤。

其中公安消防人员牺牲14人，负伤85 人。

一、基本情况黄岛油库区始建于1973年，胜利油田开采出的原油经东（营）黄（岛）长管输线输送到黄岛油库后，由青岛港务局油码头装船运往各地。

黄岛油库原油储存能力76万立方米，成品油储存能力约6万立方米，是我国三大海港输油专用码头之一。

二、事故经过8月12日9时55分，2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐突然爆炸起火。

到下午2时35分，青岛地区西北风，风力增至4级以上，几百米高的火焰向东南方向倾斜。

燃烧了4个多小时，5号罐里的原油随着轻油馏份的蒸发燃烧，形成速度大约每小时 1.5米、温度为150～300度的热波向油层下部传递。

当热波传至油罐底部的水层时，罐底部的积水、原油中的乳化水以及灭火时泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，喷向空中，撒落四周地面。

下午3时左右，喷溅的油火点燃了位于东甫方向相距5号油罐37米处的另一座相同结构的4号油罐顶部的泄漏油气层，引起爆炸。

炸飞的4号罐顶混凝土碎块将相邻30米处的1号、2号和3号金属油罐顶部震裂，造成油气外漏。

约1分钟后，5号罐喷溅的油火又先后点燃了3号、2号和1号油罐的外漏油气，引起爆燃，整个老罐区陷入一片火海。

失控的外溢原油象火山喷发出的岩浆，在地面上四处流淌。

大火分成三股，一部分油火翻过5号罐北侧1米高的矮墙，进入储油规模为30万立方米全套引进日本工艺装备的新罐区的1号、2号、6号浮顶式金属罐的四周。

烈焰和浓烟烧黑3罐壁，其中2号罐壁隔热钢板很快被烧红。

另一部分油火沿着地下管沟流淌，汇同输油管网外溢原油形成地下火网。